标签: 德系车
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德系底盘操控基因传承,标杆之选全新一代速腾L的进阶之路
底盘调校是德系车的传统强项，全新一代速腾L亦不例外。其采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，前者结构简单、重量轻，后者经过悉心调校，在弯道中能提供精准的转向反馈与稳定的车身姿态。这种"稳中带韧"的底盘特性...
二手的2008年上牌的公路之王SUV宝马X5E70！这种老车还值得买吗？在汽
二手的2008年上牌的公路之王SUV宝马X5E70！这种老车还值得买吗？在汽车的历史长河中，每一个特定年代的车型都承载着那个时期的技术结晶与设计理念，而这辆宝马X5E70无疑是其中的佼佼者。第二代E70（2006-2013年）空间与性能双重突破：首次引入7座布局与电子挡杆设计，空间实用性显著提升。推出高性能版本X5M，3.0T直六引擎实现4.7秒破百的加速成绩。科技升级：搭载iDrive2.0车机系统，智能交互体验升级。标志性腰线设计得以延续，车身线条更加圆润。再看看它的动力核心，这台宝马X5E70搭载了一台4.8升的V8自吸发动机，并且匹配了6AT变速箱。在如今涡轮增压发动机横行的时代，大排量自吸发动机就像是一位优雅的绅士，有着自己独特的韵味。4.8升的排量，8个气缸协同工作，能够爆发出强大的动力。而6AT变速箱则像是一位默契的搭档，与发动机配合得相得益彰，换挡平顺且迅速，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。来到车辆的正面，我们一眼就能看到宝马标志性的双肾进气孔。这双肾进气孔就像是宝马家族的名片，历经岁月的洗礼，始终保持着独特的辨识度。它不仅是宝马品牌的象征，更是车辆进气系统的重要组成部分，为发动机提供充足的空气，保证发动机的高效运转。旁边的天使眼日间行车灯，如同夜空中闪烁的星星，为车辆增添了一份灵动与时尚。在白天，它能够提高车辆的辨识度，提醒其他道路使用者；在夜晚，它则像是一双明亮的眼睛，照亮前方的道路，保障行车安全。尽管这代底盘代号为E70的宝马X5已经有着16年的车龄，这台V8发动机真的是能输出源源不断的动力。当你把档位切入DS（运动模式）之后，这台车好像换了一种性格。油门踏板的动力响应非常快，轻轻一踩，发动机就像一头被唤醒的猛兽，瞬间爆发出强大的动力，车辆迅速加速，推背感十足。每一次加速，都能让你感受到发动机的澎湃力量。宝马发动机和变速箱的匹配堪称一绝，它们之间的默契配合，使得动力的传递更加直接、高效。无论是在城市道路上的起步、超车，还是在高速公路上的疾驰，都能让你感受到驾驶的乐趣。在2026年，只需花4万多就能买到一台搭载4.8升V8发动机的公路之王SUV宝马X5E70。当然，大排量发动机必然会带来比较高的油耗，但它给驾驶者带来的不仅仅是油耗上的负担，更多的是那种金钱不能衡量的大排量自吸才能带来的快乐。在这个追求小排量、涡轮增压的时代，能够拥有一台大排量自吸发动机的车辆，就像是拥有了一件稀世珍宝。每一次踩下油门，感受着发动机的轰鸣声和强大的动力输出，那种感觉是无法用【来自懂车帝车友圈】
【2026款朗逸新锐上市，7.999万起售】日前，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，
【2026款朗逸新锐上市，7.999万起售】日前，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，2026款朗逸新锐正式上市，新车共推出2款配置车型，价格分别为7.999万元以及8.799万元，与老款车型售价保持一致。作为朗逸家族最为入门的产品，朗逸新锐在造型上保持着大众家族化的设计语言，车头通过两道平直的镀铬饰条来进行覆盖，和灯组连接形成更加工整的效果。底部包围则是配备有大尺寸的进气口造型，内部点阵式的镀铬件能营造出更加立体的效果。在车身尺寸方面，朗逸新锐长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm，定位紧凑型轿车。内饰部分的设计虽然不是如今最新的那套家族化布局，但在中控大屏、液晶仪表盘等科技配置加持下，完全不会有廉价感。甚至在配置层面2026款朗逸新锐还标配有后雷达、定速巡航、LED大灯、自动头灯、电动调节后视镜、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、8英寸液晶仪表盘等功能，完全能满足用户刚需。动力系统方面，新车将会搭载1.5L发动机加6挡手自一体变速箱的组合，系统最大功率81千瓦，属于是标准家用车调校。【来自懂车帝车友圈】
![店里看到了一台新世代宝马7系[笑着哭]这个外观审美已经不是超不超前的问题了，是有](http://image.uczzd.cn/5116905237584838892.jpg?id=0)
大众的增程SUV终于来了!最近刷到上汽大众ID.ERA9X的冬测视频，这车
大众的增程SUV终于来了!最近刷到上汽大众ID.ERA9X的冬测视频，这车也陆续曝光了一些参数，目前知道的是它用65.2度的大电池做到了纯电续航超过400km，増程器直接用大众的一代神机EA211研发，1.5T的发电效率非常高，真正迈入了增程3.0时代，所以大众真是要不不出手，一出手就是王炸。再就是ID.ERA9X是一个车长超过5米2轴距超过3米的大车，外观设计未来感十足，是我觉得最近发布的这些9系大车里面最顺眼的一台。这回的冬测也是针对“低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”这些大家冬季用车的真实痛点，设置七大专项测试科目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、雪面静谧性、对开路面稳定控制、雪面稳态定圆、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等，ID.ERA9X的表现非常好，用实测数据印证德系旗舰的可靠品质!
如果将来会有一堆的诸如ID.迈腾、ID.途观之类的产品，你会觉得别扭和违和吗？
如果将来会有一堆的诸如ID.迈腾、ID.途观之类的产品，你会觉得别扭和违和吗？大众ID.2all概念车的量产版本将定名ID.波罗，计划于2026年推出。并且用成熟燃油车的名字来命名纯电产品的将会形成一套新的名称体系。和ID.波罗一起亮相即将开幕的慕尼黑车展的还有一款ID.PoloGTI。同时，一款名为ID.Cross概念车的全新纯电动紧凑型SUV概念车也将被展示，这款车被视为T-Cross车型的电动对应版本。那我们是不是可以以此设想，将来或许会有ID.迈腾、ID.速腾、ID.途观这类的产品面世？大众希望延续过去辉煌来加持新产品，希望能通过之前的记忆来增加新车型的接受度可以被理解，但这个混杂式的命名是不是有点太不上口了吧。
2月起，宝马的新车都会换装全新的徽标了，图1里左边是现在的标，右边是新标。主要的
2月起，宝马的新车都会换装全新的徽标了，图1里左边是现在的标，右边是新标。主要的变化就是外圈变哑光材质了，整体也更加扁平化。大家觉得新老徽标哪个更好看？
