当年赛那刚刚国产的时候，加价最高到八万块钱~~~如今优惠有八万块钱吗？？？海阔
当年赛那刚刚国产的时候，加价最高到八万块钱~~~如今优惠有八万块钱吗？？？海阔试车超话
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为什么新能源车企宁愿不赚钱也降价销售？原来这里是有秘密的。举个例子，一辆电车卖7
为什么新能源车企宁愿不赚钱也降价销售？原来这里是有秘密的。举个例子，一辆电车卖7万块才有微利，但是车企敢贴着成本价6万就卖。这个秘密就是车企为了抢占市场，赢得市场份额，降价销售不赚钱，那就从售后赚回来。因为我自己就有一辆电车，我是深有体会。我的电车坏了的时候去外边的汽车修理厂维修，明明知道故障在哪里，而且是个很小的问题，但是修理厂就是修不了。也就是说我原本完全可以在外边的修理厂花200块钱就能解决的问题，最后却只能找4s店花2000块解决。修理厂的老板跟我说，电车的很多电路板换不了，没有厂家授权换成新的也不好用。很多控制器新的都需要软件刷写，修理厂拿不到对应的软件就刷写，会让故障码越修越多。故障消不了，就进不了程序，进不了后台。而且不光带密码，还是独立操作系统，只能找原厂家。有很多车企就是用的这一套办法赚钱，不管是维修还是保养更换，必须得找原厂家或原厂家授权的4s店。而且在我看来，售后维修也不是真正的维修，真正的维修是检测到哪个电路板的电阻坏了给你换电阻，那才是真正的维修。现在售后维修只是给你换件而已，模块坏了换整个模块，电池坏了换电池，显示器坏了换显示屏。也就是说我们买电车的时候，价格确实是便宜，用起来也确实是省钱，但是你要保证你买的电车不会产生故障损坏，但凡出现问题，去售后维修，那我们普通用户是没有办法议价的。
雷雷这是真的吗
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11月豪车销量榜：BBA降价求存问界M8成最大黑马
11月豪车销量榜：BBA降价求存问界M8成最大黑马
法院判决自媒体赔偿比亚迪200万元比亚迪这个事儿其实就和你去餐厅吃饭一样，你
法院判决自媒体赔偿比亚迪200万元比亚迪这个事儿其实就和你去餐厅吃饭一样，你想啊，咱平时去店里吃饭，吃着菜咸了喊句“老板这口齁着啦”，那是真心提建议，店家多半还得给你换一盘；但要是有人压根没去店里，就发视频说“这店菜里有虫子把我吃拉稀了”，还满网瞎传，这不是泼脏水找茬是啥？现在的汽车圈也是这个事儿，你说“内饰接缝糙点”“这个自动泊车会卡住”，这是正经聊产品，品牌听了还能改进；但为了流量故意编瞎话，今天说电池“一撞就炸”，明天造谣“开三天散架”，这哪儿是评车？纯纯是为了流量或者为了黑产硬喷。推荐大家还是要多关注点真实有意思的内容，看热闹固然好玩，但是看完之后似乎什么也没有……，但问题是，咱们干嘛来了？还有个更重要的事儿，你养成了习惯找负面的方法论，以后干啥都是看到负面，还是挺容易进入那种负面循环的……
优惠6万的本田雅阁，买它到底是保守还是清醒本田雅阁三刀侃车百车全说大v聊车
优惠6万的本田雅阁，买它到底是保守还是清醒本田雅阁三刀侃车百车全说大v聊车
方程豹2025年度销量目标已经达成，今年最大的惊喜应该就是方程豹钛7了，没想到成
方程豹2025年度销量目标已经达成，今年最大的惊喜应该就是方程豹钛7了，没想到成为现象级爆款。按照目前的势头，明年方程豹还有轿车，还有其他新车，它的销量目标应该会更高。大家觉得，2025年方程豹月销量能稳定在多少？
这一款是大马力机器的，这一款优惠完是三千四百八一辆。大家觉得漂不漂亮？
这一款是大马力机器的，这一款优惠完是三千四百八一辆。大家觉得漂不漂亮？
玛莎拉蒂降价，令人咋舌！多地经销商消息其首款纯电中型SUVGrecale
玛莎拉蒂降价，令人咋舌！多地经销商消息其首款纯电中型SUVGrecaleFolgore官方指导价89.88万降至35.88万起降了54万，不到四折落地约40万折扣力度“骨折”此前对标保时捷如今与小米、蔚来等竞争这并非2025年首次降价7月燃油版Grecale就有特价10月开业门店七八十台特价车已售出一半网友看法不一有人说买个车标有人觉得养不起豪车也“亲民”啦！
旺仔翻车➕1
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奔驰纯电CLA，现在是真的全国统一价，无门店单独优惠
奔驰纯电CLA，现在是真的全国统一价，无门店单独优惠
万万没想到，年末的这场欢腾钜惠，深蓝会给你抗下所有。就在刚刚，深蓝汽车内部政策
万万没想到，年末的这场欢腾钜惠，深蓝会给你抗下所有。就在刚刚，深蓝汽车内部政策调整了！启动限时补贴政策，能帮你最高省下15000元！💰深蓝汽车为你承担了2025年和2026年可能的购置税差额风险。如果2026年政策退坡、购置税变多，这部分多花的钱（上限15000元）由厂家补给你。如果你本来就看好深蓝S07——颜值高、配置顶、空间大，现在下单更是好时机！深蓝S07华为乾崑长续航版上市选深蓝S07华为乾崑长续航吧，外观共生美学设计理念，线条流畅、比例协调，整台车像从未来走来，既有科技的锋利感，又保留了日常使用的温度。开在路上，回头率完全不输给任何一台网红车。深蓝S07并不是只靠颜值吃饭。它的超长真实续航让你彻底告别里程焦虑，无论是上下班代步，还是周末来一场说走就走的短途旅行，都能轻松应对。核心技术在于搭载了华为乾崑智驾，不仅能自动跟车、变道、避障，在复杂路况下也能给你稳稳的安全感。智能驾驶不再是“噱头”，而是真正能帮你减轻负担的出行伙伴。总的来说，深蓝S07把颜值、续航、智能这三件用户最关心的事都做到了高分。如果你想要一台“好看又好开、聪明又可靠”的车，它绝对是现阶段最值得试驾的选择之一。
辅助驾驶陪我下班，今天换了红旗天工05，这台车听说最近优惠很大，带辅助驾驶的55
辅助驾驶陪我下班，今天换了红旗天工05，这台车听说最近优惠很大，带辅助驾驶的550智远版12、3万可以开走系统是卓驭提供算法，芯片是高通8650，没用激光雷达，但双目惯导确实厉害，路边有些突出的杂物它都能小小打一把方向避让。总体表现比刚提车回来时进步很多了，晚高峰排队堵车轻松应对，强博弈场景还是让人信心不够，我很好奇卓驭另外两套更低算力方案的表现会怎样，比如那套32T的智驾仙人的日常红旗天工05
极狐T1冬季用车惊喜连连，细节之处暖意融融冬天开极狐T1，总能在细节处发现让人惊
极狐T1冬季用车惊喜连连，细节之处暖意融融冬天开极狐T1，总能在细节处发现让人惊喜的贴心设计。热泵空调不仅制热速度快，还能联动电动遮阳帘，保暖的同时还能防晒。座椅加热功能超给力，主副驾都能享受，冬天再也不用额外垫毛垫。座舱采用纳米级防污涂层，打理起来特别方便，还能做到接近零醛零苯，健康又实用。电池智能温控系统特别靠谱，能让电池始终保持最佳工作温度。极狐T1限时终身免费保养政策将延续至2025年12月，售后完全无忧。注重用车细节和冬季舒适度的朋友，这款车一定会给你带来不少惊喜，建议去线下体验～极狐T1刚工作的人适合买什么车买车最关注什么极狐汽车
名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开
名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开启与防夹功能。内饰采用软质搪塑与皮质包裹，配备10.25英寸流畅中控屏，支持手机互联。动力提供普通锂电与半固态电池版本，续航扎实，加速轻快，操控偏向运动。尽管造型较MGMULAN少了些“中国味”，但其高性价比与丰富配置，尤其在同价位合资车型中显得尤为突出，适合追求实用与质感的年轻用户。
零跑D19的内饰图太让人惊喜了！做工用料肉眼可见的足，这内饰你们打几分？
零跑D19的内饰图太让人惊喜了！做工用料肉眼可见的足，这内饰你们打几分？
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续航里程721km/752km！相比现款（之前版本续航未达此数值），这波提升堪称“脱胎换骨”前脸换上丰田新家族C型车灯，车尾基本不变。车身尺寸4690/1860/1650mm，轴距2850mm。中控台更有层次感，14英寸中控屏，新增无线充电，后排头枕加大更舒适。单电机，最大功率163kW，最高时速160km/h，配备三元锂电池。现款bZ4X续航里程相比之下确实不够看，这次新款直接把续航干到700km+，这才是丰田电动化该有的诚意嘛！[doge]那么问题来了，续航上去了，你会考虑它吗？[吃瓜]
被他装到了，一个逗比的车主。
被他装到了，一个逗比的车主。
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状:1、日系车--降价2、德系车--
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状:1、日系车--降价2、德系车--降价3、美系车--降价4、韩系车--降价5、国产车--降价在豪华电动车领域，里海V9以远超同级的配置与亲民价格，成为市场颠覆者。外观采用流线型车身与0.28超低风阻系数，搭配智能矩阵式LED大灯，气场不输百万级豪车；内饰精选顶级Nappa真皮与天然木纹饰板，16扬声器环绕音响系统，营造移动音乐厅般的奢华体验。性能上，V9搭载双电机四驱系统，峰值功率500kW，零百加速仅3.9秒，CLTC续航达800公里，彻底告别里程焦虑。800V高压平台支持超快充，10分钟补能300公里，效率远超同级。智能驾驶层面，L3级自动驾驶系统融合5颗激光雷达与高精地图，实现全场景安全护航，智能座舱支持多屏联动与生物识别，交互体验领先行业。更令人惊喜的是，V9以中高端价格提供百万级配置，性价比直接拉满。它用创新科技与匠心工艺，让豪华出行不再遥不可及，成为精英阶层的不二之选。
30多万买玛莎拉蒂：是捡漏不是骗局！近期玛莎拉蒂格雷嘉清库存大降价，燃油版
30多万买玛莎拉蒂：是捡漏不是骗局！近期玛莎拉蒂格雷嘉清库存大降价，燃油版低至38.88万、纯电版35.88万，全国百辆库存两天售罄。但低价不代表无风险！避坑关键：1.核实经销商资质，拒绝个人私下交易；2.查车辆登记证、维保记录，排除事故/泡水；3.合同写明“非事故车、里程真实”，留20%尾款过户后付。真捡漏需守底线，手续齐全才安心～
我有想过电动汽车会便宜，也有想过电动汽车会降价，可实在没想到89万的电车玛莎
我有想过电动汽车会便宜，也有想过电动汽车会降价，可实在没想到89万的电车玛莎拉蒂，直接来个王炸，降到35.88万元起！经销商说开店9年第一次碰到抢车，卖一辆亏一辆，第二天车全卖空了！这证明豪车价格虚高，奢侈品就是卖给有钱人的，有些东西成本5%，牌子95%，卖的是品牌价值！品牌溢价时代到头了，换做你会买玛莎拉蒂吗？玛莎拉蒂玛莎拉蒂GT2玛莎拉蒂机车
新能源车主真是“新手上路，惊喜连连”！12月15日下午2点左右，刚从4S店提的新
新能源车主真是“新手上路，惊喜连连”！12月15日下午2点左右，刚从4S店提的新车，还没开出园区就上演惊魂一幕在前往上牌的路上，不慎将隔壁二手车店的大堂经理撞倒。这下可好，大堂经理当场心跳骤停，急救人员现场抢救半小时，一条腿还被撞成了90度直角，堪称“现实版碰瓷不成反被撞”。据被撞销售的同事透露，这位倒霉的大堂经理当时正坐在门口抽烟，而上牌地点恰好就在二手车店后方。新车主可能是因为视线盲区，没注意到路边这位“烟民”，一脚油门就酿成了悲剧。看来，新车虽好，安全第一啊
降价54万元，裸车价格只要35万玛莎拉蒂！销售直言不建议买到底是为何？
降价54万元，裸车价格只要35万玛莎拉蒂！销售直言不建议买到底是为何？近日，豪车品牌玛莎拉蒂迎来了销售火爆，周末两天直接售罄。现场4S店的销售直接加班加点，以前6点下班，周末2天9点，直接低配版65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降为38.88万元，已经卖完了。全国也就100台车，而且是库存车几年前的产品。低配车，销售是不建议买的，尤其纯电这款，纯电版格雷嘉官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万。这款车基本上不会再生产了，只有这一代，那就是存在后续的维修和保养的问题。不过后期保养问题，应该不是买玛莎拉蒂的必要问题，毕竟豪华车，这可是上百万的体验。
皇后被贬为贵人了？跑车皇后“玛莎拉蒂”被逼打骨折降价，最大折扣四折，降的价都够
皇后被贬为贵人了？跑车皇后“玛莎拉蒂”被逼打骨折降价，最大折扣四折，降的价都够买问界M9了，大家直接抢疯了。玛莎拉蒂多么拉风的名字，开着出门都能引来大家行注目礼，动辄一两百万的车价是有些人一辈子都赚不到的钱。但是25年下半年以来，这个号称跑车皇后的顶级品牌也不得不采用打骨折价来促销了。这半年，玛莎拉蒂格雷嘉这款车型，燃油款直接打六折，官方指导价从65.08万直接干到了裸车38.8万。而纯电动的更狠，官方指导价直接从89.8万干到了裸车35.8万。大减价54万，相当于直接打四折，打折的钱都够买一辆问界M9了。而这波降价直接让大家抢疯了，上海一家门店早上八点半还没有开门。门口都排起了长队。本来晚上六点下班的，硬是被顾客堵到了晚上九点。北京的经销商也是坦言这车早都被抢光了。为什么玛莎拉蒂要这么卖一辆亏一辆的不惜代价卖车呢？这背后主要两个原因：第一，玛莎拉蒂日子不好过啊，受到国产汽车的强力冲击，玛莎拉蒂在中国市场的销售从高峰20%降到了8.2%，2024年在中国只卖了1209辆。第二，这一批车因为疫情影响，延迟了一年半在中国开售，因为新车型的冲突，这批车早都是库存车了，再不处理就完了。新车出来，自己都开始打架，届时新车卖不动价格守不住，旧车打骨折都清仓不了了。因此，在这种情况下，玛莎拉蒂公司只有放血割肉抓紧清仓库存车了。那么，这种情况下你会买吗？选择国产还是这个皇后👆🏻？玛莎拉蒂国产车玛莎拉蒂
玛莎拉蒂已经从"跑车皇后"变成了"打折王"。这波降价本质是清库存。受疫情影响
玛莎拉蒂已经从"跑车皇后"变成了"打折王"。这波降价本质是清库存。受疫情影响，这批2023款进口车晚了整整一年半才到港，与新款上市时间重叠。经销商透露："卖一辆亏一辆，但不大降价也不行"。另外，销量雪崩：2017年巅峰1.44万辆→2024年仅1228辆，跌幅超90%。全球销量从2017年近5万辆跌至2024年不足1.5万辆。产品力断层：主力车型Levante已停产，Ghibli十二年未换代，纯电车型续航仅533公里，智能化配置落后竞品。品牌透支：早年"微商神车"标签损害高端形象，如今降价促销进一步稀释品牌价值。玛莎拉蒂已经从"跑车皇后"变成了"打折王"，
XC70的后排给了我一个大惊喜看了沃尔沃XC70实车，最打动我的不是设计，而是设
XC70的后排给了我一个大惊喜看了沃尔沃XC70实车，最打动我的不是设计，而是设计带来的空间。极简的斯堪的纳维亚线条让视觉和体感都无比开阔。后排地台近乎全平，腿坐进去还能轻松翘个二郎腿，这腿部空间在同级里太能打了，这大概是北欧设计给用户的一份“隐性福利”。沃尔沃xc70大v聊车
暴降至36万？玛莎拉蒂老车主，请回避一下！原价89.88万元的纯电格雷嘉，现在
暴降至36万？玛莎拉蒂老车主，请回避一下！原价89.88万元的纯电格雷嘉，现在只要35.88万元，暴降54万！相当于直接打4折。肯定有人会说了，都是套路，你到4S店之后，销售就会加上各种选配费用，落地狠狠宰你一刀。咱们中国新闻周刊的记者，已经去店里问过了，算上选配，保险和购置税，最终落地价40万左右。要知道，这台车的亮点可不止一个海王叉，他还有105度大电池，WLTC工况533公里续航，以及前后双电机，4.1秒零百加速，这个价格还是很给力的。据说35万的玛莎拉蒂甚至引发了抢购潮不，门店70多台特价车，半个月就卖完了，还有人没试驾直接提车。很多人听到这里心里痒痒的，也想买一台，毕竟是曾经梦寐以求的海王叉。但我劝你一定要冷静：第一，落地40万能买到问界M8，蔚来ES8，腾式N9，这几台车的技术和智能化哪一台比格雷嘉差？第二，这已经是格雷嘉年内第二次降价，你怎么就确定这玩意儿以后不会像捷豹一样降到20多万？第三，2017年玛莎拉蒂在华销量1.44万辆，2024年只有1228辆，不足巅峰时期的1/10，连4S店都大批量关闭，这和去年年底买极越有什么区别？这还不算一次大几千的保养费用，超过400%的零正比，以及吓人的保险费。所以你要真喜欢，就去二手市场蹲着，明年这时候大概率20万就能搞定。
玛莎拉蒂这个优惠政策10月份就发过了，这种大张旗鼓的清仓甩货也意味着这个车已经进
玛莎拉蒂这个优惠政策10月份就发过了，这种大张旗鼓的清仓甩货也意味着这个车已经进入产品尾声。最近不只是玛莎拉蒂，其他传统外资品牌自己研发的纯电车型也都在大幅度降价出售。算是一个外资发展新能源的过渡阶段吧，有的回归纯燃油车，有的要转投国产新能源了35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空
2万元，开了4年多的零跑T03离我而去了！21年3月，买了一辆
2万元，开了4年多的零跑T03离我而去了！21年3月，买了一辆电车，续航403km。这四年多，小电车成了主力车型，每天风里来雨里去，接送孩子，拉送小件货物。现在，孩子们大了，坐在小电车里稍憋屈。不用接送孩子了，每天通勤几乎为零。租的车位到期了让我续费。几个因素叠加在一起，做出决定，卖车！卖哪个车？纠结了一天，卖电车成了最终决定。卖它，不是它不好。省钱确实省钱一年不到600元的电费，就这我们小区还是0.8元一度电。卖它，不是它不好开。小巧车身，大空间，市区好停车，提速快。再见了，零跑！零跑用车感受
豪车降价杀伤力太大了，这两天身边有朋友最近裸车76个买了台卡宴。搞的我媳妇也想去
豪车降价杀伤力太大了，这两天身边有朋友最近裸车76个买了台卡宴。搞的我媳妇也想去看看。