韩国总统来中国,为什么要用小米手机?
1月5日，北京人民大会堂的晚宴结束后，李在明在社交平台上发了一张自拍，配文特意强调“用我在庆州收到的小米手机拍摄”，还俏皮地询问“这些照片的画质不错吧？在外交场合，领导人的随身物品从来都不只是私人选择，而是自带...
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![新小米SU7也上公告了，轮毂样式特别多，我感觉个个都比经典款好看[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/17794804230011204862.jpg?id=0)
尚界小米轿跑同日官宣车圈新年惊喜来得猝不及防！鸿蒙智行的高端布局又落下了关键一子
尚界小米轿跑同日官宣车圈新年惊喜来得猝不及防！鸿蒙智行的高端布局又落下了关键一子！尚界官方正式发布尚界Z7轿跑概念图，尚界全新轿跑这是要精准切入高价值的高端轿跑细分赛道。H5夯实市场，新款轿跑要开启向上姿态，还有华为赋能的智能系统与上汽的制造硬实力保驾护航。尚界在主流suv市场站稳之后，现在又即将引领高端轿跑市场，u1s1，30万级别的价格能拿下这款颜值与科技双重buff的轿跑，真的太香了！尚界Z7疑似喊话小米SU7
雷军给老用户消除顾虑：销单未交付SU7车主，可限时升级。预售22.99万元起！
雷军给老用户消除顾虑：销单未交付SU7车主，可限时升级。预售22.99万元起！就在刚才，雷军在社交网络把这个小米新一代的SUV价格弄出来了，22.99万起，而且他也知道很多用户是以前的第一代用户，应该还没有提到车，所以他就直接给这些用户升级了！只要是在第一代的基础上，已经锁单的用户，现在还没有拿到第一代的车子，那么现在直接给你升级成最新的小米SU7了，而且看样子价格还便宜一点点。关键是现在他把预定意向金也给下调了，现在新用户只需要交1000块钱，就可以先把这个名额锁住！而且他还承诺，如果到时候不满意的话，那么这1000块钱是可以退的，也就是说，在一个季度之后，如果到时候发现这个第二代的小米SU7不是你喜欢的，那这千块钱直接退给你。而且现在如果你把这个钱缴了，到时候也提车的话，那么还送给你699元智能双表盘，也就是说，如果你现在早一点下单的话，那么就可以早一点锁单，同时也可以可享优先排产。这几个组合全打下来，可以说是把老用户的顾虑也消除了，在一定程度上也吸引了新用户。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2025年12月新能源销量榜炸锅！传统车企集体跌，这几个品牌涨疯了2025年12月新能源车企销量榜新鲜出炉，中汽数研的数据一出来，直接看懵了！一边是比亚迪、吉利这些传统车企集体环比下跌，有的跌幅超40%；另一边是小米、蔚来、理想这些品牌涨疯了，最高涨幅居然超30%，还有些小众品牌直接翻倍涨，这市场格局也太刺激了！先说说传统车企的情况，真的有点惨：比亚迪还是销冠，414784辆的成绩依旧没人能打，但环比跌了12.7%，比11月少卖了近6万辆；吉利154264辆，环比跌17.9%，奇瑞84315辆，环比跌24.3%，都是两位数跌幅；最狠的是上汽通用五菱，63391辆的销量环比暴跌42.6%，上汽大众、华晨宝马也跌了40%左右，老牌车企年底这波下滑属实让人意外。再看新势力和跨界玩家，那叫一个猛：小米汽车直接卖超5万辆，环比涨25%，跨界造车第一年就有这成绩，雷军是真的赢麻了；蔚来48135辆涨32.7%，理想44246辆涨33.3%，这俩兄弟直接包揽涨幅前二，家庭用户和换电赛道算是被他们玩明白了；特斯拉中国9771辆涨12.1%，稳坐外资品牌头把交椅，降价+车型升级的效果立竿见影。更有意思的是那些“黑马”品牌：东风小康卖了6723辆，环比暴涨150.7%，睿蓝汽车3805辆涨216.8%，直接翻了两倍多，小众品牌靠特色车型杀出了一条路；一汽奔腾、一汽红旗也涨了近30%，传统车企里的“新势力”转型初见成效；江淮、智马达、一汽丰田这些品牌涨幅也都超50%，看来找准细分市场就能吃到红利。其实这波销量涨跌背后，藏着新能源市场的三个真相：1.传统车企下跌不是不行了，大多是车型迭代、库存调整的正常波动，毕竟比亚迪、吉利的全年基盘还在，只是年底冲量节奏没踩准；2.新势力大涨靠的是“精准打击”，小米靠流量+性价比，蔚来理想靠用户定位，特斯拉靠品牌，各自抓住了不同人群的需求；3.小众品牌的逆袭说明市场越来越细分，不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只要有特色就能活下来。2025年最后一个月的销量榜，算是给2026年的新能源市场定了个调：竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，接下来拼的都是产品力和用户体验，咱们消费者坐等更多好车降价就完事儿了！（数据来源：中汽数研）
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！2025年12月新能源销量大反转！传统车企集体下跌，新势力杀疯了2025年12月新能源汽车销量榜太刺激了！一边是比亚迪、吉利等传统车企集体环比下跌，有的跌幅直接超40%；另一边是特斯拉、小米、蔚来等新势力逆势大涨，最高涨幅突破33%，市场格局直接上演“冰与火之歌”，咱们用列表一条条说清楚，数据真实不掺水（来源：中汽数研）。一、传统车企集体“踩刹车”，跌幅有点猛1.比亚迪：41.5万辆依旧稳坐销冠，但环比跌了12.7%，比11月少卖6万辆左右。虽说全年大盘依旧能打，但年底冲量节点反而下滑，大概率是产品结构调整或前期订单提前释放导致。2.吉利：12月卖了15.4万辆，环比跌幅17.9%。作为传统车企转型代表，这次下滑可能是新能源车型迭代期的短暂调整，后续新品能否翻盘值得关注。3.长安：10.1万辆的销量不算低，但环比还是跌了7.8%，是传统车企里跌幅较小的。旗下新能源车型口碑一直不错，小幅下滑更像是年底正常波动。4.奇瑞：8.4万辆的成绩，环比跌幅高达24.3%。前段时间靠性价比车型冲了一波销量，12月可能进入库存消化期，后续需靠新品拉动增长。5.上汽通用五菱：仅卖6.3万辆，环比暴跌42.6%，是传统车企里跌幅最大的。之前靠低价代步车圈粉不少，这次大跌可能是面临新势力低价车型的冲击。6.上汽通用：12月只卖了0.7万辆，环比下跌33.8%。在新能源赛道布局相对缓慢，车型竞争力不足，销量下滑也在预料之中。二、新势力+跨界玩家“一路狂飙”，涨幅亮眼1.特斯拉：9.7万辆的销量，环比涨幅12.1%。作为外资新势力代表，年底靠着降价促销和车型小幅升级，成功稳住增长，依旧是高端市场的有力竞争者。2.小米汽车：12月销量超5万辆，环比大涨25%。作为跨界造车的“后起之秀”，首年就能交出这样的成绩，完全是靠产品力+流量效应，直接冲进新势力第一梯队。3.蔚来：4.8万辆的销量，环比涨幅32.7%。换电技术+用户服务的优势持续释放，年底推出的权益政策拉动订单，增长势头很猛。4.理想：4.4万辆的成绩，环比涨幅33.3%，是这次榜单里涨幅最高的品牌之一。精准抓住家庭用户需求，车型定位戳中痛点，年底冲量效果显著。5.广汽埃安：4万辆的销量，环比涨幅10.4%。作为传统车企孵化的“新势力”，既懂制造又懂市场，稳步增长的表现很稳健，后续潜力不小。三、12月销量背后的3个关键真相（大白话解读）1.传统车企下滑不是“不行了”，多是转型期的正常波动，要么是车型迭代、要么是库存调整，毕竟全年基盘还在，后续发力空间很大。2.新势力大涨靠的是“精准打击”：小米靠跨界流量+产品性价比，蔚来、理想靠细分市场定位，特斯拉靠品牌+价格优势，各自抓住了不同用户群体。3.市场竞争越来越激烈：以前是传统车企内部卷，现在是新势力、跨界玩家、传统车企正面刚，消费者选择变多，只有真正懂用户需求的品牌才能站稳脚。四、普通人买车参考：别只看销量，这2点更重要1.选传统车企：性价比高、售后网点多，适合看重实用性和维修便利性的朋友，现在部分车型因销量下滑可能有优惠，入手时机不错。2.选新势力：科技配置足、设计更年轻化，适合追求新鲜感和智能体验的年轻人，但要关注品牌续航口碑和售后保障。12月的销量榜只是一个缩影，2026年新能源市场的竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，最终拼的还是产品力和用户体验，咱们买车按需选择就好，不用盲目跟风追涨或看跌。
近年来，随着互联网技术的飞速发展和新媒体平台的崛起，汽车行业的营销方式也在不断变
近年来，随着互联网技术的飞速发展和新媒体平台的崛起，汽车行业的营销方式也在不断变革。传统的广告宣传、展厅销售逐渐被直播带货、直播拆车等新型模式所取代。尤其是在2023年，雷军作为小米公司的创始人兼CEO，首次以个人身份进行的直播拆车活动引起了广泛关注。这场直播不仅成为行业热点，也引发了关于汽车市场、产业链、消费者行为及行业未来的深刻讨论。那么，雷军的这次直播拆车究竟会对汽车行业产生哪些影响？本文将从多个角度进行详细分析。一、直播拆车的背景与意义直播拆车，是利用直播平台对汽车进行拆解、展示，向消费者直观呈现汽车内部结构、制造工艺和用料情况。这种方式打破了传统的汽车销售模式，让消费者可以更真实、直观地了解汽车的内部细节，从而增强信任感，提升购买意愿。雷军选择以个人身份进行直播拆车，具有特殊的象征意义。一方面，借助其在科技界的影响力，吸引大量关注汽车行业的用户，扩大影响力；另一方面，雷军代表的科技创新精神，为汽车行业提供了新的思考角度。通过直播拆车，消费者不仅可以了解汽车硬件配置，还能感受到制造工艺的精细与创新，从而提升对国产汽车乃至整个汽车行业的信心。二、对汽车行业的直接影响提升消费者对汽车品质的认知传统汽车销售主要依赖宣传资料、试驾体验和销售人员介绍，信息相对有限，容易让消费者产生疑虑。直播拆车可以让消费者直观看到汽车的内部结构、用料、焊接工艺、电子系统布局等细节，有助于全面了解汽车品质。这种透明化展示，有助于打消疑虑，增强信任，促进购买决策。促使制造商提升产品质量直播拆车的出现，促使汽车制造商更加重视产品的品质和工艺细节。为了在直播中展现出优质的制造水平，企业会加大在生产工艺、材料选择和质量控制方面的投入。这种压力推动行业整体向更高品质、更高标准迈进，促使国产汽车在品质方面实现突破，增强在国内外市场的竞争力。推动国产汽车品牌崛起雷军作为科技界领军人物，其直播拆车具有示范效应。随着内容的深入，消费者对国产汽车的认可度逐步提高。尤其是在汽车内部结构和制造工艺方面，国产品牌通过直播展示优势，逐步打破“进口车更优”的偏见。这对于国产汽车品牌的崛起具有积极推动作用，有助于树立更高的品牌形象。改变传统销售渠道与营销策略直播拆车为汽车行业提供了新的营销工具。企业可以借助直播平台，直接与消费者互动，解答疑问，展示产品亮点，提升用户粘性。未来，汽车企业可能将直播拆车作为常规营销手段，结合线上线下渠道，打造全新的销售生态系统。这不仅降低了营销成本，还能扩大品牌影响力。三、对产业链的影响提升供应链的透明度与责任感直播拆车让消费者和监管部门能更直观了解汽车制造流程及供应链环节。这促使供应商和制造商更加重视供应链的透明度和责任感，确保每个环节符合质量标准。企业为了在直播中展现优质产品，会加强对供应商的管理，推动产业链的整体优化。推动技术创新与工艺升级为了在直播中展现更高水平的制造工艺，汽车企业不断引入新技术、新材料，优化生产流程。这不仅提升了汽车品质，也带动产业链上下游的技术升级。例如，采用更先进的焊接技术、更环保的材料、更智能的制造设备等，推动行业向高端制造迈进。促进产业链上下游的协同发展直播拆车促使零部件供应商、制造企业、设计研发等环节加强合作，形成更加紧密的产业链协同。企业在展示过程中会强调供应商的贡献，激励上下游企业共同提升品质和创新能力，形成良性循环。四、对行业未来的启示促使行业向高质量发展转型直播拆车的兴起，强调透明度和品质，推动行业从价格竞争向品质竞争转变。企业将更加注重技术创新、工艺改进和用户体验，以满足消费者对高品质的需求。重塑消费者的购车认知通过直播拆车，消费者对汽车的理解更加全面，购车决策也更趋理性。这种透明化有助于建立良好的行业信誉，促使行业形成良性竞争环境。推动行业数字化与智能化升级直播拆车本身就是数字化营销的重要体现。未来，结合虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术，汽车行业将提供更加沉浸式的体验，加速数字化转型。促进国产品牌的国际竞争力提升随着直播等新媒体手段的普及，国产汽车品牌可以更好地展示自身优势，打破“进口优先”的偏见，增强国际市场的竞争力。雷军的直播拆车事件，是互联网技术与汽车产业深度融合的典范，具有里程碑式的意义。它不仅改变了传统的汽车营销方式，也推动了行业品质提升、产业链优化和品牌塑造。未来，随着技术的不断进步和消费者需求的升级，直播拆车有望成为汽车行业不可或缺的重要环节，助力国产汽车实现高质量发展，迈向更加光明的未来。小米汽车之争小米汽车产量雷军小米车小米汽车战略小米汽车危机小米汽车危害小米退车风波
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2026年销量目标345万辆2、东风2026年目标325万辆3、零跑目标100万辆4、小米交付目标55万辆2026年，让我们拭目以待吧！这组销量数字刚往外一放，汽车圈的车友群、论坛直接就炸了锅。有人直接拍大腿喊“这是喝了多少才敢定这么高的目标”，也有人觉得“有野心总比躺平强”，但内行人心里都跟明镜似的，这些数字背后哪是随便喊喊，全是车企们砸钱砸资源的硬战，没点真本事根本撑不起来。光喊口号顶个屁用，能不能把目标落到实地上才是关键。就说大环境吧，乘联会早就放了话，2026年国内新能源车销量增速也就10%上下，整个市场的蛋糕就这么大，四家车企都想多啃一口，最后拼的肯定是产品硬实力和渠道真本事。不少网友吐槽得一针见血：以前车企定目标是“跳一跳够得着”，现在倒好，直接是“站在梯子上都摸不着边”，纯属自己给自己画大饼。更扎心的是，目标定得越高，车企降价促销的压力就越大，咱们消费者看着是捡便宜，指不定就得默默承担减配的坑。吉利的345万辆看着够猛，其实人家还真有底气撑着。2025年销量就已经冲到300万辆了，极氪私有化并入财报之后，利润这块能更亮眼，银河系列又死死盯着10-20万的主力市场，跟比亚迪硬碰硬抢用户，性价比确实拿捏得挺到位。可明眼人也能瞅见隐患，有网友直接戳穿：吉利现在就是靠低价换销量，天天亏钱打价格战，哪天撑不住了，要么偷偷减配置，要么直接涨售价，最后吃亏的还是咱买车的老百姓。更关键的是，345万辆意味着要覆盖燃油车、混动、纯电多条赛道，任何一条线掉链子，这目标就得打对折。零跑的100万辆目标争议最大。2025年前11个月交付还没到50万辆，一年要翻倍难度可不是一星半点。好在它押对了15-20万黄金价格带，C11、C16两款车交付超44万辆，还打算发新车猛攻市场。有人看好：零跑是新势力里少有的能赚钱的，说不定真能创造奇迹；也有人泼冷水：翻倍增长得产能、渠道都跟上，现在车市卷成这样，哪有那么容易。要知道，100万辆意味着月均交付得稳定在8万以上，零跑当前的产能和门店数量，还差着一大截呢。小米的55万辆看着保守，实则压力山大。有消息说小米周订单掉到4-5千辆，月交付量刚抬到5万，后续能不能稳住需求是个大难题。网友看法两极分化：小米的智能座舱和生态联动确实香，产能跟上的话55万不难；但也有人担心：现在新车扎堆上市，小米没持续技术突破，很容易被市场淘汰。毕竟小米汽车靠的是“科技网红”的噱头，等新鲜感褪去，能不能留住用户，还得看续航、品控这些硬指标。东风的325万辆目标看着低调。作为老牌大厂，渠道底子厚，可新能源转型动作太慢，不像吉利、零跑那么激进。不少网友直接发问：东风的新能源车没啥辨识度，除了少数几款车，根本没亮点，拿啥在新能源浪潮里抢份额？东风的优势在燃油车和商用车，可2026年的市场重心早就在新能源这边，守着老本啃，迟早要被甩在后面。吉利汽车中国汽车产销量汽车销量说到底，2026年的车市就是一场没有硝烟的战争。车企定高目标是好事，能逼着自己进步，可能不能实现，还得看产品靠谱不靠谱、价格实在不实在、服务到位不到位。你更看好哪家车企能完成目标？觉得哪个品牌的车型最能打？欢迎在评论区唠唠。
四大车企2026销量目标全曝光！吉利345万领跑，零跑冲击百万，小米剑指
四大车企2026销量目标全曝光！吉利345万领跑，零跑冲击百万，小米剑指55万，东风325万紧随其后!吉利以345万辆领跑，新能源目标222万辆、占比超64%，依托多品牌矩阵与海外拓展稳步前行；东风剑指325万辆，新能源170万辆、出口60万辆，自主新能源与合资转型双线发力。零跑作为新势力首个冲击百万辆的品牌，将靠D/A系列新品与全域自研技术破局；小米以55万辆务实目标加速奔跑，叠加2000亿研发投入与新品规划，延续交付热度。四大车企目标聚焦新能源与全球化，印证行业向“电动化+智能化”深度转型。2026年市场集中度将进一步提升，技术比拼与市场争夺更趋激烈，中国汽车品牌的进阶之路值得期待！
小米新款车型SU3即将来袭，据说价格直接打到水深火热的10万级区间，弥补SU7覆
小米新款车型SU3即将来袭，据说价格直接打到水深火热的10万级区间，弥补SU7覆盖不到的购车群体，试问米粉们，如果推出10万级SU3，直接对标比亚迪秦L，小鹏M03这样的车型，你会选购吗？如果想要推出SU3，小米还需要尽快推出，最好在2027年年初直接上市，否则，汽车市场已经定型，蛋糕已经分好，等待小米的只能是凉凉！
2026：AI应用元年爆发，豆包冠名春晚引爆“十倍股”盛宴，普通人如何抓住历史机
2026：AI应用元年爆发，豆包冠名春晚引爆“十倍股”盛宴，普通人如何抓住历史机遇？2025年末的互联网圈，一声惊雷炸响：字节跳动旗下AI助手“豆包”，正式拿下2026年央视春晚独家AI云合作伙伴身份，并将作为核心互动载体亮相。这不仅仅是一个商业赞助消息，这是一个历史性的信号。它标志着AI技术正式从实验室的“阳春白雪”和科技圈的“小众狂欢”，跨越到亿万中国家庭的“寻常百姓家”。2026年，将无可争议地成为AI应用元年。一场席卷资本市场的“十倍股”盛宴，和一场重塑普通人命运的认知革命，已然拉开序幕。一、历史的转折点：当AI敲开春晚的大门回望互联网历史，春晚是无可匹敌的“国民认知孵化器”。2015年，微信摇一摇红包，一夜之间绑定了2亿张银行卡，微信支付从此与支付宝分庭抗礼。2019年和2021年，抖音借春晚之力，完成了从“下沉市场APP”到“国民级应用”的惊天一跃。今天，历史的接力棒交到了AI手中。为什么是豆包？数据不说谎：用户规模：日均活跃用户（DAU）突破1亿，月活用户超1.72亿，是国内首个跻身亿级阵营的独立AI助手App。增长速度：从内测到DAU破亿，仅用了22个月，远超行业平均水平。技术实力：豆包大模型1.8版本在工具调用、复杂推理、视频理解上已具备“超级入口”的潜质。豆包拿下春晚，意味着AI将像当年的移动支付、短视频一样，通过这个最高规格的舞台，完成对全民的“认知重装”。届时，亿万家庭将不再把AI视为遥远的科技名词，而是可以“说得出、用得上”的生活管家。这不仅是豆包的胜利，更是整个AI应用赛道的“成人礼”。二、2026：AI应用元年，掘金“十倍股”的黄金赛道如果说2025年是大模型的“军备竞赛”，那么2026年就是AI应用的“落地收割”。得应用者得天下。这次春晚合作，为我们清晰地勾勒出了即将诞生“十倍大牛股”的三大核心赛道：1.“云+端”协同的硬件生态：AI的终极形态逻辑：AI不能只活在云端，必须“下沉”到终端。豆包已深度集成于手机、耳机、机器人、智能座舱等设备。爆发点：IDC预测，2026年中国新一代AI手机出货量将达1.47亿台。AI眼镜、AI陪伴机器人也将迎来爆发。潜力股方向：芯片（SOC）、算力模块、代工龙头、音频解决方案。例如，产业链消息显示，润欣科技（方案商）、天键股份、国光电器（代工）等已深度绑定豆包生态。2.智能座舱与汽车智能化：行走的AI终端逻辑：汽车是AI落地的最佳场景之一。豆包大模型已接入奔驰、奥迪、小米、比亚迪等主流车企。爆发点：从“我好热”自动调低空调，到“打开天窗”理解真实意图，大模型让座舱真正“听懂人话”。潜力股方向：与主流车企深度合作的智能座舱供应商，以及在AI语音交互上有深厚积累的汽车电子企业。3.内容与服务的AI重构：效率的极致革命逻辑：视频生成、代码辅助、智能客服……AI将重塑所有内容生产和服务行业。爆发点：豆包视频生成模型已能实现音画同步、电影质感叙事。降本增效是企业永恒的追求。潜力股方向：拥有海量数据和场景的传媒、营销、教育、软件服务公司。谁能率先用AI把成本降下来、把效率提上去，谁就是下一个行业霸主。投资逻辑总结：不要只盯着模型本身，要盯着“谁能让模型跑得更快、更稳、更便宜”，以及“谁能把AI装进用户每天都在用的产品里”。三、普通人的觉醒：不是被AI取代，而是用AI超越在资本市场的“十倍股”盛宴之外，更深刻的变化发生在我们每个人身上。2026年，AI将不再是程序员的专利，而是像水电煤一样的基础设施。你，准备好了吗？很多人还在担心“AI会不会取代我的工作”，这本身就是个伪命题。取代你的不是AI，而是那些会使用AI的人。学生：别再死记硬背，要学会用AI进行深度研究和创意写作。职场人：别再重复低效劳动，要学会用AI做PPT、写代码、分析数据、生成营销方案。创业者：别再盲目烧钱，要学会用AI洞察市场、精准获客、优化流程。春晚的那几个小时，将是AI普及的“总动员令”。当你看到父母用语音唤醒AI生成春联，看到孩子用AI画出心中的年兽，你就知道，时代真的变了。四、结语：拥抱AI，就是拥抱未来2026年，AI应用元年的钟声已经敲响。豆包冠名春晚，是这场大戏的序幕，也是资本市场上演“造富神话”的发令枪。对于投资者，这是挖掘“十倍股”的黄金窗口，顺着“云+端”、智能汽车、内容重构的脉络去寻找，你将有机会分享AI时代的红利。对于每一个普通人，这是一场认知升级的“自救行动”。去学习AI，去使用AI，去探索AI如何让自己的生活更美好。因为，未来不属于AI，未来属于驾驭AI的人。历史的车轮滚滚向前，唯有拥抱变化者，方能立于潮头！
今年跨年有的看了——雷总要直播拆车了！这是对自己的产品顶级信任啊，喜欢小米汽车的
今年跨年有的看了——雷总要直播拆车了！这是对自己的产品顶级信任啊，喜欢小米汽车的一定不能错过了，明晚一起看看怎么个事儿！雷军跨年直播拆车
2025年的小米YU7，个人一手车，银色车身，上牌才一年多，开了不到2万公里，真
2025年的小米YU7，个人一手车，银色车身，上牌才一年多，开了不到2万公里，真车如图。车子是超长续航后驱版，动力和续航表现都很棒，内饰大屏能做到很智能，前后排空间也够用。平时自己很爱惜，停车都停地库，车漆成色很好，从来没有过事故、泡水之类的毛病。换车了，才有点舍不得卖。价格美丽，感兴趣随时联系，看车方便。【来自懂车帝车友圈】
看看“放卫星”的车企都有谁？各大车企2025年目标完成进度出炉：小鹏，小米，零跑
看看“放卫星”的车企都有谁？各大车企2025年目标完成进度出炉：小鹏，小米，零跑等已经提前完成年度目标！当2025年的车市进入最后半个月的冲刺期，不同的车企面对着当初自己制定的年度销量目标，显然有着不同的心境。有人已然提前完成开起了香槟；有的虽未完成但却差得不算太多，有希望上演绝地反击从而最终撞线；而有的车企因为距离年度目标差距实在太大，即便最后一个月“放卫星”，恐怕也无法兑现。接下来我们不妨看看面对这些“不会说谎”的数据，所反映出来的车企众生相！
