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可以真正替代燃油车的大五座SUV来了！腾势N8，纯电续航1003公里首款突破
可以真正替代燃油车的大五座SUV来了！腾势N8，纯电续航1003公里首款突破1,000公里的纯电SUV！即便城区里，CLTC打八折800公里，够绝大部分消费者跑三周了真正做到了一个月充一次电即便是在高速上，CLTC打六折也有600公里的续航按照高速每4个小时休息20分钟来计算4个小时跑500公里，都跑不完N8的续航！以我的奥迪Q5为例加一次油480块城区11.3个油，差不多接近500公里高速9个油，差不多也就在600公里现在的纯电N8可以完全替代曾经的奥迪Q5了！汽场全开腾势n8大v聊车
吉利全新旗舰SUV登场星越LPLUS现身冰天雪地，车身覆满厚厚的冰霜，在
吉利全新旗舰SUV登场星越LPLUS现身冰天雪地，车身覆满厚厚的冰霜，在极寒环境下开展严苛测试。大冷天这么折腾车子，能感觉到是在狠狠打磨整车底子。不只是适合城市日常开，碰到恶劣户外路况也能扛得住，家用和出去玩两头都想兼顾。目前还只是预热片段，实车全貌还没放出来，已经忍不住脑补它的配置跟价格了，蹲一波正式官宣！大v聊车
选硬派SUV别只顾自己过瘾！兼顾家用才是硬道理？担心车身笨重油耗高，舒适性差，家
选硬派SUV别只顾自己过瘾！兼顾家用才是硬道理？担心车身笨重油耗高，舒适性差，家人坐得遭罪？今天聊聊，在30‑40万级硬派赛道，为什么我最后选择了神行者8。首先，它真正把“硬派越野”和“城市智能”做到兼顾。以前传统硬派越野车，出去玩越野全靠老司机经验，跑长途身心俱疲。神行者8全系标配华为乾崑ADS5高阶智驾，搭载896线激光雷达，复杂障碍物识别能力拉满，城市道路、高速领航、自动泊车全部配齐。周末带上家人进山露营，长途行驶智驾可以分担驾驶压力，不用全程高度紧绷。硬派越野不再只靠胆量与经验，有智能系统做后盾，新手也更有底气。其次，这是一台全家人都愿意坐、女性也轻松驾驭的硬派车。不少硬派SUV，后排座椅偏硬，家人坐一趟就抱怨不停。神行者8轴距达到3040mm，可选大五座或者2+2+2六座布局，后排座椅放倒之后可以形成宽大纯平空间，露营躺卧非常实用。二排零重力座椅，支持加热、通风、按摩，搭配10L车载冷暖箱、哈曼卡顿音响，全家人出行舒适性拉满。最关键就是±10°后轮转向+闭式双腔空气悬架。一台5米1的大块头，最小转弯半径仅5.15米，小区窄路、地下车库掉头一把完成，大车开出小车的灵活，家人试驾完直言：“这么大的车，我也敢开。”双腔空悬搭配CDC阻尼调节，城市行驶滤震柔和，烂路颠簸也能有效化解，告别传统越野车“坐船”的晃动感。再者，账面数据实实在在，家用通勤、长途穿越两不误。双电机四驱综合功率610kW，零百加速4.6秒；CLTC纯电续航310km，综合续航超1000km。日常上下班通勤用电，安静省钱；出门长途穿越，没有里程焦虑。全系800V高压平台，20%‑80%快充最快仅需12分钟，补能效率高。传承路虎全地形底蕴，前中后三把锁、900mm涉水深度，上山越野的硬实力同样在线。最重要的是，全新神行者8预售：大五座33.99万起，大六座34.99万起（多版本配置可选）。入门版本配置就很厚道，后轮转向、空气悬架、华为乾崑ADS5全部给到，不用为核心配置硬冲顶配。不管是日常城市通勤、周末全家露营，还是节假日长途穿越，一台车全部搞定。很多人选硬派，总在越野性能和家庭实用之间反复纠结。神行者8跳出了非此即彼的困境，既有方盒子的越野情怀，又满足一家人日常出行的舒适需求。如果你的预算就在这个区间，既向往山野，又放不下家庭生活，不妨到店亲身试驾感受一番。
很多人好奇零跑A05和零跑A10区别在哪？看完零跑A05的群访。我觉得A05和A
很多人好奇零跑A05和零跑A10区别在哪？看完零跑A05的群访。我觉得A05和A10的关系，不是简单的高低配，也不只是SUV和两厢车的区别。本质上，打的是两个不同的用户市场。1，A10卖的是家庭车A10是小型SUV，车身更高，强调空间、装载和一家人都能开。A10用户65%是男性，家庭购车、增购换购占比高；而且70%用户选了500km以上续航，激光雷达版占比也超过一半。A10的逻辑是：用更低预算，把长续航、智能化和家庭实用性一次配齐。2，A05卖的是精品小车。A05和A10轴距一样，都是2605mm，但A05车身更短、更低，是典型的两厢小车逻辑：城市里更好开、更好停，也更讲究颜值和情绪价值。A05不是传统意义上的“低配代步车”。它用五个版型把用户切得很细：400km做入门实用；中配把L2辅助驾驶补齐；高配给到500km续航和激光雷达；510S特别版则把粉色、仿麂皮内饰这些个性化需求单独拎出来。A05瞄准是家里已经有车、但想再买一台更精致、更符合自己调性的小车的人。3，零跑想做的是“红海里再细分”。A10更像零跑版MINICountryman，偏家庭、偏SUV；A05更像零跑版MINICooper，偏悦己、偏两厢。国内是SUV和两厢车两条线，海外也是：SUV倾向更强的市场主推A10，像意大利这类更偏爱两厢小车的市场，A05就更有机会。零跑a05
