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4s店十年金牌销售告诉你2026年买车四点忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就
4s店十年金牌销售告诉你2026年买车四点忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、同等价位，能买新能源汽车就别买燃油车；第三、十万预算，买新车别买二手车；第四、买车不要轻信熟人，要看销量和口碑！2026年，如果你要买车，不妨看一下五菱汽车，2025年，五菱汽车全年销量超163.5万辆，大约每隔119秒就有一个家庭选择了五菱。截至2025年底，五菱累计产销量已超3100万辆，无数家庭的出行和生活方式因五菱而改变。2025年11月12日，五菱全新MPV星光730正式上市，以7.3万元起售，推出燃油、插混、纯电三款动力共四款车型，上市仅49天时间就售出2万台，五菱这是把“人民需要什么就造什么”贯彻到底，直接对同价位竞品进行降维打击。星光730外观设计走的是耐看实用的路线，没有多余浮夸的装饰，整体线条流畅规整。前脸的熏黑进气格栅霸气，搭配简约的LED大灯，干净利落。空间方面车长4910mm，轴距2910mm！第三排空间利用率达88%，后备厢最大1202L。2+2+3布局，二排过道230mm，三排头部空间超1.2米，坐人拉货两不误。后备箱空间也够实用，7座状态下能装下登机箱和背包，要是把第三排座椅放倒，容积能拓展到1202L，周末带娃露营，帐篷、折叠桌椅、孩子的玩具箱塞进去还绰绰有余。动力方面插混（综合续航1100km，亏电油耗5.3L/100km）、纯电（CLTC续航500km）、燃油（1.5T+290N·m）三种任选，总有一款适合你！其中插混版特别适合“市区通勤+偶尔长途”的需求。对于追求安全、实用又想兼顾颜值的家庭用户，选星光730绝对不踩坑！
咱们普通老百姓到底是买燃油车更划算还是新能源汽车更划算？其实，不管是燃油车还是新
咱们普通老百姓到底是买燃油车更划算还是新能源汽车更划算？其实，不管是燃油车还是新能源汽车都不错的，但是对我们普通老百姓来说，一定要买耐用、性价比高又方便的。对我们普通老百姓来说，首先要明白的问题就是需要经常跑高速还是日常的上班通勤。其实不管是经常跑高速还是上班通勤，我都是不建议买油车的，因为油耗确实太高了。包括以省油著称的日系车，普通人上班通勤开的话都是6-7个油，怎么省着开都要5个油以上了。对于日常通勤的普通老百姓来说，完全可以降得更低！所以，我是建议普通老百姓长途用插混车，短途用电车，这是最经济实惠的选择。插混车和电车是最经济的，特别是对于家里有自建房或者有车位的商品房车主来说，因为他们都可以自己装充电桩，价格最低了，一个月电费才一百多，就能解决800-1500块钱的每月油费了！一年下来可以省12000-20000块钱以上的油费！另外，很多人对一些二手车博主给忽悠了，认为燃油车更保值。其实，现在二手燃油车一样也是跌疯了，30来万的车开一年势必也要跌个十万左右，里程数高的更惨！这其实说明一个道理，汽车其实只是一个消费品，不能当做投资来做。很多二手车博主就会把用户往保值率方面引，他们只是不想让二手燃油车市场跌太猛而已！买插混和电车，提升更多的是享受和经济性。现在电车其实都挺便宜的，特别是A0级轿车，比如海鸥、五菱缤果等，几万块钱就能搞定，在腊月寒冬和火热的夏月就能为你和你的孩子遮风挡雨。这一刻，它们就是无价的，比骑小电驴更舒适、比大型汽车更方便，这不就是我们普通老百姓的需求吗？
懂了，过节的时候也是买车的好时期五菱的优惠都摆着儿了，各位可以下手了
懂了，过节的时候也是买车的好时期五菱的优惠都摆着儿了，各位可以下手了
suv选择不后悔
suv选择不后悔
【一句话讲清楚2026年购车补贴政策】2026年，假如你想买一辆20万的新能源车
【一句话讲清楚2026年购车补贴政策】2026年，假如你想买一辆20万的新能源车：·自己的旧车走报废：能拿2.4万补贴（20万×12%），但顶格2万封顶。·自己的旧车走置换：能拿1.6万补贴（20万×8%），但顶格1.5万封顶。结论就是：旧车拿去报废比置换划算，买新能源车比买燃油车补贴多。购车攻略大v聊车车评观察
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯着5%的购置税就太浅了。2026年起，家用车百公里油耗得降到3.3升以下，插混、纯电续航也有硬要求，这才是影响买车用车的关键，选对能省好几万，选错全是麻烦。先看能源消耗，差别特别大。传统燃油车像卡罗拉，百公里油耗6到7升，一年跑2万公里，油费得9000多。混动车型比如思域混动，油耗能压到4升左右，一年油费能省4000多。插混更灵活，就拿宋PLUS插混来说，有充电桩的话市区纯电跑，百公里电费才5块多，长途用油也就6升，一年能耗成本最低才1600块。纯电像Model3，百公里电费8块，但跑长途得频繁充电，节假日服务区排队能排到崩溃。续航这块，纯电的痛点还是补能。大多数纯电续航500到600公里，冬天开空调续航得折半，跑高速更不顶用。插混就没这顾虑，纯电够日常通勤，长途加油和燃油车一样方便，完全不用担心里程焦虑。燃油车更不用多说，加油站遍地都是，加满就能跑，适合跑长途、跑工地的人。维护成本上，插混比燃油车还省钱。燃油车5000到7500公里就得保养，一年跑2万公里要保3次，小保养一次500多，大保养1500以上，一年下来得2000块。插混发动机用得少，保养周期能到1万公里，比亚迪、吉利的插混，一年保养费也就800到1500块，刹车片磨损慢，还不用频繁换火花塞。纯电保养最简单，但电池衰减是隐患，一定要确认好厂家的质保政策。手里有国四及以下老车的，现在报废置换最划算，1.5万补贴加上购置税减半，总共能省近3万。经常跑长途、没充电条件的，选高热效率燃油车或混动，加油方便还省钱。每天通勤20到30公里、能装充电桩的，插混是最优解，市区用电省，长途用油没焦虑。纯电只适合家里有第二辆车、主要在市区开的人，不然不能太麻烦。选车别盲目跟风，一定要问清楚车型符不符合2026年能耗标准，混动的三电质保有没有写进合同，以旧换新的补贴材料和截止时间也得弄明白。买车不是看别人买啥就买啥，关键看自己的用车场景和成本预算。算清能耗、续航、维护这三笔账，才能选到最适合自己的车，把钱花在刀刃上。购置税调整
现在一些车企或者4s店真是挺讨厌的，把买车优惠搞得跟玩狼人杀一样，各种套路是层出
现在一些车企或者4s店真是挺讨厌的，把买车优惠搞得跟玩狼人杀一样，各种套路是层出不穷，用一些小恩小惠把人骗过去，然后五花八门的活动和话术齐上阵，买辆车还得懂“无间道”了。其实这些套路基本上都是一个路数无非就是“明面上让利，暗地里找补”，让买车看起来挺合适，其实他的利润一分没少。真是花钱买车，买的心累。~●新车上市，限时优惠价这个套路真是屡试不爽啊，新车上市的时候，车企厂商发布会就宣传限时优惠价，很多不怎么关注车市的人一看，比原来指导价便宜这么多，很多人可以说是趋之若鹜。不仅免费打广告了，而且确实引来了不少人买车。但是其实了解车市的老手们都知道，新款现实指导价后基本上一分钱的终端优惠都没有，而老款终端优惠早就比所谓的这个限时价格早就便宜多了，这样厂商和4s都赚到了钱，还不用打广告，唯一受损失的就是各位车主们。~●优惠有条件，保险+装潢+贷款这个套路可以说是从汽车商用之后就有了，但是这么多年以来，一直是经久不衰、屡试不爽。明面上说优惠2w，但是必须要求在店里选5000块钱的装潢，而且保险必须店里买，不贷款还不行。这样的店趁早离远一点，我这辆车买的时候就是，我没贷款所谓贵一万，其实算下来贷款利息比这一万优惠还大。另外就保险这一个问题最近学了一招，如果店里强制要求必须店里买保险，那就可以答应他然后车提到手后，把商业险退掉自己买。这样操作下来，既谈到了优惠，而且还不用多花钱买保险。~●置换补贴有套路这个套路也算是这两年来，随着买车补贴新兴出来的一个套路，和置换补贴有关系的。因为我们如果要享受置换补贴，那就要把旧车卖掉才能享受置换补贴，这时候如果只是有地区置换补贴还则罢了，如果厂家还有几千块的补贴我们就只能是把车卖给4s店才能享受厂家补贴。这时候店里自然会想办法压低你的车价，给你抱一个低于正常市场价的二手车价格。这时候算一算，如果置换补贴能对比车价那就可以卖给店里，如果覆盖不了，那直接不在店里卖。~●提车返现规则多这个套路现在不怎么常见了，但是以前确实挺多的，店里和你说买完车以后给多少钱的返现，买车之前都好说着呢，但是买完车后那规则就多了去了，要求给拉新客户、贷款、买保养套餐等等，反正就是不给钱。所以说我们买车谈价格的时候，不要相信经销商给画的大饼，就相信眼前这订车能便宜能谈下来的价格，其余的一律不听。~●总结一下买车的时候，别听店里五花八门的宣传套路和话术。就抓一条就行，那就是买好车、买便宜车，买车的时候验好车，价格谈到最低。只要是能有其他店里能给到更便宜的车，更优惠的条件，那就转身离开选择其他店购买。【请到“懂车帝APP”查看投票】
今年买车和明年买车的区别，从我的角度来看，就是早买早享受我觉得二三十万这个价格阶
今年买车和明年买车的区别，从我的角度来看，就是早买早享受我觉得二三十万这个价格阶段，还是现在买比较好，今年买车还有购置税与置换补贴，那都是真金白银。不过十几万的车，大家可以等等，明年新车集中上，标配AEB、800V高压平台下放，电池安全标准更严，智驾体验更好。
新能源车主真是“新手上路，惊喜连连”！12月15日下午2点左右，刚从4S店提的新
新能源车主真是“新手上路，惊喜连连”！12月15日下午2点左右，刚从4S店提的新车，还没开出园区就上演惊魂一幕在前往上牌的路上，不慎将隔壁二手车店的大堂经理撞倒。这下可好，大堂经理当场心跳骤停，急救人员现场抢救半小时，一条腿还被撞成了90度直角，堪称“现实版碰瓷不成反被撞”。据被撞销售的同事透露，这位倒霉的大堂经理当时正坐在门口抽烟，而上牌地点恰好就在二手车店后方。新车主可能是因为视线盲区，没注意到路边这位“烟民”，一脚油门就酿成了悲剧。看来，新车虽好，安全第一啊
选电动车别光盯着外观和配置，能耗、续航还有后期维护，这三样才是影响长期用车成本的
选电动车别光盯着外观和配置，能耗、续航还有后期维护，这三样才是影响长期用车成本的关键。今天就围绕这几点跟大家说清楚，再对比几款热门车，帮大家弄明白哪类车、哪类人买着最值。先讲能耗，电动车比燃油车省钱就省在这。家里装充电桩的话，一度电大概1.4元，常见的550公里续航电动车，充满电也就80块左右，合下来每公里才1毛4。同级别的燃油车，百公里油耗7.5升，每升油8.2元，每公里要6毛2，差了4倍多。没条件装家用桩也没关系，公共充电桩一度电2.6元，充满143元，每公里2毛6，还是比油车便宜一半以上。不过要注意，夏天开空调、冬天天凉，电动车都会更耗电，大概多花20%的电，这是所有电动车都这样。再看续航，现在电动车续航从300公里到900公里都有，但真不用盲目买长续航的。大多数人每天上班也就开40到60公里，周末偶尔周边玩，400公里续航的车，一周充一次电完全够。经常跑跨省长途的话，再选600公里以上续航的，或者直接考虑插混车型就行。对比几款热门车：比亚迪秦PLUSEV能跑420公里，市区代步刚好；特斯拉ModelY标准续航版545公里，市区和短途高速都能应付；蔚来ET5续航590公里，跑长途更放心。但续航越长，电池越大，车价至少贵2到5万，以后换电池也更贵，没必要为用不上的续航多花钱。纯电续航对比电动车排行电车用电成本然后是维护成本，电动车比燃油车省心又省钱。电动车没有发动机、变速箱这些复杂零件，保养就是检查电池、电机这些，每1万公里保养一次，费用也就200到400元。燃油车得5000公里保养一次，换机油、机滤这些，一次就要600到1000元，开个三五年还容易出小毛病，维修费用越来越高。大家担心的电池寿命，主流品牌都保8年或15万公里，质保期内电池衰减超30%会免费换，过了质保期换电池确实贵，要3到6万，但正常开，电池用10年没问题。总的来说，城市通勤族买电动车最划算，每天开得不远，有固定车位能装充电桩，用电成本低，市区开着也灵活。预算有限、看重用车成本的家庭也适合，后期保养省，长期能省不少钱。经常在限行城市开车的人也可以选，很多城市对电动车不限行还免购置税，用车更方便。但每天都跑长途、没固定车位装不了充电桩，或者常去偏远地区的人，就不太适合纯电动车，选插混或燃油车更靠谱。所以选电动车关键是匹配自己的用车场景，能耗、续航、维护都贴合需求才是买对了，不用跟风追热门，适合自己的才最划算。
选油车还是电车？为啥很多人抵触新能源车？这几点吵翻了：新能源车政策好、号称省钱
选油车还是电车？为啥很多人抵触新能源车？这几点吵翻了：新能源车政策好、号称省钱，但不少人还是坚决选油车。抵触不是守旧，核心争议就3点，看完你站哪队？1、续航充电：谁都怕半路掉链子冬天续航缩水、高速掉电快，市区充电要排队，偏远地区没桩用。没固定车位装不了私桩的，选电车纯属找罪受，这点没人反驳吧？2、经济账：到底省不省钱？同级别电车比油车贵几万，保险还更贵。关键是换块电池要半辆车钱，保值率还低，所谓“养车省钱”，很多人觉得是噱头。3.安全感+驾驶习惯：老司机不买账新能源车自燃虽少但吓人，救援还难。更重要的是，老司机习惯了发动机声浪和换挡感，电车的安静和单踏板模式，怎么都适应不了，觉得没了驾驶乐趣。其实争议核心就是：电车的优势，抵不抵消这些现实麻烦？有人觉得基建完善后会好，有人觉得油车才是稳妥之选现在选车，你是坚定油车党，还是愿意为电车冒险？评论区说出你的观点，看看油车党多还是电车党多！大家抵触新能源车的根本原因是什么新能源买车油电车之争
买过新车的朋友都知道，大部分车提车时，油箱都是亮着灯的，新提的油车开出店第一件事
买过新车的朋友都知道，大部分车提车时，油箱都是亮着灯的，新提的油车开出店第一件事就是去找加油站。新能源时代，我们提过的电车，大部分在提车的时候，店里都会给你充好电，电量至少是让你可以轻松开回家的。这台大家车的智己LS9又是一个新境界，虽然油箱还是见底亮灯，但满电的续航有400公里，提车回来，够你在城里开上一周的了。我甚至怀疑接下来有没有同事会给这车加油，还是妥妥的把它当电车用算了
国补退潮，买车等等党这次可能真的赢了！国补资金见底，超20个城市已暂停或调整汽
国补退潮，买车等等党这次可能真的赢了！国补资金见底，超20个城市已暂停或调整汽车以旧换新补贴。明年起，新能源车购置税减免也要减半。表面看，今年似乎是“末班车”，但我的结论可能相反：非刚需，继续等。为什么不必焦虑“末班车”？政策成本可能被车企对冲：为避免销量“断崖”，蔚来、理想等多家车企已自掏腰包，为跨年交车的用户补贴购置税差价。这说明，政策退坡的成本未必全由消费者承担。车市已显疲态，价格战可能复燃：高达4000亿的补贴已提前透支了未来1-2年的需求。行业预测2026年车市可能负增长。为了生存，车企尤其是压力大的品牌，很可能重启降价。技术迭代，明年可能更香：2026年下半年，强制性的电池安全新国标将实施，更安全的电池和下一代智驾芯片将集中上车。届时，用同样的钱可能买到技术跨代的产品。给两种人的明确建议：刚需今年买：如果你有车急需置换，且能叠加享受地方置换补贴和厂家优惠，特别是考虑特斯拉等价格体系相对稳定的品牌，可以出手。非刚需继续等：如果你的旧车还能开，做个“等等党”大概率不吃亏。等到明年，你面临的可能是：技术更成熟的新车、为冲销量而降价的车企，以及更清晰的市场格局。买车不踩坑，欢迎关注我。买车
![你说你想买车，看着“四个圈”和“安全带标”纠结得不行[捂脸哭]说白了，奥迪Q5L和](http://image.uczzd.cn/12088451303507404528.jpg?id=0)
惊喜提车8年F11车主对比体验，su7驾控质感真不错
惊喜提车8年F11车主对比体验，su7驾控质感真不错
老车到底要不要买车损险?3类车主必买
开车多年的老司机，几乎都纠结过一个问题：“我的车都开五六年了，还需要买车损险吗？有人说“老车不值钱，买保险纯属浪费”，也有人因为没买车损险，一次小事故就花光半个月工资。其实老车买不买车损险，从来没有标准答案，...
要买新能源车的人要加快速度了，购车优惠的时间不多了，今年是购新能源车免购置税的最
要买新能源车的人要加快速度了，购车优惠的时间不多了，今年是购新能源车免购置税的最后一年，明年开始恢复新能源车的车辆购置税，税率为5%，比如买一辆50万的新能源车要交购置税为3.5万元。截至今年10月，据中汽协数据，新能源车的市场份额已经达到51.6%，其中自主品牌新能源车渗透率高达77.9%。预计今年年底各大车企都将迎来一波集中购置新能源车的小高峰。不过，值得注意的是，今年燃油车销售从6月就开始呈现回升态势，此后增长态势持续延续。消费者在买车前最大的疑虑就是到底买油车省钱还是买电车省钱。
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
就喜欢你买不起的样子！Lexus概念车！
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品，也是贬值最快的商品。高高兴兴花了
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品，也是贬值最快的商品。高高兴兴花了二三十万买的新车，没过几个月，明里暗里就降了大几万。开个一两年想出手，可能一半价格都卖不到了。所以说，普通人想要存钱，就别总惦记着换车了。每换一次，二三十万就没有了，辛苦一两年的积蓄瞬间就没了。而且换的新车，新鲜劲也就一两个月，等开一段时间，就会后悔，不就是个代步的工具吗？好一点差一点区别有那么大吗？值得花个二三十万吗？况且，换了好车，要是油车，那车的油耗也是增加了，这油钱每月也得多出好几百，这钱用来下馆子，用来买身衣服，不香吗？有这些钱，真不如带着家人出去玩几趟，至少还能见见世面，长长见识。或者给孩子报个班，让孩子多学习一项技能。总之，普通人，花钱换车，在我看来就是要面子不要里子。尤其是现在大环境不好，手里多拿一些钱，就多一份踏实。只要家里的车还能开，就先开着呗，开一天省一天。钱不就是这样存下来的吗？友友们，我说的对吗？
现代家庭买车，越来越理性！20%的家庭买50万以上的车30%的家庭买30万以
现代家庭买车，越来越理性！20%的家庭买50万以上的车30%的家庭买30万以上的车40%的家庭买20万以上的车10％的家庭买10万以下的车若是能用40万买到百万级豪车配置，相信大家都会做出选择。11月18日，搭载华为智驾、鸿蒙座舱的岚图泰山，上市21分钟锁单破万。岚图是东风旗下高端智慧新能源品牌，于2018年开始组建，2021年从母公司剥离独立运营，东风集团持股78.88%。2025年11月18日，岚图汽车全新旗舰SUV——岚图泰山在深圳上市。新车共推出四个版本，指导价区间为37.99万-50.99万元。岚图泰山作为岚图汽车旗下的全尺寸旗舰SUV，凭借诸多亮点配置，展现出强大的市场竞争力。外观上，岚图泰山巧妙融合东方美学与现代设计。“鲲鹏展翼”前脸搭配34道镀铬立柱光瀑格栅，尽显大气。“水击三千”日行灯与“山海倒影”后灯等设计元素，将东方山水意境展现得淋漓尽致。主动式空气动力学系统与流畅车身曲面，使其风阻系数低至0.278Cd，22英寸轮毂更增添了旗舰车型的质感。进入车内，高品质的内饰材质让人眼前一亮。软质包覆率超90%，大量运用3Dmesh与麂皮绒材质，搭配山水流韵木饰与“山水点阵”皮革打孔设计，营造出舒适且富有格调的驾乘环境。岚图泰山的空间利用率极高，得房率达86.8%，三排空间宽敞，进出便利，后备厢容积可灵活拓展，全车45处储物空间满足各种出行需求。舒适配置方面，AI云舒座椅是一大亮点。第二排右侧“至尊位”配备66颗高精度传感器，支持22向电动零重力调节和26点大师级按摩，前排主驾座椅也具备自适应调节功能，副驾与第三排座椅同样有加热/通风功能，为乘客带来全方位的舒适体验。13L智能冷暖双开车载冰箱、双50W无线充电等细节配置，进一步提升了用车的便利性。智能科技领域，岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS4系统和华为鸿蒙座舱5。前者提供单激光雷达与四激光雷达两种硬件方案，实现高阶智驾功能。后者拥有“10屏联动”的硬件布局和强大的软件功能，支持无感唤醒、多轮对话等，为用户打造智能便捷的出行生活。动力补能上，岚图泰山标配65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航超350公里，综合续航超1400公里。支持5C超快充，充电12分钟可增加228公里续航，解决了用户的续航焦虑。动力输出强劲，四驱系统与高效的能耗表现，满足了不同路况的驾驶需求。驾控安全方面，三腔空气悬架与后轮转向技术提升了车辆的操控性和稳定性，高强度结构与多维度安全防护系统，为驾乘人员提供了可靠的安全保障。岚图泰山以其丰富的亮点配置，在全尺寸旗舰SUV市场中树立了新的标杆，为消费者带来了高品质、智能化、舒适安全的出行选择。
4-6万买车,别只看价格!从选车到验车,我走过的坑都告诉你
小林对比了十几款车，请教了不少车主，总结出这几个能直接上手验证的判断方法： 1.续航别只看标称，算清场景账 官方 CLTC 续航只能当参考，...小林提车时总结的验车技巧，分享给大家，花 1-2 小时仔细检查，能避开不少后期麻烦： ...
到底买轿车还是suv第一次买车，在suv里挑了半天，买了轿车，总suv像秃尾巴
到底买轿车还是suv第一次买车，在suv里挑了半天，买了轿车，总suv像秃尾巴鹌鹑第二次换车，誓言要买suv，定金都交了，结果临到交车咬牙换成了轿车觉醒suv像秃尾巴鹌鹑。第三次准备换车，轿车我已经实在看不下去了，让我想要大掀背，我想要纯平的床车，我想要上下车不用下蹲，结果到最后抉择的时候，还有犹豫了，想要轿车，觉得suv像秃尾巴鹌鹑
2026年买车顺口溜：1、要舒适——买大不买小；2、要运动——买小不买大
2026年买车顺口溜：1、要舒适——买大不买小；2、要运动——买小不买大；3、要7座——买MPV不要SUV；4、要面子——买SUV不要MPV；5、常年高速——买轿车；6、宜商家家——买大六座SUV。岚图泰山这车，真是把大六座SUV玩明白了。AI增程，华为ADS4智驾，鸿蒙5智能座舱，三腔空簧，37.99-50万之间，完全满足了现代人用本的“既要又要”！上市仅21分钟，订单就已突破10000台。以前觉得三腔空悬、魔毯底盘都是百万豪车的专属，现在这台国产车不仅全给配上了，还加了双向16度后轮转向，五米二的车身在窄路上调头，灵活得像个A级车。坐进车内，鸿蒙座舱的流畅体验就像在用高端手机，谁说话车机就听谁的，老人孩子都能轻松使唤。华为乾崑智驾更让人安心，34颗传感器实时感知路况，上下班堵车时自动跟车，跑长途能智能变道，像个老司机在旁保驾护航。从技术突破到人性化设计，岚图泰山确实让人看到了中国品牌在高端赛道上的底气，既要科技硬实力，也要懂老百姓的真实需求。这样的车，难怪能让行家点头，让消费者买单。
14万就能买六座车?体验零跑C16,家用选车也有小技巧
作为一名有两个孩子的父亲，最近换车的过程让我深刻体会到"选择困难症"的折磨。20万左右的预算，既要满足全家六口出行的空间需求，又希望兼顾经济性和实用性，在理想、问界等热门车型面前反复对比后，最终在一个月前前入手了...
这配置应该卖多少钱？
这配置应该卖多少钱？
买车越便宜越好吗?年轻人买车,要避开这些坑
买车前得了解车型品质和售后，别等提车后出问题没人管。可以看看车型有没有权威认证，比如出口车型通常要符合其他国家的标准，品质更有保障。零跑 T03 ...朋友提车一段时间后，对零跑 T03 的表现很满意，也总结了不少用车技巧： ...
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，小众汽车有风险！北京现代icon新质力纯电SUVEO羿欧10月29日正式上市！EO羿欧值不值得买EO羿欧的诞生，承载着北京现代对未来的美好憧憬和坚定决心。“智启2030计划”在全新产品、本土研发、合作升级、海外出口、服务换新和社会责任六个方面进行了全面且细致的战略布局。这一布局犹如一张精密的大网，涵盖了汽车产业从研发到销售、从国内到海外、从产品到服务的各个环节，为北京现代的长远发展奠定了坚实的基础。从全新产品角度来看，EO羿欧作为计划的开篇之作，必然凝聚了北京现代最新的技术成果和创新理念。它代表着北京现代在汽车设计、制造工艺、智能科技等方面的新高度，有望为消费者带来前所未有的驾乘体验。本土研发则体现了北京现代对中国市场的深入理解和精准把握。通过结合中国消费者的需求和喜好进行针对性研发，EO羿欧能够更好地适应本土市场，满足不同消费者的个性化需求。合作升级是北京现代提升自身竞争力的重要举措。与各方合作伙伴携手共进，整合资源，实现优势互补，将有助于北京现代在技术创新、供应链管理等方面取得更大的突破。海外出口方面，EO羿欧有望成为北京现代拓展国际市场的先锋。随着全球汽车市场对新能源和智能汽车的需求不断增长，EO羿欧凭借其先进的技术和出色的性能，有机会在国际舞台上崭露头角，为北京现代赢得更广阔的市场空间。服务换新体现了北京现代对消费者的关怀。优质的售后服务能够增强消费者的满意度和忠诚度，为品牌树立良好的口碑。而社会责任则是企业应尽的义务。北京现代在发展过程中，积极履行社会责任，推动绿色出行、环保节能等事业的发展，展现了企业的担当和使命感。根据计划，北京现代力争在未来5年销量达到50万辆规模，其中国内市场销售30万辆，出口20万辆。这一目标虽然充满挑战，但也充满了希望。EO羿欧作为先锋车型，将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。它的精彩表现不仅关乎自身的市场地位，更关乎北京现代“智启2030计划”的顺利推进。
今年还有购车计划的朋友一定要把握住了！从2026年起，国家恢复了对新能源汽车的购
今年还有购车计划的朋友一定要把握住了！从2026年起，国家恢复了对新能源汽车的购置税计划，但是从减半开始。也就是说，你明年如果有计划买一辆10万的车，油车的话要交11300元的购置税，而买新能源汽车则要交5650元！但是，今年还有俩月，如果你近期有购车计划，建议你一定要抓住今年最后的尾巴，还可以免购置税，即使没有了国补，现在依旧最少可以省大几千的购置税，千万不要再观望了！
燃油SUV别乱买，不小心买到绝版车就有得后悔了，10月燃油SUV零售销量排行榜正
燃油SUV别乱买，不小心买到绝版车就有得后悔了，10月燃油SUV零售销量排行榜正式公布，看看什么车型最受人青睐呢？相关数据显示，共有18款车型销量突破了万辆大关，吉利成了真正的赢家，博越L以3.2万辆夺魁，丰田RAV4荣放斩获亚军，吉利星越L成功跻身前三甲，销量都在2.1万辆以上，探岳1.7万辆，卡罗拉锐放、缤越都杀进前十名，销量都达1.3万辆，表现都很不错。
“禁燃”说法反转，燃油车补贴回归，背后真相才知大国智慧！新能源车虽热，燃油车补贴
“禁燃”说法反转，燃油车补贴回归，背后真相才知大国智慧！新能源车虽热，燃油车补贴却意外回归？最高能补一万三！这不是不发展新能源车，而是国家因地制宜的智慧。从东北严寒到西北荒漠，电动车短板明显，燃油车仍是刚需。补贴背后，更藏着产业升级的深意——不打价格战，坚持技术为王。买车别跟风，适合的才是最好的！孙颖莎和红旗天工05的搭配就是最好的证明！红旗天工05作为15万级纯电卷王，不仅安全感拉满，还很智能、省油!谁能想得到当年高高在上的国有车企老大哥，如今也这么接地气懂百姓需求！15.98万-18.58万的指导价，让曾经高攀不起的红旗变得亲民，这配置这价格，真把性价比玩明白了，孙颖莎代言的这款纯电中型车，可以说是15万级纯电里真没对手。车身是9H4M笼式结构，76%都是高强钢，还有2000MPa核潜艇级钢材加持，配上9个安全气囊，电池经得住针刺、海水浸泡等58项极限测试，日常开着完全没顾虑。智能方面也不落后，23颗雷达加持的红旗司南智驾系统，城市高速NOA都能用，540°全景影像让停车无压力。15.6英寸2.5K中控屏+65英寸AR-HUD，语音手势都能控制，还能和所有手机互联。动力更是惊喜，后置单电机最大功率340KW，零百加速4.8秒，磷酸铁锂和三元锂两种电池可选，CLTC最大续航850km。454KW快充12分钟就能从10%充到80%，常温10分钟补能500km，百公里耗电才13kWh。
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌碌又一年，我只配QQ冰淇淋[哭哭][哭哭][哭哭]我同事月入8K，却开着特斯拉ModelY，我不服！大家都看看你们都匹配的什么车呢？是不是勤俭持家型的？
4S店销售打死都不会告诉你的秘密：库存车到底能不能买？碰到优惠巨大的“特价车
4S店销售打死都不会告诉你的秘密：库存车到底能不能买？碰到优惠巨大的“特价车”，先别高兴！先看副驾B柱下方的铭牌，算出厂日期。超6个月就算库存车了。这种车不是不能买，但必须争取：①全车油液更换②电瓶深度检查③轮胎是否因长期停放变形。把条款写进合同再交钱！4S店购车技巧买车避坑方法4s店买车技巧购车陷阱提车避坑购车猫腻车辆库存鉴定
开了六万公里的车保养怎么做?保养顺序和技巧全解析
最初买车的时候，我对保养项目了解有限，经常只是按常规做机油和滤芯更换，后来随着用车经验积累，我发现六万公里的保养其实有一些讲究，不同部件有不同的更换周期，也可以通过合理安排避免多花冤枉钱。先说最基础的机油和机滤...
都说听人劝，得一半，2025年买车不后悔：1.10万一买五菱2.20万一买岚
都说听人劝，得一半，2025年买车不后悔：1.10万一买五菱2.20万一买岚图3.30万一买问界4.40万—买腾势在家庭用车需求日益多元的当下，五菱星光730凭借其卓越表现，成为我们众多家庭的理想之选。它拥有宽敞的乘坐空间，7座布局让全家出行轻松自在，每个座位都能为乘客提供舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是周末出游，都能让家人享受惬意的旅程。动力方面，五菱星光730搭载高效发动机，动力强劲且输出平稳，轻松应对各种路况。同时，其出色的燃油经济性，大大降低了用车成本，让家庭出行更经济实惠。在安全配置上，它配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，为全家人提供全方位的安全保障。此外，时尚大气的外观设计和精致的内饰，也彰显了其独特的魅力。选择五菱星光730，就是选择一种温馨、舒适、安全的家庭出行方式。它将以可靠的品质和贴心的服务，陪伴每一个家庭开启美好生活新篇章。
现在置换补贴陆续都停了，会影响大家的买车计划吗？刚需的兄弟，赶上今年这趟免税车也
现在置换补贴陆续都停了，会影响大家的买车计划吗？刚需的兄弟，赶上今年这趟免税车也挺好的。像我们这种非刚需或介于换车的群体，停不停无所谓，这几年新势力进来，汽车行业成了快销品。新能源最核心的电池相关技术并没有大幅度提升，再卷几年也挺好
2025年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别
2025年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了！安全，是一汽丰田bZ5始终坚守的核心。全系标配9个SRS空气囊，就像为车内乘客打造了一个全方位的安全堡垒。在突发碰撞时，这些空气囊能迅速弹出，有效缓冲撞击力，最大程度降低乘客受伤的风险，给予每一位驾乘人员贴心的守护。电池作为纯电车的“心脏”，其安全性至关重要。一汽丰田bZ5的电池具备五重安全防护，从电池材料的选择、电池结构的设计，到电池管理系统的优化，每一个环节都经过精心考量。这五重防护就如同五道坚实的防线，全方位保障电池的安全稳定运行，让消费者无需担忧电池起火、爆炸等安全隐患。制动安全方面，一汽丰田bZ5更是做到了极致。它实现了刹车、驻车、转向和电控的四大冗余。这意味着即使在某个系统出现故障的情况下，其他系统仍能正常工作，确保车辆的制动性能不受影响，为行车安全提供了双重保障。无论是在高速行驶还是在复杂路况下，都能让驾驶者安心驾驶。此外，车内生物检测功能也是一大亮点。它就像一位贴心的“小管家”，时刻关注车内人员的生命体征。当检测到异常情况时，能及时发出警报，提醒驾驶者采取相应措施，为家人的安全再添一份保障。作为一款合资纯电中型跨界轿跑，一汽丰田bZ5不仅在安全性能上表现卓越，价格也十分实在。它以亲民的价格为消费者带来了高品质的纯电出行体验，让更多人能够享受到安全、舒适、环保的出行生活。带定位晒今日生活我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天
明年起新能源车要交购置税，但别急着买，明年再买你可能会感谢我
明年起新能源车要交购置税，但别急着买，明年再买你可能会感谢我最近一则关于新能源车购置税政策调整的消息，让不少准备买车的人心里咯噔一下。很多人第一反应是，得赶在政策结束前赶紧下手。但这件事真的这么简单吗？我们不妨冷静下来，捋一捋背后的门道。事情其实并不复杂。根据政策安排，新能源车免征购置税的政策将在明年正式结束，意味着消费者购车成本将有所增加。但如果我们把目光放远一点，结合汽车市场的实际动态来看，事情或许还有另一面。从2023年开始，以特斯拉、比亚迪为代表的品牌已经掀起多轮降价潮，ModelY累计降价超过4万元，比亚迪部分车型终端优惠也早已突破1.5万。而且根据高盛之前的预测，到2025年动力电池成本预计下降40%，这意味着电动车的制造成本还有进一步下探的空间。车价降幅，说不定比你要交的税多得多。这背后其实藏着一条清晰的商业逻辑。一方面，电池技术的快速迭代正推动成本结构发生根本性变化。另一方面，车企之间的竞争已经从产品功能层面升级到全产业链的成本控制能力。而且别忘了，像半固态电池、超高压快充等新技术已经处在量产前夜，未来一两年内很可能迎来大规模装车。这种感觉很像智能手机行业的迭代节奏，明明今天刚买的旗舰机，明天就可能因为新芯片发布而瞬间过时。现在的电动车市场，正处在类似的技术爆发临界点。在我看来，没必要因为政策变动而打乱自己的购车节奏。说白了，购置税只是购车成本中的一个变量，而车价本身、技术成熟度、产品生命周期等因素才是更关键的决策依据。如果你现在开的车还能用，不妨再等一等。预计到2027至2028年，固态电池技术实现规模化装车后，目前主流的液态锂电池车型很可能面临保值率大幅跳水的局面。这事要是放在五年前，谁敢想象电动车的技术迭代会快到这种程度？但现实就是如此，汽车行业正在经历一场百年未有的变革期，观望有时也是一种策略。当然了，如果你是刚需用户，没车严重影响日常生活，那该买还是得买。但要是为了避税而提前透支购车计划，反而可能错过接下来更有价值的产品迭代和价格调整。车企的求生欲永远比我们想象中更强，它们肯定会想方设法通过终端优惠、权益补贴等方式来对冲政策影响。历史早就证明，无论是补贴退出还是税费调整，市场的力量终会找到新的平衡点。
想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会
想买车的先等等，明年车市必将迎来大洗牌，会有很好的机会相信各位都发现了，现在车市越来越让人看不懂。今天降3万，明天推新车，后天又传出某家车企倒闭。这不是偶然，而是这些年车市正在经历一场10年未见的深度重构，大量车企卷入其中，市场已进入淘汰赛关键阶段。如果你正打算买车，不如再等半年看看，说不定局面将截然不同。目前有一个判断正在逐渐成为共识，明年上半年，中国汽车市场将迎来一场真正的大洗牌，这绝不是危言耸听。一方面，国补退仓，排放升级等政策窗口闭合，很多缺乏技术储备的车企再也没法混日子。另一方面，固态电池即将到来，l3级别智能驾驶即将落地，明年上半年，会是很多重磅技术车型上市的关键点。最重要的是消费者越来越理性，那些只有彩电冰箱，大沙发的品牌将会第一个被淘汰。而在技术成熟之前买车，我怕你会踩很多坑。其实我们现在买车，因为车价已经到了底部，不可能多花多少钱，我们怕的是技术上被甩开一个时代。比如现在的纯电续航里程，我们正在从主流的500km向800km过渡，而明年半固态电池将落地，就会直接跳到1000km。要是今年下半年买了车，你很可能会发现：同样10万块钱的车，你的车能跑500km，人家的能跑10000km，到那时你就只有眼馋的份。智能驾驶也是如此，今年的车再好也不过是l2级别，但到了明年立马就会出来l3级别，请问你会选择哪个？别看只有一个等级之差，但这可是真正意义的无人驾驶，是可以让你在特定条件下跑到后座去睡觉的。至于车市的洗牌，其实这些年洗牌的力度已经足够，可以有很多车企退出了市场，但有些该退的还没退。各位可翻看一下车企的销量排行榜，把后十名的全部剔除就可以，不要去买这些车企生产的任何车辆。随着国家越来越禁止吹嘘，这些靠着吹嘘来博取销量的车企必然会逐渐现出原形，明年不可能有他们任何生存的机会，到那时候，我们买车也就不容易踩坑了。所以如果你家中已经有车，别着急，最起码等到明年六月以后再做决定。如果你现在就着急要买车，没有车就不行，那该买就买。但记住不要买最先进技术的车型，就买传统车型，主打就是一个平稳可靠。至于买纯电动汽车还是谨慎一些为好，实在喜欢也要选择城市代步用车，续航二三百公里就足够的那种。总结就是，等待不是不买，而是为了买到更好的产品。这是个行业大洗牌的前夜，最考验的就是我们的定力。
