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标签: 途锐

看到好几个人说途锐2.0比3.0好,一个是低速的驾驶性更好,然后小轮毂厚胎舒适性

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大众这次真狠!直接砍掉一半车型,还要全球裁员10万人!你的途锐、奥迪TT、保

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离地间隙最高那台反而最便宜

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2003款初代途锐(底盘代号7L),大众-保时捷史诗级联合研发,大众品牌历史第一

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2003款初代途锐(底盘代号7L),大众-保时捷史诗级联合研发,大众品牌历史第一台高端旗舰SUV,共享平台开创行业先例,与保时捷联合开发底盘,孕育初代卡宴、后期衍生奥迪Q7。一台平台诞生三大豪门旗舰SUV;直接拯救濒临财务危机的保时捷,卡宴的成功全部依托这套联合底盘方案,深刻改写保时捷品牌命运。同时在斯洛伐克同一条生产线组装途锐、卡宴,是2000年代跨国车企共享架构教科书案例。搭载4XMOTION全时四驱,带分动箱低速挡、中央锁+后差锁、空气悬架,最大45°爬坡、580mm涉水。打破固有认知:承载式城市SUV也能拥有硬派越野车级别的越野能力,开创「豪华全能SUV」品类,区别纯城市SUV、非铺装硬派越野两条路线。动力谱系空前豪华(量产SUV史上罕见)3.2VR6、4.2V8汽油;5.0V10TDI柴油、顶级6.0W12汽油。全球极少数搭载W12、V10柴油发动机的量产SUV;V10TDI750N·m扭矩成为柴油性能图腾。
刚问了我一个做二手车的朋友,这波豪车降价,他最有发言权。他今早跟我说:“上个

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