汽车评测 - 群发资讯网

Formyfirstpost,I’msharingaletter

2026-07-25 20:23 姬永思锋

Formyfirstpost,I’msharingalettersignedonwhyopenmodelsmatter.AIwilltransformeveryindustry,powereverycompany,andbebuiltbyeverycountry.Openmodelsstrengthensafetyandcybersecurity,accelerateinnovationanddiffusion,andenablesovereignty.Theworldneedsbothfrontierclosedmodelsandfrontieropenmodels.images.nvidia.com/pdf/Open-Weigh…

懂车帝测的9系高速续航，大唐EV续航达成率只有56.24%，别看CLTC标850

2026-07-24 23:21 禄乐说科技

昊铂S600「智享24小时」免费试驾开启

2026-07-24 11:00 兴学看科技

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空气悬架大家都知道是好东西，但真的了解试驾过一些带空悬的车就会发现，不是说有这个

2026-07-22 15:18 翠萱说汽车啊

空气悬架大家都知道是好东西，但真的了解试驾过一些带空悬的车就会发现，不是说有这个配置就是好车。有些车带空悬甚至还不如普通的螺簧调的好，甚至经常有空气悬架断裂、失效的话题吵得火热。说白了，堆配置是条捷径，把耐久标准做扎实才是真考验。站在咱消费者视角来看，空悬不是一个“上车即巅峰”的快消品，好用并且全生命周期的无忧体验才是我们真正想要的，比如奕境上车的空悬。从行业标准维度看，奕境X9走的是高标准降维路线。联合瑞玛普莱德定制双腔空悬，标配铝合金焊接气室，没有爆裂风险，-40℃依然可以稳定工作，5-6年使用后性能衰减可以控制在5%以内。奕境本身作为华为“境”系列的旗舰品牌，是东风57年整车制造底蕴与华为乾崑全栈智能技术的深度共创产物，也是华为乾崑CEO靳玉志亲口认证的技术最新最全、无保留的落地载体，ADS5、896线激光雷达、鸿蒙座舱6这些全系标配的智能化还不够，车辆本身硬实力也同样经得起考验，空悬高标准上车只是奕境对用户高标准负责的一个缩影。

海豹08年轻人看的挺多的，到店体验的消费者络绎不绝，感觉对比model3这类，简

2026-07-05 22:21 TygerSun

海豹08年轻人看的挺多的，到店体验的消费者络绎不绝，感觉对比model3这类，简直有点降维打击了，感觉方程豹S出来也只是锦上添花你就说从颜值，座舱，能耗等方面够不够惊艳海豹08特斯拉

乐道CEO称考清华比搞换电容易又诞生一句出圈凡尔赛名场面，堪称当年马老师说的我对

2026-06-23 08:30 互联网叁爷

乐道CEO称考清华比搞换电容易又诞生一句出圈凡尔赛名场面，堪称当年马老师说的我对钱没有兴趣，刘强东说不知妻美一样。但是回过来想想，考上清华尚且有固定解题思路，但车企换电模式的布局博弈，根本没有标准答案。

大家都说新Q7与宝马X5非常像，下面做了个对比，你们觉得像嘛奥迪新车上市优惠力度

2026-06-13 16:31 沐沐的车生活

试驾GX那天我差点当场下定，幸好晚上冷静了上周六去试驾了小鹏GX，说实话当

2026-06-06 18:28 彭湃共谈汽车

云南偶遇汪顺试驾哇！有网友偶遇汪顺试驾～一身休闲穿搭也难掩帅气，192的身型气场

2026-06-03 19:41 番茄讲娱乐

云南偶遇汪顺试驾哇！有网友偶遇汪顺试驾～一身休闲穿搭也难掩帅气，192的身型气场十足，和智界V9完美适配，MPV科技车皇超高颜值，咱就是说有偶像剧内味儿了！！！智界V9共赴人生V时刻

腾势z9gt一直被很多试驾过的媒体人力挺，但是销量一直起不来，终于近两个月连续

2026-06-02 13:32 兵兵深扒汽车

雷军回应YU7夏测续航折现率第1以前说到电车三电，大家下意识首选就是特斯拉。但说

2026-06-01 14:33 新锐科技侠

雷军回应YU7夏测续航折现率第1以前说到电车三电，大家下意识首选就是特斯拉。但说实话，放到2026年再看，时代真的不一样了。这次夏测小米YU7续航达成率直接登顶，日常市区能反向虚标，高速续航也很扎实。对比ModelY的实测差距很直观。不靠宣传炒作，全程公开实测数据，结果也很有说服力。加上800V快充、更好的智能座舱和日常实用性配置，价格还更亲民。以前大家闭眼冲特斯拉是没得选，现在有了对比才知道，真正的好产品，是看得见、测得出、对车主实打实友好的。

雷军回应YU7夏测续航折现率第1这是不是“史上最强标准版续航”？警告：违反广告法

2026-06-01 13:14 黄博徽

雷军回应YU7夏测续航折现率第1这是不是“史上最强标准版续航”？警告：违反广告法。实力不允许低调，小米YU7标准版643km交出亮眼答卷，易车榜夏季实测续航比拼中实力登顶，实测综合续航里程638.8km，折现率高达99.3%，拿下续航折现率榜单第一名。特别在城市续航实测中，更是以115.4%折现率、9.9kWh/100km（百公里耗电9.9度）震惊四座。以前买特斯拉无外乎看重三电和驾控，而小米的纽北实力告诉大家三电同驾控也是全球顶级，电池更小跑得更远，还有懂你的小爱同学，人车家体验就甩特斯拉车机看不见尾灯。不论是续航还是综合体验，再次证明小米YU7标准版并不“标准”。既能日常通勤又能兼顾长途出行，诗和远方，他可以。

雷军回应YU7夏测续航折现率第1其实我挺好奇yu7标准版的cltc是怎么测出来的

2026-06-01 12:24 芷荷用汽车啊

雷军回应YU7夏测续航折现率第1其实我挺好奇yu7标准版的cltc是怎么测出来的，它的城区居然能跑出cltc115.4%的成绩，实属惊悚这辆车的CLTC标称续航是643km，但在易车的实测中，直接跑出了638.8km的综合续航。这意味着它的续航达成率高达99.3%。在电动车圈子里，夏天能跑出接近100%的达成率闻所未闻。这是一份含金量很高的成绩单。如果你看重实际续航里程，不希望被“虚标”坑，小米YU7这款车在能耗管理上确实下了功夫，尤其是对于主要在市区开车的朋友来说，这辆车的续航焦虑会比同级别对手小非常多