李斌兑现承诺,蔚来2025年四季度实现首次盈利
蔚来在2024年第四季度仍录得55.436亿元的经调整经营亏损，短短一年间，从巨额亏损到利润转正的剧烈反差，不仅意味着蔚来的经营状况正在发生实质性扭转，也在行业价格战持续、资本趋于谨慎的背景下，为仍在“以投入换规模”的新...
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盈利之后是1亿次换电!蔚来的“长期主义”迎来双重验证
2026年2月6日，蔚来换电服务累计次数突破1亿次，成为全球首个达成此里程碑的汽车品牌。这个曾被频繁质疑的模式，如今给出了最扎实的答案。在迎来1亿次换电的直播里，唐国强、尹正、王安宇等明星车主隔空送祝福，中国石化、武汉...
第一亿次换电与第一次盈利:蔚来跨越生死线,新能源车打响淘汰赛
2月6日晚上10点多，上海天空中还飘着雨雪，蔚来的南翔交付中心举办了一场热闹的庆祝仪式—蔚来汽车刚刚提供了第一亿次换电服务。尽管庆祝仪式全程都在讲换电，但现场的人都知道，更值得庆贺的消息是，蔚来实现盈利了。就在2月5...
蔚来换电模式成功了,换电次数突破1亿次
蔚来换电模式成功了，换电次数突破1亿次，换电规模上来了，利润也上来了，首次实现单季度盈利，盈利2亿-7亿。蔚来换电模式解决了城市充电困难和续航焦虑的问题，城市停车位紧张，有充电桩的停车位更是少得可怜，有些小区地下...
2月6日22:33:18 蔚来1亿次换电:达成!
封面新闻最新消息，2026年2月6日22:33:18，蔚来1亿次换电正式达成！据蔚来介绍，第1亿次换电用户是来自浙江省海宁市的ET5T用户。当晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在上海嘉定南翔蔚来交付中心，开启蔚来1亿次换电达成直播，与...
进入2026年以来蔚来直接出三大好消息
直接让蔚来智驾进入第一梯队 第二个好消息 去年Q4盈利7-12亿 让斌哥吹得牛实现了 第三个好消息就是 换电累计突破一亿次 换电让大家接受和习惯 从以上的好消息可以看出 蔚来技术层面开始发力 蔚来经营模式开始造血 蔚来护城河...
换电突破1亿次,我们误读了蔚来十年
事实上，蔚来在“换电”这件事上，也是一次体系化能力的再验证。今晚，1亿次换电规模达成，单日换电突破10万次，将十年来所有的“误读”通通矫正了。换电，不仅仅是“更快充电” 公众对换电的第一层理解，是“比充电快”。数据...
蔚来乐道宣布春节高速换电服务费全免
2 月 6 日消息，蔚来旗下乐道品牌今日宣布，2 月 15 日（腊月廿八）-2 月 23 日（正月初七）春节假期期间，乐道用户在全国高速公路换电站享换电免服务费。IT之家注意到，昨天，乐道刚刚宣布全国换电站电池翻倍计划正式完成。12...
1亿次换电意味着什么?我帮蔚来算了一笔账
换电模式在新能源的赛道上是一条少有人走的路，蔚来干了。而单一品牌能够达成换电 1 亿次，蔚来也干了。在汽车工业的历史长河里，还没有哪家公司能够做成这件事情。说起来也很有意思，第一个做“换电”的并不是蔚来，而是...
9年了,蔚来终于赚钱了
亏了一千亿之后，蔚来的“第一块钱”值多少？2月5日晚，蔚来发布2025年第四季度盈利预告：经调整经营利润（Non-GAAP）预计在7亿至12亿元之间，GAAP口径下经营利润约2亿至7亿元。这是蔚来上市九年来，第一次在财报上写出一个...
[新闻分析]蔚来首次实现季度盈利,做对了什么
2月5日，蔚来发布盈利预告，预计2025年第四季度录得经调整经营利润（非公认会计准则）7亿元至12亿元。这是该公司成立11年来首次实现单季度盈利。蔚来于2014年11月成立，依靠在纯电赛道、换电模式和用户服务等方面的长期坚持，...
蔚来达成1亿次换电,电车比油车更方便?
蔚来达成1亿次换电，这个数据真的很夸张！其中13万乐道用户已累计换电超282万次！这背后是省下了153万小时，相当于节省了4.5亿元的真金白银。再来跟大家说一组数据 目前全国 2377座乐道可用换电站，高速每180km就有一座！说...
道指猛拉800点创新高,半导体股集体爆发,中概股普涨,蔚来涨超10%,白银急升8%
中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨超2%，蔚来涨超10%，嘉楠科技涨超7%，理想汽车、万国数据涨超5%。贵金属急速反弹。现货白银涨至76美元/盎司上方，日内上涨近8%，但COMEX白银仍在下跌；现货黄金突破4950美元/盎司。中信证券...
蔚来跃过“斩杀线”
就在上个月第100万辆汽车正式下线后，蔚来又迎来了一个更加重要的里程碑。2月5日，蔚来发布盈利预告，预计2025年第四季度录得经调整经营利润为7~12亿元人民币，为公司首次录得单季度经调整经营利润。这个结果既在意料中，也在...
比蔚来盈利更珍贵的是李斌的沉默
2月5日，蔚来发布预告，2025年四季度预计盈利7亿至12亿元，这是蔚来成立以来首次单季度盈利，也是李斌成功兑现“四季度必盈利”的承诺。两天时间过去，曾经为守护蔚来而无数次冲在舆论一线的李斌却没有做出任何回应，这很不...
购置税优惠退坡首月，几家车企销量直接崩了。1月是新能源车迎来购置税...
购置税优惠退坡首月，几家车企销量直接崩了。1月是新能源车迎来购置税...购置税优惠退坡首月，几家车企销量直接崩了。1月是新能源车迎来购置税由“免征”变“减半征收”的第一个月，原本多年来中国一直免税的政策正式起了变化。现在每辆新能源车的购置税最多只减免1.5万元，而之前完全免税变成了每辆车最多减免3万，政策退坡明显让车企和消费者都起了变化。虽然2024年1月的小幅增长（同比7.5%）还算勉强，但实际销量环比降了40%以上，说明市场还在调整。主要原因还是受到了政策的影响，消费者犹豫情绪升温，新能源车的渗透率从前几个月近60%滑落到44%左右，关注度有所下降。吉利的表现还算不错，1月销量增长1%左右，新能源占比46%，而且旗舰品牌极氪还涨了100%。反观比亚迪虽然出口还在猛涨，但国内销量环比掉了差不多一半，受政策和市场氛围的影响太大。长城和奇瑞的新能源渗透率也才20%左右，跟行业平均差距明显。造车新势力中，问界表现最好，1月销量5.8万台，去年同期80%增长，小米、零跑交付情况也不错，但理想和蔚来的表现则有点失望。整体来新能源车在政策收紧后市场还在调整，未来车企们要靠品质和创新赢得市场，不能光靠补贴走量。这个阶段，市场还很不稳定，短期销量波动很正常。未来车市看起来会更考验企业的竞争力。素材来自网络,侵权联系删除
蔚来盈利了!但“功臣”之一的乐道L90为何突然萎靡了?
一位蔚来粉且考虑换车的消费者直言，蔚来的设计、产品都不错，但苦于价格一直处于观望状态，“乐道L90上市之后，本以为终于可以买到‘蔚来’的车了，但还在犹豫中，就发现销量已经不行了。3.乐道还能卖爆吗？2026年1月初，蔚来...
造车11年,终于盈利?蔚来Q4利润:约7-12亿元
作为中国造车新势力的“大哥”，深耕新能源汽车超10年的蔚来，终于盈利了！2026年2月5日，蔚来发布的2025年第四季度盈利预告引起了市场关注。根据初步评估，该公司预计录得经调整经营利润7亿元至12亿元。这是蔚来成立十一年来...
“2025年度新能源汽车品牌十大杰出总经理”正式发布 蔚来汽车总裁秦力洪上榜!
其中，蔚来品牌共交付17.88万辆，乐道品牌共交付10.78万辆，firefly萤火虫品牌共交付3.94万辆，三大品牌协同发力，助力蔚来汽车在去年创下了历史销量新高。运营商财经网副总编刘平表示，上述成绩的取得，作为公司总裁的秦力洪...
大摩:蔚来市场上任何边际情绪改善都可能带来潜在转机
观点网讯：2月5日，蔚来-SW发布2025年第四季度盈利预告，预计该季度GAAP净利润为2亿至7亿元人民币，非公认会计准则净利润为7亿至12亿元人民币，这是蔚来成立以来首次实现单季度经调整经营利润转正。摩根士丹利发布研报指出，蔚...
蔚来预计2025年四季度首次实现单季度盈利,港股开盘涨超5%
北京商报讯（记者蔺雨葳）2月6日，蔚来公司港股开盘上涨超5.5%。消息面上，2月5日晚间，蔚来公司发布2025年第四季度盈利预告。公告称，根据初步评估，预计2025年第四季度录得经调整经营利润约7亿—12亿元。此为蔚来首次单季度...
港股异动|首次实现季度盈利 蔚来-SW涨超5%
上证报中国证券网讯（记者李五强）2月6日，蔚来-SW股价走强，港股开盘后涨幅迅速扩大，截至11时08分，蔚来-SW报38.58港元/股，涨幅达5.53%，成交额2.21亿港元，总市值950.61亿港元；此前美股收盘，蔚来股价报4.70美元/股，涨幅...
李斌吹的牛实现了?蔚来终于实现盈利了,11年来首次
此时，蔚来的销量还持续走低，早就没有了当初“蔚小理”中的大哥的身份了，所以很多人认为，蔚来只怕是难了。后来，李斌吹了一个牛，称蔚来要在2025年实现盈利。当然他说的肯定不是年底盈利，大家知道这个肯定是完不成的，最有...
![乐道电池翻倍计划落地，换电“国家队”这波真牛逼！[点赞]全国增投8000多块电池](http://image.uczzd.cn/8754711472894219393.jpg?id=0)
多车热销不如一车爆款,问界极氪蔚来成功秘诀,车海战术该结束了
蔚来es8可以说拯救蔚来品牌都不为过，11月份交付10689，12月交付22258辆，1月份交付27182辆，连续两次刷新问界m8在7月份创造的40万级别21564辆单月销量记录，如果纯说纯电车型蔚来是妥妥的40万级别SUV销量榜第一，蔚来25年4...
断崖式暴跌！刚刚看了2026年第一个月新能源车企销量排行榜，真是让人大跌眼镜。多
断崖式暴跌！刚刚看了2026年第一个月新能源车企销量排行榜，真是让人大跌眼镜。多家车企销量出现大幅度下跌，尤其是比亚迪车市，虽然依旧登顶榜首，但月销量创下历史新低，同比下滑超过了30%，交付量只有20万辆出头。而小鹏汽车市场表现也都不容乐观，同比也下跌了34%，交付量仅有2万左右。另外、长城汽车也没能抗住暴跌的命运，同比下滑也接近20%，一月销量已跌破2万辆，属实有点太惨了！比亚迪销量新能源汽车销量新能源汽车排行新能源销量排名新能源车企销量电动车型销量
国家终于对特斯拉出手了，不过，遭殃不是特斯拉工厂，而是那个被特斯拉带火、让无数国
国家终于对特斯拉出手了，不过，遭殃不是特斯拉工厂，而是那个被特斯拉带火、让无数国产电车跟风的隐藏式门把手！工信部正式发布强制性国标：从2027年1月1日起，新车禁止使用这种全隐藏的设计。2026年1月28日，工信部制定的强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001-2026），已经过国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了。里面说得明明白白，从2027年1月1日起，市面上大部分乘用车、货车，每个车门（背门除外）都得有机械释放的内外把手，哪怕断电、撞车，也能手动打开，那种纯电子的全隐藏把手，算真的要退出市场了。可能有人会问，这玩意儿不是特斯拉发明的吗？还真不是，早在1952年，奔驰300SL跑车上就用过，但真正把它带火，让所有国产电车跟风模仿的，确实是特斯拉。2012年特斯拉ModelS一推出，就装了这种隐藏式门把手，平整的车门线条，看着就有未来感，一下子就戳中了车企的心思。从那以后，不管是几十万的高端新能源车，还是十几万的国产车，清一色跟风装上，2024年上市的新能源车型里，70%都标配了这东西，蔚来、小鹏、比亚迪这些品牌，还把它当成了“高科技”卖点来吹。车企这么拼命跟风，图啥啊？无非就两点，一是好看、显高端，二是吹能减风阻，帮电动车多跑点续航，帮燃油车省点油。但实际效果，真没他们吹得那么神。有专业测试显示，它最多只能降低0.0001的风阻系数，相当于减少0.12%的空气阻力，比给车轮加个整流罩、优化下后视镜的效果差几十倍。而且这东西又重、密封性又差，减风阻的作用几乎可以忽略不计，纯属多余。不光没用，用起来的麻烦还一大堆。北方车主最有体会，冬天黑河气温能降到零下40℃，隐藏式门把手经常被冻住，哪怕提前远程预热，也有不少打不开的，只能用温水浇、吹风机吹，甚至有人急了用扳手破冰，别提多闹心了。2024年哈尔滨有车主实测，零下15℃以下，这东西冻结的概率特别高。南方车主也没逃过，雨季的时候，门把手里面容易进水，要么弹不出来，要么缩不回去；夏天太阳一晒，又烫得不敢碰。而且它维修起来巨贵，里面有电机、齿轮等几十个精密零件，故障率比传统门把手高不少，特斯拉单个门把手更换费用约1250元（不含工时费），而传统门把手，一百多、两百多就能换一个。比麻烦更吓人的，是安全隐患，这也是国家出台国标的真正原因。一旦发生严重碰撞，车辆很可能断电，纯电子的隐藏式门把手就彻底罢工，打不开门。2024年山西运城就出了一起悲剧，一辆新能源车追尾起火，电路断了，门把手打不开，耽误了车内人员疏散，最后造成了伤亡。2019年美国也有一起，车主撞车后，门把手弹不出来，被困在车里葬身火海。全隐藏式门把手的车型，碰撞后车门能机械开启的概率只有19%，而传统门把手高达98%。车企其实也知道这些问题，但还是要跟风，除了追求“科技感”，更重要的是成本低，隐藏式门把手的生产成本，比重启传统机械把手生产线便宜不少，这种成本优势，逼着车企们集体放弃了实用的传统设计。不过国标给了车企充足的调整时间，2027年1月1日起，新申请批准的车型必须达标，已经在售的车型，到2029年1月1日也得整改好。已经买了这种门把手车子的人，也不用强制改装，平时保养多留意下机械功能就行。现在不少车企已经开始调整了，比亚迪海豹06用了机械半隐藏把手，小米SU7是电动加机械结合，宝骏云海、五菱星光S干脆回归了传统把手。国家出台这个标准，不是要否定汽车智能化，而是不想让车企只顾着好看、搞噱头，忽略了最基本的安全。说到底，这隐藏式门把手的争议，就是汽车行业追求科技感时走的一段弯路。车企为了营销、省成本，跟风用这种不实用、有隐患的设计，忘了汽车最核心的是守护安全。等到2027年国标落地，那种中看不中用的全隐藏把手，慢慢就会消失，以后我们买车，也能少点顾虑，多份安心。
盘点蔚来ES8车上那些良心到极致的功能,很多车主都没发现
说实在的，最近打算买蔚来ES8的车主，还在纠结，考虑这个考虑那个，犹豫要不要入手，毕竟这辆车的配置和用料都在那里摆着，很有性价比的，可考虑到蔚来还有其他一些车型，又看车圈那么多同类型的车辆，一下子自己就迷了眼睛，...
