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汉兰达优惠两万元~~~这是23年国庆节的海报，现在汉兰达优惠多少啊？
汉兰达优惠两万元~~~这是23年国庆节的海报，现在汉兰达优惠多少啊？
2025全球SUV销量霸主！第六代丰田RAV4荣放上市，15.18万起值不值？
2025全球SUV销量霸主！第六代丰田RAV4荣放上市，15.18万起值不值？没想到吧？2025全球单车销量前十中，SUV占了7席！丰田RAV4更以128万辆稳坐第一，全球累计已突破1500万辆——这不仅是数据，更是全球车主用真金白银投出的信任票。如果你在找一台省心、省油、能装又能跑的家用SUV，全新RAV4这次可能直接终结你的选车纠结。为什么这么多人选TA？直击三大痛点：➤油耗高？第五代THS混动系统，油耗低至4.59L/100km，满油轻松跑1000公里，SUV也能比轿车省。➤配置不够？全系标配8155芯片车机，支持无线CarPlay、四音区方言识别（连粤语、四川话都懂），智能体验不输新势力。➤安全焦虑？TSS3.0主动安全系统全面覆盖，预碰撞、车道辅助、全速域自适应巡航一应俱全，守护每一程。更懂城市的“全能选手”：·动力灵活选：2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种版本，通勤、远行都从容。·智能四驱：E-Four系统自动分配动力，市区省油、烂路稳健，雨雪天气操控更安心。·空间与可靠：延续丰田口碑，后排宽敞能装，保值率与售后网络遍布全球。现在入手正当时：15.18万起售价已进入合资高性价比区间，相比同级别竞品，RAV4在油耗、保值率、全球口碑上优势明显。如果你需要一台没有短板、长期陪伴的家庭伙伴，第六代RAV4荣放确实值得闭眼入。一句话总结：全球1500万车主验证，低油耗+高智能+强安全，RAV4依然是家用SUV里“不会错的选择”。
7万价位的紧凑型A0级SUV销量冠军，元UP的用户认可度确实非常高。我们普通老百
7万价位的紧凑型A0级SUV销量冠军，元UP的用户认可度确实非常高。我们普通老百姓买这种性价比高又方便的小型SUV车来通勤代步就是最好的解决方案。其实这些年比亚迪在老百姓需要的各种产品定位也非常细致的，如需A0级轿车，比亚迪海鸥、海豚就可以满足；如需空间更大一点的A0级SUV，元UP就可以。更重要的是，比亚迪在新能源汽车领域创新专利最多，但是却不像某些品牌一样把车辆价格做得高高在上，而是选择走更实在的普惠道路，包括海鸥、元UP、秦plus这些小几万块钱就能买到的车，比亚迪确实是国产汽车品牌应有的担当！
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！全球1500万车主信赖！第六代RAV4荣放15万起，这5点太圈粉在紧凑型SUV市场里，能经得起全球消费者检验的车型不多，一汽丰田RAV4荣放绝对是其中之一。如今全球销量已经突破1500万辆，过硬的实力和扎实的口碑让它成为很多家庭的购车备选。1月9日焕新上市的第六代车型，带着15.18万起的限时价格诚意而来，官方指导价也仅16.98-22.88万元，综合表现很贴合家用需求，这几个亮点值得关注。-千万口碑背书，品质经得起推敲。能卖出1500万辆，离不开多年积累的可靠性口碑。不管是日常通勤的高频使用，还是长途自驾的复杂路况，它的核心部件都保持着稳定表现，小毛病少、耐用性强是很多老车主的共识。而且丰田成熟的造车工艺和品控体系，让车辆在长期使用后依然能保持不错的状态，后期维保成本也比较亲民，不管是新手还是家庭用户都能省心。-价格诚意在线，选择覆盖广。15.18万的限时起售价，让这款全球畅销SUV的门槛变得更友好，预算在十几万的消费者也能轻松入手。全系6款车型梯度分布合理，从基础实用的入门版，到配置更丰富的高配版，还有燃油、混动等不同动力选择，不用为多余的配置买单，也能根据自己的需求和预算精准挑选，性价比很实在。-造型硬派时尚，气场更对味。第六代车型在设计上更显硬朗，直挺的车身线条搭配大尺寸格栅，看着很有精神气。C柱的分段式设计和可选的双色车身，让整车颜值不落后于潮流，不管是年轻人开还是家庭使用，都不会显得过时。高配车型搭配的大尺寸轮毂，还进一步提升了整车的气场，日常开出去辨识度很高。-空间实用灵活，家用场景全覆盖。车身尺寸经过优化后，车内空间利用率很高。后排腿部空间宽敞，成年人乘坐也不会觉得局促，中间地板的凸起不算高，满员乘坐时中间乘客也能有舒适的坐姿。后备厢开口规整，常规容积能满足日常购物、短途出游的储物需求，后排座椅放倒后还能拓展出更大空间，露营装备、婴儿车甚至大件物品都能轻松容纳，实用性拉满。-动力平顺省心，油耗表现友好。提供2.0L燃油和双擎混动等动力版本，满足不同用车需求。燃油版搭配CVT变速箱，开着平顺顺滑，日常通勤足够轻快；混动版的热效率表现不错，综合油耗控制在合理区间，加92号汽油就行，长期开下来能节省不少油费。部分车型还提供四驱系统，面对雨天、雪天或者轻度非铺装路面时，行驶稳定性更有保障，适用场景更广泛。能成为全球1500万车主的选择，第六代RAV4荣放靠的是均衡的实力和务实的定位。15万级的价格、靠谱的品质、实用的空间，再加上焕新后的颜值升级，对于追求省心耐用的家用SUV消费者来说，确实是一个稳妥又值得考虑的选择。
这就是赤裸裸的现实！长城每卖一辆车，可赚5706元；长安每卖一辆车，
这就是赤裸裸的现实！长城每卖一辆车，可赚5706元；长安每卖一辆车，利润为4437元；理想每卖一辆车，能赚3.14万元；比亚迪每卖一辆车，盈利9933元；奔驰每卖一辆车，狂赚4.46万元；而特斯拉卖一辆车，则高达5.84万元。合资车与国产车之间的利润差距，确实犹如天壤之别。深蓝S07作为长安汽车旗下的新能源汽车，颜值出众性价比高。2025年12月，深蓝汽车推出深蓝S07华为乾崑630长续航版，是一款科技智能中型SUV，提供Max和Ultra两款配置，官方指导价为16.49万-17.49万元。深蓝S07华为乾崑630长续航版将“共生美学”设计语言演绎得淋漓尽致。4750×1930×1625mm的宽体车身搭配2900mm超长轴距，轴长比接近黄金比例0.618，姿态舒展协调。封闭式前脸搭配分体式大灯组，下方华为智能交互灯组内置696颗LED光源，可自定义投影行人礼让、行车状态提醒等多元灯效，科技感与仪式感拉满；双色悬浮式车顶、隐藏式门把手与贯穿式尾灯相得益彰，五种潮流配色让通勤与出游皆成焦点。深蓝S07华为乾崑630长续航版的续航能力表现优秀，搭载77.94kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为630公里，城市通勤续航达成率超90%。配备-30℃宽温域电池预加热技术，冬季续航衰减控制在15%以内。支持3C超快充技术，30%-80%电量的补能时间仅需15分钟，还具备6kW对外放电功能。不管是日常通勤还是长途旅行，都无续航焦虑，尽享驾驶乐趣。
2025年12月：国内燃油SUV销量榜！锐放登顶，星越L落榜！途观L，同比
2025年12月：国内燃油SUV销量榜！锐放登顶，星越L落榜！途观L，同比下降超20%
5万拿下奥迪Q3？20万内SUV真没对手？15万多裸车、17万落地
5万拿下奥迪Q3？20万内SUV真没对手？15万多裸车、17万落地的奥迪Q3，谁看了不心动！奥迪品质在线，底盘稳、油门刹车丝滑，女生单手打方向也轻松。车身小巧好停车，无钥匙进入+一键启动配齐，白色颜值拉满。1.5T市区才5个油，加400块能跑一个月，性价比绝了～有人吐槽档杆？你觉得15万Q3是真香还是智商税？评论区聊聊！
魏建军：长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上，魏建军在社交网络，把他们新
魏建军：长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上，魏建军在社交网络，把他们新的汽车平台的名字给公布出来了！这个名字不是某一个人取的，而是经过广大网友的层层筛选，最终在这10个名字里面选一个，参与这次投票的网友差不多有10万人。大家是按照实名制一票一票的投出来的，最终这个名字，魏建军还是决定顺着大家的意思来，最终的名字就叫归元。其实为了这个名字，魏建军已经连续做了好几次直播了，他说要听取大家的意见和建议，而且新平台的名字就是要按照大家的意思来！没想到今天这个正式的投票名字出来之后，他也就顺着大家的意思，把长城汽车这个全新的平台就取名为归元。只是不知道接下来在这个平台，他要生产出哪一种车型，或者出哪一种类型的车，毕竟一个新的平台，他后面付出的人力物力和成本是很高的，做生意的人他追求的是利润，但在这之前他追求的是要让大家知道这个名字。所以从这个角度来说，至少是长城汽车的粉丝知道了这个事情，这个事儿在一定程度上就是成功了一半，这也是魏建军这几年互联网以来，比较大的一个变化，虽然他已经买了60多岁了，但是他能够紧跟时代潮流的思想，知道大家需要什么，并且主动去拥抱大家的需要。从这一点来说，这个新平台他的关注程度，应该和一些同行就不一样了，再加上长城汽车几十年的造车能力，如果他们要想把这个事情弄好，再一定程度上及格是没有问题的。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2025年12月新能源销量榜炸锅！传统车企集体跌，这几个品牌涨疯了2025年12月新能源车企销量榜新鲜出炉，中汽数研的数据一出来，直接看懵了！一边是比亚迪、吉利这些传统车企集体环比下跌，有的跌幅超40%；另一边是小米、蔚来、理想这些品牌涨疯了，最高涨幅居然超30%，还有些小众品牌直接翻倍涨，这市场格局也太刺激了！先说说传统车企的情况，真的有点惨：比亚迪还是销冠，414784辆的成绩依旧没人能打，但环比跌了12.7%，比11月少卖了近6万辆；吉利154264辆，环比跌17.9%，奇瑞84315辆，环比跌24.3%，都是两位数跌幅；最狠的是上汽通用五菱，63391辆的销量环比暴跌42.6%，上汽大众、华晨宝马也跌了40%左右，老牌车企年底这波下滑属实让人意外。再看新势力和跨界玩家，那叫一个猛：小米汽车直接卖超5万辆，环比涨25%，跨界造车第一年就有这成绩，雷军是真的赢麻了；蔚来48135辆涨32.7%，理想44246辆涨33.3%，这俩兄弟直接包揽涨幅前二，家庭用户和换电赛道算是被他们玩明白了；特斯拉中国9771辆涨12.1%，稳坐外资品牌头把交椅，降价+车型升级的效果立竿见影。更有意思的是那些“黑马”品牌：东风小康卖了6723辆，环比暴涨150.7%，睿蓝汽车3805辆涨216.8%，直接翻了两倍多，小众品牌靠特色车型杀出了一条路；一汽奔腾、一汽红旗也涨了近30%，传统车企里的“新势力”转型初见成效；江淮、智马达、一汽丰田这些品牌涨幅也都超50%，看来找准细分市场就能吃到红利。其实这波销量涨跌背后，藏着新能源市场的三个真相：1.传统车企下跌不是不行了，大多是车型迭代、库存调整的正常波动，毕竟比亚迪、吉利的全年基盘还在，只是年底冲量节奏没踩准；2.新势力大涨靠的是“精准打击”，小米靠流量+性价比，蔚来理想靠用户定位，特斯拉靠品牌，各自抓住了不同人群的需求；3.小众品牌的逆袭说明市场越来越细分，不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只要有特色就能活下来。2025年最后一个月的销量榜，算是给2026年的新能源市场定了个调：竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，接下来拼的都是产品力和用户体验，咱们消费者坐等更多好车降价就完事儿了！（数据来源：中汽数研）
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！2025年12月新能源销量大反转！传统车企集体下跌，新势力杀疯了2025年12月新能源汽车销量榜太刺激了！一边是比亚迪、吉利等传统车企集体环比下跌，有的跌幅直接超40%；另一边是特斯拉、小米、蔚来等新势力逆势大涨，最高涨幅突破33%，市场格局直接上演“冰与火之歌”，咱们用列表一条条说清楚，数据真实不掺水（来源：中汽数研）。一、传统车企集体“踩刹车”，跌幅有点猛1.比亚迪：41.5万辆依旧稳坐销冠，但环比跌了12.7%，比11月少卖6万辆左右。虽说全年大盘依旧能打，但年底冲量节点反而下滑，大概率是产品结构调整或前期订单提前释放导致。2.吉利：12月卖了15.4万辆，环比跌幅17.9%。作为传统车企转型代表，这次下滑可能是新能源车型迭代期的短暂调整，后续新品能否翻盘值得关注。3.长安：10.1万辆的销量不算低，但环比还是跌了7.8%，是传统车企里跌幅较小的。旗下新能源车型口碑一直不错，小幅下滑更像是年底正常波动。4.奇瑞：8.4万辆的成绩，环比跌幅高达24.3%。前段时间靠性价比车型冲了一波销量，12月可能进入库存消化期，后续需靠新品拉动增长。5.上汽通用五菱：仅卖6.3万辆，环比暴跌42.6%，是传统车企里跌幅最大的。之前靠低价代步车圈粉不少，这次大跌可能是面临新势力低价车型的冲击。6.上汽通用：12月只卖了0.7万辆，环比下跌33.8%。在新能源赛道布局相对缓慢，车型竞争力不足，销量下滑也在预料之中。二、新势力+跨界玩家“一路狂飙”，涨幅亮眼1.特斯拉：9.7万辆的销量，环比涨幅12.1%。作为外资新势力代表，年底靠着降价促销和车型小幅升级，成功稳住增长，依旧是高端市场的有力竞争者。2.小米汽车：12月销量超5万辆，环比大涨25%。作为跨界造车的“后起之秀”，首年就能交出这样的成绩，完全是靠产品力+流量效应，直接冲进新势力第一梯队。3.蔚来：4.8万辆的销量，环比涨幅32.7%。换电技术+用户服务的优势持续释放，年底推出的权益政策拉动订单，增长势头很猛。4.理想：4.4万辆的成绩，环比涨幅33.3%，是这次榜单里涨幅最高的品牌之一。精准抓住家庭用户需求，车型定位戳中痛点，年底冲量效果显著。5.广汽埃安：4万辆的销量，环比涨幅10.4%。作为传统车企孵化的“新势力”，既懂制造又懂市场，稳步增长的表现很稳健，后续潜力不小。三、12月销量背后的3个关键真相（大白话解读）1.传统车企下滑不是“不行了”，多是转型期的正常波动，要么是车型迭代、要么是库存调整，毕竟全年基盘还在，后续发力空间很大。2.新势力大涨靠的是“精准打击”：小米靠跨界流量+产品性价比，蔚来、理想靠细分市场定位，特斯拉靠品牌+价格优势，各自抓住了不同用户群体。3.市场竞争越来越激烈：以前是传统车企内部卷，现在是新势力、跨界玩家、传统车企正面刚，消费者选择变多，只有真正懂用户需求的品牌才能站稳脚。四、普通人买车参考：别只看销量，这2点更重要1.选传统车企：性价比高、售后网点多，适合看重实用性和维修便利性的朋友，现在部分车型因销量下滑可能有优惠，入手时机不错。2.选新势力：科技配置足、设计更年轻化，适合追求新鲜感和智能体验的年轻人，但要关注品牌续航口碑和售后保障。12月的销量榜只是一个缩影，2026年新能源市场的竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，最终拼的还是产品力和用户体验，咱们买车按需选择就好，不用盲目跟风追涨或看跌。
女子0.1元打网约车打到保时捷卡宴我觉得能开卡宴估计也不在乎这点油费了，可能纯属
女子0.1元打网约车打到保时捷卡宴我觉得能开卡宴估计也不在乎这点油费了，可能纯属体验生活
山姆车厘子每斤狂降70元哪里降价了？平时不就这个价格吗？热搜为什么不写明降价
山姆车厘子每斤狂降70元哪里降价了？平时不就这个价格吗？热搜为什么不写明降价70元之后是多少钱？我可以拿着热搜去找他买。
谁能想到比亚迪的王朝网2025年销量达到了188万多辆！尤其以秦、宋、元为主，秦
谁能想到比亚迪的王朝网2025年销量达到了188万多辆！尤其以秦、宋、元为主，秦系列达到了66万辆，宋系列38.7万辆，元43万辆！其他王朝车型销量也有10万以上！另外，海洋网系列更加猛，超过了222万辆，海豹系列51.8万辆，海鸥系列52.9万辆，海狮系列也超42万辆，其他海洋车型也超10万辆！现在，比亚迪靠这王朝网、海洋网系列车型销量就达到了310万辆，但是其中大部分都是10万以上的车型，10万块钱以下的销量不到150万辆。因此，比亚迪的市场其实主要在中端车型，兼顾了10万元以下的市场。而且，均价在25万元以上的腾势汽车去年销量也超了15.7万辆，方程豹汽车销量也超23.46万辆，还有70多万以上的仰望汽车4785辆。所以，比亚迪其实也挺赚钱的。
购奇瑞过大年国补厂补一起补至高20000元置换补贴全系车型享整车终身质保
购奇瑞过大年国补厂补一起补至高20000元置换补贴全系车型享整车终身质保
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！2025车市大洗牌：中国汽车逆袭登顶，不是偶然是必然2025年的全球车市，迎来了一场改写格局的变化——中国品牌汽车全球销量达到2700万辆，较上年有明显增长，首次超过占据全球销量榜首二十余年的日本车企，成为新的全球销量冠军。同期日本车企全年销量约2500万辆，与上年基本持平，这一差距的出现，标志着全球汽车产业的风向正在转变。这场逆袭从不是意外，而是中国汽车产业长期积累后的自然爆发，背后藏着多重关键因素：1.新能源成核心驱动力，产品力精准契合需求中国车企早早布局新能源赛道，如今已形成明显优势。2025年新能源车在乘用车销量中的占比接近六成，成为拉动整体销量的主力。尤其在10万-15万元主流价位区间，国产新能源车型凭借均衡的配置、可靠的续航和亲民的价格，赢得了大量消费者青睐。小鹏MONAM03、比亚迪秦LEV等车型热销，既满足了日常通勤需求，又将智能驾驶、大尺寸车机等原本高端车型的配置下放，让普通消费者也能享受到科技带来的便利。2.本土市场稳扎稳打，海外市场多点开花国内市场是中国汽车的坚实后盾，全年70%的销量来自本土，为车企提供了充足的发展底气。而海外市场的突破更显实力，中国汽车不再局限于单一区域，而是实现了全球化布局。在日本车企传统优势区域东盟市场，中国汽车销量增长显著，达到49%；在汽车产业成熟的欧洲市场，也实现了7%的稳步增长，比亚迪、奇瑞等品牌的车型凭借适配本地需求的设计和技术，逐渐获得当地消费者认可。3.全产业链优势加持，出海模式持续升级中国已构建起完整的新能源汽车产业链，从电池、电机到电控系统，自主可控率高，既能控制成本，又能快速响应市场变化。出海模式也从单纯的产品输出，升级为“生态出海”，比亚迪、奇瑞等企业在海外建立生产基地，实现核心部件本地化生产，不仅规避了贸易壁垒，还能更好地适配当地市场需求。这种全链条布局，让中国汽车在全球市场的竞争力持续提升。4.日系转型滞后，差距逐渐显现反观日本车企，长期依赖燃油车技术优势，在电动化转型上步伐偏缓。面对全球汽车产业电动化的大趋势，其技术路线调整不够及时，新能源车型推出节奏较慢，市场占比始终不高。与此同时，中国车企在新能源领域的技术迭代速度更快，电池能量密度、充电效率不断提升，智能化配置持续优化，两者之间的差距逐渐在销量上体现出来。2025年中国汽车登顶全球销量冠军，不仅是一个数字的突破，更意味着全球汽车产业重心的东移。从产品到技术，从本土到全球，中国汽车正在用实力改写百年汽车产业的格局，未来更值得期待。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。国产三巨头销量揭晓！比亚迪460万领跑，奇瑞出口险胜成黑马2025年国产汽车市场竞争格局愈发清晰，比亚迪、吉利、奇瑞三大巨头以超千万辆的总销量占据行业核心地位。各自的销量表现既有亮点凸显，也面临着新的挑战，下面用清单形式拆解三大品牌的市场表现与发展态势：1.比亚迪：460万稳坐头把交椅，出口破百万成新增长极比亚迪全年销量460万辆，在国产车企中保持领先优势，旗下多款车型长期占据细分市场前列。2025年最大亮点是出口成绩，全年出口104.9万辆，海外市场认可度持续提升。为巩固优势，2026年比亚迪将聚焦主力车型升级换代，秦L、宋Pro等热门车型将优化续航与内饰配置，搭载云辇系统等实用技术，试图进一步扩大市场份额。2.吉利：302万实现跨越式增长，2026维持增速难度不小吉利全年销量达302万辆，同比增长显著，与比亚迪的差距逐步缩小，成为行业内的“增速代表”。这一成绩得益于燃油车与新能源市场的均衡布局，旗下多品牌协同发力覆盖不同消费需求。不过随着市场竞争加剧，2026年吉利定下345万的销量目标，要延续高增速面临不小压力，需在新能源车型迭代与技术创新上持续发力。3.奇瑞：280万紧追第二，海外市场稳坐“出口大哥”奇瑞全年销量280万辆，与吉利的差距进一步缩小，展现出强劲的发展势头。海外市场是其核心亮点，2025年12月出口13.44万辆，险胜比亚迪的13.28万辆，稳稳保持出口领先地位。依托全球10个生产基地与1500家服务中心，奇瑞的海外布局扎实，瑞虎系列等车型在多个国家成为爆款，出口占比持续提升。4.三巨头核心优势对比：各有侧重筑牢市场根基-比亚迪：技术沉淀深厚，新能源产品矩阵完善，从家用到高端覆盖全面，出口市场稳步拓展。-吉利：品牌协同效应明显，燃油与新能源双轮驱动，市场适应能力强，增速表现亮眼。-奇瑞：海外渠道成熟，本土化运营经验丰富，产品适配不同地区需求，出口竞争力突出。5.2026年市场展望：竞争加剧下的新挑战三大巨头的竞争将更趋激烈，比亚迪的车型升级、吉利的增速维持、奇瑞的海外扩张，都将影响市场格局。随着新能源渗透率持续提升，智能化与出口成为核心竞争点，头部车企将通过技术下沉、产品优化巩固优势，而行业“淘汰赛”也将进一步加剧，中小品牌的生存空间将被进一步挤压。国产三巨头的2025销量成绩单，既展现了中国汽车产业的强势崛起，也预示着2026年更趋残酷的市场竞争。各自凭借差异化优势占据赛道，未来能否持续领跑，关键在于能否精准把握用户需求与行业趋势。
比亚迪元系列又上新！全新SUV谍照曝光，疑似命名元MAX，这是要把尺寸卷到宋Pr
比亚迪元系列又上新！全新SUV谍照曝光，疑似命名元MAX，这是要把尺寸卷到宋Pro级别？[吃瓜]核心信息速览：-定位元系列，或定名元MAX，SUV新选手-尺寸大升级：C柱后方明显加长，后三角窗造型暗示车身尺寸接近宋Pro对比参考：元PLUS车长4455mm/轴距2720mm，宋Pro车长4735mm/轴距2712mm→元MAX车长或突破4.7米？-内饰家族脸：悬浮中控屏+大尺寸液晶仪表+双幅方向盘，无线充电、冷暖箱、怀挡设计一个不少如果元MAX车长真到4.7米，你觉得它该卖宋Pro的价（12.98万起）还是元PLUS的价（13.58万起）？评论区聊聊~
比亚迪元家族要迎来新成员了，没那么神秘，但新东西不少之所以不太神秘，从车身造型
比亚迪元家族要迎来新成员了，没那么神秘，但新东西不少之所以不太神秘，从车身造型就能看出，这就是海狮05ev的兄弟版本，白车身结构基本一致，只是把车头改成LoongFace，车尾可能会加入中国结尾灯内饰多了几分规整，少了几分活泼，但配置上跟兄弟差不多，无线充、压缩机冰箱、天神之眼-C全都有，基本上不会有出乎意料的黑科技新东西主要集中在三电，毕竟同平台的方程豹钛3已经上了240kW后电机了，说明动力输出、快充倍率都会有相当明显的提升如果这么一台十一二万的小电车，能带来5C的超充、5s级的破百、纯后驱的驾控体验，对于整个市场来说都绝对是掀桌子的存在……SUV大百科
主打家用务实,10.18万起售,它定位紧凑型SUV
因为现在市面上已经有不少新能源紧凑型SUV的起售价低至10万元以内，而新款银河星舰7EM-i从10.18万元起的官方指导价虽然不是很贵，但它的价格同样没什么优势，所以很显然，这款车型并不是通过实惠价格吸引消费者视线的车型。...
合资车当中，途观L的市场表现可谓是一枝独秀，很多人把它的畅销归结于产品性能，到对
合资车当中，途观L的市场表现可谓是一枝独秀，很多人把它的畅销归结于产品性能，到对于全球车而言，超高的性价比才是它畅销的关键。12.68万起的终端售价，让途观L以紧凑型SUV的价格，卖出合资中型SUV的价值，成为其销量持续领跑的关键催化剂。一、价格破局，性价比拉满12.68万对应2024款出众款300TSI两驱龙腾版，较18.68万指导价直降6万，把合资中型SUV门槛压到紧凑级区间。15万内可落地，比CR-V、RAV4等紧凑级主流车型的中配还低，形成“降维打击”。二、价格与产品力强匹配-空间越级：2791mm轴距+五座大后备箱，22处储物格，家用场景远超同价紧凑SUV。-动力可靠：300TSI2.0T+7速湿式双离合，动力够用、油耗8L级，兼容92号油，养车便宜。-安全不缩水：标配6气囊、主动刹车，L2级IQ.Drive适配中国路况，日常通勤更安心。-品牌与售后托底：大众口碑+三年65.8%高保值率+1800家网点，用车无后顾之忧。这样的途观L，的确很惊艳。
我的元UP开了快一年了，各方面都挺满意的，省心好开。但说实话，看到零跑A10的配
我的元UP开了快一年了，各方面都挺满意的，省心好开。但说实话，看到零跑A10的配置，心里还是有点酸的。特别是那个500续航和激光雷达，比亚迪十万块钱想都不敢想，确实羡慕.....而且整台车的质感那些都很好，车里面塑料感应该也不差。我对零跑这个品牌不是很熟悉，想问下大家，他们新车上市的置换补贴怎么样？用元up置换能抵扣多少钱？【来自懂车帝车友圈】
汽车座椅为什么这么贵？东风日产送给我一把N6的座椅，单卖是9888元！近一万块一
汽车座椅为什么这么贵？东风日产送给我一把N6的座椅，单卖是9888元！近一万块一把的沙发。其实主要贵在它的安全等级，我们普通的沙发都是拿木头搭架子的，但是汽车需要用钢铁来做骨架，一旦发生碰撞的时候，得靠这些骨架来保命。其次是发泡材料，里面要有承托，表面要有包裹，最重要的是家里的椅子三五年坏了就丢，但汽车的椅子那材质可是要让你很多年都用不坏的。还蛮好看的，摆书房挺合适。东风日产N6大电池超舒适插混N6售9.19万起开箱百万级后排大沙发
23.98万拿下豪华SUV！2026款揽胜极光L：性价比之王现在买豪华SU
23.98万拿下豪华SUV！2026款揽胜极光L：性价比之王现在买豪华SUV真不用死盯着BBA了！2026款路虎揽胜极光L直接把起售价干到23.98万，颜值、空间、动力都没短板，家用代步、日常通勤开着太合适了。外观瞅着就特顺眼，悬浮式车顶配隐藏式门把手，精致又显档次，贯穿式尾灯晚上一亮，路上回头率一点不比贵几十万的车差。轴距加到2841mm是真实在，我185cm的个头坐后排，膝盖离前排还有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题，中央地台凸起也不高，坐三个人也不挤得慌。配置也够实在，12.3英寸全液晶仪表加11.4英寸中控屏，操作起来丝滑得很，语音控制反应贼快，随口说句“我冷了”，空调就自动升温。座椅是软乎乎的真皮，前排还带加热，冬天上车再也不用冻屁股，全景天窗一开，车里亮堂堂的，家里人都喜欢。动力开着也够用，2.0T配9AT再加48V轻混，起步平顺没顿挫，市区堵车不费劲，高速上想超车也有底气。还有全时四驱和7种驾驶模式，周末去郊外跑个烂路，或者遇到雨雪天，抓地力都靠谱，比普通城市SUV多份安全感。后备箱塞两个大行李箱加个婴儿车轻轻松松，后排座椅放倒后，露营装备也能全装下。20多万买个豪华品牌，空间够大、配置够全、开着还省心，不管是日常上下班还是全家出门玩都能扛住，这份均衡劲儿是真没挑的！
牛不牛！2021年，雅迪赚了13.69亿元2022年，雅迪赚了21.61亿元
牛不牛！2021年，雅迪赚了13.69亿元2022年，雅迪赚了21.61亿元2023年，雅迪赚了26.4亿元2024年，雅迪赚了12.72亿元2025年上半年，雅迪赚了16.49亿元新国标挤出雅迪的高端水分雅迪是中国排名第一的电动自行车品牌，自2020年以来销量均超过1000万辆，2023年销量超过1600万辆。2025年上半年销量879.35万台，同比+37.8%。路上行驶的每5辆电动自行车就有一个是雅迪。新国标落地后，即使是排名第一的雅迪也很难受，2025年12月亮相的新国标“毛豆”车型载人、储物设计缺陷引发舆论。在新国标落地后，雅迪如果不积极转型打造性价比更高的车型，这老大的地位估计很难维持了。
这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元！油车1年油费10000元！电
这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元！油车1年油费10000元！电车5年换电池免费！油车5年换电池600元！30万电车使用10年，处理时卖2万！30万油车使用10年，处理时卖4万！试过岚图泰山才懂六座SUV不只是大空间那么简单以前我总觉得，六座SUV无非就是比普通车型空间宽敞点，能多坐两个人而已，直到深度体验了岚图泰山，才明白什么叫技术普惠下的旗舰车型，它带来的越级驾乘感受，真的让人印象深刻。先从第一眼的观感说起，这款车的气场和普通六座SUV完全不是一个档次。它采用的“天地共雅”设计语言，让车身线条看起来沉稳又不失力量感，不会因为车身尺寸大就显得臃肿笨重。车头处的岚图徽标还带发光效果，搭配贯穿式的灯带，夜间解锁车辆的瞬间，灯光缓缓亮起，仪式感直接拉满。每次走近它，都有种被专属迎接的感觉，完全不像一台冷冰冰的交通工具。作为一款旗舰大六座SUV，空间自然是它的核心优势，但岚图泰山的空间设计不只是“大”这么简单。六座布局采用了更合理的座椅排布，每一排的乘坐空间都很宽裕，就算是身高一米八的成年人坐在第三排，也不会觉得局促压抑。第二排的独立座椅支撑性和包裹性都很不错，不管是短途通勤还是长途自驾，都能让人保持舒适的坐姿，不会轻易感到疲惫。更让人惊喜的是，这款车把不少高端配置都下放到了日常使用中，真正做到了技术普惠。不管是智能座舱的流畅操作，还是智驾辅助系统的贴心守护，都能让人感受到旗舰车型的水准。它没有把豪华感只停留在表面，而是融入到了每一个用车细节里。现在再看六座SUV这个细分市场，岚图泰山算是交出了一份诚意满满的答卷。它用实力证明，一款好的六座SUV，既要有宽敞的空间，也要有能打动人心的细节和配置。如果你也在纠结选一款什么样的六座SUV，不妨去试试这款车，说不定会和我一样，收获意想不到的惊喜。
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！15万级新能源闭眼入！纯电增程双选择，星纪元ES通勤长途全拿捏现在选新能源车真不用纠结，怕续航焦虑又想省成本，2025款星纪元ES直接把需求全满足了，纯电、增程两种版本随便挑，不管日常代步还是全家远行都够用，15万出头的价格能有这体验，国产电车是真的越做越靠谱。先说大家最关心的动力选择，两种版本适配不同需求太贴心。纯电版满电续航能跑710km，日常通勤每天二三十公里，一周充一次电完全够，晚上在家插电慢充，电费一个月也就几十块，比开油车省太多。平时就市区代代步、偶尔周边短途游，选纯电版性价比拉满，开着安静顺滑，起步加速一点不拖沓，堵车代步特舒服。担心长途续航焦虑的，直接冲增程版准没错。纯电续航255km，市区开照样能做到一周一充，完全不用频繁找充电桩。关键是增程版满油满电能跑超远，就算跑跨省长途也不用频繁补能，彻底告别半路没电的慌神。最惊喜的是油耗，奇瑞自研的黄金增程系统真给力，馈电状态下百公里油耗才4.9L，实测有人开着甚至能降到3.7L，加92号汽油就行，一年下来油费能省不少钱，比同级车型省太多开支。补能速度也不用等，不管纯电还是增程版，快充都很给力，十几分钟就能从20%充到80%，服务区买杯咖啡、吃点东西的功夫，电量就补得差不多了，就算长途赶路也不耽误时间，再也不用盯着充电桩干等。开着的质感也超出预期，别看车长快5米，转弯、停车都很灵活，老小区窄路也能轻松过。底盘调校很舒服，过减速带、坑洼路的时候，震动过滤得很柔和，不会有硬邦邦的颠簸感，全家坐车都安稳。动力输出很线性，不管是经济模式还是运动模式，都能满足需求，日常超车轻松拿捏，高速开着也稳当不飘。空间和配置也没短板，3米轴距带来超大空间，前排坐着宽敞不压抑，后排腿部空间够足，跷二郎腿完全没问题，全家出行老人孩子都坐得舒展。车内用料扎实，软乎乎的座椅久坐不累，还有语音控制功能，喊一声就能调空调、切音乐，开车的时候不用分心动手，实用又安全。15.28万起就能入手，纯电、增程按需选，不管是预算有限的刚需族，还是注重实用性的家庭用户，都能找到合适的配置。不用为续航纠结，不用为成本心疼，这款全能新能源轿车真的闭眼入不踩坑，纠结选车的朋友快去试驾试试，绝对能超出期待！
油车1年油费﹣10000元电车1年电费﹣-1500元电车跑1000公里，电费
油车1年油费﹣10000元电车1年电费﹣-1500元电车跑1000公里，电费100元；油车跑1000公里，油费600-800元！2025年购车，你是选油车还是电车呢？而在2025广州国际车展上，一款高性价比车型格外引人注目。尚界H5以15.98万元的入门售价成为全场最便宜车型，凭借亲民价格与越级配置，成为“人民的智能SUV”新标杆。在新能源车型普遍定价中高端的情况下，尚界H5价格破局，直击年轻家庭与首次购车用户痛点，刷新了华系智能SUV门槛，让高阶智能驾驶等前沿配置走进寻常百姓家。配置上，它毫不“缩水”，提供增程与纯电双版本，增程版纯电续航达235公里，满足多样出行需求。入门就配备华为乾坤智驾系统，高配版还有激光雷达实现城区智驾，科技感拉满。作为大五座SUV，其车内空间优异，1米75体验者后排空间充裕，座椅舒适，家庭出行体验友好。车展期间，尚界H5展台人流不断，观众评价“超出预期”“性价比太高”。业内人士认为，这款车丰富了消费者选择，倒逼行业向更务实、普惠方向发展。尚界H5奏响了科技平权、品质普惠的强音，是中国智造走向大众化、高质量发展的生动体现。
【运动造型，搭载1.5T动力，奇瑞瑞虎5PRO来了】不得不说，2025年奇瑞的
【运动造型，搭载1.5T动力，奇瑞瑞虎5PRO来了】不得不说，2025年奇瑞的产品节奏还是挺激进的，在新能源以及纯燃油市场都有大量新车的推出，也进一步刺激到品牌的销量数据，接下来，即将登场的是奇瑞瑞虎5PRO，上一次看到瑞虎5这个名字还真得追溯到我刚入行的时候，而这次带PRO而来的瑞虎5PRO，已经算是一款全新产品了。从造型来看，瑞虎5PRO采用了全新的设计语言，在瑞虎家族中也算是非常特立独行的存在，锐利的的灯组线条还有这个包围轮廓，妥妥的就是一台主打年轻群体的时尚座驾。同时这台SUV还拥有不错的车身数据，轴距来到2630毫米，加上1.5T动力所能提供的115千瓦最大功率，满足日常出行场景那是相当轻松。【来自懂车帝车友圈】
听我一句劝，买SUV就得这么选!1、20年前的本田CR-V、现代途胜，2、1
听我一句劝，买SUV就得这么选!1、20年前的本田CR-V、现代途胜，2、10年前的大众途观、哈弗H6，3、5年前的比亚迪宋PLUSDM-i、吉利星越L，都是当时消费者的明智之选。来到2025年，如果你正在寻找一台50万级别的旗舰SUV，那么岚图泰山无疑是最值得关注的选择。此车霸气外观彰显豪华印象：外观采用“天地共雅”设计，鲲鹏展翼前脸搭配光影曲面，尽显旗舰气度，3120毫米轴距更保障三排空间平权，家用商务两相宜。
奇瑞瑞虎9中期改款上新工信部车展，大灯、中网更圆润，两侧雾灯框面积更大，车尾
奇瑞瑞虎9中期改款上新工信部车展，大灯、中网更圆润，两侧雾灯框面积更大，车尾重新设计贯穿尾灯，牌照框移至后杠整体概括就是一句话——比老款丑尺寸4853/1930/1718/2820mm，轮圈18/19/20吋可选，动力仅申报192kW的2.0T，综合油耗8.69L/100km，我猜后续应该会有奇瑞风云t10的改款更新SUV大百科
捷途自由者发现+版上市,1.5T动力紧凑型SUV配置详细曝光
据官方数据，捷途自由者(图片|配置|询价)发现+版车长4706毫米、宽1967毫米、高1845毫米，轴距为2810毫米，属于典型的紧凑型SUV序列。类似尺寸的设计，在市场上常见于丰田RAV4和本田CR-V这类畅销车型，无论城市通勤还是周末短途...
把BBA干掉？说到做到！10月数据显示问界销售额173亿元，均价39万元，
把BBA干掉？说到做到！10月数据显示问界销售额173亿元，均价39万元，远超奔驰、宝马和奥迪，另外问界的净推荐值和问界M9保值率都是遥遥领先，可以说得上是全面领先啊。
