相较于老款蔚来ES8,三代ES8都有哪些地方做了升级?
自从蔚来ES8推出新款后，瞬间就点燃了整个市场的，凭借2万多台的销量，蔚来ES8直接登顶了12月份的大型SUV的第一名，可是，与此同时，不少车主也会好奇了，特别是开着老款ES8的车主，都在好奇，新款究竟都有哪些地方得到了升级...
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刚接到蔚来汽车电话，问有没有换车的打算。真人打的，说话很直接，不废话。客气，礼貌
刚接到蔚来汽车电话，问有没有换车的打算。真人打的，说话很直接，不废话。客气，礼貌。这种广告电话，我还是不反感的。现在有很多营销电话，都是AI打，要么就是不听你说话，自顾自的疯狂输出，那种太让人烦了。蔚来这种就挺好...
你要是真信媒体吹的那套“章泽天凭一己之力操盘600亿”，那可真是把资本市场的水想
你要是真信媒体吹的那套“章泽天凭一己之力操盘600亿”，那可真是把资本市场的水想得太浅了。投资界有个铁律：再牛的操盘手，没有本金就是个屁。章泽天投Uber、投蔚来、投作业盒子的钱是从哪来的？这绝不是靠她当年卖茶叶蛋攒下的积蓄。本质上还是刘强东家族资产的一部分。她只是被授权去“过手”这笔钱，而不是她自己凭空变出了几百亿。她是“名义操盘手”，刘强东（或其背后的家族办公室、财务团队）才是“最终批准人”。你以为顶级风投（VC）是谁打电话都能进的？比如Uber这种级别的项目，在早期是极其封闭的圈子（通常是YC孵化器内部流转）。一个当时才20出头、履历只有“清华毕业”和“京东老板娘”的女生，凭什么能挤进去？这背后一定是刘强东的人脉背书。VC投的不是章泽天，是刘强东的面子和京东的资源。她去签字，只是因为刘强东不方便直接出面，或者是为了避嫌（比如为了配合他的“1元年薪”人设）。刘强东为什么要这么做？太精明了。如果刘强东自己投，投赔了是京东老板无能；让老婆投，赚了是老婆厉害，赔了是“个人投资行为”，不影响公司股价。让老婆在外面搞“独立女性人设”，既能转移公众对刘强东“铁公鸡”的仇恨，又能给京东带来“夫妻同心”的温情滤镜。章泽天就是那个“台前的靶子，幕后的执行者”。她表现得越强势、越独立，刘强东在幕后的控制就越安全。所以，别被表象骗了。这根本不是什么“霸道总裁爱上我”或者“独立女性逆袭”，而是一场精心设计的“夫妻店”资产大挪移。刘强东在幕后掌控大局，把钱通过信托、基金的形式转出去。章泽天在台前负责签字、开会、接受采访，扮演“天才投资人”。她可能确实有商业天赋，也确实参与了决策，但要说这600亿全是她“干”出来的，那刘强东岂不是成了摆设？这只能说明，这夫妻俩配合得实在太默契了，一个负责“黑脸”守财，一个负责“红脸”生财。
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加
果然被我说中！正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息：1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场/内容这事儿看着突然，实则是中加8年来首次总理访华的必然结果。1月15日两国刚签署《经贸合作路线图》，28条合作举措里，电动车贸易就是最亮眼的一笔。2024年在美国施压下，加拿大对中国电动车加征100%惩罚性关税，直接让中国车企彻底出局，当地消费者只能被迫买高价特斯拉。现在转头给出6.1%的最惠国税率，相当于回到了贸易摩擦前的水平。加拿大的算盘打得很精。2025年其电动车总销量才24.5万辆，特斯拉一家就占了近8万辆。4.9万辆的配额，足够中国车企直接冲进市场前三，填补本土11万辆的产能缺口。更关键的是加拿大的减排目标。2035年要禁售燃油车，2026年新能源汽车销量得占比20%（约38万辆），不靠中国电动车，这个flag根本立不住。这不是单方面的让利，而是双向奔赴。中方同步调整加拿大油菜籽反倾销措施和部分农水产品待遇，两国央行还续签了2000亿人民币的本币互换协议。卡尼政府的务实显而易见。这位曾任英美两国央行行长的经济学家，带着外交、农业、能源等多位内阁成员访华，目标就是打通经贸堵点。中国电动车能让加拿大主动抛来橄榄枝，靠的不是低价倾销，而是比亚迪刀片电池、蔚来换电技术这些拿得出手的硬实力，偏见在实力面前不堪一击。4.9万辆配额只是开胃菜，后续还会逐年增长，这意味着中国车企不只是卖车，更能扎根加拿大建厂，把“产品出海”升级成“产业出海”的真正红利。之前的单边关税让两国都受了损，现在的转变证明，贸易保护赢不了，互利共赢才是正道。这也给其他西方国家提了个醒，中国智造的红利，早拥抱早受益。中加经贸关系转圜的背后，是全球产业链的理性回归。加拿大不再盲目追随单边主义，选择站在务实合作的一边，这才是对本国企业和消费者负责。中国电动车撬开北美市场的大门，不是终点而是起点。当技术和性价比足够硬核，再高的贸易壁垒也会被打破，这就是中国智造的底气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
为什么宁愿选择租电版本的蔚来ES8,也不要选择贷款买?
相信很多喜欢蔚来ES8这辆车的车主，最大的障碍，还是这辆车那40多万的价格，毕竟不管怎么说，这个价格已经超出了很多车主的购买力了，这时候，有些车主就想到了贷款，现在很多车主买车都是贷款，蔚来还给提供一个零利息的模式...
问界领跑2025年全尺寸SUV销量榜！问界M8、问界M9位列榜单前二，合计销
问界领跑2025年全尺寸SUV销量榜！问界M8、问界M9位列榜单前二，合计销量268544辆，超过了前3至前10车型总和，每卖出两辆全尺寸SUV，有一辆就是问界！问界M9更是稳居50万级SUV销冠，年销量达118124辆，超过前3到前10销量总和[666]
开年秀王牌,蔚来ES9个头有点大
前不久，李斌刚刚透露蔚来ES9即将亮相，短短几天后，该车便出现在新年首月的工信部申报名单上。单从命名来看，就可以得知蔚来ES9又是一款全尺寸旗舰SUV。与蔚来ES8最大的不同，蔚来ES9拥有更大的体型，其长宽高分别来到5365/...
买蔚来ES8都需要注意哪些事情?留意这七件事,能帮你省很多钱
很多小伙伴，看到蔚来ES8时，都喜欢得不行，总想着买一辆回家，可是，买车毕竟是一件大事，牵扯到方方面面的事情，毕竟很多车主买了一辆车之后，很长一段时间都不会再买车了，于是乎，买蔚来ES8时，就会各种观望和纠结一些事情...
蔚来ES8反超问界M8 即将加入“9系”大战
而现在，全新ES8已经成为了蔚来品牌的销量支柱，此前恐怕没有人会猜到，已经把价格门槛下探至20多万元的ET5/ET5T，居然不是蔚来的走量主力，反而是SUV阵营里价格最贵、定位最高的ES8成为蔚来的销量救世主。ES8凭什么成为蔚来...
李斌勾勒蔚来2026:全业务链“AI化”未来三年锚定年增40%
新华财经上海1月15日电（李一帆）1月14日下午，蔚来汽车召开内部会议，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌首次发表2026年内部讲话，公布了公司年度战略目标，核心聚焦于实现稳健增长、全面深化AI技术应用，以及持续夯实组织体系能力...
蔚来李斌新年首次内部讲话曝光!
据雷峰网消息，1月14日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了2026年全年的个人VAU（VisionActionUpgrade）。据悉，李斌在会上着重提及，蔚来将在2026年加大人工智能领域的投入，并希望全员...
又双叒叕出限量版!蔚来搞「限量」上瘾了
今日，蔚来旗下入门级品牌firefly萤火虫宣布推出“天马狂想曲”特别版，限量99台，售价13.58万元起；选择BaaS电池租用服务，售价9.58万元。该车型以联名艺术家的定制涂装和专属内饰作为核心亮点。这一操作对蔚来而言，不是什么...
方程豹12月销量干到了50868台，同比暴涨345.5%首次破五万，直接杀进新
方程豹12月销量干到了50868台，同比暴涨345.5%首次破五万，直接杀进新势力月度销量前三！钛7单月销量：34086台(SUV销量总榜前三，混动+方盒子双料冠军)平均成交价：23.4万元全年销量：234637台(同比+316.1%)你觉得方程豹这匹“猛兽”能在新势力前三的位置坐稳吗？它的哪款车是你的菜？
蔚来ES8准车主最担心的事情,现在买车后,出固态电池怎么办?
自打三代蔚来ES8上线后，不少车主都开始摩拳擦掌了，准备入手这辆车，但是，不少准车主还会担心一件事情，那便是现在如火如荼的固态电池也即将到来，蔚来ES8作为蔚来的旗舰产品，势必也会搭载固态电池，现在买蔚来ES8，岂不是...
长寿命电池+换电网络,宁德时代与蔚来签署五年战略合作协议
近日，宁德时代与蔚来在安徽合肥签署为期5年全面深化战略合作协议。蔚来高级副总裁曾澍湘、宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签约。合肥市委书记费高云，市长罗云峰与宁德时代董事长兼CEO曾毓群，蔚来创始人、董事长、CEO...
史上最大尺寸车型!蔚来ES9官宣
在工信部最新一期的工信部申报目录中，获取到了蔚来品牌旗下全新大型SUV—蔚来ES9的申报信息。作为该品牌旗下全新旗舰SUV，新车采用与蔚来ES8相同的最新设计语言，整体辨识度较高。蔚来创始人、董事长、CEO李斌不久前曾透露，...
国内排行｜12月D级SUV榜单，蔚来ES8卖爆了12月的D级SUV销量榜，E
国内排行｜12月D级SUV榜单，蔚来ES8卖爆了12月的D级SUV销量榜，ES8强势反超问界M8，以绝对优势冠压群雄，极氪9X排名第3。问界M9排名第4，连续两月被同价位的极氪9X压制了。腾势N8L上升到第5，上月第5的乐道L90则一路下滑到第8。智己LS9表现不错，排名第6。风云T11继续第7。岚图泰山也初次上榜，排名第9。榜单前4名均是主销车型破40万的旗舰车，还真是应验了越贵的车型卖得越好。作为初代元老被各方模仿的理想L9，销量已经惨不忍睹了，等待今年换代重生吧。
最近工信部公示的新车名单，算是给今年的车市提前点燃了战火。从小米SU7到零跑A1
最近工信部公示的新车名单，算是给今年的车市提前点燃了战火。从小米SU7到零跑A10、极氪8X、蔚来ES9，再到智界V9，每款车都踩在了市场的痒点上，也能看出车企们对用户需求的理解越来越深了。先说轿车阵营里的小米SU7，全系标配激光雷达、800V甚至900V高压平台，再加上新配色和新内饰，明显是要在中大型轿车市场搞点事情。这种配置以往基本是豪华品牌的自留地，现在直接下放到主流市场，对消费者来说，等于花更少的钱就能体验到顶尖的智能和性能。SUV这块更是热闹，零跑A10用500km续航和高通8295座舱杀入小型SUV市场，看准了年轻人的第一台智能SUV该怎么玩；极氪8X则用48V主动稳定杆和浩瀚-S架构，把大型SUV的操控和豪华感拉满；而ID.ERA9X和蔚来ES9则分别用后轮转向、空悬CDC以及NT3.0平台、全主动悬挂，进一步巩固大型SUV在家庭和高端用户中的地位。每款车都在各自的细分市场里做到了“人无我有”。MPV方面，智界V9带着华为的智能增程和鸿蒙座舱，加上二排零重力座椅，明显是奔着重塑行业格局去的，毕竟现在MPV用户最看重的就是舒适和智能化，而智界V9这两点都直接拉满，春季上市后，高端MPV市场恐怕要重新洗牌。整体来看，这批新车最大的亮点就是技术下放和细分市场深耕。高端配置不再高冷，智能化和舒适性配置成了标配，对用户来说，今年选车真的会更“好买”也更“难买”——毕竟好车太多了，选择困难症要犯了。大v聊车
【2025年12月SUV零售销量排行榜完整版】，快来看看你的车排第几名？数据
【2025年12月SUV零售销量排行榜完整版】，快来看看你的车排第几名？数据显示，共有28款车型销量超过万辆，特斯拉ModeIY遥遥领先，以6.5万辆夺冠，小米YU7及钛7都入位前三，销量分别为3.9和3.4万辆，表现都很十分亮眼，问界M7有所回升，销量2.9万辆排第四，卡罗拉锐放、蔚来ES8均达2.2万辆。
蔚来ES8那些让车主眼前一亮的设计,蔚来连这一点都考虑到
蔚来ES8，可以说是蔚来集合了自己不少黑科技的拳头产品，市场月销过万也彰显了这辆车的实力，可是呢，别光顾着看这辆车高大上的技术，事实上，也要留意这辆车在一些看不到的地方的设计，特别是一些设计，真的是很多车主都没有...
超越问界M8!蔚来全新ES8斩获大型SUV销冠
来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2025年12月，蔚来全新ES8零售销量达22,258台，不仅超越问界M8等车型斩获大型SUV销量冠军，同时还斩获了「大三排SUV」，以及40万元以上车型销量冠军。...
2026才开局，中国汽车出口破800万台，全球市场份额暴涨，外媒终于闭嘴，中国制
2026才开局，中国汽车出口破800万台，全球市场份额暴涨，外媒终于闭嘴，中国制造彻底逆袭世界！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2026年刚刚拉开帷幕，中国汽车产业的表现已经让全球市场刮目相看。就在去年，中国汽车出口首次突破800万辆大关，这个数字不仅刷新了历史纪录，也让那些长期质疑中国制造的外媒彻底闭了嘴。曾几何时，中国汽车被贴上“低端”“跟随者”的标签，但如今的事实证明，中国汽车产业正以前所未有的速度改变全球格局。回顾2025年，中国汽车产业从整车到核心零部件的自主掌控能力有了质的飞跃。过去，很多人认为中国车靠价格取胜，核心技术依赖进口。数据显示，中国汽车出口的增长不仅体现在数量，更体现在质量和技术层面。从发动机、底盘，到电池、电控系统，中国品牌已经实现了全产业链自主研发和生产，传统技术壁垒不再是限制。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌的产品出口至欧美、东南亚甚至南美市场，消费者的反馈也从最初的“尝试”变成了“认可”。其中，电动车领域的领先优势尤为明显。2025年，中国新能源汽车出口量同比增长超过50%，在全球电动车市场占比持续扩大。与此同步，中国在动力电池、电机及智能驾驶技术上的突破，使得中国电动车不仅在价格上有竞争力，更在性能和安全性上赢得国际口碑。例如，比亚迪在欧洲市场的电动车销量已连续三个季度超越本土品牌，而宁德时代的电池供应几乎覆盖了全球主要电动车生产商。技术领先与规模优势形成良性循环，进一步加速了中国汽车出口的增长。不仅是电动车，传统燃油车领域也在实现逆袭。上汽、长城、吉利等自主品牌，通过发动机优化、智能化改造以及海外适配，逐步打开北美、东南亚及中东市场。曾经外界调侃“中国车只适合本土”，如今这些品牌凭借高可靠性、低故障率以及丰富的配置选项，获得了越来越多海外消费者的青睐。中国制造的口碑正在形成“质优价廉+技术先进”的组合拳，彻底改变了长期存在的低端印象。中国汽车出口的快速扩张，不仅仅是企业层面的胜利，更体现了国家产业政策与市场机制的有效结合。过去十年，中国在核心零部件研发、动力系统优化以及产业链整合方面投入巨大，同时通过国际合作和标准制定，不断提升全球话语权。如今，中国制造已经不再是“追随者”，而是逐渐成为全球规则的制定者。国际市场上，无论是电动车技术标准、动力电池安全规范，还是智能驾驶法规，中国的声音越来越被重视，这对出口企业而言意味着更少的壁垒和更多的市场机会。消费者对国产车的信任也是出口增长的重要驱动力。随着国内市场质量提升、口碑积累和品牌影响力的增强，中国品牌在海外市场的竞争力大幅提升。数据显示，2025年中国汽车在海外市场的平均满意度评分已接近甚至超越传统欧美品牌。用户体验、售后服务以及创新配置，正在成为中国汽车走向全球的“软实力”。中国汽车产业的扩张也带动了上下游产业链整体爆发。动力电池、智能芯片、轻量化材料等领域的出口增长速度同样惊人。出口量的增加不仅意味着销量，更意味着全球供应链对中国制造的依赖度在提升。从供应端来看，中国企业在全球汽车产业链中的话语权显著增强，从原材料采购到整车制造，都在形成完整的竞争闭环。这种趋势对于国际汽车格局而言，是一场深远的结构性变革。不得不提的是，这次出口突破的背后，还有企业对创新研发和质量管理的高度重视。多家企业将研发投入占比提升至营收的10%以上，重点研发电动化、智能化和高性能动力系统。同时，通过建立全球售后服务网络和质量监控体系，中国品牌在海外市场的保有量和复购率逐年提升。消费者对国产车的信任感已经从“尝试”升级为“认可+推荐”，这也是出口持续增长的重要保证。可以说，2025年中国汽车产业的表现，是全球汽车市场格局变化的一个缩影。中国制造不仅打破了“低端”标签，更在出口数量、技术水平和品牌认知上实现全面突破。2026年才刚开始，但这组数据已经向世界宣告：中国汽车正在从追赶者彻底变成全球规则的制定者。未来几年，随着技术进一步升级和市场不断拓展，中国品牌有望在全球市场占据更加核心的地位。
原来蔚来老板娘是她,难怪李斌做啥都来财,真是娶一个贤妻旺三代
这三个字，不是出自哪个霸道总裁之口，而是蔚来汽车创始人李斌的妻子王奕芝，在丈夫创业最艰难、公司资金链紧绷到发工资都成问题、股价跌到不足1美元、李斌本人被媒体评为“2019年最惨的人”时，对丈夫说出的一句话。...
超问界M8,蔚来拿下销冠!
电动知家消息，1月10日，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2025年12月，蔚来全新ES8零售销量达22258台，一举斩获大型SUV、大三排SUV市场以及40万元以上车型三料销量冠军。这一成绩标志着中国市场...