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15.18万元起的一汽丰田全球第六代RAV4交付使用啦，再次发放福利啦。很多人喜欢合资车，主要就是抗造。像荣放，一车传六代，畅销1500万用户，的确是抗造。它搭载THSII双擎混动系统，2.5LDynamicForce发动机，热效率高达41%，黄金搭档E-CVT变速箱和前后双电机，强劲有力，两驱版综合功率高达218马力，四驱版高达222马力。关键是它还特别省油。两驱版NEDC油耗4.7L/100km，E-Four电子四驱的版本5L/100km。它的智能化也毫不逊色。8.8寸液晶仪表+15.6寸2.5K中控屏+26.4寸HUD，绝对是丰田家族的翘楚的天花板。Stylish舒适座椅+前排通风+8向调节，舒适惬意，标配了5毫米波+12超声波+5摄像头，INP驾驶辅助系统。智能化也毫不逊色。核心的TSS4.0智行安全直接拉满，与Momentaicon合作的组合驾驶辅助，33个高精度硬件+544TOPS算力，精准应对各种突发状况

这就是赤裸裸的现实，家庭购车以经济实用为主，这是大部分家庭购车趋势1：2%家庭——买50万以上的车2：5%家庭——买39-50万的车3：11%家庭——买20-30万的车4：43%家庭——买10-20万的车五菱从不说空话！从之光到星光730，陪普通人创富10年不缺席“人民需要什么，五菱就造什么”——这句话听着简单，却是五菱刻在骨子里的承诺。从刚创业时路边随处可见的五菱之光，到如今我开着跑业务的星光730，这10年里，五菱就像个靠谱的老伙计，始终陪着咱普通人奋斗，不管是拉货谋生还是家庭出行，都把“实用”二字做到了极致，不愧是创富路上最省心的好帮手。还记得刚创业那会，我在建材市场跑配送，每天看着同行开着五菱之光穿梭大街小巷，心里满是羡慕。那时候的五菱之光，3万多就能拿下，中置后驱的设计皮实抗造，装满一吨货物跑乡村土路也稳稳当当。有个开了5年的老板说，他的车跑了12万公里，除了换轮胎和机油，连颗螺丝都没动过，保养一次才300多块，配件到处都能买到，完全不耽误赚钱。那时候我就想，等自己生意稳定了，一定要选一台五菱，靠谱又省钱。后来攒够了钱，我毫不犹豫提了五菱星光730，这台车彻底让我明白，五菱为啥能成为3100万车主的选择。作为7座MPV，它既能拉货又能载人，周末拉着建材跑工地，货箱空间够大，板材、工具一股脑塞进去毫不费劲；周一送孩子上学、接客户谈生意，后排座椅舒舒服服，体面又实用。1.5T的动力足够用，不管是爬坡还是满载，加速都不拖沓，CVT变速箱换挡平顺，开着一点不累，最惊喜的是油耗，市区跑下来才7个多，比同级别车型省不少，一年下来油钱能省出小一万。五菱最懂普通人的痛点，星光730的细节设计全是贴心。座椅用的是耐磨面料，工地上沾的灰尘泥土，用抹布一擦就干净；车身宽度刚好适配老小区的狭窄车位，我这种新手也能轻松停好；后倒车雷达、中控锁这些实用配置全配齐，不用额外加钱选装，降低了不少用车门槛。有次带爸妈和孩子去乡下探亲，后排坐三个成年人也不挤，孩子在中间过道打滚玩耍，爸妈说“这台车比以前的轿车实用多了，全家出行再也不用分两趟”。这些年见过不少车企跟风搞花哨配置，唯独五菱始终扎根普通人的需求。创业初期需要便宜耐用的拉货车，五菱之光3万起售，皮实抗造还省油；生意做大后需要兼顾家用和商用，星光7306万多的价格，给出7座大空间和稳定性能；现在新能源火了，五菱又推出之光EV，续航够日常配送，每公里成本不到0.4元，帮小老板们进一步降低运营成本。它从不追求高端噱头，却把“买得起、用得省、靠得住”做到了极致。从五菱之光到星光730，改变的是更舒适的配置和更稳定的性能，不变的是五菱对普通人需求的坚守。它就像创富路上的伙伴，不张扬、不花哨，却总能在你需要的时候挺身而出，帮你扛起家庭的责任，撑起创业的希望。对咱普通人来说，买车不是为了面子，而是为了更好的生活，五菱恰好懂这份实在。你创业路上有没有遇到过靠谱的“老伙计”？如果选一台创富车，你会优先考虑五菱吗？评论区聊聊～

2026年，买车不要着急：第一，合资燃油车一定还会降价，车标已经没有那么值钱了！第二，新能源车一定是买新不买旧，因为新能源车内卷加剧，技术更新太快了，越往后越智能！荣放，让每一次出行都成心动之旅当第六代RAV4荣放开启全国交付，这款全球超1500万用户认可的SUV，再次刷新了家用出行的体验标杆。于我而言，选择荣放的心动瞬间，藏在每一个贴近日常的细节里。最打动我的是它的空间与实用设计。后排纯平放倒后，无论是装载露营装备还是大件行李都游刃有余，隔板双面可调还能灵活划分储物区域，1500W外放电功能更是户外出行的“神器”，野餐时煮茶、供电饭煲都不成问题。双层隔音玻璃隔绝了外界的喧嚣，哪怕在高速上行驶，车内也能保持安静，听着歌一路向前，疲惫感都少了许多。科技配置也让驾驶变得更轻松。15.6英寸大屏搭配语音控制，动动嘴就能调节空调、导航，不用分心操作；OMS健康监测能实时关注驾乘者状态，多了一份安心。第五代THS智能电混双擎兼顾动力与油耗，日常通勤油耗低，长途自驾也不用担心续航，E-FOUR电子四驱系统让走山路、过湿滑路面都更稳。还有全系标配的TSS4.0智行安全系统，DRCC预判制动和全速域巡航，在城市拥堵路段或高速行驶时，都能提供贴心的安全防护。荣放不仅是一辆车，更是陪伴生活的伙伴，让每一次出行，都充满心动与安心。

2026年我国汽车市场不可思议一幕出现：1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价全球1500万车主认证！第六代荣放交付即火，入门就给满配安全感1月9日的一汽丰田交付现场热闹到挤不下！12位首批车主喜提全新第六代荣放，举着钥匙合影时笑开了花。作为全球累计卖了1500万辆的销冠SUV，这台车的口碑和保值率一直是行业标杆，如今换代后更是精准拿捏中国家庭需求，入门版就堆满实用配置，连“盯前车的前车”的安全黑科技都标配，难怪刚交付就成了家用SUV市场的香饽饽！最让人惊喜的是，第六代荣放彻底告别了“入门版寒酸”的老毛病。以前合资车入门款总减配，这台车却实打实给福利：皮质座椅一坐就舒服，不像织物座椅难打理还显廉价；LED大灯亮度够足，晚上开乡间小路也看得清清楚楚；主驾电动调节带腰托，长途开车调个舒服姿势不用费劲。15.6英寸中控屏比平板电脑还大，操作顺滑不卡顿，连健康监测功能都有，开车时能实时看心率，家里长辈开着也放心。TSS4.0安全系统简直是“家庭守护神”，功能强大到超出预期。这套系统靠830万像素摄像头和24个传感器协同工作，监测距离能到280米，不光能盯紧前车，连前车的前车减速、变道都能提前感知。高速巡航时开启功能，车子能稳稳跟着前车走，车道线模糊也不怕，会自动修正方向，不用手忙脚乱调整；遇到突发情况，比如路口窜出电动车，系统反应比人快0.8秒，能平稳刹车避免急刹颠簸。雨天路滑时，传感器还能穿透雨水识别行人，就算前挡有点模糊，侧雷达也能补位监测，全程安全感拉满。作为家用车，“开不坏、保值强”的优点也没丢。丰田的可靠性不用多说，老车主反馈开六万公里除了保养，连颗螺丝都没换过，2.0L发动机加92号油就行，故障率比行业平均低一半还多。保值率更是硬实力，三年保值率能到68%左右，比同级别很多车型多卖两三万，就算开几年想换车，也不用担心亏太多，妥妥的“抗跌资产”。动力选择也贴心，完全适配不同家庭需求。日常通勤想省油的，选2.0L混动版，市区开着平顺还安静，油耗才5个多，加一箱油能跑小半个月；经常跑高速、想动力足点的，2.5L混动四驱版更合适，综合马力236匹，超车时不拖沓，复杂路况也稳当。空间设计延续日系车优势，后排坐三个成年人不挤，后备箱能塞下婴儿车、露营装备，全家出游不用纠结“扔东西”。第六代荣放还加了不少生活化巧思：全车有12处储物空间，手机、水杯、孩子的零食都有地方放；后排地板几乎纯平，中间乘客不用跷二郎腿；支持手机无线二郎腿；支持手机无线充电，再也不用乱糟糟堆充电线。三种外观风格可选，不管是喜欢都市简约的年轻人，还是偏爱硬派越野风的户外爱好者，都能找到合心意的款。全球1500万销量的口碑打底，加上换代后满配的配置、靠谱的安全系统和抗跌的保值率，第六代荣放完全戳中了家庭用户的核心需求。不用为了实用配置多花钱选高配，入门版就能满足日常所有需求，这才是家用SUV该有的样子。你觉得第六代荣放最打动你的点是安全配置还是高保值率？评论区聊聊～

510KM续航领先型优势明显，指导价11.98万还基本没优惠呢。配置上，入门版就有主动刹车、L2级驾驶辅助等，还多了4个气囊和2个扬声器。屏幕尺寸升级，换挡方式也变了，还有元宝AI语音助手。智享家PRO车型强化了智能辅助驾驶。动力上比秦PLUSEV强多了，入门款电机功率就达184Ps，高配245Ps。续航方面，中高配616km，还能快速充电。虽说座舱智能化稍逊新势力，但稳定性和安全性是它的竞争力。想花小钱买实用代步车，它值得考虑。

这就是赤裸裸的现实啊！有车的家庭：6％，选50万元以上的车；12％，选20~50万元的车；45％，选10~20万元的车；37％，选10万元以下的车。我的年度菱感记忆五菱的神炼电池便是这一理念的生动体现。在电池安全这一关键领域，神炼电池历经了极为严苛的考验。它经过300万台碰撞零自燃的检验，这一数据背后，是无数次精心的测试和验证，充分证明了其在极端碰撞情况下的卓越安全性。无论是在日常行驶中可能遭遇的轻微刮擦，还是较为严重的碰撞事故，神炼电池都能为车内人员提供可靠的安全保障。不仅如此，神炼电池还展现出了惊人的耐受能力。1.5米水深浸泡、200℃高温炉烤，在这样极端的环境下，它依然能够安然无恙。这意味着，即使车辆在暴雨天气中陷入积水路段，或者在高温环境下长时间行驶，神炼电池也能稳定运行，不会出现安全隐患。然而，五菱并没有因为追求卓越的性能而忽视成本。相反，它凭借着强大的技术实力和成本控制能力，将神炼电池的成本控制在行业低位。这一举措意义非凡，它让更多普通消费者能够享受到高品质的电池技术。就拿五万级的缤果来说，这款亲民价格的车型也能够搭载神炼电池，为消费者提供安心的防护。对于那些预算有限，但又渴望拥有安全可靠车辆的消费者来说，五菱缤果无疑是一个绝佳的选择。

宝马中国回应最高降价30万：这不是短期的价格战，是长期的策略调整，意思...宝马中国回应最高降价30万：这不是短期的价格战，是长期的策略调整，意思就是以后就按这个定价了呗！原来宝马在30W以内的车型就3个，现在直接成10个了！2026年开年，宝马中国就对旗下共31款主力车型的建议零售价进行了系统性调整，覆盖了从旗舰车型到入门级产品，调整的是厂家建议零售价，终端市场的实际成交价格将由授权经销商根据当地市场情况最终确定。【来自懂车帝车友圈】

听我一句劝，老车能开就别换。现在这行情，新车都卷成麻花了，你手里那台老燃油车，现在卖就等于把肉往砧板上送。我一发小，11年前咬牙上了辆顶配君越，落地小三十万。当年开出去，那气场不比奥迪A6差。上个月他心血来潮去问价，你猜车贩子报多少？五万八，还得是车况极品才行。他当时手指头都抠进计算器里了：十一年，净亏二十四万，平均一天亏六十块。他跟我念叨，说看着满街的电动车，大屏会转，还能自己开，心痒。但一算这笔账，又觉得肝儿颤。我说你这就是典型的“消费焦虑”，被人牵着鼻子走。你看手机，新款一年一出，你会因为旧手机不能折叠就年年换吗？不会，因为你知道那是快消品，核心是打个电话发个微信。车子本质也一样，核心是把你从A点舒舒服服送到B点。你当年看中君越的静音、底盘稳当，现在这车性能衰减了吗？没有，它依然比大部分新车坐着都安逸。你馋的那些“科技感”，说白了，八成是“车机能不能刷抖音”、“语音助手会不会讲笑话”。这些花活，你花两千块装个好的车载平板，全搞定。但你要是现在把老君越贱卖了，添个十几二十万换辆新能源。好，三五年后你再看：电池性能下去了，当时吹上天的智驾系统也过时了，新车又出了更炫的玩意儿。到那时，你这辆“新能源”一样沦为二手市场的尴尬货，贬值曲线可能比油车还陡。这不就成了一个死循环？永远在追新，永远在亏钱。所以，别折腾了。老车就像老伙计，你熟悉它每一个脾气。保险只买交强险和两百万三者，一年两千块顶天了。保养就去相熟的路边店，小几百块伺候得明明白白。一年一审，现在都是线上申请，方便得很。把这笔换车巨款省下来，干点啥不好？给家里换个更舒服的沙发，带老婆孩子多出去旅游两趟，哪怕就是存着，心里都踏实。车子回归工具属性，你就解脱了。看着路上那些为续航焦虑、为抢充电桩排队、为激光雷达坏了天价维修而头疼的车主。你坐在自己安静宽敞的老君越里，开着依旧凉飕飕的空调，听着宝华韦健的音响。那感觉，才叫真正的“科技与狠活”。

我的年度菱感记忆——五菱星光730售价7.3万元起/三种动力版本五菱星光730上市49天累计销量突破20000台动力方面，五菱星光730燃油版支持匹配6速手动变速箱与CVT变速箱，其中手动挡车型搭载最大功率130千瓦、最大扭矩260牛·米的1.5T四缸发动机，CVT自动挡车型搭载最大功率130千瓦、最大扭矩290牛·米的1.5T四缸发动机。五菱星光730插混版采用前驱形式，搭载最大功率78千瓦、最大扭矩130牛·米的1.5L发动机，电机最大功率145千瓦，最大扭矩230牛·米，在20.5千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程125公里。五菱星光730纯电版同样采用单电机前驱形式，配套最大功率100千瓦、最大扭矩200牛·米的驱动电机，匹配60千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程500公里。另外，五菱星光730插混版和纯电版默认配备直流快充、对外放电等新能源配置。在国内MPV市场，五菱星光730的潜在竞争对手包括上汽大通G50、锐胜王牌M7等车型。相比较而言，五菱星光730的功能配置、动力及续航表现等均不算出众，但定价颇为亲民，加之五菱品牌在基层拥有强大的号召力，因此五菱星光730的热销并不让人感到意外。

我的年度菱感记忆——五菱星光730售价7.3万元起/三种动力版本五菱星光730上市49天累计销量突破20000台五菱星光730仪表台的设计排布较为规整，提供12.8英寸悬浮式中控屏并支持Hicar+Carlink+DLNA手机互联等功能（燃油1.5T6MT舒适型除外）。在此基础上，五菱星光730燃油版车型配套传统机械式换挡杆，插混版和纯电版则采用怀挡设计。另外值得一提的是，五菱星光730全系不具备L2级辅助驾驶能力，其中入门的燃油1.5T6MT舒适型没有中控屏，并且默认配备织物座椅等。

我的年度菱感记忆——星光730售价7.3万元起/三种动力版本五菱星光730上市49天累计销量突破20000台内饰方面内饰布局简约精致，无论是胡桃棕还是暖沙棕配色，都显得十分温馨居家。双辐式多功能方向盘时尚个性，3.5英寸液晶仪表为全系标配，颇为简单务实。高配车型搭载12.8英寸中控屏，内置LingOS智能车机系统，支持原厂互联/映射、HUAWEIHiCar以及Carlink。作为一款紧凑型MPV，五菱星光730的座舱长度达到3331mm，内部采用“2+2+3”的7座布局，第二排配备两张独立座椅，支持前后以及靠背调节。除了可比例放倒外，第三排座椅还支持127°靠背角度调节，搭配比较宽裕的乘坐空间，实用性表现可圈可点。此外，前排座椅也支持180°放平，可以实现“原地躺平”。

官价就是优惠价，HRV这次定价一口气比两年前下探5万，又是合资紧凑级SUV动力空间的双料王。动力更强，空间更大，价格更便宜，HRV直接平替了曾经十一二万级销量王的XRV。​​合资油车车型数量是一点一点做减法。自主新能源款型是一堆一堆做加法。

特斯拉降价了，Model3降了45600降15300，这是韩国特斯拉的，价格比咱们国内便宜7万多到2万多不等，关键韩国销售的特斯拉它是上海生产的。你再考虑一下中国出口到韩国汽车的关税是8%，那实际上中国的特斯拉，跟韩国特斯拉的价格相差多少呢？数学好的朋友来算算，本来你还觉得7年低息是一个挺好的东西，看完了韩国特斯拉的价格是不是淡定不住了【来自懂车帝车友圈】

听我一句劝，你以为电车降价是给你送福利？账，人家早算明白了。车敢贴着成本卖，图啥？就图把你圈进来。门一关，钥匙可就攥死在人家手里了。我一哥们，电车开了两年多，空调忽然歇菜了。开到相熟的修理厂，老师傅挺靠谱，查完说小事儿，压缩机上一个控制模块的毛病。换个零件就能解决。可老师傅拿着新件比划半天，最后点了根烟：弄不了。不是手艺不行，是没“通行证”。那新模块装上去，车不认。得用厂家专门的电脑，连上网，去厂家的服务器里“匹配”一下，车机系统才点头。这套东西，外边修理厂根本摸不着边。没辙，只能去4S店。进去一听报价，诊断费加工时加零件，小三千。从路边店预估的几百块，到进店后的三千，就这么一步之遥。说白了，这哪叫修车，这就是换件。哪儿坏换哪儿，整块地换。电池、大屏、各种控制器，全是这个玩法。按说，这也不全是车企使坏。国家有三包卡着，像电池这种大件，你不用原厂件，后续出问题厂家一概不认，质保直接作废。这条路，相当于给堵死了。你想省钱？行，但风险自己兜着。这么一算就明白了。车企前面卖车，把价打穿，卷死同行，先把地盘占了。买车的觉得捡个大便宜，高兴。它赌的，就是大部分车头几年安生，不出幺蛾子。可一旦出了保，或者碰上个我哥们那种不算大、但外面搞不定的毛病，你就知道什么叫“菜单价”了。那时候，4S店给你那张单子，不是商量，是通知。这就跟有些家用电器似的，机器不贵，专用的耗材或者配件贼贵。你还没法用别家的，系统不兼容。车，可是个大号电器，而且贵得多。所以啊，用电车是省油钱。可这份省，得建立在你车子一直健健康康的基础上。

出门玩租了个轩逸以为销量最好的日系车能带给我惊喜，结果开了几天发现除了空间确实大、油耗低点，剩下全是槽点……配置低，底盘散，转弯变道飘，转向手感虚，隔音差，音响差。关键看这车价格也要十万出头，也不便宜啊，为啥限量这么高？

这2天，老司机群里刷爆了bZ3降价的消息。张师傅自己的2024款开了8万公里，电池衰减控制得不错，每月电费比油车省两千多。但听说2026款入门才10.98万，他还是心头一紧——二手车价怕是要跌。仔细研究新款配置，他发现低配还是那个熟悉的517km续航，中控屏却小了3英寸。倒是顶配多了激光雷达和记忆泊车，可哪个网约车司机会花16万买顶配？颜色新增的“黛云翠”在路灯下挺显眼，但对他而言，车尾的“EV”标比颜色重要——不少乘客会优先选电动车。深夜充电时他琢磨：如果换车，是趁优惠上新款低配，还是转投国产车？充电桩蓝光映着他犹豫的脸。

尚界小米轿跑同日官宣车圈新年惊喜来得猝不及防！鸿蒙智行的高端布局又落下了关键一子！尚界官方正式发布尚界Z7轿跑概念图，尚界全新轿跑这是要精准切入高价值的高端轿跑细分赛道。H5夯实市场，新款轿跑要开启向上姿态，还有华为赋能的智能系统与上汽的制造硬实力保驾护航。尚界在主流suv市场站稳之后，现在又即将引领高端轿跑市场，u1s1，30万级别的价格能拿下这款颜值与科技双重buff的轿跑，真的太香了！尚界Z7疑似喊话小米SU7

终于知道为什么各大车企疯狂降价了，原来不知不觉中，风向大变了开年就血拼？宝马先开枪，14家车企抢着降价，70多款车型补贴来得狠！2026年才几天，宝马对31款车型下调指导价，最高狂降30.1万元。迈腾3000万辆甄选380豪华版一口价12.99万，原价20.69万，整整六折。沃尔沃、起亚、东风日产、长安马自达都在跟风降价。市场热闹得像跳楼大甩卖。原因有三条。一是国七即将落地，燃油车成本要上，厂家急着清库存。二是供大于求，车堆那儿，买家不够。三是新能源猛冲击，传统油车被挤得喘不过气。买不买？得掂量。车不是小件，买了就贬值。会开公交地铁就别为了面子掏几十万去“白嫖”虚荣。要真换车，油车还是新能源要看场景和钱包。说到新能源，蔚来ET5/ET5T挺能打：标配100千瓦时电池，续航700多公里。3500座换电站，3分钟换电。低温保温能在-22℃启动保温超24小时，支持APP远程预热和一键除雪，四驱操控稳，29个感知硬件探测距离达500米。冬天开着靠谱。车企这波降价像是救命，也像是自伤。你会趁现在换燃油还是直接上新能源？评论区聊起来！素材来自网络，侵权联系删除。

吉利银河V900开启预售啦，31.98万起有没有惊喜到你91.8%的同级最高得房率太惊喜了，二三排纵向空间都超1000mm，1.8米大高个也能舒展，后备箱能塞15个20寸行李箱，全家出游行李完全不愁。还有11层云感SPA座椅，加热、通风、按摩全都有，长途坐车也不觉得累，27扬声器的音响+后排巨幕，堪比移动影音厅。最打动我的是"真三排平权"，11处环抱气囊连第三排都照顾到，全金属座椅背板安全感拉满，老人小孩坐后排也放心。超级AI增程技术加持，满油满电能跑1220km，跨城长途不用纠结补能，纯电续航260km日常通勤也够用。路特斯调校的底盘+空气悬架，大车开着也灵活，过坎不颠。银河FlymeAuto2智能座舱反应很丝滑，辅助驾驶能覆盖全场景泊车，新手也能轻松驾驭～不管是多代同堂出行还是长途自驾，感觉都能hold住，这波家庭MPV的新选择确实让人眼前一亮

最近宝马汽车的热度很高，原因是旗下多款车型都有比较大的降价，比较热销的3系以及5系等车型，其实终端优惠没太大变化，比如今天我们聊的宝马530Li尊享运动套装，这个月的终端优惠和去年12月底的终端优惠相差不大，宝马5系相比于前2年确实是降价了，入门版的525Li裸车仅需28万多，结合5系的终端优惠以及产品力来看，家用我觉得是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于2万元。粉丝要购买的这款车型是2026款530Li尊享型M运动套装，是顶配车型，整车外观设计与中低配车型相差不大，最明显的区别是轮毂造型和尺寸，家族式前脸依旧有很高的辨识度，前进气格栅带有主动闭合式功能，左右LED头灯组犀利有神，并标配自适应远近光，自动头灯，大灯延时关闭等功能，前保两侧使用了亮色装饰，搭配下方黑色散热口，提升了整车运动感。这一代5系的车身长度接近5.2米，从侧面去看感觉气场很强，车窗周围使用了黑色饰条点缀，C柱的数字5是能发光的，夜晚很有辨识度，外后视镜集成了转向灯功能，360度全景影像在停车时，能给新手司机提供很大的帮助，外侧门把手采用了半隐藏式设计，可以有效降低风阻，前轮胎规格为245/40R20，后轮胎规格为275/35R20，品牌为倍耐力，后期更换价格不便宜，整个车尾的设计非常饱满，后保下方使用了黑色装饰。我个人比较喜欢黑/红内饰，看起来更加的豪华运动，前排的氛围灯灯带很宽，有多种颜色可选，12.3英寸液晶仪表盘可显示信息丰富，真皮多功能方向盘集成了换挡拨片和记忆功能，左侧是智能驾驶辅助按键，右侧是娱乐功能按键，14.9英寸中控屏支持导航，手机互联，蓝牙/车载电话，车联网，4G网络，OTA升级，连续性语音识别等功能，下方是手机无线充电面板，杯架只有1个，L2级智能驾驶辅助系统也给配备了，18个宝华韦健扬声器我觉得没人不喜欢。3105毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，前排座椅带有加热，通风和记忆功能，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，动力形式是由2.0T发动机和48V轻混系统组成，其中2.0T发动机最大功率211kw，最大马力287匹，最大扭矩400牛米，可以加95号汽油，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅6.8L（图片来源于网络）。

雷军给老用户消除顾虑：销单未交付SU7车主，可限时升级。预售22.99万元起！就在刚才，雷军在社交网络把这个小米新一代的SUV价格弄出来了，22.99万起，而且他也知道很多用户是以前的第一代用户，应该还没有提到车，所以他就直接给这些用户升级了！只要是在第一代的基础上，已经锁单的用户，现在还没有拿到第一代的车子，那么现在直接给你升级成最新的小米SU7了，而且看样子价格还便宜一点点。关键是现在他把预定意向金也给下调了，现在新用户只需要交1000块钱，就可以先把这个名额锁住！而且他还承诺，如果到时候不满意的话，那么这1000块钱是可以退的，也就是说，在一个季度之后，如果到时候发现这个第二代的小米SU7不是你喜欢的，那这千块钱直接退给你。而且现在如果你把这个钱缴了，到时候也提车的话，那么还送给你699元智能双表盘，也就是说，如果你现在早一点下单的话，那么就可以早一点锁单，同时也可以可享优先排产。这几个组合全打下来，可以说是把老用户的顾虑也消除了，在一定程度上也吸引了新用户。

突发！雷军深夜预热的大动作曝光，新一代SU7藏着这些惊喜🤩谁懂啊！雷军凌晨发文炸穿汽车圈，只提2年前造车初心却藏着伏笔，难道小米SU7要搞大事情？无数车主蹲守评论区，就等一个明确信号📶1月7日早间，@雷军正式官宣新一代SU7！他重温2年前承诺：“为驾驶者造一辆承载所有向往的梦想之车”，并透露新车是首次改款，历经用户建议打磨，不仅有新色、新轮毂等颜值升级，更实现安全增强、全系标配激光雷达，辅助驾驶满配加持，续航还有重大突破✨新车4月上市，今日10点已开启小订，而初代SU71年9个月交付超36万辆的成绩，也让这次改款更受期待。网友瞬间沸腾：“等改款等疯了！就冲标配激光雷达必冲”“续航突破多少？求个具体数”，也有老车主纠结：“刚提老款就出新款，有点emo😭”。反转来了！雷军特别强调，会持续通过OTA升级服务老车主，不让早期支持者寒心，这份暖心操作瞬间抚平争议。你觉得新一代SU7最吸引你的点是啥？会蹲一波小订吗？雷军官宣新一代SU7小米SU7改款来袭

某品牌关于大幅降价的回应，堪称是“教科书级”的，其他品牌可以直接套用。2026年伊始，国内多家汽车品牌就发布了降价信息，值得注意的是，开年这一波降价潮，是以合资品牌为主，一汽丰田Bz3新车型起步价降6万，广汽丰田铂智3X显示优惠1万，悦达起亚K3降4.45万、嘉华降7.2万。另外还有一个豪华品牌旗下多款车型降价，降幅最高超10%，其中一款车型最高降30余万元。而这个豪华品牌关于降价的回应堪称是教科书级的，其中下面这两段其他品牌可以圈起来，并且要背下来，面对降价质疑都可以直接拿来用了：1：“xx部分产品的价值升级，是xx主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。xx将切实利益回馈给消费者，提供更高价值、更具竞争力的产品体验。”2：“xx奉行“长期主义”的良性发展，而非短期盈利。此次优化产品策略，正是主动回应消费者的期待。这将进一步强化xx的市场竞争力，也展现了xx迎接挑战的务实姿态。”这回应的每一个字，是不是都是字字珠玑、非常精致、无懈可击？

特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？

完整榜单！多家车企官宣降价，汽车市场迎来“价格大洗牌”！这背后到底隐藏着什么样的深意？又将对消费者、对行业带来怎样的变革？别急，咱们今天就深扒这场看似“降价潮”的背后故事，让你看得明明白白，心里有数。说到降价，很多人第一反应可能是“车贵了，终于降了点价，买得起车了！”但事实上，这背后可不仅仅是简单的“降价促销”。这是车企在面对市场压力、竞争激烈、政策调整、甚至未来新能源转型的多重压力下，做出的一次“自我救赎”和“战略调整”。你可能会问：为什么现在？难道是市场真的“到头了”？其实不然。这一轮降价，透露出的是整个汽车行业的“深度变革”。随着新能源车的崛起、共享出行的普及，以及传统燃油车逐渐被边缘化，汽车企业不得不重新审视自己的产品和市场策略。降价，似乎是他们在拼搏中做出的“低价突围”，也是为了吸引更多的年轻消费者、首次购车者，甚至是那些曾经因价格望而却步的家庭。但更深层次的逻辑，是行业的“自我革新”。车企们通过降价，试图打破价格壁垒，让更多人感受到技术进步带来的实惠和幸福。这不仅仅是“卖车”，更是一场“价值再造”的行动。它让我们看到，优质的产品不一定要高价才能体现价值，相反，真正的价值，是让更多人都能享受到的普惠。而作为消费者，我们应该看到的，不只是“便宜了”，更是“机遇来了”。这是一场你我都能参与的“全民汽车革命”。或许，你一直犹豫着要不要入手第一辆车，现在正是最好的时机。你可以理性选择，不盲从，也不盲目追高，但一定要抓住这波“降价潮”，为自己和家庭争取到最大实惠。更令人振奋的是，降价背后，代表着行业逐渐走向成熟。市场的理性，让汽车不再是“奢侈品”，而是“生活必需品”的新标准。这也是我们这个时代最值得期待的变化——让科技更普惠，让生活更美好。所以，朋友们，别只是看表面的“价格变动”。这是一场关于未来、关于生活、关于每个人都能享受的“幸福车生活”的大变革。你准备好迎接这场变革了吗？赶快留言告诉我，你心中的“理想座驾”是什么？让我们一起见证，汽车行业的华丽转身！车企销量排行汽车降价困境汽车价格内卷

✨2026年国补让外资汽车大降价✨🐼今年的国补方案原本是让国内企业不再内卷价格。根据新的“国补”规定，以旧换新购买新能源车价格高于18.75万元的可拿满补贴，购买油车价格高于21.67万元的可拿满补贴。🐼20来万的车是中国车企的优势，虽然车企可以不卷价格了，但是可以卷配置啊。把汽车内部的软硬件给你升一升级。现在变成国产品牌汽车集体卷外国品牌汽车了。🐼外国品牌汽车2025年日子就不好过，今年就更不好过了。欧盟对中国的新能源汽车有价格限制。在中国卖十多万的汽车，在欧洲要卖三、四十万。即便如此，比亚迪在欧洲的销量也超过了特斯拉。作者:龙须面🧐

看到一个阿维塔12车主分享的购车经历，费劲心思研究各种优惠、补贴、权益，甚至还跟销售“按手印”真没想到，这年头买个新能源还这么费劲

山姆车厘子每斤狂降70元哪里降价了？平时不就这个价格吗？热搜为什么不写明降价70元之后是多少钱？我可以拿着热搜去找他买。

宝马官宣降价刚看到了一个表格，宝马现在降价了，刚买车的车主估计得哭晕，想买宝马的现在捡漏美滋滋！X1sDrive25Li，31.69万降至25.8万元iX1eDrive25L，29.99万降至22.8万元735Li：91.9万降至80.8万i7M70L，189.9万元降至159.8万元，直降30.1万元

这车优惠200多万……