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标签: 紧凑型车

马年返程,选对车真的省心又安心!试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放,妥妥家用车天花

马年返程,选对车真的省心又安心!试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放,妥妥家用车天花

马年返程,选对车真的省心又安心!试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放,妥妥家用车天花板。卡罗拉轿车舒适好开,双擎油耗低至4.1L,续航超千公里,长途不慌。大屏+全系智驾辅助,过年开长途也不累,省油耐用是真的靠谱。卡罗拉锐放SUV空间大、能装能跑,后备箱放得下行李和年货,2.0L动力平顺,双擎油耗4.6L,城市通勤、回老家都合适。智能配置拉满,安全又好开,全球5000万用户认可。新年出行,卡罗拉家族陪你一路安心,稳稳守护每一段归途!
没想到年底的快乐是卡罗拉给的卡罗拉到底是一款什么样的车呢?我还真没开过,原来它是

没想到年底的快乐是卡罗拉给的卡罗拉到底是一款什么样的车呢?我还真没开过,原来它是

没想到年底的快乐是卡罗拉给的卡罗拉到底是一款什么样的车呢?我还真没开过,原来它是一款日系车,据说轻便安全还可靠,价格10万左右,真的不贵!
限时权益价9.28起售新款比亚迪秦LDM-i焕新升级新款比亚迪秦LDM-i

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10万级以下可以闭眼入的5款智电升级的丰田合资车:1. 卡罗拉锐放2.0L

10万级以下可以闭眼入的5款智电升级的丰田合资车:1. 卡罗拉锐放2.0L

2026年油车的巅峰之作,就是丰田卡罗拉锐放,这么高性价比的SUV第一次见,

2026年油车的巅峰之作,就是丰田卡罗拉锐放,这么高性价比的SUV第一次见,

2026年油车的巅峰之作,就是丰田卡罗拉锐放,这么高性价比的SUV第一次见,毕竟这辆车才不到10万块,皮实耐造是他的最大优点,老百姓买辆车不容易,就是看中了他性价比比较高,要不然他也不能够一个月卖1万两,毕竟这可是升级版的卡罗拉锐放,不仅车头换,连里面的空调也做了新的升级,也增加了LED显示屏,可以说是非常的好用,这辆车的造型也非常帅气,给人一种非常大气的感觉,开过丰田的人都知道,质量都是非常好的,一辆车有10年完全没问题,电车虽然省钱,但确实不是很安全,大家觉得丰田卡罗拉锐放怎么样?
2026款卡罗拉锐放不简单,前脸采用了进气格栅,和新能源车辆看着有点儿相像,

2026款卡罗拉锐放不简单,前脸采用了进气格栅,和新能源车辆看着有点儿相像,

2026款卡罗拉锐放不简单,前脸采用了进气格栅,和新能源车辆看着有点儿相像,不过它是一辆SUV,而且性价比极高,比新能源车辆还要优惠,不到10万块的价格,他采用了LED大屏,所有按键都在大厅下面,另外副驾驶座以前的空调非常的长,这样它的加热速度非常快,另外它的座椅包裹性也提高了,给人坐起来有一种太空舱的感觉,后座的座椅说实话不是很大,但是作为一辆SUV来说比轿车舒服多了,另外它还可以支持所有类型的手机投屏,这样就更加方便的操纵了,加1万块钱可以加非常多的配置,比如说前后雷达装置,这可以让开车更方便,其次就是他的大灯可以换成LED的,现在贯穿式尾灯非常的受欢迎,现在买这辆车还是有优惠的,大家喜欢的不要错过了!
最近10年全球单一车型销冠:2016年——卡罗拉129万辆;2017年——卡

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想到过雷凌的销量会下跌,没想到跌到了马里亚纳海沟!节前验了一台丰田雷凌,202

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真的被惊到!全新轩逸经典裸车仅5.98万,八年十万公里的二手车居然还敢标4万,差

真的被惊到!全新轩逸经典裸车仅5.98万,八年十万公里的二手车居然还敢标4万,差

真的被惊到!全新轩逸经典裸车仅5.98万,八年十万公里的二手车居然还敢标4万,差价不到两万!看来,货比三家永远是不过时的。多花这点钱,直接提全新车,零磨损、首任车主,还有三年原厂质保,后期用车省心又放心。二手车无质保、车况不明,还要承担维修风险,性价比完全没法比。现在车市价格大跳水,买车别再靠老印象,对比完新车再下手,选全新轩逸才是真划算!
全新概念车发布,卡罗拉汽车能否重回第一梯队,在中国市场守住一席之地?近期,

全新概念车发布,卡罗拉汽车能否重回第一梯队,在中国市场守住一席之地?近期,

全新概念车发布,卡罗拉汽车能否重回第一梯队,在中国市场守住一席之地?近期,丰田官方发布全新卡罗拉概念车高清官图,新车由丰田欧洲设计中心主导打造,设计迎来颠覆性革新,量产版计划于2026至2027年登陆市场。作为全球累计销量超5000万辆的经典家轿,卡罗拉能否在竞争白热化的中国A级车市场重铸辉煌,成为行业关注焦点。年底的快乐是卡罗拉给的综合市场数据与产品格局,业内普遍判断:卡罗拉难以重返巅峰、重回销量第一梯队,但凭借丰田体系支撑与产品口碑,仍能在中国市场牢牢占据一席之地。当前中国车市已进入新能源主导阶段,卡罗拉的市场表现较历史高光期明显回落。数据显示,2025年卡罗拉全年销量仅9.3万辆,远低于比亚迪秦PLUS、轩逸、朗逸等竞品;2026年1月单月销量仅6000余辆,排名位居市场中下游。为提振销量,一汽丰田持续下调终端售价,1.2T燃油版低至8.3万元,双擎版起步价下探至10万元区间,即便以价换量,仍难以扭转销量颓势。为什么有人会买卡罗拉尽管销量下滑,卡罗拉仍具备稳定市场基本盘的核心优势。依托丰田全球造车体系,卡罗拉以可靠耐用、油耗经济、保值率高著称,双擎版WLTC综合油耗低至4.1L,燃油版油耗控制在5-6L,保养成本低、故障率低,三年保值率保持在70%以上,契合家用与网约车用户需求。安全层面,新车标配8气囊、TSS3.0智行安全系统与L2级驾驶辅助,被动与主动安全配置保持同级上游水准。同时,丰田在华推行卡罗拉与雷凌双车战略,依托规模化生产与本土化成本优化,持续保障渠道与供应链稳定性。业内指出,电动化与智能化滞后,是卡罗拉难以再创辉煌的核心短板。目前卡罗拉仅提供油电混动(HEV)版本,无纯电、插混车型,在新能源渗透率持续走高的中国市场竞争力不足;车机系统、芯片算力、智能驾驶功能,与比亚迪秦L、银河L6等自主新能源车型存在明显差距。同时,定价与性价比失衡,同价位区间内,自主品牌车型在配置、能耗、空间等方面全面领先,进一步挤压卡罗拉生存空间。随着2026年国内A级车新能源渗透率突破60%,燃油与非插混车型份额持续收缩,卡罗拉翻盘难度显著加大。展望2026年市场前景,卡罗拉有望凭借降价策略、混动技术、可靠性口碑,在三四线城市、燃油刚需、家用代步等细分市场维持稳定销量,预计年销量落在10-15万辆区间,守住合资紧凑型家用车核心份额。但受限于电动化转型节奏与智能化短板,该车难以重现月销3万+、跻身合资前三的辉煌战绩。若丰田加快推出插混、纯电版本,并针对中国市场进行智能化深度本土化升级,新一代卡罗拉或有望缩小与头部竞品差距。选卡罗拉还是卡罗拉双擎
万万没想到丰田卡罗拉家族的2026版卡罗拉锐放来了,这可是一款紧凑型的SUV,

万万没想到丰田卡罗拉家族的2026版卡罗拉锐放来了,这可是一款紧凑型的SUV,

万万没想到丰田卡罗拉家族的2026版卡罗拉锐放来了,这可是一款紧凑型的SUV,2.0燃油泵的丐中丐,目前裸车价只需要9万多,最大的改变有2点,第一,它的空调口给做好了,不再是旋转式的按钮,现在改成了触屏的!第二,另外中控台也给做的不错,有点电车的感觉,它的其他内饰感觉挺新的!缺点有一点那就是它的后排座椅真的有点拥挤!希望下次改进!不过这就是9万多的SUV这个价格确实优惠!还是有很多人喜欢这种小型的SUV,毕竟停车非常好停,年底的快乐是卡罗拉瑞放给的,大家觉得开这款车是否有面子?
2026年1月中国汽车保值率排行:1、卡罗拉锐放,三年保值率54.5%

2026年1月中国汽车保值率排行:1、卡罗拉锐放,三年保值率54.5%

2026年1月中国汽车保值率排行:1、卡罗拉锐放,三年保值率54.5%;2、起亚智跑,三年保值率53.8%;3、现代ix35,三年保值率52.6%;4、本田CR-V,三年保值率52.1%;5、丰田锋兰达,三年保值率51.9%6、大众途观L,三年保值率51.5%;7、哈弗猛龙,三年保值率61.1%(插混SUV第一);8、坦克300,三年保值率65.9%(紧凑型SUV第一);9、领克03,三年保值率55.54%(自主轿车第一);10、吉利星瑞,三年保值率53.75%。自2022年上市以来,卡罗拉锐放已赢得近60万中国用户的青睐。这款车型延续了卡罗拉品牌59年的经典传承,融合丰田全球QDR标准,打造出兼具经济性与舒适性的家用SUV。全新车型由本地研发团队主导焕新,实现外观内饰到智能科技的全面进化。设计上,新车采用"全球脸"设计语言,直瀑式前格栅搭配蜂窝几何中网,提供6款全球流行车色,其中"丹霞橙"作为全新主打色,兼顾都市简约与户外高雅气质。内饰采用"LIVINGtech"生活科技理念,12.9英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表构成核心,搭配隐藏式出风口和GR076新型材质,营造高级感与年轻活力。智能语音支持方言识别与连续对话,新增"移动K歌"功能提升出行乐趣。动力方面,提供燃油版与THS第五代智能电混双擎版,均搭载2.0L发动机与E-CVT电子无级变速。混动车型搭载三元锂电池与高效电机,百公里综合油耗低至4.56L,较同级别燃油车节油约1/3。按当前油价计算,用户年均行驶2万公里可节省约2000元,三年累计节省费用近6000元,相当于省出一台iPhone。安全配置上,全系标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主流功能,有效降低驾驶疲劳,提升出行安全。空间设计以"神户型"理念优化,主副驾配备双手机托盘并支持50W无线快充,438L后备箱轻松容纳全家出行装备,6:4比例放倒后排座椅,后排腿部空间领先同级,787mm高的后门挑高门框设计等细节实现A+级尺寸、B+级体验。值得一提的是,新车价格体系极具竞争力,配合"焕新启程礼30000元"限时权益进一步降低购车门槛。在燃油车仍占近50%市场份额的紧凑型SUV区间,全新卡罗拉锐放凭借产品升级、价格优惠和丰田品质口碑,为信赖合资产品的用户提供了更具吸引力的选择。这款"世界丰田,中国锐放"以"放心开,才开心"为承诺,全面回应用户对高品质出行的期待,带来"稳稳幸福感"的承诺落地。
给家人一个惊喜,卡罗拉双擎让春节更快乐🙂年终奖别乱花!9.9万起的全新卡罗

给家人一个惊喜,卡罗拉双擎让春节更快乐🙂年终奖别乱花!9.9万起的全新卡罗

给家人一个惊喜,卡罗拉双擎让春节更快乐🙂年终奖别乱花!9.9万起的全新卡罗拉年底的快乐其实很简单,开回家时那份踏实安全感,真的是卡罗拉给的。你们买车时都踩过哪些坑?欢迎评论区聊一聊,各自的“真实体验”才最值得。
没想到啊,奥迪A3居然已经降价到10万元了?据说是直接降了六七万元,这价格已经跟

没想到啊,奥迪A3居然已经降价到10万元了?据说是直接降了六七万元,这价格已经跟

没想到啊,奥迪A3居然已经降价到10万元了?据说是直接降了六七万元,这价格已经跟比亚迪海豚一个水平了。不过呢,我还是建议大家,如果你的预算只有10万元的话,最好还是别选奥迪A3,因为你买得起不见得能伺候的起,维修保养的时候你就知道它为啥是豪华品牌了,人家4S店赚的就是配件钱和工时费,除非你选择去路边店。奥迪A3降到十万也卖不动十万买奥迪还算豪华车吗奥迪只要10万了还算豪华车吗奥迪A3
大家好,我是开了十来年车的老司机。最近听说奥迪A3降价挺猛,特别是入门版车型20

大家好,我是开了十来年车的老司机。最近听说奥迪A3降价挺猛,特别是入门版车型20

大家好,我是开了十来年车的老司机。最近听说奥迪A3降价挺猛,特别是入门版车型2026款A3Sportback35TFSI飞驰悦享型,指导价16.59万,现在优惠补贴完裸车价11.12万,好多朋友都在问我值不值,今天我就跟大家聊聊这款车,看看咋样,不吹不黑,给想买这车的朋友提供一些参考。1.动力够用,但不猛这车用的是1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,发动机最大功率118KW,百公里加速8.6秒。说实话这数据不算快,比起一些同价位的国产车可能还弱一些。但日常开绝对够用了,城市里超车、高速巡航都没问题,不会拖后腿。底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆,过减速带应该不怎么颠簸,属于这个价位的主流水平,中规中矩,没啥惊喜也没啥大毛病。如果你是追求激情驾驶的,可能有点平淡;但要是就图个代步,那它完全能应付。2.空间日常够用,但也别指望多宽敞车长4米35,轴距2米63,是标准的5座两厢车。后排坐三个成年人不会太挤,短途出行没问题,后备箱也能塞下几个行李箱或婴儿车。但实话实说,空间不算大,尤其后排中间位置,长途坐久了可能不舒服。后备箱空间够日常买菜、接送娃,如果经常拉大件行李,就得掂量一下了。整体来说,适合小家庭或单身族,多人长途旅行就别强求啦。3.安全配置有基础,但得加钱这车标配了前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车和疲劳驾驶提示,遇到紧急情况能帮一把。不过倒车车侧预警、并线辅助这些得额外选装,车道保持和车道居中更是没有。前排膝部气囊也缺席了,这点得注意。倒车只有一个后雷达和基础影像,前雷达和360全景都得花钱加装。L2级辅助驾驶更是想都别想,这车就给你个简单的定速巡航凑合用。个人觉得标配的安全功能够应付日常,但如果你经常跑高速或停车环境复杂,选装项可能得多考虑。4.便利功能省心少,选装费劲这车标配了普通遥控钥匙和支持无钥匙启动,但无钥匙进入、遥控挪车、HUD抬头显示和原厂ETC都得加钱选装。语音系统能唤醒主副驾驶座,但不能连续说话,识别指令有点笨。另外后视镜的电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻这些实用功能,也全要额外掏钱。好在自动雨刷是标配,雨天开车省点心。总之,基础功能够用,但想更舒坦得花钱,预算紧的话得考虑哪些选装真必要。5.降价后值不值,看你需求如果你是图奥迪品牌、日常代步够用,动力空间安全都满足基本需求,那这价绝对值,合资车这档次,以前想都别想。但缺点也不少:选装项多,科技配置一般,智能语音控制系统也弱。要是你追求智能驾驶或豪华体验,加钱后可能不如看看同价位其他车型。总之,降价让它性价比上来了,适合预算有限、看重品牌和实用性的朋友。建议有机会亲自去试驾一圈,重点体验空间和选装项,别光看价格冲动下单。希望我的分享能帮到大家。
为啥网上很多人吐槽的轩逸朗逸,照样大卖?经常看到很多人吐槽轩逸朗逸,说不如国

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试驾车型卡罗拉锐放2026款2.0L精英版选车理由人生第一辆车,预算

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销量一降再降!本田思域为何降价没人要了?说出来你可能不信,曾经的“平民超跑”本

销量一降再降!本田思域为何降价没人要了?说出来你可能不信,曾经的“平民超跑”本

销量一降再降!本田思域为何降价没人要了?说出来你可能不信,曾经的“平民超跑”本田思域,如今降价都没人抢了,销量一路跌到底,这到底是咋回事?遥想几年前,思域那可是年轻人的梦中情车,颜值高、动力猛,甚至要加价才能提车。可现在呢,终端优惠动辄几万,起步价都快跌破8万了,销量还是上不去,月均才几千台,连巅峰时期的零头都不到。首先得说,思域自己太不上进了。这么多年过去,动力还是老款的1.5T发动机,参数没多大提升,油耗也没优势,反观国产混动车型,不仅动力更强,油耗还低到离谱。而且内饰全是硬塑料,摸起来廉价感拉满,车机系统反应迟钝,都2026年了,体验还不如几万块的国产车。更要命的是,它的短板太明显。隔音差到离谱,高速上胎噪、风噪嗡嗡响,得开大声音乐才能盖住;车漆还薄,稍微刮一下就露底漆,这些老毛病从来没好好改进过。再看市场竞争,现在的15万级家轿市场,早就不是思域的天下了。国产新能源车型配置拉满,智能驾驶、大屏车机一应俱全,价格还更便宜;就连同级的轩逸、雷凌,也比思域更省油、更舒适,性价比更高。思域原本靠运动标签吸粉,可现在外观越改越沉稳,定位模糊,既满足不了家用需求,又丢了年轻人的喜爱。降价也只是治标不治本,核心竞争力没了,再便宜也没人愿意为情怀买单。说到底,不是消费者变挑剔了,是思域没能跟上时代,被市场狠狠甩在了身后。【来自懂车帝车友圈】
卡罗拉锐放10月销量13703辆,卡罗拉锐放11月销量15064辆,卡罗

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2026款卡罗拉锐放产品信息说明2026款卡罗拉锐放由一汽丰田生产并销售,车

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马路“三大妈”,被国产新能源打到剩下轩逸了!2021年,雷凌中国巅峰销量:22.98万台。2025年,雷凌中国销量:3.05万台。2018年,卡罗拉中国巅峰销量:37.67万台。2025年,卡罗拉中国销量:9.22万台。2020年,轩逸中国巅峰:54.09万台。2025年,轩逸中国销量:32万万台。曾经这三款日系车紧凑型轿车,在国内市场的销量强到飞起,而且当时的售价比现在还要高接近一倍,雷凌最猛的时候年销量接近23万台,卡罗拉高达37.67万台,日产轩逸最厉害,巅峰销量突破54万台,意味着平均月销超过4.5万台,简直卖疯了。这三款车销量如此之高,和日系车发动机省油、稳定性强有巨大关系,而且售价比其它同级别品牌车型更有优势。谁也想不到,我国推行新能源汽车后,短短几年时间,国产车就把大量合资车给打趴了,曾经很多销量强到起飞的油车,有些已经停产,很多车型被市场彻底边缘化,对于“马路三大妈”,雷凌最难受,2025年销量仅3万台出头,卡罗拉跌破10万台,轩逸也从54万台下滑到32万台,这三款车,就剩下轩逸过的比较滋润。雷凌轩逸卡罗拉销量下滑,原因很简单,就是在面对国产新能源车时,已经没有优势可言,发动机再怎么省油,还是比电费高出很多倍。不仅是出行成本没有优势,智能化、底盘用料、外观、内饰、车机系统等等,燃油车根本比不过售价相同的国产电车,销量必然下滑。不管你信不信,纯燃油车的困境才刚刚开始,一旦全固态电池大规模量产,那时候才是油车的至暗时刻,毕竟现在没有固态电池,新能源车都实现了50%市场渗透率,固态电池一出来,那还了得。那么大家觉得十年后,纯燃油车在国内的市场渗透率会不会跌至20%以下呢!
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最近5年销量全球单一车型销冠2021年,卡罗拉115万辆2022年,卡罗拉1

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最近5年销量全球单一车型销冠2021年,卡罗拉115万辆2022年,卡罗拉103万辆2023年,特斯拉modelY122.3万辆2024年,丰田RAV4118.7万辆2025年,丰田RAV4128万辆丰田RAV4连续两年拿下销冠全球冠军证明了自己的实力,如今第六代荣放也开始全球交付,2026年还能再次拿到冠军吗。全球第六代荣放:交付即惊艳,出行新选择最近,全球第六代荣放在中国交付这事儿备受关注,它凭借强大的产品力,成为众多消费者眼中的“香饽饽”。外观上,第六代荣放采用了更为硬朗的设计语言。多边形进气格栅搭配犀利的C字形分体式LED大灯,塑造出极具辨识度的锤头鲨前脸,气场十足,为越野时提供更好的视野照明。车身侧面线条刚劲有力,悬浮式车顶与大尺寸轮毂的组合,增强了整车的运动感。车尾部分,贯穿式尾灯搭配隐藏式排气设计,既提升了时尚感,又使车辆在越野场景中更具整体性和耐用性。动力方面,它提供了2.0L汽油、2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎三大动力选择。特别是2.5L智能电混双擎版,综合最大功率高达174kW,动力强劲。搭配E-Four电子四驱系统,可实现前20%、后80%的灵活扭矩分配,无论是攀爬陡坡、穿越溪流还是行驶在崎岖的山路,都能轻松应对。空间表现也十分出色。得益于2690mm的轴距,车内空间宽敞,乘客能拥有充裕的头部和腿部空间。将后排座椅纯平放倒后,能形成一个近乎全平的超大空间,适合搬运大件物品或作为临时休息的床铺,非常适合长途越野旅行或家庭出行。此外,它还全系标配TSS4.0智行安全系统,提供全天候主动安全守护;专为中国消费者优化的智能座舱,配合15.6英寸大屏,带来流畅自然的交互体验。现在购买还有限时惊喜到手价15.18万元起,以及总优惠价值超2.8万元的双重礼遇。全球第六代荣放,值得入手!
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丰田卡罗拉,这次玩得有点大。近日,官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型,大溜

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丰田卡罗拉,这次玩得有点大。近日,官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型,大溜背,贯穿式尾灯,无框车门……这哪还是我们认识的那个“老实人”卡罗拉?分明是照着轿跑路子去打扮了。老实说,第一眼真没认出来。那个全球卖了五千多万辆、号称“开不坏”的买菜车,突然整这么一身未来行头,让人有点懵。丰田这是受什么刺激了?还是设计师终于憋不住了?仔细看,前脸封闭式设计,线条犀利。侧面溜背从B柱就开始往下滑,配上熏黑大轮毂。尾部那贯穿灯带,恨不得从左边亮到右边。这设计放在概念车上不稀奇,稀奇的是它顶着“卡罗拉”的名字。现款卡罗拉车主看了,估计得愣半天。这还是我那个低调务实的小伙伴吗?内饰也变了,贯通式布局,氛围灯带,据说量产版还可能回归物理按键。这操作挺有意思——外观往前冲,内饰往回退。丰田到底想讨好谁?年轻人还是老用户?动力倒是不意外,混动、插混、纯电都备上了。但关键问题没回答:这车量产了,到底卖多少钱?设计这么激进,成本肯定上去,价格要是跟着飘,那些图实惠的买家还会买单吗?概念车终究是概念。历史告诉我们,很多惊艳的概念车,量产时都会“缩水”。丰田再大胆,也不敢拿卡罗拉的销量开玩笑。最终能保留多少设计元素,还得打个问号。不过,卡罗拉确实该变了。在电动车遍地跑的今天,老一套设计确实有点乏味。这次至少表明,丰田想给这款神车注入点新鲜血液。是好是坏,等量产车出来再说。但有一点可以肯定:那个中庸了半个世纪的卡罗拉,可能真要换个活法了。至于市场接不接受,就看丰田的诚意了。
7.98万起,纯电续航可达210km,这样的紧凑型车你喜欢吗?

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与市面上的竞争对手相比,2026款秦PLUS DM依旧是紧凑型车定位,目前共推出三款不同的配置版本,官方指导价从7.98万元到9.98万元,每款配置之间的差价为一万元。毫无疑问,2026款秦PLUS DM是一款价格实惠的车型,相信很多人关注...
下一代丰田卡罗拉量产版渲染图【新车渲染】根据丰田官方概念车(图1至图4)绘制,

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下一代丰田卡罗拉量产版渲染图【新车渲染】根据丰田官方概念车(图1至图4)绘制,下一代卡罗拉量产版渲染图5和图6,大家觉得怎么样
卡罗拉将迎60年来最激进换代。2025日本移动展的锤头灯+锋锐折线概念车已预告

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卡罗拉将迎60年来最激进换代。2025日本移动展的锤头灯+锋锐折线概念车已预告:车头贯穿LED、轿跑肩线、隐藏把手,车尾却收敛为传统三厢,预示丰田把“销量王”大胆拉回话题中心。艺术家TheophilusChin的渲染图进一步“落地”,保留锤头大灯和贯穿尾灯,换常规门把手、适中轮毂,座舱延续新皇冠式悬浮屏与环保材质,空间与行李厢优于现款。据相关媒体报道,全新卡罗拉的欧规车型将于2026年秋季首发,全球轿车/掀背/旅行同步上市。【来自懂车帝车友圈】
丰田全新一代卡罗拉量产版假想图曝光:外观内饰颠覆认知!日前,丰田全新一代卡罗拉量

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丰田全新一代卡罗拉量产版假想图曝光:外观内饰颠覆认知!日前,丰田全新一代卡罗拉量产版遐想图曝光,此前,新车已经在2025东京车展上首发,提前预演新一代卡罗拉,预计新一代卡罗拉的量产版将会在2026年或2027年问世。丰田全新一代卡罗拉概念车的最初构想,由丰田位于法国的欧洲设计中心提出,因此它的设计相比现款车型是颠覆性的,不过对于一款全球热销车型来说,量产版本肯定更加谨慎,但仍然可能比预期迈出更大的一步。已有量产版的相关假想图曝出,延续概念车的设计,但确实有所收敛。内饰取消了中控屏,回归物理按键,仪表盘与方向盘形成一个整体,副驾有一块独立显示屏,座椅头枕可以旋转变形。内饰向我们展示了新技术、新材料和大空间的融合!大家觉得这套设计怎么样呢?丰田卡罗拉
【2026款朗逸新锐上市,7.999万起售】日前,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,

【2026款朗逸新锐上市,7.999万起售】日前,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,

【2026款朗逸新锐上市,7.999万起售】日前,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,2026款朗逸新锐正式上市,新车共推出2款配置车型,价格分别为7.999万元以及8.799万元,与老款车型售价保持一致。作为朗逸家族最为入门的产品,朗逸新锐在造型上保持着大众家族化的设计语言,车头通过两道平直的镀铬饰条来进行覆盖,和灯组连接形成更加工整的效果。底部包围则是配备有大尺寸的进气口造型,内部点阵式的镀铬件能营造出更加立体的效果。在车身尺寸方面,朗逸新锐长宽高分别为4561/1740/1470mm,轴距为2651mm,定位紧凑型轿车。内饰部分的设计虽然不是如今最新的那套家族化布局,但在中控大屏、液晶仪表盘等科技配置加持下,完全不会有廉价感。甚至在配置层面2026款朗逸新锐还标配有后雷达、定速巡航、LED大灯、自动头灯、电动调节后视镜、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、8英寸液晶仪表盘等功能,完全能满足用户刚需。动力系统方面,新车将会搭载1.5L发动机加6挡手自一体变速箱的组合,系统最大功率81千瓦,属于是标准家用车调校。【来自懂车帝车友圈】
速腾家族的入门级新成员-速腾S正式亮相,主打年轻化设计,定位低于现款速腾L。车

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2025年10万以下卖得最好的油车:第一名:轩逸,32万辆第二名:朗逸,2

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全新速腾s最近火的一塌糊涂,虽然还没有正式上市。但是也让一众大众真爱粉们垂涎三尺

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擦!我这开了四年的卡罗拉又出问题了,又得花钱,实在太闹心了!我这车最近发动机

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和速腾L同款动力,但尺寸更紧凑,细节设计更运动,速腾S你就当它是青春版好了,卖多

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一汽大众速腾S正式亮相了,用上了家族最新的设计语言,整体显得更干净干练,内饰也是

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刚看完速腾S,想买个不后悔的家轿可以看看它!葱爆新车这是速腾家族新推出的车型,

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刚看完速腾S,想买个不后悔的家轿可以看看它!葱爆新车这是速腾家族新推出的车型,可以看作是速腾的标准版车身尺寸:长宽高分别为4702/1815/1484mm,轴距2688mm第一眼看过去,发光LOGO跟自家大哥速腾L一样风格的前脸尾部的字母标都让速腾S看起来很精神车内配色也很年轻,还用上了大众最新的车机该有的功能都有,同时也够大,够流畅同时,我还喜欢它的一些小细节比如实体的门把手,后视镜调节,中央岛台下倾斜的充电口等等...用着非常顺手动力有平顺耐造的1.5L+6AT,以及动力更足的1.5T+7速DSG可选如果咱就想买个踏实好用的车,我觉得可以考虑它全新速腾S正式亮相
比亚迪秦L、秦PLUS、吉利银河星耀8、银河M7等十万级车型将迎来续航大升级!2

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打了辆大众速腾1.6L手动挡,买的时候花了10多万,开了好多年了,百公里7个油。

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销量几乎崩盘!当年月销破2万台的本田思域,如今为何卖不动了?谁能想到,曾经的“

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比亚迪那“清”字商标,在库里吃灰快十年了。我就纳闷了,秦、汉、唐、宋、元,个

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一台20年前的老爷机,到现在居然还能在销量榜上横着走。轩逸去年硬生生拽走32

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一汽-大众春季发布会五车齐发,全新速腾S与全新揽巡是重点 作为一线合资品牌,

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一汽-大众春季发布会五车齐发,全新速腾S与全新揽巡是重点作为一线合资品牌,一汽-大众的受关注度向来较高。就拿近日一汽-大众春季发布会来说,五车齐发的态势,确实成为焦点。从已有的信息来看,今年将是一汽-大众的新商品大年,基于“油电混共进全智”战略,一汽-大众计划推出8款全新车型,这次发布会就一次性带来了5款新车,其中我比较关注的全新速腾S与全新揽巡是主力车型。许多朋友知道,速腾是经典的德系家轿,现在依然保持月销2万。这次的速腾S,设计上延续了家族式的风格,采用了“更几何化、更精炼”的全新设计特征,颜值不错。同时这款新车型将提供1.5L和1.5TEVO2发动机两套动力选择。至于全新揽巡,搭载第五代EA888发动机,动力性能更强劲更高效,还配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助,并有15寸大型悬浮中控屏幕和11.6寸副驾屏双屏交互,整体实力有一定程度的提升。在我看来,一汽-大众“燃油车三步走”战略进入了成熟与体系化覆盖阶段,其“油电混共进”的策略相当务实,今年应该有望创造佳绩。【来自懂车帝车友圈】
老捷达魅力十足

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浙江嘉兴。秦师傅为过年回家体面,打算买车犒劳自己。他和妻子到4S店看中奔驰C35

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打了辆丰田雷凌双擎,司机用的是旗妙出行平台,车是租来的,一个月租金4800元,一

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2025年10万以下卖得最好的油车:第一名:轩逸,32万辆第二名:朗逸,27万辆

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雷凌轩逸卡罗拉,新款都来了,“三大妈”都卡颜值了!轩逸这回改的最成功……新车汽

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宝马1系:颜值平平,驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车,入门级的1系掀背车,说

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宝马1系:颜值平平,驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车,入门级的1系掀背车,说实话真不是我的首选。倒不是它有多差,而是它实在难以激起我的兴趣,多少有点乏味。这“乏味”的根源,很大程度上在于外观。宝马近年来在设计上确实在摸索,从iX的挣扎到iX3的平衡可见一斑。但1系看起来依然有些不协调——车头、侧面和车尾的比例总让人觉得别扭。前格栅和后保险杠等细节过于繁复,既无经典复古的韵味,也缺大胆的未来感。与奥迪A3、奔驰A级这些劲敌相比,这短板很明显。其实自2004年诞生以来,历代1系的外观都未能真正打动我。新款倒也不能说丑,品牌光环也多少起了点作用,但就是不够惊艳,不够和谐。然而,一旦坐进驾驶座,哪怕是普通的120Sport,感受便截然不同。我试着抛开对外观的成见,把目光投向内饰。几处金属饰件、织物与塑料的搭配,显得比定价更精致。全数字仪表盘和中控屏营造了现代感,熟悉后操作也顺手。这台小巧的前驱宝马,驾驶体验远超预期。动力系统由1.5升三缸发动机、涡轮增压器和轻混电机组成,协同工作却出奇默契。168马力的输出相当够用——0-100公里/小时加速仅7.8秒,最高时速可达225公里/小时。操控也值得称道:转向精准,悬挂调校扎实,弯道表现稳健。实用性方面,虽然不是同级最大,但内部空间足以应付日常载人载物。油耗表现也很出色,宝马宣称的53英里/加仑(约合5.3升/百公里)相当实在。所以,切勿以貌取车。尽管“封面”平平,这代1系的内核却比你想象的要优秀。或许它真正需要的,只是一个“NeueKlasse”级别的彻底重生。
听我一句劝,丰田汽车这么买就对了:1、要油耗低价格亲民,就买卡罗拉Cross

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【德系经典之选,2026款朗逸上市,限时8.38万起售】众所周知,如今不少合资品

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【德系经典之选,2026款朗逸上市,限时8.38万起售】众所周知,如今不少合资品牌都会选择用新老两代车型“同堂销售”的模式,来扩大受众群体,所以在上汽大众朗逸Pro去年正式上市后,2026款朗逸也在近期完成更新。这次2026款朗逸一共是推出7款配置车型,指导价区间12.09-14.39万元,限时价8.38万元起,对于刚需用户而言,几万元的价格就能买到一台口碑和质量兼具的德系家轿,确实很吸引。在造型设计上2026款朗逸依旧保持着非常经典的大众家族化设计,提供了普通版和星空版也能满足年轻用户对于个性化的需求,并且在车身侧面以及尾部都能看到不少硬朗线条的刻画,很有德系车的味道。内饰方面依然是熟悉的设计,大量平直线条以及实体按键旋钮覆盖,主打就是一个实用,虽然2026款朗逸并没有太多新潮的智能化配置,但支持CarPlay互联也具有不错的扩展性,如果选择高配车型的话还有座椅加热、远程启动、数字钥匙、自适应巡航等功能,日常使用没有压力。2026款朗逸和朗逸Pro在动力系统上保持着一致,提供1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机可供选择,1.5T发动机最大功率为118千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。【来自懂车帝车友圈】
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2026款大众朗逸上市限时8.38万元起配备IQ.Drive辅助驾驶近日,

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2026款大众朗逸上市,限时价8.38万元起指导价12.09-14.39万;限时

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2026款大众朗逸上市,限时价8.38万元起指导价12.09-14.39万;限时价8.38万元起。燃油紧凑型轿车车长4678,轴距26881.5L+6AT(110马力)1.5T+7DCT(160马力)动力总成终身质保IQ.Drive辅助驾驶AEB自动刹车辅助系统变道辅助+车道保持指示灯IQ.智慧车联12英寸中控屏(高配)前排主驾座椅6向电动调节(顶配)前排加热功能(顶配)打孔皮革包覆座椅(顶配)大家觉得这台车的性价比如何?大众朗逸葱爆新车朗逸
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续航210KM,8.98万元起的秦发布,比亚迪已经打明牌了,其他品牌跟不跟?比亚迪2026款秦家族正式上市,价格一公布,直接“掀翻桌子”,把插混家轿的战火烧到了前所未有的价位。价格战到底多狠?直接看数字:2026款秦LDM-i:限时优享价9.28万元起,最顶配的210KM卓越型仅12.28万元。2026款秦PLUSDM-i:起步价更是杀到7.98万元,纯电续航210KM的版本也仅9.98万元。这意味着,用原来只能买合资小型车甚至A级燃油车的预算,现在可以直接拿下续航超长、技术成熟的比亚迪插电混动轿车。这不仅是“油电同价”,简直是“电比油低”的终极形态。比亚迪在2026年伊始就打出这张王牌,意图非常明确:不给对手任何喘息之机,用最具统治力的产品,在最大的家用车市场继续扩大领先优势,彻底巩固其“代差级”的性价比护城河。一个灵魂拷问随之而来:比亚迪已经“掀了桌子”,其他品牌跟还是不跟?跟,利润和品牌体系将承受巨大压力;不跟,市场份额可能被进一步吞噬。2026年的第一场大战,序幕已经由比亚迪强势拉开。懂车帝车友圈比亚迪2026款秦L2026款秦PLUS新能源汽车续航新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
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我的第一辆车是长安逸动,陪伴了我整整9年。但时间久了,空间小、油耗高、噪音大这些

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