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新款朗逸Pro,这车现在老款都能做到5.8万起了!不过确实新老对比很明显,新款更

新款朗逸Pro,这车现在老款都能做到5.8万起了!不过确实新老对比很明显,新款更

新款朗逸Pro,这车现在老款都能做到5.8万起了!不过确实新老对比很明显,新款更加年轻化和科技化,隐藏式门把手,怀挡设计……L2级的驾驶辅助系统,前后独立悬挂!配置上绝对的齐齐全全!空间也足够…..考虑落地十万左右纯油家用车的,朗逸Pro还算是个不错的选择!汽车合肥
兄弟们,东风日产N69.19万起,我记得小时候家里有一辆日产,那时候都叫尼桑,

兄弟们,东风日产N69.19万起,我记得小时候家里有一辆日产,那时候都叫尼桑,

兄弟们,东风日产N69.19万起,我记得小时候家里有一辆日产,那时候都叫尼桑,为了致敬我的童年,订一辆,也是我2025年最后一辆收官之车大电池超舒适插混N6售9.19万起
9万块油车年代能买日产什么车?东风日产n6百万级后排大沙发大v聊车

9万块油车年代能买日产什么车?东风日产n6百万级后排大沙发大v聊车

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比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2

比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2

比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2025年1-11月累计销售4182038辆新能源累计销售超1470万辆还是迪子无人能敌啊!
今天,史上“最严”的电动自行车新国标全面落地实施,也称“新新国标”,因为之前已

今天,史上“最严”的电动自行车新国标全面落地实施,也称“新新国标”,因为之前已

今天,史上“最严”的电动自行车新国标全面落地实施,也称“新新国标”,因为之前已经更新过一版国标了。从12月1日开始,旧版标准车辆将全面禁止销售。最新国标要求:电动自行车最高车速超过25km/小时,电动机不应提供动力输出。找了一些符合“最新国标”的电动车,大家看看是不是更安全了?只能一人骑行了!这送孩子上学,都不知道把孩子搁哪了?难怪前几天大家都在抢旧版电动自行车,从今天开始,已经买不到了。你支持对电动自行车限行吗电动自行车新国标都有哪些要求?电动自行车新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
五菱宏光侠量产版实车曝光时隔五年,曾在2020年成都车展上凭借前卫硬朗造型惊艳

五菱宏光侠量产版实车曝光时隔五年,曾在2020年成都车展上凭借前卫硬朗造型惊艳

五菱宏光侠量产版实车曝光时隔五年,曾在2020年成都车展上凭借前卫硬朗造型惊艳众人的五菱“宏光侠”概念车,终于迎来了其量产版本的确切消息。近日,被广泛认为是“宏光侠”量产版的五菱星光560实车已正式现身,新车不仅继承了概念车的硬派设计基因,更提供了燃油、插电混动和纯电三种动力选择,并可选5座或7座布局,预计将于今年第四季度上市。
宾利慕尚粤B88888回梅州参加第七届世界客商大会的邹老板座驾。

宾利慕尚粤B88888回梅州参加第七届世界客商大会的邹老板座驾。

宾利慕尚粤B88888回梅州参加第七届世界客商大会的邹老板座驾。
最近几年,合资品牌新推出的汽车几乎没写畅销车型,到丰田是个例外,丰田推出的新车型

最近几年,合资品牌新推出的汽车几乎没写畅销车型,到丰田是个例外,丰田推出的新车型

最近几年,合资品牌新推出的汽车几乎没写畅销车型,到丰田是个例外,丰田推出的新车型塞纳,于2025年1-10月累计销量76155辆,10月销量7315辆,MPV市场稳居前列,火爆程度超乎寻常,这是为什么?核心优势:塞纳在动力上,全系标配2.5L混动系统,综合功率181kW,匹配E-CVT变速箱,WLTC油耗仅5.65-5.71L/100km,兼顾动力与经济性。空间上轴距超3米,2+2+3布局适配家庭,第二排座椅前后调节达816毫米,第三排可放平,后备箱容积能从525L扩展至2112L。配置上有TSS智行安全系统,顶配还含JBL音响、后排娱乐屏等,满足家庭多样需求。丰田混动的稳定性口碑,也降低了用户长期用车顾虑。相比之下,别克GL8虽然隔音好、商务气场足,但燃油版油耗高,插混版价格接近塞纳顶配。本田奥德赛操控灵活、价格更低,不过第三排空间局促,适合小家庭。腾势D9智能化和豪华感更强,插混版可上绿牌,但馈电油耗高且价格偏高。传祺M8混动版动力更强、第二排配置丰富,不过品牌溢价低,油耗略高于塞纳。极氪009豪华与性能拉满,却依赖充电设施,价格门槛远高于塞纳。丰田也算是在夹缝中求生存,求生欲拉满!
2026款昂科威推出了三款车型,分别是昂科威Preferred、SportTo

2026款昂科威推出了三款车型,分别是昂科威Preferred、SportTo

2026款昂科威推出了三款车型,分别是昂科威Preferred、SportTouring和Avenir车型。配置一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机。最大输出马力为228匹。标配9速手自一体变速箱。
雷克萨斯ES的价格也坚挺不住了吗

雷克萨斯ES的价格也坚挺不住了吗

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车主是个狠人啊

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告诉大家一个事,大家千万要谨记,就是假如你现在有辆油车,一定要记住,非必需就不要

告诉大家一个事,大家千万要谨记,就是假如你现在有辆油车,一定要记住,非必需就不要

告诉大家一个事,大家千万要谨记,就是假如你现在有辆油车,一定要记住,非必需就不要换车,不管是0.1元的电车,还是0.3元的插电混动,能不买就不买。因为车这个东西并不是必需品,有无都可以,买辆车的价格已经够你打七八年的车,还不用花费保养维修这些钱,更不用担心什么违章,审车年检之类的事情,省心又省钱。过去交通工具匮乏且单一,而现在不仅有两轮的电动车,还有公交,出租,网约车,还可以租车,驾照可以学,但车未必非要买。现在钱难挣,不经花能开就不要换车,一辆像样一点的车怎么也要10几万,减去生活开支,社交,人情世故,你还能剩多少钱,你自己还没数吗?提升生活质量,提升生活品质,这也是当下应该做的事情,车只不过是消耗品,能开就不要换车,听我一句劝趁年轻多挣多攒一点钱。
新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位,可以说毋庸置

新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位,可以说毋庸置

新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位,可以说毋庸置疑。从原本几乎被合资垄断的市场中,开创了新能源豪华MPV的中国品牌时代。要知道在2022年以前,中高端MPV市场的霸主地位长期被别克GL8占据。D9的闯入打破了这一格局,别克GL8一度失去了多年的高端MPV销冠宝座。D9还成功扭转了MPV市场的下行趋势,可以说腾势D9凭借一己之力,扭转战局。两年蝉联MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”,也成为全球唯一达成30万台量产的新能源MPV,是中国MPV冠军,也是世界新能源MPV冠军。因为在国外这车也卖得太好,比如它成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首,并荣获泰国“2025年度汽车大奖”最具价值MPV,而且在海外的单价,大都超过百万元,远高于国内。用豪华走出国门,腾势D9,有点牛汽场全开腾势d9
我肯定是选丰田,不用多想!

我肯定是选丰田,不用多想!

我肯定是选丰田,不用多想!
D19让李斌急了乐道L90应该是目前大尺寸SUV里面前备箱最大的了吧?这里开了

D19让李斌急了乐道L90应该是目前大尺寸SUV里面前备箱最大的了吧?这里开了

D19让李斌急了乐道L90应该是目前大尺寸SUV里面前备箱最大的了吧?这里开了个头,后面全部车都跟着做前备箱。最近D19被曝出,前备箱有200V电源,除了当沙发以外还能做厨房用,这不比乐道的前备箱沙发有用,怪不得李斌在这阴阳怪气地说朱江明造的是半价乐道L90,他是真怕D19卖乐道L90的价啊【来自懂车帝车友圈】
零跑D19的后发优势真的很明显前备箱曝光了,开启的方式跟乐道L90很像,看图片

零跑D19的后发优势真的很明显前备箱曝光了,开启的方式跟乐道L90很像,看图片

零跑D19的后发优势真的很明显前备箱曝光了,开启的方式跟乐道L90很像,看图片容积哪个大,真不好说不过乐道L90宣传只是大沙发,功能有点局限性。但是零跑D19配了个200V的电源,如果不做沙发的话,还能搞成移动吧台、移动厨房?整体会更精致更实用些【来自懂车帝车友圈】
别以为新能源汽车正在势头上,传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例,每个月还

别以为新能源汽车正在势头上,传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例,每个月还

别以为新能源汽车正在势头上,传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例,每个月还是能轻松卖一两万辆的。既然还有市场,既然市场基盘还不小,当然要发力推新啊,市场蛋糕能吃一口是一口,能吃多少是多少啊。你们看到的这台威兰达,不是年度款,不是中期改款,官方宣称是“全新换代”。但是,要知道,日系车基本都是两代才一大改。所以,车宽(1855mm)、车高(1680mm)和轴距(2690mm),全新换代威兰达的数据跟老款基本一模一样。但车长是4.6米整,比老款短了6.5厘米。看上去更加“四轮四角”,更加紧凑。全新威兰达外观设计大改,走硬朗路线。车身有着丰富的层次感和肌肉感,轮眉的设计手法跟老款一样,凸显力量感。车尾设计相对要平和一些,但贯穿式尾灯有着不错的辨识度。内饰同步海外版的设计风格,大量横平竖直的线条,粗犷中带着细腻。中央操作地台的下凹处理,也相当别致。而且保留大量物理按键,这必须好评。智能化方面,车机系统升级了,UI界面清晰,操作流畅,人机交互自然,手机互联功能当然也少不了。至于驾驶辅助,新车提供了TSS4.0智能辅助驾驶系统,属于标准的L2级别。功能上可能比不上中国品牌,但胜在稳定可靠。或许有人会问,铂智3X都上了Momenta,为什么全新威兰达不用呢?第一,这是全球车。第二,威兰达的受众或许对智驾需求不大。新威兰达动力部分跟第九代凯美瑞一样,混动版是第五代的系统。动力凑合,极致省油。再过一个月就2026年了,新能源汽车要给购置税了,“油电同权”的时候,你会选新能源汽车,还是传统燃油车呢?【来自懂车帝车友圈】
上市3小时,锁单5k+?星途et5这波能成吗?先看价格,首购是14.49-15

上市3小时,锁单5k+?星途et5这波能成吗?先看价格,首购是14.49-15

上市3小时,锁单5k+?星途et5这波能成吗?先看价格,首购是14.49-15.99万元,置换是13.49-14.99万元,高低配差价一万五,配置区别包括:主驾膝部气囊地平线J6P+HSD智驾(猎鹰700)前排夹胶+后排隐私玻璃外后视镜记忆+倒车自动下翻四音区语音交互、面部识别前排通风/加热/按摩主驾记忆+4向腰撑+头枕扬声器副驾高低可调+腿托+老板键5G网络+256色氛围灯21扬索尼音响+主动降噪独享选装20吋马牌轮胎(2988)其中座椅、音响、氛围灯、麂皮顶棚这一套,低配花5888也可选装,相当于分出了一个溢价不到一万的高阶智驾顶配,一个可买的中配,和一个🐶都不买的丐版如果对智驾无刚需,将将超过14万的中配就足够了,毕竟是增程大五座,除了后排配置有点拉胯,其他没什么短板如果是高阶智驾刚需,HSD目前的水平也是妥妥的行业前五,绝大多数情况下用起来都没问题,而且560TOPS算力决定了这套系统不会年抛,在L2+的框架下支撑3-5年OTA不成问题这确实是星途少有的,能把性价比摆在明面上的产品,尽管设计上还是老毛病,但底子成熟、增程大电、智驾不落后,性价比还是可以的大v聊车SUV大百科
中型SUV星途ET5上市!共推出210舒享版、210激光雷达智尊版,官方指导价1

中型SUV星途ET5上市!共推出210舒享版、210激光雷达智尊版,官方指导价1

中型SUV星途ET5上市!共推出210舒享版、210激光雷达智尊版,官方指导价14.49万元和15.99万元,超级置换价13.49万元和14.99万元,并重磅宣布猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。
在纯电与燃油的争论喋喋不休之时,“大电池混动”可谓是融合了两者之长,实在是太香了

在纯电与燃油的争论喋喋不休之时,“大电池混动”可谓是融合了两者之长,实在是太香了

在纯电与燃油的争论喋喋不休之时,“大电池混动”可谓是融合了两者之长,实在是太香了!那么香在哪呢?1.告别里程焦虑,畅享“诗和远方”2.城市通勤“0油耗”,用车成本极致优化3.性能与平顺兼得,驾驶体验全面超越燃油车4.“带电”的智能座舱,享受科技前沿体验5.外放电功能,解锁全新生活方式6.静谧与舒适兼备,打造“头等舱”级享受7.无惧严寒酷暑,空调自由且高效8.政策红利仍在,上牌路权有优势大电池混动香在哪里汽场全开
看到这个价格,替国产车捏了一把汗,11.98万的凯美瑞,还要啥自行车?能把丰田逼

看到这个价格,替国产车捏了一把汗,11.98万的凯美瑞,还要啥自行车?能把丰田逼

看到这个价格,替国产车捏了一把汗,11.98万的凯美瑞,还要啥自行车?能把丰田逼到这个份儿上,放眼整个全球,也就自主品牌车企能做得到,美系车,德系车,韩系车,法系车通通没戏,在丰田面前被秒得渣都不剩,到对于自主品牌汽车,日系车是真没好办法!
星途ET5上市!中型SUV增程市场又来“卷王”?共推2款车型,售价区间13.4

星途ET5上市!中型SUV增程市场又来“卷王”?共推2款车型,售价区间13.4

星途ET5上市!中型SUV增程市场又来“卷王”?共推2款车型,售价区间13.49-14.99万元。来看看亮点:✅续航:CLTC纯电210km(市区代步一周一充妥妥的),综合续航1310km,32.66度磷酸铁锂电池,快充15分钟搞定30%-80%✅智驾:猎鹰700系统首发地平线征程6P芯片(算力560TOPS),22个传感器(含1激光雷达),高速/城市领航、全场景泊车都能hold住,L2+级辅助直接拉满✅配置不缩水:标配19英寸轮毂、6气囊、电动尾箱、50W无线充,高配还有座椅加热/通风/按摩、21扬声器SONY音响你觉得13.49-14.99万的定价,能让它在中型SUV市场站稳脚跟吗?[吃瓜]
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品,也是贬值最快的商品。高高兴兴花了

普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品,也是贬值最快的商品。高高兴兴花了

普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品,也是贬值最快的商品。高高兴兴花了二三十万买的新车,没过几个月,明里暗里就降了大几万。开个一两年想出手,可能一半价格都卖不到了。所以说,普通人想要存钱,就别总惦记着换车了。每换一次,二三十万就没有了,辛苦一两年的积蓄瞬间就没了。而且换的新车,新鲜劲也就一两个月,等开一段时间,就会后悔,不就是个代步的工具吗?好一点差一点区别有那么大吗?值得花个二三十万吗?况且,换了好车,要是油车,那车的油耗也是增加了,这油钱每月也得多出好几百,这钱用来下馆子,用来买身衣服,不香吗?有这些钱,真不如带着家人出去玩几趟,至少还能见见世面,长长见识。或者给孩子报个班,让孩子多学习一项技能。总之,普通人,花钱换车,在我看来就是要面子不要里子。尤其是现在大环境不好,手里多拿一些钱,就多一份踏实。只要家里的车还能开,就先开着呗,开一天省一天。钱不就是这样存下来的吗?友友们,我说的对吗?
广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售,这次直接把中型SUV混动价格打到了20万

广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售,这次直接把中型SUV混动价格打到了20万

广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售,这次直接把中型SUV混动价格打到了20万大关,新增2.0L混动版油耗低至4.59L(比油车省28%),动力还涨了14%。第五代混动四驱+电子四驱黑科技,过弯稳如老狗,脱困能力直接拉满。让我眼前一亮的是,丰田首款中国定制鸿蒙座舱,15.6英寸大屏+四音区语音,还能隔空控车窗、监测心率血氧,上车秒变科技宅。TSS4.0智驾系统带24颗传感器,连“前车的前车”都能提前预判,安全感爆棚。广汽丰田威兰达
把王传福都整不会了!没想到钛7上市之后销量这么高,每月销量都破2万辆,上市仅仅8

把王传福都整不会了!没想到钛7上市之后销量这么高,每月销量都破2万辆,上市仅仅8

把王传福都整不会了!没想到钛7上市之后销量这么高,每月销量都破2万辆,上市仅仅80天就交付了5万辆,真的是把王传福整不会了。不过,现在也知道了原来大家都喜欢这种城市外观风、越野性能风的方盒子。
2025广州车展前夕,丰田在日本发布了特供版的丰田皇冠Estate周年纪念版

2025广州车展前夕,丰田在日本发布了特供版的丰田皇冠Estate周年纪念版

2025广州车展前夕,丰田在日本发布了特供版的丰田皇冠Estate周年纪念版,以纪念皇冠车系诞生70周年,价格642-820万日元(约29.07-37.15万元)外观采用双色车身,哑光灰车顶可与白色/黑色车漆搭配,侧面还印有70纪念字标的贴纸,标配21英寸哑光黑轮圈深黑色内饰配有带有特别版徽章,后者出现在水晶挡杆、前面板、文件盒、钥匙等处,还可以投影迎宾呈现;三辐方向盘采用打孔真皮包裹,下方还标配铝制踏板动力方面,PHEV系统搭载2.5L自吸四缸机(177马力、219N·m)+驱动电机(182马力/270N·m)+E-CVT变速箱和后桥E-Four电机(54马力/121N·m)+14.86度电,综合输出302马力,纯电续航89kmSUV大百科
雷军回应小米汽车续航测试去年还被捧成“雷神”,今年直接从神坛上摔下来了。但是最奇

雷军回应小米汽车续航测试去年还被捧成“雷神”,今年直接从神坛上摔下来了。但是最奇

雷军回应小米汽车续航测试去年还被捧成“雷神”,今年直接从神坛上摔下来了。但是最奇怪的是,小米汽车销量反倒一路稳涨,这种一边被骂一边产品还能卖爆的场景,也就只有小米是这样了吧?
雷军说,“小米YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最

雷军说,“小米YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最

雷军说,“小米YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最高的续航达成率”。好像又有很多人吐槽了,咱就不说下面是不是有小字,人们对于这种事情的质疑,实际上也是整个行业面临的信任危机,车企说我的标称续航是多少,但很多人不信,或者说自己在实际用车时很难达到那个续航里程所需的条件。因此,车企才不得不用这种极限测试的方法,整点狠活儿给大家看,意思就是告诉大家,你平时的开法,也可以达到多么多么持久的续航。其实,大家要的就是一种安全感、确定感!雷军回应小米汽车续航测试
专业人士告诉你,选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有

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专业人士告诉你,选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有孩的初驾稳选派。选择问界M7最多的人群是已婚有孩的智趣悦享家。选M5和M7的用户年龄和年收入重回比较大,集中在已婚有孩的家庭状态,家庭收入属于小康和中产。随着年龄增加和财富积累,他们换下一辆车的目标都是问界M9,而不是问界M8。你是喜欢华为问界M5.还是M7
广汽丰田2026款凯美瑞上市,落地15万就能拿到最新款,这样的价格把我整蒙了,1

广汽丰田2026款凯美瑞上市,落地15万就能拿到最新款,这样的价格把我整蒙了,1

广汽丰田2026款凯美瑞上市,落地15万就能拿到最新款,这样的价格把我整蒙了,10年前的丰田还很傲娇,现在凯美瑞的价格直接跌穿!凯美瑞推出燃油与智能电混双擎的15款配置车型,售价17.18万—25.98万元,限时促销直降3.3万元,售价低至13.88万元,精准覆盖主流中型轿车市场需求。落地15万能买到2026款凯美瑞,核心要感谢新能源汽车的市场冲击、广汽丰田的成本控制与让利策略,以及中型车市场的激烈竞争。新能源车型的疯狂扩张倒逼合资燃油车降价求生,广汽丰田通过优化供应链、提升国产化率压缩成本,再叠加限时让利抢占市场;同时本田雅阁等竞品的价格下探,进一步倒逼凯美瑞加大优惠力度,最终让消费者享受到低价购车福利。