🌞🌞广汽本田P7国庆钜惠来了14.99万元起，另外还可以叠加享受国家政策补贴和厂家置换补贴最高3
🌞🌞广汽本田P7国庆钜惠来了14.99万元起，另外还可以叠加享受国家政策补贴和厂家置换补贴最高3万元！这波福利一定不能错过哟，[赞][赞][赞][赞]
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差距还真不小！奔驰大G在各国的售价！1、印度：约360万元人民币2、韩国：约
差距还真不小！奔驰大G在各国的售价！1、印度：约360万元人民币2、韩国：约175万元人民币3、俄罗斯：约160万元人民币4、中国：约150万元人民币5、日本：约110万元人民币6、德国：约100万元人民币7、加拿大：约85万元人民币8、美国：约70万元人民币！奔驰大G在国内卖150万，美国才70万。不过大G看看就好，普通家庭买车，讲究的是定价亲民，开出去有排面又舒适连续3个月销量上涨！铂智双车发力，合资新能源跑出黑马速度都说合资新能源不好卖，但广汽丰田铂智品牌，正在电动车赛道交出一份亮眼成绩单。铂智3X和铂智7两款车型定位互补，一个走量一个主打旗舰，一高一低的产品组合，撑起了铂智品牌的市场版图，也刷新了大家对合资电车的固有印象。先看爆款铂智3X，销量走势十分稳健。6月零售7895辆，7月涨到9010辆，8月零售9216辆，批发9894辆，实现连续三个月环比增长。上市之后累计销量更是突破10万辆，拿下合资新能源品牌最快破10万的纪录。这个成绩足以说明，这款车型精准踩中普通家庭用户的购车需求，凭借靠谱的品质和均衡的产品力，收获大量消费者认可。定位旗舰轿车的铂智7，走的不是走量路线。它在今年3月上市，首月交付4637辆，后续销量稳定维持在每月2000台左右，8月销量2190台，2026年累计销量大约14649辆。作为主打高端体验的大型纯电轿车，这个销量表现足够稳定，吸引追求大空间、高配置的用户。两款车分工清晰：铂智3X面向主流家用市场，主打高性价比，靠稳定的品质走量冲销量；铂智7主打20万级旗舰市场，拥有鸿蒙座舱、双腔空悬、Momenta智驾等硬核配置，面向追求舒适、智能体验的消费群体。在新能源市场竞争白热化的当下，单纯堆配置很难长久。铂智品牌依靠丰田安全底蕴，搭配本土化智能座舱，用两款差异化车型，找到属于合资新能源的生存之道。恰逢金九银十购车季，如果近期打算入手合资纯电，铂智这两款车型值得纳入备选清单。
解读：汽车价格为何大幅下跌一、降价不是简单优惠，是产业结构性调整这次车企集体降价，并不是短期促销活动
解读：汽车价格为何大幅下跌一、降价不是简单优惠，是产业结构性调整这次车企集体降价，并不是短期促销活动，而是汽车行业格局正在重塑，资本已经预判到行业变化，价格战随之而来。国内三大核心原因1.内需疲软，新旧车型要清库存国内老百姓买车的需求放缓，不过汽车出口量保持高速上涨；现在新能源渗透率已经达到65.2%，燃油、新能源市场地位彻底反转。加上排放法规不断收紧，老旧排放标准的车子如果卖不掉就会变成不良库存，车企只能降价快速卖车，收回流动资金。2.车造得多，买车的人少，供大于求车企不断推出新款车型，产品更新迭代很快；但是大家换车、购车的意愿并没有跟着上涨，工厂产能闲置，供给大于市场需求，降价就成了必然选择。3.行业利润变薄，市场大洗牌很多车企上半年利润大幅下滑，甚至出现亏损。头部车企主动降价，抢夺更多市场份额；中小弱势车企是被迫降价求生存，行业洗牌正在加速。二、出口看着红火，实则成本压力很重虽然国产汽车出口销量大涨，尤其是新能源车出口增速很高，但是出海赚钱并不容易。海外对于车子品质、耐候性标准很高，还要投入大量资金做海外认证、建设销售和售后服务网络。一边是国内价格战压低单车利润，一边海外扩张持续烧钱，形成“销量越高，利润越薄”的局面。资本市场也开始分化：龙头车企估值上涨，弱势车企股价走低。三、普通人买车怎么选1.刚需可以下手，不急就再等等现在优惠力度大，有刚需可以购买；如果不是急着用车，可以继续观望，后面会有配置更好的新款车型上市。2.别只盯着裸车成交价还要考虑电池寿命、车机能否长期OTA升级、每年保险费用、二手车保值率、日常养车开销；每年开车里程多，新能源车省钱优势更突出。3.优先挑选实力靠谱的品牌买车前看车企经营盈利情况、当地售后网点数量、电池方案、长期系统维护能力、二手车保值行情，尽量避开经营风险大的小众品牌，防止后期门店倒闭、售后无保障。四、后续行业走向降价本质是行业资源重新整合。资金充裕、供应链稳定、海外布局完善的大厂会越做越强；只靠广告营销、没有硬核实力的车企生存会越来越艰难。未来一两年，价格竞争、品牌淘汰、技术更新还会持续，中国汽车在全球市场的影响力会继续提高。爆料汽车
#特斯拉中国又宣布降价#特斯拉官宣开售新款Model3配置升级售价保持不变十月购车最高立减1.3万元
#特斯拉中国又宣布降价#特斯拉官宣开售新款Model3配置升级售价保持不变十月购车最高立减1.3万元今日，特斯拉官方突然官宣正式推出新款Model3，目前已在品牌官网开启销售，新款售价与老款保持一致，起售价仍为23.55万元，未因配置调整涨价。外观仅调整19英寸轮毂为深灰配色，风格更沉稳；内饰全特斯拉中国又宣布降价特斯拉官宣开售新款Model3配置升级售价保持不变十月购车最高立减1.3万元今日，特斯拉官方突然官宣正式推出新款Model3，目前已在品牌官网开启销售，新款售价与老款保持一致，起售价仍为23.55万元，未因配置调整涨价。外观仅调整19英寸轮毂为深灰配色，风格更沉稳；内饰全系升级为与ModelY同款的耐脏黑色织物车顶，新增可选浅灰色内饰，选装需加价8000元；核心升级包括中控屏从15.4英寸升级为16英寸高清屏，显示效果大幅提升，新增最大2200瓦功率的交流外供电功能，可同时满足多台户外电器用电，适配露营场景，该功能需额外购买599元的适配器（ModelYL车型除外）。此外工信部备案信息显示，新款长续航全轮驱动版、高性能版Model3暗藏升级，前电机更换为TL2型号，峰值功率较老款提升39kW，马力增加50余匹，动力爆发力更强。为提振销量，特斯拉推出十月专属购车优惠：10月31日前下单Model3，可享尾款立减5000元叠加8000元保险补贴，综合优惠后起售价低至22.25万元，消费者可更低成本入手多配置升级的新款车型。
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国庆看车攻略🚗凯美瑞优惠力度超出想象
国庆看车攻略🚗凯美瑞优惠力度超出想象打算入手B级家轿的朋友，国庆看车千万别漏掉凯美瑞！原本只是抱着随便逛逛的心态来看车，没想到这次国庆的优惠力度直接超出我的预期。作为经典家用B级轿车，凯美瑞的口碑一直在线，驾乘舒适、底盘稳，三大件靠谱，不管是日常通勤还是全家出行都很合适。空间宽敞，后排坐家人不压抑，油耗表现省心，长期开下来养车压力不大。恰逢国庆购车活动，专属购车政策上线，福利叠加，算下来落地价很惊喜。三大件终身质保，发动机、变速箱、电池厂家兜底，开多久都不担心。置换补贴+省补+国补，多重补贴可享分期购车享0首付/2年免息/超低息等方案，多重金融方案可选不管是上班族自用，还是家庭代步，凯美瑞都是不容易踩雷的选择。优惠属于国庆限时活动，窗口期不长，有购车计划建议到店试驾，厚台dd我给您算下报价。#广汽丰田#2027款凯美瑞
比亚迪9月份销量463561辆，完全没有惊喜感，甚至编辑的时候像填验证码一样
比亚迪9月份销量463561辆，完全没有惊喜感，甚至编辑的时候像填验证码一样
比亚迪9月份销量463561辆，完全没有惊喜感，甚至编辑的时候像填验证码一样
比亚迪9月份销量463561辆，完全没有惊喜感，甚至编辑的时候像填验证码一样
前几天特斯拉又放优惠现在Model3又上了焕新版并且终于支持V2L外放电了！最高
前几天特斯拉又放优惠现在Model3又上了焕新版并且终于支持V2L外放电了！最高功率2200W外观内饰部分1.中控屏升级：全系更换16英寸高清大屏，分辨率、刷新率提升，观感更好2.新增浅灰高级内饰（选配），搭配黑色织物顶棚，替代原先浅色顶棚，抗污质感更强3.19英寸新星轮毂改为深灰色黑化外观大v聊车新款特斯拉Model3值得买吗特斯拉Model3焕新升级
加量不加价？降价还升级了，有点东西呀，这一波老车主得哭晕在厕所了特斯拉特斯拉Mo
加量不加价？降价还升级了，有点东西呀，这一波老车主得哭晕在厕所了特斯拉特斯拉Model3升级
喜提智界V9｜提车初体验太惊喜
喜提智界V9｜提车初体验太惊喜盼了好久终于喜提智界V9🚙，实车的气场比图片还要震撼。整车线条沉稳大气，车身比例高级，不管停在哪回头率都很高。坐进车内直接被座舱质感拿捏，内饰用料考究，细节做工到位。车内静谧性做得很棒，大屏操作流畅，空间宽裕，不管是日常通勤还是全家出游都很舒服。上路之后底盘调校柔和稳重，行驶质感在线，智驾功能上手简单好操作。兼顾颜值、舒适与科技配置，家用豪华电车的优选。开上属于自己的新车，幸福感直接拉满💛#鸿蒙智行#我的智界V9提车日记
宏光MINIEV国庆“重磅”优惠来袭，值不值？对于注重出行品质或喜欢自驾郊游
宏光MINIEV国庆“重磅”优惠来袭，值不值？对于注重出行品质或喜欢自驾郊游的朋友来说，传统双门代步不光出入后排很尴尬，而且出趟门也带不了什么额外的东西。可自打宏光MINIEV有了四门版，这些尴尬就解决了大半，碰上最近它还推出了10月国庆焕新礼，置换补贴后，四门版低至3.48万元，我们再来说说这国民代步车。宏光MINIEV四门版与第五代，都有四门大角度开合设计，既避免了弯腰挤蹭的尴尬，也给后排留够了可调空间，最大838L的容积，不论是带娃出行，还是郊游带上各类装备，它都足以承担。同时，车辆还有20处储物设计，其中包括了能按自己兴趣DIY的副驾百变造景空间；全系标配电子怀挡、LED大灯、主副驾双安全气囊、直流快充，手机APP也能预约空调、车机带专属宠物模式，这人性化也足够周到。再有，小巧车身还给宏光MINIEV带来了4.5米的转弯半径，配合ESC车身稳定系统，不光大街小巷随便穿，而且还好控制、更舒适。别忘了这车纯电续航可是有301km可选的，配上35分钟快充30-80%电量，大部分城市代步场景可以做到无续航焦虑。除了四门版，第五代宏光MINIEV享受无门槛置换补贴后也能低至3.78万起，再加上赠送价值3000元龙膜太阳膜、888元享1599元充电服务包、三电终身质保四重权益的加持，现在入手真的挺划算，想要个高品质的代步搭子，不妨近期到店预约试驾。
五菱国庆优惠来啦！宏光MINIEV四门版十月置换补贴价3.48万。 这两年消
五菱国庆优惠来啦！宏光MINIEV四门版十月置换补贴价3.48万。这两年消费者买微型代步车的心态明显变了：以前觉得能遮风挡雨就行，现在开口就是好不好停、坐不坐得下人、一个月电费多少，平时还能接娃买菜一把抓。需求具体了，选车的标准也跟着具体。而第五代宏光MINIEV算是踩在点上。个头3米出头，窄路、老小区、迷你车位都能进，掉头转弯不费劲，开起来轻快跟手，走走停停也不累；四门四座在微型车里不多见，后排不用翻座椅，大人小孩进出都从容。代步成本按每公里5分钱算，续航按需选205km或301km，快慢充都有，日常通勤、周末近郊都不耽误。关键最新的十月政策又把入手门槛拉低了一截。国庆焕新礼这次把四样东西打包了：无门槛超级置换补贴至高10000元、价值3000元龙膜太阳膜、888元换1599元充电服务包，外加三电终身质保。折算下来，置换补贴价四门版3.48万、第五代3.78万起，正好卡在3-4万这个代步预算里。将近200万辆的累计销量说明市场认可度不低，但车合不合适，得看能不能对上你自己的需求。权益过完十月怎么变不好说，趁现在到店里开一圈，看看合不合适。【来自懂车帝车友圈】
新Model3十月前优惠叠起来能省不少，保值率也行；但月供和选配条件得算清，别
新Model3十月前优惠叠起来能省不少，保值率也行；但月供和选配条件得算清，别光看“省5万”。
放大招了，广汽丰田，平时优惠“抠抠搜搜”，这次金九银，优惠力度空前，我跟几个车友唠了一圈，大家都打
放大招了，广汽丰田，平时优惠“抠抠搜搜”，这次金九银，优惠力度空前，我跟几个车友唠了一圈，大家都打算这两天去店里订车。我们这群老车友，平时就爱凑在一起聊车，有开凯美瑞跑了三十万公里没大修的，有开汉兰达每年去西藏自驾游的，对丰田的省心程度，没人比我们更有发言权。这次凯美瑞直降3万8，赛那最高优惠6万1，汉兰达优惠完21万多起，锋兰达10万出头就能提，覆盖了从十万到三十万的所有家用需求，不管你是刚上班的小年轻，还是全家出行的多人口家庭，都能找到合适的车。昨天我们车友群里，已经有五个兄弟去店里试驾了，有个开了老款赛那的老哥，直接置换新款，抵了两万的置换补贴，还抽中了一台冰箱。店里的八重礼遇，没有任何套路，到店就送礼品，转介绍还送基础保养，都是实打实的好处，没有那些虚头巴脑的营销噱头。我们这群开了十几年车的人，选车就认一个理：耐造、省油、坏了好修，保值率高。广汽丰田这几点全占了，这次金九银十的优惠又是全年少见的，再过几天活动就截止，特价车都快被订光了。最近打算换车的朋友别等了，约上身边一起开车的伙计，直接去店里试驾，赶上这波优惠提车，国庆开着新车在海边兜风，想想都爽。广汽丰田金九银十购车季
玛莎拉蒂降价你会考虑购买吗好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
玛莎拉蒂降价你会考虑购买吗好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
这段对话信息量很大｜重点问界新M8预售启动，时间是9月30日，价格38.98万元起。问界新M8的预售
这段对话信息量很大｜重点问界新M8预售启动，时间是9月30日，价格38.98万元起。问界新M8的预售权益别漏了：意向金5000元，尾款抵10000元。意向金不是强制性支出——到了期限没转定金，订单自动退单退款。抛开权益，问界新M8在产品上的升级同样值得看。前脸做了三处调整：棱线锐化、前保气帘加大、这段对话信息量很大｜重点问界新M8预售启动，时间是9月30日，价格38.98万元起。问界新M8的预售权益别漏了：意向金5000元，尾款抵10000元。意向金不是强制性支出——到了期限没转定金，订单自动退单退款。抛开权益，问界新M8在产品上的升级同样值得看。前脸做了三处调整：棱线锐化、前保气帘加大、网状格栅光学重构。智行跃升的定位，是安心省心的家。官方反复强调：辅助驾驶不能取代驾驶员的判断，责任始终在驾驶员。除了配置，问界这几天的服务升级同样值得提一句。国庆期间（9月30日到10月7日），逸安启超充服务费打6折。星夜服务在国庆期间延时，晚上也能做维修保养。预算到位的家庭用户，问界新M8是个可以放心纳入对比的选项。问界新M8开启预售ADS智驾
全新改款君越将发布，优惠后15万起，搭载智驾，零百加速7.2秒!
全新改款君越将发布，优惠后15万起，搭载智驾，零百加速7.2秒!新款别克君越是上汽通用别克2025年9月推出的中型轿车，也是君越进入国内市场20年后的又一次重要改款，伴随品牌第150万辆整车正式下线，新车主打15-20万级家用与商务兼顾的B+级燃油市场，凭借成熟可靠的调校和越级配置，在同价位车型中拥有突出的性价比。第一，基础尺寸参数。新款别克君越长宽高为4996毫米、1866毫米、1472毫米，艾维亚版车高1475毫米，轴距2905毫米，5座布局，后备厢常规容积506升，接近5米的车长带来了宽敞的后排乘坐空间，家用载人、商务短途接待都能轻松适配。第二，动力续航参数。新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT手自一体变速箱，零百加速7.2秒，WLTC综合油耗6.99L/100km，油箱容积60升，整套动力总成经过多代市场验证，兼顾动力响应和燃油经济性。第三，智能安全参数。新车全系标配30英寸一体式6K弧面屏，搭载高通骁龙8155芯片与V5.0车机系统，支持AI大模型语音交互，标配L2级eCruise智能驾驶辅助，配备3个毫米波雷达、5个车外摄像头，支持主动刹车、全速自适应巡航和360度全景影像，配置实用性拉满。更多汽车资讯，欢迎各位爱车友关注本账号“爱车出品”，在评论区讨论交流！
36.98万元，放在去年也就是理想i8选满了的价格，可在2026年9月，你却可以买到轴距增加将近12
36.98万元，放在去年也就是理想i8选满了的价格，可在2026年9月，你却可以买到轴距增加将近12厘米，车长超过5.2米的目前最大号i系列车型：i9。也难怪有之前买过i8的车主感到难受，i9在这个价位体现出的竞争力确实令人垂涎。尺寸上的增加带来了更大的内部空间，于是便有了更多的余地来提升第二排的空间36.98万元，放在去年也就是理想i8选满了的价格，可在2026年9月，你却可以买到轴距增加将近12厘米，车长超过5.2米的目前最大号i系列车型：i9。也难怪有之前买过i8的车主感到难受，i9在这个价位体现出的竞争力确实令人垂涎。尺寸上的增加带来了更大的内部空间，于是便有了更多的余地来提升第二排的空间方案，那个曾经只有MEGA上才有的对坐模式如今也来到了i9上。为了让座舱中又更多精致豪华的感觉，新车采用了家族统一的菱形格纹椅面缝线。为了让超过5.2米的大车更好驾驭，i9也匹配了后轮转向，左右各7度的转向角在数值上没有绝对领先，但服务好每一次调头和狭窄空间的腾挪自然是不成问题。另一项意料之中的升级，是自研马赫M100芯片的上车。标配一块选装两块的做法带来了更多的灵活度，让那些对智能化有进一步要求的用户也有了为L3级别驾驶辅助打好基础的准备。当然，如果你想要一辆把所有东西都选满的理想i9，裸车价格将会来到42.33万元，这还是有限时免费权益的情况下。不过无论如何，36.98万元的起售价体现的是理想汽车对于当前市场竞争烈度的清晰认知，而目前下订6-8周的提车时间，则是消费者对于产品价值的认可。全新理想i9价格公布
存款多少可以吃利息躺平？1、存款10万：年息1550，月息129；2、存款
存款多少可以吃利息躺平？1、存款10万：年息1550，月息129；2、存款20万：年息3100，月息258；3、存款30万：年息4650，月息388；4、存款50万：年息7750，月息646；5、存款100万：年息15500，月息1292；6，存款150万：年息23250，月息1938；7、存款200万：年息31000，月息2583；8、存款300万：年息46500，月息3875；9、存款500万：年息77500，月息6458；10、存款1000万：年息155000，月息12920存款分等级，生活无上限，每个人都需要买一辆好车，提高生活品质、拓宽出行半径。金秋时节，汽车市场迎来传统销售旺季，广汽金九银十购车季火热开启，各地展厅客流持续走高，订单量稳步增长，市场热度不断攀升。本次购车季，广汽旗下多款燃油、混动与新能源车型集中发力，覆盖家用轿车、SUV、MPV等全品类，兼顾不同家庭、通勤、长、出行需求。广汽丰田油电双线表现持续向好：新能源阵营中，铂智7、铂智3X产品实力不断释放；燃油车阵容中，凯美瑞、赛那、威兰达、汉兰达等车型保持热销。广汽丰田品牌基盘稳固，稳居合资品牌头部阵营。金九银十购车季，广汽推出多重诚意购车权益。活动包含低息、0首付等灵活金融方案，降低购车门槛；高额置换补贴助力旧车焕新，叠加限时购车红包、到店试驾礼、订车抽奖等福利，多重优惠叠加，切实减轻购车成本。铂智7是广汽丰田推出的中大型后置后驱纯电轿车，2026年3月上市，搭载华为鸿蒙座舱5、Momenta智能驾驶辅助；4门5座，轴距3020mm，“高颜值大车格”；续航600km/700km/710km；底盘前双叉臂+后五连杆，高配可选双腔空气悬架；快充技术，30%-80%最快24分钟，支持3.3kW外放电。官方指导价16.98-22.98万元，限时补贴权益价低至14.78万起。金九银十是一年之中购车的黄金窗口期，广汽依托成熟技术体系，强化三电保障、整车品质与售后服务，让用户购车安心、用车省心。叠加地方汽车消费补贴政策红利，持续激活汽车消费市场，助力更多消费者金秋喜提爱车。
问界新M8开启预售了，起售价38.98万元。问界新M8这次焕新把核心主张押在「更旗舰的家」，颜值、豪
问界新M8开启预售了，起售价38.98万元。问界新M8这次焕新把核心主张押在「更旗舰的家」，颜值、豪华、舒享、智慧、性能、智行都做了一次跃升。外观设计上，首先看到的是颜色的变化，天幕青和苍戎绿两个新色辨识度很高，17米氛围灯带把座舱沉浸感做得很扎实。舒适上面，问界新M8给用户三把零重力座椅，问界新M8开启预售了，起售价38.98万元。问界新M8这次焕新把核心主张押在「更旗舰的家」，颜值、豪华、舒享、智慧、性能、智行都做了一次跃升。外观设计上，首先看到的是颜色的变化，天幕青和苍戎绿两个新色辨识度很高，17米氛围灯带把座舱沉浸感做得很扎实。舒适上面，问界新M8给用户三把零重力座椅，头等舱级别的待遇，21英寸4K吸顶屏配三联屏，上车就能感觉到豪华感。冷暖箱直接给到车内冰饮自由，问界新M8的升级是很到位的。性能这边是全新一代智能底盘加800V高压架构，智行配了896线双光路图像级激光雷达和华为乾崑智驾ADS5，同时给到了面向未来的L3架构设计。40万级家庭旗舰SUV这个盘子，问界新M8把配置堆到这一步，你们觉得定价会怎么走？问界新M8开启预售
沃尔沃主力车型降价超40%“现在沃尔沃全系都降价了，主要是官降，S90曾经的起售
沃尔沃主力车型降价超40%“现在沃尔沃全系都降价了，主要是官降，S90曾经的起售价在40多万元。”近期，沃尔沃终端价格持续下探。9月29日，北京商报记者走访多家沃尔沃4S店发现，多款新车车顶均摆放着醒目的优惠广告牌，其中，S90、XC70两款主力车型优惠幅度均超40%。沃尔沃太难了，作为曾经的沃尔沃车主，我觉得沃尔沃非常好，安全阈值很高，驾驶体验还不错，底盘、操控，应付日常驾驶绰绰有余了，尤其是安全，值得一提。沃尔沃曾经的知性理念，也非常不错我感觉现在是乱世，盲流太多，大家急于求成，汽车已经沦为快消品，过度营销，个人崇拜，一时的影响力，左右了消费者的销售。所以，整个时代都变了，沃尔沃还没全变，或者说变不过来了
国庆入手星愿优惠🈶
国庆入手星愿优惠🈶国庆入手吉利星愿太香了，限时权益价6.18万起，全系标配后驱+独悬+FlymeAuto2.0座舱，14.6英寸大屏操作丝滑，这个价位配置直接越级，闭眼冲不踩雷！#吉利星愿#吉利星愿累计销量突破80万辆#吉利星愿全品类车型销量冠军
现代燃油版3系发布了，这车实车其实我早就看过了，最大惊喜是，整车前后完全套用了新
现代燃油版3系发布了，这车实车其实我早就看过了，最大惊喜是，整车前后完全套用了新世代的设计语言，和新世代i3完全是一家人。最大区别当然就是为了容纳发动机，前悬更短，L113更长，整体比例就“更宝马”了，拿新i3和燃油3系放一起，两车的个性很不一样，i3比较短小精干，有点萌，燃油版长头短尾的姿态更帅。我可以告诉大家，实车也真挺帅的
新一代燃油版3系发布了，这车实车其实我早就看过了，最大惊喜是，整车前后完全套用了新世代的设计语言，和
新一代燃油版3系发布了，这车实车其实我早就看过了，最大惊喜是，整车前后完全套用了新世代的设计语言，和新世代i3完全是一家人。最大区别当然就是为了容纳发动机，前悬更短，L113更长，整体比例就“更宝马”了，拿新i3和燃油3系放一起，两车的个性很不一样，i3比较短小精干，有点萌，燃油版长头短尾新一代燃油版3系发布了，这车实车其实我早就看过了，最大惊喜是，整车前后完全套用了新世代的设计语言，和新世代i3完全是一家人。最大区别当然就是为了容纳发动机，前悬更短，L113更长，整体比例就“更宝马”了，拿新i3和燃油3系放一起，两车的个性很不一样，i3比较短小精干，有点萌，燃油版长头短尾的姿态更帅。我可以告诉大家，实车也真挺帅的
"9系"SUV集体跳水价格战杀进最后的利润区说白了现在车企降价根本不是为了冲销量9月份上市的这批大六
"9系"SUV集体跳水价格战杀进最后的利润区说白了现在车企降价根本不是为了冲销量9月份上市的这批大六座SUV一个比一个狠奕境X9比预售价直接砍2万，27.98万起小鹏G9L比预售低2.8万小米澎程N90降了3万连一向嘴硬的理想i9也只卖36.98万比外界预期的40万低了一截要知道2025年3月腾势N9上"9系"SUV集体跳水价格战杀进最后的利润区说白了现在车企降价根本不是为了冲销量9月份上市的这批大六座SUV一个比一个狠奕境X9比预售价直接砍2万，27.98万起小鹏G9L比预售低2.8万小米澎程N90降了3万连一向嘴硬的理想i9也只卖36.98万比外界预期的40万低了一截要知道2025年3月腾势N9上市还是38.98万起一年半时间大三排旗舰的入门价干到了28万级别为什么这么卷？两个数你就明白了今年上半年大型SUV卖了35万辆同比暴涨97%看着挺美是吧但前五名车型的市场份额已经从88%掉到58%——蛋糕大了分蛋糕的从24家变成了50家更狠的是大盘1到8月乘用车销量同比降了19.6%预计全年是近十年最差厂家的逻辑很简单这些车立项都是两三年前定的模具、产能的钱已经花了现在不上市前期投入直接打水漂上市了好歹还能回点血所以降价不是良心发现是断臂求生对咱普通人来说这波是真利好旗舰配置的六座车价格打到了两年前想都不敢想的区间但问题也来了今天27.98万买的车明年新款再降2万怎么办？就问你这时候你敢下手买车吗？汽车suv生活手记
兄弟们，问界新M8预售38.98万元起，5000元意向金抵1万元尾款。账面上多抵
兄弟们，问界新M8预售38.98万元起，5000元意向金抵1万元尾款。账面上多抵5000元，不是白送1万元。真要订车，先看具体版本、选装和交付，别让一个“起”字替你做决定。这价，你会去店里看看吗？问界新M8开启预售大元资讯随时看
没有暴论，没有拉踩，没有降价，乐道反内卷虽然去年复刻某友商最擅长的近贴拉踩战术，打的某友商上蹿下跳，
没有暴论，没有拉踩，没有降价，乐道反内卷虽然去年复刻某友商最擅长的近贴拉踩战术，打的某友商上蹿下跳，快速取得了一波舆论和销量上的双重胜利。但毕竟和蔚来公司一贯的用户企业价值观相悖，因此乐道的宣发策略主动调整，趋向于平和，只宣传自己，不拉踩友商。虽然舆论场上少了很多喧嚣和流量，没有暴论，没有拉踩，没有降价，乐道反内卷虽然去年复刻某友商最擅长的近贴拉踩战术，打的某友商上蹿下跳，快速取得了一波舆论和销量上的双重胜利。但毕竟和蔚来公司一贯的用户企业价值观相悖，因此乐道的宣发策略主动调整，趋向于平和，只宣传自己，不拉踩友商。虽然舆论场上少了很多喧嚣和流量，但是也因此筛掉过滤掉了一些极端粉丝，对于品牌健康度和正面形象还是有益的。更新后的slogan也更贴合家庭理念：每一程，皆乐道。再看乐道最近的动作，各种跨界联名，积极打响品牌知名度，又是和赛里木湖文旅共创旅游打卡目的地，又是赞助各种赛事，又是承接各种大会的商务用车，等等诸如此类，都是在一步步夯实品牌知名度。产品端，也是在用一场场技术直播+智驾直播+每季度OTA，一步一个脚印，坚决摒弃“速胜论”毒鸡汤，践行“结硬寨，打呆仗”、“日拱一卒，久久为功”的价值观。沈博的个人营销方面，最近也似乎找到了方向，开始做深度用户沟通访谈。不是简单的模仿斌哥ET9会客厅，而是通过对谈，借用户之口，阐释乐道是谁？乐道能为用户带来什么价值？为什么选择乐道？这是很高明的传播方式。这背后可能也反应出来乐道销售策略的转变，以前是靠产品吸引等用户上门，现在是走出去主动寻找用户。现在的乐道，只要稳住价格，稳住销量，等明年的战略级新车发布，叠加出海上量，相信会取得阶梯式上升的发展！乐道汽车上海
零跑C10多项承诺未兑现，该如何协商处理浏览车质网投诉，零跑C10既有OTA、购车权益承诺未兑现问题
零跑C10多项承诺未兑现，该如何协商处理浏览车质网投诉，零跑C10既有OTA、购车权益承诺未兑现问题，还有刹车异响、雨刮故障、空调出粉等车辆故障。想问问，同时遇到销售承诺违约+整车硬件故障，车主该分开还是合并反馈；提交投诉时，需要整理哪些材料，如何和经销商协商解决方案？零跑C10多项承诺未兑现，该如何协商处理浏览车质网投诉，零跑C10既有OTA、购车权益承诺未兑现问题，还有刹车异响、雨刮故障、空调出粉等车辆故障。想问问，同时遇到销售承诺违约+整车硬件故障，车主该分开还是合并反馈；提交投诉时，需要整理哪些材料，如何和经销商协商解决方案？
别人内卷降价卖车，小鹏已经靠技术赚老外的钱了现在国内新能源车全都在打价格战，
别人内卷降价卖车，小鹏已经靠技术赚老外的钱了现在国内新能源车全都在打价格战，越卖越卷、利润越来越薄。但小鹏早就不拼低价卖车了，反而靠着实打实的技术，赚保时捷、大众这些国际大牌的钱。最近最大的亮点就是碳积分生意。小鹏和保时捷达成合作，覆盖欧洲、英国、澳洲市场，整体收益预计超10亿元。海外车企碳排放不达标就要重罚，欧盟每超1克碳排放量，单车罚款95欧元。对保时捷来说，买小鹏的碳积分，比交罚款划算太多。靠着海外销量走高、完善的碳数据管理能力，小鹏现在卖一台车能赚两笔钱：卖车的收入，外加碳积分的额外收益。更厉害的是技术变现。小鹏给大众提供智能驾驶、车身架构等技术服务，这部分业务毛利率高达75.1%，远远高于卖车的12.1%。单季技术赚到的利润，几乎和整车业务持平。从碳积分、智能驾驶大模型，再到AI芯片、自动驾驶方案，小鹏已经不只是一家车企，更是对外输出技术的服务商，彻底跳出内卷，走出了独有的赚钱模式。