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标签: 互联网汽车

蔚来也是好起来了!40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元(起售价)以

蔚来也是好起来了!40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元(起售价)以

蔚来也是好起来了!40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元(起售价)以上新能源的销量:蔚来、问界、极氪三强持续领跑。ES8、M8、9X销量都创了新高!整体来看,增程与插混的销量差距不大,纯电的差距明显,更凸显爆款模式。有着大量订单的ES8,接下来就是30万以上新能源的领头羊,40万以上的领头羊。M8,9X也是可敬的队友。今年的竞争会更上一个台阶。30万以上轿车市场,享界S9T以旅行车出圈,还是没有一个能打。56E还是很强滴,继续加电。MPV市场,腾势D9还是大哥,岚图梦想家,小鹏X9紧随其后。蔚来销量蔚来公司销量蔚来销量记录新能源汽车问界M8蔚来全新ES8
12月销量,大型SUV三强鼎立,蔚问极的时代开启!蔚来全新ES8交付突破

12月销量,大型SUV三强鼎立,蔚问极的时代开启!蔚来全新ES8交付突破

12月销量,大型SUV三强鼎立,蔚问极的时代开启!蔚来全新ES8交付突破2万,超过了问界M8,成为了大三排SUV领头羊。问界M8与极氪X912月销量也创下新高。大三排还是太卷了。换代周期问界M9还不错,稳坐老四,新款即将换新而来。新上市的腾势N8L也智己LS9也有亮眼的成绩。大家都有美好的未来!华为车问界M8蔚来销量蔚来销量记录华为问界销量问界m8销量蔚来销量榜2026年汽车市场的竞争格局如何
国人现在才恍然大悟?现在回头看,不少人总算回过神来了!当初特斯拉和马斯克

国人现在才恍然大悟?现在回头看,不少人总算回过神来了!当初特斯拉和马斯克

【蔚来ES9发布,车长5米3的SUV!】蔚来ES9上工信部了,大是真大!长53

【蔚来ES9发布,车长5米3的SUV!】蔚来ES9上工信部了,大是真大!长53

【蔚来ES9发布,车长5米3的SUV!】蔚来ES9上工信部了,大是真大!长5365mm,宽2029mm,高1870mm,轴距3250mm。太夸张了!我开过几个大车之后,现在家里的车是这么分配的,留一个大车,但平时不开,就是6~7个人一起出门的时候开。然后平时逛街,买菜,带娃的时候开纯电小车代步。因为大车不管你有没有智驾,在拥堵的城市里挪车掉头,都是很让人头疼的。【来自懂车帝车友圈】
特斯拉降价了,Model3降了45600降15300,这是韩国特斯拉的,价格比咱

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月薪5k买特斯拉被骂虚荣?我算完账踏实了月薪5k买特斯拉Model3

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蔚来汽车创始人、CEO李斌在1月6日沟通会上表示,汽车行业正面临原材料(铜、银)

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小鹏汽车副总裁陈永海离职,新能源车企对互联网大厂高管“祛魅”

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2022年入职小鹏初期,他接替离职的纪宇负责互联网中心业务,彼时正值小鹏汽车智能化转型的关键阶段,互联网基因的注入被寄予厚望。在小鹏任职期间,陈永海深度参与产品战略重构。2022年小鹏G9上市失利后,他转任产品中心负责人...
特斯拉超低息政策来了,月入3000买Model3不是梦?这是在换个方法给优惠?

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25年Q4蔚来有可能实现盈利根据这位公开数据的预计,蔚来iconQ4实现盈利

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除了5年0息之外,特斯拉又新出了一个7年的低息购车政策,这让二手车还怎么干?毛豆

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打算买电车的朋友,给你个实在建议:下单前,先去租一台特斯拉ModelY,开足一

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看了焕新版特斯拉ModelY,去年下单的同事又笑出了猪叫了!这次model

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小鹏汽车的冰火两重天,2025年小鹏凭借MONAM03超额完成销量目标,让营收

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李斌最近说了个大实话,他说现在“豪华”这词儿,跟大街上的传单一样,随便发。十几万

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2025年11月,上海特斯拉工厂47b产线组长被开除这事,挺让人意外又解气。这组

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特斯拉2025年成绩单出炉,全球汽车交付量连续第二年出现下滑。•2025年全

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李斌发布了2026年开年全员信,除了提到即将迎来第100万辆下线外,还提

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突发!特斯拉大幅降价!突发!特斯拉韩国掀桌式降价,ModelY比国内便宜两万

突发!特斯拉大幅降价!突发!特斯拉韩国掀桌式降价,ModelY比国内便宜两万

突发!特斯拉大幅降价!突发!特斯拉韩国掀桌式降价,ModelY比国内便宜两万多!这波降价根本不是年底冲业绩的常规操作,是特斯拉在韩国进口车市场发起的份额攻坚战。12月31日特斯拉悄悄更新韩国官网售价,Model3高性能全轮驱动版直接从6939万韩元砍到5999万韩元,一刀降了940万韩元,折合人民币4.56万,降幅高达13.5%。ModelY两款车型同步降价,后轮驱动版从5299万韩元降到4999万韩元,算下来才24.3万人民币,比国内同款便宜了两万多,直接登顶全球ModelY最低价市场之一。特斯拉敢下狠手不是心血来潮,截至2025年11月,它在韩国累计卖了5.5万辆车,是去年同期的两倍还多,在进口车市场稳稳站在第三,前面就是宝马和奔驰。现在韩国进口车年销量马上要破30万,三强鼎立的格局下,特斯拉想把老二老三的位置换一换,价格就是最快的破局武器。能支撑特斯拉降价的底气,还是上海超级工厂的成本优势。现在上海工厂产能占特斯拉全球一半,产业链本土化率95%,每30秒就能下线一台车,规模化生产把单车成本压到了历史新低。加上韩国市场现代、起亚这些本土品牌一直压着电动车价格打,特斯拉不用价格武器根本没法抢更多份额,毕竟韩国消费者对价格敏感度一直不低。这波降价之后,韩国进口车市场肯定要变天。之前还在犹豫的消费者大概率会冲特斯拉,宝马奔驰的电动车本来利润就薄,不跟进降价就要丢客户,跟进了又要压缩利润空间。现代起亚更头疼,它们的主力电动车刚好卡在2500万到4000万韩元区间,现在特斯拉ModelY直接杀到4999万韩元,刚好把预算在25万人民币左右的用户抢过去。说到底,特斯拉这招就是用成本优势换市场份额,接下来说不定还会在其他亚太市场复制这套打法。你们觉得国内特斯拉会不会跟进降价?怎么看待特斯拉全球定价差异?来评论区唠唠!
特斯拉如何省成本,就拿取消所有外部按钮和控制器来说,每台车就能省下上千元,你想想

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新势力车企12月销量榜!蔚来销量起飞创新高!2026年大家都有美好的未来!蔚

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蔚小理12月份销量发布。理想44246台,蔚来48135台,蔚来成功超越理想,

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12月最新汽车销量出炉,比亚迪汽车还是保持强势,12月拿下420398台销量,全

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真猛,新年第一天,蔚来汽车发布去年12月战报,纯电大三排SUV一个月卖到2225

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蔚来李斌把上季度吹的牛要实现,第四季度盈利稳了!看衰蔚来要倒闭的声音基本要绝迹

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特斯拉为啥这么耐开?电池数据给你答案特斯拉为啥总给人耐开的印象?看看电池衰

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埃隆·马斯克已明确确认,特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2

埃隆·马斯克已明确确认,特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2

埃隆·马斯克已明确确认,特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2026年4月(或2026年第二季度)在德克萨斯州超级工厂正式启动。以下是截至2025年12月底的最新关键细节:确认生产时间:在2025年的股东大会和第三季度财报会议上,马斯克多次重申Cybercab将于2026年4月左右开始量产。生产工艺突破:特斯拉计划采用类似“大批量消费电子产品”的制造流程,目标是将周期时间缩短至10秒以内,即每10秒产出一辆车,年产能目标为200万至500万辆。车辆设计:最终量产版将坚持无方向盘、无踏板的设计,尽管近期在弗里蒙特和奥斯汀路测的原型车被发现带有临时的手动控制装置,但马斯克澄清这些仅用于早期测试和安全评估。配套进展:2025年底,特斯拉已在加州和德州推进实车路测与碰撞安全评估。与此同时,特斯拉计划于2026年推出AI5芯片,为Cybercab提供更高效的算力支持。l尽管时间表已定,但由于该车完全依赖无人驾驶,其大规模运营仍受限于各地区法规的审批进度。
特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示,初期产能目标每

特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示,初期产能目标每

特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示,初期产能目标每年200万辆,最终达到400万辆;但这个没方向盘的车辆能否上路,完全取决于监管部门审批以及道路安全风险。
就问你服不服!这是真牛!2025年蔚来销量:一季度交付42,094辆,二

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蔚来ET9为什么卖不过尊界S800?买尊界S800的是“人傻钱多”?你要综合看问

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何小鹏:特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30

何小鹏:特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30

何小鹏:特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30日,小鹏汽车董事长何小鹏发文分享试驾体验,直言美国试驾特斯拉FSDV14.2的4小时,让他对高阶自动驾驶的落地节奏有了更明确的判断。“若说2024年的FSD还只是一款表现不错的L2级辅助驾驶系统,那最新版本的迭代,已经让我清晰看到L4级无人驾驶近在眼前。”何小鹏如此评价。他同时预判,2026年将成为全自动驾驶的关键元年——无论中美市场,都将直接跨越L3阶段,实现从L2到L4的技术跃升。
车载大彩电天梯图!谁才是车企堆料狂魔,真舍得花钱!带你懂车蔚来蔚来全新ES

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小鹏汽车联合北大提出全新视觉Token剪枝框架近日,AAAI2026公布了论文

小鹏汽车联合北大提出全新视觉Token剪枝框架近日,AAAI2026公布了论文

小鹏汽车联合北大提出全新视觉Token剪枝框架近日,AAAI2026公布了论文录用结果,该会议是人工智能领域的国际顶级会议之一。据悉,AAAI2026共收到23,680份论文投稿,其中4,167篇论文被录用,录用率仅为17.6%。由小鹏汽车和北京大学计算机学院多媒体信息处理全国重点实验室联合完成的论文《FastDriveVLA:EfficientEnd-to-EndDrivingviaPlug-and-PlayReconstruction-basedTokenPruning》成功入选。这篇论文最大的贡献在于,提出了一种专门为端到端自动驾驶VLA模型定制的、高效的视觉Token剪枝框架——FastDriveVLA。
话说,蔚来ES8销量当真是暴涨前几个月都是小几百台10月也才6千多11月直

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蔚来ES8降价了第三代蔚来ES8的预售价低于现款车型8万,高配降价超过了12万

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蔚来保值率好家伙近50万的21款es6,100度电池买断,一年半时间,210

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小鹏G9,小鹏汽车旗下最憋屈车型。11月份,小鹏G9卖了989辆,这半年销量

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蔚来es8吃胎夸张后怕1万公里两个胎鼓包,我自费换胎,我认可,这个无话可说。

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蔚来将全部心血和希望寄托于这款旗舰纯电SUV——大空间低能耗超高性价比的乐道L9

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蔚来将全部心血和希望寄托于这款旗舰纯电SUV——大空间低能耗超高性价比的乐道L90
很多人可能不知道这段历史~2020、2021年那会小鹏是有用宁德的,比如老P7。

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一组数据,这里面各个品牌的车型占比是:蔚来:33.40%理想:15.10%问界:

一组数据,这里面各个品牌的车型占比是:蔚来:33.40%理想:15.10%问界:

一组数据,这里面各个品牌的车型占比是:蔚来:33.40%理想:15.10%问界:14.03%宝马:11.46%极氪:7.19%小鹏:5.13%腾势:3.15%享界:3.14%奔驰:3.12%岚图:3.10%奥迪:1.18%谁是电车里的主流豪华品牌,是不是清晰一些了大v聊车
最近车圈有个热门消息,30万以上SUV销量榜里,问界M8以16284辆的成绩登顶

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最近车圈有个热门消息,30万以上SUV销量榜里,问界M8以16284辆的成绩登顶,比第二名奥迪A6L多900多辆,蔚来ES8排第六,岚图梦想家也进了前十。这几款车谁更值得买,咱们从能源消耗、续航、维护这几个实用角度聊聊。能源消耗上,问界M8是增程车,高速馈电油耗6.69L/100km,每公里成本不到5毛,市区纯电开更省,百公里电耗21.4kWh。蔚来ES8是纯电,市区电费便宜,但高速能耗不占优,跑长途得频繁找桩。岚图梦想家有插混和纯电版,插混馈电油耗比问界M8略高,纯电版续航不如问界M8的综合续航。续航方面,问界M8满油满电CLTC总续航1505km,纯电能跑300km,日常通勤一周一充,长途不用愁补能,20%到80%充电仅17分钟。蔚来ES8纯电续航400多公里,长途得靠换电站,没换电站的地方就麻烦。岚图梦想家插混版综合续航一千多公里,但纯电续航比问界M8短,充电速度也慢一些。维护成本上,问界M8增程器结构简单,后期保养项目少,费用不高。蔚来ES8没有发动机保养,但换电池成本不低,换电站覆盖也不是哪儿都方便。岚图梦想家插混系统结构更复杂,后期维护的零部件多,长期保养费用比问界M8高一点。价格上,问界M8起步35.98万,蔚来ES840.68万起,岚图梦想家32.99万起,三者价差不大,但问界M8配置更均衡。经常跑长途、兼顾家用和轻度商务的,选问界M8最划算;家里有固定充电桩、只在市区开的,蔚来ES8合适;预算稍低、喜欢高配置、偶尔跑长途的,岚图梦想家可以考虑。30万以上买车,核心看实用性。问界M8能登顶销量榜,就是因为戳中了大家对低能耗、长续航、低维护成本的需求,这也是它比竞品更吃香的关键。问界M8
上海特斯拉超级工厂,占地1290亩,当时以市场价的10%卖了特斯拉。并且给特斯拉

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固态电池量产时间定了!续航1500公里却遇供应链难题蔚来宣布2026...

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2026年蔚来将推出三款“大车”,李斌总:2026全年要盈利,大车才会有更多利润

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仰望U7:“我上市270天,累计交付1591台!”蔚来ET9:“我上市1年,累

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中国出口车TOP10第十名:欧萌达第九名:哈弗H6第八名:哈弗初恋第七名

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实话实说蔚来还是贵啊我朋友换车,没听我安利,买了极氪7X,没买ES6,问他原因

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蔚来新ES8订单据说排到明年五月,这小灯光质感真是没得说。夸完,下条要吐槽小毛病

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特斯拉的电池衰减快吗?答案是不快。有个海外博主分享,一辆开了10年、行驶约1

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刘銮雄下车,裤脚蹭了车门。就这个动作,值一辆特斯拉。那不是普通灰裤子。瑞士

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刘銮雄下车,裤脚蹭了车门。就这个动作,值一辆特斯拉。那不是普通灰裤子。瑞士实验室往纤维里织进纳米钛合金,镀上单层石墨烯。灰尘不沾,静电全消。全球年产1800米,香港定制店加工费报3.8万美金一条。你以为富豪炫富还在比logo?错了。他们现在花钱消灭烦恼。咖啡渍、宠物毛、地铁座位的静电——你的日常困扰,他们用军工技术定点清除。这面料专利来自NASA宇航服。香港理工检测过,静电消除率99.3%。淘宝仿版洗三次就失效,而正品穿十年依旧一尘不染。背后是奢侈品的逻辑变天。麦肯锡报告说,超高净值人群最买“功能型奢侈品”。防泼溅、恒温、空气净化,隐形技术成了新社交货币。但你不知道的是,同样技术已用在医护防护服上。只是从手术室移到富豪衣柜,价格翻了400倍。当一条裤子开始执行航天标准,你就懂了:财富的终极表达,不再是印什么logo,而是抹去什么烦恼。
星途开发布会了,奇瑞这家车企吧,技术是有的,但总觉得有点不够自信。看到“ES8

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为什么特斯拉总给人感觉一种很耐开的印象?看看特斯拉的电池,其实也都是对外采购的

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ModelYL11月大卖12800辆,特斯拉亮出“绝招”,国产车馋哭了?炸

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Model3和3P就是特斯拉目前为止最优秀的产品了。ModelS无论是驾驶感舒

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做的“岑村揽胜”——G01假想图比例姿态都不错,元素是简洁科技风,应该会是明

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智驾天梯排行榜,谁才是最牛的智驾系统?第一名是特斯拉,场均得分为30分。第二

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蔚来ES8又遇上“缺芯”了为了保证交付,从12/22开始下线的新车,车内的USB

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靠蔚来隐藏电量到换电站下午家里人开着我的蔚来去动车站接站,由于看错了剩余续航,

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中国制造的特斯拉ModelYL已获欧盟批准明年年初进入欧洲市场,代号为N

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特斯拉开始高调卷车重了,「一些车堆100度电池,比Model3重几百斤

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蔚来汽车本来是要乐道品牌来支撑销量了,首款车型L60上市后销量表现不佳后,推出的

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特斯拉已启动Robotaxi无人驾驶测试特斯拉这次玩真的了!马斯克官宣在奥斯汀启

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特斯拉已启动Robotaxi无人驾驶测试特斯拉这次玩真的了!马斯克官宣在奥斯汀启动Robotaxi完全无人驾驶测试,测试车是ModelY,车内连安全员都没有,空无一人就敢上公共道路~这波操作兑现了马斯克之前的承诺,现在离年底实现无人驾驶载客服务的目标越来越近。测试车在奥斯汀市中心的南国会大道附近行驶,全程靠FSD系统自主决策,还搭载了最新的FSDv14.2版本,有本地AI决策+远程人类兜底的双重保障。而且后续还会通过OTA更新虚幻引擎可视化界面,乘客能清楚看到车辆的环境识别状态。虽然目前还在测试阶段,但这已经是Robotaxi商业化的关键一步,以后打无人出租车可能真的要成真了~
特斯拉这是又“贴脸开大”了。“一些车堆100度电池比Model3重几百公斤

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蔚来ES8的快速崛起,捅了问界M8和M9一刀。11月份,蔚来ES8卖了106

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特斯拉启动无人驾驶Robotaxi路测特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Ro

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特斯拉启动无人驾驶Robotaxi路测特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi路测,测试车辆为两辆ModelY,车内未配备任何乘员。自夏季项目启动以来,特斯拉始终致力于移除安全监督员,实现完全无人驾驶载客运营。上周,马斯克曾表示将在未来三周内移除安全监督员,目前这一目标已接近实现。汽场全开特斯拉启动无人驾驶robotaxi路测特斯拉启动无人驾驶测试特斯拉
蔚来的垃圾电耗买车的时候说是双电机电耗高,我都准备了一个月换20次电了,结果电

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蔚来的70度电池的实际容量到底多少度前几天去舟山玩,没想到续航掉太快了,很小心

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2026想买车的朋友,听我一句劝!1、要面子——买特斯拉2、要科技感——

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2026想买车的朋友,听我一句劝!1、要面子——买特斯拉2、要科技感——买问界3、要舒服——买理想4、要随大流——买比亚迪5、要选陪嫁车——买岚图泰山半个月前,男友天天念叨想买岚图泰山,遭到我一脸不屑的反对。“花大几十万买台SUV,不是纯属想交智商税吗?”架不住他软磨硬泡,我终于答应陪他去试驾。去之前,我对大型SUV的刻板印象早就根深蒂固,不仅车身笨重,还停车困难。一路上我疯狂吐槽:“这车看着就不好开,市区里开得多费劲?”我甚至还暗下决心,一定要拦住他这波“冲动消费”。可当我坐进驾驶舱,按下启动键的瞬间,所有的偏见开始崩塌了。首先是操控灵活到犯规,岚图泰山的双向16°后轮转向系统,彻底颠覆了我对大型SUV的认知。窄路掉头一把到位,小区里那些刁钻车位也能轻松停入。男友单手打方向都丝滑流畅,完全不像在开一台5米长的大车。其次是舒适性直接封神。三腔空气悬架配合魔毯功能,过滤颠簸的能力堪称惊艳。过减速带和坑洼路面时,车身稳得让人几乎无感。我低头刷了半天手机,竟一点不觉得晕,连平时容易腰酸的毛病都不见了。更让我安心的是高速行驶的稳定性,变道超车干净利落,车身不飘不晃,急刹车时也没有明显点头感。就连最初我不太在意的颜值,实车也让我改观,霸气前脸与流畅线条相得益彰。真正让我从“真香”到“果断下单”的,是销售给出的4大限时优惠:1,现金直降1.2万元,相当于省出一年的油费保养。2,60期超长免息分期,月供压力骤减。3,终身免费保养、道路救援和流量,后续养车零成本。4,再送6888元豪华礼包,提车即配齐刚需装备。这一套组合拳下来,性价比直接拉满。我和男友对视一眼,当场付了定金。试驾完后,我真诚建议:偏见止于试驾!如今提车两周,我彻底理解了什么叫“硬核技术打破偏见”。岚图泰山用实力证明了,一台好车不仅能兼顾操控与舒适,更能让日常出行变成享受。如果你也在纠结选车,不如听我一句劝:放下各种预想,亲自试驾体验一把。也许只需一把方向盘的距离,你就会和我一样,迎来一场心服口服的“真香”逆转。
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我一边在看蔚来首发量产线控转向的硬核技术故事,一边在吃蔚来惊喜商城的零食。我也是猛然发现这公司已经做了这么多的零食,咖啡,巧克力棒,巧克力,有机板栗,甚至有离谱的午餐肉。。。这公司天行全主动香槟塔悬挂能做,线控转向能国产首发,零食周边更是能做。我已经隐约形成了有的东西想买先在惊喜商城搜一搜的习惯,你们呢?我总觉得车企精选的东西质量会靠谱一些,可能是车规级零食的心理作用吧电动兄弟
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蔚来副总裁沈斐最新放话!乐道不会轻易降价!日前,据媒体消息,蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在谈及新能源汽车行业降价这一普遍现象时,明确强调“销量一下滑就慌慌张张降价,这是自乱阵脚,而且很容易走上一条不归路!”话音一落,引发了行业内的一些争议,有不少行业人士认为,你的销量都持续下滑了,还不降价促销,这不利于周转,而且越往后,风险越高,也有行业人士认为,能不随波逐流很难得,坚守本心太不易。要我说啊,汽车也好,手机也罢,关键是看供需关系,如果消费者对你的产品爱不释手,并且哪怕二手车,保值率都远超行业平均水平,那你才有不降价的资本,比如苹果iPhone(即便这样,最近也官降了300不是?各位觉得呢?
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