新能源 - 群发资讯网

目前为止，还在开燃油车的人，无非以下八类人：一，真的不差钱。二，经常长途出

2026-02-20 16:06 一路有风

目前为止，还在开燃油车的人，无非以下八类人：一，真的不差钱。二，经常长途出行。三，喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣。四，担心新能源车保值率低。五，所在地区，充电设施不完善。六，具有燃油车情怀。七，习惯了燃油车。八，觉得新能源车技术还不够成熟。作为一名卡罗拉锐放车主，今年春节驾驶着它踏上返乡之路，一路上收获了无数目光与询问，它为何能成为家用SUV公认版的“省心之选”？2026款卡罗拉锐放2.0L精英版，官方指导价为12.48万元，在新春优惠下，落地价格不到11万，在合资SUV阵营中，性价比堪称出众。单从外观方面来说，整车采用了硬朗大气的跨界SUV设计，搭配大尺寸进气格栅与犀利灯组。不仅线条简洁流畅，墨渊黑车漆低调又有质感，走亲访友体面大方，停在乡间小路也格外吸睛，丝毫不张扬。智能体验方面，10.25英寸悬浮式中控屏使操作十分流畅。而且还支持无线CarPlay与HiCar互联，语音控制导航、空调、音乐等功能，司机在驾驶途中彻底解放双手，无需分心操作。锐放搭配的是丰田智行互联系统，可提前远程启动、开启空调、查看车况，让长途返乡更加轻轻松松，充分体验到了智能科技的魅力所在。动力表现更是惊喜连连，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，构成了家用黄金动力组合。最大功率可以达到126kW，起步轻盈，高速行驶稳健，山路与超车都游刃有余。底盘调校偏向舒适感，不仅能有效过滤路面颠簸，还能在老家的非铺装路面，也能保持平稳舒适，全家出行倍感安心。其中，油耗与续航更是锐放的出色亮点。WLTC综合油耗低至6.16L/100km，一箱油续航接近900公里，跨省长途不用频繁进站加油。远远降低了出行成本，比坐高铁与电车都省钱，而且还不挑油品，更无需充电，真正做到了好开省油还能跑长途。对于二胎家庭来说，大空间的设计，才能贴合家庭用车的刚需。2640mm轴距，有着宽敞无比的乘坐空间，就算后排坐上三人也不会拥挤，头部与腿部之间的空间十分充裕。后备箱有着438L的容积，过年装上年货加三个28寸行李箱完全没问题。座椅放倒后，还可以拓展到1480L的容积，婴儿车加老人按摩椅也能轻松塞进去，不用再强行进行“断舍离”。更贴心的是，车内遍布实用的储物格，像手机、水杯、墨镜等小物件，全都能物尽其用，不会显得乱七八糟。新的一年里，愿我们如同卡罗拉锐放一般稳步前行，让平凡的日子开出希望之花，所愿皆所想，所遇皆心安。

看到如此精准的对比，新年后有购车打算的人，不会再纠结，也不会再犹豫，定会做出正确

2026-02-20 15:50 一杯红酒七十度

美国这次蒙了，美国大量囤积了铜，把铜价炒上天去了，可美国万万没料到，中国根本不按

2026-02-20 13:58 烟雨评社

新能源浪潮涌入小县城,增长背后亦有“变速”新春走基层

2026-02-20 12:25 新浪财经

经销商老刘的店铺位于涿鹿北环路，该区域早年以农机修配厂为主，近年来随着新能源车普及，逐渐形成“新能源一条街”。其经营品牌涵盖五菱、埃安、比亚迪，2025年新车销量近400辆，其中新能源车型占比超过六成。“相比2024年，...

多举措确保新能源车主“满电”出发

2026-02-20 12:04 身边24小时

根据交通运输部等八部门印发的《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，2026年春运期间，自驾出行特别是新能源车出行量持续增长，对路网保通保畅、充电服务保障提出更高要求。在1月30日召开的例行新闻发布会上，...

全世界现在都在赌中国和美国到底谁先扛不住。目前的状况是中国有货，美国有钱，但美国

2026-02-19 22:49 峻辉聊过去

东风公司:1月新能源车销量同比倍增

2026-02-19 21:52 新浪财经

其中，新能源汽车销量8.3万辆，同比增长112％；自主品牌销量12.3万辆，同比增长75％。自主品牌向上，新能源转型成效持续凸显。东风公司旗下高端豪华越野电动品牌猛士汽车1月销量1008辆，同比增长超300％。猛士M817、猛士917等...

军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就

2026-02-19 20:06 非常盘点中

军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就是打不死的小强，这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。军车选择柴油动力绝非偶然，而是战场生存法则长期检验后的必然结果，那些看似“老古董”的坚持，实则都是实打实的实战智慧。全球主流军车无论是解放军的东风猛士、俄军的乌拉尔卡车，还是美军的M-ATV，都将柴油发动机作为标配，核心原因就在于柴油车能在战场最苛刻的环境里站稳脚跟，而汽油车和新能源车根本扛不住这份考验。柴油车的动力特性完全为战场量身打造，柴油机靠压燃式工作，不用火花塞点火，同样一箱油能释放出比汽油车多三成的能量，跑起来续航更长，这对动辄数百公里奔袭、很难及时补给的作战部队来说至关重要。更关键的是柴油车的扭矩优势，低转速下就能爆发出强大的牵引力，比如很多军用柴油发动机在2000转时的扭矩，汽油车得踩到4000转才能达到，这种特性让军车拖拽火炮、弹药等重型装备时毫不费力，爬陡坡、过泥泞路段时也能稳稳当当，不会出现动力不足陷在原地的情况。安全性上柴油车更是碾压汽油车，柴油的燃点比汽油高出近100℃，挥发性还特别低，就算在战场上火力密集的环境下，车身中弹后柴油也不容易被点燃，大大降低了起火爆炸的风险。而汽油挥发性强，一点火星就可能引发爆燃，对车上人员的生命安全造成致命威胁。从实战数据来看，过去战场上汽油车因中弹起火导致的非战斗减员，远比柴油车部队要多，这种用生命换来的教训，让各国军队坚定了选择柴油车的决心。极端环境适应性是柴油车的另一大优势，战场不会挑地形和气候，可能是零下40℃的寒区边境，也可能是沙尘漫天的沙漠戈壁，还可能是高温高湿的热带丛林。柴油车在零下几十度的低温里不用额外预热就能直接点火，而汽油车在低温下容易出现油路冻结、启动困难的问题。在沙尘暴天气里，柴油车的进气系统更不容易堵塞，就算进气口进了少量沙尘，也不会轻易导致发动机故障，反观汽油车的精密点火系统很容易被沙尘损坏。维修便捷性和后勤保障优势更是柴油车的加分项，柴油发动机结构简单，没有火花塞、分电器这些精细零件，故障率远低于汽油发动机和新能源车的动力系统。战场环境下，汽车兵拿着扳手就能完成基础维修，就算在野外没有专业工具，也能应急处理简单故障，让车辆快速恢复战斗力。而汽油发动机的点火系统、新能源车的电池和电子控制系统都过于精密，一旦出现故障，必须靠专业设备和技术人员才能维修，在战场根本不现实。从后勤补给来看，柴油是军用领域的通用燃料，不仅军车能用，坦克、装甲车、发电机等很多军用设备都依赖柴油，统一燃料类型能大幅简化后勤保障流程，减少补给种类，让后勤部队不用同时运输汽油、柴油和充电设备，降低了补给线的运输压力和被袭击的风险。而且柴油储存时间长，挥发性低，运输和储存过程中的损耗小、安全性高，就算在野外长期存放，也不会轻易变质，这对战场物资储备来说尤为重要。再看汽油车的短板，除了安全性差、动力扭矩不足，汽油的储存运输也麻烦，挥发快、燃点低，长途运输中容易出现安全隐患，补给时还需要专门的储存设备，增加了后勤负担。而新能源车在战场环境下更是寸步难行，锂电池在低温环境下电量衰减严重，零下20℃时电量可能直接减少四成，让军车的作战半径大幅缩水；战场没有完善的充电设施，就算有备用电池，更换起来又重又耗时，根本满足不了快速机动的作战需求。新能源车的电池本身重量大，会影响军车的机动性和载重能力，而且电池一旦被击中，容易发生热失控，起火爆炸的威力比汽油还大，且很难扑救。其复杂的电子控制系统在战场的强电磁干扰、沙尘、颠簸环境下，容易出现故障失灵，导致车辆瘫痪。这些问题都决定了新能源车目前还无法适应战场的残酷环境，就算民用领域电动化发展得再快，军队也不能拿战斗力和士兵的生命冒险。各国军队选择柴油车的共识，是经过八十多年实战检验形成的，从二战诺曼底登陆时柴油车在滩头淤泥中的通过率是汽油车的两倍多，到冷战时期北约部队柴油车因油料供应中断导致的非战斗减员远低于汽油车部队，这些实战数据都证明了柴油车的战场生存能力。所以军车坚守柴油动力，不是守旧，而是对战场生存法则的敬畏，是对战斗力最稳妥的保障，汽油车和新能源车目前的特性，还远远达不到战场的严苛要求。

到目前为止，还开着燃油车的人，无非就是这十类人：1、不差钱2、对新能源车还

2026-02-19 19:12 凡之闲聊汽车

豆包明显是被帝国主义腐蚀了，竟然高度好评燃油汽油新能源大牛说

2026-02-19 18:12 旭彤笑谈汽车啊

按国家产业方向精选：低估值+强政策+高成长第一：半导体国产替代（科技自立，估值低

2026-02-19 16:42 墨姐来谈商业

根据相关部门统计，今年2月15日至2月17日春节假期期间，三天内国内高速公路新能

2026-02-19 15:51 车扯吧

根据相关部门统计，今年2月15日至2月17日春节假期期间，三天内国内高速公路新能源汽车充电次数达到140.99万次，相较去年同期增加63.05%，可见有越来越多的用户选择了驾驶新能源车回乡探亲包括自驾旅行。这里也想问问实际驾驶新能源春节期间出行的朋友，如今高速补能的体验相较前几年有提升吗？有遇到什么很影响实际体验的问题吗？

中美两国突然都悟到了！美国icon发现：只要甩开中国，它就能满世界薅羊毛，谁不服

2026-02-19 12:36 溪边喂鱼

俄乌停了，中国的苦日子可能即将来临？说白了，俄乌停火就盼着中国过苦日子？这纯属把

2026-02-19 12:20 虎虎聊娱乐

俄乌停了，中国的苦日子可能即将来临？说白了，俄乌停火就盼着中国过苦日子？这纯属把西方国家的“制裁剧本”想成了万能钥匙，压根没看清全球经济的真实底色和中国的硬实力。最近网上有种声音传得挺广，说俄乌冲突要是停下来，西方国家就能集中精力对付中国，各种制裁会接踵而至，我们的经济发展会面临很大压力。可实际情况是，全球经济早已不是西方一家说了算，中国凭借实实在在的产业基础和市场规模，在世界供应链里占据不可替代的位置。无论外部环境怎么变化，中国的发展节奏从来不是别人能决定的。2025年我国制造业增加值达到34.7万亿元，比上年增长6.1%，占GDP比重稳定在25%左右，规模连续16年保持全球第一。这不是空话，而是世界银行和国家统计局数据反复印证的事实。中国制造业增加值占全球比重接近30%，远超美国和日本等国家。在504种主要工业产品中，超过七成产量位居世界第一。这样的体量意味着，全球工业生产离不开中国的稳定供给。谁要是以为停火后就能轻易卡住中国脖子，先得掂量一下自家产业对这些产品的依赖程度。拿新能源汽车来说，2025年中国产量突破1600万辆，产销量连续11年全球第一。比亚迪全年海外销量达到104.96万辆，同比增长145%，新能源汽车足迹覆盖119个国家和地区，总销量460.2万辆，首次进入全球车企前五，纯电动车型销量约226万辆，超过特斯拉同期数据。这些成绩靠的是多年积累的技术和产能，不是一夜之间冒出来的。国内市场同样旺盛，新能源汽车销量占比持续提升，内需成为重要支撑。这说明中国经济有足够的韧性，外部市场波动影响不了整体格局。而全球供应链的相互依存越来越明显。许多西方企业把部分生产环节转移出去，但核心零部件仍高度依赖中国供应。德国巴斯夫在美国建厂后，关键材料还是从中国进口；特斯拉在墨西哥的工厂，电池供应同样离不开中国企业如宁德时代的产品。欧盟内部在制裁问题上也难以完全统一，斯洛伐克因为能源结构原因多次表达反对意见，最后通过补贴才勉强协调。这种情况表明，西方所谓的联合行动往往受内部利益牵制，实际执行力有限。西方过去靠制裁影响他国的做法，现在效果大打折扣。因为当今世界是相互连接的整体，一方受损往往带动多方不利。中国早已看透这一点，通过技术创新和产业链完善，形成了强大的抗风险能力。2025年高技术制造业增加值增长9.4%，装备制造业增长9.2%，这些数据反映出产业升级的扎实步伐。研发经费投入强度首次超过OECD国家平均水平，创新指数排名进入全球前十，这为长远发展提供了坚实保障。中国的发展道路是开放的，也是自信的。我们欢迎各国在平等互利基础上开展合作，同时也做好应对任何挑战的准备。日子只会越过越红火，因为根基稳固，方向正确。

买车建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、同等价位，能买新能

2026-02-19 11:22 与病魔抗争粥粥

买车建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、同等价位，能买新能源汽车就别买燃油车；第三、二十万预算，买新车别买二手车；第四、买车不要轻信熟人，要看销量和口碑！记录我的2026当一家人准备踏上旅程，问界M9的超大宽适空间就像一个温馨的移动港湾。孩子们心爱的玩具可以毫无拥挤之感地安置其中，仿佛它们也拥有了专属的小天地；父母的行囊稳稳地摆放着，承载着他们对旅途的期待。一家人围坐其中，欢声笑语在宽敞的车厢内回荡，那是亲情的交融，是幸福的回响。每一次满载出发，都不仅仅是一次简单的出行，而是团圆与幸福在车轮下的延伸。它让每一段旅程都成为家人间情感升温的契机，让家的温暖在旅途中延续。而鸿蒙智能座舱则是问界M9科技魅力的集中体现。它为驾驶者和乘客带来了丝滑流畅的交互体验，仿佛置身于一个智能的未来世界。只需轻轻说出指令，语音操控就能迅速响应，无论是调节车内温度、播放喜爱的音乐，还是查询实时路况，都能一气呵成。智能导航就像一位贴心的向导，精准规划路线，避开拥堵，让驾驶变得高效而轻松。在漫长的旅途中，娱乐互联功能更是为乘客们带来了无尽的乐趣。可以在线观看电影、听有声书籍，还能与家人一起玩互动游戏，让原本枯燥的驾驶时光变得丰富多彩。

很多人对充电完全没概念，每次看到一个站480kw，每根充电桩240kw，以为每根

2026-02-19 10:36 雷米侃电车

你们发现没有？现在大家好像都很有钱的样子，买新能源SUV都是往贵的买，便宜的好像

2026-02-19 08:05 寄春看汽车呀

你们发现没有？现在大家好像都很有钱的样子，买新能源SUV都是往贵的买，便宜的好像都入不了他们的法眼。从1月份新能源SUV销量排行榜中我们就可以看出，在榜单前20名里面卖的最多的车型大部分都是定位中高端SUV，比如小米YU7、问界M7、蔚来ES8、理想i6、特斯拉ModeIY这些名列榜单前6的车型均价怎么也要20+万元以上吧？但它们每款车型在1月份都卖出了一万多辆，这销量属实让人惊讶，难道他们都不缺钱了吗？

你们发现没有？燃油MPV还是挺能打的，虽然新能源车型不断冲击这一细分市场，但是它

2026-02-19 08:00 啊冰夏聊汽车

以下是化工行业年报预增前20公司（按预增幅度从低到高，第20至第1名）的精简整理

2026-02-19 00:06 自渡成舟哲

这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元！油车1年油费10000元！电

2026-02-18 23:39 如之观汽车啊

这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元！油车1年油费10000元！电车5年换电池免费！油车5年换电池600元！30万电车使用10年，处理时卖2万！30万油车使用10年，处理时卖4万！春晚刷屏的“科技福官”，问界M9凭什么统治50万级高端市场？马年春晚，一段《手到福来》创意秀火遍全网，光影流转间，问界M9以“科技送福官”的身份惊艳亮相，连续三年登陆央视春晚，成为中国智造的闪亮名片。这款由华为与赛力斯联合打造的旗舰SUV，早已不只是一台车，而是高端新能源市场的标杆，用实力重新定义中国式豪华。问界M9的火爆，从不是短暂流量，而是长期实力的印证。46.98万-58.98万元的定价区间，直面传统豪华与新势力双重竞争，却能实现累计交付突破27万台，21个月稳居50万级销量榜首，在高端新能源市场中，每10台就有7台是问界M9。这份成绩单，打破了外资品牌对豪华市场的长期垄断，让中国技术站上主流舞台。很多人被问界M9的气场吸引，却不知它的核心竞争力藏在细节与技术里。车身设计大气舒展，内部空间更是同级领先，超高“得房率”搭配纯平地板，三排座椅都能享受头等舱般的舒适，无论全家出行还是长途自驾，每一排都不将就。后备箱能轻松装下年货与行李，完美契合中国人对“大空间、真舒适”的刚需。真正拉开差距的，是华为全栈技术的深度赋能。问界M9搭载华为ADS3.0高阶智能驾驶系统，标配四颗激光雷达，城市NOA、自动变道、循迹倒车等功能全覆盖，复杂路况也能从容应对。更难得的是，它率先实现行业首例车载卫星通话救援，无信号区域也能一键求助，把安全感做到极致，这才是高端出行该有的底气。鸿蒙智能座舱带来的体验，更是同级难以比拟。五屏联动、无缝流转、语音交互精准流畅，车机反应速度比肩旗舰手机，打造“人-车-家”全场景智慧互联。空气悬挂、电动吸合门、高端音响等核心配置全系标配，没有繁琐选装，从入门即顶配，用诚意打动每一位用户。从春晚舞台的高光，到千家万户的归途，问界M9用科技传递温暖，用实力承载安心。它不仅是华为与车企合作的惊艳答卷，更是中国高端新能源汽车的自信宣言。新的一年，问界M9以“手到福来”的美好寓意，陪伴每一段旅程，守护每一次团圆。这样有颜值、有空间、有技术、有温度的旗舰SUV，难怪能成为市场与用户的双重首选。

福特跑到白宫“求情”！【综合新闻】2026年2月中旬，彭博社爆出一则让人意外的

2026-02-18 23:11 朴素梦想看世界

这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元！油车1年油费10000元！电

2026-02-18 21:58 啊南露说汽车

这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元！油车1年油费10000元！电车5年换电池免费！油车5年换电池600元！30万电车使用10年，处理时卖2万！30万油车使用10年，处理时卖4万！科技赋能国潮问界M9以实力定义高端智慧出行在新能源汽车产业加速变革的浪潮中，赛力斯与华为的跨界协同，走出了一条汽车制造与信息通信技术深度融合的创新之路。作为双方合作的旗舰力作，问界M9凭借硬核产品力与市场口碑，持续领跑高端SUV市场，更在2026马年央视春晚的舞台上，以科技光影演绎中国年味，向世界展现中国高端智造的魅力。市场表现是产品实力的最好印证。截至目前，问界M9累计交付量已突破27万辆，连续21个月稳坐50万元级车型销量冠军宝座。这一成绩不仅打破了传统豪华品牌在高端市场的长期垄断，更印证了中国品牌在技术、品质与服务层面的全面崛起，成为国人引以为傲的高端出行标杆。2026年2月16日除夕夜，问界M9惊艳亮相央视春晚创意节目《手到福来》，与梁家辉、刘涛、张新成等艺人同台呈现科技与艺术交融的视觉盛宴。节目中，数十台问界M9组成高精度数控灯阵，光影流转间幻化出“福”字与“问界山河”字样，将前沿智能科技与传统新春氛围完美融合，既传递了阖家团圆的美好祝福，也彰显了中国汽车工业的创新底气。作为中大型高端SUV的佼佼者，问界M9在智能座舱与空间体验上实现双重突破。车型搭载全新鸿蒙智能座舱4.0，全车配备多达10块屏幕，尺寸覆盖16英寸至100英寸，全方位满足驾乘人员娱乐、办公、导航等多元场景需求。前排搭载AR-HUD抬头显示系统，行车数据、导航信息清晰投射，大幅提升驾驶安全性与便捷性。空间布局上，问界M9采用2+2+2六座设计，三排座椅均支持电动前后调节，可灵活切换多种舒适模式，无论是家庭长途出行、商务接待还是日常代步，都能提供宽敞舒适的乘坐体验。人性化的空间规划与细腻的座舱质感，让每一位乘员都能感受到高端出行的温度。从跨界融合的技术突破，到春晚舞台的高光亮相，再到持续领跑的市场成绩，问界M9的成功并非偶然。它依托赛力斯的整车制造底蕴与华为的ICT技术优势，构建起智能驾驶、智能座舱、智能底盘三位一体的核心竞争力，重新定义了50万级高端SUV的价值标准。在新能源汽车全球化竞争的格局下，问界M9以实力诠释中国智造的崛起之路。未来，随着技术持续迭代与市场不断拓展，这款旗舰车型将继续引领高端智慧出行潮流，让世界看到中国汽车品牌的创新力量与大国底气。

有人说，关系一旦太紧张了，日企在中国会受到巨大冲击，这样的话就会有更多人失业，受

2026-02-18 20:47 欣欣南宫钦

不管你信不信，今年有四件事将改变大家生活：第一、今年养老金调整本着“水壶烧水

2026-02-18 19:59 心若向阳说汽车

“草皮上插着充电桩？车主电量耗尽绝望崩溃！新能源基建的‘皇帝新衣’被撕开了！”

2026-02-18 19:10 何勇说热

这个1月份，销量最高的轿车和SUV，有个特别的现象，基本都是油车，新能源不多，甚

2026-02-18 18:32 访彤评汽车呀

隆基绿能价值可期，春晚机器人引爆能源新风口！2026春晚机器人惊艳亮相，背后离

2026-02-18 17:31 桂林股侠

影院广告卷疯了！腾势这波马年攻势什么水平？👀比亚迪大v聊车新能源大牛说腾势

2026-02-18 13:43 若烟看汽车啊

简直太不可思议了！德国人懂了，日本人也懂了，美国也懂了，西方国家觉察到了中国科技

2026-02-18 13:35 达达牙

关于化工行业年报预增前20公司的整理，从排名第20名到第1名，按预增幅度由低到高

2026-02-18 13:31 老王持

30城GDP加入“万亿俱乐部”，比2020年多了6个，趋势如何？2020年，合肥

2026-02-18 13:01 烨华聊商业

这一次，中国太牛了，短时间内中国实现了多个世界第一，美国懵了，韩国紧张了，韩国呆

2026-02-18 12:35 达达牙

你们觉得呢？开过的新能源里哪个底盘最爽？还是都差不多？我个人感觉舒适都差不多，可

2026-02-18 11:07 电车同学啊

电价涨到多少钱时，新能源汽车就没有优势了？我先说答案，中国的电价在10~20年

2026-02-18 10:06 晓蓝团赏

看完今年春晚，我彻底读懂了车圈的新规则：从前是车火了才被看见，现在是只要车够

2026-02-18 08:59 大米朵朵

根据德国官方消息，2月24日至27日，德国总理默茨访华。我有一种预感，过几天

2026-02-18 01:51 水绿玩转世界

风向一下就转变了，美，日，韩等国家都望向了东方大国，他们惊讶的发现了一个事实，那

2026-02-17 22:34 达达牙

风向一下转变了，美国，英国，法国等西方不可思议的望向中国，如今的中国在经济，军事

2026-02-17 21:47 达达牙

风向一下转变了，美国，英国，法国等西方不可思议的望向中国，如今的中国在经济，军事，科技等方面都实现飞跃，中国已经强大到如此地步，超乎了大家想象。这让他们内心感觉到十分酸楚，但也不得不承认，属于中国的时代已经来临了。英媒称赞中国经济高速发展，在科技领域更是走在世界各国前列，中国自然指数贡献份额首次位居全球第一。近年来，中国在芯片，基建，造船业，新能源汽车等领域实现了双重飞跃，惊艳了全球。经过这十年的发展，中国市场已经成为全球电动化、智能化技术的风向标，领先的中国新能源汽车技术创新正在反哺全球。问界，用科技探索全新答案，以智慧重塑豪华。作为赛力斯与华为联合设计的高端智慧新能源汽车品牌，问界自2021年问世以来，已陆续推出问界M5、M7、M9、M8四款新能源汽车产品，凭借“传统豪华+科技豪华”的新豪华理念，深受市场认可与用户喜爱，持续为用户带来领先的智慧出行体验。旗下的问界M9无论是配置，空间还是舒适度，都超越了同级，完全是一部移动的艺术品！2月16日除夕夜，问界M9亮相2026年马年央视春晚，与梁家辉、刘涛、张新成共同呈现创意节目《手到福来》。节目中，数十辆问界M9组成高精度数控灯阵，光影流转间变幻出"福"字与"问界山河"字样，将科技与年味融为一体。伴随“福来福来”的动感旋律，问界M9组成的车阵光影流转，勾勒出寓意圆满美满的视觉元素。车阵中心，“福”字与“问界山河”字样点亮夜空，科技感与祝福意象交融，让问界M9的第三次春晚亮相成为亿万观众心中的新春记忆。车内的空间设计更是一绝了，最大程度满足了国人对于大空间的需求，完全可以放下全家老小的行李，完美贴合了国人的驾乘需求，比在家待着都舒服。可以说即使全家长途自驾，呆在车内看电影听音乐的效果也会很好，毕竟视听效果一流。整车大气又简约，具备高级质感，开出门回头率很高。颜值非常高，多色可选，贴合了年轻人的个性化需求。整车优雅动人，每一处细节都彰显高级质感，十分人性化。总之，问界M9真正做到了极致，让用户放心出行，在追求空气动力学的同时，将科技美学与驾乘体验完美融合，从长远来看，前景十分乐观。

全球新能源销量排名（只计新能源，不计油车），中国市场以及中国品牌依然是绝对的大头

2026-02-17 20:15 冰珍说汽车啊

一夜醒来后，风向就转变了，德，日，美等西方国家惊讶的发现了一个事实，中国这条巨龙

2026-02-17 19:04 以山清风

一夜醒来后，风向就转变了，德，日，美等西方国家惊讶的发现了一个事实，中国这条巨龙的发展速度实在太快了，让他们难以接受。德媒直呼：中国不管是科技领域还是其他，都实现了全面崛起，正迎来一轮新的变革。新加坡媒体也感叹：中国的强大已经不需要再证明什么了。墨西哥媒体夸赞中国在航天，5G，基建，新能源汽车，造船业等领域实现了飞跃。西方舆论场的集体转向，不是刻意迎合，是被实打实的发展数据彻底说服。过去多年里，欧美主流媒体习惯戴着有色眼镜审视中国，刻意弱化产业突破、忽视民生进步，2026年开年公布的多项权威统计，直接打破了这些固有偏见。航天领域的突破持续刷新纪录，中国空间站完成多批次空间科学实验，嫦娥探月工程稳步推进，商业航天发射频次稳居全球前列。北京航天五院的青年科研人员陈宇，春节期间坚守实验室调试卫星载荷，他和团队放弃与家人团聚，只为让每一次太空任务都精准无误，这份坚守让中国航天从跟跑变成并跑、领跑。5G建设覆盖城乡每一个角落，截至2025年末全国5G基站总数突破420万个，城乡覆盖率超过98%，工业互联网、智慧医疗、远程操控等应用落地超百万个，5G核心专利占比接近全球四成。德国《法兰克福汇报》在实地调研后承认，中国5G从标准制定到商用落地形成完整闭环，欧洲企业无法脱离中国产业链开展合作。基建项目走出国门惠及全球，雅万高铁稳定运营成为东南亚标杆，中老铁路持续带动沿线经济发展，中国基建不靠强制合作，只凭技术与效率赢得认可。新能源汽车产业更是一骑绝尘，2025年出口量突破1100万辆，连续九年全球第一，上海临港新能源汽车工厂的总装技师刘浩，亲历生产线从人工辅助到全智能升级，他经手组装的车辆发往德、日、墨等20多个国家，车间的海外订单每天都在新增。造船业的成就更让西方侧目，工信部数据显示2025年中国造船三大指标连续16年全球领跑，完工量占全球56.1%，新接订单占69%，手持订单占66.8%，LNG船、大型集装箱船等高端船型实现批量交付。江南造船的焊接技师周明，参与多艘高端船舶建造，他的焊缝精度控制在毫米级，用手艺打破国外长期技术垄断，让中国造船从规模领先走向技术领先。新加坡《联合早报》的评论直指核心，中国的强大建立在自主创新与全民奋斗之上，不依附、不掠夺，这样的发展具备长久韧性，自然无需向外界证明。墨西哥《经济报》则详细列举，中墨贸易中高附加值机电产品、新能源设备占比大幅提升，中国制造业早已摆脱低端标签，迈入高端制造行列。日本、美国的行业机构纷纷修正预判，美国半导体行业协会承认，中国在成熟制程芯片、光伏组件、储能设备等领域的产能与技术，已经重构全球供应链格局。德国企业加速在华布局新能源、智能制造项目，放弃对抗思维转向务实合作，市场的选择比任何舆论都更有说服力。中国的发展从来不是为了超越谁，而是为了让民众过上更好的生活。从偏远乡村的网络覆盖，到城市居民的绿色出行，从海外项目带动当地就业，到航天技术惠及民生，每一项进步都扎根现实需求。西方的难以接受，本质是全球格局调整带来的不适。少数国家习惯主导全球规则，不愿接受多元发展的现实，可中国的崛起顺应历史大势，依靠全产业链优势、自主创新能力与14亿人的奋斗热情，任何阻碍都无法阻挡前进的脚步。这些领域的飞跃不是单一项目的成功，是全产业链协同升级的结果，是几代科研人员、产业工人默默付出的成果。中国始终坚持和平发展，用技术进步惠及世界，用务实合作赢得尊重，这样的发展道路，注定走得稳、走得远。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下

2026-02-17 17:59 周律鸣法

2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下水，之后又携款逃往美国，但姜还是老的辣，董明珠最后还是赢了！那几年，新能源被捧上了天，政策扶持、地方招商、资本狂热，一层一层叠加，几乎所有人都在找下一个风口，只要和新能源沾边，故事讲得足够大，钱就会自己找上门来。魏银仓正是在这种背景下登场的，他搞出一个银隆新能源，对外宣称掌握着一项足以颠覆行业的电池技术，五分钟充满电，用五十年不衰减，听起来就像是为风口量身定做的神话。为了让故事更可信，他还给自己加了光环，说什么放弃美国绿卡，带着技术回国报效祖国，这一套叙事在当时确实很有杀伤力。问题是，这项所谓的核心技术，并不是他原创，而是从一家濒临破产的美国公司手里收来的钛酸锂电池路线。技术并非完全没用，但适用场景非常有限，成本高、能量密度低，更适合公交车这类固定线路、高频充放的商用车，根本撑不起他描绘的那种全面替代燃油车的蓝图。可在2015年前后，很少有人愿意冷静下来算这笔账，董明珠当时正站在格力转型的关键节点上。空调做到头部，增长空间越来越有限，她急切想为格力找到下一个引擎，新能源汽车，自然成了重点方向。魏银仓给她展示的，是一个看起来已经成型的产业版图，各地产业园热火朝天，订单和规划铺满了墙，未来似乎触手可及。后来发生的事大家都知道，格力内部并不是没人反对，130亿整体收购银隆的方案被股东大会否掉了，这其实已经释放了风险信号。但董明珠没退，她选择个人出资，还拉上了圈内的大佬一起。王健林投了5亿，刘强东投了3亿，加上其他投资人，一共凑了30亿，其中董明珠个人出资大约26亿，成为银隆第二大股东。从结果看，这一步几乎是把个人声誉和身家都压了上去。钱到位后，银隆的问题才逐渐浮出水面，魏银仓并没有把重心放在技术迭代和产品落地上，反而开始打起了歪主意。以建设产业园为名，试图把资金往房地产方向引，被否决后，又通过重复售卖专利、高价倒卖设备等方式套现。更离谱的是，企业资金被大量挪用，用来供其家人挥霍，甚至填补个人赌债，累计侵占金额超过12亿。真正让董明珠警觉的，是她派团队进驻之后看到的真实账本，2017年银隆的实际营收只有80亿，和此前对外承诺的300亿相去甚远，而且相当一部分收入依赖政府补贴。所谓的黑科技，在乘用车领域几乎无法商业化，只能勉强支撑公交系统。局面开始失控时，魏银仓选择了最老套也最现实的路，2018年底，他以去香港养病为由离境，随后辗转前往美国，同时开始转移非法所得。更讽刺的是，他还反过来起诉董明珠，试图用舆论战混淆视听，王健林和刘强东的投资也因此受损，虽然金额相对可控，但被牵连的意味不言而喻。很多人以为，事情到这里，董明珠已经输了，可她并没有选择止损认输，而是硬生生把烂摊子接了过来。她推动更换原有管理层，彻查内部账目，清理不合规项目，把企业从虚假扩张中拉回现实。业务方向被重新校准，放弃不切实际的全面造车幻想，专注商用车和储能领域，踏踏实实做电池应用。更关键的是法律层面的反击，董明珠掌握证据后，推动公司报案并提起诉讼，围绕侵占资金和虚假宣传展开追责。法院判决魏银仓返还非法所得，将其列为失信被执行人，并冻结其境内资产，虽然人已在海外，但至少把能保住的基本盘保住了。这场拉锯战持续多年，最终的结果，和当初的预期已经完全不同，银隆被格力体系接管并整合，更名为格力钛新能源，在储能领域逐渐站稳脚跟。那条曾被嘲讽为噱头的钛酸锂技术，终于找到了真正适合的应用场景，开始释放实际价值。反观魏银仓，结局几乎没有悬念，背井离乡，资产受限，名声尽毁，余生都要背着债务和争议生活，曾经靠风口堆起来的光环，一阵风过，也就散了。这件事留给市场的教训，其实比输赢本身更重要，风口之下，最容易被忽略的，往往是最基本的商业逻辑。技术能不能规模化，成本能不能算清楚，需求是不是真实存在，这些看似枯燥的问题，才决定一家企业能走多远。而董明珠身上，也再次印证了她被称为铁娘子的原因。她会看走眼，也会被人算计，但她不认命，不逃避，更不会把错误留给别人收拾，能在如此复杂的局面里把企业盘活，把损失压到最低，这本身就不是运气能解释的。资本市场从不缺聪明人，真正稀缺的，是在被狠狠上一课之后，仍然愿意把事情做对的人。

比亚迪董事长王传福最近放出重磅消息，春节之后，比亚迪会拿出一项非常厉害的新技术，

2026-02-17 17:19 看世界的风云

比亚迪董事长王传福最近放出重磅消息，春节之后，比亚迪会拿出一项非常厉害的新技术，专门解决现在新能源汽车行业一直没攻克的难题。现在电动车普遍存在的续航虚、冬天怕冷、充电慢、跑长途不方便这些痛点，比亚迪准备用新技术一次性搞定。王传福表示，这次的技术会非常惊艳，不是小改小闹，而是能真正改变行业格局的突破。结合比亚迪一直以来的技术实力，这次大概率会在电池、充电、底盘或者智驾上放出“王炸”，进一步拉开和其他品牌的差距。不少业内人士都在猜测，可能是更强的超快充技术、升级版刀片电池，或是极寒续航解决方案。不管最终是什么，可以确定的是，春节后车圈又要迎来一场大震动，比亚迪又要靠技术领跑整个新能源行业了。

1月份销量真是跌麻了！

2026-02-17 16:41 再兑

从100万降到50万！宝马i7是个狠人：不相信卖不过小米！

2026-02-17 16:40 汽车未来说

从100万降到50万！宝马i7是个狠人：不相信卖不过小米！网上都说国产新能源汽车性价比太无敌，导致豪华品牌的新能源汽车几乎无人问津，销量惨淡，为了能把车卖出去，都在打五六折卖车！一开始我还不信，但真是不查不知道，一查吓一跳，bba新能源汽车价格跳水真猛，特别是宝马i7，本以为宝马把指导价从80.8万降到57.1万就已经够无敌了，没想到一些经销商更狠，已经把指导价压到50万。要知道i7这款车刚出来的时候，连最低配的指导价也要98.8万，落地价超过105万。然而谁也想不到，短短几年时间，宝马i7超豪华D级车就跌成这副模样。宝马i7的外观和内饰，和宝马7系几乎一模一样，但不得不说双拼色的i7确实比7系更帅一些！两款车的核心区别在于一个是电车一个油车，宝马i7的纯电续航640公里，百公里加速仅5.5秒。关于纯电车，其实大家的配置都大差不差，主要还是看价格，早期的宝马i7，确实太贵，导致销量很低，月销量仅100多台，远低于一些百万级的国产新能源汽车。月销量一百多台，意味着宝马i7去年销量仅一两千台，还卖不过小米su7ultra，后者去年总销量超过一万台，这么一对比，确实让宝马i7多少有点尴尬，简直有点不敢相信豪华品牌居然卖不过新势力品牌。为了挽救销量，宝马i7选择在价格上做出巨大妥协，50万的价格打出来后，接下来包括小米su7ultra在内的众多五六十万的纯电车该睡不着觉了，正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格。最后问问大家，对于同样50万出头的宝马i7和国产纯电车，你会如何做出选择呢！

信不信由你，明年预计有6件大事要发生：1、退休金不会再出现有人拿10000元

2026-02-17 16:36 浩贤夜谈汽车啊

一次，韩国女主持人在一档节目中嘲讽：“中国制造就是廉价、仿品的代名词！”教授听后

2026-02-17 15:19 温不樊人世间

一次，韩国女主持人在一档节目中嘲讽：“中国制造就是廉价、仿品的代名词！”教授听后一笑，问：“你平时都坐什么交通工具？”女主持人脱口而出：“地铁、公交，最常坐的是公交。”而教授接下去的一番话，却让韩国女主持人震惊不已....这个故事传了好几年，每次刷到都让人觉得解气，很多人转发的时候配上“打脸”两个字，评论区一片叫好。可我看完以后，第一反应不是爽，而是觉得有点心酸，心酸的是，到现在还有人用老眼光看中国，用“廉价”“仿品”这种标签随便贴，却不肯抬头看看身边的变化。故事里女主持人每天坐的中国制造公交，就是活生生的证据，她自己都没意识到。咱们把时间拉近一点看真实情况。比亚迪的电动公交，早几年就进了韩国市场，起初只是小批量试运行，后来订单越来越多。到2024年底，比亚迪在韩国交付的电动公交已经超过一千辆，这些车跑遍了首尔、济州岛等地方，总里程加起来上亿公里。韩国人坐上去，安静、平稳、续航长，用着用着就习惯了，司机反馈好，市民投诉少，当地公交公司算账发现，运营成本比传统车低不少，慢慢就成了主力车型，这不是故事，是实打实的数据。更狠的是，2025年比亚迪正式把乘用车带进韩国市场，一上来就推出几款热门车型，海豹、海狮7、Atto3这些车，韩国人一看价格、一试驾，订单就噼里啪啦来了。第一年就卖了六千多辆，直接冲进进口电动车品牌前几名，韩国媒体自己都承认，中国车性价比太狠，韩国本土品牌压力山大。以前韩国人买车，眼睛里只有现代起亚，现在商场里多了比亚迪的展厅，人流量一点不比别人少。说回那个节目里的对话，女主持人觉得中国车不行，可她每天通勤靠的公交，正是中国新能源技术的产物。教授没跟她吵，只是摆事实，你坐的车就是中国造的，这就够了，现实比故事更精彩，现在韩国街头跑的比亚迪公交越来越多，甚至连出租车公司都开始采购中国电动车。以前韩国人觉得中国车是“廉价替代品”，现在不少人掏钱买的时候，心里想的却是“真香”。中国新能源车为什么能走到这一步？不是靠嘴说，而是靠一步一个脚印干出来的。十多年前，咱们还在学别人技术的时候，比亚迪就敢把宝押在电池上，自己搞磷酸铁锂路线。那时候很多人笑，说这玩意能量密度低，跑不远，可比亚迪咬着牙迭代，成本压下来，安全做上去，结果刀片电池一出，直接把行业标准拉高了一截。现在全球卖得最好的电动车，好几款都用的是中国电池技术，销量数据摆在那，比亚迪连续好几年新能源车全球第一，这不是吹的，是实打实的出货量。韩国其实很明白这个道理，他们自己的现代起亚，也在拼命追新能源，但起步晚，电池技术还得靠外面供货。结果中国车一来，价格直接卷到他们喘不过气，韩国消费者不傻，便宜又好用的车，谁不喜欢？以前那种优越感，现在慢慢被市场教育了。咱们中国人看这事，别光顾着乐，别人以前看不起咱们，咱们就更得把东西做好，新能源这块，咱们领先了，但领先不是永久的。欧美也在追，日本韩国更不会坐着等，电池、电机、电控这三电技术，咱们有优势，可智能驾驶、车机系统这些地方，人家也在使劲赶，我们得继续砸钱搞研发，继续吸引人才回来。说到底，国家之间比的不光是工厂多不多，而是能不能把关键技术攥在自己手里。新能源车这几年火，不是因为咱们会抄，而是因为咱们敢投、敢试、敢错，无数工程师熬夜加班，无数工人守着产线，才有了今天别人不得不服的结果。这个故事传开以后，很多网友说“爽”，可我覺得更重要的是提醒咱们自己，别停下来。中国制造早就不是当年的代名词了，从高铁到手机，从电动车到无人机，咱们一件件把东西做扎实，做成全球标杆，别人愿不愿意承认是他们的事，咱们只管把路走好。中国这些年的进步，全世界都看得见，我们靠的是实干，是无数人夜以继日的努力，是国家对科技的重视和支持。未来咱们继续加油，把中国智造推向更高的地方，让更多人像故事里那位主持人一样，坐上我们的车，才发现原来这么好。参考资料：海峡新干线

不管你信不信，2026年预计会有几件大事要发生。1、退休金很少再出现有人拿一

2026-02-17 15:08 乐学品汽车啊

不管你信不信，2026年预计会有几件大事要发生。1、退休金很少再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多，随着政策偏向低收入群差距会越来越小！2、人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。3、未来机器人养老可能会代替人工照顾。4、未来新能源汽车会越来越智能化，汽车市场竞争会越来越激烈。就以问界M9为例，在马年春晚，再度惊艳亮相，连续三年登陆国家级舞台，从惊艳首秀到核心参演，早已成为观众心中最期待的新年“彩蛋”。今年它深度融入《手到福来》节目，以毫秒级精准灯光秀组成福环，用科技光影传递新春祝福，实现科技与年味的完美融合。问界M9的智能座舱、辅助驾驶与智能空间全面领先，为用户带来沉浸式出行体验。而且新年迎来OTA全面升级，功能与体验持续进化，搭载的超快充网络与星光俱乐部同步推进，用车生活更便捷、更有归属感。三年春晚之路，问界M9完成从亮相、展演到文化共鸣的跨越，以硬核实力彰显中国智造底气，成为春晚里兼具科技感与仪式感的经典符号，每一次登场都点燃全民期待。

一辆车与一座城：尊界S800彰显长三角产业集群实力春晚合肥分会场的骆岗公园，数

2026-02-17 14:52 啊闵纯看汽车

旁边的人去拉被卡住了，眼睁睁看着活活烧死在里面，救人者已经尽力了，卡住了，拉不

2026-02-17 14:33 正直风铃

一觉醒来，汽车市场震了三震，工信部三记重拳出击，直击新能源车三大痛点：1、从

2026-02-17 14:33 凡之闲聊汽车

一觉醒来，汽车市场震了三震，工信部三记重拳出击，直击新能源车三大痛点：1、从2026年1月1日起，插混车的纯电续航如果不足100公里，将无法免车辆购置税，减免门槛提高。2、2026年7月1日起，电池安全新国标开始实施了，热失控要求由5分钟预警升级为不起火不爆炸没有烟气伤害，并新增了底部撞击测试；3、2027年1月1日起，全隐藏式汽车门把手彻底退出中国市场！2026年央视马年春晚，问界M9三度荣耀登台，在创意节目《手到福来》中担任官方“送福官”，以科技光影车阵为全球观众送上了新春的祝福。说实话，作为一个普通车主，看着自己开的车在电视里给全球华人拜年，心中满满的都是自豪和认同，这份国货旗舰的荣耀，让每一位车主都产生了真切的情感共鸣。这台车能连续三年登上春晚，靠的可不是花架子，而是实打实的真本事。市场是最实在的“评委”！截至目前，问界M9累计交付量已经突破了27万台，连续21个月稳稳坐“50万级豪华SUV销量冠军”宝座。说白了，每个月都有上万个家庭（含不同版本），真金白银投票选了它。这台车到底硬在哪儿？咱们不聊虚的，就看几个老百姓买车最关心的几个方面：1.个头大，坐着敞亮：问界M9车身尺寸达5230mm×1999mm×1800mm，轴距3110mm，提供六座、五座、尊四座多元布局，家里老人孩子上车都说空间宽敞，跑长途不憋屈。2.跑得远，还省油：买这种大SUV，大家最怕就是费油、怕跑长途没电。问界M9增程版综合续航能到1474公里，从北京开到上海中途不用加油充电。哪怕亏电状态下，油耗也才6.9L/100km，跟开个小轿车差不多，这点确实解决了大车的一大痛点。3.车身硬，心里踏实：安全这东西看不见摸不着，但关键时刻能保命。问界M9采用了玄武铝合金车身架构，车身扭转刚度超过了40000N·m/deg，同时搭配了华为全栈自研的安全系统，构筑起了全方位的出行防护。4.智能化，像个老司机：开长途最怕累，问界M9搭载华为鸿蒙座舱4.0和双8295P高性能芯片，车机操作流畅无卡顿，全场景智能交互领先行业；华为ADS3.0高阶智能驾驶系统，实现高速、城区、泊车全场景无图智驾，不管是高速还是城里乡间小路，都能智能驾驶，就像一个经验丰富的老教练在旁边帮你看着，确实省心不少。以前咱们觉得豪华车就得看外国牌子，华为全栈技术赋能，让问界M9在强手如林的高端市场站稳了脚跟，更是彰显了中国智造的魅力。问界M9三登春晚既是行业对品牌实力的认可，更是对每一位车主选择的最好回应。手到福来，福随车行。这不仅是一句吉祥话，更是咱们车主对国产车的信任。新的一年，让我们问界M9旗舰座驾，共同奔赴智慧、安心、奢适的出行新征程！

河南返乡车主电量濒危冲进充电站竟见荒草埋桩！新能源基建“幽灵桩”骗局撕开多少人的

2026-02-17 13:31 洵哥

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2026-02-17 12:59 大米朵朵

毫无疑问，中国的科技企业肯定会整体全面超过美国的科技巨头！美国的科技巨头数的出来

2026-02-17 12:43 嘴哥看科技

车主拖着最后一丝电量终于找到充电桩，却直接傻眼了！网友：这是什么情况？车主拖

2026-02-17 12:29 魔法山丘

三登央视春晚，累计交付27万辆，21个月稳居50万元级销冠，问界M9传递信号极不

2026-02-17 12:11 丰丰华声

14亿人养不起高速？8年债务余额约6.7万亿，中美高速的真相藏不住了2026

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华为新能源中的“五界”！这五界之内谁最强呢？1.问界2.智界3.享界4

2026-02-17 11:35 啊慕梅说汽车

2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下

2026-02-17 10:48 闻书识鸟

2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下水，之后又携款逃往美国，但姜还是老的辣，董明珠最后还是赢了！新能源火得不得了，不少人看着电动车、钛酸锂电池都心痒痒，想抓住这个风口。可就是在这样的热潮下，一场涉及26亿元人民币的投资风波悄然上演，主角是魏银仓和董明珠。听起来很“高大上”，可事情的来龙去脉，其实比电视剧还复杂。魏银仓是珠海银隆新能源股份有限公司的创始人兼前老板。公司成立于2008年，主打新能源车和钛酸锂电池技术。魏银仓出身普通商业背景，但挺会做事：他抓住新能源的风口，吹得公司高科技光环满满，对外宣传自己的技术很厉害，好像能改变整个电池市场。公司的光环让很多人都看上了，投资者、媒体、行业大佬都想凑一脚。这其中，就有中国商界响当当的人物——董明珠。大家都知道，她是格力电器的董事长，也是出了名的精明人。新能源是她一直想拓展的领域，所以当她听到魏银仓的故事，自然很感兴趣。2015、2016年左右，董明珠看中的是银隆新能源的钛酸锂电池技术。媒体报道说，这种电池充电快、寿命长，如果成功了能源汽车和储能市场都会受益。于是，她决定投钱，但当时公司内部对是否投资还存在争议。最终，不管是以格力名义，还是个人联合其他投资者的方式，董明珠投入了大约26亿人民币。当时大家都觉得，这笔钱投得值，毕竟新能源是未来。可事后，情况没那么美好。公司内部慢慢显露问题：管理混乱，财务不透明，很多所谓的研发项目和宣传的技术，实际进展很慢甚至几乎没有。这时候，媒体和行业人士开始质疑——是不是被“空壳公司”忽悠了？更关键的是，董明珠投的钱，没完全用于研发和市场拓展。据报道，其中有一部分资金被转到魏银仓控制的账户里。这也让外界开始议论：“这不是骗钱吗？”有人甚至说，魏银仓利用公司包装出来的高科技形象，把投资者的资金套走。2018年前后，事情开始发酵。据媒体报道，魏银仓离开了国内，先是去了香港，后来很可能去了美国。一时间，“潜逃海外”这个说法就在网上流传开来。与此同时，公司内部和董事会发现了一些关联交易和资产异常问题，立刻启动了调查。这下，26亿到底去哪了？外界很关心，但官方并没有明确的公开判决。媒体多以“舆论解读”或者“财务异常”为说法，没有权威司法文书认定魏银仓诈骗董明珠或者被全球通缉。换句话说，这件事的法律层面，还没有定论。事件曝光后，银隆新能源官方说：原管理层存在关联交易、资金使用异常。公司启动内部审查，也提请司法机关受理调查。魏银仓方面则通过律师回应，表示对部分指控有异议，并进入法律程序。与此同时，格力电器开始收回控股股份，对银隆新能源进行整顿和重组。通过股权拍卖和管理层调整，格力把核心业务整合到自己的体系里，减少了潜在损失。可以说，这笔钱虽然风险很大，但董明珠也采取措施尽量控制影响。

祝贺王总，比亚迪腾势汽车越来越好！央视认证！腾势N8L斩获汽车风云盛典双料大奖

2026-02-17 07:55 才思敏捷的小米生活

马斯克无情的说：“不要触碰中国的底线，中国仅用40年，就从全球工业产值8%到如今

2026-02-17 00:58 古今知夏

【时代奇瑞公司成立】据天眼查App信息，时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司于20

2026-02-16 21:02 中南评汽车啊

军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就

2026-02-16 16:21 半桶吃笑

军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就是打不死的小强，这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。说白了，军车选柴油车压根不是图时髦、省成本，纯粹是战场逼出来的，民用讲的那套环保、经济在战场上一文不值，能扛造、能保命、能完成任务，才是军车的唯一准则。咱先唠个实在理，有一利就有一弊，就跟军用干粮似的，硬邦邦、没味道，在战场上能扛饿、易携带，能让士兵保命就够了，可要是平时在家当饭吃，谁也咽不下去。这军用车和民用车也是一个道理，桥归桥，路归路，民用的东西适合日常开，军用的东西得适配战场，不能混为一谈。民用汽车咱图啥？省油、环保、开着舒服，加油方便还便宜，可战场不是城市马路，没有平整路面，没有随处可见的加油站和充电桩，更没有时间让你慢慢保养，能活下来、跑起来，才是关键。为啥偏偏是柴油车？先说说柴油本身，我感觉柴油的能量密度是真的高，比汽油耐烧多了，而且柴油发动机的热效率也高，据说能达到45%以上，而汽油发动机大多只有35%左右，这就意味着同样一箱油，柴油车能跑更远，在补给困难的战场上，这可不是小事，多跑一公里，就多一分生存的希望。可能有人会说，汽油车加油也方便啊，可汽油那玩意儿太娇贵，不耐烧还易燃易爆，而且加油站卖汽油利润更高，民用领域用得多很正常，但军用可不能图这个，战场上火光冲天，一点火星子都可能酿成大祸，汽油车要是被弹片击中油箱，大概率直接爆炸，士兵连逃生的机会都没有。再说说柴油车的“缺点”，就是烟大，要是在城市里家家户户都开柴油车，那空气污染肯定受不了，所以民用领域很少见柴油乘用车，这就是民用和军用的区别——民用才会斤斤计较环保，军用只要能打能扛，这些所谓的缺点都能忽略不计。军用讲究的是至上原则，为了完成任务、保障士兵安全，能抛弃很多民用领域看重的东西，因为军用本身就是最高原则，别的都得往后靠。至于新能源车，不是说它不好，民用开着环保又省钱，可放到战场上，简直就是“活靶子”。据说新能源车的三电系统特别精密，一旦遇到电磁干扰或者脉冲攻击，瞬间就会瘫痪，连车门都打不开，而且战场没有充电桩，电池耗完了就是一堆废铁，换电池又重又费时间，还容易暴露目标。反观柴油车，结构简单，抗造得很，哪怕线路被打坏，只要机械没毛病、还有油，就能接着跑，士兵用随车工具就能应急修理，这才是战场需要的“硬通货”。最后必须说一句，以上全是我个人看法，不代表任何官方立场，就是单纯跟大家聊聊自己的理解，没有任何评价的意思。不知道大家怎么看这件事？觉得柴油车能一直稳坐军车“头把交椅”，还是未来新能源车能突破瓶颈，走进战场？欢迎在评论区说说你们的想法。

新春走基层|政策暖风频吹,新能源车加速下沉

2026-02-16 15:27 新浪财经

尽管新能源车渐成趋势，但仍有部分消费者对新能源车有所疑虑。国际智能运载科技协会秘书长张翔向21世纪经济报道记者表示，新能源车的相关服务在农村地区要因地制宜。充电方面，农村地区需要建设更多通用充电桩，不能各自为政；...

近三年A股板块轮动规律清晰，2026年大概率延续：二月农业、基建、算力；三月科技

2026-02-16 14:31 冬亦看商业

美国实在想不通，为啥自己对中国这样制裁，好不容易有了一点成效，结果一转头发现，中

2026-02-16 11:31 巴斯历史集世界

原以为美国是在页岩油技术上取得了突破，谁能想到突破的却是环境保护的底线。中国

2026-02-16 10:34 明明很懂行

献给汽修工人李尚国这个李尚国真的是真的是专家了，从农村学徒到沈阳劳模，三十年就钻

2026-02-16 10:03 银剪刀开箱

献给汽修工人李尚国这个李尚国真的是真的是专家了，从农村学徒到沈阳劳模，三十年就钻研一件事！现在的汽修行业其实门槛在变高，从机械维修往电控、新能源转型，咱们确实需要更多像李师傅这样能沉下心钻研的人！不过李师傅看到小米su7的时候，算得上很开心了，好车配专家

比亚迪的每一项新能源汽车技术都可以做到行业第一，只有懂行的人才看得懂比亚迪这些技

2026-02-16 09:26 啊妙柏说汽车

比亚迪的每一项新能源汽车技术都可以做到行业第一，只有懂行的人才看得懂比亚迪这些技术的含金量。但是，绝大多数消费者都是不懂的，他们最多也就对比一下参数，买车并不只是看参数，还有各种零部件数据的匹配、调校。就拿一个变速箱和发动机来说吧，变速箱很好，发动机也很棒，但是它们俩组合在一起之后就是会有很明显的顿挫，其实就是匹配不符、调校差引起的。但是，比亚迪的新能源汽车技术是全部自主研发，而且基本从零开始的，而且三电技术、混动技术行业领先，这个就是强！可惜比亚迪宣传不行。

北京今年增发8万个新能源小客车指标

2026-02-16 07:35 新浪财经

记者从市交通委获悉，昨天（15日），本市发布2026年小客车指标配额和配置比例，2026年北京市常规小客车指标配额为10万个，其中增发新能源指标8万个。2026年北京市常规小客车指标配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8...

现在还开着燃油车的人，无非就这10类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的

2026-02-16 06:55 古井旁高兴聊天的人

现在还开着燃油车的人，无非就这10类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的。3、有长途出行需求的。4、喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣的。5、担心新能源车保值率低的。6、所在地区充电设施不完善的。7、工作性质对车辆稳定性要求高的。8、对燃油车有情怀的。这八条，差不多把开油车的人的心思给摸透了。不差钱的主儿，家里可能好几辆车，油车是其中一辆，或者就喜欢加油五分钟跑几百公里的利索，不考虑油价。对新能源不信任的，是听过或者见过一些负面新闻，比如自燃、冬天续航打骨折、电池换起来贵，心里不踏实，觉得还是成熟可靠的油车开着省心。长途需求这块，是硬伤。虽然现在充电桩越建越多，高速服务区也基本都有，但节假日排队、充电速度、偏远地区覆盖，这些焦虑依然存在。对经常跑长途、或者爱自驾游的人来说，油车加满就走的自由，目前还是难以替代的。喜欢操控感的，迷恋的是发动机的轰鸣、变速箱换挡的节奏、那种机械直接传递的力量感，电动车太安静、太“顺”，他们觉得没灵魂。保值率是个现实问题。新能源车技术迭代快，两三年前的车型可能就落伍了，二手价跌得厉害。油车虽然也在贬，但相对稳定，市场认知度高，好出手。充电设施不完善的地方，比如一些乡镇、老旧小区，安不了私桩，公共桩又少，买电车就是给自己找罪受，不如加油方便。工作性质要求高的，比如跑业务、做工程、干网约车（部分），车是生产工具，不能动不动出幺蛾子，也不能半天找不到地方充电耽误事。油车技术成熟，维修点多，可靠性经过几十年验证，对他们来说就是“靠谱”。有情怀的，那是一种情感寄托。可能是人生第一辆车是油车，有感情；可能是迷恋某个燃油时代的经典车型，觉得那是工业艺术品；就是喜欢机械的精密复杂，觉得电动车是“电子玩具”。这份情怀，不是经济账能算清的。其实，开啥车，纯粹是个人选择，适合自己就好。新能源是趋势，技术进步也快，但燃油车远没到被淘汰的时候。它有自己的优势和固定的受众群体。未来很长一段时间，估计是油电并存，各有各的活法。不用互相瞧不上，你开你的电动爹，我开我的油老虎，路上都注意安全，比啥都强。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。你觉得人生怎样过才有意义燃油车市场份额买燃油车纯油车燃油车销量排行传统燃油车危机

未来十年你看好哪个赛道未来十年，我看好这几个赛道。首推AI与算力，人工智能已深

2026-02-16 06:00 云淡风轻的

未来十年你看好哪个赛道未来十年，我看好这几个赛道。首推AI与算力，人工智能已深入生活，2030年全球AI市场规模将达1.8万亿美元，人才缺口大，是普通人的黄金机会。新能源与储能也不错，双碳目标下，光伏、风电、新能源车等市场规模超大，2035年相关市场规模将直冲数万亿。生物医药与健康赛道潜力巨大，老龄化加深，精准医疗等需求只增不减，2030年国内养老产业规模预计达13万亿。还有低空经济，无人机、电动飞行汽车等开始落地，2035年规模有望破10万亿，是新的蓝海。

不管你信不信，2026年一定会发生的几件大事：1、钱越来越难赚，失业的人有可

2026-02-16 02:53 老青梅煮酒

不管你信不信，2026年一定会发生的几件大事：1、钱越来越难赚，失业的人有可能将会越来越多。2、房价会进一步下跌。3、Al人工智能会越来越走进人们的生活。4、固态电池进展神速，会进入大批量生产。5、新能源汽车渗透率会越来越高，有望超过60%。卡罗拉锐放是一汽丰田旗下的一款紧凑型SUV。长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm，轴距为2640mm。宽大敞亮，轻松满足驾乘人员对空间感的多样需求。卡罗拉锐放动感的车身线条硬朗，内饰优雅，黑色、棕色和孔雀蓝色，满足各阶层用户喜好。辅以高质感皮革、金属饰条及软装车内板，高级感拉满。卡罗拉2.0L智能电混双擎版，搭载第五代智能电混双擎，发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩188N·m/4400-5200rpm，持久加速，动力强劲。卡罗拉锐放搭载了全新ToyotaPilot高阶智系统，助你轻松驾驭，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统等通过智能化的感知、预判和处理，在多种场景下保障安全驾驶。全系标配L2级驾驶辅助系统，高配车型还配备了高通骁龙8155芯片，另无线充电、脚踢式电动尾门、无钥匙进入自带一键启动、自动空调等一应俱全。全车高刚性车身，标配7个SRS空气囊，力求达到更高的安全性，让你智驾无忧。卡罗拉锐放，凭借“宽适空间”、“科技配备”和“驾驭随心”三大优势加持，值得你春节期间购车前往一试。

真的想不到，曾经的新能源王者好像要歇菜！特斯拉彻底凉了？2026开年特斯拉遭遇史

2026-02-15 23:33 兴科技

吉利银河M7于2024年2月6日正式发布，是一款插电混动紧凑级SUV，搭载1.5

2026-02-15 22:06 奋发的小红花

Deepseek推荐的持股10年以上的5支股票。1.贵州茅台(600519)·

2026-02-15 21:58 小乔看商业

Deepseek推荐的持股10年以上的5支股票。1.贵州茅台(600519)·长期逻辑：拥有顶级的品牌护城河与盈利能力，是食品饮料行业的“常青树”。其上市以来股价涨幅超百倍，且承诺高分红（分红率高于80%）。2.宁德时代(300750)·长期逻辑：全球动力电池绝对龙头，研发投入巨大，技术领先。作为创业板核心资产，其长期价值与全球新能源产业趋势深度绑定。3.长江电力(600900)·长期逻辑：公用事业龙头，经营稳健，现金流充沛，是典型的高股息资产。公司股息政策稳定（曾公告每股派息按年升80%），适合作为组合中的“压舱石”。4.迈瑞医疗(300760)·长期逻辑：国内医疗器械平台型龙头，全球化成功。公司制定了明确的高分红规划（承诺分红率不低于65%），兼顾了成长性与股东回报。5.福耀玻璃(600660)·长期逻辑：全球汽车玻璃龙头，盈利能力（ROE）长期稳健。公司注重回报股东，分红率高于60%，是高端制造领域“隐形冠军”的代表。

翻到相册里一张老图。2021年米其林公司看2025新能源渗透率，预测530万占

2026-02-15 17:24 特特新车

燃油车笑出猪叫声：补贴一停，感情归零。

2026-02-15 15:53 再兑

YU7就这样干翻ModelY了

2026-02-15 15:51 再兑

比亚迪：“谢谢兄弟们，大家给我上强度，我才能这么快把纯电续航里程数干到全球第一！

2026-02-15 14:27 啊邓茂谈汽车

澳门街头扎堆的国产新能源，日产N7都见好多台，黑色两地牌颜值高吗？

2026-02-15 14:06 若山评汽车啊

澳门街头扎堆的国产新能源，日产N7都见好多台，黑色两地牌颜值高吗？

中国正在推进的全国统一电力市场建设，确实是一场深刻的国家级底层重构。这不仅关乎能

2026-02-15 12:49 昊许小诺

全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，

2026-02-15 11:04 丰丰华声

全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，丰田官方发布全新卡罗拉概念车高清官图，新车由丰田欧洲设计中心主导打造，设计迎来颠覆性革新，量产版计划于2026至2027年登陆市场。作为全球累计销量超5000万辆的经典家轿，卡罗拉能否在竞争白热化的中国A级车市场重铸辉煌，成为行业关注焦点。年底的快乐是卡罗拉给的综合市场数据与产品格局，业内普遍判断：卡罗拉难以重返巅峰、重回销量第一梯队，但凭借丰田体系支撑与产品口碑，仍能在中国市场牢牢占据一席之地。当前中国车市已进入新能源主导阶段，卡罗拉的市场表现较历史高光期明显回落。数据显示，2025年卡罗拉全年销量仅9.3万辆，远低于比亚迪秦PLUS、轩逸、朗逸等竞品；2026年1月单月销量仅6000余辆，排名位居市场中下游。为提振销量，一汽丰田持续下调终端售价，1.2T燃油版低至8.3万元，双擎版起步价下探至10万元区间，即便以价换量，仍难以扭转销量颓势。为什么有人会买卡罗拉尽管销量下滑，卡罗拉仍具备稳定市场基本盘的核心优势。依托丰田全球造车体系，卡罗拉以可靠耐用、油耗经济、保值率高著称，双擎版WLTC综合油耗低至4.1L，燃油版油耗控制在5-6L，保养成本低、故障率低，三年保值率保持在70%以上，契合家用与网约车用户需求。安全层面，新车标配8气囊、TSS3.0智行安全系统与L2级驾驶辅助，被动与主动安全配置保持同级上游水准。同时，丰田在华推行卡罗拉与雷凌双车战略，依托规模化生产与本土化成本优化，持续保障渠道与供应链稳定性。业内指出，电动化与智能化滞后，是卡罗拉难以再创辉煌的核心短板。目前卡罗拉仅提供油电混动（HEV）版本，无纯电、插混车型，在新能源渗透率持续走高的中国市场竞争力不足；车机系统、芯片算力、智能驾驶功能，与比亚迪秦L、银河L6等自主新能源车型存在明显差距。同时，定价与性价比失衡，同价位区间内，自主品牌车型在配置、能耗、空间等方面全面领先，进一步挤压卡罗拉生存空间。随着2026年国内A级车新能源渗透率突破60%，燃油与非插混车型份额持续收缩，卡罗拉翻盘难度显著加大。展望2026年市场前景，卡罗拉有望凭借降价策略、混动技术、可靠性口碑，在三四线城市、燃油刚需、家用代步等细分市场维持稳定销量，预计年销量落在10-15万辆区间，守住合资紧凑型家用车核心份额。但受限于电动化转型节奏与智能化短板，该车难以重现月销3万+、跻身合资前三的辉煌战绩。若丰田加快推出插混、纯电版本，并针对中国市场进行智能化深度本土化升级，新一代卡罗拉或有望缩小与头部竞品差距。选卡罗拉还是卡罗拉双擎

马斯克一句话点醒全世界：现在全球疯抢的不是芯片，是中国造20万一台的“大铁箱子”

2026-02-15 10:56 水中摸鱼

马斯克一句话点醒全世界：现在全球疯抢的不是芯片，是中国造20万一台的“大铁箱子”2026年1月，马斯克在一个三小时的播客访谈里说了一段话，当时没几个人当真。没人会想到，这段看似轻描淡写的表述，会在短短一个月内引爆全球能源产业圈，这个被马斯克称作“大铁箱子”的设备，究竟藏着什么魔力，能让全球市场放弃对芯片的狂热追逐，转而排队抢购？答案藏在2026年全球能源转型的刚性需求里，这个箱子正是标准化液冷储能集装箱，也是当前维系电网稳定、支撑新能源发电落地的核心基础装备。2026年全球风电、光伏装机量持续刷新历史纪录，可再生能源的间歇性、波动性短板直接暴露在行业面前。欧洲电网老化问题持续加剧，北美多地频繁出现电力供应紧张，东南亚、中东国家加速推进能源转型，全球各国都卡在同一个关键节点——没有储能设备兜底，新能源发电无法稳定并网，再先进的算力中心、再精密的工业生产线都没法持续运转。马斯克常年深耕新能源与科技制造领域，他比普通观察者更清楚底层逻辑，芯片决定高端产业的发展上限，储能却直接决定国家能源安全的底线，这也是他敢在公开访谈里点破这个趋势的核心依据。中国造储能集装箱能成为全球刚需品，靠的不是营销造势，是实打实的性价比与产能交付优势。20万一台的定价，在全球储能市场几乎没有竞品能抗衡，欧美同类储能集装箱售价普遍突破50万元，交付周期还要拉长至6个月以上。中国企业依托电芯、热管理、消防、配电全产业链自主可控的优势，将各类核心部件高度集成，交付周期压缩至45天内，产品还通过了欧盟、北美、中东等多个地区的安全与性能认证，能适应沙漠、沿海、高寒等各类复杂作业环境。彭博新能源财经的最新数据显示，2026年全球储能新增装机将突破400GWh，同比增长超45%，中国储能集装箱出口量占全球总量的85%以上，海外订单已经排到2026年下半年。不少国家的能源部门直接派出专项团队来华洽谈采购，宁愿预付全款也要锁定产能，全球各大港口随处可见等待发运的中国储能集装箱，海外经销商加价拿货的情况早已成为行业常态，这样的供需紧张程度，是过往芯片市场都未曾出现过的。大众长期以来都把目光聚焦在芯片技术博弈上，默认芯片是全球产业竞争的唯一核心，却刻意忽略了能源装备才是所有产业的运行根基。没有稳定的电力供应，先进制程芯片的性能提升无法落地，AI算力的规模化扩张也无从谈起，马斯克的这番话，本质是给全球产业界敲了一记清醒的警钟，真正支撑社会与产业持续发展的，从来不是单一的高端技术突破，而是能落地、能普惠、能保障基础运转的硬核制造能力。中国储能产业能站上全球顶端，是行业十几年深耕细作的必然结果。从电芯研发到系统集成，从成本控制到技术迭代，全链条没有核心技术被卡脖子，反而靠着规模化生产与持续技术优化，把原本专业的储能设备做成了普惠全球的工业刚需品。20万一台的亲民定价，让发展中国家也能轻松参与全球能源转型，彻底打破了欧美企业长期以来的高价垄断，这才是中国制造业最核心的底气所在。芯片领域的国际竞争还在持续，但能源储能这条关键赛道，中国已经用产品实力站稳了全球主导位置。马斯克的一句话，不过是把全球行业都刻意忽略的产业真相摆到了台面上，当电力成为未来产业竞争的核心“货币”，能提供稳定、平价、可靠能源装备的国家，才会真正掌握全球产业发展的主动权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

不管你信不信，2026年正在发生的三件大事是：第一件，退休金不会再出现有人拿

2026-02-15 09:34 闲情偶记

不管你信不信，2026年正在发生的三件大事是：第一件，退休金不会再出现有人拿8000元，而有人只拿1000元的情况。随着养老金逐年上涨，会逐渐缩小养老金的差距。第二件，新能源汽车成为主流！“续航焦虑”正逐渐被“品质焦虑”所取代。当五花八门的创新功能层出不穷，电池安全、车辆耐久、售后保障始将是用户首先考虑的！第三件，AI将彻底改变人们的生活。老话说“养儿防老，攒钱防病”，可咱老百姓过日子，最怕的还是“钱没攒够，心先操碎”。前两天看新闻说2026年退休金要缩小差距，心里是踏实了；可转头瞅瞅满大街的新能源车，续航虚标、售后扯皮的新闻没少看——这“品质焦虑”啊，比当年攒退休金还让人闹心！就在这时候，同事老王拍着我的肩膀说：“想省心？去试驾卡罗拉锐放！”本来以为是推销，结果一圈开下来，我直接悟了：这车哪是SUV？分明是给咱普通家庭的“定心丸”！先说最扎心的“钱袋子”问题。现在新能源车看着便宜，可换电池动辄几万块，售后网点还少得可怜。卡罗拉锐放呢？作为卡罗拉家族的“亲儿子”，它继承了丰田“开不坏”的基因，保养便宜得跟喝凉水似的——每次保养省下的钱，够给娃买两罐奶粉！更别说它那套“黄金动力组合”，直喷技术+电动VVT，市区开下来每公里才几毛钱，比坐地铁还划算。这不就是传说中的“隐形养老金”？钱省在刀刃上，心里能不踏实吗？再说安全和品质，这才是2026年买车的“硬杠杠”。现在的车，智能屏幕越做越大，可电池起火、刹车失灵的新闻也没断过。卡罗拉锐放倒好，全系标配L2辅助驾驶，车道保持、主动刹车一个不落，关键这些功能是“真能用”——上次走高速，车道居中保持自动帮我稳住方向，遇到前车急刹，主动刹车“嗖”一下就刹住了，安全感直接拉满！而且丰田的悬架优化得特别贴心，过减速带时颠簸感轻得像踩在棉花上，老婆孩子坐在后排直夸“舒服”，这不就是家庭出行的“品质担当”？最让我惊喜的是空间和实用性。上周带全家去超市采购，后备箱塞了两大袋米、三箱牛奶，后排座椅还能坐三个大人，一点都不局促。平时上班代步，方向盘轻盈好开，停车入库也灵活，新手司机也能轻松驾驭。这哪是买车？分明是给生活添了个“全能帮手”！说真的，2026年的车市再热闹，咱老百姓买车就图个“稳”字。卡罗拉锐放没有花里胡哨的噱头，却把“省心、安全、实用”刻进了骨子里。它不像那些豪车有炫酷的外观，但胜在靠谱——就像卡罗拉家族几十年来一直做的那样：不求惊艳所有人，只求守护好每一个平凡日子。年底了，给家人选台靠谱的代步车，卡罗拉锐放绝对是“闭眼入”的选择。毕竟，真正的快乐不是跟风买新车，而是开着它，载着家人稳稳地驶向未来——这，才是“年底的快乐是卡罗拉锐放给的”最好诠释！

大六座SUV太卷了，很多刚出新能源大六座SUV突然就不香了？1月的新能源销量确

2026-02-15 08:30 张济看汽车啊

贸总干事公开站队美国！2月13日，世界贸易组织总干事伊维拉声称，中国过去40年以

2026-02-15 08:06 乐观的黄油饼干

清算，开始了！中国市场不到10%的份额，直接宣告了日系车的死刑。更绝望的是，连泰

2026-02-15 07:09 海边欢喜踏浪

多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨。最近几个

2026-02-15 01:52 官芊芊

三大主线锁定节后市场风口！低空经济+金融权重+新能源龙头迎催化蛇年收官之战让人失

2026-02-15 00:53 广东天菜姐

关于有色金属各领域具备唯一性的核心企业：一、稀土永磁（战略级稀缺资源）1.北方

2026-02-15 00:28 钉子哥谈商业

关于有色金属各领域具备唯一性的核心企业：一、稀土永磁（战略级稀缺资源）1

2026-02-15 00:16 老王持

从问界M9星光之夜视频能看出，高端新能源市场的竞争早已不看纸面数据，而...

2026-02-14 22:29 汽车闲聊站

“电车是工业倒退的标志！”对于那些组装厂来说，电车确实没有什么技术含量，但同样

2026-02-14 22:28 啊邓茂谈汽车

想买比亚迪再等等！3月必降价，三大理由太实在想买比亚迪新能源的消费者...

2026-02-14 21:44 汽车闲聊站

想买比亚迪再等等！3月必降价，三大理由太实在想买比亚迪新能源的消费者...想买比亚迪再等等！3月必降价，三大理由太实在想买比亚迪新能源的消费者，建议直接等到3月下手，今年降价几乎板上钉钉。2026年1月比亚迪销量大幅下滑，被吉利强势超越，龙头位置失守，车企急需靠降价挽回市场份额；短期内无重磅技术突破，以价换量成为最直接有效的手段。比亚迪向来有3月冲量传统，往年秦系列从9.99万降至7.99万，2025年3月更是推出加量不加价、天使之眼灯组、智能驾驶升级等大动作，力度常年拉满。当前市场竞争白热化，比亚迪内外承压：外部宝马、丰田等合资品牌大幅降价围剿，内部吉利等自主品牌强势挤压，生存空间持续收窄。3月作为一季度收官节点，比亚迪必然放出大优惠、打响价格战，守住销量基本盘。此时抄底，性价比最高。

吉利悄悄接盘通用旧厂，东北新能源这事有戏了？这两年车圈有个事越来越扎眼——长三角

标签: 新能源

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