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没有暴论，没有拉踩，没有降价，乐道反内卷虽然去年复刻某友商最擅长的近贴拉踩战术，打的某友商上蹿下跳，
没有暴论，没有拉踩，没有降价，乐道反内卷虽然去年复刻某友商最擅长的近贴拉踩战术，打的某友商上蹿下跳，快速取得了一波舆论和销量上的双重胜利。但毕竟和蔚来公司一贯的用户企业价值观相悖，因此乐道的宣发策略主动调整，趋向于平和，只宣传自己，不拉踩友商。虽然舆论场上少了很多喧嚣和流量，没有暴论，没有拉踩，没有降价，乐道反内卷虽然去年复刻某友商最擅长的近贴拉踩战术，打的某友商上蹿下跳，快速取得了一波舆论和销量上的双重胜利。但毕竟和蔚来公司一贯的用户企业价值观相悖，因此乐道的宣发策略主动调整，趋向于平和，只宣传自己，不拉踩友商。虽然舆论场上少了很多喧嚣和流量，但是也因此筛掉过滤掉了一些极端粉丝，对于品牌健康度和正面形象还是有益的。更新后的slogan也更贴合家庭理念：每一程，皆乐道。再看乐道最近的动作，各种跨界联名，积极打响品牌知名度，又是和赛里木湖文旅共创旅游打卡目的地，又是赞助各种赛事，又是承接各种大会的商务用车，等等诸如此类，都是在一步步夯实品牌知名度。产品端，也是在用一场场技术直播+智驾直播+每季度OTA，一步一个脚印，坚决摒弃“速胜论”毒鸡汤，践行“结硬寨，打呆仗”、“日拱一卒，久久为功”的价值观。沈博的个人营销方面，最近也似乎找到了方向，开始做深度用户沟通访谈。不是简单的模仿斌哥ET9会客厅，而是通过对谈，借用户之口，阐释乐道是谁？乐道能为用户带来什么价值？为什么选择乐道？这是很高明的传播方式。这背后可能也反应出来乐道销售策略的转变，以前是靠产品吸引等用户上门，现在是走出去主动寻找用户。现在的乐道，只要稳住价格，稳住销量，等明年的战略级新车发布，叠加出海上量，相信会取得阶梯式上升的发展！乐道汽车上海
本田奥德赛昨天蔫不出溜推了个改款，PRO版18.48万，PRO+版23.18万
本田奥德赛昨天蔫不出溜推了个改款，PRO版18.48万，PRO+版23.18万，MAX版24.18万，其实造型、动力一点没变，改进全在舱内。最低配以前连车机都没有，新的PRO版增加了前排12.3英寸屏幕（中高配反而是10.1英寸）；PRO+版足足贵了4.7万，增加L2级的HondaSENSING、双侧电滑门+尾门、天窗、电折叠后视镜、50W手机无线充电、一二排座椅加热、二排座椅电调、后排独立空调；MAX版增加一二排座椅通风/按摩+固定式扶手、二排小桌板。至于宣传图里重点突出的二排吸顶屏（空调控制键从车顶挪到扶手旁）和前排中岛的冰箱（图9，目测容积还不小），配置表里并没有明确说明哪个版本才有，似乎是……店头加装的精品件？简而言之，产品力跟国产新选手们还是没法比，但聊胜于无，多少算是上了点抢救手段吧。至于用户愿不愿意买单就不好讲了MPV
在新能源冲击下，丰田塞纳依然优秀！丰田塞纳，确实优秀！在新能源的冲击下，丰田
在新能源冲击下，丰田塞纳依然优秀！丰田塞纳，确实优秀！在新能源的冲击下，丰田塞纳的表现十分出色，面对竞品和新能源市场的冲击，销量始终坚挺。去年，丰田塞纳长期占据MPV排行榜第一名。今年，丰田塞纳在MPV销量榜基本排在第二名的位置。要知道丰田塞纳只是燃油车，在这个以新能源为主流的时代，丰田塞纳这种燃油MPV，几乎没有什么优点，除了：1.空间大2.省油3.耐开……但即便如此，依然有很多消费者愿意为丰田塞纳买单，因为他们知道，自己需要的是什么，他们可能：1.不喜欢新能源MPV2.没有充电条件3.观念比较保守，年纪比较大……但这类消费者群体数量，却不少。这就是丰田塞纳，虽然竞争十分激烈，但丰田塞纳却依然能持续多年处于前三名的位置，这就是丰田塞纳的实力。MPV并非只有新能源才有出路！丰田塞纳作为燃油MPV，只要不断打磨产品力，保持旺盛的竞争力，让消费者持续买单，这才是丰田塞纳最值得肯定的地方。丰田塞纳，依然优秀！
奥迪A4L风光不再，月销量跌至一千多辆！前两天检测了一台奥迪A4L，初次登记日
奥迪A4L风光不再，月销量跌至一千多辆！前两天检测了一台奥迪A4L，初次登记日期：2021年5月上牌，跑了7万多公里，车主准备卖掉；收车的车商临时处理售后的事情，没时间来看车，但又怕车主联系别的车商收走，于是就请我们出马，验一验这辆A4；完事儿出个全车检报告，后续卖车的时候也算有个凭证；车主也乐意由我们第三方来验车，态度中立，不偏不倚，配合度很高；来看车况，前保险杠修复，金属面原版原漆；内饰正常使用磨损，座椅骨架轻微生锈；发动机和变速箱工况良好，前轮轮胎更换；没什么大问题，车商肯定愿意收进，而且价格已经基本谈妥，五个年头的40T中低配，看市场行情在7万-8万，视车况好坏上下浮动；这辆A4L，车况挺好，本应卖个好价钱；但据车主透露，车商出价只有7万5，没有想象中的多，而这已经是几家之中出价最高的了；车商的理由也很现实，说是新能源太火了，油车的行情普遍不好，A4新车都没以前卖得好了，现在销量只有一千多，还降价特别厉害；确实，新能源相对油车简直就是降维打击，手里的油车能顺利卖掉就不错吧，想卖个好价钱，真的不敢奢求！
奥迪A4L风光不再，月销量跌至一千多辆！前两天检测了一台奥迪A4L，初次登记日期：2021年5月上牌
奥迪A4L风光不再，月销量跌至一千多辆！前两天检测了一台奥迪A4L，初次登记日期：2021年5月上牌，跑了7万多公里，车主准备卖掉；收车的车商临时处理售后的事情，没时间来看车，但又怕车主联系别的车商收走，于是就请我们出马，验一验这辆A4；完事儿出个全车检报告，后续卖车的时候也算有个凭证；车主也乐意由我们第三方来验车，态度中立，不偏不倚，配合度很高；来看车况，前保险杠修复，金属面原版原漆；内饰正常使用磨损，座椅骨架轻微生锈；发动机和变速箱工况良好，前轮轮胎更换；没什么大问题，车商肯定愿意收进，而且价格已经基本谈妥，五个年头的40T中低配，看市场行情在7万-8万，视车况好坏上下浮动；这辆A4L，车况挺好，本应卖个好价钱；但据车主透露，车商出价只有7万5，没有想象中的多，而这已经是几家之中出价最高的了；车商的理由也很现实，说是新能源太火了，油车的行情普遍不好，A4新车都没以前卖得好了，现在销量只有一千多，还降价特别厉害；确实，新能源相对油车简直就是降维打击，手里的油车能顺利卖掉就不错吧，想卖个好价钱，真的不敢奢求！
原来王传福这么疯狂大家知道为什么友商可以在DM-i的研发进度上走得那么快吗？因为
原来王传福这么疯狂大家知道为什么友商可以在DM-i的研发进度上走得那么快吗？因为王传福从2023年年开始就逐步免费开放各种专利，其中包括300多项电池核心技术专利、5000多项插混技术专利！到2026年3月份的时候，更进一步开放了一代刀片电池基础闪充配套专利、常规高压平台电控专利！
真的没想到！各大车企表面风光无限，背后资产全是负债1. 赛力斯：总资产82
真的没想到！各大车企表面风光无限，背后资产全是负债1.赛力斯：总资产820多亿，负债730多亿2.小鹏汽车：总资产840多亿，负债470多亿3.江淮汽车：总资产480多亿，负债330多亿4.广汽集团：总资产2100多亿，负债900多亿5.比亚迪：总资产9410多亿，负债6670多亿其实，每一家汽车集团只要总资产大于负债，就能正常运转，关键是要有自己独特的产品，更要有与众不同的黑科技。放在以前，百万级硬派或顶级超跑，基本都是海外品牌的天下。如今，国产车企顶着研发投入的压力，沉下心打磨电机和底盘这些核心技术，终于成功捅破了这层“迷雾”。成都国际车展，我专程抽空去比亚迪的9号展馆逛了一圈，心里感触挺深。不少车企背负着不小的经营压力，却依旧舍得砸钱钻研核心技术，走到仰望展台的时候，实实在在被U8、U9震撼到了。不得不承认，“一分钱一分货”确实有它的道理，这钱真的没有白花。百万级的仰望U8高调伫立在展台之上，气场十足。带着硬核机甲般的视觉效果，车身硬朗霸气，整体造型辨识度特别高，在车展众多车型里格外惹眼。以前只在短视频里刷到过，它可以原地掉头、应急浮水，这次现场近距离看展车，才明白这些不只是博眼球的花样，更是关键时刻能保命的安全配置。尤其是四轮四电机动力十足，不管是城市日常开，还是想去户外越野都能轻松hold住。内饰做工精致，豪华感十足，把硬核实力和高端体验融合得恰到好处。再看一旁的仰望U9纯电超跑，就像一名随时随地准备出征的“战士”，低趴宽体的车身，充满着未来科幻感。并且，车身采用了大量的碳纤维材质，锋利的线条加上立体导风槽，再搭配上酷炫的蝴蝶门，打开就像科幻大片里机甲的舱门，强悍的加速表现，看得人热血沸腾。更重要的是，比亚迪还专门给U9搭配了云辇智能车身控制系统，就算速度飞快，车身依旧稳如“老狗”，把超跑的性能和舒适性展现得淋漓尽致。从能越野的U8，再到性能王炸的U9，仰望系列，就是咱们国产汽车向上突围最好的证明。难怪会让无数车友由衷地感慨，就算前行路上充满挑战，咱们自主品牌依旧敢闯敢拼，不断突破上限，让世界看见中国造车的真正实力。
很显然，友商A就是理想L6，友商B是问界M6。N70Pro20.
很显然，友商A就是理想L6，友商B是问界M6。N70Pro20.99万，N70Max23.99万。雷总也没有遮遮掩掩，直接把枪口对准了理想和问界。这个价格怎么样？够厚道不？小米澎程suv今晚上市小米澎程
一组图了解新能源汽车整车结构详情图。乘用车结构、微面新能源结构、商用车，轻卡新能
一组图了解新能源汽车整车结构详情图。乘用车结构、微面新能源结构、商用车，轻卡新能源结构、重卡新能源结构。享界G9引老外围观上海BBA车主扎堆门店看享界G9
孙少军：路虎卫士降价了！再这样降下去，很多海外的平行进口商主要从中国进购新车
孙少军：路虎卫士降价了！再这样降下去，很多海外的平行进口商主要从中国进购新车，60多万元就能买路虎卫士，这在以前根本就是不可想象的。现在的燃油车子对大家的吸引力确实是在大幅度的下滑，大家会考虑购买这样一款燃油车吗？欢迎评论区留言。
不愧是大导奥德赛
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今天「奥德赛」的票冠地区除了上海，多了一个西藏，为啥啊？
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微型代步车集体遇冷微型车里现在就五菱宏光MINI卖得还行，上下班通勤代步这种小
微型代步车集体遇冷微型车里现在就五菱宏光MINI卖得还行，上下班通勤代步这种小车还是不错的。保罗车闻
