下一代丰田卡罗拉量产版渲染图【新车渲染】根据丰田官方概念车（图1至图4）绘制，
下一代丰田卡罗拉量产版渲染图【新车渲染】根据丰田官方概念车（图1至图4）绘制，下一代卡罗拉量产版渲染图5和图6，大家觉得怎么样
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卡罗拉将迎60年来最激进换代。2025日本移动展的锤头灯+锋锐折线概念车已预告
卡罗拉将迎60年来最激进换代。2025日本移动展的锤头灯+锋锐折线概念车已预告：车头贯穿LED、轿跑肩线、隐藏把手，车尾却收敛为传统三厢，预示丰田把“销量王”大胆拉回话题中心。艺术家TheophilusChin的渲染图进一步“落地”，保留锤头大灯和贯穿尾灯，换常规门把手、适中轮毂，座舱延续新皇冠式悬浮屏与环保材质，空间与行李厢优于现款。据相关媒体报道，全新卡罗拉的欧规车型将于2026年秋季首发，全球轿车/掀背/旅行同步上市。【来自懂车帝车友圈】
丰田全新一代卡罗拉量产版假想图曝光：外观内饰颠覆认知！日前，丰田全新一代卡罗拉量
丰田全新一代卡罗拉量产版假想图曝光：外观内饰颠覆认知！日前，丰田全新一代卡罗拉量产版遐想图曝光，此前，新车已经在2025东京车展上首发，提前预演新一代卡罗拉，预计新一代卡罗拉的量产版将会在2026年或2027年问世。丰田全新一代卡罗拉概念车的最初构想，由丰田位于法国的欧洲设计中心提出，因此它的设计相比现款车型是颠覆性的，不过对于一款全球热销车型来说，量产版本肯定更加谨慎，但仍然可能比预期迈出更大的一步。已有量产版的相关假想图曝出，延续概念车的设计，但确实有所收敛。内饰取消了中控屏，回归物理按键，仪表盘与方向盘形成一个整体，副驾有一块独立显示屏，座椅头枕可以旋转变形。内饰向我们展示了新技术、新材料和大空间的融合！大家觉得这套设计怎么样呢？丰田卡罗拉
【2026款朗逸新锐上市，7.999万起售】日前，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，
【2026款朗逸新锐上市，7.999万起售】日前，汽车焦点从上汽大众官方处获悉，2026款朗逸新锐正式上市，新车共推出2款配置车型，价格分别为7.999万元以及8.799万元，与老款车型售价保持一致。作为朗逸家族最为入门的产品，朗逸新锐在造型上保持着大众家族化的设计语言，车头通过两道平直的镀铬饰条来进行覆盖，和灯组连接形成更加工整的效果。底部包围则是配备有大尺寸的进气口造型，内部点阵式的镀铬件能营造出更加立体的效果。在车身尺寸方面，朗逸新锐长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm，定位紧凑型轿车。内饰部分的设计虽然不是如今最新的那套家族化布局，但在中控大屏、液晶仪表盘等科技配置加持下，完全不会有廉价感。甚至在配置层面2026款朗逸新锐还标配有后雷达、定速巡航、LED大灯、自动头灯、电动调节后视镜、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、8英寸液晶仪表盘等功能，完全能满足用户刚需。动力系统方面，新车将会搭载1.5L发动机加6挡手自一体变速箱的组合，系统最大功率81千瓦，属于是标准家用车调校。【来自懂车帝车友圈】
刚看完速腾S，想买个不后悔的家轿可以看看它！葱爆新车这是速腾家族新推出的车型，
刚看完速腾S，想买个不后悔的家轿可以看看它！葱爆新车这是速腾家族新推出的车型，可以看作是速腾的标准版车身尺寸：长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距2688mm第一眼看过去，发光LOGO跟自家大哥速腾L一样风格的前脸尾部的字母标都让速腾S看起来很精神车内配色也很年轻，还用上了大众最新的车机该有的功能都有，同时也够大，够流畅同时，我还喜欢它的一些小细节比如实体的门把手，后视镜调节，中央岛台下倾斜的充电口等等...用着非常顺手动力有平顺耐造的1.5L+6AT，以及动力更足的1.5T+7速DSG可选如果咱就想买个踏实好用的车，我觉得可以考虑它全新速腾S正式亮相
一汽-大众春季发布会五车齐发，全新速腾S与全新揽巡是重点 作为一线合资品牌，
一汽-大众春季发布会五车齐发，全新速腾S与全新揽巡是重点作为一线合资品牌，一汽-大众的受关注度向来较高。就拿近日一汽-大众春季发布会来说，五车齐发的态势，确实成为焦点。从已有的信息来看，今年将是一汽-大众的新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，一汽-大众计划推出8款全新车型，这次发布会就一次性带来了5款新车，其中我比较关注的全新速腾S与全新揽巡是主力车型。许多朋友知道，速腾是经典的德系家轿，现在依然保持月销2万。这次的速腾S，设计上延续了家族式的风格，采用了“更几何化、更精炼”的全新设计特征，颜值不错。同时这款新车型将提供1.5L和1.5TEVO2发动机两套动力选择。至于全新揽巡，搭载第五代EA888发动机，动力性能更强劲更高效，还配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助，并有15寸大型悬浮中控屏幕和11.6寸副驾屏双屏交互，整体实力有一定程度的提升。在我看来，一汽-大众“燃油车三步走”战略进入了成熟与体系化覆盖阶段，其“油电混共进”的策略相当务实，今年应该有望创造佳绩。【来自懂车帝车友圈】
宝马1系：颜值平平，驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车，入门级的1系掀背车，说
宝马1系：颜值平平，驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车，入门级的1系掀背车，说实话真不是我的首选。倒不是它有多差，而是它实在难以激起我的兴趣，多少有点乏味。这“乏味”的根源，很大程度上在于外观。宝马近年来在设计上确实在摸索，从iX的挣扎到iX3的平衡可见一斑。但1系看起来依然有些不协调——车头、侧面和车尾的比例总让人觉得别扭。前格栅和后保险杠等细节过于繁复，既无经典复古的韵味，也缺大胆的未来感。与奥迪A3、奔驰A级这些劲敌相比，这短板很明显。其实自2004年诞生以来，历代1系的外观都未能真正打动我。新款倒也不能说丑，品牌光环也多少起了点作用，但就是不够惊艳，不够和谐。然而，一旦坐进驾驶座，哪怕是普通的120Sport，感受便截然不同。我试着抛开对外观的成见，把目光投向内饰。几处金属饰件、织物与塑料的搭配，显得比定价更精致。全数字仪表盘和中控屏营造了现代感，熟悉后操作也顺手。这台小巧的前驱宝马，驾驶体验远超预期。动力系统由1.5升三缸发动机、涡轮增压器和轻混电机组成，协同工作却出奇默契。168马力的输出相当够用——0-100公里/小时加速仅7.8秒，最高时速可达225公里/小时。操控也值得称道：转向精准，悬挂调校扎实，弯道表现稳健。实用性方面，虽然不是同级最大，但内部空间足以应付日常载人载物。油耗表现也很出色，宝马宣称的53英里/加仑（约合5.3升/百公里）相当实在。所以，切勿以貌取车。尽管“封面”平平，这代1系的内核却比你想象的要优秀。或许它真正需要的，只是一个“NeueKlasse”级别的彻底重生。
【德系经典之选，2026款朗逸上市，限时8.38万起售】众所周知，如今不少合资品
【德系经典之选，2026款朗逸上市，限时8.38万起售】众所周知，如今不少合资品牌都会选择用新老两代车型“同堂销售”的模式，来扩大受众群体，所以在上汽大众朗逸Pro去年正式上市后，2026款朗逸也在近期完成更新。这次2026款朗逸一共是推出7款配置车型，指导价区间12.09-14.39万元，限时价8.38万元起，对于刚需用户而言，几万元的价格就能买到一台口碑和质量兼具的德系家轿，确实很吸引。在造型设计上2026款朗逸依旧保持着非常经典的大众家族化设计，提供了普通版和星空版也能满足年轻用户对于个性化的需求，并且在车身侧面以及尾部都能看到不少硬朗线条的刻画，很有德系车的味道。内饰方面依然是熟悉的设计，大量平直线条以及实体按键旋钮覆盖，主打就是一个实用，虽然2026款朗逸并没有太多新潮的智能化配置，但支持CarPlay互联也具有不错的扩展性，如果选择高配车型的话还有座椅加热、远程启动、数字钥匙、自适应巡航等功能，日常使用没有压力。2026款朗逸和朗逸Pro在动力系统上保持着一致，提供1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机可供选择，1.5T发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。【来自懂车帝车友圈】
2026款大众朗逸上市，限时价8.38万元起指导价12.09-14.39万；限时
2026款大众朗逸上市，限时价8.38万元起指导价12.09-14.39万；限时价8.38万元起。燃油紧凑型轿车车长4678，轴距26881.5L+6AT（110马力）1.5T+7DCT（160马力）动力总成终身质保IQ.Drive辅助驾驶AEB自动刹车辅助系统变道辅助+车道保持指示灯IQ.智慧车联12英寸中控屏（高配）前排主驾座椅6向电动调节（顶配）前排加热功能（顶配）打孔皮革包覆座椅（顶配）大家觉得这台车的性价比如何？大众朗逸葱爆新车朗逸
续航210KM，8.98万元起的秦发布，比亚迪已经打明牌了，其他品牌跟不跟？
续航210KM，8.98万元起的秦发布，比亚迪已经打明牌了，其他品牌跟不跟？比亚迪2026款秦家族正式上市，价格一公布，直接“掀翻桌子”，把插混家轿的战火烧到了前所未有的价位。价格战到底多狠？直接看数字：2026款秦LDM-i：限时优享价9.28万元起，最顶配的210KM卓越型仅12.28万元。2026款秦PLUSDM-i：起步价更是杀到7.98万元，纯电续航210KM的版本也仅9.98万元。这意味着，用原来只能买合资小型车甚至A级燃油车的预算，现在可以直接拿下续航超长、技术成熟的比亚迪插电混动轿车。这不仅是“油电同价”，简直是“电比油低”的终极形态。比亚迪在2026年伊始就打出这张王牌，意图非常明确：不给对手任何喘息之机，用最具统治力的产品，在最大的家用车市场继续扩大领先优势，彻底巩固其“代差级”的性价比护城河。一个灵魂拷问随之而来：比亚迪已经“掀了桌子”，其他品牌跟还是不跟？跟，利润和品牌体系将承受巨大压力；不跟，市场份额可能被进一步吞噬。2026年的第一场大战，序幕已经由比亚迪强势拉开。懂车帝车友圈比亚迪2026款秦L2026款秦PLUS新能源汽车续航新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
【前脸重新设计，全新日产轩逸量产下线】近日，全新轩逸在广州花都工厂正式量产下线，
【前脸重新设计，全新日产轩逸量产下线】近日，全新轩逸在广州花都工厂正式量产下线，这预示着它即将发布，推测有望在一季度上市。作为燃油时代的家轿之王，轩逸深受家庭用户的信赖，而全新轩逸设计很有新意，甚至有种标致的错觉。造型方面，新车前脸大改，贯穿式灯带与两侧灯组共同组成T字形，气格栅采用V字形的密幅造型，整体更加年轻运动，大灯采用矩阵式光源，单侧三颗LED光源炯炯有神，照明效果会有显著提升。车尾也采用贯穿式尾灯，且进行了熏黑处理，造型更加硬朗，搭配下包围的弧形造型，运动感进一步加强，还采用隐藏式排气布局，提升尾部整体感。车身尺寸方面，全新日产轩逸长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距为2712mm，依旧为紧凑型轿车。动力方面，此次申报车型依旧搭载一台1.6升自然吸气发动机，最大功率为99kW（135马力）和现款保持一致，同时也将匹配CVT无级变速箱，主打平顺省油。【来自懂车帝车友圈】
2026款秦LDM-i和2026款秦PLUSDM-i正式上市，梳理一下关键信
2026款秦LDM-i和2026款秦PLUSDM-i正式上市，梳理一下关键信息点：1、2026款秦LDM-i和秦PLUSDM-i售价分别为9.28万元～12.28万元，7.98万元～9.98万元2、2026款秦LDM-i共有墨竹青、星河米、松烟绿、未央灰、冰珀青、润玉白6款颜色3、2026款秦PLUSDM-i共有墨竹青、未央灰、松烟绿、星河米、冰珀青、雪域白、时光灰7款颜色4、两款车搭载第五代DM技术，采用25.28kW·h大电池，纯电续航210公里，综合续航2110公里，NEDC百公里亏电油耗为2.79L5、2026款秦LDM-i搭载天神之眼C、云辇-C、冷暖冰箱等配置，210KM云辇型限时免费赠送TBC高速爆胎稳行系统6、2026款秦PLUSDM-i搭载天神之眼C、智能座舱高阶版-DiLink100、电子怀挡等配置【来自懂车帝车友圈】
出门玩租了个轩逸以为销量最好的日系车能带给我惊喜，结果开了几天发现除了空间确实
出门玩租了个轩逸以为销量最好的日系车能带给我惊喜，结果开了几天发现除了空间确实大、油耗低点，剩下全是槽点……配置低，底盘散，转弯变道飘，转向手感虚，隔音差，音响差。关键看这车价格也要十万出头，也不便宜啊，为啥限量这么高？
比亚迪今年把所有的车型都“梭哈”了！秦plus、秦L、海豹05、海豹06的纯电续
比亚迪今年把所有的车型都“梭哈”了！秦plus、秦L、海豹05、海豹06的纯电续航里程全部加大到了210km！大家心心念念的比亚迪大电池插混车终于来了，而且这次比亚迪是全部加满了，这是一次彻底的梭哈了！
比亚迪又来“卷”续航了！4款混动直接干到210km纯电！比亚迪刚官宣：秦PL
比亚迪又来“卷”续航了！4款混动直接干到210km纯电！比亚迪刚官宣：秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i、海豹06DM-i，这4款热门混动车型加推长续航版，CLTC纯电续航直接干到210km！比现在同级混动车型（大多100km左右）纯电续航直接翻倍[666]凭啥这么能跑？第五代DM技术+大容量插混专用刀片电池，AI能耗管理系统加持，关键还没牺牲性能和车重——这波是“续航翻倍，体验不打折”。2026年国家插混新规纯电续航门槛才100km，比亚迪直接超了110km截至2025年底，比亚迪插混累计卖了786万辆，中国每2辆插混车就有1辆是比亚迪——销量说明一切。
【1月8日上市，新款秦PLUSDM-i纯电续航将提升至210km】日前，比亚迪
【1月8日上市，新款秦PLUSDM-i纯电续航将提升至210km】日前，比亚迪官宣2026款秦LDM-i与秦PLUSDM-i长续航版将于1月8日上市，两款新车纯电续航显著提升，最高可达210公里。2026款秦LDM-i将换装26.6kWh大容量电池组，其CLTC工况纯电续航里程提升至210公里，相较于现款车型128公里的最长续航，实现了大幅突破。秦PLUSDM-i长续航版搭载的也是同规格的大容量电池，纯电续航同样能达到210公里。在智能体验与驾驶品质维度，2026款秦LDM-i完成了全面的升级，该车搭载比亚迪最新DiLink6.0车机系统，操作流畅度与功能丰富度显著提升。驾驶辅助层面，新车配备天神之眼C系统，依托29枚传感器组成的感知体系，可实现高速领航（HNOA）、自动泊车（APA）及城市记忆领航（MNOA）等功能。此外，其顶配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持6档可调底盘软硬，运动模式下过弯侧倾仅为12°，舒适模式可以有效的过滤掉路面细碎震动。2026款秦PLUSDM-i长续航版聚焦座舱舒适性升级，新车同步完成车机系统迭代，将前排双层静音玻璃下放至配置清单，并搭载ANC主动降噪技术，可实现60km/h行驶速度下，车内噪音控制在53分贝以内。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪秦系列四款车型全解析！7.98万起覆盖紧凑到中型，家用选它不踩坑
比亚迪秦系列四款车型全解析！7.98万起覆盖紧凑到中型，家用选它不踩坑想买7-12万级新能源轿车的朋友，别再纠结了！比亚迪秦系列一口气推出四款车型，从紧凑型到中型、插混到纯电，价格7.98万起就能拿下，覆盖不同家用需求。今天用大白话把秦PLUSDM-i、秦PLUSEV、秦LDM-i、秦LEV四款车的区别和选购建议说清楚，看完直接选车不踩坑！四款车型差异拆解1.尺寸空间：秦L系列比秦PLUS大一圈秦PLUS是紧凑型轿车，轴距2718mm，适合小家庭日常通勤；秦L升级为中型轿车，轴距最长到2820mm，后排腿部空间更宽敞，带老人孩子出行更舒服。2.动力续航：插混选省油，纯电选续航-插混版（DM-i）：秦PLUSDM-i纯电续航55/128km，适合充电方便的城市代步；秦LDM-i纯电续航最高128km，还提供120km版本，长途也能省油耗。-纯电版（EV）：秦PLUSEV续航420/510km，满足日常通勤；秦LEV续航提升到470/545km，周末周边游不用慌充电。3.配置体验：贵的钱花在刀刃上秦PLUSDM-i是入门款，底盘为前麦弗逊+后扭力梁，主打性价比；秦PLUSEV换了后多连杆悬架，滤震效果更好；秦L系列更是升级后五连杆悬架，秦LEV还加了云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带、弯路更平稳，秦LDM-i的智驾版还配了天神之眼C辅助驾驶，跑高速更轻松。不同需求选购建议（精准匹配不盲目）1.预算7-9万，只在市区开：选秦PLUSDM-i，低价+省油，充电方便的话日常通勤基本不用油，买菜接娃超合适。2.想要纯电代步，注重驾乘感：选秦PLUSEV，后多连杆悬架比同价位很多车型的扭力梁舒服，续航也够日常用。3.家庭用车，需要大空间+长续航：选秦LDM-i，中型车空间+插混续航，不管是市区代步还是长途自驾都能应对。4.预算10万+，追求高端配置：选秦LEV，云辇-C系统+长续航+大空间，科技感和舒适性拉满，适合对驾驶体验有要求的家庭。比亚迪秦系列这四款车，其实就是把家用轿车的需求拆解得明明白白，从入门代步到中高端家用都有对应选择。而且比亚迪的三电技术成熟，售后网点多，买回家也不用担心维修保养的问题。总的来说，按预算和用车场景选，秦系列基本不会让你失望！
