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创收里程碑。小米汽车等创新业务首次年度盈利,2025年营收1061亿元,交付41

创收里程碑。小米汽车等创新业务首次年度盈利,2025年营收1061亿元,交付41

创收里程碑。小米汽车等创新业务首次年度盈利,2025年营收1061亿元,交付41万辆。智能电动汽车收入1033亿元,毛利率24.3%。全年交付411082辆,同比增长200.4%。未来五年研发加码至2000亿元,AI投入至少600亿元,人形机器人将大规模进厂。汽车新能源汽车
【本条抽奖】铂智7明天下午上市,5米1的大车,全系标配鸿蒙座舱5.0系统,还有零

【本条抽奖】铂智7明天下午上市,5米1的大车,全系标配鸿蒙座舱5.0系统,还有零

【本条抽奖】铂智7明天下午上市,5米1的大车,全系标配鸿蒙座舱5.0系统,还有零重力座椅,搭载MomentaR6飞轮大模型高阶辅助驾驶系统,顶配带双腔空气弹簧,已经公布的预售价是15.68万,正式价格会是多少,猜一个起步价,前三位猜中的我请喝奶茶🧋广汽丰田铂智7上市坦白局丰田铂智7定档3月29日上市
A340不是早就在卡塔尔航空退役了吗?

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我刚把车停下准备走,对面车位来了一台特斯拉这种商场地下常见的三连车位一台车都

我刚把车停下准备走,对面车位来了一台特斯拉这种商场地下常见的三连车位一台车都没有,这台ModelY的驾驶员前后挪了三次勉强倒进去了。我一看,骑线停也就罢了,整个车歪的。接着对面都下车了,一看就是老人小孩出来玩的,接着应该是副驾女对主驾男说了点什么。这哥们转身回去准备重新倒车。十几秒时间,我看见这台特斯拉的倒车灯亮了灭灭了亮,车却没动。我就心说不好,立即把解开的安全带系回来,踩刹车,打火,立即跑到离他八丈远的车位停下了。太可怕了,我本来有点犯困,都精神了。
人生不必急于张扬,优雅自会锋芒。24年法拉利Roma,仅4000+公里准新,意式

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人生不必急于张扬,优雅自会锋芒。24年法拉利Roma,仅4000+公里准新,意式GT美学与V8猛兽灵魂共生。它不只是座驾,是你对抗平庸的勋章,是把热爱握在掌心的从容。620匹马力藏于优雅线条,3.4秒破百,每一次轰鸣都是对生活的致敬。别等梦想褪色,此刻拥有,让每段旅程都成DolceVita。
奔驰车,真的是世界独一挡

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蔚来ES9内饰被人爆出来了,真大胆,不怕500万警告吗看头枕这个应该是签

蔚来ES9内饰被人爆出来了,真大胆,不怕500万警告吗看头枕这个应该是签

蔚来ES9内饰被人爆出来了,真大胆,不怕500万警告吗看头枕这个应该是签名版,设计跟ET9一样,贯穿中岛,后排独立的座椅,两块独立的靠背屏。小桌板和升降控制屏也有,高级感还是在线的。42how蔚来
电动车比燃油车废轮胎?这还是真的!是经过实践得出来的结论!根据2026年《消

电动车比燃油车废轮胎?这还是真的!是经过实践得出来的结论!根据2026年《消

电动车比燃油车废轮胎?这还是真的!是经过实践得出来的结论!根据2026年《消费者报告》及主流汽车媒体评测,轮胎品牌前十名综合表现为:1、米其林、2、马牌、3、威斯登、4、将军、5、锦湖、6、韩泰、7、固特异、8、诺记、9、东洋、10、普利司通。如果你追求极致安全与操控,米其林是首选,其抓地力与耐磨性表现均衡;德系车主建议选马牌,静音与湿地刹车表现优异;新能源车则推荐玲珑轮胎,低滚阻设计可有效提升续航里程。家用车看重性价比,韩泰或锦湖也是可靠选择。
哈弗猛龙PLUS实车,装备激光雷达,可选7座插混中大型SUV车长4912,轴距

哈弗猛龙PLUS实车,装备激光雷达,可选7座插混中大型SUV车长4912,轴距

哈弗猛龙PLUS实车,装备激光雷达,可选7座插混中大型SUV车长4912,轴距2850提供5座和7座布局1.5T插电混动系统全系四驱23.7/33.7/44.7度电池WLTC纯电续航最高191公里
比亚迪这个闪充站建得好快啊!尤其是用户希望在哪儿建充电站可以组团提申请这事儿太棒

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比亚迪这个闪充站建得好快啊!尤其是用户希望在哪儿建充电站可以组团提申请这事儿太棒了。北京
偶遇宝马X1M35i标轴版,最平易近人的M车型之一,但性能一点不含糊。满血B4

偶遇宝马X1M35i标轴版,最平易近人的M车型之一,但性能一点不含糊。满血B4

偶遇宝马X1M35i标轴版,最平易近人的M车型之一,但性能一点不含糊。满血B48,四驱加身,全套M外观,气场相当到位。原厂哑光灰质感不错,可惜华晨宝马貌似不提供选装。不过国产版加长轴距更实用。尺寸、后排和驾驶乐趣综合起来,几乎没有对手。我心目中当之无愧的纯燃油豪华大五座卷王。豪华大五座新卷王来了
纯电车为什么都用封闭前脸?很多人觉得纯电车把前脸“封起来”只是为了看起来更简

纯电车为什么都用封闭前脸?很多人觉得纯电车把前脸“封起来”只是为了看起来更简

纯电车为什么都用封闭前脸?很多人觉得纯电车把前脸“封起来”只是为了看起来更简洁,其实背后更多是工程逻辑,而不是单纯的设计取向。先说一个核心点:封闭前脸确实有助于降低风阻,但它只是整车优化的一部分。传统燃油车需要通过格栅给发动机持续散热,所以前脸往往是开放结构。但这种结构会让气流进入机舱内部,形成紊乱流动,带来额外阻力。而像特斯拉、蔚来这类纯电品牌,由于没有传统发动机,对大面积进气的依赖明显降低,就可以把前脸做得更平整,让气流顺着车身表面流动,从而减少能量损耗。不过这里有个容易被忽略的事实:前脸并不能单独决定续航表现。我自己体验过几台不同价位的电车,高速能耗差异,往往更多来自车底是否平整、轮毂设计、尾部线条这些细节。换句话说,前脸只是“其中一环”,而不是全部答案。另外,封闭前脸也不是完全没有开口。电池和制动系统同样需要散热,所以很多车型会在下方保留进气通道,或者采用可调节开闭的结构,在效率和散热之间做平衡。整体来看,封闭前脸是一种顺应电动车特性的设计选择,但并不是唯一解。判断一台车是否高效,还是要看整车的系统设计,而不是只盯着前脸这一点。
现在开奥迪a6都没有排面了嘛?过年走亲戚,去了大舅家里,被表哥嘲讽了!说我开40

现在开奥迪a6都没有排面了嘛?过年走亲戚,去了大舅家里,被表哥嘲讽了!说我开40

现在开奥迪a6都没有排面了嘛?过年走亲戚,去了大舅家里,被表哥嘲讽了!说我开40版本,最低配的a6,没有啥实力,属于没钱硬上的,还不如宝马330有面子呢,我默不作声,心想里你开个桑塔纳,有啥评论我呢?我车当年落地40个呢!
启境GT7最好看的角度,你们选哪个颜色?启境gt7实车亮相

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为什么这几年电车的新技术总是由比亚迪率先发布?比如第二代刀片电池、闪充、易四方、

为什么这几年电车的新技术总是由比亚迪率先发布?比如第二代刀片电池、闪充、易四方、

为什么这几年电车的新技术总是由比亚迪率先发布?比如第二代刀片电池、闪充、易四方、易三方等等,这个问题你想过没有?很多人说,比亚迪从2008年开始做插电式混动,且一直在电池领域深耕,技术的创新由它发起不足为其。道理是这么个道理,但在“全民转型新能源”的浪潮下,想要持续保持领先谈何容易,这背后,比亚迪以才撑全球布局才是根本原因。数据显示,比亚迪有超12万名的研发人员,单单是过去3年,比亚迪便累计招录了5万多名应届大学生,其中研发类岗位占比近八成,硕博比例高达70%。就在近日,清华大学发布了2025届毕业生就业数据,在民营企业就业去向一栏中,比亚迪赫然排在了第二位,也是唯一一家出现在榜单前列的新能源车企,现在的比亚迪已经成了优质毕业生眼中的香饽饽。除了具备有庞大的研发团队外,比亚迪在研发投入上也十分舍得,截止到去年三季度,其研发总投入已超过了2200多亿,并且这一数字还在快速增长,不计成本的研发,带来的是全球专利超7.1万项、授权专利超4.2万项,技术鱼池深不见底。10年前,刚进入国内的特斯拉引领了新能源汽车技术的革新,如今,比亚迪正在做着同样的事儿,未来的新能源汽车市场大概率是要由国产车企挑大梁了!你觉得嘞?
豪华大五座新卷王来了金标大众这台与众08,说实话,第一次见就觉得它是冲着“家用全

豪华大五座新卷王来了金标大众这台与众08,说实话,第一次见就觉得它是冲着“家用全

豪华大五座新卷王来了金标大众这台与众08,说实话,第一次见就觉得它是冲着“家用全能”来的。五米车长配上三米出头的轴距,大五座布局,后排坐进去腿能直接伸开,跷二郎腿一点不勉强。后备箱更实在,766L,装几个登机箱或者露营装备都不用心疼空间。设计这块也跟印象里的大众不太一样了。全车金色装饰,连LOGO都是金的,再加上21寸轮毂和Brembo卡钳,看着既有质感又有点小张扬,路上确实能让人多看两眼。配置上也是真舍得堆。Nappa真皮座椅带通风加热按摩,天幕能调十档,20个喇叭加头枕音响——以我的标准,这已经不只是够用,是把大五座该有的体验往上提了一大截。
奥迪德国总部放了什么车在德国英戈尔施塔特奥迪总部设计中心展厅陈列三款车型,这三台

奥迪德国总部放了什么车在德国英戈尔施塔特奥迪总部设计中心展厅陈列三款车型,这三台

奥迪德国总部放了什么车在德国英戈尔施塔特奥迪总部设计中心展厅陈列三款车型,这三台车很好的展示了奥迪在三个领域最新的设计。图片中间是奥迪在F1最新的赛车R26,图片左侧是ConceptC概念车,图片右侧是AUDIE5Sportback。奥迪的7系家族即将添加新成员E7X,长宽高为5049/1997/1710mm,轴距为3060mm。从外观上来看,奥迪E7X跟E5的家族化设计语言一脉相承。德系车
今天汽车界发生一件大事!今天汽车界发生一件大事!斯柯达汽车将正式退出中国市

今天汽车界发生一件大事!今天汽车界发生一件大事!斯柯达汽车将正式退出中国市

今天汽车界发生一件大事!今天汽车界发生一件大事!斯柯达汽车将正式退出中国市场。​​一个时代的符号即将落幕!根据捷克媒体报道,捷克汽车制造商斯柯达汽车,由于全球市场的变化。斯柯达将于今年的年中停止在中国市场销售。​很难想象,根据汽车数据公布,2025年,斯柯达仅在中国售出1.5万辆汽车,而最疯狂的时候,斯柯达在中国年销30万辆。从巅峰30万辆到2025年的1.5万辆,这跌幅超过95%,相当于一个曾经满大街跑的“国民品牌”,彻底从中国街头消失了。2018年前后,谁的朋友圈里没几辆明锐、速派?那会儿“懂大众的都买斯柯达”还是句流行语,皮实耐用、价格亲民,是它征服消费者的底气。可短短几年,这家来自捷克的百年品牌,就把自己的在华路数走成了绝路。很多人说这是时代抛弃了斯柯达,其实更像是它自己先放弃了时代。官方口径说得很直接:跟不上中国市场的电动化转型。这话翻译过来就是,当比亚迪、吉利、长安把新能源车卷出新高度,大屏、智驾、快充成了标配时,斯柯达还在靠几款老燃油车撑场面。它没有一款拿得出手的纯电或插混车型,智能化体验也落后一大截,再看价格,大众主品牌自己都在大幅降价,朗逸、速腾的终端价和斯柯达差距越来越小,多花万把块买个正牌标的,谁还选“平替”?网上聊起这事,分成了两派声音。有人感慨惋惜,说那是一代人的回忆,明锐的空间、速派的性价比,当年都是实打实的优点,现在说没就没。也有人觉得这是必然结局,说它从始至终没建立独立品牌,只是“廉价大众”,被集团战略边缘化、被国产新能源双重挤压,走到这一步纯属咎由自取。其实斯柯达的退场,只是合资品牌集体转型阵痛的一个缩影。它不是个例,Jeep、三菱等品牌都在收缩。但它的特殊性在于,曾是大众集团在华布局的重要一环,却因为定位尴尬、转型迟缓,成了第一个倒下的“标杆”。这也给所有车企提了个醒:在中国车市,没有核心技术、不紧跟电动化趋势,再老的品牌也守不住江山。可斯柯达没就此彻底告别中国,售后仍由上汽大众承接,配件和维保都有保障。对于老车主来说,这不算“孤儿品牌”,只是换了种陪伴方式。斯柯达测试斯柯达柯路克斯柯达T24斯柯达名旅斯柯达速尊lk捷克速派斯柯达T-24青岛斯柯达明锐斯柯达的落幕,是中国车市竞争加剧的必然结果。你当年买过或坐过斯柯达吗?觉得它退出可惜还是必然?评论区聊聊你的故事~
ClassicCarsLamborghiniMiuraRoadster

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比亚迪宋UltraEV正式上市,售价15.19万元-17.99万元。新车搭载第

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比亚迪宋UltraEV正式上市,售价15.19万元-17.99万元。新车搭载第二代刀片电池,提供CLTC605km/710km双续航版本,全系标配闪充,10%-97%补能仅需9分钟,极寒工况表现稳定。动力采用后置单电机,最大功率270kW,零百加速5.9秒。车身轴距2840mm,标配前排座椅通风/加热/按摩、车载冰箱等配置,DiPilot智能驾驶辅助全覆盖,以闪充效率与家用舒适性,重塑中型纯电SUV价值标杆!
长安汽车巴西工厂投产朱华荣现身长安汽车巴西工厂日前,正式官宣,长安汽车巴西工厂

长安汽车巴西工厂投产朱华荣现身长安汽车巴西工厂日前,正式官宣,长安汽车巴西工厂

长安汽车巴西工厂投产朱华荣现身长安汽车巴西工厂日前,正式官宣,长安汽车巴西工厂正式投产,长安汽车董事长朱华荣与巴西总统莅临见证长安汽车巴西工厂正式投产仪式。首批投产车型为长安UNI-T、以及阿维塔11等车型。随着巴西工厂投产,进一步加快长安汽车的全球化布局。
智己LS8开启预售,中大型SUV市场再添猛将!3月26日,智己LS8正式开启预

智己LS8开启预售,中大型SUV市场再添猛将!3月26日,智己LS8正式开启预

智己LS8开启预售,中大型SUV市场再添猛将!3月26日,智己LS8正式开启预售,预售价25.98-30.98万元,定位中大型SUV,提供五座和六座两种座椅布局。新车搭载1.5T增程动力,配备激光雷达,内饰采用环抱式座舱,车机搭载千问AI大模型。随着LS8的加入,智己汽车产品矩阵将更加完善。智己LS8预售
斯柯达CEO曾称中国竞争太激烈了早年的中国车市,是合资品牌的绝对主场,三大件就是

斯柯达CEO曾称中国竞争太激烈了早年的中国车市,是合资品牌的绝对主场,三大件就是

斯柯达CEO曾称中国竞争太激烈了早年的中国车市,是合资品牌的绝对主场,三大件就是硬通货,品牌溢价就是硬道理。斯柯达靠着“比大众便宜、和大众同源”,精准吃到了这波时代红利。但这个定位的致命死穴在于,它从始至终都没有建立起属于自己的品牌护城河,用户买它,本质上买的是大众的技术,而不是斯柯达这个品牌。当市场环境彻底变了,这个曾经的优势,就成了困住它的枷锁。首先是两头挤压的定价困局。一边是大众品牌自己的价格持续下探,终端优惠越给越大,速腾、宝来的终端成交价,和明锐、速派的差距被无限缩小。用户既然能加万把块钱就买到正牌大众,为什么还要退而求其次选斯柯达?另一边是自主品牌的强势崛起,10-15万这个斯柯达赖以生存的核心区间,成了自主品牌厮杀最激烈的红海。同样的预算,你能买到自主品牌的满配混动、越级大空间、全场景智能座舱、L2级辅助驾驶,而斯柯达能给你的,还是十年前那套“大众同款三大件”,所谓的性价比优势,早已荡然无存。更致命的,是斯柯达在大众体系里的战略失语,以及在电动化浪潮里的彻底掉队。钰见_MY小圈子
新司机提车的“5买5不买”攻略✅,一定要收藏好啦!刚提了新车的家人们先

新司机提车的“5买5不买”攻略✅,一定要收藏好啦!刚提了新车的家人们先

新司机提车的“5买5不买”攻略✅,一定要收藏好啦!刚提了新车的家人们先别着急去买汽车配件,不然很容易被当成“肥羊”宰呢!更要注意的是,有些东西要是用错了,甚至可能会危及行车安全👇🏻新车好物
我终于知道小鹏为什么有那么多piu亮的小姐姐车主了这次试驾26款小鹏MONAM

我终于知道小鹏为什么有那么多piu亮的小姐姐车主了这次试驾26款小鹏MONAM

我终于知道小鹏为什么有那么多piu亮的小姐姐车主了这次试驾26款小鹏MONAM03感悟太深了!首先是新配色,真的会让人一眼就心动~我相信你们看到实车后,肯定也会跟我有一样的感受!罗兰紫比之前更浓郁跳脱,牛油果绿轻盈明快,开它上路有种自带春天的气息~两款新色配上黑化包围和新轮毂,甜酷又高级,完全不是那种“代步车”的平淡感。就是这一眼,让我迫不及待想钻进车里看看(原谅我是个颜控)坐进去才发现,它的“懂我”才刚刚开始。平时开车最怕走错岔路,它直接有变道提醒,再也不用慌慌张张。超视距感知也很实用,前面路会不会颠、有没有积水、电子眼在哪、车距近不近、红绿灯要变了,都会提前告诉我。安全感满满,开它上路简直不要太轻松。最让我惊喜的,是它真的太懂我们女生的日常了!扶手台新增了手机托盘,一次能放两台手机。开放式储物空间更宽了,内侧还有专门放眼镜的地方。杯托也变大了,对于重度咖啡控的我来说,直击我的小心脏哈哈!而且前排座椅标配14点云朵按摩,从肩膀、腰到臀部都能按摩,一个字“爽”!座椅也更长更软,女生经期身体不适可以缓解缓解,而且开长途也不容易累。通风、加热、记忆全都有,真的很适合我们这种经常出差的女生。头顶天幕也超贴心的,紫外线隔绝99.97%,我每天都在做防晒,它真的让我对防晒没那么焦虑了~以前觉得10万级代步车,凑合能用就行了,但MONA让我发现,好车不是堆配置,是懂你的每一个小情绪~懂你开车怕迷路、怕路况突然变化。懂你久坐腰酸、想放松。懂你东西多、爱放手机、爱喝奶茶。懂你怕晒、爱美、想要体面。从第一眼的心动,到开起来的心安。把精致、舒适、智能、便捷全部做到位,手握10个w,它真的是最懂女生的那一个~2026款小鹏MONA超20万级按摩座椅2026款小鹏MONA大大大大大升级
海南车展问界M6亮相。这是第一次M98765同台亮相,海南车展现场直接被问界圈粉

海南车展问界M6亮相。这是第一次M98765同台亮相,海南车展现场直接被问界圈粉

海南车展问界M6亮相。这是第一次M98765同台亮相,海南车展现场直接被问界圈粉了。刚进2号馆就被问界展台挤得水泄不通,全新M6真的太绝了。溜背造型超有质感,车身线条看着就很高级,现场看比图片惊艳一百倍!关键是预售刚开就爆了,听说24小时订单破6万,实力果然藏不住。除了M6,问界所有热门款也都在,直接凑齐M98765“全明星”阵容。现场看车的人超多,还有不少人直接当场订车!海南的朋友或者打算换车的,赶紧冲2号馆B02展台。
月销仅2000台,当年加价的本田思域,终究抵挡不住新能源车的攻击!最近看本田思

月销仅2000台,当年加价的本田思域,终究抵挡不住新能源车的攻击!最近看本田思

月销仅2000台,当年加价的本田思域,终究抵挡不住新能源车的攻击!最近看本田思域的销量,真的有点感慨,月销才2000台左右,放在以前想都不敢想。毕竟这台车,当年可是妥妥的“神车”,提车得排队,还得额外加钱,最多的时候加价一两万都抢不到,现在倒好,店里现车堆着,销量却上不去。不是思域变烂了,说实话,它的底子还是不错的。1.5T地球梦发动机依旧顺滑,操控也还是那个运动范儿,日常家用代步完全够用,故障率也低,维保起来也便宜。放在几年前,十五万左右预算,年轻人买车,思域几乎是绕不开的选择。主要还是新能源车太猛了,现在车市格局早就变了,2026年3月新能源车渗透率都突破52.9%了,每卖100台车就有52台是新能源。同价位的国产插混、纯电车型,用车成本低,一公里才几分钱,还标配大屏和智能配置,这些都是思域比不了的。思域现在也在降价,终端优惠两三万,裸车都跌到十万出头,但还是拉不动销量。毕竟大家买车的思路变了,不再只看三大件,更看重经济性和智能化。以前思域的优势,在新能源车面前,慢慢就不明显了。说真的,这不是思域的错,而是时代变了。当年加价抢车的风光不在,不是它不够好,而是抵挡不住新能源车的全面冲击,这也是很多传统燃油车的现状,终究还是没熬过这场车市变革。【来自懂车帝车友圈】
价格一降再降!宝马3系降到20.48万起,能抄底了吗?最近刷到宝马3系降价的消

价格一降再降!宝马3系降到20.48万起,能抄底了吗?最近刷到宝马3系降价的消

价格一降再降!宝马3系降到20.48万起,能抄底了吗?最近刷到宝马3系降价的消息,估计很多人都心动了——曾经落地奔四十的豪华轿车,现在居然喊出20.48万起,这价格真的香到让人忍不住想问:现在能抄底吗?先跟大家说句大实话,20.48万这个价,大概率是入门款的极限优惠,不是所有配置都能这个价拿下。但不可否认,现在的3系确实比以前便宜太多,而且这次是真·降价增配,不是清库存减配套路。入门款现在标配座椅加热、360全景影像,以前这些都是要额外加钱选装的,现在直接白送,实用性拉满。动力还是经典的2.0T+8AT,后驱操控也没减,核心优势一点没丢。不过别着急冲,有个小坑要注意:官方降价后,终端优惠变少了,实际落地价并没有宣传的那么低,大概比老款贵几千块,但整体还是划算的。至于能不能抄底,我的建议是:刚需、喜欢燃油车驾控的,现在可以冲!这个价格能摸到宝马标,配置还够用,比同价位合资B级车有面儿。但如果想等更便宜,或者纠结明年换代,那就再等等。总的来说,现在的宝马3系性价比拉满,没有明显减配,价格也到了比较稳定的阶段,只要不是追求极致低价,现在入手绝对不亏,算是抄底的好时机。【来自懂车帝车友圈】
今天感觉各家车企都在放大招啊,零跑A10售价6.58万元起,10万以内纯电SUV

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今天感觉各家车企都在放大招啊,零跑A10售价6.58万元起,10万以内纯电SUV又拉到新高度了!8万块你就能买到带激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶的车型,8295+8650双旗舰芯片、505km长续航。零跑一直宣传的都是:好而不贵、科技普惠,年轻人真可以冲一波了,另这代言人找的不错,现在都流行玩谐音嘛?零跑A10开启激光雷达8万时代
2月燃油车保值率排行3年是坦克300、皇冠陆放、别克GL81年是福特烈

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2月燃油车保值率排行3年是坦克300、皇冠陆放、别克GL81年是福特烈马、普拉多、皇冠陆放