标签: 新能源产业
马斯克团队“摸底”中国光伏产业链,新能源ETF嘉实涨1.68%
光伏、储能、风电等新能源细分领域需求持续，政策支持有望改善行业盈利。截止2月4日14点24分，上...消息面上，近期马斯克旗下的SPACEX团队和Tesla团队“摸底”中国光伏企业，其中TESLA团队目前仅是验厂阶段，到访多家产业链企业；...
绿能筑基,智网先行—张家口打造国家新能源产业高地
根据规划，到2030年，张家口可再生能源总装机达到8600万千瓦，将基本建成以“低碳随机耦合电源+坚强灵活智能电网+多元协同互动负荷+规模多样共享储能+全过程数字化智能化”为核心内涵的示范样板，助力打造国家新能源产业高地。...
2月3日汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回147.14万元,位居当日股票ETF净流出排名277/1118
数据显示，2月3日，汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回147.14万元，位居当日股票ETF净流出排名277/1118。最新规模2.3亿元，前一日规模2.27亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.65%。近5日，汇添富中证新...
中银新能源产业股票C净值上涨4.58%
中银新能源产业股票型证券投资基金（简称：中银新能源产业股票C，代码017133）公布2月3日最新净值，上涨4.58%。中银新能源产业股票C成立于2023年7月11日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×70%恒生指数收益率(经人民币汇率...
中银新能源产业股票A净值上涨4.57%
中银新能源产业股票型证券投资基金（简称：中银新能源产业股票A，代码017132）公布2月3日最新净值，上涨4.57%。中银新能源产业股票A成立于2023年7月11日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×70%恒生指数收益率(经人民币汇率...
尚正新能源产业混合C净值上涨3.36%
尚正新能源产业混合型证券投资基金（简称：尚正新能源产业混合C，代码015733）公布2月3日最新净值，上涨3.36%。尚正新能源产业混合C成立于2022年8月10日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×60%中证港股通能源综合指数收益...
尚正新能源产业混合A净值上涨3.37%
尚正新能源产业混合型证券投资基金（简称：尚正新能源产业混合A，代码015732）公布2月3日最新净值，上涨3.37%。尚正新能源产业混合A成立于2022年8月10日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×60%中证港股通能源综合指数收益...
南方新能源产业趋势混合C净值上涨3.28%
南方新能源产业趋势混合型证券投资基金（简称：南方新能源产业趋势混合C，代码012355）公布2月3日最新净值，上涨3.28%。南方新能源产业趋势混合C成立于2021年8月25日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×60%恒生工业行业...
南方新能源产业趋势混合A净值上涨3.28%
南方新能源产业趋势混合型证券投资基金（简称：南方新能源产业趋势混合A，代码012354）公布2月3日最新净值，上涨3.28%。南方新能源产业趋势混合A成立于2021年8月25日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×60%恒生工业行业...
长江新能源产业混合型C净值上涨4.83%
长江新能源产业混合型发起式证券投资基金（简称：长江新能源产业混合型C，代码011447）公布2月3日最新净值，上涨4.83%。长江新能源产业混合型C成立于2021年4月14日，业绩比较基准为中证新能源产业指数收益率×70%中债总指数...
长江新能源产业混合型A净值上涨4.83%
长江新能源产业混合型发起式证券投资基金（简称：长江新能源产业混合型A，代码011446）公布2月3日最新净值，上涨4.83%。长江新能源产业混合型A成立于2021年4月14日，业绩比较基准为中证新能源产业指数收益率×70%中债总指数...
景顺长城新能源产业股票C类净值上涨4.77%
景顺长城新能源产业股票型证券投资基金（简称：景顺长城新能源产业股票C类，代码011329）公布2月3日最新净值，上涨4.77%。景顺长城新能源产业股票C类成立于2021年2月22日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×75%恒生能源...
景顺长城新能源产业股票A类净值上涨4.78%
景顺长城新能源产业股票型证券投资基金（简称：景顺长城新能源产业股票A类，代码011328）公布2月3日最新净值，上涨4.78%。景顺长城新能源产业股票A类成立于2021年2月22日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×75%恒生能源...
各怀鬼胎，欧盟今天正式宣布了！2月3日，欧盟正式宣布将向美国提出建立关键矿产伙
各怀鬼胎，欧盟今天正式宣布了！2月3日，欧盟正式宣布将向美国提出建立关键矿产伙伴关系的构想，计划在三个月内签署谅解备忘录，共同寻找关键矿产的稳定供应渠道。我个人感觉欧美这场“矿产联姻”都各怀心思。美国这几个月拉着日韩澳等国家搞“关键矿产联盟”，现在又拉上欧盟，明摆着是想构建一个排除中国的供应链圈子。我必须要评几句，这场看似强强联手的矿产合作，本质就是一场利益博弈，没有谁真心抱团，全都是打着小算盘，在台面下互相较劲、互相提防。美国急着拉欧盟入伙，核心原因藏不住。国际能源署（IEA）数据显示，中国包揽全球85%以上的稀土加工、近70%的锂精炼，美国新能源产业根本绕不开这套成熟供应链。它拉帮结派不是为了普惠盟友，而是想搞排外的小圈子，把中国排除在全球矿产分工之外，牢牢掌控新能源产业的上游定价权与规则制定权。欧盟也有自己的小九九，它的新能源产业扩张飞快，锂、钴、镍等关键矿产对外依存度超过90%，想借美国之力分散供应风险，又不想被彻底绑上美国战车。去年美欧就因美国《通胀削减法案》的高额补贴吵到不可开交，欧盟直言政策歧视欧洲企业，最后勉强妥协，核心分歧到现在也没真正解决。这次合作备忘录里写着联合开发项目、搭建价格支持、建设战略储备，字面上看着周全，可利益怎么分、标准怎么定，双方到现在都没谈出统一口径。美国牵头的矿产安全伙伴关系运行一年多，除了日韩澳表态积极，其他国家大多观望，没人愿意把自家矿产资源拱手交给美国掌控，落地项目少得可怜。中国的优势不只是加工产能，更是搭建了从采矿、精炼到电池制造的完整闭环，这套全链条体系，不是欧美凑几个国家、投几笔钱就能短期复制的。全球关键矿产供应链是多年市场分工形成的，非洲、南美出原矿，中国做高效加工，欧美做高端应用，强行切割只会推高整个产业链的成本。欧洲汽车工业协会测算，欧洲本土车企早已深度依赖中国精炼矿产，一旦强行脱钩，单车生产成本会上涨三成，德国大众已因此两次上调电动车售价。欧盟一边和美国谈合作，一边悄悄推进本土关键矿产中心建设，摆明了要留后手，既要美国的资源支持，也要守住自己的战略自主底线。美国近期撤回矿产最低价格保证承诺，直接打乱G7协作节奏，连自家盟友的利益都不顾，欧盟更不敢把全部希望寄托在这份不确定的备忘录上。我们早已和非洲、拉美多国签订长期矿产合作协议，同时持续升级加工技术、降低生产成本，用稳定可靠的供应，守住产业链的核心竞争力。这种阵营化的合作模式违背市场规律，看似能短期缓解焦虑，长期来看只会割裂全球市场，让各国都承担更高的成本，拖累全球绿色转型进度。普通老百姓能直观感受到，新能源汽车、家用光伏板的价格，都和关键矿产供应紧紧挂钩，欧美乱搞排他联盟，最终坑的还是各国普通民众。这场欧美矿产联姻更像一场政治作秀，用来安抚国内产业界的焦虑情绪，真要落地执行，无数利益分歧会让它寸步难行，很难达到预期效果。全球化分工是不可逆转的大势，靠拉帮结派搞技术封锁、供应链切割，终究走不远。只有开放合作、互利共赢，才是支撑产业发展的正道。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。欧盟
广期所举办碳酸锂业务专题培训 各方热议期货赋能新能源产业发展
中国有色金属工业协会锂业分会秘书长吴艳华表示，锂产业虽面临内外压力，但全球气候治理与能源革命不可阻挡，新能源产业总体向好，仍处于长期稳步发展的黄金赛道。“充分利用期货市场的功能，强化风险管理，是我们始终鼓励的...
日本要气死了！日本顶尖科学家藤岛昭，竟带着他们的机密技术，连夜组团投奔中国，他还
日本要气死了！日本顶尖科学家藤岛昭，竟带着他们的机密技术，连夜组团投奔中国，他还放出狠话：一定会帮中国登上科技这座高峰！这直接让日本朝野炸了锅，骂的喊的追责的，闹成一锅粥，可再怎么气急败坏都没用，藤岛昭就是铁了心选中国，这完全是日本自己的科研环境、体制弊端把这位诺奖级科学家逼走了，是日本亲手把自己的核心科技人才推给了中国。藤岛昭老爷子是国际光化学领域的泰斗，多次斩获诺奖提名，更是因发现“本多-藤岛效应”开创了光催化研究的新时代，被尊为“光催化之父”。他掌握的光催化核心技术，是日本新能源、环保领域的顶级机密，覆盖氢能制备、工业污水处理、空气净化甚至高端半导体清洗，从基础理论到产业化应用的全链条技术，全捏在他手里。这技术日本向来捂得严严实实，当成战略资源严防外泄，可就是这样一位掌握国家核心技术的科学家，愣是带着整个研究团队扎根中国，日本自然心疼。而藤岛昭之所以选中国，就是看透了日本科技发展的死结，也看到了中国科研的真底气。2026年1月日本公布的财年科技预算，看似文科省经费创历史新高，喊着“科学复兴”的口号，可实际上全是花架子，所谓的科研经费全扎堆往AI、量子这些热门领域砸。而藤岛昭深耕的光催化所属的基础科学、新能源领域，经费被挤兑得可怜，基础研究成了后娘养的，科学研究尤其是基础科学，最需要的就是长期稳定的经费支持，日本这种急功近利的投入方式，根本留不住想做实事的科学家。反观中国，2025年全社会研发经费投入强度达2.8%，首次超过OECD国家平均水平，研发经费总量更是达到3.9万亿元，企业研发投入占比超75%，对基础科学的投入从不设限。更重要的是，中国的科研投入不搞短期功利主义，不看眼前的利益回报，只看科研价值和社会价值，藤岛昭来到中国后，上海理工大学为其团队搭建了顶配的光催化研究院，给了完全独立的经费支配权、项目研究权，想做什么研究、想往哪个方向深耕，全由团队自己说了算。这样的科研环境，在论资排辈、层层掣肘的日本，根本想都不敢想。日本留不住藤岛昭，更核心的问题是其僵化的科研和社会体制，把人才的创新活力磨了个精光，日本的年功序列制、论资排辈的规矩，在科研领域更是体现得淋漓尽致。不管你有多大本事，只要资历不够，就别想独立主持项目，别想拿到核心资源，藤岛昭团队里的不少青年科学家，在日本熬了十几年，空有一身本事，却连个独立的实验课题都拿不到，只能跟着前辈打辅助。而中国的科研氛围恰恰相反，不看资历看能力，不看年纪看本事，只要有真才实学，哪怕是年轻科研人员，也能给机会挑大梁，能让其独立主持重大项目，能配齐设备和经费，这份对人才的尊重、对创新的包容，才是吸引藤岛昭团队整体投奔的关键。更让藤岛昭寒心的，是日本产学研严重脱节的死局，他研究的光催化技术，在日本研发了几十年，明明能解决氢能制备、工业污染治理等实际问题，却始终只能在小范围试点，根本无法实现产业化落地。原因很简单，日本企业只看重短期利益，不愿意为技术产业化投入资金，各大企业之间还互相掣肘、各自为战，硬生生把一项顶尖技术束之高阁。科学家的终极理想，从来不是让研究成果躺在实验室的论文里，而是让其造福社会、改变世界，这一点，中国能做到，而且做得最好。中国拥有全球最完整的工业体系，从实验室的技术成果到工厂的规模化生产，转化速度全球第一，光伏产业从技术引进到全球领先只用了十几年，新能源汽车的产业化速度更是让世界惊叹。藤岛昭的光催化技术，在中国能快速对接光伏制氢、污水处理等国家级项目，能快速从实验室走向市场，走向千家万户，这份产业化能力，是日本拍马也赶不上的。对藤岛昭这样的科学家来说，中国就是实现科研理想的最佳土壤。日本现在倒好，看藤岛昭走了，就跳出来骂其“叛国”，甚至嚷嚷着要追究法律责任，可这话纯属自欺欺人，藤岛昭早就说了，科学无国界，人才的选择，永远看哪里有更好的科研环境，哪里能让自己的研究成果发挥价值。日本把科学当成政治工具，搞技术封锁，限制人才流动，甚至把基础研究当成博取短期利益的筹码，这本身就违背了科学精神，这样的环境，留不住藤岛昭，也留不住更多有理想的科学家。藤岛昭的到来对我们而言，是实打实的利好，他能让中国在新能源、环保等领域的科技实力再上一个台阶。如今他的团队已经和中国的光伏企业、环保企业展开深度合作，相关技术的产业化落地已经提上日程，很快就能看到实际成果。这么看来，日本的气急败坏，不过是自己的问题暴露后的恼羞成怒，就算没有藤岛昭，也会有更多的日本顶尖人才选择离开。近年来，海外顶尖人才来华发展已经成为不可逆转的趋势，藤岛昭的选择，不过是这个趋势的缩影。中国的科技发展也会以海纳百川的姿态，汇聚全球智慧，一步一个脚印，向着科技高峰不断攀登。
河南造纸、火电企业要求货车“换电动头”入厂，单次费用200-700元，环保成本被
河南造纸、火电企业要求货车“换电动头”入厂，单次费用200-700元，环保成本被转嫁给货车司机。这种“厂门环保”存在漏洞，柴油车头厂外怠速仍排放，且若电力来自火电，整体碳足迹未必降低。司机月增成本最高达1.4万元，而月净利润仅万元左右，生计受严重影响。政策执行出现偏差，国家鼓励使用新能源车但未禁达标柴油车，企业“一刀切”实为最低成本应付指标。环保应遵循“污染者付费”原则，企业作为主要排污者应承担更多责任。建议建立成本影响评估机制、绿色转型缓冲基金，帮助司机过渡。环保与民生应寻求平衡，政策执行需有温度，避免形式主义，真正实现绿色发展与民生改善的双赢。新能源能耗新规洛阳新能源企业洛阳新能源批发新能源货车换电货车换新能源平舆收购废柴油新能源重卡换电货车换电站电动重卡换电发电车费用新能源货车集采河南新能源燃料重卡充换电货车用电纯电货车集采
湖北黄石打造新能源与智能网联汽车产业集群
2月1日，记者从湖北黄石市举办的2026年新能源与智能网联汽车产业生态发展大会获悉：2025年湖北省汽车产业规模突破1.1万亿元。其中，“黄石造”汽车新星崛起，全行业完成产值315.08亿元，同比增长79.3%。黄石是湖北重要的工业...
1月30日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回977.26万元,位居当日股票ETF净流出排名133/1111
数据显示，1月30日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回977.26万元，位居当日股票ETF净流出排名133/1111。最新规模20.18亿元，前一日规模20.68亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.47%。近5日，平安中证新...
Deepseek推荐的持股10年以上的5支股票。1.贵州茅台(600519)·
Deepseek推荐的持股10年以上的5支股票。1.贵州茅台(600519)·长期逻辑：拥有顶级的品牌护城河与盈利能力，是食品饮料行业的“常青树”。其上市以来股价涨幅超百倍，且承诺高分红（分红率高于80%）。2.宁德时代(300750)·长期逻辑：全球动力电池绝对龙头，研发投入巨大，技术领先。作为创业板核心资产，其长期价值与全球新能源产业趋势深度绑定。3.长江电力(600900)·长期逻辑：公用事业龙头，经营稳健，现金流充沛，是典型的高股息资产。公司股息政策稳定（曾公告每股派息按年升80%），适合作为组合中的“压舱石”。4.迈瑞医疗(300760)·长期逻辑：国内医疗器械平台型龙头，全球化成功。公司制定了明确的高分红规划（承诺分红率不低于65%），兼顾了成长性与股东回报。5.福耀玻璃(600660)·长期逻辑：全球汽车玻璃龙头，盈利能力（ROE）长期稳健。公司注重回报股东，分红率高于60%，是高端制造领域“隐形冠军”的代表。
2026年黄石市新能源与智能网联汽车产业生态发展大会召开
黄石新能源与智能网联汽车产业大有可为，诚邀各位企业家扎根黄石、深耕主业，以此次大会为契机，同心同向、携手并进，推动黄石新能源与智能网联汽车产业加速迈进千亿级产业集群，为服务推动全省支点建设作出更大贡献。...
中国造船业崛起其实要感谢欧美。 他们强行推动新能源，试图利用环保来阻碍中国制
中国造船业崛起其实要感谢欧美。他们强行推动新能源，试图利用环保来阻碍中国制造业发展，结果搬起石头打自己的脚！中国反而利用新能源迭代给予，进行产业升级弯道超车。在造船业上就是如此。比如各种新能源船几乎都是中国造。根据行业统计，2024年全球成交的绿色动力船舶订单中，中国船厂接下的比例高达78.5%，就连韩国日本自己都承认在下一代燃料船上落后了；有些人可能对绿色燃料不屑一顾，但在船舶上，它已经是一种“行业标准”，国际海事组织就专门制定了减排目标，而这个目标就像一道硬杠杠，逼着船东们必须考虑更环保的船。因此在2024年全球新船订单里，有一半都采用了替代燃料。中国造船业能拿下越来越多的全球份额，正是因为它提前看准并全力押注了这个绿色赛道，搞出了挺多创新技术。比如2025年更是发布了全球最大功率甲醇双燃料船用发动机最大功率可达64500千瓦，如此强大的功率整个发动机重量达到了1953吨，可以直接用在20万吨船舶的远洋航行。还有全球第一艘万吨级能在近海跑的新能源散货船“魏桥绿动1”轮，它创新地采用“锂电池+燃油”双驱动，一进港口或敏感水域就能切换成纯电模式，实现零排放安静航行。甚至在看起来更传统的汽车运输船领域，全球首艘9300车位的甲醇双燃料动力汽车滚装船也由中国交付，用上绿色甲醇能减排超过70%。所以现在就连韩国企业都跑来找中国造汽车运输船了。不仅如此，我们面向未来的探索也在进行。全球首艘纯氨燃料动力船“氨晖”号已经成功首航，实现了二氧化碳的近零排放。而正在建造中的全球首艘风帆动力甲醇双燃料滚装船，则把古老的帆船智慧与现代清洁能源结合，装了6个高科技的旋转风筒，能把海上的风直接变成辅助前进的动力。有没有发现，中国造船业不仅补上了技术漏洞，而且在先进的技术上，几乎一家独秀。“全域覆盖”。这种“你要啥，我都有”的能力，让全球船东不管想走哪条减排路径，都能在中国找到成熟可靠的解决方案。这就是中国人的智慧，总能在危机中创造机会
美国这次蒙了，最近美国大量囤积了铜，把铜价炒上天去了，可美国万万没料到，中国根本
美国这次蒙了，最近美国大量囤积了铜，把铜价炒上天去了，可美国万万没料到，中国根本不按常理出牌，没有陷入铜价上涨的焦虑，反而精准锁定了美国的“命门”，白银。美国为什么要囤那么多铜？美国之所以要这么疯狂地囤铜，最核心的原因就是为了自己的战略布局，铜现在已经成了美国眼里的关键矿产，地位堪比以前的石油，不管是搞新能源、AI产业，还是国防建设，都离不开铜。现在全球都在发展新能源汽车，一辆新能源汽车用的铜，是普通燃油车的4到6倍，美国想大力发展本土新能源汽车产业，就必须提前储备足够的铜。还有AI数据中心，用铜量是传统服务器的2到4倍，一个大型数据中心就能消耗数千吨铜，美国想在AI领域保持领先，也得有充足的铜做支撑。再者，美国囤铜是为了保障自己的供应链安全，减少对其他国家的依赖，美国自己加工铜的能力比较弱，精炼铜的进口依存度高达46%，而全球50%以上的精炼铜产能都在中国，美国担心以后万一出现地缘冲突，铜的供应会被卡脖子，所以就提前大量囤积，相当于给自己留了后路。而且美国还通过加征关税的方式，对进口的铜半成品加征高额关税，却豁免了精炼铜原料，这样一来，很多贸易商为了避税，就会提前把铜运往美国，无形中又增加了美国的铜库存，相当于没花太多钱，就形成了大规模的战略储备。另外，美国囤铜也是为了保护本土的铜加工产业，推动制造业回流，以前，很多进口的铜成品价格便宜，美国本土的铜加工企业根本竞争不过，导致很多企业亏损甚至倒闭。自从美国实施关税政策后，进口铜成品的价格大幅上涨，而本土企业可以用免税的铜原料加工，价格更有优势，利润也跟着增加。比如有一家中国企业在美国的工厂，以前每年亏损几千万，关税政策实施后，不仅不亏损，还赚了很多钱，产能也扩大了好几倍，这就是美国想看到的效果，通过囤铜和关税，让本土制造业慢慢发展起来。还有一个重要原因，就是全球铜的供需本来就比较紧张，美国趁机囤积，既能抬高铜价，又能抢占资源优势。最近几年，全球很多老铜矿的产量在下降，而新铜矿的开发周期很长，平均要十几年才能投产，供应增长特别慢。而铜的需求却在不断增加，不管是中国的电力电网建设，还是全球的新能源发展，都需要大量的铜，供需紧张的情况下，美国大量囤铜，自然就把铜价炒上去了，到2026年1月初，铜价已经涨到了每吨10万多，比去年同期涨了35%还多。美国本来以为，自己囤铜炒高价格，中国肯定会陷入焦虑，因为中国也是铜的消费大国，很多产业也需要铜，可美国万万没料到，中国根本没按他们的思路走，不仅没有焦虑，反而精准锁定了白银这个美国的命门。这是因为，美国现在大力发展的光伏、新能源汽车和AI产业，不仅需要铜，更离不开白银，而且对白银的依赖度特别高。每建1吉瓦的光伏电站，就要用8到10吨白银，新一代的光伏电池，单位耗银量还增加了30%；一辆新能源汽车要用25到50克白银，是普通燃油车的7倍；AI服务器的芯片和散热系统，也离不开高导电性的白银。而美国自己产的白银很少，大部分都要靠进口，全球70%的白银都是开铜矿、铅锌矿时顺便产的，供应特别紧张，2025年全球白银的需求比供应多了3600吨，而且连续五年都是供不应求的状态。更关键的是，中国是全球白银消费和生产大国，占全球白银消费的50%，最近还实施了白银出口“一单一审”的政策，减少了全球的白银供应，这一下就戳中了美国的要害。美国本来想靠囤铜卡别人的脖子，没想到自己却在白银上被牵制住了，现在他们不仅要面对铜价高位的压力，还要担心白银供应不足，影响自己的新能源和AI产业发展，彻底懵了。其实中国之所以不焦虑铜价上涨，也是有准备的，这些年，中国一直在海外布局铜矿，比如紫金矿业等企业，在非洲、南美收购了很多大型铜矿，中国国内的铜矿产量也在增加，海外权益产量增长了近370%，足够支撑国内的需求。而且中国的电力电网建设虽然需要大量铜，但我们有自己的规划和储备，根本不会被美国的囤铜行为牵着鼻子走。美国囤铜的算盘打得很好，既想保障自己的产业发展，又想遏制其他国家的进步，可他们忽略了中国的远见和布局，也低估了白银对自己的重要性。现在看来，美国这次的囤积行为，不仅没能达到目的，反而让自己陷入了被动，也让大家看清了他们想掌控全球资源、霸权主义的真面目。
2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下
2015年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下水，之后又携款逃往美国，但姜还是老的辣，董明珠最后还是赢了！2016年岁末的珠海，咸湿的海风裹挟着资本的热浪。格力电器董事长董明珠在股东大会否决收购银隆新能源的提案后，做出一个让业界哗然的决定、以个人名义联合万达、京东等企业向银隆注资30亿元。这场原本被看作“跨界联姻”的合作，却在一年后演变成一场涉及刑事案件的商业风暴。银隆创始人魏银仓的创业轨迹充满草莽气息。从河北武安的汽修厂学徒起步，到掌握当地最大汽修厂与高速公路收费权，再到因涉贪腐案移民美国。这位被老乡称为“魏六子”的商人始终在寻找暴富机会。2009年，他嗅到新能源政策的春风，收购美国奥钛公司获得钛酸锂电池技术，以“外商身份”回国创立银隆新能源。2016年初的企业家酒会上，魏银仓向正在为格力寻找第二增长曲线的董明珠展开攻势。他展示的钛酸锂电池数据令人心动，6分钟快充、30年使用寿命、-50℃至60℃的耐温极限。尽管格力团队在尽调中发现银隆存在管理漏洞，但董明珠坚信这是格力的转型契机。合作初期看似美满，董明珠不仅投入个人资金，还促成银隆与格力签订近200亿元的关联采购协议。魏银仓在公开场合表示“以后都听董总的”，但私下却开始一系列操作。未经董事会批准向美国电动车公司汇出5000万美元、要求开发产业园配套地产。最让新股东震惊的是，银隆与魏银仓关联公司存在大量异常交易，包括以4.99亿元向其亲属控制的空壳公司采购设备，而实际价值仅2.24亿元。2017年成为转折点。随着新能源汽车补贴政策调整，银隆依赖的“投资换市场”模式难以为继。同时，董明珠派出的格力系高管在查账时发现更多问题，同一专利被重复出售、虚构1.7亿元工程款、甚至存在员工吃空饷现象。2018年3月，银隆董事会罢免魏银仓与孙国华的管理职务，由普润资本卢春泉出任董事长，格力背景的赖信华担任总裁。新管理层开启“刮骨疗伤”式改革，裁员44%至1万人、建立供应商筛选机制、叫停盲目扩张的产业园项目。清查结果显示，魏银仓团队涉嫌通过关联交易侵占公司利益超10亿元。而此时的魏银仓已逃往美国，其部分亲属及合作者被逮捕。尽管他隔空反诉董明珠侵犯股东权益，但银隆的新管理层已稳住阵脚。2018年上半年，银隆新能源客车销量逆势增长60%，通过优化生产线使生产效率提升50%。这场风波背后还隐藏着技术路线的分歧。钛酸锂电池虽然具备快充优势，但能量密度远低于主流磷酸铁锂电池，导致车辆续航短板。曾力挺该技术的董明珠后来调整策略，将银隆定位为“商用车+储能”双轨发展。这种务实转向体现了董明珠的投资逻辑，与其纠结于技术路线之争，不如通过管理增效挖掘现有技术潜力。银隆事件犹如一面多棱镜，映照出中国商业社会的复杂图景。魏银仓代表的机会主义者，善于利用政策红利却疏于企业治理。董明珠展现的实业家精神，在遭遇挫折后选择直面问题而非止损离场。更值得深思的是，银隆在去魏银仓化后展现的韧性，通过格力式的精细化管理，即使面临技术路线争议，依然能在细分市场找到生存空间。这场持续400天的商业博弈，最终超越了个体成败的范畴，成为观察中国产业升级的典型样本。它提醒人们，在风口与泡沫并存的时代，既需要拥抱创新的勇气，更需要穿透迷雾的智慧。主要信源：河北资本——魏银仓：用“空壳公司”骗走董明珠26亿，潜逃美国，今仍逍遥法外
珠海港:介绍新能源业务产业化进度及项目运营、布局情况
董秘您好，当前新能源行业已进入全面市场化阶段，想了解贵司新能源业务（风电、光伏、BIPV等）目前的产业化落地进度、核心项目的运营阶段，以及公司针对行业市场化趋势的业务布局思路，麻烦解答，感谢！董秘回答(珠海港SZ...
车没上市AI黑稿已刷屏,起底新能源车圈黑水军产业链
随着新能源汽车产业的快速发展,新能源汽车成了这类规模化网络谣言的重灾区。记者发现,在新车上市、新车发生交通事故等关注度高的时期,谣言散布尤为突出,尽管单个账号影响力有限,但是由于批量发布,仍能造成巨大冲击。除了利用AI...
1月29日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回1008.85万元,位居当日股票ETF净流出排名106/1111
数据显示，1月29日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回1008.85万元，位居当日股票ETF净流出排名106/1111。最新规模20.68亿元，前一日规模21.13亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.48%。近5日，平安中证新...
1月29日汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回152.61万元,位居当日股票ETF净流出排名265/1111
数据显示，1月29日，汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回152.61万元，位居当日股票ETF净流出排名265/1111。最新规模2.37亿元，前一日规模2.42亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.63%。近5日，汇添富中证新...
昨日复盘，寻找出这八只低价潜力股值得关注：1，楚江新材主力资金净流入2.1亿
昨日复盘，寻找出这八只低价潜力股值得关注：1，楚江新材主力资金净流入2.1亿元主营高端铜合金材料+军工新材料双赛道布局，搭建电解铜→精密铜带→特种铜合金→高端装备部件完整产业链，技术壁垒与规模化优势突出子公司天鸟高新为国内碳纤维预制体龙头，产品覆盖航空航天发动机、火箭箭体结构件，打破海外垄断，绑定航天科技、航天科工等核心客户，订单交付量持续攀升布局新能源汽车用铜排、铜箔业务，高导电率产品适配800V高压平台，供应比亚迪、蔚来等车企，产能逐步释放，叠加铜合金材料高端化升级，成为业绩核心增长极2，广汇能源主力资金净流入3320.8万元聚焦煤化工产品产销+油气资源开发双主线，构建“资源开采-加工转化-终端销售”一体化运营体系与国内多家能源集团达成长期合作，拥有自有油气田及配套运输管网，在西北、华北区域形成资源供给优势，2024年煤化工产品销量突破800万吨高端煤化工板块发力煤制LNG、煤制烯烃，产品附加值较传统煤炭业务提升40%，布局绿氢与煤化工耦合项目，降低碳排放成本，拓展工业燃料及化工原料市场，客户粘性与盈利稳定性持续增强3，德联集团主力资金净流入0.39亿元掌握汽车精细化工+新能源汽车助剂核心技术，产品成本较行业低12%，汽车制动液国内市占率超25%，独家供应多家车企高端车型制动系统及新能源电池热管理组件2025年新能源汽车助剂产品量价齐升推动业绩大幅增长，行业供给端收缩叠加需求扩容，盈利弹性空间充足提前布局磷酸锰铁锂配套材料赛道，依托自有化工原料基地，6万吨配套助剂产能即将落地，切入宁德时代、比亚迪供应链，打开新能源领域增量空间循环生产模式下化工原料利用率达82%，生产成本优势进一步凸显4，西藏矿业主力资金净流入1.8亿元深耕盐湖锂资源开发+铬铁矿采选双主业，拥有扎布耶盐湖独家开采权，盐湖锂储量超180万吨，提锂工艺采用吸附法，成本较行业低20%，产品纯度达99.9%，供应国内头部锂电企业铬铁矿资源储量国内第一，产品用于不锈钢、军工特种钢材生产，下游需求稳定，行业议价能力强2025年盐湖提锂二期产能释放，年产能提升至3万吨，叠加碳酸锂价格企稳回升，业绩增长确定性强布局固态电池用锂盐产品研发，与高校合作突破关键技术，未来有望切入高端锂电供应链，打开长期增长空间5，金禾实业主力资金净流入3185.6万元专注食品添加剂+精细化工双赛道，构建“基础化工原料→高端食品添加剂→医药中间体”全链条布局为国内安赛蜜、三氯蔗糖双龙头，安赛蜜全球市占率超60%，三氯蔗糖市占率超30%，绑定伊利、蒙牛、百事等头部食品饮料企业，产品质量符合国际标准，出口占比超50%精细化工端发力医药中间体，研发抗癫痫、心血管类药物中间体，技术壁垒高，客户覆盖国内外知名药企，产能逐步释放，叠加产品技术升级，盈利水平持续提升，精细化管理优化生产流程，进一步降低单位成本6，陕天然气主力资金净流入0.42亿元聚焦天然气输送+终端分销双主线，搭建“省级管网-区域支线-终端用户”完整服务网络与中石油、延长石油建立稳定气源合作，拥有3000余公里天然气管网及42张区域经营许可，在陕西全域及周边省份形成区域主导优势，2024年天然气输送量突破150亿方布局城市燃气增值服务，拓展燃气壁挂炉销售、燃气具维修保养等业务，提升用户单客价值，研发天然气掺氢输送技术，参与省内氢能管网建设试点，抢占氢能赛道先机，技术与渠道优势稳固，业绩增长具备持续性7，云天化主力资金净流入2.3亿元打造磷化工+新能源材料双轮驱动格局，构建磷矿开采→磷酸→磷酸铁锂→磷石膏综合利用完整闭环，资源与成本优势行业领先磷矿储量国内前列，年开采能力超2000万吨，磷酸产能稳居行业第一，配套磷石膏建材生产线，利用率达85%，环保成本大幅低于同行，符合绿色发展政策导向新能源板块50万吨磷酸铁产能满负荷运行，绑定宁德时代、亿纬锂能等头部锂电企业，产品质量与交付能力获高度认可，2025年磷酸铁锂产品升级，能量密度提升，进一步巩固供应链地位，成为业绩核心增长引擎8，西部矿业主力资金净流入1.6亿元主营有色金属采选+冶炼加工，覆盖铜、铅、锌、锂等多品类矿产资源，拥有国内优质铜矿、铅锌矿资源，矿石品位高，开采成本优势显著铜精矿年产量超20万吨，锌精矿年产量超30万吨，下游对接精炼铜、锌加工企业，行业地位稳固，2025年新增铜矿产能释放，铜精矿产量提升30%，叠加铜价处于上行周期，业绩弹性突出布局盐湖提锂业务，参股青海盐湖项目，采用膜分离提锂技术，成本可控，逐步形成有色金属+新能源矿产双布局，多元化发展降低单一品种价格波动风险，长期增长动力充足个人观点，仅供参考，不构成任何投资建议
尚正新能源产业混合C净值下跌3.01%
尚正新能源产业混合型证券投资基金（简称：尚正新能源产业混合C，代码015733）公布1月29日最新净值，下跌3.01%。尚正新能源产业混合C成立于2022年8月10日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×60%中证港股通能源综合指数收益...
尚正新能源产业混合A净值下跌3.01%
尚正新能源产业混合型证券投资基金（简称：尚正新能源产业混合A，代码015732）公布1月29日最新净值，下跌3.01%。尚正新能源产业混合A成立于2022年8月10日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率×60%中证港股通能源综合指数收益...
信澳新能源产业股票A净值下跌3.11%
信澳新能源产业股票型证券投资基金（简称：信澳新能源产业股票A，代码001410）公布1月29日最新净值，下跌3.11%。信澳新能源产业股票A成立于2015年7月31日，业绩比较基准为沪深300指数收益率×85%上证国债指数收益率×15%。该...
合盛硅业补充确认110亿元新能源产业园项目 二期三期投资暂缓
[财经网讯]合盛硅业（603260.SH）1月30日晚间发布公告，对总投资110亿元的"合盛新能源高端制造产业园项目"进行补充确认。公司董事会已于1月28日审议通过相关议案，该项目首期14亿元投资已开工建设，但受行业产能过剩及政策变化...
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。12月品牌销量拆解：比亚迪双网破15万，零跑反超问界成最大黑马🔥刚拿到12月主流品牌销量数据，我发现几个颠覆认知的细节，今天给大家掰开揉碎了说。首先是比亚迪的“双王炸”：海洋网188,838辆、王朝网155,456辆，两个子品牌单月销量都突破15万。这个数据是什么概念？比吉利银河（152,652辆）单品牌的全年销量还要高。更狠的是，方程豹、腾势、仰望也在稳步增长，比亚迪用“多品牌矩阵”把市场彻底焊死了。新势力阵营里，零跑是最大的惊喜。它以60,423辆的成绩直接反超赛力斯（问界），坐稳新势力第二。零跑的逆袭靠的是“精准卡位”——用10-15万的价格区间，把智能驾驶和舒适配置拉满，精准戳中了家用用户的痛点。这也说明，在高端之外，务实的性价比路线依然能杀出重围。传统车企的分化正在加剧。吉利银河单月15万+的销量，证明了“油电同价”的混动策略完全奏效；长安启源也以48,777辆站稳脚跟。但另一边，长城魏牌、欧拉等品牌月销仅几千辆，折射出传统车企在新能源转型上的“偏科”问题——要么押注高端，要么死守燃油车，反而错过了最大的大众市场。最值得玩味的是新势力的排位赛：理想以44,246辆稳坐第一，小鹏37,508辆紧随其后，而蔚来主品牌仅18,977辆。理想的“奶爸车”路线、小鹏的“技术牌”都已验证成功，而蔚来则靠“主品牌+乐道+萤火虫”的多网策略艰难爬坡，高端市场的天花板已经肉眼可见。合资和豪华品牌的表现更显尴尬：极氪、阿维塔等高端品牌月销刚过万，而魏牌、欧拉等传统新能源品牌甚至不足五千。这说明，在电动化浪潮下，“品牌溢价”正在快速失效，唯有技术和产品力才能真正打动用户。从整体趋势看，12月的销量数据不仅是年度收官，更是2026年市场竞争的预演。比亚迪的绝对统治、零跑的逆袭、传统车企的分化，都指向一个结论：新能源市场已经从“野蛮生长”进入“淘汰赛”阶段。对于消费者来说，这张榜单也是一份避坑指南：追求稳妥选比亚迪双网，想要性价比冲零跑，偏爱高端可以蹲理想和小鹏。2026年的价格战和技术战只会更激烈，你更看好谁能笑到最后？评论区聊聊你的看法👇
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2025车企销量成绩单出炉！几家欢喜几家愁中汽数研最新发布的2025车企全年销量数据，把新能源和传统车企的分化格局展现得明明白白，几家领跑、几家承压，2026年的目标更是看点十足。达标优等生：比亚迪、小米、零跑-比亚迪以460.2万辆完美达成年度目标，同比增长7.7%，2026年更是剑指500-550万辆，稳坐新能源头把交椅。-小米汽车首年销量超40万辆，完成率114.3%，直接把目标干翻，2026年剑指80万，势头迅猛。-零跑汽车全年59.7万辆，完成率119.3%，同比增长103%，用高性价比站稳下沉市场。增速黑马：小鹏、吉利-小鹏汽车全年销量42.9万辆，同比大增125.9%，完成率113%，靠智驾技术和改款车型强势反弹。-吉利汽车以302.5万辆、39%的同比增速领跑传统车企，2026年目标345万辆，新能源转型成效显著。承压待突破：理想、蔚来、奇瑞-理想汽车全年40.6万辆，同比下滑18.8%，完成率仅63.5%，增程路线面临纯电市场挤压，转型迫在眉睫。-蔚来全年32.6万辆，完成率74.1%，高端市场增长乏力，换电模式的成本压力逐渐显现。-奇瑞全年280.6万辆，完成率86.1%，出口增长但国内新能源布局稍显滞后。这份成绩单里，既有新势力的逆袭，也有传统车企的转型阵痛，更有小米这样跨界玩家的强势入场。2026年的目标已经摆上台面，车企们的淘汰赛只会更加激烈，谁能在技术和产品上持续突破，谁才能真正站稳脚跟。
俄罗斯跟中国暂停了电力合作，中国不再卖俄罗斯的电了，但是生意不做了两方都很开心。
俄罗斯跟中国暂停了电力合作，中国不再卖俄罗斯的电了，但是生意不做了两方都很开心。中俄能源纽带本该牢不可破，却在电力领域悄然松动。中国停止从俄罗斯购电，双方却无不满情绪。这是否预示能源格局新变局？价格波动与需求转变，又将如何影响大国博弈？东北电力曾依赖俄罗斯跨境输入。2012年签署合同，总量1000亿千瓦时，年均40亿千瓦时。通过500千伏线路从阿穆尔州传输至黑龙江。InterRAO负责供应，利用远东水电和煤电资源。中国国家电网接收，初始价格每兆瓦时约350元人民币，低于本地火电成本。这缓解了冬季高峰缺口。中国能源产能快速增长。光伏和风电项目增多，黑龙江和吉林新增数千兆瓦装机。2023至2025年投产后，区域发电超消费，多余部分外输。国内价格稳定在每兆瓦时3900卢布左右。新能源成本降低，光伏每千瓦时降至0.2元，风电规模效应明显，自给能力增强。俄罗斯远东用电年增4%以上。矿业和制造业扩张增加负荷。水电扩建受资金和河流限制，煤电维护费用高。2023年10月InterRAO限供并提价7%，因出口关税调整。2023年对华出口31亿千瓦时，2024年9亿，2025年前11个月3亿。俄方价格升至每兆瓦时4300卢布，高于中国均价，导致采购亏损。2026年1月1日起中国停止进口，包括最低12兆瓦。俄能源部优先本地需求，中国依赖本土电力。调整基于经济考量，无外交摩擦。InterRAO称合同至2037年，可在互利条件下重启。俄罗斯保留资源支持内部工业，如导弹产量覆盖战场并扩大出口。朝鲜加工也需供电保障。中国新能源推进迅猛，太阳能风能覆盖广大区域，电力盈余常态。两国电力贸易源于1990年代，1992年110千伏线路起步，后升级高压。2010年石油管道补充基础。但当前暂停反映优先顺序，中国避高价，俄罗斯保本土。InterRAO报告显示，出口减少后转向国内，缓解短缺。东北通过新能源实现自给，冬季无外部依赖。合同价格机制虽未公开，但市场因素主导选择。
邱慈观专栏|“新能源+储能+产业场景化”趋势下,金融如何赋能?
新能源产业的融资阶段：由1.0走向2.0 新能源产业的融资发展可简单分成两个阶段，1.0阶段主要通过补贴驱动的债权融资来支持行业的初露头角，2.0阶段则通过多元金融工具来赋能行业的创新发展。行业发展初期，新能源企业通過抵押...
差距越来越大，中国经济还能追上美国吗？2025年中国GDP是140万亿人民币，
差距越来越大，中国经济还能追上美国吗？2025年中国GDP是140万亿人民币，换成美元大概19.63万亿。而美国2025年GDP肯定超过30万亿，甚至可能冲到30.82万亿，比我们多出11万亿美元，这差距差不多等于两个德国的经济总量，看着确实挺悬殊。先说说差距为啥看着这么大？其实不全是实际经济实力的真实差距，最直接的就是汇率和通胀的影响。2025年上半年人民币兑美元汇率大概在7.17左右，比前一年略弱一些。咱们国内产出没少，但换成美元计价时就会缩水，而美国那边美元一直在走强，这一强一弱就把账面差距拉大了。还有通胀的问题，美国这几年物价涨得厉害，2025年上半年整体通胀率升到了2.9%，这种物价上涨会直接推高GDP数字，其中差不多2.5个百分点的增长都是物价带来的，不是实际产出真的增加了这么多。反观中国，物价一直比较平稳，甚至工业领域还有点价格偏低的情况，实际经济增长速度其实比美国快，但反映在美元GDP上就不明显。两国统计GDP的方式也不一样，这也让数字对比有了偏差。美国用的是支出法，算进去不少虚拟项目，比如房主自己住自己的房子，会被算作给自己交房租，这部分虚拟支出2025年一季度就贡献了6100亿美元，中国的统计方法就务实得多，只算实际生产出来的商品和服务，这种虚拟项根本不算。另外，美国的医疗、法律、金融这些高端服务收费很高，全额计入GDP后也拉高了总量，而中国这类服务定价更贴近民生，在GDP里的占比和贡献度自然不一样。要是按购买力平价来算，也就是考虑各国物价差异，中国的经济总量其实早就超过美国了，只是按美元计价才显得差距大。再往深了说，中美经济的核心结构不一样，美国靠“赚高利润”撑体量，中国靠“造实物”稳基础。美国经济七成以上都是服务业，其中金融、科技服务这些高附加值领域占比极高，2025年金融保险业就占了美国GDP的21.3%，华尔街的投行、资管公司赚走了全球金融市场的大部分利润。那些大科技公司靠软件服务、云服务就能拿到六成以上的毛利率，把制造环节外包给其他国家，自己只赚设计、品牌的钱。中国则是全球唯一拥有全部工业门类的国家，制造业增加值远超美国，2025年达到4.98万亿美元，全球500种主要工业产品里，中国有220多种产量第一，光伏组件、风电装备的全球产量占比都超过七成，新能源汽车产量连续十年全球第一。但咱们的问题是，不少制造业环节集中在加工组装，利润空间比美国的高端产业小很多。不过中国经济的追赶势头并没有停，而且正在从“规模大”向“质量强”转变。2025年中国高技术产品出口占比达到27.3%，已经超过了美国的26.8%，新能源汽车出口超800万辆，金额突破1万亿元，芯片、锂电池、工业机器人的出口增速都超过20%。在绿色经济领域，中国已经走在了前面，可再生能源发电总装机容量占全球四成以上，建成了全球最大的电动汽车充电网络，2025年国内新能源汽车销量占比首次过半，每卖出两辆新车就有一辆是新能源的。这些产业不仅拉动出口，更在构建新的竞争优势。研发投入的增速也能看出中国的潜力，中国研发投入年均增速8.9%，远超美国的4.7%，虽然目前基础研究占比还不如美国，但正在逐步提高。现在中国的“灯塔工厂”数量全球第一，占比超过四成，工业机器人新增装机量占全球一半以上，这些都说明制造业在向高端升级。美国虽然在半导体、生物医药等核心技术领域还有优势，掌握了全球85%的核心专利，但中国在这些领域的突破速度很快，差距正在慢慢缩小。当然，追赶美国不是短时间能实现的，美国在金融霸权、科技生态这些方面的优势还会维持一段时间。美元占全球外汇储备的比例接近六成，全球贸易大多用美元结算，华尔街的金融机构能影响全球资产价格，这些都让美国在全球经济中占据有利位置。但中国经济的韧性很强，依托完整的产业链、庞大的内需市场，再加上产业升级的持续推进，差距不会一直扩大。随着美联储可能开启降息，美元强势会减弱，人民币有望升值，按美元计价的GDP差距也会相应缩小。未来能不能追上，关键不是看短期数字波动，而是看中国在核心技术、高端产业、内需活力这些方面的积累，只要稳步推进，长期来看缩小差距甚至追上都是有可能的。
1月27日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)获净申购253.02万元,位居当日股票ETF净流入排名282/1110
数据显示，1月27日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)获净申购253.02万元，位居当日股票ETF净流入排名282/1110。最新规模21.21亿元，前一日规模21.47亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.12%。近5日，平安中证新...
1月27日汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)获净申购153.65万元,位居当日股票ETF净流入排名324/1110
数据显示，1月27日，汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)获净申购153.65万元，位居当日股票ETF净流入排名324/1110。最新规模2.43亿元，前一日规模2.45亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.63%。近5日，汇添富中证新...
产培融合为新能源产业锻造技能人才高新区首期电池制造工技能培训班开班
为深入贯彻我市“就业融入产业”创新战略,紧扣新能源产业延链补链强链需求,破解企业技能人才供需结构性矛盾,近日,襄阳高新区首期电池制造工技能培训班在湖北省德普职业技能培训学校正式开班。此次培训是市就业局锚定“3+4”...
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2025热门新能源品牌背后的男人，一个比一个狠🚀买新能源车只看车？格局小了！这些爆款车型的创始人，才是真正的幕后大佬。今天就带大家盘一盘2025年最火的四个国产新能源品牌，看看这些创始人是如何把“中国智造”推向世界的。🔋比亚迪|王传福：技术狂人，全产业链布局-创始人标签：电池专家出身，靠技术打通全产业链，把比亚迪从电池厂做成全球最大新能源车企。-品牌核心：自研三电、IGBT芯片、车规级半导体，真正实现核心技术自主可控。全系标配雪地模式，让北方车主冬天出行稳如老狗。-代表车型：海鸥（5万级代步神车）、秦PLUSDM-i（家用混动标杆），从5万到百万全覆盖，真正的国民品牌。📱小米|雷军：跨界大佬，生态造车-创始人标签：从手机到汽车，靠“铁人三项”（硬件+软件+互联网）打造人车家全生态，把米粉的热情直接带到了汽车圈。-品牌核心：靠“SU7效应”首年交付超40万辆，车机和手机、智能家居无缝联动，把“性价比”和“智能生态”玩到了极致。-代表车型：小米SU7（爆款性能轿跑）、SU7Ultra（赛道级超跑），年轻人的第一台智能车，说的就是它。🏠理想|李想：产品经理，奶爸车天花板-创始人标签：连续创业者，从汽车之家到理想汽车，靠“精准踩中用户痛点”把增程车做成了奶爸首选。-品牌核心：聚焦家庭用户，L6的大五座布局+魔毯空气悬架，精准击中二胎家庭需求；增程技术彻底解决续航焦虑，长途出行省心之选。-代表车型：理想L6（爆款家用SUV）、L9（全尺寸旗舰），“冰箱彩电大沙发”的标配，把家庭出行的幸福感拉满。🔋蔚来|李斌：服务至上，换电生态护城河-创始人标签：连续创业者，靠“用户企业”理念和换电体系，在高端市场站稳脚跟，把服务做成了蔚来的第二产品。-品牌核心：3分钟换电彻底告别充电等待，NOP+高阶智驾覆盖全场景，ET5T猎装设计和ET9行政豪华，精准吸引追求品质的高端用户。-代表车型：蔚来ET5T（猎装轿跑）、ES6（中型SUV），换电体系+上门服务，把豪华体验做到了极致。💡一句话总结王传福靠技术造“国民车”，雷军靠生态造“米粉车”，李想靠产品造“奶爸车”，李斌靠服务造“高端车”。这四个创始人，用不同的打法定义了中国新能源汽车的不同赛道，最终受益的还是我们消费者。你更认可哪位创始人的造车理念？评论区聊聊你的看法！
中国股市：被严重低估的20只黑马龙头，收藏！！1、盛弘股份（300693）
中国股市：被严重低估的20只黑马龙头，收藏！！1、盛弘股份（300693）题材：储能变流器、充电桩亮点：国内储能变流器核心供应商，产品覆盖光伏/风电/工商业储能，海外市场营收占比超40%。2、鼎汉技术（300011）题材：轨道交通、新能源供电亮点：轨道交通电源系统龙头，产品切入新能源地铁供电领域，获国内多地地铁项目订单。3、雄塑科技（300599）题材：塑料管道、光伏支架亮点：塑料管道细分领域龙头，布局光伏支架管材研发生产，适配分布式光伏项目需求。4、华统股份（002840）题材：猪肉养殖、预制菜亮点：华东地区生猪养殖龙头，预制菜业务布局全品类，供应链整合能力行业领先。5、扬帆新材（300637）题材：光引发剂、新材料亮点：国内光引发剂细分领域龙头，产品出口全球超80个国家，高端产品市占率居前。6、中化岩土（002542）题材：地下工程、商业航天亮点：岩土工程龙头企业，承接商业航天发射基地配套基建项目，技术适配航天工程施工标准。7、建研院（603183）题材：建筑检测、绿色建筑亮点：建筑工程检测龙头，布局绿色建筑材料检测业务，获多地住建部门核心合作资质。8、海波重科（300517）题材：桥梁钢结构、基建亮点：桥梁钢结构制造龙头，参与国内多个大型跨江跨海桥梁项目，技术壁垒行业领先。9、永安行（603776）题材：共享出行、氢能自行车亮点：共享出行领域龙头，研发氢能自行车并实现量产，布局氢能短途交通赛道。10、设研院（300732）题材：工程设计、新能源基建亮点：交通工程设计龙头，承接光伏/风电基建项目设计，技术适配新能源工程建设标准。11、兴森科技（002436）题材：半导体封测、PCB亮点：PCB样板制造龙头，布局半导体先进封装基板研发，获国内多家芯片企业订单。12、燕东微（688172）题材：功率半导体、晶圆制造亮点：国内少数拥有6/8英寸晶圆产线的企业，功率半导体产品切入新能源汽车供应链。13、精测电子（300567）题材：半导体检测、光伏检测亮点：半导体检测设备龙头，光伏检测产品适配HJT/Topcon电池技术，获头部光伏企业认可。14、罗博特科（300757）题材：光伏设备、工业自动化亮点：光伏电池片自动化设备龙头，布局钙钛矿电池制造设备研发，技术处于行业前沿。15、新诺威（300765）题材：咖啡因、保健品亮点：全球咖啡因龙头企业，市占率超50%，保健品业务布局功能性饮料原料供应。16、德明利（001309）题材：存储芯片、消费电子亮点：存储芯片模组研发生产龙头，产品切入消费电子、车载存储领域，海外渠道布局完善。17、东芯股份（688110）题材：存储芯片、国产替代亮点：国内NORFlash芯片龙头，产品实现国产替代，切入物联网、汽车电子供应链。18、合盛硅业（603260）题材：工业硅、有机硅亮点：全球工业硅龙头企业，产能规模行业第一，有机硅产品适配新能源材料制造需求。19、钒钛股份（000629）题材：钒钛资源、储能亮点：国内钒钛资源龙头，钒产品适配全钒液流电池储能，钛材切入航空航天领域。20、欧菲光（002456）题材：车载摄像头、光学光电子亮点：车载摄像头细分领域龙头，产品切入国内多家新能源车企供应链，光学镜头技术领先。以上内容仅供学习交流，不构成投资建议，不作为投资决策的依据！！A股黑马低估值潜力股股市投资参考细分赛道龙头股
以高质量发展引领新能源产业出海
近年来，中国新能源产业凭借全产业链优势扬帆出海，却也遭遇“内卷式”竞争的成长烦恼。近期系列调控政策的出台，既是为无序竞争“降温”，更是推动产业向高质量发展跃升，为全球能源转型注入持久动力。中国新能源产业的崛起，...