8155芯片加大模型!速腾L智能座舱刷新燃油车体验
在这个智能座舱动辄占据半个中控大屏的时代，很多人好奇：燃油车在智能化体验上，能跟上节奏吗？全新一代速腾L用实力给出了响亮回答：不仅能跟上，甚至还能领先。特别是它的 速腾L智能座舱，凭借高通8155芯片与AI大模型的深度...
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燃油车智能化的先行者!详细解读全新上汽奥迪A5L Sportback
当我第一眼看过去，看到A5L Sportback的激光雷达的时候，我就知道这台车并不简单，事实也是如此，因为其是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，填补了传统燃油车在高阶辅助驾驶领域的空白，并且出手就直接做到最顶尖。...
内容：买车还盯着新能源？醒醒吧！2026年燃油轿车价格崩盘，这三款“低价高配
内容：买车还盯着新能源？醒醒吧！2026年燃油轿车价格崩盘，这三款“低价高配”的车，已经把桌子掀了。特别是最后一款，12万给你2.0T和8155芯片，让同行还怎么玩？先说个扎心的数据：现在买一台高配B级燃油车的钱，放在三年前，连入门版都够呛。这不是降价，这是“价格战”打成了“价格屠杀”。这话说得很带劲，也确实反映了车市的某种现状。打开销量榜，像吉利星瑞、长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8这些国产燃油轿车，个个都是价格杀手。十几万的车，2.0T发动机给你塞进去，高通8155芯片的智能座舱安排上，L2级辅助驾驶也基本成了标配。放在过去，这简直是天方夜谭。但说“价格崩盘”，可能有点过于耸动了。更准确的描述是，燃油轿车，特别是国产品牌的燃油轿车，正在经历一场惨烈的“价值重构”。价格确实下来了，配置也确实上去了，但这背后是多重压力挤压下的结果，而不是厂家突然发善心。最大的压力，当然来自新能源车。比亚迪秦PLUS荣耀版已经把混动轿车打到7.98万起，五菱星光、长安启源A05这些车，用更低的油耗、更智能的体验，把10-15万这个燃油车的核心腹地冲得七零八落。燃油车不拿出点“杀手锏”，真的没人看了。厂家能这么“卷”，也是被逼出来的。一方面，发动机、变速箱这些传统技术已经非常成熟，供应链成本可控；另一方面，在智能座舱、辅助驾驶这些新领域，国产供应链也起来了，能把成本打下去。这才有了“12万给你2.0T和8155芯片”这种看似赔本赚吆喝的产品。厂家图什么？图的是市场份额，是品牌声量，是在燃油车彻底退场前，最后再牢牢抓住一批忠实用户。不过，作为消费者，咱们在心动的同时也得擦亮眼睛。“低价高配”听着香，但有些东西是配置表上看不见的。比如，为了控成本，内饰的用料和做工会不会有妥协？底盘调校、驾驶质感这些“隐性价值”是不是也被牺牲了？还有，燃油车目前普遍面临的保值率焦虑，以及未来可能更严格的排放、油耗法规限制，这些都是潜在的代价。那款被点名的“最后一款”车，确实很有代表性。12万、2.0T、8155芯片，这组合拳打出来，同价位的合资轿车几乎没法接招。它掀掉的不仅是价格桌，更是过去合资品牌靠品牌溢价和保守配置就能轻松赚钱的旧商业模式。它的出现，逼着所有玩家都必须重新思考：在这个时代，一辆燃油轿车的核心价值到底应该是什么？是单纯的动力参数堆砌，还是综合的驾乘体验、可靠性和长期持有成本？这场“价格屠杀”的最终受益者是消费者。我们可以用更少的钱，买到产品力远超从前的车。但狂欢背后，也有隐忧。这种极致的“内卷”能持续多久？厂家如果长期不赚钱，后续的研发投入、服务网络会不会受影响？现在买到的“高性价比神车”，三五年后的售后和零件供应还能不能跟得上？说到底，燃油轿车的“低价高配”，是它在新能源浪潮下的一次绝地反击，也是市场激烈竞争的必然产物。对消费者而言，这是一个难得的购车窗口期。但做决定前，别光被“2.0T”和“8155芯片”晃花了眼，想清楚自己真正的需求，看看口袋里的预算，再看看长期的用车成本，或许才能做出不后悔的选择。燃油车销量排行油车淘汰论淘汰燃油汽车汽车2026中级轿车的推荐高端轿车销量榜汽车价格变迁史汽车价值重估各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
天天听人喊“新能源大法好”都快以为燃油车明天就要进博物馆了
来源:汽车解码 结果吉利一巴掌甩过来，一个博越单月就干了4万多台，直接屠榜 ...这些问题没解决前，燃油车就有它存在的硬道理 所以吉利才敢喊2026年还要搞“燃油爆款”，人家心里有底啊。嘴上说的都是主义，掏钱买的才是生意
法国🇫🇷巴黎老旧燃油车车展洋人确实没落了还在玩这些……
法国🇫🇷巴黎老旧燃油车车展洋人确实没落了还在玩这些……
小米SU7一年保值率超燃油车 新能源真的更保值吗?
新能源车并不普遍比燃油车更保值，但像小米SU7这样的头部车型确实能实现高保值率，甚至超越部分燃油车。2025年的保值率报告显示，小米SU7以86.05%的一年保值率登顶纯电动车型榜首，超过了奔驰C级、宝马3系等传统豪华燃油车的...
去年广本属实转型新能源不够力但传统燃油车领域还是够力的1月份它们公布终端销量是2
去年广本属实转型新能源不够力但传统燃油车领域还是够力的1月份它们公布终端销量是27555辆其中雅阁卖掉14000辆，皓影9426辆上个月明星新飞度，15天卖掉3000台的75%在这领域，有发动机的本田没什么问题而纯电的本田P7，11月销量开始往上走【是受15万定价涨量，其实早就应该定这价格】希望本田在去年经历的事情能觉醒吧…从2025年广汽集团业绩来看他们应该也意识到“不破不立”的重要性
工信部新规出台后，所有的车企都必须要严格遵守的一项规定就是：油车要做3万公里可靠
工信部新规出台后，所有的车企都必须要严格遵守的一项规定就是：油车要做3万公里可靠性试验，新能源汽车则是1.5万公里！它们的测试目标是检验机械耐用性（发动机、变速箱、底盘等）或者三电系统安全性！所有的上市车辆都需要按照标准完成试验并提供合格报告，试验过程的部分项目还需要提供录像备查的！
燃油车“死刑”已定?别急着下定论!看完这组数据你就懂了
最近后台私信里，关于“现在买燃油车是不是四十九年入国军”的问题层出不穷。看着新能源车销量榜单一片飘红，再看看传统车企纷纷宣布“断油”计划，很多燃油车主心里都慌了：燃油车到底还能活多久？会不会马上就被淘汰？今天，...
燃油车智能新标杆!体验全新速腾L独有端到端高速NOA黑科技
当智能化成为新能源汽车的专属标签时，一款传统燃油车却实现了技术反超。全新速腾L作为A+级燃油车市场中唯一搭载端到端高速NOA（领航辅助驾驶）功能的车型，其配备的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，将L2级智能驾驶体验提升至新高度...
燃油车智能天花板!全新速腾L8155芯片+NOA系统实测体验
当智能化成为汽车行业的核心竞争力，燃油车似乎陷入了“被动追赶”的局面。但全新速腾L的出现，彻底打破了这一固有认知，以“燃油车智能天花板”的姿态，将智能驾驶与智能座舱体验提升到新高度。搭载高通8155芯片与端到端高速...
燃油车智能天花板!全新速腾L8155芯片+NOA系统颠覆认知
作为A+级燃油车智能天花板，它以高通8155芯片与端到端高速NOA系统为核心，将燃油车的智能体验提升到新高度，证明了燃油车同样能拥有顶尖的智能配置，颠覆了消费者对传统燃油车的科技认知。全新速腾L的智能核心源于高通8155车规...
2026年买车不纠结，请听我一句劝！20万燃油车一使用10年，油费10万20
2026年买车不纠结，请听我一句劝！20万燃油车一使用10年，油费10万20万混动车一使用10年，费用5万20万纯电车一使用10年，电费1万全球第六代RAV4荣放已于2026年1月9日正式开启交付，是一款基于TNGA-K平台打造的紧凑型SUV，提供2.0L汽油、2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎三种动力选择，官方指导价区间为16.98-22.88万元，限时焕新价区间为15.18-21.08万元。最让我信赖的，是它全方位的安全守护。全系标配的TSS4.0智驾系统，就像一位隐形的安全卫士：全速自适应巡航在长途时自动跟车，弯道时智能降速，减轻我的驾驶疲劳；车道居中保持与主动刹车功能，时刻监测路况，遇有突发情况便能及时响应；开门预警与倒车车侧预警，杜绝了停车开门时的潜在风险。再加上7个安全气囊（含前排中央气囊）与1500MPa超高强度钢车身，从主动预防到被动防护，构建起无死角的安全屏障，让我带着家人出行时格外安心。「荣」耀时刻，从来不是凭空而至。第六代RAV4荣放的交付，是一汽丰田深耕SUV市场多年的沉淀，也是其对中国用户需求的精准回应。当全新RAV4荣放驶下交付线，奔赴万千车主的生活，一汽丰田的SUV新征程也正式开启。
全球汽车市场主流依然是燃油车，市场份额占比70%以上，丰田、大众，本田，现代，宝
全球汽车市场主流依然是燃油车，市场份额占比70%以上，丰田、大众，本田，现代，宝马，奥迪这些品牌依旧是燃油车为主，即使是中国市场新能源车占比才达到50%，2025年中国汽车产量3,400万辆，新能源车辆1,700万辆。国内大众，...
九号公司CEO放话:未来十年电动车要超越燃油车
王野进一步阐述，尽管在两轮车市场中，电动车在某些方面尚不及燃油车，但九号公司有信心逐步迎头赶上并实现超越。同时，在智能化等电动车占据优势的领域，燃油车则难以扭转其劣势。基于这一战略判断，王野在大会上宣布了九号...
2026年燃油车新规落地，燃油车全军覆没？车企和车主双双焦虑，这可咋办？20
2026年燃油车新规落地，燃油车全军覆没？车企和车主双双焦虑，这可咋办？2026年1月1日燃油车新规落地，很多车不合要求：车轻于1.09吨的微型车，油耗必须低于2.57升；咱们日常买的家用车，像轩逸、卡罗拉、哈弗H6这种，重量在1.09到2.51吨之间的，红线就是3.3升；超过2.51吨的大块头，也不能超过4.7升。看得出，混动、纯电越来越香了，2026年春节出行我就用我的新智己LS6。今年是马年，这次春节返乡，智己凭硬核实力让我这次团圆路充满从容淡定，20万级性价比座驾的破局逻辑，藏在实打实的用户体验里！恒星超级增程系统实现1500km综合续航，-20℃极寒电池活性仍95%，这也让我们这些北方车友彻底告别冬季续航打折。快充也很给力，800V超充15分钟补能310km，服务区歇脚的功夫就能满电出发。灵蜥数字底盘+智慧四轮转向，让5米长的LS6转弯半径仅4.49米，特别适合我的农村老家，村道窄巷树木之间都能轻松一把过，颠覆大车难操控的印象。安全更是全系拉满，电池通过针刺、火烧等地狱考验零自燃，80%以上1500MPa热成型钢打造笼式车身，爆胎稳行、主动防侧翻等配置全标配，筑牢团圆路上的移动堡垒。销量是实力的证明！连续4个月销量破万、累计交付超十万台，智己LS6稳居20万级纯电SUV销冠，“21万享百万级配置”成用户共识。把豪华技术普惠，用实力让春节出行告别焦虑，这才是性价比的终极答案！
被称为电动化的时代 燃油车杀回来了?
一觉醒来，燃油车又杀了个回马枪！查了一下9月的销量，传统燃料乘用车国内销量100万辆，比去年同期增加6万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%。这已经是年内的 第四次同比增长 了！为什么燃油车能重新站起来呢？因为车企们真的拼...
可能有人会问：都2026年了，谁还会买宝马老舅燃油车，还是标轴！？哎！这不就来了
可能有人会问：都2026年了，谁还会买宝马老舅燃油车，还是标轴！？哎！这不就来了吗！！朋友看上了宝马530i，就看价格合不合适…
比亚迪新年再出手,燃油车彻底慌了?
秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、宋 Pro DM-i 长续航版齐发杭州，7.98 万起售却带 210-220km 纯电续航，综合续航破 2100km，直接把插混车卷到燃油车价格带！PART.01 价格暴击： 7.98 万起，插混比燃油车还香 这次定价直接击穿行业...
![人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车](http://image.uczzd.cn/11301418687490538830.jpg?id=0)
人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车
人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车的一切好。先不从技术上争辩。人工智能，大数据，风光电，新能源车，是第三次工业革命的重要符号，而电力是基础，连国外媒体都知道中国在布局一盘大棋，此乃国家之战略。国企，民营，资本，科技，如万马奔腾，前呼后拥向此风口狂飙，你却慢悠悠的说不慌，喝口茶。说你是战略短视都是客气的了，一不小心，就像九十年代的日本企业，点错科技树，害了整个公司，坑了无数员工，长城近两年的落伍还没警醒吗？[哭哭]
年前想换油车的看过来！10万左右这6款新车即将上市，颜值配置全升级开篇别再说10
年前想换油车的看过来！10万左右这6款新车即将上市，颜值配置全升级开篇别再说10万预算只能买老掉牙的油车了！这6款即将上市的全新燃油车，个个都是颜值实力派，准备在年前给新能源车来点颜色瞧瞧。对于追求成熟可靠、驾驶便利的用户而言，这批新车提供了极具诱惑力的选择。1.长安逸达PLUS：作为逸达的全面升级版，预计将搭载更精致的无边界前脸设计和双联屏内饰。全新的蓝鲸1.5T发动机搭配7速湿式双离合，动力平顺性和燃油经济性值得期待。其最大看点在于智能驾驶辅助的下放，L2级功能有望成为主销车型标配。2.吉利第4代帝豪冠军版：国民家轿再进化。新车将在现款优秀口碑基础上，重点升级车机芯片和座舱体验，预计搭载银河OS系统，流畅度大幅提升。外观内饰细节更显精致，1.5L自吸发动机经过重新调校，油耗有望进一步降低，主打一个“省心省钱的高品质”。3.奇瑞艾瑞泽81.5T版本：为拉低门槛而来。在保留艾瑞泽8越级尺寸和豪华内饰的基础上，换装全新的1.5T涡轮增压发动机，价格有望下探至10万区间。这将使A+级轿车的空间和质感，直接杀入主流A级车的战场，性价比堪称“核弹”。4.北京现代全新悦动：韩系家轿的“翻身之作”。采用现代最新的感性运动设计语言，外观更为激进动感。内饰将告别老旧风格，换上大尺寸中控屏和全新方向盘。动力方面，全新的1.5LMPI发动机将替代老款，在平顺性和静谧性上或有惊喜。5.上汽大众朗逸新锐X：基于大众MQB平台的全新入门车型。设计上更偏向年轻的跨界风格，拥有更高的离地间隙和黑色包围。它将搭载成熟的EA211系列1.5L发动机，主打皮实耐用和超低油耗，瞄准那些信赖德系品质、追求极致实用的家庭用户。6.东风日产全新轩逸·经典（或为中期大改款）：作为销量霸主，新款将在经典轩逸的基础上，对外观进行小幅精致化修改，并对内饰材质和车机系统进行升级。动力依旧是其王牌——那台以省油和可靠著称的1.6LHR16发动机，目标明确：用最低的成本，提供最无感的可靠出行以奇瑞艾瑞泽81.5T版本为例，其车身尺寸接近4.8米，轴距超过2.79米，已达到B级车水准。若以10万左右价格入市，将直接以“降维打击”的姿态，挑战吉利星瑞、长安UNI-V等车型，用A级车的价格提供B级车的空间和质感，对预算有限的家庭用户吸引力巨大。这6款即将登场的燃油新选手，你最看好哪一款的设计或策略？在10万这个兵家必争的价位，你觉得燃油车和新能源车，谁最终更能赢得你的钱包？
2025年燃油车销量排行榜(国产/合资)
乘联会零售数据显示，2025年国内常规燃油乘用车累计零售1094万辆，同比下降9%，燃油车全年销量占比已跌破40%，从TOP60来看，合资品牌仍占市场主导地位，自主品牌则在细分赛道中寻找增长途径。合资燃油车： 2025年合资燃油车TOP...
在燃油车大力降价的今天，你们会买新能源还是燃油车
在燃油车大力降价的今天，你们会买新能源还是燃油车
一汽大众2025年的成绩也太能打了吧！全年卖了超158万辆车，直接拿下合资车企销
一汽大众2025年的成绩也太能打了吧！全年卖了超158万辆车，直接拿下合资车企销量第一、燃油车销量第一的双冠军，燃油车市占率还逆势涨了0.9个百分点，创下历史新高。更牛的是，一汽大众还迎来第3000万辆整车下线，成了国内首家做到这点的乘用车企。旗下速腾、探岳这些车依旧热销，奥迪也时隔六年重回豪华燃油车市场第一，这硬实力真的没话说！
别洗了!支持新能源产业,但是新能源车自燃率就是比燃油车更高
新能源汽车的自燃率到底和燃油车相比谁更高？实际上，数据已经证实了，新能源车的自燃概率更高，而且更危险，不过在此之前我们要叠个甲，声明新能源汽车自燃概率更高，不代表不支持新能源汽车发展，更不代表我们是国外派来的，...
看了看国内12月份燃油车SUV销量榜，依旧被合资车牢牢霸占，幸亏自主品牌车企率先
看了看国内12月份燃油车SUV销量榜，依旧被合资车牢牢霸占，幸亏自主品牌车企率先攻破了新能源汽车和智能驾驶新技术，加上政府对新能源汽车的大力补贴，否则，国产车赶超合资车基本无望！我国汽车市场超越西方国家后，代表着我国的制造业直接上升了一个新台阶，也标志着我国制造业来到了对西方国家全面碾压的时代，所以，2025年，德国、法国、英国，甚至美国，他们都很慌，毕竟汽车行业乃是工业制造领域的明珠，它的攻破也宣告了西方国家“躺平”日子的结束。现在德国开始大力发展新能源汽车，同时欢迎我国汽车品牌入驻，同步享受新能源汽车补贴政策，这也是对我国新能源汽车技术的认可。