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2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、新质力纯电SUV选北京现代EO羿欧国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，北京现代EO羿欧跟同级竞品比起来，优势非常明显。在价格方面，EO羿欧相当有诚意。它的起售价是11.98万，这个价格在同级竞品中很有竞争力。像起亚EV5虽然和它出自同一平台，但EO羿欧定价更低，即便起亚EV5有优惠，EO羿欧整体价位还是低不少。大众的ID.4系列优惠后价格门槛到了13万区间，可销量有限，而EO羿欧以更亲民的价格更能吸引消费者。续航上，EO羿欧优势显著。它的动力电池有64.2和88.1kWh两个版本，前驱版CLTC工况续航分别为540和722公里，四驱版为590公里。在10-15万元区间的纯电SUV里，像零跑C10、深蓝S05、银河E5和海狮06EV起步续航在520-530公里，铂智3X起步续航只有430公里，520公里版本起步价还达到12.98万。EO羿欧大电池容量达88.1kWh，续航达722公里，且起步门槛控制在15万元以内，这是很多竞品比不了的。安全配置上，EO羿欧起步就配备6气囊，次低配以上增加前排中间气囊，被动安全配置超越了几款同价自主车型。主动安全方面，L2级辅助驾驶是标配。智能配置更是它的一大亮点，车机芯片超规格采用骁龙8295，其它竞品普遍用8155或性能接近的芯片，零跑C10也要到顶配才给到8295P。EO羿欧全系标配8295，配合超大中控屏和新颖的UI设计，成为15万内智能化座舱最突出的车型之一。舒适性配置上，EO羿欧也毫不逊色。前排多层隔音玻璃在15万内市场比较罕见，同级别里只有铂智3X有配备，不过EO羿欧高配TECH版门槛比铂智3X略高6000元。而且真皮方向盘和方向盘加热在竞品里是独一份，真皮方向盘还是标配，拼色设计质感出彩，其余竞品基本用仿皮材质。总的来说，北京现代EO羿欧在价格、续航、安全、智能和舒适性配置等方面都有明显优势，是一款值得考虑的车型。

就是赤裸裸的现实，现在买车的人越来越理性了1、39%的家庭——买10万元以下的车2、43%的家庭——买10万-20万元的车3、11%的家庭——买20万-30万元的车4、5%的家庭——买30万-50万元的车5、2%的家庭一买50万元以上的车就拿北京现代EO羿欧这款车来说吧，这新车优势太多了！好多人都喜欢这款车。EO羿欧在北京现代汽车里堪称具有里程碑意义的战略车型，标志着品牌发展迈向全新阶段。EO羿欧是北京现代在中国市场推出的首款基于纯电平台打造的SUV，正式开启了品牌的电动化转型之路。在新能源浪潮席卷的当下，传统车企纷纷加速电动化布局，北京现代通过EO羿欧积极投身其中。它基于E-GMP全球纯电平台打造，代表着北京现代在纯电技术领域的深度探索与突破，为后续更多纯电车型的推出奠定了坚实基础，是品牌电动化战略的先锋之作。北京现代希望以EO羿欧树立15万元级纯电SUV的品质标杆。在安全方面，采用720°铠甲车身结构，高强钢占比约77.5%，配备9个安全气囊，还搭载集合20项ADAS功能的智心合一驾驶辅助系统，为驾乘人员提供全方位的安全保障。续航上，搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程最高722公里，30%至80%快充时间约27分钟，续航达成率达83%，且获得国内首批CCTA充电认证，解决用户的续航与充电焦虑。在智能配置上，搭载高通骁龙8295芯片，AI智能座舱功能丰富，体现了北京现代在品质与技术上的追求，提升了合资品牌在新能源领域的产品形象。在竞争激烈的新能源市场，EO羿欧以其合理的价格区间、丰富的配置和出色的性能，成为北京现代争夺市场份额的有力武器。它的推出有助于北京现代扩大用户群体，吸引更多消费者关注其新能源产品，进一步提升品牌在新能源市场的影响力和市场占有率。EO羿欧在北京现代的发展蓝图中占据着至关重要的地位，是品牌电动化转型、品质提升和市场拓展的关键车型。

北京现代EO羿欧已经于10月29日正式上市，那这台纯电SUV到底值不值得入手呢？作为家庭用户，我看重的就是它均衡的产品力。北京现代EO羿欧拥有722公里长续航，可以说彻底解决了里程焦虑，无论是日常通勤还是周末远游都能安心。同时，4615mm车长搭配2750mm轴距，在都市中穿梭灵活，后排腿部空间却非常宽敞，全家出行不再拥挤。除此之外，我还特别喜欢它的细节设计，星动八方水晶大灯不仅辨识度高，而且夜间行车穿透力也很强。车内27英寸4K大屏配合高通骁龙8295芯片，操作流畅不卡顿，加上“赛博之眼”显示系统，行车信息一目了然，大大提升了安全性。再就是，作为合资品牌，北京现代在技术可靠性、品质保证和售后服务上一直有口皆碑。EO羿欧延续了这些优势，同时在时尚设计和实用配置之间找到了完美平衡。如果你正在考虑一台适合家用的纯电SUV，这款车确实值得关注。

北京现代在重庆的工厂变成长安深蓝的生产线了，据说到处兜售没人买，还是重庆市那边软磨硬泡才让长安接的手十几二十年前，韩系车在中国风风光光，我家也差点买了起亚。可惜16年那件事成为导火索，加上自主品牌也越来越争气，技术品质都上来了，韩系车在中国市场衰落就是不可避免的事情了。

11月24日消息，北京现代重庆工厂已被长安汽车接手，目前该工厂已改造为深蓝汽车生产线。针对这一消息，深蓝汽车方面确认：“情况属实，工厂已于10月下旬完成正式换标，不过当前尚未投入使用。”这座工厂曾是北京现代在国内的第五座整车制造基地，2017年正式投产，后于2021年12月停工，2023年底以16.2亿元完成转让，历经三次挂牌调价后终完成资产流转。

听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，小众汽车有风险！北京现代icon新质力纯电SUVEO羿欧10月29日正式上市！EO羿欧值不值得买EO羿欧的诞生，承载着北京现代对未来的美好憧憬和坚定决心。“智启2030计划”在全新产品、本土研发、合作升级、海外出口、服务换新和社会责任六个方面进行了全面且细致的战略布局。这一布局犹如一张精密的大网，涵盖了汽车产业从研发到销售、从国内到海外、从产品到服务的各个环节，为北京现代的长远发展奠定了坚实的基础。从全新产品角度来看，EO羿欧作为计划的开篇之作，必然凝聚了北京现代最新的技术成果和创新理念。它代表着北京现代在汽车设计、制造工艺、智能科技等方面的新高度，有望为消费者带来前所未有的驾乘体验。本土研发则体现了北京现代对中国市场的深入理解和精准把握。通过结合中国消费者的需求和喜好进行针对性研发，EO羿欧能够更好地适应本土市场，满足不同消费者的个性化需求。合作升级是北京现代提升自身竞争力的重要举措。与各方合作伙伴携手共进，整合资源，实现优势互补，将有助于北京现代在技术创新、供应链管理等方面取得更大的突破。海外出口方面，EO羿欧有望成为北京现代拓展国际市场的先锋。随着全球汽车市场对新能源和智能汽车的需求不断增长，EO羿欧凭借其先进的技术和出色的性能，有机会在国际舞台上崭露头角，为北京现代赢得更广阔的市场空间。服务换新体现了北京现代对消费者的关怀。优质的售后服务能够增强消费者的满意度和忠诚度，为品牌树立良好的口碑。而社会责任则是企业应尽的义务。北京现代在发展过程中，积极履行社会责任，推动绿色出行、环保节能等事业的发展，展现了企业的担当和使命感。根据计划，北京现代力争在未来5年销量达到50万辆规模，其中国内市场销售30万辆，出口20万辆。这一目标虽然充满挑战，但也充满了希望。EO羿欧作为先锋车型，将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。它的精彩表现不仅关乎自身的市场地位，更关乎北京现代“智启2030计划”的顺利推进。

现代汽车发布了CRATER极限越野概念车的预告草图，看起来是一个不错的设计，大家觉得怎么样

早在新能源汽车时代来临之前，北京现代已经在走下坡路，很多北京现代旗下的车型，销量成绩都不太出色。在新能源汽车时代来临之后，北京现代多次尝试打造新能源车型，想要再塑辉煌，可是一直都没什么起色。...

全新现代胜达，裸车16.08万-23.08万，搭载2.0T四缸发动机+8档手自一体变速箱，最大马力247匹，最大扭矩353牛米，车长4.83米，看着有种林肯领航员的感觉[捂脸哭][捂脸哭]内饰做工也是比较精致的，最让我惊讶的是换挡的尺寸，大的吓人[笑着哭][笑着哭]！豪车超跑​​​

记住了，新能源车就这样选！1、要实续航：选特斯拉2、要情绪价值：选小米3、要经济实惠：选比亚迪4、要性价比：选五菱和零跑5、要豪华舒适：选蔚来和理想6、要颜值时尚性价比：选现代EO羿欧EO羿欧值不值得买北京现代EO羿欧是北京现代旗下首款纯电平台SUV，于2025年10月29日正式上市，定位为“新质力纯电SUV”，是一款纯电紧凑型SUV。共推出3款车型，售价区间为11.98-14.98万元，其中FUN版540km售价11.98万元、SMART版540km售价12.98万元、TECK版540km售价14.98万元。智能座舱：座舱搭载高通8295芯片，算力约30TOPS；全系标配27英寸超薄4K宽幕。车机系统灵敏，娱乐信息丰富，可与主流手机和App互联。搭载首次与杜比合作研发的专车BOSE音响系统。北京现代EO羿欧基于全球化E-GMP平台打造，采用弗迪磷酸铁锂电池，配备四轮独立悬挂。车身采用77.5%高强度钢打造，坚团结实，经得起极端测试。动力方面：提供两驱和四驱两种选择，两驱版搭载单电机功率160kW，CLTC最高续航达722km。能满足日常驾驶需求。

这场对决不是“韩系”掀翻了“美系”的桌子，是用户常识终于开始掀了科技神话的桌子，是长期主义回过头来碾压“网红教主”的桌子… 中国车主们早晚会从科技迷梦中醒来，他们会发现，那个最懂他们柴米油盐、最关心他们家人安危...

这就是现实啊！数据显示：买50万元以上车的家庭，占6%；买20~50万元车的家庭，占12%；买10~20万元车的家庭，占45%；买10万元以下车的家庭，占37%。这么一看，买10-20万的家庭最多。大厂品质保证的北京现代也抓住这个时机，在新能源这条赛道也越走越顺。15万级新能源车市场杀疯了！续航、配置、操控、舒适一个都不能少，北京现代EO羿欧直接甩出王炸——11.98万起售，却把“高品质”焊死在了产品基因里。安全是底线？EO羿欧直接拉满！720°铠甲车身高强钢占比77.5%，电池防护框架“8横7纵”，碰撞时隐藏门把手自动弹出还带手动开启。主动安全更狠，20项ADAS功能覆盖高频事故场景，实测主动刹车能提前2.3秒预判风险。这车还自虐式测试：-30℃到50℃极限环境跑120万公里，高速环道循环8个月，10万次车门开合测试，日常用10年都不虚。卷配置不如卷体验！EO羿欧用高通骁龙8295芯片留足算力余量，27英寸带鱼屏配BOSE8单元扬声器，座舱里还能健康检测、疲劳监测、人脸识别。更绝的是车外喊话功能，窄路会车不用摇窗按喇叭，CarVlog一键生成短视频，社交神器直接拉满。值得一提的是，EO羿欧搭载E-GMP平台+弗迪刀片电池，CLTC续航722km，双电机四驱零百加速6秒内。针对电动车晕车痛点，精准扭矩控制+主驾侧翼支撑，既好开又舒适。这波“高配低价”不是简单油电同价，而是用技术普惠撕开市场口子——北京现代这招，直接把“堆配置轻品质”的乱象给破了！

20年车龄的老司机总结买车实用口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能买新能源车就别买油车第三，能买合资车就别买进口车第四，要想兼得，必选北京现代EO羿欧北京现代始终坚持以品质为核心的造车理念，强大的造车底蕴，保障可靠品质。北京现代EO羿欧全车高强度钢板使用比率高达77.5%，“八横七纵”高强度地板结构，能够保障用户的生存空间，打消用户对电池安全和碰撞风险的焦虑。全车最多9个安全气囊的配置，全方位的主动和被动安全保护，让用户和家人在出行时感到格外安心。超过累计超过120万+公里的严苛路况测试，耐久性得到了极致验证，让用户出行更加从容和安心。北京现代EO羿欧设计超前，星动八方水晶方形大灯的设计，赋予了车辆独特的辨识度，确保用户在行驶时有良好的穿透力。4615mm车长与2750mm轴距的黄金比例，使得用户能够兼顾都市行车的灵活性与家庭用户的空间需求。2750mm的轴距，为后排的用户带来了宽敞的腿部空间，让长途乘坐更加舒适。27英寸4K超薄大屏与高通骁龙8295芯片的组合，提供了流畅的交互体验，配合“赛博之眼”前景显示系统协同工作，大大提升了行车安全。EO羿欧值不值得买北京现代EO羿欧的产品力不仅体现在硬性的性能参数上，更在于切实满足用户在日常用车中的内在需求。是一款值得入手、不可多得的忠实“伴旅”！

太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2025年年初，各系车不仅在狂打价格战，而且新车发布会一个接着一个，降价一个比一个狠。质量一个比一个好。向往M8宗师在舒适性上堪称同级标杆，每一处细节都尽显对用户的关怀。一排配备同级唯一的A按摩座椅，16点三层气袋式按摩系统，精准覆盖肩背腰腿，三种模式搭配一键SPA功能，坐垫可伸缩至570mm，即便身高2米的乘客也能获得充分支撑，副驾“女王躺”模式更是让长途驾驶也成享受。二排双零重力座椅，靠背最大可调角度达166°，接近躺平的放松效果，16点五星SPA按摩搭配雅马哈头枕音响，皮质小桌板与5英寸液晶控制屏，营造出星级酒店的休憩空间。三排同样舒适，加高加厚坐垫，靠背四挡调节，最大倾斜角达135°，配合四挡调节水平扶手，彻底打破MPV第三排“舒适禁区”。220mm超长滑轨与4/6比例放倒，行李厢最大可扩展至1500L，轻松容纳全家出行装备。此外，全球首创的无风感空调系统，通过1600余个微孔实现柔和温度调节，避免直吹，呵护全家健康。向往M8宗师，用舒适性重新定义MPV的出行体验。向往M8宗师为何是MPV智优选在这样一个价格战激烈的市场中，消费者的选择变得更加多元化。不仅仅是价格上的博弈，更有品质与舒适性的对决。而“向往M8宗师”无疑给出了一个令人惊艳的答案。这款MPV以其无与伦比的舒适性，成功抓住了消费者对于“出行享受”的追求。从按摩座椅到无风感空调系统，每一处细节都倾注了极大的心思和创新。特别是它的三排座椅，完全颠覆了传统MPV对舒适性的限制，真正做到了“坐着就是享受”。不过，虽然向往M8宗师在舒适性上做到极致，但也有一些值得思考的地方。比如，它的售价，无论是对于高端市场还是普通消费者，这样的配置显然并非人人都能轻松承受。虽然MPV市场逐渐成为豪华车的一个新阵地，但如何在保持高舒适性的同时，让价格更加亲民，仍然是厂商面临的一个大难题。再来看它的设计，尽管外观可能并不算特别前卫或充满冲击力，但细腻的做工和豪华的内饰却足以让车主感到自豪。特别是那套无风感空调系统，显然是一个独特的卖点。1600多个微孔的设计，避免了传统空调带来的直吹感，给车内的人带来了更加温和、均匀的气流。对于长时间的出行而言，这无疑是一个人性化的设计，能够有效提升车主和乘客的舒适度。但如果从用户体验的角度来讲，这款车的所有豪华配置似乎也在某种程度上会让人产生一些“过度依赖”的感觉。毕竟，车主在享受这种“无风感空调”和“女王躺”模式的同时，可能会逐渐形成对这些配置的依赖，甚至让人产生了不再愿意接受传统车内环境的心理。人类对于奢华的追求本是无止境的，但过度依赖这些技术配置，是否会导致消费者对其他品牌或类型的车辆感到“无法适应”？这也是值得商家深思的问题。此外，虽然这款车的舒适性几乎覆盖了所有需求，从第一排到第三排都能提供五星级的体验，但其“全能型”的特点，是否也意味着它在其他方面可能有所妥协？比如动力系统或是油耗问题。在如此豪华的配置下，车主的用车成本可能不低，尤其是油耗、保养等方面的费用。对于那些更注重实用性和经济性的消费者来说，是否还会选择这款车，值得考虑。其实，汽车行业的竞争已经不单纯是“谁便宜谁占优势”，更多的是谁能够真正触及到消费者的核心需求。向往M8宗师显然在舒适性和豪华配置上做到了极致，但未来它如何在保证这些高端配置的同时，也让价格和实用性更加平衡，才是它能否打破市场局限、获得更广泛接受的关键。汽车降价困境汽车降价风潮新车降价排行榜车市降价风云新车降价浪潮汽车价格内卷豪华品牌降价潮汽车价格战略各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

曾几何时，韩系车在众多合资汽车市场中可是“高颜值”的代表，就拿北京现代来说，旗下车型就凭借独特魅力收获了众多消费者的喜爱，时隔多年，北京现代在国内的地位已经不似从前，销量成绩更是惨淡，不仅很多经典燃油车逐渐退出...

高颜值韩系车，E-GMP平台生产，续航超483km，竞争Firefly萤火虫。颜值方面，从曝光的起亚EV2官图来看，整个车头的造型十分简约且富有未来感。前脸采用家族最新的Opposites United（对立统一）设计语言，前舱盖与整个车头...

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