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没有方向盘！特斯拉Cybercab亮相香港，未来无人出租车长这样无人电动汽车无舵无人驾驶无方向盘、无油门刹车踏板，原生设计就是全自动无人驾驶Robotaxi，定位共享出租车，不对个人售卖。​独特蝴蝶对开门，上下客很方便，金色哑光车漆+封闭式轮毂，造型棱角分明，科技感拉满。​主打城市内载人出行，官方给出续航接近500公里。简单来说，它不是用来卖给普通人的私家车，是特斯拉布局未来的共享无人出租车。设想一下，以后出门打车，车里没有司机，上车输入目的地，车辆自动把你送到地方。不少网友讨论：无人驾驶普及之后，出租车司机行业会不会迎来巨大变革？

#新能源汽车燃油车#新能源：电费便宜、起步安静、智能配置高。短板：冬天续航打折、长途充电排队、电池维修成本高燃油车：加油随时走、无续航焦虑、维修厂多。短板：油费贵、噪音震动大等…所以没有绝对好坏。日常通勤选电车，经常跑长途偏远路，燃油车会更省心，看用车场景。通勤每天几十公​新能源汽车燃油车新能源：电费便宜、起步安静、智能配置高。短板：冬天续航打折、长途充电排队、电池维修成本高燃油车：加油随时走、无续航焦虑、维修厂多。短板：油费贵、噪音震动大等…所以没有绝对好坏。日常通勤选电车，经常跑长途偏远路，燃油车会更省心，看用车场景。通勤每天几十公里，你会选电车还是油车？

【沃尔沃发布XC60、XC90插混改款车型发布，续航翻倍！】搭载全新41.2kWh电池，WLTP标准纯电续航最高提升至200km沃尔沃正式发布纯电续航提升约一倍以上的新款插电混动（PHEV）版本。早在今年6月行业就有预测，2028款XC60T8将换装大容量电池，纯电续航相比现款提升一倍，部分场景下甚至接近三倍。新款插混动力系统搭载扩容至41.2kWh的电池，搭配效率优化后的电机，大幅提升WLTP工况下的单次充电续航。预计XC60T8的WLTP纯电续航最高可达200km，XC90可达160km。与此同时XC60同步更新外观：前脸采用沃尔沃最新设计语言，换装全新格栅、保险杠与LED大灯。XC60为第二代车型，2017年上市，此前已经历两次改款，本次为第三次产品力升级。搭载这套全新插混总成的XC60、XC90计划2026年末投产，部分市场已经开启预售。

制作了一张新能源汽车购置税优惠政策一览表2024年之前真的是新能源豪华车的黄金时期，购置税全额减免，当年的保时捷Taycan买个保险就落地了，十万左右购置税全额减免还有各种几乎不能纯电行驶但却又是插电混动的卡宴帕美等，都免了。可惜当年的那些车，都已经被快速迭代了，现在统称为“老咕噜棒子”，还能在二手市场活跃的只有初代理想L9L8？像我的纯电大G交了快13万的购置税，如果全额减免，直接起飞2024-2025年就是高速发展期，我印象最深的就是理想MEGA和问界M9，都是缴了两万多购置税的，因为只减免3万，但是像小米SU7这类30万以内走量车型全额减免就很香，也就造就了初代小米SU7Max玩了半年可能只亏2万的神话2026年开始就只减免1.5万了，而且是减半计算，哪怕十万块钱的家用车，都得四千多购置税，二十多万的车万一万多购置税，华为系还得额外再掏1.2w-1.5w智驾包买断，所以今年保值率进一步下降有这方面原因。等到2028年的时候，大概率新能源和燃油车是一个待遇了，当然也存在优惠预期，延续当下政策，或是按重量减半，就像以前燃油车2.0以下排量减半一样；

30万元以上纯电车第十名：享界S9T第九名：问界M8第八名：蔚来ET5T第七名：ZEEKR001第六名：腾势Z9GT第五名：蔚来ES9第四名：问界M7第三名：蔚来ES8第二名：小米YU7第一名：ModelY排在榜首位置的特斯拉ModelY，2026年1-7月零售量达到197671辆。纯电续航能力最强的是腾势Z9GT，闪充旗舰型续航达1036km。【来自懂车帝车友圈】

26年1-8月：新能源汽车SUV销量排行榜！第一名：特斯拉ModelY第二名：理想I6第三名：方程豹钛7

#2030年纯电车百公里11.5度#【九部门：2030年纯电动乘用车平均百公里电耗降至11.5度，进入世界汽车强国行列】近日，工业和信息化部会同国家发展改革委、公安部、交通运输部、商务部、自然资源部、住房和城乡建设部、市场监管总局、国家网信办等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。根据《规划》的总体要求，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。值得注意的是，《规划》对2030年新能源汽车关键技术水平的提升提出了明确要求。如要求乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右；此外，在高速公路、城市快速路，部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。根据工信部、商务部、海关总署、市场监管总局等部门今年6月披露的公告，2025年度，中国境内108家乘用车企业共生产/进口乘用车2462.9万辆，行业平均燃料消耗量实际值为3.38升/100公里（WLTC工况）。其中，87家境内生产企业平均燃料消耗量实际值为3.3升/100公里，21家进口乘用车供应企业为7.62升/100公里。可见，目前境内生产企业平均燃料消耗量已达到2030年标准，进口乘用车供应企业虽然能耗较标准高出许多，但总体进口量不大且呈现持续下降态势。另据中国汽车健康指数（C-AHI）的测评数据，参评纯电动乘用车在WLTC工况下的平均电耗已从2019年的21.9千瓦时/100公里下降至2025年的15.8千瓦时/100公里。而在自动驾驶方面，工信部于2025年12月公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单，两款车型获准在北京、重庆指定区域开展试点运行。今年8月，工信部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这也是国内首部L3、L4自动驾驶强制性国标。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车的法律地位、上道路行驶条件及违法责任归属，使得自动驾驶从政策试点和标准规范阶段，正式进入国家立法层面。此外，《规划》要求到2030年对产业结构持续优化，行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。《规划》要求到2030年初步形成国际化发展新局面，企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。《规划》还要求到2030年经济社会效益进一步增强，汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。工信部表示，为保障目标实现，《规划》还部署了提高技术创新能力、推动产业体系优化升级、促进跨界融合发展、构建科学高效的行业治理体系、开创全球产业合作新局面等5方面、17项重点任务，同时部署了智能网联新能源汽车关键技术攻关工程、标准及测试评价能力提升工程、智能网联新能源汽车安全筑基工程、国际化能力跃升工程等4个重大工程，以及“人工智能+汽车”发展行动、关键零部件生态建设和领军企业培育行动、智能网联新能源汽车应用推广行动等3个重点行动。工信部表示，下一步将强化部门协同、央地联动，统筹推进规划实施，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

未来10年，新能源车企存活率：1、比亚迪，100%存活；2、一汽红旗，100%存活；3、长安汽车，90%存活；4、奇瑞汽车，85%存活；5、吉利汽车，85%存活；6、东风汽车，80%存活；全新科技旗舰登场！比亚迪海洋网海狮08正式上市，官方指导价22.99万元起，携手实力演员王阳，以“阔境自从容”的产品主张，重新定义中大型新能源旗舰SUV的标杆水准。作为比亚迪首款搭载闪充技术的大型科技旗舰SUV，海狮08没有只在顶配堆砌亮点，而是带来旗舰气场、旗舰驾控、旗舰续航、旗舰安全、旗舰舒享五大核心实力，把高端配置普惠到更多消费者。旗舰气场，颜值自带豪华感采用海洋美学2.0设计语言，车身尺寸宽大舒展，线条沉稳大气。旗舰驾控，底盘配置诚意拉满全系搭载云辇‑A闭式双腔空气悬架、后轮转向两大百万级底盘配置，大车也能拥有灵活转弯半径。旗舰续航，闪充技术告别补能焦虑原生闪充平台加持，实现超快补能。纯电、插混双动力可选，纯电版最高CLTC续航900km，插混版综合续航可达1650km。旗舰安全，全方位硬核防护第二代刀片电池搭配九纵十三横笼式车身结构，标配多安全气囊。天神之眼‑B高阶智驾系统，搭载激光雷达，主动安全能力拉满，为全家出行层层保驾护航。旗舰舒享，座舱兼顾舒适与灵活提供五座、六座两种座舱布局，超长轴距带来宽裕车内空间。零重力座椅、沉浸式音响、多屏智能交互，兼顾多人全家出游与私享静谧空间，把移动头等舱体验带到20万‑30万价位段。从外观、底盘、续航，再到安全、座舱体验，海狮08把旗舰级实力全部拉满。22.99万起的定价，让普通消费者，也能轻松拥有一台无短板的大型旗舰SUV。

新能源汽车特斯拉小鹏汽车机器人

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名，比亚迪，存活率100%。第三名，理想汽车，存活率90%。第四名，广汽传祺，存活率90%。第五名，小鹏汽车，存活率85%。2026成都国际车展·红旗蓉城启幕的2026成都国际车展上，红旗展台凭借中式豪华美学与硬核技术，吸引众多观众驻足打卡。标志性的红色旗标熠熠生辉，直瀑格栅融入传统建筑美学，将东方底蕴融入现代车身线条。本次车展，红旗多款重磅车型集中亮相。全新H7、焕新HS5以及天工系列新车同台展出，兼顾家用、商务与年轻用户需求。展台不仅展示整车，还直观呈现自研电池、高强度车身等安全技术，让观众看懂背后的硬实力。座舱内，灵犀智能座舱流畅交互，舒适的内饰用料，兼顾豪华质感与实用性。红旗把传统情怀和新能源科技结合，打破大家对国车的固有印象。从家用SUV到高端轿车，多元产品矩阵，展现中国品牌向上突破的力量，也让更多人感受中式汽车美学的独特魅力2026成都国际车展

《特斯拉开源前，300公里是一道墙》太难绷了…2011年比亚迪的e6就超过300km，次年高端品牌腾势的腾势300也超过300km…如果标准按后来的NEDC来看，确实是ModelS先超越了这条线，但这里有两个关键问题：①当时电车续航，基本都是跟着市场和需求走，大家比较谨慎。不是没这个能力堆大​《特斯拉开源前，300公里是一道墙》太难绷了…2011年比亚迪的e6就超过300km，次年高端品牌腾势的腾势300也超过300km…如果标准按后来的NEDC来看，确实是ModelS先超越了这条线，但这里有两个关键问题：①当时电车续航，基本都是跟着市场和需求走，大家比较谨慎。不是没这个能力堆大电池，而是需要观望行业发展情况；②特斯拉电池都用的松下、LG、宁德时代和比亚迪弗迪电池，开源给谁了啊是谁用了特斯拉的三电，突破的300km呢？特斯拉确实牛批，有很多值得学习的地方，如今的FSD也是强的离谱。但…请别胡说八道好吗？

千万别不信，再过五六年，这就是赤裸裸的现实！1、退休金的差距会越来越小，不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业社保，却只能拿1000多了。2、油价越来越贵，家庭用车，越来越倾向新能源汽车。3、医保政策会更加完善，生病住院，不用再多花冤枉钱。4、人工智能，应用越来越普及，很多生活场景，都可以看到AI的身影。5、大家都愿意多看多选新能源汽车，燃油车没以前那么香了。当性能遇上智能，驾驶便不再是简单的位移那么简单。比亚迪海狮08，以旗舰驾控与旗舰续航两大核心维度，彻底打破了用户的里程与操控焦虑。驾驭海狮08，你将体验到前所未有的从容。全系标配的云辇-A闭式双腔空悬，配合路面预瞄系统，让车子更智能，可以提前感知路面起伏，将颠簸化于无形。更令人惊叹的是后轮转向技术的加入，让这台超5米的大块头拥有了媲美小轿车的灵活度，窄路掉头游刃有余，彻底告别“大车难开”的烦恼。对于追求极致体验的驾驶者，四驱高性能版本更是不二之选，3.9秒的零百加速与250km/h的最高车速，瞬间点燃驾驭激情。而在续航层面，海狮08搭载原生闪充平台，基于800V高压架构与第二代刀片电池，实现了充电如加油的极致效率。在比亚迪闪充桩上，常温环境下10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟。即使在零下30°C的极寒天气，从20%充至97%也仅需12分钟。王阳新座驾比亚迪海狮08插混版综合续航高达1650km，纯电版CLTC续航达900km，无论是城市通勤还是跨省远行，比亚迪海狮08都能让你彻底告别里程焦虑，尽享极速与从容。

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名，比亚迪，存活率100%。第三名，理想汽车，存活率90%。第四名，广汽传祺，存活率90%。第五名，小鹏汽车，存活率85%。王阳新座驾比亚迪海狮08实力派演员王阳的新座驾比亚迪海狮08，凭借全面的产品实力，收获众多车友关注。这款旗舰SUV采用海洋美学2.0设计，车身超5米，轴距突破3米，外观大气舒展，提供多款外观和内饰配色，不管是商务出行还是家庭代步，颜值都很能打。它的底盘配置诚意十足，全系标配云辇‑A闭式双腔空悬、路面预瞄和后轮转向。车身虽然宽大，但转弯掉头十分灵活，开起来没有大车的笨重感，过减速带、烂路滤震效果出色，乘坐舒适性拉满。四驱高性能版本动力强劲，零百加速仅3.9秒，动力随叫随到。续航补能方面同样亮眼，800V高压闪充搭配第二代刀片电池，充电速度很快，常温下短时间就能补大量电量。插混版满油满电综合续航可达1650公里，纯电版最高CLTC续航900公里，跨省长途出行不用焦虑续航问题。安全上配备九纵十三横笼式车身，全系标配激光雷达辅助驾驶，城市领航、智能泊车都能实现。车内提供五座、六座两种布局，丰富的储物空间，搭配高品质音响与智能座舱，兼顾家用与舒适。海狮08把豪华配置给到普通消费者，无论是全家出游还是日常通勤，都是很有竞争力的旗舰SUV。

#2030年自动驾驶汽车将规模应用#九部门印发智能网联新能源汽车“十五五”规划，定下2030年发展目标：✅新能源乘用车新车占比达到70%，新能源商用车40%✅具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速、城市快速路及部分城市道路实现高度自动驾驶很多人会理解为2030年遍地无人车，其实不是。这个“​2030年自动驾驶汽车将规模应用九部门印发智能网联新能源汽车“十五五”规划，定下2030年发展目标：✅新能源乘用车新车占比达到70%，新能源商用车40%✅具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速、城市快速路及部分城市道路实现高度自动驾驶很多人会理解为2030年遍地无人车，其实不是。这个“规模应用”是渐进落地：高阶辅助驾驶大规模标配，L3有条件自动驾驶走向量产落地；L4高度自动驾驶优先在出租、物流B端场景商业化。普通家用车在高速、环路可以体验高阶自动驾驶，但复杂城市道路依旧有场景边界，距离完全“不用人管”还有距离。一边加速电动化，一边推进智能化+法规配套，中国汽车向着汽车强国目标推进。你觉得2030年，自动驾驶能多大程度改变日常出行？评论区聊聊。

人形机器人赛道，超过100亿估值的企业已超40家………这个赛道比新能源汽车要疯狂的多[捂脸哭]详情请见​​​

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