乐道的7年低息政策。L60电池租用最低首付不到3万元，最低月供207
乐道的7年低息政策。L60电池租用最低首付不到3万元，最低月供2076元，7年总利息4122元，每月利息只有49元。L90电池租用最低首付3.6万元，最低月供2670元，7年总利息4945元，每月利息只有59元。还是那句话，7年贷款买车只适合想买车，又不敢买车的人，如果还是咬咬牙硬上的，真不建议。汽车黑科技乐道汽车
标签: 汽车政策
2026年汽车行业政策调整:新能源车购置税恢复征收5%
2026年汽车消费政策出现关键调整。全国性的以旧换新补贴得以优化延续，但新能源汽车免征车辆购置税的政策自2026年1月1日起部分退坡，预计将恢复征收5%的购置税（设减免上限）。这一变化可能影响购车成本，其市场消化情况是关注...
‼️‼️购置税一出，一月纯电销量断崖式下滑，以后还会起来嘛？就连充电桩都开始涨价
‼️‼️购置税一出，一月纯电销量断崖式下滑，以后还会起来嘛？就连充电桩都开始涨价了，你还会选择新能源嘛？不管如何，今年的快乐是卡罗拉给的，因此必须安利给大家。丰田卡罗拉自诞生以来，全球累计销量已超过5000万辆。这是一个什么样的概念？能达到这样的销量，原因也是非常简单的，主要是因为它拥有精准的市场定位、可靠的品质以及出色的性价比等诸多优势。自1966年推出以来，卡罗拉始终定位于经济实用的家用车，价格亲民，油耗低，保养便宜。车身线条太丝滑了！4710mm加长车身搭配贯穿式腰线，从车头溜背到车尾，比例协调到极致，完全没有紧凑级轿车的局促感。17英寸铝合金轮毂质感在线，隐藏式门把手还悄悄提升了高级感，停在写字楼或网红店门口，随手一拍都是韩系欧尼同款街拍📸在安全性能方面，卡罗拉同样表现出色。它采用了丰田有名的GOA高刚性车身设计，并在关键位置使用了高强度热成型钢，以提升车身的抗撞击能力。同时，全系标配8个安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统以及ToyotaSafetySense智行安全系统等高级配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
现在还开着燃油车的人，无非就这10类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的
现在还开着燃油车的人，无非就这10类人：1、不差钱的。2、对新能源车不信任的。3、有长途出行需求的。4、喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣的。5、担心新能源车保值率低的。6、所在地区充电设施不完善的。7、工作性质对车辆稳定性要求高的。8、对燃油车有情怀的。9、习惯了燃油车，不愿意改变的。10、认为新能源车技术还不成熟。年底的快乐是卡罗拉给的第五代THS（ToyotaHybridSystem）是丰田在混动技术领域的又一重大突破。其显著特点就是热效率高，这意味着发动机能够更充分地将燃料的化学能转化为机械能，从而提高能源利用效率。在市区拥堵路况下，车辆频繁启停，传统燃油车往往因为不断的怠速和加速而消耗大量燃油。而卡罗拉的第五代THS系统则可以在停车时关闭发动机，依靠电动机驱动车辆，避免了不必要的燃油消耗，实现了更好的燃油经济性。就像一位精打细算的管家，在每一滴燃油上都做到了极致的利用。当车辆行驶在高速公路上时，第五代THS系统的发动机直驱功能发挥出了巨大优势。发动机直接驱动车轮，避免了能量转换过程中的损失，使得车辆在高速巡航时更加高效。这种高效的动力输出方式，不仅节省了燃油，还能让驾驶者感受到平稳而强劲的动力，享受畅快的驾驶体验。此外，卡罗拉在起步和低速行驶时表现也十分出色。由于电动机的介入，车辆起步和低速行驶时没有顿挫感，噪音也非常小。坐在车内，你仿佛置身于一个安静的空间，能够专注地享受驾驶的乐趣，而不会被外界的噪音和震动所干扰。TSS3.0智行安全：全方位的安全守护卡罗拉标配的TSS3.0智行安全系统，为驾驶者提供了全方位的安全保障。作为L2级辅助驾驶系统，它集成了多项先进的安全功能。全速域ACC（自适应巡航控制系统）能够根据前方车辆的行驶速度自动调整本车的车速，保持安全的车距，让长途驾驶变得更加轻松。无论是在拥堵的城市道路还是顺畅的高速公路上，都能有效减轻驾驶者的负担。车道居中功能则可以帮助车辆始终保持在车道中央行驶。当车辆偏离车道时，系统会及时发出提醒，并通过轻微的转向干预，引导车辆回到正确的车道上，大大降低了因车道偏离而导致的交通事故风险。预碰撞主动刹车功能更是为行车安全上了一道保险。当系统检测到前方可能发生碰撞时，会提前发出警报，如果驾驶者未能及时采取措施，系统会自动启动刹车，尽可能避免或减轻碰撞的伤害。同时，该系统还具备行人/非机动车识别功能，能够准确识别道路上的行人、自行车等，进一步提高了行车安全性。
目前为止，还在开燃油车的人，无非以下八类人：一，真的不差钱。二，经常长途出
目前为止，还在开燃油车的人，无非以下八类人：一，真的不差钱。二，经常长途出行。三，喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣。四，担心新能源车保值率低。五，所在地区，充电设施不完善。六，具有燃油车情怀。七，习惯了燃油车。八，觉得新能源车技术还不够成熟。作为一名卡罗拉锐放车主，今年春节驾驶着它踏上返乡之路，一路上收获了无数目光与询问，它为何能成为家用SUV公认版的“省心之选”？2026款卡罗拉锐放2.0L精英版，官方指导价为12.48万元，在新春优惠下，落地价格不到11万，在合资SUV阵营中，性价比堪称出众。单从外观方面来说，整车采用了硬朗大气的跨界SUV设计，搭配大尺寸进气格栅与犀利灯组。不仅线条简洁流畅，墨渊黑车漆低调又有质感，走亲访友体面大方，停在乡间小路也格外吸睛，丝毫不张扬。智能体验方面，10.25英寸悬浮式中控屏使操作十分流畅。而且还支持无线CarPlay与HiCar互联，语音控制导航、空调、音乐等功能，司机在驾驶途中彻底解放双手，无需分心操作。锐放搭配的是丰田智行互联系统，可提前远程启动、开启空调、查看车况，让长途返乡更加轻轻松松，充分体验到了智能科技的魅力所在。动力表现更是惊喜连连，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，构成了家用黄金动力组合。最大功率可以达到126kW，起步轻盈，高速行驶稳健，山路与超车都游刃有余。底盘调校偏向舒适感，不仅能有效过滤路面颠簸，还能在老家的非铺装路面，也能保持平稳舒适，全家出行倍感安心。其中，油耗与续航更是锐放的出色亮点。WLTC综合油耗低至6.16L/100km，一箱油续航接近900公里，跨省长途不用频繁进站加油。远远降低了出行成本，比坐高铁与电车都省钱，而且还不挑油品，更无需充电，真正做到了好开省油还能跑长途。对于二胎家庭来说，大空间的设计，才能贴合家庭用车的刚需。2640mm轴距，有着宽敞无比的乘坐空间，就算后排坐上三人也不会拥挤，头部与腿部之间的空间十分充裕。后备箱有着438L的容积，过年装上年货加三个28寸行李箱完全没问题。座椅放倒后，还可以拓展到1480L的容积，婴儿车加老人按摩椅也能轻松塞进去，不用再强行进行“断舍离”。更贴心的是，车内遍布实用的储物格，像手机、水杯、墨镜等小物件，全都能物尽其用，不会显得乱七八糟。新的一年里，愿我们如同卡罗拉锐放一般稳步前行，让平凡的日子开出希望之花，所愿皆所想，所遇皆心安。
军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就
军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就是打不死的小强，这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。军车选择柴油动力绝非偶然，而是战场生存法则长期检验后的必然结果，那些看似“老古董”的坚持，实则都是实打实的实战智慧。全球主流军车无论是解放军的东风猛士、俄军的乌拉尔卡车，还是美军的M-ATV，都将柴油发动机作为标配，核心原因就在于柴油车能在战场最苛刻的环境里站稳脚跟，而汽油车和新能源车根本扛不住这份考验。柴油车的动力特性完全为战场量身打造，柴油机靠压燃式工作，不用火花塞点火，同样一箱油能释放出比汽油车多三成的能量，跑起来续航更长，这对动辄数百公里奔袭、很难及时补给的作战部队来说至关重要。更关键的是柴油车的扭矩优势，低转速下就能爆发出强大的牵引力，比如很多军用柴油发动机在2000转时的扭矩，汽油车得踩到4000转才能达到，这种特性让军车拖拽火炮、弹药等重型装备时毫不费力，爬陡坡、过泥泞路段时也能稳稳当当，不会出现动力不足陷在原地的情况。安全性上柴油车更是碾压汽油车，柴油的燃点比汽油高出近100℃，挥发性还特别低，就算在战场上火力密集的环境下，车身中弹后柴油也不容易被点燃，大大降低了起火爆炸的风险。而汽油挥发性强，一点火星就可能引发爆燃，对车上人员的生命安全造成致命威胁。从实战数据来看，过去战场上汽油车因中弹起火导致的非战斗减员，远比柴油车部队要多，这种用生命换来的教训，让各国军队坚定了选择柴油车的决心。极端环境适应性是柴油车的另一大优势，战场不会挑地形和气候，可能是零下40℃的寒区边境，也可能是沙尘漫天的沙漠戈壁，还可能是高温高湿的热带丛林。柴油车在零下几十度的低温里不用额外预热就能直接点火，而汽油车在低温下容易出现油路冻结、启动困难的问题。在沙尘暴天气里，柴油车的进气系统更不容易堵塞，就算进气口进了少量沙尘，也不会轻易导致发动机故障，反观汽油车的精密点火系统很容易被沙尘损坏。维修便捷性和后勤保障优势更是柴油车的加分项，柴油发动机结构简单，没有火花塞、分电器这些精细零件，故障率远低于汽油发动机和新能源车的动力系统。战场环境下，汽车兵拿着扳手就能完成基础维修，就算在野外没有专业工具，也能应急处理简单故障，让车辆快速恢复战斗力。而汽油发动机的点火系统、新能源车的电池和电子控制系统都过于精密，一旦出现故障，必须靠专业设备和技术人员才能维修，在战场根本不现实。从后勤补给来看，柴油是军用领域的通用燃料，不仅军车能用，坦克、装甲车、发电机等很多军用设备都依赖柴油，统一燃料类型能大幅简化后勤保障流程，减少补给种类，让后勤部队不用同时运输汽油、柴油和充电设备，降低了补给线的运输压力和被袭击的风险。而且柴油储存时间长，挥发性低，运输和储存过程中的损耗小、安全性高，就算在野外长期存放，也不会轻易变质，这对战场物资储备来说尤为重要。再看汽油车的短板，除了安全性差、动力扭矩不足，汽油的储存运输也麻烦，挥发快、燃点低，长途运输中容易出现安全隐患，补给时还需要专门的储存设备，增加了后勤负担。而新能源车在战场环境下更是寸步难行，锂电池在低温环境下电量衰减严重，零下20℃时电量可能直接减少四成，让军车的作战半径大幅缩水；战场没有完善的充电设施，就算有备用电池，更换起来又重又耗时，根本满足不了快速机动的作战需求。新能源车的电池本身重量大，会影响军车的机动性和载重能力，而且电池一旦被击中，容易发生热失控，起火爆炸的威力比汽油还大，且很难扑救。其复杂的电子控制系统在战场的强电磁干扰、沙尘、颠簸环境下，容易出现故障失灵，导致车辆瘫痪。这些问题都决定了新能源车目前还无法适应战场的残酷环境，就算民用领域电动化发展得再快，军队也不能拿战斗力和士兵的生命冒险。各国军队选择柴油车的共识，是经过八十多年实战检验形成的，从二战诺曼底登陆时柴油车在滩头淤泥中的通过率是汽油车的两倍多，到冷战时期北约部队柴油车因油料供应中断导致的非战斗减员远低于汽油车部队，这些实战数据都证明了柴油车的战场生存能力。所以军车坚守柴油动力，不是守旧，而是对战场生存法则的敬畏，是对战斗力最稳妥的保障，汽油车和新能源车目前的特性，还远远达不到战场的严苛要求。
给尊界s800上牌了停了一个月没人开，牌都没人上
给尊界s800上牌了停了一个月没人开，牌都没人上
汽车行业政策落地与新品周期成热点,板块表现分化
经济观察网近7天汽车行业热点集中于政策落地与新品周期。2026年2月12日，岚图汽车港股上市获联交所原则性同意，预计3月正式挂牌，同时计划年内推出4款新车包括L3级SUV岚图泰山Ultra。政策方面，2026年以旧换新补贴细则密集落地...
军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就
军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就是打不死的小强，这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。说白了，军车选柴油车压根不是图时髦、省成本，纯粹是战场逼出来的，民用讲的那套环保、经济在战场上一文不值，能扛造、能保命、能完成任务，才是军车的唯一准则。咱先唠个实在理，有一利就有一弊，就跟军用干粮似的，硬邦邦、没味道，在战场上能扛饿、易携带，能让士兵保命就够了，可要是平时在家当饭吃，谁也咽不下去。这军用车和民用车也是一个道理，桥归桥，路归路，民用的东西适合日常开，军用的东西得适配战场，不能混为一谈。民用汽车咱图啥？省油、环保、开着舒服，加油方便还便宜，可战场不是城市马路，没有平整路面，没有随处可见的加油站和充电桩，更没有时间让你慢慢保养，能活下来、跑起来，才是关键。为啥偏偏是柴油车？先说说柴油本身，我感觉柴油的能量密度是真的高，比汽油耐烧多了，而且柴油发动机的热效率也高，据说能达到45%以上，而汽油发动机大多只有35%左右，这就意味着同样一箱油，柴油车能跑更远，在补给困难的战场上，这可不是小事，多跑一公里，就多一分生存的希望。可能有人会说，汽油车加油也方便啊，可汽油那玩意儿太娇贵，不耐烧还易燃易爆，而且加油站卖汽油利润更高，民用领域用得多很正常，但军用可不能图这个，战场上火光冲天，一点火星子都可能酿成大祸，汽油车要是被弹片击中油箱，大概率直接爆炸，士兵连逃生的机会都没有。再说说柴油车的“缺点”，就是烟大，要是在城市里家家户户都开柴油车，那空气污染肯定受不了，所以民用领域很少见柴油乘用车，这就是民用和军用的区别——民用才会斤斤计较环保，军用只要能打能扛，这些所谓的缺点都能忽略不计。军用讲究的是至上原则，为了完成任务、保障士兵安全，能抛弃很多民用领域看重的东西，因为军用本身就是最高原则，别的都得往后靠。至于新能源车，不是说它不好，民用开着环保又省钱，可放到战场上，简直就是“活靶子”。据说新能源车的三电系统特别精密，一旦遇到电磁干扰或者脉冲攻击，瞬间就会瘫痪，连车门都打不开，而且战场没有充电桩，电池耗完了就是一堆废铁，换电池又重又费时间，还容易暴露目标。反观柴油车，结构简单，抗造得很，哪怕线路被打坏，只要机械没毛病、还有油，就能接着跑，士兵用随车工具就能应急修理，这才是战场需要的“硬通货”。最后必须说一句，以上全是我个人看法，不代表任何官方立场，就是单纯跟大家聊聊自己的理解，没有任何评价的意思。不知道大家怎么看这件事？觉得柴油车能一直稳坐军车“头把交椅”，还是未来新能源车能突破瓶颈，走进战场？欢迎在评论区说说你们的想法。
信不信由你，2026年预计会出现5大现象！1、今年起，年龄将不再是免罪金牌，
信不信由你，2026年预计会出现5大现象！1、今年起，年龄将不再是免罪金牌，尤其是针对未成年人和老年人。2、钱越来越不好挣，失业者越来越多。消费越来越低！3、退休金差距缩小，养老金会逐步提高，越来越均衡。4、年轻人结婚会越来越晚，生育补贴继续提高！5、人工智能AI，在汽车领域应用越来越广。买新能源车的人，会越来越多。这年头，大家伙儿都在琢磨怎么省钱过日子，怎么把日子过得更稳当。你看这第五条，说AI在汽车领域应用越来越广，这话真不假。以前觉得自动驾驶是科幻片里的事儿，现在呢？咱们老百姓买车，不光看颜值，更看重这车“聪不聪明”。我就拿我这台卡罗拉来说吧，它可是咱们卡罗拉家族里的老大哥了，虽然看着低调，但心里门儿清。这车最大的特点就是省心、耐用，开个十年八年跟新的一样，这不就是咱们老百姓最需要的吗？省油、省心、省维修费，这在2026年这种“钱不好挣”的年头，简直就是刚需！现在的卡罗拉早就不是那个只会跑的铁疙瘩了。它身上那套智能驾驶辅助系统，简直就是个“隐形保镖”。比如那个全速自适应巡航，跑高速的时候特别好用，设定好速度，它自己就能跟着前车走，累了就松松脚，特别轻松。还有那个车道保持，有时候走神了，它会轻轻帮你把方向盘拉回来，安全感满满。这不就是图片里说的“AI在汽车领域应用越来越广”嘛！这车开起来，感觉就像有个老司机在旁边陪着，特别踏实。再说说咱们锐放，这车也是丰田家的，空间大、视野好，特别适合咱们这种上有老下有小的家庭。以前觉得SUV费油，现在锐放的混动技术做得真不错，既有了SUV的高坐姿，又没有油耗的负担。带着一家人出去自驾游，后备箱能装下露营装备，后排还能躺着个大孩子，这种快乐，真的是卡罗拉家族给的。说实话，现在这社会，大家压力都大，买辆车图个啥？不就是图个出行方便，图个家人平安吗？卡罗拉和锐放，一个主打家用轿车的舒适，一个主打SUV的全能，它们就像是咱们生活里的好帮手，不张扬，但关键时刻从不掉链子。不管外面的世界怎么变，不管那5大现象是不是真的会发生，只要手里握着方向盘，开着这台靠谱的卡罗拉，心里就踏实。这种稳稳的幸福，就是我2026年最大的快乐！
燃油车笑出猪叫声：补贴一停，感情归零。
燃油车笑出猪叫声：补贴一停，感情归零。2026年1月1日实施新的新能源汽车购置税方案后，果然不出所料，电动汽车销量暴跌，目前各大车型1月份具体销量数据正式公布，这是没有任何定语的销量TOP10排名，十款车中有8款属于纯燃油车，新能源汽车只有3款，而且问界M7这26454台销量中，超过1.25万台属于烧油的增程动力版本。虽然这yu7，星愿，问界M7这三款车销量排名比较靠前，但毫无疑问，最大赢家是纯燃油车，因为在2025年，这个销量排行榜，几乎是新能源车。如今，曾经上榜的大多数新能源车销量打骨折，跌出排行榜，反观纯燃油车却十分稳定，甚至逆势上涨，连第十名帕萨特的1月份销量都能突破2万台，要知道12月份还不到2万台呢。果然不出所料，对新能源汽车征收50%购置税后，销量快速下滑，万万没想到网上经常说的“补贴一停，感情归零”这句话居然应验了。根据今年电动汽车购置税规则，如果买一辆售价10万元的车，需要支付4400多元购置税，如果是20万的车，需要支付8800多，如果裸车价刚好是33.9万，那么刚好达到1.5万元购置税补贴上限，意味着车主需要额外支付1.49万，如果购买50万的车，获得1.5万购置税补贴上限后，车主还需要额外支付3.52万元。很多人认为这些购置税和所对应车型裸车价存在巨大差距，不会成为阻止用户买车的核心因素！这种看法错了，这些购置税用在同级别的燃油车上，可以加很长时间的油，而这段时间电车还得充电费，还需要考虑到保值率远远低于同级别油车，因此精打细算下来，最后不见得电车用车成本比油车低多少，但油车可没有续航焦虑，所以说收取购置税后，很多人确实去买了油车，数据不会说谎，销量排行榜已经证明一切。
新能源大车泛滥，有意思的小车太少！10几20万的，车长至少5米起跳。30万上下
新能源大车泛滥，有意思的小车太少！10几20万的，车长至少5米起跳。30万上下的，个个5米2大型SUV。今年理想L9加长，小米YU9，蔚来ES9，还有尊界SUV，那都是奔着5米3和5米4去了。我们真的需要这么多大车吗？拿这些庞然大物天天代步。开车嘛，小心翼翼。停车嘛，费劲巴拉。后排又很少坐人。你说再有钱的正常家庭也是有小车代步的需求吧？大小搭配才合理吧？更难受的是什么？硬派不硬，千篇一律。差不多的车身造型，差不多的贯穿灯带，差不多的冰箱彩电零重力，差不多的空间和操控，好像SUV只有一个模具，看似百花齐放，但开的花都一样，毫无新意。新能源市场终于变成了大家都觉得没意思的样子。在野蛮生长车型空缺填满之后，是不是该做差异化了？是不是该来点有意思，有情绪价值的精品小车了？比如性能操控很强的小跑车，优雅的双门敞篷轿跑，造型别致有逼格的豪华两厢车，中小型的敞篷SUV，官方改装版的纯硬派高端小越野……把空间和车重压下去，把设计配置和情绪价值提上来，就算卖个二三十万，一样有大把的人买单。你以为小米汽车能卖爆真的是因为车有多牛吗？虽然他用料确实很舍得，但买小米的10个里面，8个不懂车，什么配置用料都看不懂啊，真正让他们锁单的是车帅，跟别人不一样，差异化，像个大玩具，有欲望想拥有，他就是有情绪价值。90年到10年那个时代，每一个爱车的人都懂，那正是汽车设计的黄金20年。丝滑的奔驰CLS香蕉奔，无敌优雅的无B柱CL轿跑，突破性的宝马5系GT，自由不羁的Z4，别具一格的M6，超越想象的马自达RX8，腔调十足的露虎老卫士，经典的大众GTI和瓦罐圣经R36，这才叫百花齐放经典辈出。所以恳请各大新能源品牌多出点好开好用的精品小车，或者好玩有情绪价值的好车，让设计师多动动脑子，让市场部少扣点预算，谢谢了！
全新坦克400新能源从月销量5501辆跌到1762辆，为何“腰斩”再“腰斩”？
全新坦克400新能源从月销量5501辆跌到1762辆，为何“腰斩”再“腰斩”？这不是滑坡，是雪崩。数据来自官方发布，问题出在哪呢？个人感觉有三“刀”！第一刀：自己人砍自己人。Hi4-Z卖32万，和Hi4-T高配打架。用户只想要个续航200km的低配走量版，长城偏要绑满智驾彩电冰箱。想买的人，买不起；买得起的人，嫌它不够纯粹。第二刀：竞品围剿。方程豹钛7月销稳在3万+，BJ40增程杀到15万级，捷途G700也冲进前十。坦克400不是变差了，是对手变多了、变准了、变便宜了。第三刀：内斗不止。哈弗猛龙、大狗抢走入门用户，坦克300压在20-25万。一个品牌，三款车，挤在同一条巷子里打架。坦克400想翻身不难：要么Hi4-Z下放，调整配置，出新的走量版，要么给越野党保留纯粹的Hi4-T。否则，月销1762辆不是底，只是谷底的中转站。新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！长城汽车坦克400坦克新能源汽车“硬派越野”哪个好
新能源要是能自选颜色就好了，黄车配绿牌，像一根包谷
新能源要是能自选颜色就好了，黄车配绿牌，像一根包谷
2026年春节后，中国车市将迎来一波超大优惠潮！因为购置税政策大变天：今年底前买
2026年春节后，中国车市将迎来一波超大优惠潮！因为购置税政策大变天：今年底前买新能源车还能全免税，明年1月起直接减半征收，每辆车最多省1.5万元没了。车企们为了清库存、稳销量，已经开始放血价了。现在经销商库存高得吓人，11月库存系数已飙到1.57，远超警戒线1.5。凯美瑞、帕萨特、君威这些老牌合资车，终端优惠动辄3-5万，燃油车市场血拼得厉害。新能源那边更猛，小鹏G6降到17万出头，蔚来ET5T也大打折扣。车企为了抢订单，还推出“购置税兜底”政策，年底锁单，明年提车税差他们补，最高补1.5万。但我认为，最划算的窗口期不是现在，而是2026年第一季度！春节前后需求本来就低，加上北方冷天不爱出门看车，经销商资金链紧绷，优惠肯定更狠。政策调整后，车企清低续航库存压力山大，纯电续航低于100公里的插混车直接失去购置税优惠，终端价会更香。地方补贴还会接棒，上海、深圳等地继续给充电或置换补贴，最高2-3万。800V高压平台新车明年超20款上市，充电10分钟跑400公里成标配，技术更先进，买新款也更值。别急着年底抢购，忍到明年一季度，政策+市场双重利好，优惠力度会更大，性价比更高
商务部座谈会释放积极信号 汽车流通消费政策再加力
面向2026年，商务部将会同相关部门，坚持政策支持和改革创新并举，推动存量措施和增量政策集成发力，重点包括优化实施汽车以旧换新、开展汽车流通消费改革试点、完善行业管理制度等，多措并举推动汽车消费扩容提质。...
报废汽车回收激增,政策如何撬动千亿市场?
更令人振奋的是，政策强力拉动了下游回收环节，今年1月全国报废汽车回收量达65.9万辆，同比激增50.2%[reference:1]。这组数据清晰地表明，以旧换新政策不仅刺激了前端消费，更有效撬动了后端资源的循环利用，形成了一个从“促...
五菱S缤果售价6.38万元，性价比高，还有金融政策和补贴。是年轻人的日常代步工具
五菱S缤果售价6.38万元，性价比高，还有金融政策和补贴。是年轻人的日常代步工具，不用频繁充电，补能方式也多，支持220V家用插座和直流快充，方便又省心！五菱缤果载着烟火，小巧身材好开好停适配街巷，省电又实惠，适配通勤与出游。它不只是一辆简单的代步车，而是生活中的小美好！
理想L9换代产品谍照显示，方向盘上方小屏幕将被取消，相关信息整合至HUD和三块
理想L9换代产品谍照显示，方向盘上方小屏幕将被取消，相关信息整合至HUD和三块大屏。但用过现款的车主表示反对，该小屏实用性极强：切换混动模式可一键操作，无需低头或喊语音，不分散注意力；行驶数据如瞬时油耗、纯电续航等一目了然，无需翻大屏菜单。整合后的设计存在诸多弊端：HUD显示范围有限，无法容纳细节信息；语音控制在嘈杂环境下识别不准；大屏多为副驾和后排设计，主驾操作需低头转头，存在安全隐患。取消小屏本质是降本增效，却牺牲了用户便捷、安全的用车体验，引发老车主不满。
2026年刚开年，日系车就迎来了反弹，想想也挺讽刺的，新能源补贴减半，自主品牌深
2026年刚开年，日系车就迎来了反弹，想想也挺讽刺的，新能源补贴减半，自主品牌深受打击，日系车逐渐崭露头角，所以，自主品牌汽车这几年销量大涨，抢得是谁的份额？当然是日系车，日系车被按在地上摩擦，但随着补贴的退潮，新能源汽车的弊端也逐渐显现，市场究竟如何走？且看国产车最后如何应对！有一点可以明确，燃油车领域还得看合资车，国产车压根不够打。
一辆新能源车的线束，按照真车的形状固定在透明骨架上，很难想象真车其余的内部构造还
一辆新能源车的线束，按照真车的形状固定在透明骨架上，很难想象真车其余的内部构造还有多么复杂
上海2026年大规模设备更新和消费品以旧换新政策发布,汽车家电数码产品都能享
近日，上海市发改委联合市财政局发布《关于上海市贯彻实施2026年大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，包括推进大规模设备更新、实施消费品以旧换...在实施消费品以旧换新方面，《通知》提出，支持汽车报废更新，支持汽车...
余承东首曝问界M6实车问界M6全新设计杀疯了！取消贯穿式日行灯，蓝色智驾小蓝灯
余承东首曝问界M6实车问界M6全新设计杀疯了！取消贯穿式日行灯，蓝色智驾小蓝灯点亮科技感，年轻时尚又动感，是选好车的首选问界M6外观曝光
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟1
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟12月份相比，环比跌幅都超过40%，相当于砍了近一半。这说明消费者对价格的敏感度还是非常高的，虽然现在30万以内的新能源汽车购置税还可以享受对半优惠，但按照12万左右的新能源汽车来推算，其购置税也达到6000元左右。6000元对于普通消费者，尤其是对于那些连首付都要按最低比例来支付的年轻人来说，其实整体成本还是相对比较高的，因为这种购置税你必须一次性支付，它并不能像汽车款项那样分期，这样一下就提高了大家首付的成本。随着新能源汽车购置税优惠减半，未来大家选择新能源汽车的积极性估计会降低，对应的燃料车反而有可能会重新获取大家的认可，毕竟在购置税减半之后，新能源汽车的价格优势正逐渐减弱。这里也可以从一些燃油车销量的增速看出来，虽然部分燃油车的销量整体也下降，但其降幅明显要比新能源汽车低一些，甚至有一些以燃油车为主的车企销量环比还出现增长了。面对这种调整，估计国内各大汽车厂家还是需要一段时间去适应，并寻求积极的调整措施。至于怎么调整，按照以往的做法，很多汽车可能会通过下调售价来对冲购置税的影响，但是现在国内反内卷比较严肃，再加上存储芯片以及汽车一些原材料价格大幅上涨，很多主机厂已经没有了太多的降价空间，所以短期内其实并没有很好的解决办法，唯一能做的就是要不断提高产品的质量，提高产品的市场认可度，这才是赢得客户长期认可的基础。
21万+比亚迪一月份销量！我认为，在购置税政策锐变、环比暴跌的一月份，比亚迪战绩
21万+比亚迪一月份销量！我认为，在购置税政策锐变、环比暴跌的一月份，比亚迪战绩已经很赞了！！百家车坛
乐道刚推出的2月购车政策非常优惠，年前想买车的可以看看大v聊车
乐道刚推出的2月购车政策非常优惠，年前想买车的可以看看大v聊车
买车前必看！最近，工信部发布了两条重磅消息：1、从2026年元月1日起，买新
买车前必看！最近，工信部发布了两条重磅消息：1、从2026年元月1日起，买新能源车必须交一半的购置税；2、从2026年7月1日起，不起火不爆炸将成为新能源车出厂的硬性指标，电池包在碰撞测试中也会面临更严格的要求。新国标实施后，2026年7月后上市的新能源车必须达标。新国标的核心变革是取消了对转向系机械连接的强制性规定。智己LS9，特别是其Hyper版，是这一技术变革的直接影响者和行业标杆。面对新国标，智己LS9Hyper版采取了以下关键行动：率先通一汽全项认证：智己LS9Hyper版将成为行业内首款通过新国标全部项认证的量产车型，标志着其线控转向系统完全符合国家最新安全法规要求；搭载行业领先的线控转向系统：该系统摒弃了传统机械连接，采用“传感器+电脑+电机”的电传操控模式，实现了方向盘与车轮之间的纯电信号控制。这不仅带来了更快的响应速度(官方称延迟低至0.12秒)，更为核心的是，它为高阶自动驾驶(如L3级以上)提供了必要的底层技术支撑；构建多重安全冗余体系：为确保绝对安全，智己LS9Hyper版的线控转向系统采用了“双电冗余驱动”等设计，关键部件均有备份。在主系统失效时，备份系统能在100毫秒内无缝接管，保障行车安全；以技术重塑大型SUV体验：依托线控转向技术，智己LS9搭载了行业首个双向24度四轮转向系统。这使得车长超过5.2米的LS9拥有堪比A级轿车的4.95米转弯半径，极大提升了在狭窄路况下的灵活性和高速变道时的稳定性。综上所述，智己LS9Hyper版并非被动适应新国标，而是主动参与了标准的制定，并以首款通过全项认证的量产车身份，为线控转向技术树立了安全与合规的行业新标杆。
怕新能源背刺，五六万的二手油车值得买吗？最近小舅子与我聊天时提到，他计划过年
怕新能源背刺，五六万的二手油车值得买吗？最近小舅子与我聊天时提到，他计划过年回家后购买一辆二手车，原因是租车费用较高。他看中了一辆2018款的奥迪A3，价格在69,000多元。看到这个价格，我有些不解，因为目前7万元左右的预算，在市场上已经能买到配置不错、相当于以往十万级别车型的新车了。例如，最近刚上市的速腾S起步价为7.99万元；别克君威的价格也降至9万起步；还有索纳塔，目前价格也仅十万出头。现在很多B级车的价格都已降到十万元左右，我们实在没有必要购买已使用七八年甚至八九年的二手B级车，这类二手车价格通常也要五六万元。我认为完全没有必要，因为车辆使用这么久，配置肯定会落后很多，而且后期的维护和维修成本都会很高。如果每年用车频率不高，购买一辆十万元左右的合资A级车确实是比较经济的选择。如果家里充电方便，比亚迪秦L或银河A7等混动车型都是比较不错的。然后再比较一下。
纯电车保值率榜，一年保值率能上75%也算是很高了，很多油车（算上购置税），都到不
纯电车保值率榜，一年保值率能上75%也算是很高了，很多油车（算上购置税），都到不了这个保值率。有意思的是，Top3师兄都买过，不愧是师兄严选！
买的时候什么优惠都没有什么都没给送啊，才提车两周又出这种优惠政策，起码亏600
买的时候什么优惠都没有什么都没给送啊，才提车两周又出这种优惠政策，起码亏6000然后厂家什么补偿都没有，都不出来说两句吗？
名车志新闻【瞄准清洁能源趋势，日产发布太阳能版Ariya概念车】·车身
名车志新闻【瞄准清洁能源趋势，日产发布太阳能版Ariya概念车】·车身覆盖了总面积达3.8平方米的太阳能板，遍布发动机盖、车顶和后备箱门，能把阳光直接变成电能；·在晴朗天气下，光伏板每天可为车辆电池增加最多约23公里的续航里程；·虽然这个数字受地理位置和天气影响很大，但日产表示这足以让车主减少35%至65%的充电频率。
我宣布帝豪起飞了，性价比爆炸。家用代步足够了，不是所有人都喜欢新能源车，有些
我宣布帝豪起飞了，性价比爆炸。家用代步足够了，不是所有人都喜欢新能源车，有些人没那么讲究，或者上班通勤距离近，就几公里，买新能源车不划算。
加德对华汽车政策大转弯:不是示好,是真顶不住了
其实这波加德对华汽车政策的转向，背后藏着全球汽车产业的大趋势：在电动化转型的浪潮中，贸易保护主义根本行不通，只有开放合作才能共赢。中国汽车这些年的出海之路，靠的不是运气，而是实打实的技术、成本和产能优势—2025年...
“两新政策”补贴汽车报废更新、置换更新,新能车ETF(515700)备受关注
截至2026年1月20日11:13，中证新能源汽车产业指数(930997)成分股方面涨跌互现，湖南裕能领涨2.35%，五矿新能上涨1.35%，宁德时代上涨0.88%；...消息面上，国家发展改革委相关负责人表示，2026年“两新政策”安排已发布，进一步...
2026年网约车开始感受到无人驾驶车的取代压力了，因为不涉及司机的个人情绪，运营
2026年网约车开始感受到无人驾驶车的取代压力了，因为不涉及司机的个人情绪，运营车型也是统一的驾驶风格，用户体验虽然不会太好，但肯定不会太差。小马智行、萝卜快跑的无人驾驶车要加速普及了。广州
总有人说是因为养路费、购置税优惠才导致人们购买新能源车。其实更主要的原因是因为
总有人说是因为养路费、购置税优惠才导致人们购买新能源车。其实更主要的原因是因为新能源车驾驶感受远超同价位燃油车。20万新能源驾驶感受超过40万燃油车，40万新能源车不输于100万燃油车。这差距可不是那点用车成本、优惠政策能够相提并论的。
车年检取消了？一大早群里就炸了，都在传这事儿。结果点开一看，嗨，是2026年新规
车年检取消了？一大早群里就炸了，都在传这事儿。结果点开一看，嗨，是2026年新规来了，年检没取消，但确实变了。以前一提年检就头大，排队半天，流程复杂，还得担心被多收钱。现在不一样了，最狠的改动就两条：10年内的私家车，只用在第6年和第10年上线检两次，中间直接手机领电子标就行。开了15年以上的老车，也彻底告别了半年一检的折腾，统一一年一次。全国通检，不用再跑回老家开委托书，下班顺路就能办，据说最快40分钟搞定。我觉得吧，喊“取消年检”的呼声，其实是在喊“别再折腾我们了”。这次改革没搞一刀切，而是把大家最烦的痛点给解决了——次数少了、流程快了、钱透明了。这比单纯取消更实在，毕竟安全底线不能松，每年靠年检拦下的隐患车可不是小数目。这次是把“管理思维”转向了“服务思维”。年检回归了它本该有的样子，不是给车主添堵，而是真帮你排查安全隐患。从“怕年检”到“省心检”，这个转变比较好，你感受到了吗？你今年的车检体验怎么样？最满意哪项新变化？
信不信由你，2026年以后将出现这六大现象！1、越来越多的老人想进入养老院，
信不信由你，2026年以后将出现这六大现象！1、越来越多的老人想进入养老院，不指望儿女养老。2、钱越来越不好挣，许多人想靠捡破烂为生。3、人工智能AI，将会进入千家万户。4、汽车L3级辅助驾驶普及，多家车企L3量产落地。5、新能源车渗透率已突破60%，传统燃油车市场占有率持续下滑。6、国补三大政策落地后，买新能源车的人会越来越多。生于华夏，何其骄傲！你知道吗？全球每卖出10辆车，就有3辆来自中国，新能源车，更是连续十年稳坐世界冠军的宝台！1月9日，一汽丰田第六代RAV4荣放迎来轰轰烈烈的交付仪式，消息一出，引发全网关注。作为城市SUV的开山“鼻祖”，它究竟有哪五大优势呢？1，官方指导价16.98-22.88万，限时焕新价直接优惠到15.18万起。同时增配不加价，这在同价位合资SUV里，真的很难找不到对手，太划算了。2，全车长比老款还多出了20mm，2690mm轴距，后排坐三个彪形大汉丝毫都不挤。后备箱放倒后，可以直接扩容到1755升，露营装备和宝宝推车全都毫无压力地塞进去，周末全家出游说走就走！3，燃油2.0L版本，实测油耗3.99L/100km，2.5L双擎续航直接破1000km，还不用充电！日常通勤超省钱，长途自驾也不会为找充电桩犯愁。4，TSS4.0智驾系统加24个传感器，开车回乡走泥泞山路，都能稳如“老狗”！三屏联动加骁龙芯片操作丝滑，CarPlay、HiCar都能连，语音控制只需动动嘴就行，科技感直接拿捏。5，焕新后有好几种颜色可自由选择，尤其是白色款配上越野风格，开出去绝对拉风，回头率百分之百。线条凌厉又霸气，既有SUV的硬朗范儿，又透着家用的温馨感。丰田有着全球1500万用户认证，传承了第六代RAV4荣放的品质，减少了突发事故的隐患，开起来安心又省心。从城市SUV开创者，到现在的焕新标杆，RAV4荣放真的在用实力说话！选对一辆好车，就是给生活多了一份底气，何乐而不为呢？相信，只要步履不停，我们终能迎来闪闪发光的未来，奔赴下一场春暖花开！
2026年将出现的五大现象！1、退休金将继续上涨。2、失业人员会越来越多。
2026年将出现的五大现象！1、退休金将继续上涨。2、失业人员会越来越多。3、房价会越来越低。4、人工智能运用越来越广。5、买新能源车的人，会越来越多。2026年1月9日，长沙“SUV家族大会”上，一汽丰田第六代RAV4荣放正式开启交付，官方指导价16.98万-22.88万元，限时焕新价15.18万-21.08万元。全新荣放延续了纯正的丰田全球血统。被称为"小普拉多"的方盒子造型，配合宽肩D柱设计，展现出硬朗纯粹的力量感。全新荣放标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器；具备DRCC全速域巡航与预判式主动制动，可缓解驾驶疲劳。动力上，全新荣放搭载的2.0L智能电混双擎实测百公里油耗仅3.99L，每公里成本约0.27元。无需充电，没有续航焦虑，却能享受纯电般的平顺静谧及经济性。一汽丰田新荣放，全国店面已同步启动交付，开启荣放新旅程！这不仅仅是一次交车，更是一场千万用户信赖的集体奔赴！
军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就
军车为什么几乎都是柴油车，而不用汽油车和新能源车呢？这就是战场生存法则，柴油车就是打不死的小强。这么说吧，如果换成汽油车和新能源车，估计汽车兵都得叫着要罢工。早从上世纪四十年代，苏军就大规模装备V-2柴油发动机。这种动力输出平稳，扭矩充沛，在严寒泥地里表现可靠。相比之下，当时德军坦克多用汽油机，油箱中弹后容易起火，损失惨重。实战证明，柴油燃点高，弹片击中油箱也只是渗漏，不会立刻燃烧。这点安全优势，直接影响战场存活。美军也有深刻教训。东南亚丛林作战中，轻型汽油吉普中弹后爆炸概率高，部队被迫转向柴油版本。悍马系列采用大排量柴油机，低转速下扭矩大，能轻松拖拽重装穿越复杂地形。各国军队逐步统一标准，就是为了后勤简便，避免多种燃料混用添乱。柴油机结构简单，纯机械设计，在电磁干扰环境下照样运转。低温地区，简单处理就能启动，车辆满载物资稳稳前进。补给中断时，过滤缴获油料就能用，机动性不受影响。汽油机对油品要求严，容易挥发，储存运输麻烦。中弹后爆炸风险大，战场上这点隐患要命。新能源车辆依赖充电和电池，高温沙漠或严寒中性能下降快，电池损坏维修难，前线根本等不起。混合方案虽有尝试，但主力仍靠柴油，确保核心动力不断。各国陆军后勤体系都围绕柴油构建，储备稳定，成本可控。不与民用争抢汽油资源，还能节省大笔开支。新能源虽在民间流行，军用转化还需克服续航、防护和保障难题。实战导向下，柴油车辆多次经受检验，继续担纲主力。
马斯克语不惊人死不休！2026年，马斯克接受的第一个专访：说中国“几乎会听他每
马斯克语不惊人死不休！2026年，马斯克接受的第一个专访：说中国“几乎会听他每一句话然后照着做。“看起来中国几乎会听我说的每一句话，然后照着去做，当然，也有可能他们只是独立地在做这些事。我也不确定，但可以肯定的是，他们拥有极其庞大的电池组产能，正在大量制造电动汽车，并且在大规模发展太阳能。”马斯克再次用极具争议的表述刷新了大众对“狂妄”的认知。这种将他国产业崛起归因于自身影响力的说法，是极度自负的自我陶醉，既无视了中国产业升级的内在驱动力，也暴露了其对全球产业发展逻辑的深刻误解。事实上，中国在电池产能、电动汽车、太阳能领域取得的瞩目成就，是无数企业历经多年技术攻坚、市场打磨的必然结果，从头到尾都遵循着自身的发展节奏，与任何外部个体的言论指引毫无关联。这些亮眼成就的背后，是中国企业在电池正极材料、电解液配方、生产自动化工艺等核心领域的持续深耕与迭代，是无数研发人员与产业工人的心血付出，与马斯克的所谓“指引”没有半分关系。中国电动汽车产业从“规模突围”到“全球领跑”的跨越式发展，更像是一记响亮的耳光，直接击碎了马斯克“中国模仿论”的荒诞逻辑。多家国际权威机构给出的预测显示，2026年中国汽车出口量有望向800万辆的目标发起冲击，其中新能源汽车出口量将大概率突破350万辆，欧洲、东南亚以及拉美市场成为核心的增量阵地。如今的中国汽车出海，早已告别了早年“单纯卖产品”的初级模式，升级为全产业链协同推进的生态化远征。在太阳能领域，中国不仅实现了产业规模的全球领先，更在核心技术创新上完成了弯道超车，这样的成就显然不是马斯克一句轻飘飘的“照着做”就能概括的。事实上，中国太阳能产业的产能规模早已稳居全球第一，这一点就连马斯克在专访中也不得不承认，但他却依然试图将这一成就与自身影响力挂钩，这种逻辑显然站不住脚。尽管当前行业正经历阶段性的产能过剩挑战，但下一代光伏技术的竞争已经全面拉开序幕，钙钛矿电池、BC电池等新技术成为行业破局的关键方向。这番言论看似是对中国能源优势的认可，实则依然延续了其居高临下的片面解读逻辑。事实上，中国新能源产业早已形成了风电、光伏、储能协同发展的多元化生态格局，不再是单一赛道的孤立发展，而是形成了系统层面的协同共生效应。这样的体系化发展成果，是基于中国能源结构转型的战略需求，经过长期的科学规划与实践探索形成的，是中国主动顺应全球能源革命趋势的必然选择，与马斯克的主观臆断没有任何关联。通览马斯克的整场专访，不难发现其言论始终贯穿着狂妄自大的基调。中国新能源产业的成长之路，从来都不是被动模仿的过程，而是一部自主创新、攻坚克难的奋斗史。从电池产能的全球领先，到电动汽车的生态化出海，再到太阳能技术的世界纪录，每一项成就都深深镌刻着中国产业自主发展的印记，每一步跨越都凝聚着无数人的心血与汗水。未来，中国新能源产业必将在全球能源转型的进程中发挥更重要的作用，留下更加浓墨重彩的印记。对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。
有高人预测今年会有如下大事要发生：1.新能源车性价比越来越高，不管怎么抵触还
有高人预测今年会有如下大事要发生：1.新能源车性价比越来越高，不管怎么抵触还是接受，新能源汽车都会成为趋势，而电池安全、自动驾驶辅助也会成为话题。2.退休金差距缩小，不会再出现有人拿15000元，而有人只有2000元的情况。明年即使都涨工资，但退休金在2000左右的上涨幅度应该最大。2025年12月，深蓝汽车icon推出深蓝S07华为乾崑630长续航版，是一款科技智能中型SUV，提供Max和Ultra两款配置，官方指导价为16.49万-17.49万元，限时权益价15.39万-16.39万元。新车全系标配华为乾崑ADSSE高阶辅助驾驶系统，堪称“科技平权”的典范。25个智能传感器（10个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达）构建全方位感知网络，可实现高速领航辅助、城区巡航辅助、智能泊车等全场景功能。高速行驶时能自动上下匝道、智能避障；城市拥堵路段可顺畅跟车，减轻驾驶负担；面对超过160种泊车场景，即便极窄车位也能自动规划路径完成泊入，新手也能轻松驾驭。深蓝S07华为乾崑长续航版以独具辨识度的共生美学外观，完美展现未来出行形态。超长真实续航＋华为乾崑智驾，打造颜值与智慧兼具的出行伙伴。
凤台县汽车消费促进政策进入“智慧3.0时代”
2026年1月1日，凤台县正式启动“焕新生活悦享凤台”汽车消费促进计划，通过“地方政府+国家补贴”双重政策红利，最高4000元购车补贴叠加使用，为消费者打造“惠民新样本”。本次活动创新采用“数字平台+实体商户”双轨联动模式...
新能源车最高补2万元!一文了解2026年汽车以旧换新政策→
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，政策通过差异化补贴设计，政策资源更精准地流向中高端车型，鼓励消费者选择更高品质的汽车产品。中国汽车流通协会工作人员向记者表示，2026年的汽车以旧换新政策强化...
雷军直播回应质疑雷总加油，不只是雷总，希望广大被陷害的新能源车企都能加油咱们堂堂
雷军直播回应质疑雷总加油，不只是雷总，希望广大被陷害的新能源车企都能加油咱们堂堂正正，对恶意造谣诋毁，就要正面回应，咱们支持！
东风日产2025年销量60万辆，日产N7销量破5万今年新能源打的最漂亮的合资品牌
东风日产2025年销量60万辆，日产N7销量破5万今年新能源打的最漂亮的合资品牌了，在这么卷的市场，只有用中国团队的东风日产真正跟上了节奏。
最近想入手新能源SUV的朋友，估计都被购置税新政搞得贼闹心。新能源车购置税从之前
最近想入手新能源SUV的朋友，估计都被购置税新政搞得贼闹心。新能源车购置税从之前的全免，改成现在减半征收了，买车平白无故得多掏一笔购置税的钱，预算直接超支，想买又舍不得，纠结来纠结去的太难受了。不过真不用愁，沃尔沃全新XC70直接把这档子烦心事给摆平了，补贴给的实打实，车子本身也够硬，买车的所有顾虑基本都能给你打消干净。购置税涨的那部分钱，沃尔沃直接补14000块的购置税补贴，刚好能抵上政策变动多花的这笔钱，等于咱们买车还是没多掏一分购置税的钱，一分冤枉钱都不用花，这波操作真的太懂咱们买车人的心思了。置换的福利也给的特别到位，沃尔沃老车主换这款XC70，直接补贴15000块，就算是开其他品牌车的朋友来置换，也能拿5000块补贴，不管是换车还是添新车，都能薅到实实在在的羊毛。而且买车之后也完全没后顾之忧，三电系统终身质保，就连智能领航辅助功能也是终身免费使用，后期用车根本不用操心啥维保的事。这款XC70的硬实力也真的没话说，配置这块完全拿得出手。它的智能领航辅助，0到150码全程都能用，跑高速、市区通勤开着都贼省心，还有自带的泊车辅助，再刁钻难停的车位都能轻松停进去，新手司机再也不用为停车这事头疼了。车内的大屏配置也拉满了，中控屏、仪表屏再加上超大的AR-HUD，科技感足足的，而且车机界面干干净净，没有乱七八糟的冗余信息，开车的时候能更专心看路，安全感直接拉满，这份体验一点不输那些高端新势力车型，还多了沃尔沃独有的安全底气。新能源购车政策新能源汽车政策说到底，购置税政策变了之后，大家买车都多了层顾虑，能碰到沃尔沃全新XC70这样肯实打实补贴、配置和品质都在线的车，真的挺难得的。不管是购车福利还是用车保障，再到车子本身的实力，都挑不出啥毛病。想入手新能源SUV的朋友，真的不用再纠结犹豫了，这款车闭眼冲就完事了！
一觉醒来，普通人买车已经错过了购置税优惠，但是准备入手沃尔沃XC70的你还没有
一觉醒来，普通人买车已经错过了购置税优惠，但是准备入手沃尔沃XC70的你还没有错过！2026年1月1日至1月31日，购买全新沃尔沃XC70可享14000元的购置税直补。这波时光倒流，让我们把沃尔沃钞能力打在公屏上。不仅如此，新年购买沃尔沃XC70还有诸多福利。三年三次免费保养，沃尔沃品牌增换购15000元补贴，其他品牌置换5000元补贴，两年零息金融方案。诚意拉满。沃尔沃XC70也用销量证明了，豪华品牌新能源也很能打。符合中国国情的电驱超混，叠加沃尔沃的品牌力和设计调性，XC70“豪华超混第一车”实至名归。沃尔沃新年首推新能源购置补贴
【政策速递】2026年汽车以旧换新补贴细则落地,覆盖范围扩大!
2026年1月1日起，新一轮汽车以旧换新补贴政策将正式施行。核心要点 本次政策主要包括 汽车报废更新 与 汽车置换更新 两种补贴方式，个人消费者可根据自身情况选择其一申请。补贴标准一览 补贴类型 新车类型 补贴比例 补贴上限 ...