标签: 大众
车架号全对上！假气囊召回短信盯上车主，有人被骗40万
近期多地车主收到精准报出姓名、车牌号、车架号的"气囊召回"短信，附带伪造红头文件与仿冒官网链接，已有人被骗走2万至40万元。宝马、大众、理想等多家车企紧急辟谣，警方提醒这是"诱捕式诈骗"。
在华少卖60万辆！大众利润缩水超六成，命根子还保得住吗
大众、丰田、现代起亚2026年前三季度在华销量分别暴跌30.2%、25.1%、22%，三巨头同步失速，但谁离悬崖最近？
大众在华暴跌38.5%！降价省下的钱，够赔变速箱自费吗
2026年Q3，全球销量TOP3丰田、大众、现代起亚同步下滑，中国市场成三家共同失血口——降价潮已至，但经销商利润坍缩后的售后风险正在向车主转嫁。
大众12亿关税案悬而未决！若败诉，日德韩车企谁先被翻旧账
印度向大众汽车追缴12亿美元关税，翻查12年进口旧账，孟买高院庭审仍在拉锯。大众称此案关乎印度业务生死，同时暂停了电动车投资计划。
大众ID.4被OTA锁电至80%！每次少跑101公里，沉默即同意
大众因高压电池电芯缺陷在全球召回7.27万辆MEB平台电动车，这是2026年内第三次因同一供应商电池问题大规模召回。与以往不同，本次大众直接通过OTA将充电上限远程锁至80%，车主"不拒绝即同意"——这一操作方式正引发车主权益争议。
大众锁电ID系列续航缩水！充电限80%：中间差去哪了
因高压电池电芯存在起火风险，大众全球召回约7.27万辆电动车，涵盖ID.3/4/7、ID.Buzz及Cupra Born，这已是今年以来至少第三次大规模电池召回。
裁员10万还不够！大众冻结66万人薪资至2030年，这账怎么算
2026年10月19日披露
大众利润暴跌80%！丰田9月反超，合资两条路差在哪
同是在华合资，大众2026年前三季度交付量同比暴跌30.2%，丰田同期仅跌14.1%。两家品牌用两份成绩单，揭示了合资车企在中国电动化大潮中截然不同的命运。
Q3在华暴跌38.5%！大众四季度押注5款新车，三个信号定生死
前三季度大众在华交付137万辆，同比暴跌30.2%；第三季度单季跌38.5%，全年利润率预期下调至1%。四季度5款新车密集上市，能否扭转颓势，三个信号正在给出答案。
大众喊加税，经销商排队签小米！德国每10辆纯电有1辆中国造，谁在挡财路
2026年9月，德国每10辆新能源车里约有1辆挂中国品牌标——整车厂高呼关税保护，本地经销商却主动排队签比亚迪和小米。同一个市场，两套截然相反的利益逻辑正在撕裂欧洲汽车阵营。
大众全新纯电轿车预告来了！大概率就是AURAL5，ID.AURA概念车终于要落地量产。定位紧凑纯电轿
大众全新纯电轿车预告来了！大概率就是AURAL5，ID.AURA概念车终于要落地量产。定位紧凑纯电轿车，用上CMP平台+国内专属CEA电子电气架构，座舱智能化会有新变化。配置看点：无边框车门+半隐藏门把手，车尾保留鸭尾、贯穿尾灯，整体高度还原概念车设计。目前动力参数、价格还没公布，无边框车门的大众电车，大家觉得会卖什么价位？评论区聊聊。橙子的小生活橙子的车世界新车速递大众
2027款大众ID.Tiguan纯电SUV发布，取代ID.4与ID.5，基于M
2027款大众ID.Tiguan纯电SUV发布，取代ID.4与ID.5，基于MEB+平台，提供Trend、Life、Style与R-Line四款配置。10月13日欧洲开启预售，起售价42695欧元，约合人民币32万元。
国产车企真得小心了：大众这波“体系化洗脑”，比降价狠十倍很多人还没意识到，大众最近这一整套营销，根本
国产车企真得小心了：大众这波“体系化洗脑”，比降价狠十倍很多人还没意识到，大众最近这一整套营销，根本不是“发几个碰撞视频”那么简单。翻滚、飞坡、柱碰、100万公里路试、空腔注蜡、两冬两夏、W12像艺术品一样打光——它干了一件事：把“德系=稳、国产=快但没磨透”这个直觉，重新焊回普通人脑子里。以前国产怎么讲安全？奇瑞把车从几十米高砸下来，比亚迪讲“公路坦克”、比亚迪在中东挡子弹、刀片电池针刺、仰望浮水。这些够炸，但只是“事故型安全”：撞完能活。可普通人买车怕的不光是“撞一次”，同样会担心“开三年异响、开五年门把手卡、开八年底盘松散、电池衰减心里没底”。大众聪明就聪明在：它不跟你比“谁撞得狠”，它跟你比“谁像肯花时间”。-小米发个黑河冰雪、问界发个吐鲁番高温，是亮点；-大众发的是盐雾舱、门铰链几万次、衬套老化曲线、15年30万公里承诺，是体系。亮点让人喊牛逼，体系让人掏钱。更狠的是W12那一段。普通人根本买不起W12，但看完会觉得：“能造出这玩意儿的厂，造个15万的车能差到哪去？”——你不是为W12买单，是为“造W12的体系”买单。国产亮过刀片电池、亮过电机转子，但没人把它拍成“工业神像”。大众把精密变成信仰，国产把精密变成参数。所以别小看这波。懂车的人看中保研、看CTB、看平台复用：海豹全G、汉全G、比亚迪100万公里路试、奇瑞21国路试、小米428万公里——头部国产不是没测，是测了没剪成让人放心的片子。但70%的买家不查台架并行数。他只看到：一年十几款新车=没空磨；大众翻滚还能开门=德系底子厚。这一瞬间，国产新能源“速成车”三个字就种进去了。真受影响的可能不止二三成。他们不一定被说服，只是被吓退：“万三年后响呢？万一门把手弹不出呢？要不……还是买个稳的吧。”这一犹豫，订单就去了ID.T6、途观、帕萨特。国产现在最该补的，不是再撞一次山、再漂一次移、再进一次大锅。是拍这种片子：-一台跑12万公里的汉，拆开看衬套、看线束、看电池密封；-一台网约车60万公里的吉利，门铰链还紧不紧；-奇瑞风云在巴西碎石路跑完，球头磨成啥样；-“我们18个月出车，但台架并行120台、等效12年老化。”把“快”讲成“规模+复用”，不是“偷工”。不然五年后，国产电车真跑到第10年、数据其实不差，也没用了——大众已经让普通人形成一句话：“国产会卷，德系会老。”车不是只买今天，车是买“十年后我还敢开上高速”的那种安心。这仗，国产不是造不出来，是不会把“耐造”拍成信仰。再不补，大众用一堆片子，就能把很多人劝回去。大众营销速成车国产新能源中保研汽车耐久叙事买车别被带节奏
大众ID.ERA8X上市，20.68万起10月12日，上汽大众ID.ERA8X正式上市，定位中大型五
大众ID.ERA8X上市，20.68万起10月12日，上汽大众ID.ERA8X正式上市，定位中大型五座增程SUV，共4款车型Pro：20.68万元Max：22.98万元Max长续航版：24.98万元Ultra长续航版：26.98万元外观底盘：车身尺寸5020×1997×1750mm，轴距2970mm前双叉臂、后五连杆独立悬架Max及以上版本搭载行程15大众ID.ERA8X上市，20.68万起10月12日，上汽大众ID.ERA8X正式上市，定位中大型五座增程SUV，共4款车型Pro：20.68万元Max：22.98万元Max长续航版：24.98万元Ultra长续航版：26.98万元外观底盘：车身尺寸5020×1997×1750mm，轴距2970mm前双叉臂、后五连杆独立悬架Max及以上版本搭载行程150mm闭式双腔空悬、可变阻尼减震与智能预瞄魔毯系统动力续航：全系EA2111.5T增程器+800V高压平台提供后驱/四驱，最快零百4.6秒电池51.1kWh、65.2kWhCLTC纯电续航最高451km，综合续航最高1602km10%-80%快充最短16分钟智能座舱：骁龙8295P芯片，VWOS车机，MomentaR7智驾方案192线激光雷达，合计26个感知硬件支持城市、高速领航以及车位到车位全场景辅助驾驶配备双联屏、W-HUD、Nappa真皮座椅、12L冷暖冰箱高配搭载双零重力座椅、23扬声器音响、后排电动腿托
![笑死，找出这文案的人真是营销鬼才[doge]上汽大众捡到宝了。上汽奥迪回应奥迪全](http://image.uczzd.cn/7849031432145573261.jpg?id=0)
品牌车型销量数据出来了9月比亚迪192740辆断崖第一，丰田大众紧随其后
品牌车型销量数据出来了9月比亚迪192740辆断崖第一，丰田大众紧随其后
大众概念车亮相巴黎车展2026巴黎车展大众MissionEfficiency
大众概念车亮相巴黎车展2026巴黎车展大众MissionEfficiencyConcept概念车虽然造型过于奇葩，但是背后带来了三项世界纪录：1、风阻系数达到了0.158；2、百公里能耗6.48kWh；3、同级别能效最优的近量产纯电动车型。
