标签: 保时捷
2026款奔驰GLE这波又火了之前总觉得豪华SUV要么偏商务要么太硬核，直
2026款奔驰GLE这波又火了之前总觉得豪华SUV要么偏商务要么太硬核，直到看到2026款奔驰GLE，才发现“全能”真的能实现！外观第一眼就很惊艳，会发光的格栅晚上开出去辨识度拉满，还有那星徽日行灯，像把星星装在车头，比老款精致太多。最惊喜的是隐藏式门把手，用着比特斯拉顺手，不会有卡手的情况。坐进车里更绝，120英寸的超联屏从A柱跨到A柱，看导航、放音乐都超爽，还有那个Burmester4D音响，低音直接从座椅底下传上来，听电音的时候感觉整个人都在跟着节奏震，比家里的音响还带劲。别以为它只靠颜值，动力也很能打。3.0升混动版本能到536马力，零百加速才4.3秒，比保时捷MacanS还快！平时在市区开插混版，纯电续航80公里，通勤一周都不用加油，周末跑高速踩一脚油门，推背感直接让人肾上腺素飙升。最让人意外的是它的实用性，智能地形识别系统太懂国内路况了，过减速带的时候几乎没感觉，像在床垫上开车一样舒服。后排空间比宝马X5宽敞，带爸妈孩子出门，老人坐久了也不觉得累，后备箱放婴儿车加行李箱还绰绰有余。不过有一说一，新出的MB.OS系统可能还会有小bug，要是对科技配置没那么执着，老款其实也够用。但如果想体验那种“开出去既有面儿又好用”的感觉，2026款GLE是真的值得等！
数百辆保时捷被干扰断电如果同时断电停在路上也是非常危险的啊这事的相关卫星安全
数百辆保时捷被干扰断电 如果同时断电停在路上也是非常危险的啊 这事的相关卫星安全、网络安全、数据安全等技术有多重要就体现出来了 突然让我想到某些品牌 突然一个拉闸 真的受不了啊
保时捷纯电卡宴来了!重达 2645 公斤,却比燃油版更灵敏?
当新能源浪潮涌来、理想与问界牢牢抓住卡宴用户群，曾经的豪华性能标杆保时捷也不得不面对一个现实： 如果继续吃老本，它就会被时代甩在后面。过去几年，除了少数性能轿跑还能稳住阵脚，保时捷在国内的销量几乎迎来断崖式下滑...
高性能SUV三强，你选谁？🚗💥高性能SUV三强，你选谁？🚗💥保时
高性能SUV三强，你选谁？🚗💥高性能SUV三强，你选谁？🚗💥保时捷卡宴TurboGT，4.0TV8，零百3.3秒，动力猛还带感兰博基尼Urus，同样4.0TV8，零百3.6秒，颜值和性能都在线✨。奥迪RSQ8，4.0TV8加轻混，零百3.8秒，性价比也不错。从动力到配置，各有亮点，要是你，会pick哪台？
俄罗斯数百辆保时捷突遭锁死断电,疑遭卫星干扰,“部分奔驰、奥迪、大众也出现类似故障”当地经销商:不排除...
自11月28日起，俄罗斯多个地区陆续传出保时捷车辆无预警瘫痪的情况，数百辆汽车突然锁死断电、无法启动。这波故障潮迅速扩散，引发外界猜测是否遭遇“蓄意的卫星干扰”。随着故障案例不断增加，车主与经销商警告，已有数百辆车...
预算20多W买大个SUV的，还会考虑揽巡吗？这次它换装了第五代EA888发动机，
预算20多W买大个SUV的，还会考虑揽巡吗？这次它换装了第五代EA888发动机，有保时捷同款的可变截面涡轮增压VTG，新的7速湿式双离合变速箱，零百加速7秒，还带四驱大众揽巡
#谁害死了玛莎拉蒂#前段时间多家玛莎拉蒂门店发了纯电Grecale的优惠海报，
#谁害死了玛莎拉蒂#前段时间多家玛莎拉蒂门店发了纯电Grecale的优惠海报，35.88万起，一时刷屏车圈。据玛莎拉蒂的销售透露，短短数天这批七、八十台的特价车已经卖出去一半。玛莎为啥泯然众人了？其实历史上玛莎拉蒂倒闭过好几次，直到1997年，菲亚特将手里的玛莎股份交给了旗下独立运营的法拉利。法拉利将玛莎定义成自己的姐妹品牌，主打高性能GT与豪华轿车。例如大名鼎鼎的MC12，就是法拉利ENZO刚推出两年就拿过来改的GT赛车版。但是，正当法拉利刚把玛莎扶起来的时候，另一边母公司菲亚特却陷入了经营危机。由于急需赚钱，玛莎就被集团从法拉利那拿了回来，无奈地开始当起了现金奶牛。而这一榨，就榨到最后2018年由盛转衰。。。没法拉利帮忙了咋办？拿克莱斯勒的自己改改用吧。这么做的好处是立竿见影的，省了研发时间，库库往外造新车。然而问题也是明显的，克莱斯勒在美国的可靠性一直都是吊车尾，玛莎用上之后也连带着一起染上了各种小毛病。这无疑拉低了玛莎拉蒂的品牌价值。而真正导致玛莎下滑的，是研发失速。当玛莎在赚钱养家的时候，菲亚特把研发重心放在了更能赚钱的SUV，也就是Jeep品牌上。竞争对手奔驰、保时捷都推出下一代车型了，玛莎仍只能是中期改个小款，产品力出现明显代差。内忧外患不断堆积，直到2018年被中国市场引爆。由于17年玛莎实在卖得太好，他们决定18年全系涨价5%。但很快，国六排放标准将近，玛莎被迫进行改款装上GPF。同年9月进口关税从25%降到了15%。玛莎本来就配置少，等车周期长，这涨价又降价，不够拉扯的。政策与价格的波动导致一大批消费者开始观望，或者是转投别的品牌。2018年玛莎全球销量只有34900辆，同比下跌32.2%。这段唏嘘的经历，你说菲亚特短视吗？人家都快活不下去了，哪管得上那么多。被榨干的玛莎走大众化道路，似乎是唯一可行的了。目前，新上任的CEO已将除了入门级的Grecale，所有的车型都将迁回意大利Modena，以订单制度为客户提供个性化定制服务。估计经销商也将大规模减少？总之，期待20万的玛莎拉蒂。。。
为操控放弃插混?保时捷的“取舍之道”值得细品!
保时捷研发负责人弗兰克·莫泽近日透露，公司曾认真考虑为911车型搭载插电混动系统，但最终因重量和布局问题放弃该方案。这个决定背后，体现着保时捷对性能纯粹性的坚守。在当前各大车企纷纷拥抱PHEV的大潮中，911选择了一条更...
保时捷Taycan Turbo GT刷新纽北记录,电动超跑的时代真的来了
保时捷Taycan Turbo GT以6分44秒883的单圈成绩，一举打破该赛道量产电动车最快圈速纪录。这一成绩比之前的纪录保持者快了近18秒，甚至超越了众多燃油超级跑车。这款性能猛兽并非普通Taycan的简单升级。配备Weissach套件的...
坐在车头钓鱼?保时捷最新专利把整个车头变成躺椅
而这一次，轮到保时捷把脑洞开到了车头。如果你以为保时捷最近又是搞性能升级、搞赛道调校，那么你可低估了豪华品牌在电动车时代求变的决心。因为—保时捷居然申请了一个“把前备厢变成休闲躺椅”的新专利。一句话总结就是： ...
峯上奢友季启幕:昆明首座保时捷城市会所落定
11月29日，龙湖·峯峯萃与保时捷中国车主俱乐部正式签约，标志着昆明首个保时捷城市会所重磅落地，这场跨界联名不仅是一场顶奢盛宴，更以“峯上奢友季”为契机，重塑昆明高端社交格局，在专属体验与圈层共鸣中，见证昆明高端...
荣耀Magic7 RSR保时捷设计评测:它撑得起“万元旗舰”的名号吗?
作为荣耀发布的年度超大杯机型，荣耀Magic7 RSR保时捷设计曾因“保时捷联名”“双卫星通信”“2亿像素潜望长焦”等标签引发热议。如今，在经历了数月高强度日常使用后，这台起售价逼近万元的旗舰，是否仍能经得起时间与真实...
就这么说吧，像是玛莎拉蒂、捷豹，以及更多的非主流豪华品牌，降价幅度经常让人震惊。
就这么说吧，像是玛莎拉蒂、捷豹，以及更多的非主流豪华品牌，降价幅度经常让人震惊。之前路虎发现运动版降到了20万元内，现在玛莎拉蒂GrecaleFolgore纯电车型也降到了35万元，直接降了60%，原价入手的老车主大呼被“背刺”。那么，这些豪华品牌为什么会降价呢？这其中的底层逻辑是什么呢？我觉得，就是品牌力、产品力的滑坡。老牌豪华品牌也是分三六九等的，除了劳斯莱斯、宾利、保时捷、法拉利这样的顶级能保持溢价，其他的二线品牌，人气都不怎么样了，降价求生存是第一位，卖出去止损才是王道。另一方面，当中国新势力们在技术实力、品牌影响力、价格优势等方面都占先，合资品牌就不再有定高价的底气了！玛莎拉蒂电车狂降老车主破防玛莎拉蒂电车狂降老车主破防
全新保时捷Cayenne EV全球首发,风阻系数0.25,标配双电机系统
豪华纯电SUV市场再度迎来重磅产品，全新保时捷Cayenne EV(图片)正式完成全球首发。作为品牌旗下核心车型的电动化迭代产品，同时又是保时捷Cayenne的第四代车型，新车以0.25的超低风阻系数刷新同级纪录，标配双电机系统构建强劲...
全新保时捷911 Turbo S国内首发,内外新升级,功率可达711马力
对于追求极致性能的豪华跑车爱好者而言，年度性能旗舰终于登陆中国市场—全新保时捷911(图片|配置|询价)Turbo S完成国内首发，作为保时捷量产性能的巅峰之作，新车以“性能与日常的完美平衡”为核心进化方向，不仅搭载全新研发...
保时捷Taycan Turbo GT刷新纽北纪录,电动车性能天花板再次被抬高
近日，保时捷Taycan Turbo GT以惊人的6分55.34秒成绩，刷新了纽北量产电动车的圈速纪录。这一成绩不仅将此前由同类车型保持的纪录大幅提升，更向全球车迷宣告：电动性能的天花板，已被再度击穿。性能猛兽，数据说话 此次创造...
埋在松果堆31年!1970年保时捷911 Targa重见天日,车主誓要让它重返公路
保时捷911系列自诞生以来便以耐用性与驾驶乐趣著称，而1965年推出的911 Targa更是凭借独特的不锈钢防滚架与可拆卸车顶，在敞篷车的自由与硬顶车的安全之间找到了完美平衡，成为保时捷家族的经典符号。照片里这台1970年款的...
你敢相信吗？2.8万元可以在电商平台下单'“高配保时捷卡宴”68岁的张大
你敢相信吗？2.8万元可以在电商平台下单'“高配保时捷卡宴”68岁的张大爷相信了，结果收到货以后发现：这车的车标是手贴上去的，方向盘是塑料的，最高时速35公里。这只是一辆长着保时捷外壳的老年代步车。有点常识的人都知道，2.8万元买卡宴的四个轮子都不够，怎么可能是高配的保时捷呢？不过商家也还算是良心，至少买回来可以用，就是速度慢了点，开着'“保时捷”上街去买个菜面子有了。这些商家就是盯上了老年人，喜欢捡便宜，喜欢面子，却忽略了最基本的常识。大爷买的不是一辆简单的车，是一种车标社交货币，据统计：现在有71%的消费者，愿意为'“品牌的情感价值支付30%以上的溢价。看来，大爷买的是一种心里平衡。你们觉得是这样的吗？卡宴保时捷卡宴低首付买卡宴卡宴GTS吉林保时捷卡宴卡宴gt4rs
小米汽车败诉背后：雷军的风格之变，不是结束而是重构“小米汽车败诉，雷军风格
小米汽车败诉背后：雷军的风格之变，不是结束而是重构“小米汽车败诉，雷军风格大变，一切都结束了”——这句略带悲观的论调，折射出市场对小米造车进程的复杂情绪。当海口法院的判决书落下，全国首例“未交车先付尾款”案以小米双倍返还定金告终，那个曾在发布会上意气风发、喊出“对标保时捷”的雷军，确实变了。他不再沉迷参数炫技与流量话题，转而以克制语气频繁回应争议；小米公关也从“高冷”转向“谨慎”，宣传海报加粗风险提示、客诉响应速度显著提升。但这绝非“一切都结束”的终章，而是小米从互联网思维向汽车行业逻辑的被迫重构，是一场关于信任与敬畏的艰难补课。这场败诉的核心，是互联网“流量打法”与汽车“重资产逻辑”的激烈碰撞。小米曾凭借“感动人心，价格厚道”的口号、饥饿营销与粉丝文化横扫手机市场，这套逻辑在快消电子领域行得通——用户对小瑕疵容忍度高，问题可通过OTA更新修复。但汽车作为几十万级的家庭重资产，关乎安全与长期使用，容不得“试错式营销”。小米公开宣传“支持验车后付尾款”，合同条款却要求消费者未排产、未验车即缴全款，否则没收定金，这种“说一套做一套”的操作，被法院直指违反诚实信用原则。更致命的是“挖孔机盖”争议中，法务团队竟以“雷总不懂结构，微博删了就不算数”为辩词，亲手瓦解了小米最核心的品牌资产——雷军的个人公信力。雷军的风格之变，本质是危机倒逼下的生存觉醒。曾经那个热衷于晒订单、谈对标、制造话题的科技大佬，如今不得不放下身段，在微博上耐心解释争议、主动致歉；公关策略从“极致领先”转向“明确边界”，连“辅助驾驶不是自动驾驶”都要加粗标注；内部更是启动调整，公关“一号位”王化转岗，战略老将徐洁云回归，这些变化都在传递一个信号：小米终于意识到，汽车行业里，流量能捧人上天，也能让人摔得粉身碎骨，消费者要的从来不是神话，而是靠谱。但这场重构注定充满挑战。信任的崩塌只需一瞬，重建却要千日之功。中消协数据显示，2025年新能源汽车投诉中，合同条款争议占比高达41%，而小米的败诉作为“全国首例”，已形成判例效应，可能引发更多消费者维权。即便小米如今调整了宣传口径与服务态度，用户仍会翻出“定金纠纷”“功能缩水”的旧账，质疑其转变是真心悔改还是权宜之计。更关键的是，汽车行业的核心竞争力从来不止于营销话术，而是贯穿产品设计、合同条款、售后服务的全链条诚信。小米需要改变的，不只是雷军的公开风格，更是从顶层设计到基层执行的底层逻辑——把“验车后付款”写进正式协议，让宣传的功能落地为实测数据，让法务与营销统一于对用户的尊重。将这场风波定义为“一切都结束了”，显然低估了汽车行业的复杂性，也忽视了小米的调整空间。事实上，此次败诉对小米而言，既是阵痛也是契机。短期来看，修改销售流程、修复品牌声誉需要付出成本，但长期而言，这是一次必要的“合规补课”。新能源汽车行业已进入“条款合规”决胜阶段，2025年相关合同纠纷案同比激增217%，海口法院的判决不仅给小米敲响警钟，更改写了行业交付规则，倒逼所有新势力车企重视消费者权益。小米若能以此为契机，真正将“靠谱”融入产品与服务，未必不能扭转口碑。雷军曾说“做车是我这辈子最全力以赴的事”。这句话的分量，需要用行动而非口号来支撑。汽车赛道没有捷径，没有神坛，只有守住品质底线、兑现每一份承诺的“老实人”才能走到最后。雷军的风格之变，不是小米造车梦的结束，而是其告别互联网浮躁、真正拥抱汽车行业本质的开始。未来能否重拾消费者信任，关键不在于解释得有多好，而在于做得有多实。时间会检验SU7的安全与品质，也会检验这场“风格之变”背后的诚意——毕竟，在汽车这场长跑中，能笑到最后的，永远是那些懂得敬畏市场、尊重用户的品牌。
保时捷的圈速王,镁合金轮圈+碳纤维套件,刷新纽北单圈成绩
要说起保时捷Porsche，大家都会惊呼它对于操控的极致和对于速度的追求。尤其是保时捷的灵魂车型，保时捷911。这个车型也一直不断探索，不断进化，各种各样的911车型也开始满足不同消费者对于操控的需求。而保时捷911也从来没有...
奔驰最强 AMG SUV 即将登场!3 电机 900 马力,性能看齐保时捷
中间或许还会加一道竖着的AMG条纹，这些设计不是为了好看，而是为了让车子跑得更快、更稳，它的动力系统非常强劲，用了三台电机，总输出达到938马力，百公里加速不到3秒，比保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid还要厉害。这套动力...
保时捷经典车集结!7台传奇开启行千里嘉年华
保时捷直接把移动博物馆搬到广州了！7台珍稀经典车在广州大剧院列队亮相，要开启“1000 Miglia 行千里”经典车嘉年华，每一台都是跨越时空的传奇，车迷真的要狂喜！这次阵容含金量直接拉满：两台是保时捷博物馆的馆藏珍品，要...
全球十大车企排行：第1名、特斯拉 美国第2名、丰田 日本第3
全球十大车企排行：第1名、特斯拉美国第2名、丰田日本第3名、比亚迪中国第4名、保时捷德国第5名、梅赛德斯-奔驰德国第6名、宝马德国第7名、大众德国第8名、斯泰兰蒂斯荷兰第9名、法拉利意大利第10名、本田能在这么卷的市场里稳居第二，丰田是真是厉害！这不，11月21号广州车展，一汽丰田直接拿出了全球第六代RAV4荣放。你可别小瞧它，就算现在国产新能源车这么猛，老款RAV4荣放10月还卖了23213台，成绩特优秀！新款更懂大家需求，给了3种动力、6款配置，丰田最拿手的混动技术也用上了，油耗低还动力稳。安全方面更是实实在在下血本：车身用的高强度钢占比超过一半，平时开车最怕的碰撞、剐蹭，有这些硬钢撑着就踏实；关键的车架连接处，用的更是1500MPa的超高强度钢——这硬度啥概念？差不多能扛住潜水艇外壳的压力，撞车时能最大程度保住车内空间。更贴心的是，不管你买哪款配置，全车都标配8个安全气囊，从前面的主副驾，到侧面的车门，再到后排头部，全方位给你裹得严严实实，就怕万一有情况，能多一层保护。还有24个“眼睛”盯着路况，TSS4.0系统能自动跟车、帮你保持车道，变道、倒车都有提醒，开着太放心了。从全球车企的稳健排位，到RAV4荣放的持续热销与焕新，丰田用实力证明：真正的竞争力，从来都是技术、口碑与用户需求的同频共振。
最热门的十款平行进口SUV有哪些？丰田兰德酷路泽（LandCruiser
最热门的十款平行进口SUV有哪些？丰田兰德酷路泽（LandCruiser）硬派越野标杆，皮实耐造，中东版4.0LV6、5.7LV8卖的好，GR运动版颜值性能都有。雷克萨斯LX570豪华越野，能越野能商务，马克莱文森音响四驱+托森差速器越野。奔驰GLS450豪华SUV，配置多舒适感更好，美版加版划算空气悬架、后排娱乐标配宝马X7德系旗舰SUV，操控好空间也大，加版M运动套件标配激光大灯、水晶档把。日产途乐（Patrol）性价比硬派越野，价格相比便宜，耐用性强中东版4.0LV6动力稳非承载式车身+7座。路虎揽胜行政版英式豪华范，公路性能好有气场欧版加版可选长轴距或柴油版省油还有劲。丰田普拉多（霸道）中东主力车型，保值率高，中东市场2.7L、4.0L＋后挂备胎版本卖的好。保时捷卡宴运动豪华SUV，品牌溢价高美版可选轻混高性能Turbo版本提速更快。林肯领航员（Navigator）美式全尺寸SUV，空间大舒适性也好，30向电动座椅，3.5TV6混动省油又有劲。三菱帕杰罗（山猫）经典越野老炮，超选四驱系统，中东版3.0LV6价格便宜。
