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极氪001和极氪007gt在十月份的优惠都出来了！十月份除了极氪0
极氪001和极氪007gt在十月份的优惠都出来了！十月份除了极氪001改款信息没有，并没有之前提到的外观大改。所以，如果期待外观大改才购买的，不如现在就去看看现款的极氪001入门版，大概落地价格能来到24万左右！
今天还去极氪店试驾了一下极氪7X这款车。现在这款车的优惠比较大，因为马上新款
今天还去极氪店试驾了一下极氪7X这款车。现在这款车的优惠比较大，因为马上新款要上了，所以老款有两万的现金优惠，加上其他七七八八的，落地价能比原始售价便宜2.5万左右！试驾过程中带着自己的女朋友去了，她说这个底盘整体偏硬，对于路的颠簸传导都很直接，甚至有点晃的感觉。当然，这是她作为一个乘坐者的体验。另外从第二个角度来说，极氪的座椅在头枕方向的布局也不是很舒服。零重力座椅没有标配，后排只有一个躺椅。销售虽然一直强调，在行驶过程中零重力是不给开的，但我说，我们追求零重力更多的时候是在午休、小憩的时候！
雷军：我们的车内置了免费的ETC，我看有的同行好像还要500块开通雷总这话说得
雷军：我们的车内置了免费的ETC，我看有的同行好像还要500块开通雷总这话说得，问界M9*车主看着手里的499元ETC订单陷入沉默😶。。同一套原厂内置ETC硬件，凭什么有人白嫖、有人被割？我扒完各家，差距大到像两个世界：硬件都装车上了，就开个软件功能，有的敢收499，隔壁比亚迪50、理想50、蔚来60、——多出来的四百多，不知道是"服务费"还是"信仰税"？
![对不起了，比亚迪，这次我选择极氪[doge]](http://image.uczzd.cn/7925715691327996923.jpg?id=0)
极氪8月份交付成绩单出炉，共交付新车36981辆，同比增长109.8%极氪9X也
极氪8月份交付成绩单出炉，共交付新车36981辆，同比增长109.8%极氪9X也将在本月出海，7X在海外市场的表现也非常不错。势头很稳
长风破浪正当时！极氪8月交付36981辆，创历史新高同比增长109.8%连续
长风破浪正当时！极氪8月交付36981辆，创历史新高同比增长109.8%连续7个月同环比双增长1-8月共交付25.1辆，同比增长100.4%感谢全球近90万用户选择与认可
极氪今年真是，稳如老狗：9月1日，极氪发布8月销量数据。8月交付新车36981台
极氪今年真是，稳如老狗：9月1日，极氪发布8月销量数据。8月交付新车36981台，同比增长109.8%。1-8月，极氪共交付25.1万辆，同比增长100.4%。
最近在选车的时候，我发现粉色新能源车真的太火了！作为一个颜控，我完全被这些粉色系车型吸引了。极氪00
最近在选车的时候，我发现粉色新能源车真的太火了！作为一个颜控，我完全被这些粉色系车型吸引了。极氪007GT的粉色低调又高级，搭配猎装线条，简直是行走的云雾滤镜。小米YU7的流金粉更是让我少女心爆棚，雷总真的太懂女生了！蔚来ET5/ET5T的莫兰迪灰粉和智己L6的费迪南粉也各有特色，每一款都让我心动最近在选车的时候，我发现粉色新能源车真的太火了！作为一个颜控，我完全被这些粉色系车型吸引了。极氪007GT的粉色低调又高级，搭配猎装线条，简直是行走的云雾滤镜。小米YU7的流金粉更是让我少女心爆棚，雷总真的太懂女生了！蔚来ET5/ET5T的莫兰迪灰粉和智己L6的费迪南粉也各有特色，每一款都让我心动不已。不过，颜值固然重要，性价比也不能忽视。极氪007GT的20.29万起价，全系标配800V、CCD和激光雷达，性价比确实拉满。小米YU7虽然要26.05万起，但送Nappa真皮，预算充足的姐妹可以考虑。蔚来ET5/ET5T的镜空粉限时优惠5000，租电还能立减10.8万，新款还增加了CDC，喜欢旅行车的小仙女别错过。智己L6优惠后20.49万起，费迪南粉限时特惠5800，智能辅助驾驶五年免费使用，还能0首付提车，真的很划算。我个人最pick的是极氪007GT，不仅颜值在线，性价比也超高。不过小米YU7的流金粉也让我很心动，就是预算有点超了。你们呢？最pick哪一款？快来评论区聊聊吧
极氪Justin概念车亮相，这台车的设计者是6岁的小朋友Justin，极氪把他画
极氪Justin概念车亮相，这台车的设计者是6岁的小朋友Justin，极氪把他画作直接落地成真车。发布会现场还请到了董浩叔叔全程见证，值得一提的是这台车带专属车架号，极氪智慧工厂生产并获厂长亲笔签发出厂合格证。极氪把展台C位留给孩子的梦想，值得点赞！2026成都车展
极氪MIX路试车被我找到了Waymo的无人出租车，搁美国路试呢PS：美国人
极氪MIX路试车被我找到了Waymo的无人出租车，搁美国路试呢PS：美国人顶着120%关税买的
7月，比亚迪在中国香港卖了664辆7月，奇瑞ICAUR在中国香港卖了236辆
7月，比亚迪在中国香港卖了664辆7月，奇瑞ICAUR在中国香港卖了236辆7月，极氪Zeekr在中国香港卖了221辆7月，特斯拉在中国香港卖了145辆7月，丰田在中国香港卖了131辆7月香港私家车新车首次登记数据公布，比亚迪销量超过600辆，拿下品牌销量第一，两大主力SUV（Sealion7、Atto3）合计470辆，贡献品牌超七成登记量，高度适配香港城市家用需求。排名二、三的是奇瑞ICAUR和极氪Zeekr，月销均超过200辆。曾经香港市场主流的丰田，7月新车登记只有131辆；特斯拉总量也有回落，仅靠ModelYL支撑，传统燃油日系与曾经的电动车龙头单月均被国产新能源反超。7月香港新车电动车渗透率达到60.5%，电动化成为市场主流趋势。
美国巨头买了3200辆中国车谷歌Waymo新一代原生无人驾驶出租车Ojai与极氪
美国巨头买了3200辆中国车谷歌Waymo新一代原生无人驾驶出租车Ojai与极氪合作。近期原生面向Robotaxi运营的定制车型Ojai投入规模化运营，整车基于极氪SEA‑M浩瀚模块化出行架构打造（1）车身形态：纯电MPV厢式，侧滑门、全平地板、低踏板高度，方便老人、轮椅乘客上下车，无障碍友好，座舱采用耐磨商用内饰材料。（2）座舱：保留方向盘（满足美国法规强制要求），车内多块乘客大屏、盲文标识、无障碍交互，4座布局，面向网约车高频商业运营，不面向私人销售。（3）动力：800V高压平台，后置单电机200kW，93kWh电池，支持快充，适配长时间车队运营。（4）第六代WaymoDriver自动驾驶系统：相比上一代，传感器总数量下降约40%，4颗激光雷达+6雷达+13摄像头；优化雨雪、低温冰雪工况，支持向丹佛等寒冷城市扩张，同时压低硬件成本（5）成本方面，极氪CM1-E国内售价约3.9万美元，报关价值约3.8万美元，叠加127.5%关税后落地成本约8.65万美元，再加上每车约2.5万美元的Waymo第六代自动驾驶软硬件，单车总成本轻松突破10万美元，但即使这样谷歌仍然觉得比上一代出租车20万美元的价格划算多了。受美国关税、当地车辆联网法规约束，极氪只输出硬件基体，不提供任何自动驾驶软件、车联网智能系统，自动驾驶能力100%由Waymo负责。
说实话，小米的尾灯比极氪的顺眼多了。当然它们的老大哥都是路虎揽胜。
说实话，小米的尾灯比极氪的顺眼多了。当然它们的老大哥都是路虎揽胜。
极氪回应天价赛照传闻看到“800万元天价赛照”的时候，我第一反应也是：学个飘移现
极氪回应天价赛照传闻看到“800万元天价赛照”的时候，我第一反应也是：学个飘移现在已经贵成这样了？😂结果极氪出来回应：800万元是真的，但不是报名费。按照极氪方面的说法，这800万元是首期新能源飘移赛照培训前期在赛车改装、赛道包场、安全保障等方面的整体投入，并不是让学员掏800万去考一个赛照。极氪还明确表示，不会把这部分成本转嫁给用户。这么一解释，味道完全不一样了。而且我倒挺支持车企多搞点这种活动。新能源车现在性能一个比一个猛，3秒级加速越来越常见，但真正教用户怎么控制车辆、怎么安全体验性能的机会反而不多。赛照可以不考，但车都这么快了，多学点驾驶技术肯定不是坏事。所以800万不是学费，各位钱包先放回去。