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法媒公布了一组惊人的数据，我愣了半天才搞明白，原来法国人说的都是真的！法国公布了
法媒公布了一组惊人的数据，我愣了半天才搞明白，原来法国人说的都是真的！法国公布了一组关于中国的数据：全球95%的锰、67%的锂、73%的动力电池、67%的驱动电机、60%的新能源车销量都来自中国。这些数据反映了中国新能源汽车产业链的完整性和强大性。从原材料到零部件再到整车，中国都已经实现质量和数量的双重飞跃，成为全球领头羊。作为首个连续四年拿下全球新能源销量冠军的中国车企，比亚迪把中国车的名片开到了119个国家和地区，2025年海外销量直接破百万，在欧洲、巴西这些汽车工业底蕴深厚的市场，照样拿下新能源销量榜首！海豹08拥有5150毫米的车长与1999毫米的超宽车体，赋予它足以媲美传统D级豪车的修长气派。得益于超过3米的超长轴距（3030毫米），海豹08实现了高达84.4%的惊人空间“得房率”，无论前后排均为乘客提供了奢绰的头部、肩部与腿部空间。全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，智能泊车、城市领航双兜底。搭载全铝前后防撞梁，有效减少碰撞冲击力向座舱传导，车身结构安全。海豹08全系搭载第二代刀片电池，为用户带来更安心的出行保障。海豹08用800V平台+空气悬架直接击穿价格底线！这台5米1的纯电轿跑不仅保留高阶智驾、后轮转向等旗舰配置，更用比亚迪的供应链优势将顶配四驱版拉到25万区间——不是减配缩水，而是让D级豪华触手可及。新车全系搭载800V高压平台。800V这三个字在电车圈里属于“高配语言”。它的好处很直观：充电效率更高，补能速度更快。纯电用户最怕的是什么？不是没车，是“充电要等”的心理折磨。
印度塔塔集团最近遇到了一件棘手事：旗下电池企业原本打算引进中国锂电池技术，可经过
印度塔塔集团最近遇到了一件棘手事：旗下电池企业原本打算引进中国锂电池技术，可经过一番评估后却发现，与中国企业达成技术合作的机会几乎为零。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！印度塔塔集团最近碰了壁，旗下电池企业原本希望借助中国磷酸铁锂技术缩短研发周期，评估后却发现合作空间已经很小，在我看来，这不是一次普通谈判失败，而是全球新能源产业的技术流动规则正在改变。印度媒体披露，塔塔旗下Agratas正在古吉拉特邦萨南德工厂建设磷酸铁锂电芯试产线，用自研方案生产首批电芯并验证工艺，此前获得中国企业技术许可的前景持续下降，只能把更多精力投入内部研发。很多人以为磷酸铁锂只是一张配方表，买到材料和设备就能复制，其实真正难的是粉体控制、烧结曲线、压实密度、杂质管理和量产良率，这些经验藏在工艺参数和现场调试中，机器能搬走，成熟能力却搬不走。2025年7月，中国调整技术出口目录，把达到特定指标的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和磷酸盐正极原材料制备技术列入限制出口范围，限制并非一律禁止，但未经许可不得向境外转移，这道制度门槛已经立了起来。同年10月，中国进一步管控部分高性能锂电池、正极材料、制造设备和相关技术，并将多类稀土生产加工设备纳入管理，在我看来，这条通道管的是看得见的材料、机器和生产线，防止完整产业能力被打包搬走。2026年7月31日公布的新规又补上人员环节，规定自9月15日起施行，中国公民违反出口管制和技术进出口管理规定，可能危害国家产业安全、技术安全的，有关主管部门可以依法决定不准其出境。这里必须说清楚，新规不是禁止科研人员正常出国，更不是切断人才交流，它针对的是违反规定并可能危害产业和技术安全的情形，我认为重大政策越要准确解读，边界讲清楚，制度才有公信力。为什么只管设备还不够，因为先进制造大量依赖隐性知识，同一套机器交给不同团队，良率和稳定性可能完全不同，真正值钱的是工程师知道参数怎么调、故障怎么排、产线怎么磨合，所以物项、数据和违规人员必须一起管。中国对技术封锁并不陌生，冷战时期的巴黎统筹委员会曾限制包括中国在内的社会主义国家获得战略技术，后来成立的《瓦森纳安排》继续协调两用物项和技术出口，而中国至今不是其成员，核心技术从来不是免费礼物。因此我不认为中国是在关门自守，限制出口技术实行许可证管理，合法合规的合作仍可推进，真正堵住的是未经审查的技术搬运，这与西方长期运用出口管制保护自身优势，本质上遵循同一套产业安全逻辑。对塔塔来说，建起试产线不等于马上实现成熟量产，后面还有验证、成本、稳定性和供应链磨合等关卡，中国企业也应从中看到，海外市场再大，核心工艺也不能成为换订单的门票，关键参数和技术团队必须守住。过去中国经常面对别人列清单、设门槛、卡许可证，如今在锂电池和稀土加工等部分领域，中国开始拥有决定技术如何流动的能力，我认为这才是产业升级最有分量的标志，从被动挨卡到主动设防，这道门早就该守住了。对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
#3.1万元用7个月要还5.7万元#【男子到手3.1万元7个月后要还5.7万元，
#3.1万元用7个月要还5.7万元#【男子到手3.1万元7个月后要还5.7万元，涉事方是否在放高利贷警方介入调查】8月5日，武汉市民王先生反映，自己因资金周转需求寻求车辆抵押借款，实际到手3.1万元，仅仅7个月之后，却被要求偿还5.7万元才能取回登记在其父名下的新能源汽车。#用卖车合同掩盖高息借款公安已介入#上游新闻（报料邮箱：cnshangyou就该笔借款高额的违约金、服务费，目前武汉市公安局江汉分局唐家墩派出所已介入，就是否存在变相高息借贷、以买卖合同掩盖借款的事实开展核查。武汉市江汉区市场监督管理局则对武汉钱宝宝信息科技有限公司（下称钱宝宝公司）是否超范围经营展开调查。30多岁的王先生告诉上游新闻记者，2026年1月底，他在刷短视频时刷到一则车辆抵押贷款广告，点击广告链接后，钱宝宝公司工作人员主动添加了他的微信。王先生向对方说明，本人名下没有车辆，但父亲名下一台2025年1月购置的新能源SUV长期由自己实际使用。对方得知该情况后，表示可以据此办理借款业务。并非车辆登记权利人，为何可以办理车辆相关借款？8月5日，钱宝宝公司工作人员向记者解释，虽然车辆产权归属王先生父亲，但车辆实际使用、还贷均由王先生完成，因此可以承接该笔业务。按照对方指引，王先生来到位于武汉市江汉区香港路中华城A座的钱宝宝公司。现场工作人员给出3.5万元的借款额度，同时告知，由于涉事车辆存在多条违章记录，需要扣除4000元作为违章押金，最终实际放款金额为3.1万元。（上游新闻首席记者牛泰）男子到手3.1万元7个月后要还5.7万元，涉事方是否在放高利贷警方介入
2021年牛市结束，新能源。创新药。是那一轮的主线。走了三重顶！这一轮的cpo。
2021年牛市结束，新能源。创新药。是那一轮的主线。走了三重顶！这一轮的cpo。和半导体。会不会走三重顶呢？多重顶好出货啊，来回几次。大跌散户就感觉是机会。习惯性抄底。到最后总会有一次抄底涨不回来。现在就是顶部区间。涨两个月跌两个月。来回几次。总会有一次跌完之后涨不回来的。现在这个阶段我是肯定不会去赌的。现在很有可能CPO和半导体还有一个大顶，也就是超级大双头。但是我是不会赌的。进去容易，出去就难。好不容易这场牛市收手了。而且是赚了大钱收手的。我就不可能进去了。祝各位股友！早点回血。离开这个市场。
不得不说，国际媒体的评价真的非常敏锐！德国、英国、日本韩国等多国媒体都开始对中国
不得不说，国际媒体的评价真的非常敏锐！德国、英国、日本韩国等多国媒体都开始对中国刮目相看！他们发现，虽然美国联合欧洲等国曾经对中国实施了数十年的技术封锁，但这却未能阻挡中国的技术发展，反而推动了中国高科技制造业的迅速发展。外媒意识到，如今的中国已经强大到如此地步了。而墨西哥媒体夸赞中国造船业，基建，新能源汽车，航天等领域实现了飞跃，让全球侧目了。如今，中国新能源汽车连续10年位居世界第一了。比亚迪把中国车的名片开到了119个国家和地区，2025年海外销量直接破百万，在欧洲、巴西这些汽车工业底蕴深厚的市场，照样拿下新能源销量榜首。旗下的海洋网旗舰轿车海豹08上市，表现值得夸赞，大车身大空间的设计让国人满意，也提供了最优解。超大体量，造就强大气场。充分利用技术突破所形成的空间优势，让全车空间利用率达到80%。整车看起来高贵大气，细节也十分精致，智能座舱又大又宽敞，每个人都能感觉到舒适感，即使长途自驾，也会有满满的愉悦感。采用海洋美学2.0设计理念，兼具流动感和科技感，姿态优雅大气。正面有神，侧面有型，背景有戏，颜色有格调。座舱采用环抱式布局，配备15.6英寸悬浮中控屏、12.3英寸液晶仪表及26英寸AR-HUD。座椅方面，前排配备双零重力座椅，全车座椅支持通风、加热、按摩功能；后排配备电动腿托和靠背电动调节。储物空间上，后备箱容积为533L，纯电版还提供前备箱！
深度解析：铜价未来一段时间走势，机会与风险并存铜被市场称为“铜博士”，既是
深度解析：铜价未来一段时间走势，机会与风险并存铜被市场称为“铜博士”，既是工业周期品，又正在逐步增加战略资源属性，价格同时受矿端供给、终端需求、美元宏观、库存、地缘政策多重力量博弈，不会走单边直线行情，更多是高位大震荡格局。下面分短期（未来半年）、中期（1‑2年）拆解核心逻辑，同时把利好、利空、关键风险点讲清楚。一、供给端：铜矿紧缺是底层硬约束，短期很难彻底缓解1、原生铜矿增量严重不足全球主要铜矿集中在智利、秘鲁、刚果（金）、印尼。头部矿山普遍面临矿石品位逐年下滑，地质事故、罢工、电力不足频繁扰动产量。全球最大铜矿企业Codelco已经下调产量目标，不再追求扩产，优先保障盈利；多个大型新建矿山投产延期，铜矿建设周期普遍5‑7年，过去几年资本开支不足，造成现在新增产能跟不上需求增长。铜精矿加工费TC长期维持负值，冶炼厂加工一吨铜矿还要倒贴钱，是矿端紧张最直观的信号。冶炼厂受制于原料，即便冶炼产能很大，也没法随意放大精炼铜产出，海外部分冶炼企业已经出现亏损减产。2、再生铜很难填补缺口废铜本可以作为补充，但国内废铜供给收缩，海外废铜回收接近天花板，再生铜每年增量有限，只能起到缓冲，无法对冲原生铜矿的缺口，市场已经从“缺矿不缺铜”慢慢向“矿、铜双双紧张”演变。供给端给铜价带来很强的底部支撑，大跌空间被压缩；但紧缺不等于会持续暴涨，高铜价会压制下游采购，形成负反馈。二、需求端：严重分化，新旧力量冰火两重天拉动铜价的新需求1、电网投资：国内十五五特高压、电网改造持续加码；欧美老旧电网改造，电网是目前铜最大增量来源。2、新能源汽车、充电桩：普通燃油车单车用铜15‑20公斤，纯电80‑120公斤，800V高压平台可达130公斤，新能源车持续放量带来稳定增量。3、AI算力、数据中心：大量变压器、线缆、铜箔消耗，成为新增长极。拖累铜价的传统需求地产、家电依旧偏弱。地产链是传统用铜大户，新房开工修复力度有限，建筑用铜持续承压，这是压制铜需求的重要现实因素。整体看：需求不是全面爆发，是结构性向好。新兴产业托底，传统地产链拖后腿，需求端很难出现全面过热。三、宏观层面：美元与美联储政策，决定铜价波动幅度铜以美元计价，美联储政策是最大外部变量。1、如果通胀反复，降息延后，美元维持强势，会压制铜的上涨空间，即便基本面紧平衡，铜价也容易震荡偏弱。2、如果通胀回落，美联储开启降息周期，美元走弱，会给铜价带来向上催化。另外还有新增变量：美国拟对进口精炼铜征收关税，贸易政策变化会扰动全球铜的流向，造成跨市场价差，放大短期波动，但不会改变全球总供需格局。地缘冲突也会扰动油价与通胀预期，间接影响铜价。四、分阶段情景推演短期：未来半年（2026下半年）：高位宽幅震荡为主，难单边暴涨矿端紧缺、国内社会库存偏低，给铜价筑牢底部；但地产需求偏弱、美联储政策存在不确定性，下游企业逢高就会谨慎采购，大涨之后容易出现需求负反馈回落。很难简单复制一轮趋势性大牛市，更多是跌下来有支撑，涨上去有压力，区间反复震荡。不会出现持续单边暴涨，也很难深度崩盘，震荡是主基调。中期：1‑2年维度2027年往后，机构普遍预期全球铜市场缺口会逐步放大，能源转型带来的铜需求持续释放，而铜矿新增产能释放有限，铜的价格中枢有抬升的大趋势，但过程会非常曲折，中间会穿插多次回调。要注意：中长期逻辑成立，不等于价格会一路向上，中间一旦出现全球制造业衰退，铜价依旧会出现大幅回撤。五、需要重点警惕的几大风险1、全球经济、制造业明显走弱，新兴需求不足以对冲传统需求下滑，铜需求大幅收缩。2、部分大型铜矿项目投产超预期，铜精矿加工费TC大幅回升，供给紧张局面缓解。3、美国通胀反弹，美联储重启加息，美元持续走强，大宗商品整体承压。4、高铜价持续抑制下游消费，出现明显的需求负反馈。六、总结1、底层基本面：铜矿供给刚性紧缺是长期现实，决定铜价下跌有底；但需求是结构性改善，传统地产链偏弱，宏观美元波动巨大，决定上涨有天花板。2、短期（半年）：高位宽幅震荡行情，不要期待单边大牛市。3、中长期（1‑2年）：能源转型带来的供需缺口逻辑成立，铜价中枢有望抬升，但途中会有剧烈回调，周期股没有只涨不跌的行情。跟踪铜价，重点盯这几个指标：铜精矿加工费TC、国内社会库存、美联储利率表态、国内电网与新能源车数据、主产国铜矿扰动事件。免责声明：本文仅为公开资料整理、行业逻辑推演与个人复盘分享，不构成任何投资建议。大宗商品波动极大，受宏观、地缘、供需多重因素扰动，不确定性较高，所有投资决策请独立审慎判断，盈亏自负。
开增程车你舍得用油吗很多人买增程车，想着市区用电、长途用油，结果真正开回家才发现
开增程车你舍得用油吗很多人买增程车，想着市区用电、长途用油，结果真正开回家才发现，市区通勤根本不舍得加油，三天两头得充电；长途一年跑不了几次，发动机大部分时间都在闲置。花更多钱买两套动力系统，90%的时间都在当纯电车开，还白白背着几百公斤的发动机和油箱跑。保养也比纯电车麻烦，换机油机滤一样不少。纯电车的补能焦虑正在消失，我们来看一组数据，截至2026年5月底，全国充电基础设施总量已达2249.7万个，同比增长44.9%，高速服务区充电桩覆盖率超98%。800V高压快充已经下放到十几万的车型上，30%到80%充电基本控制在20分钟以内。比亚迪兆瓦闪充甚至能做到5分钟补能400公里。当充电和加油差不多快的时候，增程车“没电了烧油”这个核心卖点就被稀释了！乘联会最新数据显示，2026年6月国内增程式新能源汽车市场零售销量仅为8.2万辆，同比暴跌31.9%。这个跌幅远高于新能源市场整体9.4%的同比跌幅。6月新能源零售100.7万辆，增程在其中连一成都占不到。而纯电销量是增程的8.35倍。五年前风光无限的“增程最优解”，如今只剩下一个“伪命题”，可以说增程的“窗口期”正在关闭。可以说油车的今天，就是增程的明天。所有厂商必须面对一个灵魂拷问：当纯电续航突破800公里、超充网络比加油站还密的时候，你那台小小的增程器，还能卖给谁？回到开头话题“开增程车你舍得用油吗？”，应该变成以后还有谁会买增程车？大家觉得呢？
十五五规划五大方向揭秘八月新主线，快来补充！八月新主线，“十五五”规划五
十五五规划五大方向揭秘八月新主线，快来补充！八月新主线，“十五五”规划五大方向值得关注！比如工业绿色低碳发展，工信部印发《工业绿色低碳发展“十五五”规划》，当前新能源等前沿科技群体性突破，碳排放双控下产业低碳转型紧迫，“十五五”是绿色技术变革关键期。还有浙江“十五五”海洋经济规划，锚定2030年海洋生产总值占GDP比重达14%，首提1+5+N链群体系，涵盖万亿油气、深远海风电等赛道。这两个规划一个聚焦工业绿色，一个着眼海洋经济，都为未来发展指明了新方向，你觉得还有哪些方向会成为“十五五”的主线呢？
