标签: 保时捷
别人内卷降价卖车，小鹏已经靠技术赚老外的钱了现在国内新能源车全都在打价格战，
别人内卷降价卖车，小鹏已经靠技术赚老外的钱了现在国内新能源车全都在打价格战，越卖越卷、利润越来越薄。但小鹏早就不拼低价卖车了，反而靠着实打实的技术，赚保时捷、大众这些国际大牌的钱。最近最大的亮点就是碳积分生意。小鹏和保时捷达成合作，覆盖欧洲、英国、澳洲市场，整体收益预计超10亿元。海外车企碳排放不达标就要重罚，欧盟每超1克碳排放量，单车罚款95欧元。对保时捷来说，买小鹏的碳积分，比交罚款划算太多。靠着海外销量走高、完善的碳数据管理能力，小鹏现在卖一台车能赚两笔钱：卖车的收入，外加碳积分的额外收益。更厉害的是技术变现。小鹏给大众提供智能驾驶、车身架构等技术服务，这部分业务毛利率高达75.1%，远远高于卖车的12.1%。单季技术赚到的利润，几乎和整车业务持平。从碳积分、智能驾驶大模型，再到AI芯片、自动驾驶方案，小鹏已经不只是一家车企，更是对外输出技术的服务商，彻底跳出内卷，走出了独有的赚钱模式。
开完这辆100多万的保时捷，我怎么觉得，还是更喜欢平时开的新能源车万老师说我最近
开完这辆100多万的保时捷，我怎么觉得，还是更喜欢平时开的新能源车万老师说我最近开的“底盘正常”的车太少，今天特意找来这辆。变道、过弯确实稳得一批，转向也准。但缺点也是有的，过坎太硬，NVH也一般。一个人开着享受驾驶乐趣挺好，但是日常用车让我选，我还是更喜欢舒服一点的。不过有个区别很明显，开保时捷掉头的时候，大家都愿意等我了
王校长大概率是不会再回国了！手头能卖的基本都清完了。公司卖了，豪宅卖了，保时捷9
王校长大概率是不会再回国了！手头能卖的基本都清完了。公司卖了，豪宅卖了，保时捷918卖了，兰博基尼LP700卖了，劳斯莱斯幻影也卖了。王健林年纪摆在那儿，往后就是王思聪说了算。
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![保时捷卡宴降价30万？4S店：只是为了引流，2026款清库存，裸车价最低70万。[doge]#保时捷](http://image.uczzd.cn/14951669155081862053.jpg?id=0)
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以前买不起的保时捷，现在“随便”买了。3年前，保时捷718落地70万左右，现
以前买不起的保时捷，现在“随便”买了。3年前，保时捷718落地70万左右，现在50万左右。3年前，保时捷迈凯落地50万左右，现在30多万。3年前，保时捷卡宴落地80万左右，现在60多万。3年前，保时捷帕拉梅拉落地100万左右，现在70万左右。3年前，保时捷泰坎落地100万左右，现在50万左右。现在保时捷降价比较明显的，主要就是这些车型。其中最让人意外的，还是卡宴。以前卡宴落地接近百万很正常，现在2026款卡宴逐梦版官方指导价91.8万元，部分经销商的优惠价格已经做到61.8万元左右。一辆车账面上少了30万元。当然，61.8万元不是保时捷官方统一降价后的全国价格，而是部分经销商的促销价，不同地方、不同车型，价格都会有差别。但不管怎么说，这个变化已经很明显了。以前买保时捷，消费者到了店里，更多是问有没有现车。现在去买车，先问的可能就是：“还能优惠多少？”为什么豪华车现在也开始降价？说白了，市场变了。以前买几十万的豪华车，能选的品牌和车型没那么多。现在国产新能源车越来越强，同样几十万的预算，空间、配置、智能化都给你安排得明明白白。消费者手里的选择多了，豪华品牌自然也不能像以前一样把价格撑得那么高。所以现在再看保时捷，最有意思的不是它到底便宜了多少钱。而是以前很多人想都不敢想的价格，现在开始有人认真考虑了。以前60多万，可能只能看看保时捷。现在60多万，已经有人开始研究卡宴了。这就是汽车市场最大的变化。你觉得卡宴如果长期稳定在60多万，还算不算以前那个百万豪车？
网传裸车61万可提保时捷卡宴引发热议，该价格并非官方降价，来源是客户放弃订单的毁
网传裸车61万可提保时捷卡宴引发热议，该价格并非官方降价，来源是客户放弃订单的毁单现车。26款卡宴3.0T逐梦版官方指导价91.8万元，网传版本降幅接近30万，远高于门店常规10‑22万优惠。保时捷采用定制化下单模式，消费者选定配置支付定金后工厂排产；如果客户放弃购车，已经生产完成的现车由经销商接手，为快速回笼资金给出超大折扣。这类车手续齐全，可正常上牌享受原厂质保，但车辆配置完全沿用原客户的定制选项，新买家不能更改车漆、内饰等任何选配。同时毁单车属于稀缺孤品，市面上存量不多，并非全国门店普遍货源。消费者购车时要区分普通库存优惠车与毁单现车，不要把个别特例当作市场普遍行情，避免到店产生心理落差。
![保时捷4S店称降价30万只是引流不懂我就问，今夕是何年[捂脸哭]连保时捷都需要引流](http://image.uczzd.cn/17818987260857363650.jpg?id=0)
保时捷4S店称降价30万只是引流不懂我就问，今夕是何年[捂脸哭]连保时捷都需要引流
保时捷4S店称降价30万只是引流不懂我就问，今夕是何年[捂脸哭]连保时捷都需要引流了吗？一起来看看保时捷引流款的61万卡宴
保时捷4S店称降价30万只是引流引流达成了，品牌溢价被打下来的认知也建立了，还能
保时捷4S店称降价30万只是引流引流达成了，品牌溢价被打下来的认知也建立了，还能高价卖出去吗[思考]
保时捷卡宴降价说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前
保时捷卡宴降价说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配，是加价还要等半年的硬通货，是百万级的入场券。以前花100万买它，买的是标、是面子，是我开保时捷。现在同样预算，冰箱彩电大沙发、城市NOA、比它还大的空间，国产车全给你备齐了。卡宴剩下的，也就是底盘底子和那个盾牌标，它不是不想贵，是不贵就没人看了。
#保时捷卡宴降价#说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配
#保时捷卡宴降价#说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配，是加价还要等半年的硬通货，是百万级的入场券。以前花100万买它，买的是标、是面子，是我开保时捷。现在同样预算，冰箱彩电大沙发、城市NOA、比它还大的空间，国产车全给你备齐了。卡宴剩保时捷卡宴降价说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配，是加价还要等半年的硬通货，是百万级的入场券。以前花100万买它，买的是标、是面子，是我开保时捷。现在同样预算，冰箱彩电大沙发、城市NOA、比它还大的空间，国产车全给你备齐了。卡宴剩下的，也就是底盘底子和那个盾牌标，它不是不想贵，是不贵就没人看了。
保时捷这次最让人意外的，不是降价，是降价这事传出去，它自己人都急着先否认。网上传出一张保时捷卡宴的促
保时捷这次最让人意外的，不是降价，是降价这事传出去，它自己人都急着先否认。网上传出一张保时捷卡宴的促销海报，说2026款3.0T从指导价91.8万直接干到61.8万，白纸黑字写着直降30万。这消息一冲上热搜，多家4S店赶紧出来否认，说没有这回事，别信。但你注意一下他们否认的重点，他们说保时捷这次最让人意外的，不是降价，是降价这事传出去，它自己人都急着先否认。网上传出一张保时捷卡宴的促销海报，说2026款3.0T从指导价91.8万直接干到61.8万，白纸黑字写着直降30万。这消息一冲上热搜，多家4S店赶紧出来否认，说没有这回事，别信。但你注意一下他们否认的重点，他们说的主要不是我没降30万，而是我从来没这么吆喝过。卡宴这车，前些年是多少人加价提的，100万往上还得再加选配。现在指导价91.8万，市场实价早就掉到60多万这个区间了，海报上的数其实不算离谱。离谱的是保时捷得靠一张促销海报去撑场面，还得被自己人否认。真正在跌的，不是这辆车的价，是这个牌子的势。一个品牌需要靠直降30万这四个字来证明自己还活着，本身就已经说明它的溢价在往下塌了。等哪天4S店不再否认降价，开始跟你商量再少点吧，那才是真的凉透了。卡宴降30万还得61万
![保时捷卡宴降价咋一看，感觉自己马上也能成为尊敬的保时捷卡宴的主人了呢[doge]](http://image.uczzd.cn/7815087092976116525.jpg?id=0)
保时捷卡宴降价咋一看，感觉自己马上也能成为尊敬的保时捷卡宴的主人了呢[doge]
保时捷卡宴降价咋一看，感觉自己马上也能成为尊敬的保时捷卡宴的主人了呢[doge]
狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示
狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示2026款Cayenne3.0T逐梦版裸车限时价61.8万元，直降30万。本次事件最大看点，来自博主做的全球横向比价。德国本土卡宴起售价折合人民币约79万余元；美国市场起售价折合约64万，且还需要额外叠加各狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示2026款Cayenne3.0T逐梦版裸车限时价61.8万元，直降30万。本次事件最大看点，来自博主做的全球横向比价。德国本土卡宴起售价折合人民币约79万余元；美国市场起售价折合约64万，且还需要额外叠加各州税费。对比之下，国内这波经销商清库给出的61.8万裸车价，已经低于德美市场的基准售价。当然，需要重点厘清的是，61.8万仅为裸车特惠价，购置税、保险等费用需要另行计算，落地预估接近70万。同时该优惠属于部分经销商清理现车库存的限时政策，并非全国所有门店统一执行。多家媒体核实后发现，大部分保时捷4S店并没有这个报价，优惠车辆属于特定现车资源，库存有限，并非官方统一降价行为。作为豪华中大型SUV标杆，卡宴的价格体系长期坚挺。此次个别经销商放出超大折扣，也折射出豪华燃油SUV当下的库存压力与市场竞争加剧。面对奔驰GLE、宝马X5以及一众国产高端新能源车型的挤压，传统豪华燃油SUV不得不靠大幅优惠拉动走量。至于普通消费者能不能顺利拿到61.8万这个底价，存在不少前提条件，现车资源、区域、置换条件都会影响最终成交价。（原创/美娜）
狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引
狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示2026款Cayenne3.0T逐梦版裸车限时价61.8万元，直降30万。本次事件最大看点，来自博主做的全球横向比价。德国本土卡宴起售价折合人民币约79万余元；美国市场起售价折合约64万，且还需要额外叠加各州税费。对比之下，国内这波经销商清库给出的61.8万裸车价，已经低于德美市场的基准售价。当然，需要重点厘清的是，61.8万仅为裸车特惠价，购置税、保险等费用需要另行计算，落地预估接近70万。同时该优惠属于部分经销商清理现车库存的限时政策，并非全国所有门店统一执行。多家媒体核实后发现，大部分保时捷4S店并没有这个报价，优惠车辆属于特定现车资源，库存有限，并非官方统一降价行为。作为豪华中大型SUV标杆，卡宴的价格体系长期坚挺。此次个别经销商放出超大折扣，也折射出豪华燃油SUV当下的库存压力与市场竞争加剧。面对奔驰GLE、宝马X5以及一众国产高端新能源车型的挤压，传统豪华燃油SUV不得不靠大幅优惠拉动走量。至于普通消费者能不能顺利拿到61.8万这个底价，存在不少前提条件，现车资源、区域、置换条件都会影响最终成交价。（原创/美娜）
![保时捷超跑2019SingerDLS~有范！经典！棒棒哒！[点赞]汽车资](http://image.uczzd.cn/16391322990527375535.jpg?id=0)
#卡宴降30万还得61万#12. 曾经要加价选配的保时捷卡宴，如今放出大额优惠，市场竞争越来越激烈
#卡宴降30万还得61万#12.曾经要加价选配的保时捷卡宴，如今放出大额优惠，市场竞争越来越激烈逐梦版主打均衡家用，动力底盘不缩水，用降价方式降低豪华品牌准入门槛卡宴降30万还得61万12.曾经要加价选配的保时捷卡宴，如今放出大额优惠，市场竞争越来越激烈逐梦版主打均衡家用，动力底盘不缩水，用降价方式降低豪华品牌准入门槛
韩路：卡宴降30万。但一看，还得61万……保时捷卡宴的降价幅度这么厉
韩路：卡宴降30万。但一看，还得61万……保时捷卡宴的降价幅度这么厉害，就在前几年，这还是妥妥的百万豪车，这种也没有多少年，竟然降价降的这么猛。不过这是裸车价，实际到时候还要加上购置税，还要加上汽车保险，70万元是可以落地，不知道大家觉得这个价格怎么样？欢迎评论区留言。
韩路：卡宴降30万。但一看，还得61万……保时捷卡宴的降价幅度这么厉害，就在前几年，这还是妥妥
韩路：卡宴降30万。但一看，还得61万……保时捷卡宴的降价幅度这么厉害，就在前几年，这还是妥妥的百万豪车，这种也没有多少年，竟然降价降的这么猛。不过这是裸车价，实际到时候还要加上购置税，还要加上汽车保险，70万元是可以落地，不知道大家觉得这个价格怎么样？欢迎评论区留言。