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“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定看到过这句话,这里的“140年”指的就是奔驰。跨越140年的热爱奔驰=汽车工业史:1886年,卡尔・本茨就是汽车发明者。只不过140年前跟三蹦子差不多简单的汽车,140年后都进化成无人驾驶了。如果让你说一辆车来代表奔驰,你第一想到谁?我先来,虎头奔哈哈哈。W140(奔驰和宝马这点很像,懂经的都讲代号)很多电影里大佬的车—其实就是现在S级啦。这也就解释了为什么只要奔驰发布新S,哪怕不是换代改款都行,这个汽车圈都会去打量一下—汽车发明者的“权杖级”车型,又推出了什么新科技新花样?140周年对奔驰来说不是庆功,而是一面镜子照着自己:接下来的140年,发明者如何二次自我发明(自我OTA)这牌子会有自己解题思路的。所以讲到奔驰,你本能想到什么?奔驰140年上海
比亚迪大唐尺寸确实够大,没有太多余的线条,车漆质感进步很大,还挺还原概念车,比唐

比亚迪大唐尺寸确实够大,没有太多余的线条,车漆质感进步很大,还挺还原概念车,比唐

比亚迪大唐尺寸确实够大,没有太多余的线条,车漆质感进步很大,还挺还原概念车,比唐L顺眼多了,总体可以打9分
“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定看到过这句话,这里的“140年”指的就是奔驰。跨越140年的热爱奔驰=汽车工业史,这待遇真是任何一个品牌僭越不了的江湖地位——1886年,卡尔・本茨就是汽车发明者。只不过140年前跟三蹦子差不多简单的汽车,140年后都进化成无人驾驶了。如果让你说一辆车来代表奔驰,你第一想到谁?我先来,虎头奔哈哈哈。W140(奔驰和宝马这点很像,懂经的都讲代号)很多电影里大佬的车—其实就是现在S级啦。这也就解释了为什么只要奔驰发布新S,哪怕不是换代改款都行,这个汽车圈都会去打量一下—汽车发明者的“权杖级”车型,又推出了什么新科技新花样?我开奥迪,死鸭子嘴硬说德系三杰平分秋色,也会夸夸宝马,但心里很清楚老大就是奔驰。140周年对奔驰来说不是庆功,而是一面镜子照着自己:接下来的140年,发明者如何二次自我发明(自我OTA)这牌子会有自己解题思路的。所以讲到奔驰,你本能想到什么?奔驰140年
捷尼赛思XSkorpio概念车首发,展示品牌新概念车战略~捷尼赛思在阿联酋全球

捷尼赛思XSkorpio概念车首发,展示品牌新概念车战略~捷尼赛思在阿联酋全球

捷尼赛思XSkorpio概念车首发,展示品牌新概念车战略~捷尼赛思在阿联酋全球首发了名为"XSkorpio"的概念车,并且在鲁卜哈利沙漠展示了其卓越的越野性能。"XSkorpio"的名字源自天蝎座,而概念车的开发灵感也来自在严酷环境中拥有顽强生命力的黑色蝎子。新车的定位是一款极致的越野车,同时融合捷尼赛思品牌对于豪华的理解,专门面向中东地区的汽车文化和生活方式量身打造。至于机械方面的规格也有提到,打造V8引擎,输出1100马力/1152牛·米,四驱,配18英寸轮毂、40英寸越野胎及布雷博赛用刹车系统,车身空力优化实现减低风阻和保证飞坡稳定性,内部带一体式防滚架及四点式安全带。而除了XSkorpio,捷尼赛思也对外展示了好几款针对崎岖环境打造的概念车款,当中包括GV60Outdoors、GV70Outdoors以及GV80DesertEdition。云评:一开始没细看新闻稿的时候还以为捷尼赛思是对RallyRaid有兴趣了,不过如果真是这样还挺有意思,毕竟如此一来就是从WRC到WEC再到W2RC,和丰田在顶级汽车赛事中全面对垒的节奏了~🧾Genesis捷尼赛思TC车闻
博通将推出Runabout新复古跑车,致敬其1969年推出的Autobianch

博通将推出Runabout新复古跑车,致敬其1969年推出的Autobianch

博通将推出Runabout新复古跑车,致敬其1969年推出的AutobianchiA112Runabout概念车(图8、图9)。原车只有五六十马力,这款车则在座椅后面搭载了475马力的3.5V6机械增压引擎,配6MT,据说破百4.1秒,极速274公里/时。从铝材+黏合的底盘技术,到这个车窗侧视镜,再到机械增压3.5……浓厚的莲花Elise/Exige味儿啊,发动机备不住也仍然是魔改的丰田2GR。博通表示底盘和动力都是和供应商合作的方案,车是独立制造的。那意思就是技术很可能的确是莲花的(或者当初莲花的开发合作商),但不是拆拆改改的改装车,而是用相关技术和平台做的新车……提供概念车原味儿的小风挡,以及大风挡+可拆卸车顶。如果可以自由选的话,客户估计选择前者的多吧,毕竟39万欧元起价+限量25辆,个性化、味儿正才是核心,没人在意那点儿实用性……不得不说意大利人的确猛,1969年的概念车,放到现在依然挺先锋的……妇科聊汽车常识
捷尼赛思正式发布XSkorpio概念车,这是该品牌首次进军极限越野领域。新车以

捷尼赛思正式发布XSkorpio概念车,这是该品牌首次进军极限越野领域。新车以

捷尼赛思正式发布XSkorpio概念车,这是该品牌首次进军极限越野领域。新车以黑蝎为设计灵感,采用管状车架与全规格防滚架,专为应对达喀尔拉力赛级别的严苛地形而生。动力方面搭载V8混合动力系统,综合输出达1100马力与1152牛·米扭矩。车身采用玻璃纤维、碳纤维及凯夫拉复合材料打造,配备18英寸防脱圈轮毂与40英寸越野轮胎,并装备定制Brembo刹车系统。LED光带贯穿车身的双线设计延续了品牌设计语言。内饰采用赛车式方向盘与桶形座椅,副驾配备可滑动信息屏,中控通道集成24个功能按键。捷尼赛思表示该车专为中东汽车文化定制,目前暂无量产计划,旨在展示品牌拓展“情感与肾上腺素”边界的探索。【来自懂车帝车友圈】
特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FS

特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FS

特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FSD会不会撞车,半路冻没电了或许更让人担心【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思捷尼赛思新品类概念车:极限越野、皮卡、瓦罐,三个新设计都非常帅吧

捷尼赛思捷尼赛思新品类概念车:极限越野、皮卡、瓦罐,三个新设计都非常帅吧

捷尼赛思捷尼赛思新品类概念车:极限越野、皮卡、瓦罐,三个新设计都非常帅吧
捷尼赛思发布越野概念车捷尼赛思发布了越野概念车,包括:全新XSkorpio概

捷尼赛思发布越野概念车捷尼赛思发布了越野概念车,包括:全新XSkorpio概

捷尼赛思发布越野概念车捷尼赛思发布了越野概念车,包括:全新XSkorpio概念车(图1至图7)、GV60户外概念车、GV70户外概念车和GV80沙漠版
比亚迪品牌最高端的SUV车型来了!与此前推出来的概念车相比,几乎可以做到了9

比亚迪品牌最高端的SUV车型来了!与此前推出来的概念车相比,几乎可以做到了9

比亚迪品牌最高端的SUV车型来了!与此前推出来的概念车相比,几乎可以做到了99%的还原,小编一直觉得比亚迪缺乏一款大型旗舰SUV当做“门面”。非常好的时机,现在这款车终于来了,非常期待上市之后,这款车能够带来怎样的惊喜,小编也期待尽早可以试驾到这款车。给人第一眼的感觉就是这个车的设计非常的成熟,对线条的应用没有丝毫的突兀。最难能可贵的是该车的原创度非常的高,并没有像很多车企一样千篇一律,属于很多元素糅杂在一起。

试了多台无边框车门的汽车,玻璃降到最低,在开门时大部分汽车的玻璃都会快速上升三指

试了多台无边框车门的汽车,玻璃降到最低,在开门时大部分汽车的玻璃都会快速上升三指,目的是防止玻璃晃动导致关门的品质下降。当有那么几个车却没有这个功能,并且还是互联网上技术口碑非常好的那几家,有点惊讶。。。
在底特律汽车工业的“梦幻时代”,概念车层出不穷,其中以轿跑车、轿车和敞篷车为主,

在底特律汽车工业的“梦幻时代”,概念车层出不穷,其中以轿跑车、轿车和敞篷车为主,

在底特律汽车工业的“梦幻时代”,概念车层出不穷,其中以轿跑车、轿车和敞篷车为主,而旅行车概念却相对少见。1964年,福特在这一类别上大胆尝试,推出了Aurora概念车。
比亚迪9系大唐实车来了,基于王朝-D概念车打造,保留了贯穿式前日行灯、竖状大灯、

比亚迪9系大唐实车来了,基于王朝-D概念车打造,保留了贯穿式前日行灯、竖状大灯、

比亚迪9系大唐实车来了,基于王朝-D概念车打造,保留了贯穿式前日行灯、竖状大灯、双色车身等设计,感觉大唐比Dynasty-D更好看👀兆瓦闪充、后轮转向、天神之眼智驾系统、云辇-A智能车身控制系统等配置都有,期待一下。
比亚迪大唐实车曝光,和车展上那台Dynasty-D概念车的外观,可以说是高度还原

比亚迪大唐实车曝光,和车展上那台Dynasty-D概念车的外观,可以说是高度还原

比亚迪大唐实车曝光,和车展上那台Dynasty-D概念车的外观,可以说是高度还原了。
名车志新闻【瞄准清洁能源趋势,日产发布太阳能版Ariya概念车】·车身

名车志新闻【瞄准清洁能源趋势,日产发布太阳能版Ariya概念车】·车身

名车志新闻【瞄准清洁能源趋势,日产发布太阳能版Ariya概念车】·车身覆盖了总面积达3.8平方米的太阳能板,遍布发动机盖、车顶和后备箱门,能把阳光直接变成电能;·在晴朗天气下,光伏板每天可为车辆电池增加最多约23公里的续航里程;·虽然这个数字受地理位置和天气影响很大,但日产表示这足以让车主减少35%至65%的充电频率。
比亚迪“大唐”(唐9系)无伪装实车曝光,这颜值如何?-基于“王朝-D”概念车打

比亚迪“大唐”(唐9系)无伪装实车曝光,这颜值如何?-基于“王朝-D”概念车打

比亚迪“大唐”(唐9系)无伪装实车曝光,这颜值如何?-基于“王朝-D”概念车打造,高度还原概念车设计,配备贯穿式灯带、分体式大灯及中国结元素尾灯,车顶安置有激光雷达,“天神之眼”高阶智驾系统上车;-车长超5.2米,提供六/七座布局;-尾部有“大唐”、“4.9S”字样,预计百公里加速时间为4.9秒;新车基于比亚迪超级e平台3.0打造,定位高端市场,预计售价在30-40万元区间,有望于2026年上半年正式发布。“大唐”这次能在高端SUV市场立足吗?【来自懂车帝车友圈】
大唐无伪装实车曝光,零百4.9秒,双拼色。1.实车基本和概念车外观保持一致,外观

大唐无伪装实车曝光,零百4.9秒,双拼色。1.实车基本和概念车外观保持一致,外观

大唐无伪装实车曝光,零百4.9秒,双拼色。1.实车基本和概念车外观保持一致,外观沿袭唐L2.带后轮转向,无易三方3.双拼车身,外观圆润,对标的应该是理想L9那另一台旗舰应该就是大汉了..
比亚迪9系大唐实车直接曝光了,看起来跟之前车展的那个概念车很像。尤其是轮毂的部分

比亚迪9系大唐实车直接曝光了,看起来跟之前车展的那个概念车很像。尤其是轮毂的部分

比亚迪9系大唐实车直接曝光了,看起来跟之前车展的那个概念车很像。尤其是轮毂的部分,霸气十足!门把手看起来有点眼熟像那个啥?车身长度5米2左右,颜值永远是第一正义,隐隐感觉这次迪子要成了
特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FS

特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FS

特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FSD会不会撞车,半路冻没电了或许更让人担心
汽车的超现实主义照进现实,捷豹的电动车在跑了和当时的概念车轮廊不是一个样吗?很期

汽车的超现实主义照进现实,捷豹的电动车在跑了和当时的概念车轮廊不是一个样吗?很期

汽车的超现实主义照进现实,捷豹的电动车在跑了和当时的概念车轮廊不是一个样吗?很期待,特别是粉红色的。哈哈。大v聊车捷豹
奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50,灵感来源于1989年的传奇赛

奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50,灵感来源于1989年的传奇赛

奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50,灵感来源于1989年的传奇赛车,90quattroIMSAGTO,对上现代的复古神车Vision74,电车盛行的当下都开始玩复古了,这样的颜值,可以打动你吗?欢迎评论区留言讨论。
日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1月9日

日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1月9日

日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1月9日,东京改装展日产联手Nismo打造,全新AuraNismoRS概念车首发,定位高性能掀背概念车。外观,哑光灰车身+红色饰条,前唇外扩翼子板宽体设计,车宽直接加了145mm。18英寸黑色轮圈+红色卡钳,车身高度降低20mm。尾部,大尺寸扰流板+扩散器,整体看挺“战斗”。动力上,基于e-Power混动系统,1.5T三缸发动机只当发电机用,输出106kW。前后双电机,综合马力335匹,前电机204ps后电机136ps。用的Nismo调校的e-4orce四驱系统。这款车算是日产电动化性能车的技术试验品。官方说,正在评估量产可能性,未来Nismo产品线可能扩到10款车型。最后,日产AuraNismoRS概念车的亮点,e-Power混动+四驱的组合兼顾动力和续航,减少续航焦虑。宽体、扰流板等外观套件既有颜值也有空气动力学优化。但量产时间和价格不明确,宽体设计有可能会压缩后排空间,三缸发电机噪音、混动系统可靠性等还有待验证。整体来看,这车是日产性能车电动化转型的尝试,适合追求独特、愿为技术探索买单的JDM核心粉丝。
经典回归!smart2双门概念车即将北京车展全球首秀。新车由奔驰团队设计,基

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经典回归!smart2双门概念车即将北京车展全球首秀。新车由奔驰团队设计,基于全新ECA架构打造,宣告品牌重返经典双座市场;其豪华掀背轿车亦将于今年上半年亮相。smart
看来很多网友还不知道,特斯拉最新的无人驾驶汽车,车里面是没有方向盘,没有刹车,是

看来很多网友还不知道,特斯拉最新的无人驾驶汽车,车里面是没有方向盘,没有刹车,是

看来很多网友还不知道,特斯拉最新的无人驾驶汽车,车里面是没有方向盘,没有刹车,是完全的无人驾驶,不存在有事发生需要人接管。车里面只有座位和屏幕,人进去的就是乘客。未来面对这样的车时,喝酒有什么关系呢。
Aznom推出了L'Epoque概念车,这是一款26英尺长的豪华轿车,

Aznom推出了L'Epoque概念车,这是一款26英尺长的豪华轿车,

Aznom推出了L'Epoque概念车,这是一款26英尺长的豪华轿车,拥有1000马力,设计灵感源自20世纪30年代,仿佛为007电影中的反派量身打造。概念车由Aznom与CamalStudio合作打造,预示着可能量产的豪华轿车,其设计灵感源自20世纪30年代,搭载一台混合动力V6发动机,拥有超过1000马力。它有着极长的引擎盖、后移的驾驶舱,以及带有航海风格的尾部设计。其车身长度近26英尺(约7.9米),比凯迪拉克凯雷德还要长。同时配备非传统的车门开启系统。车门采用双向开启机构,并且车顶部分支持向上抬起,方便乘客上下车。进入车内时,地面上会投射出发光“地毯”。L'Epoque的内饰设计非传统座舱风格,颇具休息室的意思。宽大的后排沙发是座舱空间的亮点,两旁还配有可折叠的跳座,可呈现出2+2+2的座椅布局。材质则利用手工木、皮革和织物进行组合。硬件上,L'Epoque采用非承载式车身结构、主动悬架和自动水平调节系统。动力系统由一台仅用作发电机的V6发动机组成,发动机为100千瓦时的电池组供电,电池组再驱动四个电机,每个车轮一个电机,总功率可达1000马力。【来自懂车帝车友圈】
凯迪拉克ElevatedVelocity概念车凯迪拉克ElevatedVe

凯迪拉克ElevatedVelocity概念车凯迪拉克ElevatedVe

凯迪拉克ElevatedVelocity概念车凯迪拉克ElevatedVelocity被EyesOnDesign评选为2026年最佳概念车
为了加快Cybercab无人驾驶出租车商用的节奏,特斯拉冬测也在进行着,这次冬测

为了加快Cybercab无人驾驶出租车商用的节奏,特斯拉冬测也在进行着,这次冬测

为了加快Cybercab无人驾驶出租车商用的节奏,特斯拉冬测也在进行着,这次冬测释放的信号远不止好看,是对智能驾驶电动车技术压力测试阿拉斯加的冬季提供了自动驾驶最严苛的考场。低温对电池的考验、积雪对摄像头感知系统的干扰、冰面对轮胎和车辆稳定控制系统的极限挑战。特斯拉选择主动公开是对自身全自动驾驶系统在极端环境下的可靠性的自信展示马斯克的目标是将成本控制在3万美元以下,并计划于2026年投入生产。是特斯拉押注未来出行的关键一步,也是在2025年销量下滑之下的又一提振用户信心的重要举措,只是让人们都接受这一前沿出行方式的时间成本还没有一个固定的标准……
Genesis正式确认全车型打造全新的Magma系列-这绝对是捷尼赛思的重磅消

Genesis正式确认全车型打造全新的Magma系列-这绝对是捷尼赛思的重磅消

Genesis正式确认全车型打造全新的Magma系列-这绝对是捷尼赛思的重磅消息!过去几年见识了无数Magma概念车,一直都觉得它们太出色了,数量也庞大,不可能仅仅停留在概念阶段,现在genesis正式确认,他们将为旗下所有车型打造全新的Magma系列,包括一款全新的v8超级跑车,提供硬顶和敞篷两种版本-最棒的是G90Wingback的量产版,基本上会和概念车一模一样,Donckerwolke本人也说过,将其转化为量产车并不难捷尼赛思
2号北京车展出概念车,争取年内开上

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smart精灵2号的原型概念车将会在4月份的北京车展展示~精灵2号也是终于回归

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smart精灵2号的原型概念车将会在4月份的北京车展展示~精灵2号也是终于回归了smart的“本心”。据官方介绍,这次这款新车是由奔驰团队操刀设计,采用全新纯电平台布局,今年的年底就会在中国上市了。其实这样的小车型在一些“老破小”小区是很受欢迎的,如果配置高一点,续航满足上下班通勤,不少家庭的第二款车都会选择这样的小车型。精灵2号