标签: 华为鸿蒙系统
问界出海弃华为转投博世！560亿采购后换脑，合规门槛怎么破
2026年10月巴黎车展，赛力斯宣布问界2027年秋进军欧洲，随即曝出海外版M6-M9全系换用博世全套方案。国内坚守华为乾崑智驾，海外改投博世——一台问界，两套"大脑"。
智界独立资质公示！尾标改智界汽车，老车主权益受影响吗
2026年10月16日，工信部第412批公告将"安徽智界新能源汽车有限公司"列入拟新增准入车企名单，智界独立造车资质进入公示阶段——这不是换标，是法律意义上造车身份的真实转移。
![就这么开着窗，也没人拍拍内饰，太可惜了[墨镜]鸿蒙智行](http://image.uczzd.cn/9446331027265613489.jpg?id=0)
![很鲜明的极端花粉和理性花粉的差异[无奈摊手]我的立场？我是Mate90RS机主，我是鸿蒙智行车主，我](http://image.uczzd.cn/11559208747137346946.jpg?id=0)
三部门联合调查尊界V800汽车“刹车踏板支架断裂”事件，事情进入新阶段。让我们所
三部门联合调查尊界V800汽车“刹车踏板支架断裂”事件，事情进入新阶段。让我们所有人都相信调查结果将是公允、权威的。我们无法预测调查的具体情况，但其结果会有两种可能性：一种是，懂车帝对测试车辆动了手脚，或者对测试过程做了关键隐瞒，整个测试严重失真。那样的话，就像我在事情发生第二天写的，那将不是普通测试造假的问题，它很可能会涉及刑事。如果懂车帝被查出造假，整个公司和测试人都将付出沉重代价。第二是，调查证明懂车帝的测试结果是真实的，或者即使有可以争议之处，但整个测试都是在其所宣布的工况中由测试人真实用脚踩断了制动踏板的支架。那种情况下，就是尊界V800需要升级制动系统，而且这种升级会从尊界的主动善意变成一种必须的义务。关于国家标准，目前只规定对脚踏板施加500N以下的力量就要能实现紧急刹车，而没有规定脚踏板能够支撑多大的力量，但是有个静态承受1500N的行业推荐标准，这个行业标准与国标不是一回事。如果懂车帝的测试没有造假，尊界V800也的确符合（超过）国标和行业标准，那么不排除国家会进一步完善刹车脚踏板最大受力的新标准。至于其他，都是舆论场上的事了。在舆论场上，同情、支持对尊界V800的质疑，首先是懂车帝展示高速急刹车踏板支架断裂引起的，质疑者中大部分无疑是对刹车系统的安全表达真实关切，安全，尤其是刹车这种底线安全，被人们看得很重。但也有一部分人出于同行相轻，或者对鸿蒙智行、甚至华为有意见，跟着起哄的。无论建设性质疑还是带着情绪起哄，都没有突破舆论场的正常生态。但是那些借机制造谣言的声音除外。另外一批人是反对懂车帝搞“野测试”，力挺尊界和鸿蒙智行的。这当中也有很多人是懂技术的，一开始就质疑懂车帝测试的技术和法律弊端。另外也有一些人就是天然站在维护尊界和鸿蒙智行的立场上，并将这种站位视为“正义”，并斥质疑者大逆不道。我认为他们的声音也都处于网上的正常范围内。同样，编造谣言者不在此列。另外，浙江宣传日前发文，批评网上车圈出现了类似“品牌饭圈化”的情况，认为这种不健康的局面应当打破，该文建议让商业跳出饭圈泥潭，得先把竞争拉回产品与价值的正轨。我认为三部门联合调查，首先要对懂车帝的测评是否客观真实做出一锤定音的结论，澄清基本事实。另外它还将起到安抚公众的安全感、为舆论场止纷定争的作用，做到后一点相对更难，但它的意义同样是巨大的。
三部门联合调查尊界V800汽车“刹车踏板支架断裂”事件，事情进入新阶段。让我们所
三部门联合调查尊界V800汽车“刹车踏板支架断裂”事件，事情进入新阶段。让我们所有人都相信调查结果将是公允、权威的。我们无法预测调查的具体情况，但其结果会有两种可能性：一种是，懂车帝对测试车辆动了手脚，或者对测试过程做了关键隐瞒，整个测试严重失真。那样的话，就像我在事情发生第二天写的，那将不是普通测试造假的问题，它很可能会涉及刑事。如果懂车帝被查出造假，整个公司和测试人都将付出沉重代价。第二是，调查证明懂车帝的测试结果是真实的，或者即使有可以争议之处，但整个测试都是在其所宣布的工况中由测试人真实用脚踩断了制动踏板的支架。那种情况下，就是尊界V800需要升级制动系统，而且这种升级会从尊界的主动善意变成一种必须的义务。关于国家标准，目前只规定对脚踏板施加500N以下的力量就要能实现紧急刹车，而没有规定脚踏板能够支撑多大的力量，但是有个静态承受1500N的行业推荐标准，这个行业标准与国标不是一回事。如果懂车帝的测试没有造假，尊界V800也的确符合（超过）国标和行业标准，那么不排除国家会进一步完善刹车脚踏板最大受力的新标准。至于其他，都是舆论场上的事了。在舆论场上，同情、支持对尊界V800的质疑，首先是懂车帝展示高速急刹车踏板支架断裂引起的，质疑者中大部分无疑是对刹车系统的安全表达真实关切，安全，尤其是刹车这种底线安全，被人们看得很重。但也有一部分人出于同行相轻，或者对鸿蒙智行、甚至华为有意见，跟着起哄的。无论建设性质疑还是带着情绪起哄，都没有突破舆论场的正常生态。但是那些借机制造谣言的声音除外。另外一批人是反对懂车帝搞“野测试”，力挺尊界和鸿蒙智行的。这当中也有很多人是懂技术的，一开始就质疑懂车帝测试的技术和法律弊端。另外也有一些人就是天然站在维护尊界和鸿蒙智行的立场上，并将这种站位视为“正义”，并斥质疑者大逆不道。我认为他们的声音也都处于网上的正常范围内。同样，编造谣言者不在此列。另外，浙江宣传日前发文，批评网上车圈出现了类似“品牌饭圈化”的情况，认为这种不健康的局面应当打破，该文建议让商业跳出饭圈泥潭，得先把竞争拉回产品与价值的正轨。我认为三部门联合调查，首先要对懂车帝的测评是否客观真实做出一锤定音的结论，澄清基本事实。另外它还将起到安抚公众的安全感、为舆论场止纷定争的作用，做到后一点相对更难，但它的意义同样是巨大的。
1612N踩断支架，3天蒸发122亿！百亿市值谁在买单
懂车帝测试视频曝光3台尊界V800连续重刹后踏板支架全部断裂，江淮汽车3个交易日市值缩水122亿元。江淮委托中国汽研出具检测报告称通过3000N无损，鸿蒙智行却声称"检测是江淮自己委托的"，两张"说法牌"背后，三部门已于10月15日成立联合调查组。
专家预测未来中国AI企业存活率：一、华为鸿蒙：100%存活二、字节跳动：10
专家预测未来中国AI企业存活率：一、华为鸿蒙：100%存活二、字节跳动：100%存活三、百度文心：95%存活四、阿里达摩院：95%存活五、科大讯飞：95%存活华为小艺聪明能干又懂我辅导孩子学习，是很多家长每天最头疼的事！知识点跟不上、讲题没思路、检查作业耗时间，自从用上华为小艺当专属学习搭子，带娃学习瞬间轻松省心，实用性真的超高。华为小艺依托盘古大模型，拥有专业的AI助学能力，完美适配中小学全学段学习需求。不用额外下载软件，手机平板就能直接用，轻松解决家长辅导难、孩子听不懂的普遍问题。日常写作业遇到难题，不用家长苦思讲解。打开小艺深度解题，轻轻一拍题目，就能给出细致思路解析，不会直接甩答案，而是引导孩子独立思考，真正弄懂知识点。作业完成后的批改工作，也能全权交给小艺。全科题目、口算、作文、英语听写都能一键批改，快速找出错题并自动整理错题本，还会推送同类题型查漏补缺，巩固薄弱知识点。它还是自律专属管家。家长可以自定义学习任务，定时开启护眼模式、管控设备时长，规避孩子贪玩走神。空闲时还能陪孩子朗读背诵、答疑科普，沉浸式陪伴孩子高效学习。不用报昂贵辅导课，也不用家长熬夜陪读。华为小艺兼具讲解、批改、复盘、管控多重功能，耐心又专业，全天候陪伴孩子稳步进步，妥妥的性价比满分学习好搭档。（网图侵删）
