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北汽极狐的增程MPV,问道V9!三围5300*2000*1820mm,轴距320

北汽极狐的增程MPV,问道V9!三围5300*2000*1820mm,轴距320

北汽极狐的增程MPV,问道V9!三围5300*2000*1820mm,轴距3200mm,2+2+3七座布局,1.5T增程发动机,最大功率118kW,电机峰值功率227kW,磷酸铁锂电池组,全球首创磁流变灵韵底盘,全铝双叉臂和五连杆悬架。据说,磁流变悬架可通过磁场实时调控阻尼,响应频率高达每秒1000次,达传统CDC的10-30倍。北汽极狐问道V9,能否成功冲击高端新能源MPV的市场风口,开年二季度就会水落石出。百家车坛
你猜这是什么教练车,副驾不是刹车,居然是油门

你猜这是什么教练车,副驾不是刹车,居然是油门

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哪款10万元二手车回家过年有面子过年开二手车回家,10万预算其实既能撑排面又能

哪款10万元二手车回家过年有面子过年开二手车回家,10万预算其实既能撑排面又能

哪款10万元二手车回家过年有面子过年开二手车回家,10万预算其实既能撑排面又能兼顾实用,先说要面子的刚需,10万二手油车直接冲豪华品牌就完了,村里人认标这事儿真的太实在了。2017-2018款的奥迪A4L40TFSI,第三代EA888发动机避开了烧机油通病,9万多就能拿下车况不错的,现款设计完全不违和,行政范儿也是有多,还是老牌豪华款,不过维保记录查清楚、做个第三方检测,开回家绝对让爸妈脸上有光。再聊电车,10万预算买二手纯电,主打一个跨级享受+用车省钱,个人觉得首推2019-2020款特斯拉Model3标准续航版,三电系统扎实,只要电池健康度不低于90%,过年短途代步完全够用。10万元二手车买油车还是电车"
余承东谈问界下一个五年问界目标两年内销量破200万我觉得问界这五年的发展其实挺扎

余承东谈问界下一个五年问界目标两年内销量破200万我觉得问界这五年的发展其实挺扎

余承东谈问界下一个五年问界目标两年内销量破200万我觉得问界这五年的发展其实挺扎实的,整个家族的产品布局一直很稳,从主力车型到完整的产品矩阵,一步步把口碑和市场根基打牢,如今累计销量也顺利突破百万辆,在新能源品牌里算是走出了很稳健的节奏。接下来的五年,问界只要继续聚焦品质、用户体验和服务,坚持品牌向上的思路,深耕产品和用户口碑,不去盲目求快,那之前定下的两年内冲击200万总销量的目标,完全是唾手可得,整体的规划和节奏都很清晰,也足够有底气。
余承东谈问界下一个五年对于问界来说,现在可以说是承上启下的关键时间点,五年之前,

余承东谈问界下一个五年对于问界来说,现在可以说是承上启下的关键时间点,五年之前,

余承东谈问界下一个五年对于问界来说,现在可以说是承上启下的关键时间点,五年之前,问界家族刚刚起步,如今累计销量已经破百万,而未来的五年,问界要做的也的确就是像余总说的一样,进一步从质量、服务、产品力三个角度提高问界家族的市场竞争力,高质量发展才是品牌进一步发展的基石。问界目标两年内销量破200万
正式定名问道V9极狐旗下全新中大型MPV增程/纯电中大型MPV车长5300,

正式定名问道V9极狐旗下全新中大型MPV增程/纯电中大型MPV车长5300,

正式定名问道V9极狐旗下全新中大型MPV增程/纯电中大型MPV车长5300,轴距3200基于北极星架构打造搭载1.5T增程动力系统磷酸铁锂电池组朋友们觉得它会卖多少钱?问道v9北汽极狐mpv定名问道v9葱爆新车
大家都好开心啊

大家都好开心啊

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2026年1月台湾省的新车销量排行榜万年不变的丰田和雷克萨斯断崖第一,日系垄断市

2026年1月台湾省的新车销量排行榜万年不变的丰田和雷克萨斯断崖第一,日系垄断市

2026年1月台湾省的新车销量排行榜万年不变的丰田和雷克萨斯断崖第一,日系垄断市场,车型销量前3名分别为:卡罗拉Cross、丰田RAV4、中华汽车JSpace之前就说过台湾省是很典型的垃圾市场,没有什么参考意义
星光730上市80天销量破26000台新车情报局 日前,我们从五菱汽车官方获悉,

星光730上市80天销量破26000台新车情报局 日前,我们从五菱汽车官方获悉,

星光730上市80天销量破26000台新车情报局 日前,我们从五菱汽车官方获悉,旗下全新MPV——星光730上市80天,累计销量已突破2.6万台,连续三个月蝉联15万以内MPV销量冠军,新车是同级别里同时提供燃油、纯电以及插混三种动力系统的车型。新车根据配置共推出4款车型,指导价为7.30-10.98万元。购车权益方面,五菱官方宣布,提供新春购车礼遇:即日起,以1000元下订星光730,即可享2000元无门槛超级置换补贴、老用户换购叠加2000元置换补贴、选装电滑门、龙膜太阳膜、三电终身质保、充电桩、多种金融购车方案等七重礼。
台湾地区还是一如既往喜欢日系车啊

台湾地区还是一如既往喜欢日系车啊

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惊呆了,还能这么插?整车最有个性的点就是充电口位置了

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路边停了一辆外形吸睛的车,媳妇来问我:“这是什么豪车?”我随口:“这是比亚迪呀!

路边停了一辆外形吸睛的车,媳妇来问我:“这是什么豪车?”我随口:“这是比亚迪呀!

路边停了一辆外形吸睛的车,媳妇来问我:“这是什么豪车?”我随口:“这是比亚迪呀!”她一巴掌拍在我的肩膀上,如果这是BYD我给你买一台……其实她并不了解这是一台比亚迪腾势Z9GT,30多万的D级豪华旗舰GT猎装车型,虽然是比亚迪但是一般人买不起,Z9GT拥有比亚迪三电和奔驰豪华调校,纯电版本零百加速仅用3.4秒接近1000匹的马力,800V的超充,插混版综合续航1101km,独创的易三方技术实现了4.62米最小转弯半径和15°智能蟹行,可以说“黑科技”集满,是很多男人的“梦中情车”吧!你喜欢这种车吗?
技术突破!比亚迪硫化物固态电池在寿命与快充性能上实现关键进展,并计划于2027年

技术突破!比亚迪硫化物固态电池在寿命与快充性能上实现关键进展,并计划于2027年

技术突破!比亚迪硫化物固态电池在寿命与快充性能上实现关键进展,并计划于2027年实现小批量生产,标志着固态电池商业化进程迈出重要一步。比亚迪
新一批工信部新车申报目录中,大量HEV油电混动车型扎堆出现,成为汽车市场新趋势。

新一批工信部新车申报目录中,大量HEV油电混动车型扎堆出现,成为汽车市场新趋势。

新一批工信部新车申报目录中,大量HEV油电混动车型扎堆出现,成为汽车市场新趋势。HEV车型之所以受车企青睐,核心是贴合普通人用车痛点,无需外接充电,靠发动机和刹车自补电,加油就能走,无续航焦虑,还比纯燃油车省油,适配充电桩稀缺的县域、乡镇场景。这也体现了汽车市场回归理性,不再盲目追求纯电和大电池,而是侧重实用、省心、省钱。HEV作为燃油车向新能源过渡的优质车型,既符合环保要求,又不改变日常用车习惯。对普通人而言,车企扎堆推HEV,意味着车型选择更多、价格更亲民,无需在费油的燃油车和麻烦的纯电车之间纠结。新车申报
今年春节回家,我跟老婆做了个大胆的决定——不开油车,就开问界M8回老家。说实话,

今年春节回家,我跟老婆做了个大胆的决定——不开油车,就开问界M8回老家。说实话,

今年春节回家,我跟老婆做了个大胆的决定——不开油车,就开问界M8回老家。说实话,电车跑长途行不行啊?一千多公里呢!我嘴上说着放心,心里其实也打过鼓。问界M8陪我平安到家最让我得意的还是它的肚量。后备箱里,除了我俩的行李,还给两边老人的年礼、孩子的玩具、给姐姐带的盆栽……零零总总,竟然全都稳妥地收进了后备箱。全都安排得明明白白。这种“想带的都能带上”的从容,可能就是给家人心意最实在的表达吧。路途中让我踏实的是华为乾崑智驾ADS。这套系统它能通过传感器实时感知周围环境,自动保持安全车距,平稳地在车道内行驶,遇到大车还会稍微偏向远离一侧,那种心里有底的感觉,真的把长途驾驶的焦虑卸掉了一大半。特别是它变道超车时,果断又平稳,不像有些系统那样犹豫,真有点像有个经验丰富的老师傅在旁边帮你看着。路上堵车是常态,但这次可以直接在副驾放平了零重力座椅,开着按摩。这辆车就像一个移动的庇护所,把外面的寒冷、嘈杂和焦躁都隔开了,所以你看,回家这条路,我们年年走,但一辆像问界M8这样的车,真的能改变很多东西。它不只是把你从A点送到B点,而是用靠谱的智驾守护你的安全,再用那份舒适和静谧,把一段原本可能让人难受又无聊的赶路,变成全家人在一起说说笑笑的欢乐时光。
极氪召回超3.8万辆车核心词语:主动召回,免费更换电池。电动车电池成本大头,基本

极氪召回超3.8万辆车核心词语:主动召回,免费更换电池。电动车电池成本大头,基本

极氪召回超3.8万辆车核心词语:主动召回,免费更换电池。电动车电池成本大头,基本在50%60%左右,极氪这个召回基于的是自己的日常监测。持续的云端监测与诊断系统对所有已交付车辆的三电系统进行长期、动态监测的过程中,极氪曾注意到部分老款极氪001WE86版车辆的电池,出现容量衰减表现偏离预期等情况。随着监测技术的升级和样本数据累积,这一次极氪发现上述车辆特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因,长期使用动力电池内阻会异常升高,可能导致部分电池性能下降,极端情况下可能存在安全隐患。此次召回前,极氪还曾针对部分车辆电池容量衰减问题开展专项活动,为相关车辆免费更换电池。从免费升级硬件到完善质保体系,从专项问题处置到主动召回消缺,基本上可以作为电车处理此类问题的榜样。
法拉利刚刚发布了旗下首款纯电动超级跑车——法拉利Luce的内饰。法拉利与i

法拉利刚刚发布了旗下首款纯电动超级跑车——法拉利Luce的内饰。法拉利与i

法拉利刚刚发布了旗下首款纯电动超级跑车——法拉利Luce的内饰。法拉利与iPhone的初代设计师乔纳森·艾维合作设计了这款手机。•三星提供的复古风格OLED显示屏。•仪表盘是模拟和数字的混合体。•采用康宁公司提供的玻璃,可消除99%的眩光。•与皮耶罗·法拉利(恩佐·法拉利的儿子)合作设计的复古风格三辐实心铝制方向盘。•外形类似iPad,带有飞机式物理开关;由三星定制设计和制造。法拉利和乔纳森·艾维的公司Loveform已经合作开发法拉利Luce超过5年了。法拉利法拉利新车
“人民需要什么,五菱就造什么”真不是一句空话!当行业忙着用高功率密度、碳纤维

“人民需要什么,五菱就造什么”真不是一句空话!当行业忙着用高功率密度、碳纤维

“人民需要什么,五菱就造什么”真不是一句空话!当行业忙着用高功率密度、碳纤维外壳卷技术噱头时,五菱3万转灵犀电机偏走“普惠路”,用差异化思路诠释何为“人民需要的技术”。不同于比亚迪绑定高端平台的“易四方”,也区别于小米SU7主打性能标签的电机,五菱这台27258rpm电机,藏着“转速换空间、换成本”的巧思——体积精简让小车空间更灵活,平价款硅钢片+紧凑减速器,把15万级车的能耗与维修成本压到实处。搭配支持单电芯更换的神炼电池(省90%维修费)、四级分层的灵眸智驾,从窄车位泊车到低电耗通勤,每项技术都直击日常痛点。不搞参数竞赛,只做实用创新,五菱用“让菜市场阿姨也能轻松用车”的工程智慧证明:技术的价值从不是仰望星空的极限,而是俯身大地解决柴米油盐的温度,这才是中国品牌最动人的差异化初心。
法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由

法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由

法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造,借助纯电动架构带来的变革契机,对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利,纯电车这么面向未来的车,内饰如此复古凝练,有一种未来和古朴的碰撞,高超的反差!新能源车的内饰,该往这个方向走才更耐久。法拉利汽车资讯
新款腾势Z9EV版本,提供122度电池,纯电续航直接杀到1068km不只是纯电

新款腾势Z9EV版本,提供122度电池,纯电续航直接杀到1068km不只是纯电

新款腾势Z9EV版本,提供122度电池,纯电续航直接杀到1068km不只是纯电,之前公示的插混版本用的是63.8度电池,续航拉到400km同时官宣了熔岩红一体式运动座椅,这次整体提升很大
蔚来这次要召回超24万辆车,数量还不少!涉及18到23年生产的ES

蔚来这次要召回超24万辆车,数量还不少!涉及18到23年生产的ES

蔚来这次要召回超24万辆车,数量还不少!涉及18到23年生产的ES8、ES6、EC6,主要是软件问题,仪表盘和中控屏会黑屏,车速、故障提示、除霜除雾这些关键信息和功能都用不了,开车有安全隐患。召回编号S2026M0017I是安全缺陷+被动召回,说白了就是车主可能投诉多了,市场监管总局介入调查了,蔚来才跟着出的召回方案。召回虽然给用户解决问题了,但是蔚来得反思一下,作为新势力主打智能科技,结果连基础的车机软件安全问题还得靠监管倒逼召回,说明品控和后期的售后监测体系有漏洞,早期车型的软件维护没跟上,这会让车主对品牌的信任度打折扣。大家都知道现在很卷,但是车企别只追求速度牺牲品控,要从长期主义来看,否则用户容易流失。新能源汽车汽车资讯
随动大灯这么宣传?颠覆了我的认知

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真的吗?真的吗?搭载L3的SUV要上市了,这是今天岚图汽车董事长卢放发出的消息。

真的吗?真的吗?搭载L3的SUV要上市了,这是今天岚图汽车董事长卢放发出的消息。

真的吗?真的吗?搭载L3的SUV要上市了,这是今天岚图汽车董事长卢放发出的消息。首先,恭喜岚图泰山黑武士抢到中国首款量产L3级SUV的名头,并将正式上市。其次,想进一步了解,在当前交通法规与保险等尚没有完善的情况下,岚图泰山黑武士正式上市后,普通消费者是否可以购买并在公开道路上使用新车?毕竟在此之前,于北京和重庆进行试点的极狐、深蓝搭载L3的产品尚不能销售给普通用户,仅在有限范围内供用户体验。坐等答案~~【来自懂车帝车友圈】
给我的SF90上牌选个什么号码呢🤔

给我的SF90上牌选个什么号码呢🤔

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长城魏牌这次确实是把“箱底儿”里的黑科技都掏出来了[吃瓜]魏牌V9X的官图

长城魏牌这次确实是把“箱底儿”里的黑科技都掏出来了[吃瓜]魏牌V9X的官图

长城魏牌这次确实是把“箱底儿”里的黑科技都掏出来了[吃瓜]魏牌V9X的官图,信息量有点大~定位大型六座SUV,尺寸直接拉满:5299/2025/1825mm,轴距3150mm——比理想L9(5218/1998/1800mm,轴距3110mm)还大一圈!第三排空间实测“不憋屈”,座椅舒服得像家里沙发,终于不是“小板凳”了[666]800V高压平台+2.0T插混,6C超充电池是真猛:53.6kWh/77.7kWh电池组,纯电续航240km/363km,充电5分钟能跑200km(比你排队买奶茶还快);满电加速4.4秒,馈电4.7秒,这性能放SUV里算“肌肉猛男”了[狗头]配置堆到顶:双腔悬架+后轮转向(开5米3大车像开紧凑级一样灵活),激光雷达+智能驾驶,“冰箱彩电大沙发”全套配齐[666]以前总有人说长城智能化慢半拍,这次V9X把AI深度植入到底盘和动力里。友商们,这压力不仅给到了,而且是“泰山压顶”[思考]
哈弗猛龙PLUS官图,顶置激光雷达/可选7座插混中大型SUV车长4912,轴距

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哈弗猛龙PLUS官图,顶置激光雷达/可选7座插混中大型SUV车长4912,轴距2850提供5座和7座布局1.5T插电混动系统全系四驱23.7/33.7/44.7度电池WLTC纯电续航最高191公里哈弗猛龙PLUS官图发布哈弗猛龙PLUS
偶遇一假迈巴赫,就问尴尬不,一眼假!好好的S级其实已经很有面子了~奔驰S级迈巴赫

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我去年的年初、年中、年末都去看了看车,粗标定的版本简单开了开,过段时间替大家看看

我去年的年初、年中、年末都去看了看车,粗标定的版本简单开了开,过段时间替大家看看

我去年的年初、年中、年末都去看了看车,粗标定的版本简单开了开,过段时间替大家看看。空间很大,价格定位不是特别贵的那种。叫什么名字好?你发挥下想象力。大v聊车
全新大众途观LePro正式申报工信部,明确顶替老款途观LPHEV430车型,

全新大众途观LePro正式申报工信部,明确顶替老款途观LPHEV430车型,

全新大众途观LePro正式申报工信部,明确顶替老款途观LPHEV430车型,经核实,老款全系均为前驱、无四驱版本,新车目前也仅有两驱车型。根据工信部参数,该车搭载EA2111.5T混动发动机(95kW)和145kW驱动电机,配备欣旺达22kWh锂电池,纯电续航117公里,最高车速180km/h,综合续航突破1300公里,提供三种能源模式。目前该车混动形式暂未明确,有消息称可能采用P3电机,大概率更高效。凭借大众口碑和升级参数,该车上市后有望受家庭消费者青睐。新车资讯
1999年,第三代三菱帕杰罗(PajeroGLS)正式登场,正值全球越野文化

1999年,第三代三菱帕杰罗(PajeroGLS)正式登场,正值全球越野文化

1999年,第三代三菱帕杰罗(PajeroGLS)正式登场,正值全球越野文化与SUV浪潮交汇的黄金年代。彼时的汽车工业,仍将“机械可靠性”与“通过能力”视为硬核信仰,而帕杰罗,正是这一信仰最具代表性的象征。GLS版本搭载3.5LV6自然吸气发动机,最大功率约208马力,匹配4速自动变速箱与第二代SuperSelect四驱系统,兼顾公路舒适性与全地形脱困能力。非承载式车身、前双叉臂后整体桥悬架、低速四驱与后差速锁的组合,让它在沙漠、泥泞与山地间游刃有余,也成就了帕杰罗在达喀尔拉力赛上的传奇战绩。今天再回望这台1999年的帕杰罗,我们怀念的不只是那副硬朗外形和机械声浪,更是一个关于自由、探索与无畏前行的时代注脚。三菱帕杰罗老车经典车汽车人共创计划