标签: 中型suv
斯巴鲁傲虎多好的车啊，改来改去成这德行了...毫无美感可言，这个外观甚至都不能称
斯巴鲁傲虎多好的车啊，改来改去成这德行了...毫无美感可言，这个外观甚至都不能称之为设计，长成这样儿还能拿出来卖，难免让人对斯巴鲁内部情况产生疑虑啊...北京
斯巴鲁傲虎WILDERNESS荒野版35.98万元。全时四驱，水平对置发动机，专
斯巴鲁傲虎WILDERNESS荒野版35.98万元。全时四驱，水平对置发动机，专属荒野越野套件。怎么样还是你的菜吗？话说在北美斯巴鲁卖的是真不错。斯巴鲁傲虎
插混与纯电正面对决，十万元怎么选？比亚迪宋ProDM-i、长安启源Q05、零跑
插混与纯电正面对决，十万元怎么选？比亚迪宋ProDM-i、长安启源Q05、零跑A10和比亚迪元UP虽然价格存在交集，但并不属于完全相同的使用场景。宋ProDM-i和启源Q05更适合作为家庭主力车，零跑A10与元UP则更偏向城市纯电通勤。真正选车时，首先要决定的是能源路线，而不是谁的配置表更长。宋ProDM-i的优势是“没有明显短板”。现款价格覆盖9.98万—12.78万元，主销版本提供133km和220km纯电续航，长续航车型满油满电综合续航可达1600km。它的价值不在于底盘或智能化多么突出，而在于混动系统成熟、空间够用、销售与售后网络完善。对于家里只有一辆车、经常跨城出行，又没有稳定充电条件的消费者，它依旧是风险最低的选择。需要注意的是，301km飞驰版并不属于此前9.98万—12.78万元的常规产品序列，不能简单混为一谈。启源Q05插混更像一款“价格合适才值得买”的车型。Q05真香版上市价格曾为9.69万—11.29万元，目前部分库存车存在较大终端优惠。它的空间、动力和基础行驶质感能够满足家用，但产品更新速度、车型状态和库存车生产日期需要重点确认。它适合预算卡得很紧、又必须选择插混的用户，却不宜仅因为优惠大就盲目抄底。零跑A10最大的吸引力是把长续航、快充和高阶智能硬件放进更低价位。不过，它本质上仍是一辆城市小型纯电SUV，高阶辅助驾驶并不能替代车身空间、被动安全和长途补能便利性。选择它，是用家庭全场景能力换取智能配置与低使用成本。元UP的配置未必最激进，却更适合不愿冒险的纯电用户。它拥有SUV坐姿、灵活尺寸和比亚迪成熟的三电体系，更适合作为家庭第二辆车或城市接送工具。因此，唯一用车首选宋ProDM-i；低价买插混可关注启源Q05库存；追求智能配置选零跑A10；看重品牌、好开和城市实用性，元UP更加稳妥。
无限续航的电动车来了！！！海阔试车超话
无限续航的电动车来了！！！海阔试车超话
比亚迪“8系唐”来了，定位介于唐L和大唐之间定位纯电的中大型SUV车长5045，
比亚迪“8系唐”来了，定位介于唐L和大唐之间定位纯电的中大型SUV车长5045，轴距2920大五座布局顶置激光雷达纯电续航里程将超800km8系唐比亚迪王朝8系唐来了
奔驰，宝马，奥迪集体降价，奥迪A6L裸车价25.8万，奥迪Q5L裸车价24万，关
奔驰，宝马，奥迪集体降价，奥迪A6L裸车价25.8万，奥迪Q5L裸车价24万，关键这还不是最终价，4S店的销售人员说还可以谈。我现在真想采访一下那些花四、五十万买A6和Q5的老车主，心里是咋想的？这轮降价首先是宝马率先开始的，可是当初宝马宣称是不降价的，但是有一句话说的好，首先能让公司存活才配得上打价格战。毫无疑问，豪车降价原因就是因为国产新能源车的崛起，让豪车们的销售市场下滑了，降价是在自救。那问题来了，一辆车都降价十几万了，还有利润吗？我个人认为，利润是有的，只不过比原先少了。原来的高利润是因为品牌溢价高产生的。而降价那么多，减配是少不了的，不可能降价了十几万后，用料还跟之前老款一样。再有，事关公司生死存亡之际，降价销售的价格已经和成本关系不大了，而是和需求有关系。当产品供不应求的时候，所谓的物以稀为贵，价格自然就高，当供大于求时，亏本也要回本现金流维持公司运转，所以卖的要便宜。在我看来，国内汽车市场最后的结局就是:国产新能源车坐头把交椅，国产燃油车和德系燃油车在第二梯队，日系混动车在第三梯队，其它只能在夹缝中生存了。
唐8系敲定800km续航！20万级大五座，王朝网这步棋太准了大唐的热度还没
唐8系敲定800km续航！20万级大五座，王朝网这步棋太准了大唐的热度还没褪下去，8系唐的定妆照就被路天放出来了。纯电续航稳稳超800km，我盯着双色车身的图看了好一会，心说王朝网这是把家用SUV的需求给摸得透透的。外观跟大唐是同一家族的设计语言，线条舒展大气，没有花里胡哨的造型，往那一站就很有气场。就是尺寸收了一圈，车长五米出头，主打大五座布局。实话讲，我觉得这才是给普通家庭做的车。大唐是全尺寸七座，适合多孩家庭和商务接待，可大部分人平时就两三口人用车，七座一年也用不上两回，反倒因为车太大，地库掉头、窄路会车都得小心翼翼，纯属给自己添堵。8系唐刚好卡这个空白，气场没丢，后排空间还更敞亮，腿随便伸都不憋屈，日常开着还灵活。最狠的还是这800km续航配闪充。第二代刀片电池打底，常温下5分钟就能从10%充到70%。在我看来，今年闪充技术铺开之后，大家选纯电SUV的顾虑真的少了太多。以前跑高速总攥着导航找充电桩，生怕排队耽误时间，现在进服务区买瓶水、歇口气的功夫，电就补得七七八八了，体验跟加油差不了多少。就算冬天续航打个八折，六百多公里也完全够用，通勤一周充一次都没问题。以前总有人吐槽比亚迪纯电SUV要么太小要么太贵，中间总空着一档。参考大唐的定价，我估摸着8系唐就在20万上下浮动，刚好填上这个缺口。这个价位能拿到正经中大型纯电SUV，还有长续航和闪充，竞争力真的够足。以前这个预算要么买续航短一截的紧凑级，要么就得咬牙加钱往上跳，现在直接把尺寸、续航、补能全给你拉满，等于把家用纯电SUV的门槛又往下砍了一截。说真的，王朝网能不能在中高端SUV市场再冲一波，这台车分量真不轻。以前宋系列是走量担当，唐系列往上总缺个精准卡位的家用款，现在8系和9系一搭配，从家用到商务，从二十万到三十多万，全给你覆盖得明明白白。不是靠一款车硬打，是把每个细分需求都做透了。你们觉得8系唐卖20万左右，能成下一个家用爆款吗？
比亚迪宋LGT开始预热了？这前脸不就是宋L最初概念车的样子吗
比亚迪宋LGT开始预热了？这前脸不就是宋L最初概念车的样子吗
BBA今年集体大降价这怕不是奥迪的广告奥迪A6L裸车价25.8万元奥迪Q5L来到
BBA今年集体大降价这怕不是奥迪的广告奥迪A6L裸车价25.8万元奥迪Q5L来到24万左右奥迪A7L、Q6限时权益价29.9万起全新A5LSportback25.99万起销售人员甚至表示价格还能谈
近期，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天通过微博曝光了两张8系唐的官方渲染图，正式
近期，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天通过微博曝光了两张8系唐的官方渲染图，正式官宣王朝网旗下重磅SUV新成员——8系唐来了。这款王朝旗舰IP的全新力作正式进入公众视野，或将于下半年正式上市。盛唐气韵一脉相承科技豪华姿态尽显8系唐新车渲染图，千山翠双色车身，光影流转间，翠色漆面在明暗交替中呈现出细腻通透的高级质感，再次演绎出了盛唐的恢弘气韵，一眼旗舰，气场自成；融合前沿科技美学，尽显高阶豪华姿态。前脸与9系大唐一脉相承，气场十足。一眼便可识别出王朝旗舰的专属身份，强化了唐家族的设计辨识度与家族化认知。而在气质表达上，8系唐又走出了差异化路线，车身姿态更加科技豪华。以更具张力的车身线条、更具未来感的灯组细节，更加舒展的车身比例，充分展现旗舰车型才有的强大气场，但又不失家用SUV的亲和与灵动，可以说在传承唐家族设计基因的同时，全方位适配家庭用户多元化出行场景。顶尖配置全线拉满，产品力或全面超越唐L8系唐也将搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，拥有850km的纯电续航里程；补能方面也能实现“5分好、9分饱、零下30°C只多3分钟”。在辅助驾驶层面，比亚迪高端车型标配天神之眼B已是常规操作，8系唐肯定也毫无悬念。在日常城市通勤、长途高速等场景下，天神之眼B跟车平顺、反应迅速，同时还能覆盖300多种泊车场景，让新手小白也能轻松应对复杂路况，出行更轻松。动力层面，8系唐电机最大功率可达300kW，最高车速标定250km/h，动力性能相当强悍，完全满足城市通勤与高速超车的动力需求。除此之外，操控也是8系唐的一大看点，作为一款全新独立的旗舰车型，8系唐很可能会和9系大唐一样搭载云辇-A智能空气车身控制系统，拥有双腔空悬与智能路面预瞄功能，能够快速响应路况变化，稳稳拿捏平衡感，从容应对不同路况与家庭出行的多元场景，兼顾操控乐趣与乘坐舒适性。从目前可知的一些配置信息猜测，8系唐在核心配置与技术硬件方面或全面高于唐L，价格或也会在唐L之上。双旗舰布局覆盖全场景，8系唐剑指同级8系旗舰8系唐是唐家族全新的高端旗舰SUV，市场卡位直接对标理想i8、问界M8等同级高端SUV车型，加之8系唐拥有850km纯电续航与全系闪充，在家用旗舰SUV赛道竞争力真不容小觑。从唐家族的产品布局来看，9系大唐主打商务豪华路线，定位大七座全尺寸SUV，瞄准公商务接待与多人口大家庭的高端出行需求，以宽奢空间与豪华质感覆盖高端商务场景；8系唐则主打科技豪华路线，依托2950mm轴距与5045mm车长，定位中大型SUV，车内乘坐空间同级领先，聚焦品质家庭用户的日常通勤与长途自驾场景，以领先的智驾科技与座舱体验满足多元家用出行场景。唐IP双旗舰连击破局，重回王朝巅峰新时代回顾唐IP的高端化进程，9系大唐上市打响了品牌向上的第一枪。凭借出色的市场订单与销量表现，在高端旗舰SUV市场站稳了脚跟，正式拉开了唐IP重回巅峰、持续上攻的序幕。如今，8系唐正式官宣，则是比亚迪投向市场的第二枪，更是一枚份量十足的重磅炸弹。8系唐将凭借超越同级的顶尖科技与精准的家用旗舰定位，进一步夯实唐家族的旗舰产品实力，彻底坐实王朝唐IP的旗舰SUV王者地位，剑指新势力与BBA同级高端SUV市场，重新定义高端旗舰SUV价值标杆。9系大唐和8系唐“商务+家用”的双旗舰组合，实现了对高端SUV市场核心需求的全场景覆盖，自此王朝网旗舰布局进一步完善，也宣告着唐家族的全新时代正式开启。
30万豪华SUV三选一，纠结到秃头🤯凯迪拉克XT5、奥迪Q5L、沃尔沃XC60
30万豪华SUV三选一，纠结到秃头🤯凯迪拉克XT5、奥迪Q5L、沃尔沃XC60，30万级热门豪华SUV怎么选？✨XT5美式豪华，后排纯平地台+蜂鸟底盘，静谧性拉满，家用舒服。✨Q5L德系标杆，quattro四驱+品牌保值，商务通勤有面儿。✨XC60北欧安全，环保座舱+主动安全拉满，有娃家庭首选。家用、商务、安全，你更看重哪点？这三辆车，谁更值得买呢？
奥迪Q5L优惠价23.88万~~~这是去年初的海报，如今低配Q5L多少钱提裸车啊
奥迪Q5L优惠价23.88万~~~这是去年初的海报，如今低配Q5L多少钱提裸车啊？？？海阔试车超话
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看起来也要是了我知道有人要说价格低了，但不好意思哦。在欧洲宋PLUS和modelY定价一致你要说牛马宋走量也行，那modelY也是廉价走量车，还卖不过宋plus，你气不气～汽场全开
宝马X3对比奥迪Q5L选买指南。Q5L现在终端优惠幅度大，入门版裸车二十多万就
宝马X3对比奥迪Q5L选买指南。Q5L现在终端优惠幅度大，入门版裸车二十多万就能拿下，同配置比X3便宜好几万，省下来的钱够覆盖好几年油费保养。但它用的7速湿式双离合，低速跟车偶尔会有闯动，变速箱平顺性比X3的8AT差一截。后排空间确实更宽松，中间地台隆起不高，满载的时候中间乘客不用太遭罪。X3的转向手感跟底盘紧致度确实在线，过弯侧倾小，开着完全不像是台偏重的家用SUV，日常变道超车跟脚感很好。之前吐槽的车机卡顿问题换代后有明显改善，最新的系统反应流畅度上来了，但内饰大面积还是硬塑料，看着豪华感不如同价位的Q5L。后排坐垫偏硬，靠背角度有点陡，长时间坐后排容易累，中间地台隆起特别高，满载的时候中间乘客腿根本没法放。两台车都是满大街跑的保有量，维修保养配件到处都能找着，保值率差距也没网传的那么夸张，不用纠结开几年后卖差价那点事。没必要盯着“品牌光环”硬上超出预算的配置，也不用为了多出来的几项配置为自己用不上的功能买单。【来自懂车帝车友圈】
今天，比亚迪王朝网总经理路天，官宣了比亚迪唐家族的全新车型：8系唐，也就是现款在
今天，比亚迪王朝网总经理路天，官宣了比亚迪唐家族的全新车型：8系唐，也就是现款在售唐的换代版本。根据路天介绍，新款唐定位大五座中大型SUV，聚焦品质家庭用车，纯电续航里程超800km。从官图上来看，新款唐延续了比亚迪最新一代的龙颜造型，采用绿白双拼配色，配备了半隐藏式门把手和多幅轮毂，并且支持天神之眼B智能辅助驾驶和闪充。【P1、P2】在本月的工信部新车申报中，新款唐也位列其中。根据工信部数据显示，比亚迪新款唐尺寸为5045*1980*1760mm，轴距2950mm，目前仅申报了纯电动版本，搭载300kW单电机，电池容量暂未申报。【P3】值得一提的是，新款唐和去年上市的唐L在尺寸、轴距上的参数基本一致，仅在车高上有细微差异。【P4】也就是说，我们可以将新款唐看作是唐L更换车身造型，并将500kW单电机改为300kW单电机的一款车型。由于唐L自身的设计和产品定位存在一定问题，从去年上市至今，唐L销量一直表现平平，特别是在今年，纯电和混动版的月销之和甚至无法破千。目前，唐L已经和比亚迪王朝网的其他L系列车型一同停产。此次比亚迪利用唐L的底子再造新款唐，对于比亚迪唐系列自身的意义十分重大。一方面，现款唐的上一次完整大换代是2018年6月，也就是说，唐已经8年多没有进行换代，其车辆本身的架构，放在当下已经略显落后，此次换代用上了更新的平台和架构，能够有助于提升车辆竞争力。另一方面，此前比亚迪因为价格战的影响，唐的售价从原来的20万-30万区间，一路下滑至现在的15-20万区间，且没有其他车型进行填补。改款的唐和已经上市的大唐，能够重新占领这一价位段，带动王朝网和整个比亚迪品牌进一步高端化。所以，此次新款8系唐的登场，也是比亚迪对整个唐家族的一次升级重构。新款唐既能与大唐形成高低互补的双旗舰矩阵，同时也能精准卡位品质家用SUV市场，为王朝网稳步推进品牌向上筑牢了产品根基。比亚迪比亚迪唐
比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S续航分级
比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S续航分级:7系800+，8系900+，9系950+一SUV一轿跑，两条路线分头突围。家用大五座和应急七座VS科技智能运动，你更偏向哪一类？比亚迪大v聊车新能源大牛说
比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S
比亚迪7系双子星就位！SUV担当：王朝第三代唐Pro轿车担当：腾势Z9S一SUV一轿跑，两条路线分头突围。家用大五座和应急七座VS时尚运动，你更偏向哪一类？
近日比亚迪王朝网全新车型8系唐完成工信部申报，市场关注度持续走高。王朝网总经理路
近日比亚迪王朝网全新车型8系唐完成工信部申报，市场关注度持续走高。王朝网总经理路天7月17日于社交平台正式放出新车定妆照，并公布核心产品信息：8系唐纯电续航里程突破800km，唐家族双旗舰产品矩阵正式落地。设计层面，8系唐延续王朝系列盛唐美学设计思路，外观大气规整，兼顾豪华质感与现代科技感，和家族旗舰设计语言保持统一。产品定位上，新车与已上市的9系大唐形成清晰差异化布局，二者分工明确，覆盖多元出行人群：1.9系大唐为全尺寸七座SUV，面向多人口大家庭、商务接待场景，侧重多人乘坐空间；2.8系唐定位中大型SUV，主打大五座布局，瞄准三口、四口品质家庭，优先优化后排乘坐舒适度与后备厢储物空间，适配日常通勤、短途自驾等主流家用场景。硬件配置方面，8系唐搭载比亚迪成熟的第二代刀片电池，搭配高压闪充体系，实现800km以上纯电续航，有效缓解长途出行续航顾虑。同时新车配备天神之眼高阶智能驾驶系统，城市、高速领航辅助、自动泊车等功能完整覆盖日常用车场景，底盘也搭载品牌高端旗舰同款舒适化底盘硬件。官方表示，8系唐与9系大唐均搭载品牌同级领先的核心技术，两款车型错位互补，完善唐旗舰IP的产品覆盖，满足不同家庭、商务用户的购车需求。目前8系唐仅释放外观与续航相关信息，官方暂未公布准确售价、上市时间表，后续详细配置信息值得持续关注！【来自懂车帝车友圈】
比亚迪王朝全新8系唐要来了！⚡外观变化：定位中大型旗舰SUV，车身尺寸5045
比亚迪王朝全新8系唐要来了！⚡外观变化：定位中大型旗舰SUV，车身尺寸5045×1980×1760mm，轴距2950mm，较现款唐-L轴距小幅加长。提供5座、7座版本，可选20/21英寸轮毂与电动脚踏板，车身姿态更修长稳重，风阻表现优化。⚡内饰设计：延续比亚迪高端座舱风格，配备全新DiLink智能车机、多屏交互系统。搭载后排独立空调、车载冰箱、香氛系统等高端配置，标配高阶智驾激光雷达，整体偏向豪华家用旗舰座舱定位。⚡动力参数：基于800V高压平台、第二代刀片电池。单电机后驱峰值功率300kW，双电机四驱版本性能更强，最高车速250km/h。底盘配备前双叉臂+后五连杆悬架，高配可选云辇-C阻尼悬架，支持V2L对外放电。合肥·比亚迪合肥翔迪4S店
路虎卫士7999黑棕优惠19.5万34400元配置另外加配置➕完后跟8999基本
路虎卫士7999黑棕优惠19.5万34400元配置另外加配置➕完后跟8999基本不差主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统500022"5辐黑色效果铝合金轮毂-样式509812900扩展黑色外观套件5000暗灰色贯通式中控饰面板家用电源接口1000私密玻璃055AC防盗螺栓22寸全尺寸备胎2000深米色温莎豪华真皮座椅配合深米色/檀木黑内饰20000E:高级豪华内饰套件6500
宋ProDM-i没什么惊喜，却很懂普通家庭 宋ProDM-i的厉害之处，
宋ProDM-i没什么惊喜，却很懂普通家庭宋ProDM-i的厉害之处，是你很难指出它有什么特别让人激动的地方，但普通家庭常见的需求，它基本都考虑到了。外观看着比较稳妥，没有夸张的线条，也没有故意装年轻。说好听点是耐看，说直接点就是有点保守，停在一排车里不太容易让人一眼记住。座舱也是类似的感觉，布局熟悉、接受起来没什么门槛，后排看着也比较适合一家人正常使用，但确实少了点新鲜感。我觉得宋ProDM-i更像家里的电饭煲：平时不会有人围着它夸设计，可真要过日子，又离不开这种省心实用的东西。它容易成为“街车”，恰恰说明大多数人买车并不追求多么独特，只希望别添麻烦、家里人都能接受。所以我对它的评价就是：不一定让人心动，但很容易让人点头。成熟是它最大的优点，缺乏个性也是它最明显的槽点。【来自懂车帝车友圈】
我老婆兴冲冲跟我说，她表妹那辆宝马X3打算卖掉，问我们要不要买。车是2019年
我老婆兴冲冲跟我说，她表妹那辆宝马X3打算卖掉，问我们要不要买。车是2019年上的牌，开了八万多公里，没出过大事故，保养都在4S店做，还说给我们亲情价，只要12万，卖给外人得15万。我老婆特别心动，说她表妹讲之前有人出15万都没卖，便宜三万留给我们。可我一点不懂车，二手车行情完全摸不清，12万也不是小钱，我心里七上八下没底，分不清这个价到底划算不划算。这12万是捡漏了，还是借着亲戚关系坑一把？还有她说有人出15万买车，这话是真的吗？还是为了抬价随口说的，谁也说不准。想问下大家，这车花12万到底值不值得入手？
新一代比亚迪唐申报图曝光，采用全新设计，车身尺寸（5045/1980/1760m
新一代比亚迪唐申报图曝光，采用全新设计，车身尺寸（5045/1980/1760mm）与轴距（2950mm）与唐L基本一致，提供5座和7座布局。外观延续家族风格，可选双色车身及20/21英寸轮圈。此次申报为纯电单电机版，最大功率300kW，最高车速250km/h，预计将推出多续航版本，有望进一步提升市场竞争力。保罗车闻
奔驰GLC上市了，这价格兄弟们觉得有诚意吗？葱爆新车鎏金版价格33.98W晖银
奔驰GLC上市了，这价格兄弟们觉得有诚意吗？葱爆新车鎏金版价格33.98W晖银版预售价29.99万星铂版预售价38.88万800V，四驱双电机，两档变速箱，Momenta智驾还有空悬和后轮转向前段时间我们试过它搭载的Momenta智驾感受挺好的，表现可以进第一梯队感兴趣的朋友们可以蹲一波后续的智驾大冒险节目纯电GLC价格给到夯奔驰纯电GLC来了纯电GLC太全面了
奔驰GLC售价29.99万-38.88万你觉得怎么样
奔驰GLC售价29.99万-38.88万你觉得怎么样
雷克萨斯RX300黑车黑内指导价38万全款优惠完31.3万裸车相当小众
雷克萨斯RX300黑车黑内指导价38万全款优惠完31.3万裸车相当小众车子了2.0T四驱原来买雷克萨斯那是因为格调高…现在好像格调也不高了不过确实是小众特立独行的选择…
统治电动车的70-80后已经混到功成名就的雅迪爱玛还有曾经风光无限的小牛最
统治电动车的70-80后已经混到功成名就的雅迪爱玛还有曾经风光无限的小牛最后是现在无与争锋的9号我都挺喜欢的
6月卖2万台！宋Ultra纯电卖爆，产能跟不上是真愁人实话讲，我看到宋Ul
6月卖2万台！宋Ultra纯电卖爆，产能跟不上是真愁人实话讲，我看到宋Ultra6月销量的时候，说意外也不意外，但还是暗叹一句真的猛——整整2万台，这才上市多久，就直接扎进家用SUV的第一梯队了。而且挺有意思的一个点，这两万台里，纯电版本占了绝大多数。我身边最近看车的几个朋友，本来还在插混和纯电之间反复横跳，最后七七八八都定了纯电版。在我看来，真不是插混不香了，是现在纯电的用车体验，早就不是以前那副样子了。就拿宋UltraEV说，二代刀片电池配上兆瓦闪充，常温下十来分钟就能充到快满电，跑高速进服务区歇会儿，喝杯咖啡的功夫电就补得差不多了。日常通勤更不用说，一公里电费几分钱，保养也简单，只要家里能装桩，或者周边充电方便，用着真的比插混省心太多。我前阵子特意去4S店摸过实车，坐进去第一感觉就是宽敞，后排翘个二郎腿完全没问题，后备箱也够大，周末带家人出门装行李毫无压力。内饰质感也比老宋系列提升了一大截，没有那种廉价的塑料感，配上云辇-C底盘，开起来的高级感真不像是十几万的车。说句实在的，15万左右的价位，能给到这么大的空间、闪充技术、还有高阶智驾，比亚迪这波是真的把配置卷到天花板了。也难怪年轻人愿意买单，以前买个合资紧凑SUV都得这个价，现在能拿到中型纯电SUV，换谁都得算这笔账。不过有一说一，这两万台还远不是它的真实水平。我刷车友圈，好多人吐槽订车一两个月了，连车架号都没等到，销售也只能含糊说再等等。说白了就是产能卡壳了，尤其是二代刀片电池的产量跟不上，现在比亚迪基本是有多少电池，才能造多少车。订单多到接不住，车却交不出来，也算是甜蜜的烦恼了。我感觉这事也挺感慨的，搁几年前谁能想到，国产车会愁产能不够卖？以前都是车企愁卖不出去，变着法搞优惠，现在是订单堆成山，就愁产能够不上。从拼价格到拼技术拼产能，国产新能源这步子，迈得是真快。总得来说，宋Ultra能卖成这样，我觉得一点都不侥幸。产品精准踩中了家用的痛点，价格又够实在，纯电体验也跟上了，火是迟早的事。等后面产能慢慢爬上来，销量估计还能再往上冲一截。你们最近要是换车，同价位会优先选纯电还是插混？觉得这台车后续能把同级合资车比下去吗？
