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宝马i326款改款35L指导价278000全款优惠105000裸车173000税7600保险12000左右全款落地192600————————置换额外省补13800全款落地192600-13800=178800​​​

一汽丰田发布针对“大降价”等有关不实言论的声明​​​

优惠力度拉满！2026款奥迪A4L跌至17万级，2.0T豪华轿车真香？

国庆燃油车迎来大幅度降价，不少车型优惠力度直接打到近五成，这场降价，本质是车企的生存价格战。豪华品牌的让利幅度最为惊人，沃尔沃，奔驰，奥迪多款车型降价几十万。新能源车型持续挤压市场空间，品牌原来的溢价慢慢消失，车企只能依靠降价清理库存，稳住线下经销商门店。普通合资家用车也扛不住压力，多款热门轿车优惠后跌到六万区间。一边是豪华车降价向下抢占市场，另一边国产新能源持续分流客户，燃油家用车的生存空间，越来越小。进口高端车型标价降幅看着很大，真正愿意买单的人并不多。大家购车的心态趋于保守，单纯降价很难拉动高端车型销量。反观国产燃油车，降价节奏会克制很多，不会盲目砸价格，更多靠增加配置吸引客户，守住下沉市场，平稳向新能源赛道过渡。很多人看到低价就动心，这里有一点一定要留意。超大优惠背后，往往捆绑附加条件。有的是库存时间很久的车子，有的要求办理高额贷款，还要加装装潢。不能只看表面优惠数字，一定要仔细核算落地总价。买车不是小事，优惠再大也要理性。大家购车，优先看自身实际需求，不要单纯因为降价就匆忙下单。仔细核对车辆出厂日期，检查车况，分清各项收费，才能避开购车路上的各类陷阱。爆料热门

居然偷偷摸摸就摆进店里了，还好被我逮到了！这应该是全国第一台到店的敞篷版腾势Z了吧？大家觉得怎么样？豪华氛围拿捏了高级感内饰沉浸式看车腾势Z​​​

钛9该卖多少钱？前几天做了个投票，443票里，选30万元左右的最多，占39.1%；27—28万元占30.7%，25万元占24.4%，更高价位只有5.9%。整体来看，27-30万元这个区间是最主流的，占比69.8%。按价位排列，中间那一票也落在27—28万元。而年龄带来的差异其实挺有意思。80后有80%集中在27—28万元和30万元，选25万元的只有15.4%。90后选25万元的比例升至28.2%，比80后高12.8个百分点；选30万元的则降到35.2%。这次投票里，90后的价格预期更分散，也更偏向较低起售价。00后反而有48.4%选30万元，10后更达到62.5%。但两组分别只有31票和8票，不能据此判断年轻人更舍得花钱。而基于以上结果，我的感觉是：27.98-28.98万元起，29.98-31.98万元做主销。前者落在投票的中位档，后者接近得票最多的30万元档，给不同预期的用户留出选择。前提是入门版本正常买得到、核心体验完整，不过这对方程豹来说应该不是问题大v聊车方程豹钛9

国庆燃油车迎来大范围降价，不少车型优惠力度，已经超出很多人的预期。豪华品牌的让利幅度最为突出，部分车型折扣接近一半。新能源车型持续抢占市场份额，老牌豪华车的品牌溢价不断缩水。车企只能依靠大幅降价，清理手里积压的库存，稳住线下经销商门店。普通合资家用车，降价的消息也接连不断，不少热门轿车落地价格，已经下探到六万区间。一边是豪华车降价下压，另一边国产新能源车型不断挤压生存空间，这类车型的处境两头为难，只能牺牲利润换取销量。高端进口车型优惠额度能够达到几十万，但真正下单买车的人并不多。愿意选购这类车型的消费群体，购车意愿明显下降，大优惠很难带动实际成交。国产燃油车的降价节奏相对保守，不会直接给出大额现金优惠，更多依靠增加车辆配置，赠送配套福利吸引客户，守住下沉市场，平稳完成向新能源转型的过渡。很多消费者看到巨大优惠，会产生马上入手的想法。买车这件事，千万不能只看表面标注的降价数字。不少大额优惠附带条件，绑定库存车辆，高息贷款，还有强制装潢项目。看着省下一大笔钱，算完所有落地开支，并没有想象划算。打算购车的朋友，一定要分开核算全款，分期两套方案的总价。仔细查看车辆的出厂日期，检查整车车况。大幅降价的背后，藏着不少需要留意的细节。优惠再大，也要保持理性。盲目跟风下单，很容易踩进购车的陷阱。爆料热门

[doge]找到了一手车主的发票，开票价19.48w，指导价一点没优惠，在那个新领驭和NMS交替的年代应该比指导价18.18w新领驭1.8T手动贵不少，如果是大家会怎么选​​​

这辆开过的宝马X5，满级Xdrive50i的顶配，安全行驶22w公里，全车原版只有一个面喷漆，车况精品很正常，当时新车指导价185万元，动力平顺，搭载了407马力的4.4TV8双涡轮增压发动机，kickdown反应下去，佛系开着车就是舒服多了，这才是真正的驾驶体验​

广汽丰田购车季：不是“降价甩卖”，是把家庭买车的账算明白了：1、全系覆盖：从9万级代步到30万级MPV都能选2、置换不挑旧车：同品牌加码，跨品牌也给钱3、金融友好：0首付、2年0息、低月供托住现金流4、最值钱的隐藏福利：终身质保+厂家三担责5、场景分明：不同人进店，拿到不同最优解以上“套路”比“单纯降价”更稳！广汽丰田购车季的优势，从来不是“谁降得最狠”，而是把家庭用户最在意的四件事一次给齐：价格够低、换车有补贴、月供不压人、开坏有人管。更有含金量的是隐藏福利，厂家终身质保加上三担责保障，买车不止看当下优惠，更能安心用车多年。针对不同家庭场景，还能匹配专属购车方案，每个人都能拿到适合自己的最优解。广汽丰田的核心优势，不在于单次降价幅度有多夸张，而是一次性补齐家庭购车四大核心诉求：实惠的购车价、丰厚置换补贴、无压力月供、靠谱售后保障。打算买车的朋友，别只看海报上的直降数字。不妨打开丰云行查看详细权益，到店核算现金优惠、置换、金融、质保叠加后的总账。广汽丰田这次，算的就是中国人踏踏实实过日子的账。金九银十想买车的人，别只盯着海报上的“直降X万”。去丰云行查权益、去店里算“现金优惠+置换+金融+质保”的总账——广汽丰田这波，算的是中国人过日子的账。

太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2025年年初，各系车不仅在狂打价格战，而且新车发布会一个接着一个，降价一个比一个狠。质量一个比一个好。很多家用朋友想要一台靠谱好开、预算卡在10万上下的纯电SUV，又担心低价等于减配，广汽丰田铂智3X，刚好瞄准了这个市场空白。作为丰田出品的纯电新作，它最大亮点就是越级空间：2765mm长轴距，车身4600mm，后排宽敞、地台平整，座椅放倒能拓展出超大空间，日常买菜接娃、周末露营都够用，家用属性直接拉满。内饰搭载14.6英寸大屏+8155芯片，车机流畅不卡顿，四音区语音识别，全家人都能轻松控制；还有对外放电、全景影像、透明底盘等实用配置，入门版就给到不少诚意。续航提供430km、520km等版本可选，快充速度可观，日常通勤完全够用；依托广汽丰田的制造标准，电池安全、车身刚性都有考量，加上成熟售后网点，后期保养省心，打消不少人对电车的顾虑。金九银十期间权益价十分友好，真正把合资品质下放到10万级区间。它不是盲目堆噱头，而是把钱花在空间、安全、基础体验上，适合看重长期稳定、不想踩坑的普通家庭。如果你的预算有限，又想要一台均衡靠谱、品牌有保障的纯电SUV，铂智3X值得到店试驾体验，亲自感受一下它的空间与行驶质感，再决定要不要入手。广汽丰田金九银十购车季

26款昂科威Plus两驱白金版，大优惠之下产品力到底几斤几两？

迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含选配含豪车税全款2147500元新款S580四座是选装了​​​

迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含选配含豪车税全款2147500元新款S580四座是选装了​迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含选配含豪车税全款2147500元新款S580四座是选装了​

宝马中国官宣降价！宝马这回是真急了，看着5系，7系，X7变着法儿给购置税补贴，最高都给到3万了，这哪还有半点豪车的矜持？说白了，还是销量被奔驰，奥迪压得喘不过气，看着账面上那点数据，谁心里不慌？更荒诞的是，一边忙着打折促销，一边又传出要造比X7还大的SUV，代号X8或者X9，明摆着就是冲着美国市场的凯雷德去的。这招降价换量加上尺寸制胜，到底能不能奏效，还真不好说，只是看着这一通操作，总觉得这豪华车的牌面，正在被现实一点点磨平。当加大号成了的救命稻草，这车圈的内卷，看来是真没尽头了。

鸿蒙智行再一次给喜欢他的用户带来了惊喜，其累计辅助驾驶里程已突破160亿公里。这个庞大数字不只是简单的数据成果，更折射出智能驾驶行业底层的迭代逻辑。不少车企的智驾方案仍依赖实验室环境，由工程师反复试车验证，一旦落地到真实复杂道路，很容易出现适配难题。与之不同，乾崑这160亿公里里程，全部来源于200万终端用户的真实行车数据。跨省高速突发加塞、景区狭窄路段会车、老城区占道违停等各类棘手长尾场景，都由车主在日常出行中实地验证。刚刚落幕的国庆假期，更是天然的大规模实景测试场。用户行车过程中遇到的问题、产生的使用反馈会实时回传，用于算法优化，更新后的系统再推送至全部车辆。这套“上路使用、发现问题、快速迭代、持续使用”的数据闭环，正是乾崑智驾核心竞争力所在。相较于单纯比拼硬件规格、堆砌参数，依靠海量真实路况持续进化的闭环体系，才是难以快速复制的护城河。智驾的能力不是在实验室里测出来的，而是海量用户在真实道路上跑出来的。

合资中型燃油SUV市场，大众途观L一直拥有很高话题热度，终端优惠力度可观，很多务实的中年家庭用户愿意选择它，今天分享我对于这一台经典车型的看法。德系底盘功底沉淀多年，高速行驶稳定性值得称道，跑长途的时候车身沉稳，驾驶员内心踏实。整车驾驶感受成熟稳重，油门刹车线性柔和，上手门槛很低，家里多位成员轮换开车都很轻松。车内提供五座以及七座版本可选，七座版本可以应对偶尔多人出行，日常使用放下后排，还能够收获巨大后备箱储物空间，逢年过节置办大件行李完全从容。新款在内饰智能化上面做出升级，全新车机系统流畅度提升不少，补齐老款智能层面短板。全国各地售后网点密布，后期维修保养便捷，配件价格亲民，养车压力不大。站在我的角度，途观L没有炫酷的科技噱头，但是胜在成熟稳妥。追求省心耐用、看重长期保值，偏爱合资燃油SUV的家庭，这一台经过市场长久检验的车型，依旧十分靠谱。

房车便宜了房子都不值钱了，房车也得降价，是这个逻辑不[doge]​​​

房车便宜了房车降价，喜欢出游的友友准备入手房车吗？​​​

今天还去极氪店试驾了一下极氪7X这款车。现在这款车的优惠比较大，因为马上新款要上了，所以老款有两万的现金优惠，加上其他七七八八的，落地价能比原始售价便宜2.5万左右！试驾过程中带着自己的女朋友去了，她说这个底盘整体偏硬，对于路的颠簸传导都很直接，甚至有点晃的感觉。当然，这是她作为一个乘坐者的体验。另外从第二个角度来说，极氪的座椅在头枕方向的布局也不是很舒服。零重力座椅没有标配，后排只有一个躺椅。销售虽然一直强调，在行驶过程中零重力是不给开的，但我说，我们追求零重力更多的时候是在午休、小憩的时候！

最近我朋友陪家里长辈看D级车，回来说，奥迪A8L的优惠幅度真的夸张，入门款裸车直接下探到70万出头，比同级别7系、S级的入门版便宜了快20万。仔细盘了盘原因，首先是自家新A8L马上要换代，现款库存压力不小，经销商清仓的意愿特别强，毕竟D级车占的资金成本太高，压一台一个月光利息就大几万。再就是现在D级豪华市场的用户选择太散，不少人转头去选保时捷帕拉梅拉、甚至同价位的新能源旗舰轿车，A8L之前偏商务的定位，对年轻新贵的吸引力本来就弱，不靠大优惠根本拉不动走量。不过话说回来，70多万买台3.0T的奥迪旗舰，性价比是真的香，就是怕买完没俩月新款一上，老款瞬间成旧款。

见证国产高端实力，问界双车带来不少惊喜作为普通买车人，最近看问界的动态，感触还挺深的。问界作为华为最离不开的伙伴已经板上再次钉钉了，而拥有的科技和制造强大合力，在国内应该是数一数二了。最近发了个信息，全新一代问界M9上市16周累计交付突破40000台，每个月稳定交付破万，稳稳拿下50万以上车型销量第一。能在高端市场持续领跑，不是靠一时热度，是实打实的产品力攒下的用户信任。这要攒下多少银子呀！现在不少人愿意选择国产豪华SUV，M9这份亮眼的交付数据，就是消费者用真金白银给出的认可，也能看出国产品牌在高端赛道站稳了脚跟。就在9月30号，问界新M8开启预售，从颜值、豪华、舒享、智慧、性能、智行六大维度全面升级，重新定义家庭智慧旗舰SUV的标准。性能这块升级很有看点，全系搭载800V高压平台，配备双腔空气悬架、双阀减震，还有±8°后轮转向以及蟹行模式，大车也能做到灵活好开好停。增程版综合续航1435km，纯电版CLTC续航830公里，长途出行没有续航焦虑，底盘兼顾舒适和操控，家用出行体验直接拉满。智行硬件配置也拉满，L3导向架构搭配乾崑ADS3.0智驾系统，多激光雷达感知矩阵加持，日常通勤、全家出游都更安心省心。24小时订单破万，看得出来市场的认可。M9站稳五十万级高端市场，新M8瞄准家庭用户全面进化。一台主打旗舰豪华，一台深耕家庭出行，产品矩阵越来越完整。看得出来品牌是实实在在倾听用户需求，不玩虚的，也让我们普通消费者看到国产新能源车越来越强的实力，对新M8的实际试驾表现也充满期待。问界

国庆节前长城汽车董事长魏建军公开直言：汽车行业无底线疯狂降价，就是典型的行业乱象。车企一味低价走量，最终会牺牲车辆品质、企业利润和整条供应链的稳定，是得不偿失的恶性竞争。近几年车市内卷严重，2026年汽车行业平均利润率仅2.9%，比往年8%大幅缩水。车企为降价保命，只能压缩成本，删减车辆测试流程、缩减用料标准，直接导致车辆故障率、用户投诉量明显上涨。同时疯狂降价还层层压榨上下游，车企强行要求供应商每年降价10%，零部件企业没利润就没法搞研发、只能减配缩水，经销商也大面积亏损退网，最终消费者的售后和维保都受影响。长城坚决不参与低价内卷，坚持走价值造车路线。2026年长城单车均价达19.65万元，逆势上涨，20万以上高端车型占比近四成。公司常年保持百亿级研发投入，2025年研发超104亿元，坚持全套严苛整车测试，靠技术和品质竞争，不靠降价换销量，维护行业良性发展。

假期过后各家就要开始准备上马双十一活动了新机到底要不要促销、促销多少，是很严峻的问题​​​

问界新M8开始预售了。预售价格为38.98万元起。作为对比，现款M8的售价为36.98万起，看来新款的预售价还是留了些空间的。看了下升级内容，主要集中在外观配色、新轮毂造型、内饰设计、科技配置和底盘性能等，当然了，问界新M8作为一款非常成功车型的升级款，最终售价其实是最重要的。在当下这个节点，问界新M8的表现还是很关键的，后面就看正式售价和销量情况了……中国新能源车市场正在进入一个非常关键的阶段，过去几年靠低价、配置堆料快速增长的模式正在变化，40万元以上市场开始成为真正考验品牌技术积累的战场。问界新M8选择在这个时候推出升级版本，目标并不是简单守住销量，而是继续向中国高端智能汽车阵地发起冲击。从市场竞争格局来看，问界新M8面对的已经不是传统燃油豪华SUV，而是一批拥有智能化标签的新对手。理想、小鹏、蔚来以及传统豪华品牌都在调整策略，消费者购买一辆40万元级SUV时，关注点已经从过去的品牌光环转向智能体验、家庭场景、安全能力和长期使用成本。问界M8能够在市场中快速打开局面，核心原因在于它抓住了智能汽车发展的窗口期。华为参与之后，问界车型不只是增加了一套车机系统，而是在产品定义阶段就围绕智能座舱、辅助驾驶、生态连接展开。问界品牌自2021年由赛力斯与华为共同推出，采用华为智选车合作模式，华为负责智能汽车解决方案等能力输出，赛力斯承担整车制造。这一次新M8升级，其实透露出一个更加明显的方向：未来高端新能源车竞争，不会只比电池容量和电机功率，而是比谁能够把人工智能真正融入汽车。过去汽车是交通工具，现在正在变成移动智能终端，车企需要的不只是机械工程能力，还需要软件、算法和生态能力。从产品层面看，新M8继续强化家庭旗舰SUV定位。外观设计、内饰质感、智能配置以及底盘优化，都是针对40万元消费者最关心的问题进行调整。这个价格区间的用户，对于配置数字并没有普通市场那么敏感，他们更在乎每天使用过程中是否方便，长途驾驶是否轻松，家庭成员乘坐是否舒适。尤其是在智能驾驶领域，华为乾崑智驾已经成为问界的重要竞争标签。相比过去消费者购买新能源车主要看续航，现在越来越多人开始关注辅助驾驶体验。城市道路复杂，自动泊车、高速辅助、主动安全这些功能，正在影响用户对于车辆价值的判断。问界新M8继续强化这一方向，也是希望拉开与传统豪华SUV之间的差距。不过，38.98万元起的预售价也带来了新的压力。新能源市场进入成熟阶段之后，消费者越来越理性，任何价格上涨都需要对应的体验提升。对于问界来说，如何让用户感觉这几万元增加的是“能力”，而不是单纯增加配置，将决定新M8后续市场表现。过去几年，中国新能源汽车品牌不断向上突破，但40万元以上市场依旧是难啃的区域。这个价位曾经长期由奔驰、宝马、奥迪等品牌占据，原因不仅是产品本身，还有品牌认知和用户信任。中国品牌想真正站稳，需要在技术、服务、质量稳定性方面持续积累。问界的特殊之处在于，它走的是一条不同于传统车企的道路。赛力斯拥有制造体系，华为提供智能化能力，两者结合形成了一种新的汽车产业合作模式。这样的模式能否复制，目前行业还在观察，但问界已经证明，科技企业参与汽车产业，可以改变市场竞争方式。

今年把家里之前的油车卖掉，换了奥迪S4（现在买油车真的很便宜降价很多）除了父母知道没跟任何人说。但之后聚会社交会有人看到，有个人上来就说“傻子才换油车呢，现在都买电车。”我当场就回怼“好几年前就买了特斯拉电车，现在也在开，你上回不是坐了么？”然后还有人说那不如换宝马奔驰，二手保​今年把家里之前的油车卖掉，换了奥迪S4（现在买油车真的很便宜降价很多）除了父母知道没跟任何人说。但之后聚会社交会有人看到，有个人上来就说“傻子才换油车呢，现在都买电车。”我当场就回怼“好几年前就买了特斯拉电车，现在也在开，你上回不是坐了么？”然后还有人说那不如换宝马奔驰，二手保时捷才多钱吧啦吧啦…我又没忍住“换车又不是为了装13，况且不喜欢二手车，在我能力范围内喜欢哪个买哪个。”真有意思论最喜欢的车那就是劳斯莱斯，可我也买不起啊。说那些屁话，又没花你一分钱，在旁边一顿指挥，说得自己好像懂车帝一样。这俩种人要么就是情商低，上来说别人傻。要么就是穷疯了，别人买辆S4就酸，你周围要是有人买辆劳斯莱斯你不得撞墙自杀啊。没办法我也混不到更高圈层，周围人素质高低参差不齐。我素质也不高，你怎么对我，我怎么对你，都是当场回怼，脑子要是转不过来，就当场骂人。

国庆假期，宝马再次降价，10来万就能买到豪车了​

现在的modely优惠少3k，同比9月但3/Y车型cyber平台完全100%出场确定了（不用开盲盒了）新的电控搭配pcs，显性外放电功能之外，就是更优秀的能耗续航，外加更安全的电控逻辑（剩下的得等我继续挖掘...）model3改款的黑顶大屏，Y早已上线这才是终极形态的cyberY（后续还会持续更新，特斯拉老玩​现在的modely优惠少3k，同比9月但3/Y车型cyber平台完全100%出场确定了（不用开盲盒了）新的电控搭配pcs，显性外放电功能之外，就是更优秀的能耗续航，外加更安全的电控逻辑（剩下的得等我继续挖掘...）model3改款的黑顶大屏，Y早已上线这才是终极形态的cyberY（后续还会持续更新，特斯拉老玩法了）放心冲吧兄弟们但是我觉得现在1.3万优惠的cyber3怎么这么香呢特斯拉特斯拉

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