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乌克兰FP-7和FP-9弹道导弹的外形模型在巴黎举行的Eurosatory2026国防工业展览会上。在第一张照片中,您可以看到单独展示的研发阶段的气动布局。这表明FP-9弹道导弹可能会变成两级。这意味着它的半径可以从现在的900公里增加到2000公里。这样她就可以到达俄罗斯乌拉尔山脉附近。

越南步兵师火力

烽火问鼎计划欧洲台风战斗机在微波消声室进行电子战和电磁兼容性测试。确保战机自身的雷达、无线电、武器管理系统、燃油控制系统和飞控系统在同时工作时不会产生内部互调干扰（寄生信号），保证机载电气系统的完整性。

苏57D和苏57战斗机

实际中高达与战机的比较[狗头]

F35战机花了2.69亿奖金，战备率反而跌了？这是怎么回事？800架F35只有不到200架能打，这事儿如果只是技术问题，砸钱就能解决。但美国政府问责局最新报告，揭开了一个更扎心的真相：钱砸了，不但没见好，反而更差了。报告里有一组数据，读起来格外刺眼。2020年到2023年间，F35项目办公室划拨了2.69亿美元的专项激励奖金，其中超过1.14亿美元给了洛克希德·马丁，目的是鼓励它提高战备率、保证零件供应。结果这4年里，F35的全任务执行率从38.1%掉到24.6%。花了2亿多美元，不升反降。问责局在报告中毫不客气地写道：这种奖金机制“有可能奖励那些，无助于实现项目目标的承包商”，通俗点讲拿钱不干事。更讽刺的是，奖金发放的标准，不是看战备率有没有提升，而是看承包商有没有“努力”。只要洛马提交了一份，看起来像样的改进计划，钱就到手了。至于计划执行得怎么样，那是另一个问题。这次被问责局点名的，不只是洛马。F35的保障体系靠的是以洛马为主、普惠等承包商为辅的一套私有化网络。军方想修飞机，就得请承包商派人。每架F35每飞行1小时，需要至少8到10小时的维护工时，其中相当一部分是由承包商的技术人员完成的。而承包商的收费标准，是按小时计费加材料费加差旅费，账单高得离谱。2025年洛马内部调研，发现的48类产能不足的关键零部件，暴露出的正是一个长期被忽视的真相：F35的供应链，已经脆弱到了连基本零件都无法保证供应的地步。而这几年，军方对供应商的产能短缺，几乎束手无策。问责局发现，许多关键零件的供应商只有一家。一旦这家供应商出问题，整个机队就跟着断供。这种“单一来源”的供应链设计，在军事装备领域是最危险的做法之一。更让人担忧的是，技术数据产权的问题。F35的核心技术数据归洛马所有。从2014年起，问责局就多次点名这个问题，要求五角大楼与承包商谈判，把关键数据的使用权收归军方。但十几年过去，至今没解决。一架战斗机连怎么修的核心图纸都不在自己人手里，这种模式放在任何一个国家，都是不可想象的。2025年6月，联合项目办公室推出了“全球保障解决方案重置”计划，未来5年至少需要137亿美元的追加拨款。只是，仔细拆解这笔钱就会发现，超过115亿是用来填补各军种预算，与实际运维需求之间的缺口，真正能落地到“重置”方案的只有大约22亿美元。而且问责局在报告中直言，这些预算预估还不完整，2027财年的成本估算，用的是“史诗狂怒”行动之前的数字，而一场高烈度冲突，带来的额外消耗，将远超预期。更糟糕的是，问责局预测，到了2030年代中期，美军各军种，每年可能面临大约12亿美元的运维资金缺口。800架F35已经管不过来了，未来美军还计划再买1700架，总数超过2500架。规模越大，后勤保障系统越失衡。如果一个武器系统的运作模式，是军队出钱、企业干活、利润归企业、风险归军队，那这套模式本身，就是最大的风险。并且，问责局在报告中，建议增加对表现不佳承包商的惩罚条款。不过，即便加上了惩罚条款，这套“军方出钱、企业干活、利润稳赚、风险免责”的模式，不从根本上改变，F35的维修和战备提升，就永远不会有实质性的改观。所以说，问题的本质在于，F35项目从一开始就把“降低成本”和“加快交付”放在比“保障可维护性”更优先的位置。前期只顾着多买飞机，后勤保障就不被重视，现在飞机堆成山，能飞的没几架。而承包商，赚的是卖飞机的钱和修飞机的钱，飞机趴得越多，维修合同越大，他们反而赚得越多。一架战斗机好不好，不只是看它能飞多快、能隐多深，更要看它趴在地上的时候，有没有人能把它修好，有没有零件能换上，有没有软件能用。而在今天的F35机队里，这三件事，没有一件是美军自己，能完全说了算的。当承包商的钱袋子，比军队的战备率还稳当的时候，还能指望它真正去打仗吗？参考资料：该打钱了？美军F-35机队“全任务能力率”不足四分之一——观察者网

那堆本该进炼钢炉的废铁，2010年就退役的歼-6战斗机，突然有了新任务。不是去天上咬尾巴，而是当一朵最快的“烟花”。别人家的自杀无人机，最快的伊朗货，时速也就510公里。美国那个“弹簧刀”，更是慢悠悠的113公里，跟高速上跑的车差不多。歼-6一出场，直接掀了桌子。超音速。画面直接切到对手的雷达室。屏幕上，一片密密麻麻的光点，潮水一样涌过来。防空系统警报拉满，开始自动筛选威胁。大部分光点，速度正常，轨迹清晰。突然，系统里插进来几十个异类。速度快得像鬼影，信号特征却又老又土，像半个世纪前的幽灵。操作员的冷汗，顺着鬓角就下来了。这玩意儿是无人机？还是后面藏着飞行员的真家伙？是冲着阵地来的消耗品，还是佯攻，掩护着后面更要命的东西？开火拦截？一枚先进防空导弹，价格几百万。用它去打一架早就报废、几乎零成本的老飞机，打下来都像输了。不拦截？万一它不是空壳子，万一它里面塞满了高爆炸药，万一它只是第一波……后果没人敢想。这种打法的毒，不在于它有多先进。恰恰相反，在于它足够“不讲理”。它的弱点明晃晃地摆在那儿：没隐身、不智能、老胳膊老腿。但它把这盘棋，从“技术对抗”硬生生拖进了“成本泥潭”。真正的杀招，从来不是爆炸那一瞬间，而是爆炸前那几秒，它塞进对方指挥官脑子里的那个问题：用我这颗昂贵的“子弹”，去打你那块飞天的“砖头”，这笔账，我到底该怎么算？先进，从来不只等于“最新最贵”。把对手的计算器干烧，也是一种先进。

正在加班加点舾装的南达科他号战列舰，摄于1942年1月的纽约海军船厂。可见406mm主炮塔正在进行最后组装军事历史全触达中外舰闻每天认识一件兵器

大快人心！请看学者高志凯支招！仁爱礁的那艘破军舰已经赖了26年了，不仅赖着不走，还成了一艘巨大的“污染源”！最近，著名学者高志凯提出的一个建议，看得我是热血沸腾，必须拿出来和大家聊聊。高志凯先生公开建议：国家有关部门应对菲律宾在仁爱礁非法“坐滩”的军舰处以罚款，标准是每天100万美元，时间从1999年坐滩之日起计算，直至拖走为止！大家别急着说这是天方夜谭，仔细算算这笔账，这是真正的“杀人诛心”：第一，算算账，罚到你手软。一天100万美元，一年就是3.65亿美元。从1999年到现在26年，累积罚款已超过949亿人民币！这还没算利息。你不是穷吗？那就用经济账让你长记性。这不是简单的罚款，这是对非法侵占行为最直接的“违约索赔”。第二，抓现行，破坏环境有铁证。以前你说你是“避风”搁浅，现在赖着不走就是“老赖”。而且自然资源部早就发布了调查报告，这艘生锈的破船导致仁爱礁珊瑚覆盖率大面积下降，重金属、污水、生活垃圾全往海里倒。既然你们破坏中国的生态环境，就得赔钱！这笔罚款正好用于南海的生态修复。第三，硬手段，不掏钱就从经贸账里扣。高志凯这一招的高明之处在于可操作性。菲律宾对中国的贸易依存度很高，既然罚款累积成了“债务”，以后谈贸易、谈投资、谈项目合作，这笔账就得摆上台面。你可以在海上耍无赖，但你在生意场上跑不了。高志凯的建议告诉我们一个道理：维护国家权益，除了海警船的水炮，还得拿起“计算器”。对这种背信弃义的邻居，讲道理没用，只有把账单拍在桌上，让他们肉疼，才有可能解决问题。支持国家采纳建议，对该挪走的破船算总账！同意的点个赞！

逆光下的苏-47金雕前掠翼验证机

兔子M1A2主战坦克

无论是中国的导弹，还是中国的航母，日本都不怕。日本怕的只有两点，一是中国的继续加大经济制裁，二是中国把日本在中国内部安插的眼线通通都被发现！日本政客这些年有个很明显的习惯，只要东亚局势一紧张，就喜欢把导弹、航母、军演挂在嘴边，仿佛声音喊得越高，底气就越足。日本真正紧张的地方，往往不在海面上，而在账本里，也在那些见不得光的信息链条里。军舰开出去，电视画面很好看；导弹挂在嘴边，政客也容易显得强硬。可国家之间较量，最后不只看谁喊得响，还要看产业能不能撑住，市场能不能稳住，安全漏洞能不能堵住。这几年，日本一些政客一谈东亚局势，就喜欢把中国军力拿出来说事。尤其是台湾地区问题，只要气氛稍微紧一点，日本右翼势力就借机炒作“安全危机”。这种做法表面上像是在保护日本，实际是在把日本往更复杂的局面里推。中国发展国防力量，目的很明确，是维护国家主权、安全和发展利益。对日本来说，中国的航母、导弹当然不是可以忽视的存在，但这些东西看得见、数得清、能被媒体反复讨论。真正让日本难受的，是中国开始用更系统的办法维护自身利益。一个很直接的变化，是出口管制和经济反制越来越有针对性。2026年1月6日，中国商务部宣布加强两用物项对日本出口管制，明确禁止相关物项用于日本军事用户、军事用途，以及有助于提升日本军事实力的最终用途。这不是情绪化喊话，而是按法律工具办事。到了2026年2月24日，商务部又把20家日本实体列入出口管制管控名单，同时还公布相关关注名单。这里面的意思很清楚：只要涉及提升日本军事实力、最终用途无法核实，相关交易就不会像过去那样轻松过关。日本企业最怕的不是一纸公告本身，而是公告背后的连锁反应。很多日本产业离不开稳定供应，尤其是高端制造、电子零部件、机械设备、材料加工这些领域，看起来技术含量很高，其实也离不开全球分工。链条中某个环节被收紧，成本马上就会上升。更现实的是，日本离不开中国市场，2025年中日贸易总额达到3221.8亿美元，日本是中国第三大贸易伙伴国、第三大出口对象国和第二大进口来源国。换个角度看，中国也是日本重要的出口市场和进口来源地。这样的关系，不是一句“去风险”就能切开的。日本经济本身也不宽裕。2026年4月22日，日本财务省公布初步统计，2025财年日本贸易逆差为1.71万亿日元，已经连续第五个财年出现贸易逆差。这个数字说明，日本并没有外界想象得那么从容。在这种背景下，如果日本继续在台湾地区问题、军事扩张问题上试探中国底线，中国的经济工具就可能进一步发挥作用。它不一定来得轰轰烈烈，却会实实在在影响企业预期。对靠外贸和制造业吃饭的日本来说，这种压力比电视上的军演画面更难消化。新修订的《中华人民共和国反间谍法》自2023年7月1日起施行。近几年，国家安全机关不断公布典型案例，涉及稀土、粮食种业、气象数据、涉密资料等领域。稀土和种子这些东西，平时老百姓听着不热闹，可它们背后连着资源安全、粮食安全和产业竞争力。2024年公开的稀土窃密案例显示，有人员在境外企业人员诱导下，非法提供我国稀土收储品类、数量、价格等信息，相关内容经鉴定涉及机密级国家秘密。2022年至2023年，国家安全机关还集中破获系列粮食领域间谍窃密案件，依法调查审查涉案人员近百名、查处重点涉案企业11家。2025年11月，国家安全部披露，近年来国家安全机关破获了一批日本间谍情报机关针对中国的渗透窃密案件。这个信息释放出来，说明隐蔽战线的斗争并不遥远，也不是影视剧里的虚构情节。日本如果真在中国内部经营情报网络，最怕的不是某一个人被查，而是整条链被倒查。一个联系人暴露，可能牵出资金流；一个项目名义被识破，可能牵出合作渠道；一个所谓商业咨询被调查，可能牵出背后的情报需求。线索一旦连起来，损失就不是局部的。这也是为什么，日本政客越是在涉台问题上高调，越容易让外界看到它的真实盘算。台湾问题是中国内政，是中国核心利益中的核心。日本曾经对台湾进行殖民统治，更应该在这个问题上谨慎，而不是跟着外部势力把台湾地区当成施压中国的牌。2026年3月30日，中方就日本国会众议员古屋圭司窜访中国台湾地区采取反制措施。4月22日，外交部又点名批评日本在涉及中国台湾、二战历史和军事安全等问题上的消极动向。到6月，日本围绕防卫装备转移、防务扩张等议题继续动作不断，中方也再次表达警惕。这条时间线说明，中日紧张不是突然冒出来的，而是一点点积累起来的。日本一边强调所谓“防卫”，一边推动更主动的军事能力；一边说重视中日关系，一边又在台湾地区问题上踩线。这样的两面做法，很难让邻国放心。日本最需要想明白的是，安全不是靠挑动对立换来的。

打中了，打中了！伊朗导弹打出“神级精准度”！打得太准了。伊朗导弹大约在220公里外，精准命中美国预警雷达，打击精度在10米以内，甚至有可能在5米以内。不是蒙的，也不是误打误撞，是真的精准命中了。6月10日至11日，美伊爆发新一轮正面交火，美军出动战机空袭伊朗南部霍尔木兹沿岸的防空雷达、地面控制站及相关设施，伊朗随即发起强硬反击，出动弹道导弹与无人机打击巴林、科威特、约旦三国境内的美军基地。其中部署在巴林杜汉山的美军远程预警雷达，与伊朗导弹发射点距离约220公里，最终被精准命中并丧失功能，打击精度处于10米以内，部分研判数据显示落点偏差可能小于5米，完全不具备随机命中的概率特征。预警雷达这类目标的打击难度远超普通军事设施。杜汉山海拔仅134米，在巴林平坦的地形中属于天然制高点，美军在此部署预警雷达，目的是对上千公里范围内的空中目标实现提前探测，是美军中东防空预警体系的核心节点。该雷达的核心天线阵面有效毁伤范围仅十余米，若弹头落点偏差超过10米，爆炸冲击波仅能造成外壳损伤，更换零部件后即可恢复运行。此次打击后现场出现明显浓烟，经多方防务信息交叉验证，该雷达已彻底报废，说明弹头精准落在雷达核心区域，落点偏差严格控制在10米量级，否则无法实现对精密装备的毁灭性打击。同一轮反击行动中的其他打击目标，可进一步佐证伊朗导弹的精度水平。伊朗向约旦穆瓦法克·萨尔蒂空军基地发射12枚弹道导弹，打击目标锁定F-35战机加固机库、区域作战指挥中心等核心设施。开源商业卫星影像显示，基地内多处机库出现顶棚结构破损与灼烧痕迹，部分加固机库被弹头直接贯穿顶部。此类加固机库宽度约20米，能够在数百公里射程外精准命中机库顶部，而非落入周边跑道或空地，同样需要10米级的打击精度作为支撑。老式弹道导弹在同等射程下的偏差通常可达上百米，命中此类尺寸目标完全依赖概率，十余枚导弹中仅可能随机命中1至2枚，而此次伊朗导弹对多个核心目标均实现有效打击，排除了随机命中的可能。实战化检验是精度提升的关键环节，这一效果是实验室测试无法替代的。近年伊朗在中东地区持续参与实战行动，涵盖打击地面武装目标、反击境外军事基地、跨区域对等打击等多种场景，每一次发射都会收集完整的飞行与落点数据，针对偏差问题持续优化制导参数与飞行控制逻辑。长期实战数据的迭代优化，让导弹的实际打击精度持续提升，远超过试验场固定靶标测试的效果。此次220公里外精准摧毁预警雷达，正是长期实战技术积累的集中体现。这种级别的精准打击能力，直接改变了中东地区的防空对抗逻辑。此前美军依托前沿预警雷达构建防空体系，可提前数分钟发现来袭目标，为防空拦截预留充足反应时间。伊朗具备精准摧毁预警雷达的能力后，可在打击行动初期先瘫痪敌方预警节点，大幅压缩美军防空系统的反应窗口，降低后续打击的拦截概率。美军在此次交火后未像此前一样高调宣布全部拦截，仅笼统表述未出现重大损失，也从侧面印证了预警设施受损对其防空体系造成的实际影响，以及伊朗导弹精准打击能力的实际威慑效果。

兔子新锐反舰导弹

[呲牙笑]现在QJZ-171型12.7mm重机枪越来越普及了——QJZ-171是国产新一代12.7毫米超轻型重机枪，2017年定型、2020年公开亮相，枪身大量使用钛合金，空枪18.1公斤，搭配碳纤维三脚架整套作战全重24.5公斤，比前代89式更轻便，单兵可独自携行转移（参见图3）。该枪采用导气浮动结构、前冲击发与液压缓冲，后坐力大幅降低，理论射速450至600发每分钟，配60发工程塑料弹链箱供弹。有效压制射程1500米，射击精度优于老型号，标配5倍白光瞄准镜与红外热像仪，夜间可识别千米外人员、一千五百米外车辆目标。弹药适配12.7×108毫米系列弹种，能打击轻型装甲、工事、低空无人机与直升机，优先列装高原山地、空降、陆战队部队，也可架设车载平台使用。[呲牙笑]感谢鼎盛【光明】【丧猫DG】大佬~

前几天出来的南边下水的第6代潜艇也许都猜错了？不是论文里面S3那种流线型的矮墩围壳，而是这种高度相对较高、瘦削、带斜背的围壳。相对于宽大的很可能等同于095直径的艇身，显得有点突兀和不搭。早期部分卫星图像和海外媒体报道（如H·I·Sutton）曾认为该艇为“无围壳”或“极低矮围壳”，但后续更新的图像和分析显示，该艇实际上拥有一个相对高度较高、瘦削、带斜背的围壳。这种设计与093系列后期改进型（如093C）或其他新一代攻击核潜艇的围壳造型有相似之处。尺寸与艇型猜测：该潜艇长约120米，宽约10-11米，比传统093系列（约108-110米）更长，但略窄于今年2月在葫芦岛下水的另一艘新型潜艇（推测为095型）。其体量被认为既不像096型弹道导弹核潜艇那么大，也不是常规动力，更可能是一型攻击型核潜艇。技术特征与争议：总结特征：该艇采用X形尾舵和泵喷推进器，这些是新一代核潜艇的标志性特征。风格迥异：与葫芦岛下水的、采用传统围壳的潜艇不同，上海江南造船厂建造的这艘采用无围壳或极低围壳设计，外界对其型号归属存在争议（是095型的同型艇，还是另一型不同的潜艇）。性能空间：围壳设计的变化可能意味着在静音性、水下机动性和航速上有所侧重，但也会影响水面瞭望、极地破冰等能力。同时建造两艘完全相同但设计理念迥异的潜艇，本身就非常不寻常。建造模式的意义：这艘艇由江南造船厂（南方）承担建造，而核潜艇传统上主要由葫芦岛渤海造船厂（北方）建造。这一南北双线建造模式被认为是中国核潜艇产能扩张的关键标志，有助于加速水下力量建设。

缅甸海军蒂洛瓦船厂的新卫星图，似乎有艘小潜艇在升船机上，艇身长约37米。从我国进口的二手035B在另一个码头（图3）。我国企业中标承建的三期扩建的4万吨级干船坞也已完工。蒂洛瓦船厂也是我国建的，是当年我海外建设的最大船厂。厂内5000吨级升船机由中国船舶工业九院设计，曾是亚洲最大的垂直卷扬升船机，获得过上海市科技进步二等奖。

夏以昼有没有人觉得其实夏舰蛙很可爱

美：老弟呀！帮哥哥个忙，借点防空导弹的零件应急。中：啥零件？美：别装了，我"爱国者"库存打空了，补齐缺口至少要三年！连乌克兰那110枚救命弹我都截胡了。中：你去抢盟友的货，关我啥事。美：现在意大利都不让我军机降落了，防空伞漏个大洞，你免费借我点顶顶？中：没得谈。天底下可没有白嫖的好事。美：那我出钱买还不行？先帮我赶交货期，不然小弟要反了。中：不需要。你们哪只眼睛看到我要卖你了？美：那我现在怎么办？零件缺口那么大！中：我给你出个主意？美：快点说，别卖关子！中：你看隔壁欧洲不是拿了8000亿欧元搞武装吗？正好你们缺钱，把亚太的库存全撤回去高价卖给他们。英：大哥别听他的！我们英法德已经在联合开发“欧洲版爱国者”了，谁还买你的破烂！美：老弟你看！这帮人要单飞！本来我的神话就延续不下去了，这位置怎么保？中：要不...你把中东的基地全关了回老家？反正我不急，那就耗着呗。美：......

美：老弟！赶紧把航母撤了。中：撤哪去？我咋不知道。美：你辽宁舰到菲律宾了！中：远海训练，关我啥事。美：我这盟友链条可硬了！中：几根破钉子，没得谈。美：别逼我在印太增兵。中：中东又冒烟了，没得谈。菲：大哥！快替我做主啊！中：你站前排凑啥热闹？菲：我这离南海近呀！中：正好你大哥账单厚。美：挑拨！我们是铁盟友！中：要不让他替你结账？菲：结什么账？中：付中东的弹药钱呀。菲：......美：......

寝食难安，印度对于巴基斯坦接入北斗系统。这样下去，F16就没有了用处，因为巴基斯坦可以不用，但是印度不行。印度什么都可以忽略，甚至高温。然而空军怎么办？难道再来一次5.7空战？由此可见，他们从心底产生了一股莫名的恐惧。

作为4代半战机，歼16为啥这么贵？！歼-16单机造价约‌6亿元人民币‌（出口报价曾达8000万美元），其高昂成本主要源于“顶级航电堆料”、“双发重型平台”及“多用途系统整合”三大核心因素，并非单纯因为机身材料。‌‌一、核心成本构成‌先进航电与雷达系统‌：歼-16未受隐身孔径限制，机头安装了直径超1米的‌氮化镓有源相控阵雷达（AESA）‌，组件数量多（约2000个T/R组件），探测距离与多目标跟踪能力极强，仅雷达与配套火控系统的成本就占据极大比重。‌双发重型平台与动力‌：作为双发重型战机，最大起飞重量达35吨以上，需配备两台大推力‌涡扇-10B发动机‌，机体结构、起落架及燃油系统均按高负荷标准制造，基础平台成本远高于单发中型机（如歼-10C）。复杂的多用途集成‌：需同时兼容空空、空地、反舰等多种武器制导逻辑，配备‌双座协同航电系统‌、光电探测球及高速数据链，软件研发与系统整合难度极高，相当于将多种专用战机的功能集成于一机。‌‌简言之，歼-16的“贵”在于用四代半机身承载了接近五代的感知与打击能力，是‌高性能航电+重型平台+全任务能力‌的综合体现，旨在以较低维护成本（相比隐身战机）提供强大的体系化火力支援。‌‌看了下面的歼16战机图集，您大概也会明白歼16究竟贵在哪里了！

烽火问鼎计划印度空军阵风战斗机飞行员，以肉身拦截PL-15E的强者。

日菲凑堆搞三海联动中国航母把第一岛链走成日常新加坡联合早报6月12日发文点破日菲三海联动动向，中国辽宁舰航母编队已在西太平洋开展常态化远海训练。6月8日美日菲完成第二次三边海事对话。6月15日起三方将开展多场联合演习，覆盖三海相关海域。5月底小马科斯访日，双方启动台岛以东海域划界谈判。6月10日菲外长拉扎罗表态，谈判必须继续，不受中方态度影响。日本借助互惠准入协定实现自卫队常态化驻菲，5月首次在菲实弹发射反舰导弹。辽宁舰编队5月中旬进入西太平洋，开展远海战术飞行、实弹射击等演练。日本自卫队全程跟监，期间多次跟丢编队踪迹。国防部发言人张晓刚表示，训练不针对特定国家，旨在提升编队实战能力。日方炒作的企图不可能得逞。所谓三海联动本质是纸糊的围栏，看着严实，一推就散。日本想借菲方突破和平宪法限制，小马科斯想拉外力撑南海非法主张，双方各怀心思，没有实打实的共同根基。中国航母出岛链训练是远洋海军建设的自然节奏，不是外界倒逼的应激反应。实力踩出的航路，比嘴炮搭的圈子牢靠得多。很多人担心日菲勾连会形成实质围堵。这种功利性抱团没有核心利益绑定，撑不起长期对抗框架。中国海军按自身节奏走向深蓝，守自身权益，护区域和平。国人看着自家舰队走出去，心里底气跟着涨。后续日菲还会有新联动动作。大家觉得这种凑堆的联盟能维持多久。

日菲凑堆搞三海联动中国航母把第一岛链走成日常新加坡联合早报6月12日发文点破日菲三海联动动向，中国辽宁舰航母编队已在西太平洋开展常态化远海训练。6月8日美日菲完成第二次三边海事对话。6月15日起三方将开展多场联合演习，覆盖三海相关海域。5月底小马科斯访日，双方启动台岛以东海域划界谈判。6月10日菲外长拉扎罗表态，谈判必须继续，不受中方态度影响。日本借助互惠准入协定实现自卫队常态化驻菲，5月首次在菲实弹发射反舰导弹。辽宁舰编队5月中旬进入西太平洋，开展远海战术飞行、实弹射击等演练。日本自卫队全程跟监，期间多次跟丢编队踪迹。国防部发言人张晓刚表示，训练不针对特定国家，旨在提升编队实战能力。日方炒作的企图不可能得逞。所谓三海联动本质是纸糊的围栏，看着严实，一推就散。日本想借菲方突破和平宪法限制，小马科斯想拉外力撑南海非法主张，双方各怀心思，没有实打实的共同根基。中国航母出岛链训练是远洋海军建设的自然节奏，不是外界倒逼的应激反应。实力踩出的航路，比嘴炮搭的圈子牢靠得多。很多人担心日菲勾连会形成实质围堵。这种功利性抱团没有核心利益绑定，撑不起长期对抗框架。中国海军按自身节奏走向深蓝，守自身权益，护区域和平。国人看着自家舰队走出去，心里底气跟着涨。后续日菲还会有新联动动作。大家觉得这种凑堆的联盟能维持多久。

联合早报直白预警！日菲三海联动，倒逼中国航母全面远海常态化所谓三海联动就是日本和菲律宾试图在东海、南海和台海三个方向形成战略协同，把原本各自独立的争端编织成一张联动的大网。日菲今年签署了《互惠准入协定》允许双方军队互相进入对方领土联合训练，这种准军事同盟关系让三海联动从构想变成了可操作的现实。没想到的是，幕后推手远不只是东京和马尼拉。美国扮演着导演的角色——日本是北翼菲律宾是南翼中间用台海问题串联起来就形成了一条从日本列岛到菲律宾群岛的完整岛链封锁线。华盛顿不用亲自下场只需给两个盟友递上装备和信心这条线就能自己转起来。事实上，日菲联手的威胁不在于两国军力有多强而在于态势的改变。日本拥有亚洲最强海上力量之一其准航母已完成F-35B上舰测试。菲律宾虽然实力有限但地理位置极其关键——它扼守南海东侧进出通道是巴士海峡的看门人。两国一北一南夹击之下中国海军在西太平洋的活动空间确实会受到挤压。然而，中国航母编队的应对思路已经非常清晰。辽宁舰和山东舰双航母编队远海训练频率和范围都在显著扩大。福建舰作为首艘电磁弹射型航母已多次海试距离服役越来越近。三艘航母一旦形成轮换部署能力就意味着西太平洋随时都有航母编队处于战备状态。换个角度来看，联合早报提到的"活动范围越来越广频率越来越密集且常态化"包含了一个关键信息——中国海军正在从近海防御向远海护卫加速转型。以前航母出第一岛链是新闻现在不出第一岛链才是新闻。这种常态化部署本身就是对三海联动最有力的回应。更关键的是，航母战斗力不只取决于舰载机数量还取决于体系化作战能力。055型万吨大驱、052D驱逐舰、054A护卫舰、901型补给舰组成了一张密不透风的防空反潜反舰网络。加上水下潜艇配合完整航母战斗群的远洋威慑力远不是日菲联合舰队能轻易抗衡的。不过，也要看到三海联动确实构成实实在在的压力。日本反潜能力世界一流对潜艇部队威胁严重，菲律宾不断拉拢域外势力把问题国际化，台海方向日菲的军事存在增加了外部变量。与此同时，联合早报作为新加坡媒体选择这个时间节点发表分析本身就值得玩味。新加坡长期在中美间保持平衡不站队不得罪。当它开始公开讨论日菲制华和中国航母应对说明整个东南亚都感受到了地缘变化的压力。说到底，三海联动再怎么联动也改变不了一个基本事实——在中国近海2000公里范围内没有任何国家或联盟能在军事上跟中国抗衡。航母常态化部署的意义不在于跟谁打仗而在于告诉所有人这片海域的主人是谁。归根结底，日菲联手是外部环境的变化中国航母加速升级是自身实力增长。联合早报说得没错航母会走得更远更频繁——因为这才是大国海军该有的样子。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

《外交政策》：导弹防御在对伊战争中有效，但在对华战争中可能失效——如果美国防空系统能够有效削弱伊朗导弹，那么是否也能对中国导弹起同样作用？作者认为这种类比存在根本问题。🔻伊朗的导弹袭击对约20个美军设施造成了不同程度损害，但由于精度有限，未能有效破坏关键军事能力。最终结果是美军作战能力未被严重削弱，美军死亡人数仅约13人。作者认为伊朗的真实战略其实是消耗战：持续导弹与无人机攻击；使用集束弹药打击以色列；消耗美军拦截弹库存。其目标不是击败美军，而是提高战争成本，迫使美国政治意志崩溃。🔻伊朗攻击暴露的关键漏洞是雷达系统。伊朗通过廉价无人机+导弹组合，成功破坏或摧毁多套关键雷达系统，包括AN/TPY-2、AN/FPS-132。一旦雷达被摧毁，导弹防御体系就会“失明”。🔻作者强调中国与伊朗完全不同。伊朗目标是消耗美国，中国目标是取得战争胜利，统一台湾。中国为此准备多年，自1990年代以来持续推进对台作战体系，包括大规模弹道导弹、无人机体系（大/小型）、联合作战体系。🔻文章指出中国拥有更高技术水平的导弹系统，这些导弹性能更好，极难拦截。🔻中国军事理念强调破坏对手的“眼睛”——雷达系统、预警体系、指挥控制网络——一旦这些被破坏，导弹防御体系就会失效。🔻美国在伊朗战场只面对单一导弹与无人机威胁，但在西太平洋将面对中国空军（战机/轰炸机）、海军舰队、潜艇力量、大规模导弹群。一旦防空被削弱，中国海空力量可直接打击地面部队。🔻作者认为，美国可能错误地将“伊朗战场经验”套用到中国问题上伊朗导弹→低精度、低协同中国导弹→高精度、体系化、联合打击用中东战争经验推演台海战争，可能严重低估中国能力。🔻文章最后强调，美国不应过度自信，必须识别伊朗战争暴露的关键弱点（尤其是雷达防护），并重新评估中国对这些系统的打击能力。烽火问鼎计划有进步。相信美国专家的进步速度会越来越快。

烽火问鼎计划光辉MK-1/MK-1A甚至连导弹逼近警告系统（MAWS）都没有。受限于印度斯坦航空有限公司（HAL）缓慢的集成进度和早期的超重问题，“光辉”MK-1没有安装MAWS。而在最新的MK-1A型号上，虽然印度计划为其换装以色列的EL/M-8222电子战吊舱或集成的自卫套件，但其MAWS依然因为各种技术拖延和设计更迭，未能在早期批次中做到像“枭龙”那样标准化和全覆盖。巴基斯坦空军极度看重战机的态势感知与生存能力，因此，“枭龙”从Block1开始就安装了紫外线导弹逼近警告系统，使其具备了全向的导弹袭击预警能力。

根据美国政府问责局（GAO）于2026年6月11日发布的报告，美国F-35战斗机的战备状态持续恶化，其中只有约四分之一的F-35A能够在任意时间执行全部任务能力。报告显示，在2025财年，美国空军F-35A的“完全任务能力率”（FullMissionCapable,FMC）仅为28.5%，意味着大约每4架飞机中只有1架可以执行所有作战任务。虽然F-35A在三种型号中表现最好，但仍明显低于作战需求。相比之下，海军F-35C与海军陆战队F-35B的FMC率更低，仅约为F-35A的一半左右；三种型号的“至少可执行一项任务的可用率”（MC）在2025年约为：F-35A为38.6%，F-35B/C约54%–64%。而在2021年，F-35A的任务可用率曾高达66.8%，但到2025年已降至44.1%；完全任务能力率也从38.1%下降至24.6%。计划通过“全球保障体系重置（GSSReset）”提升F-35战备能力，目标是把任务可用率提升至80%，完全任务能力率提升至65%。

俄乌局势新进展乌军第160机械化旅M1A1AIM的定制防无人机笼，差点没认出来