奥迪A8:超长服役后,旗舰何去何从
近期，奥迪A8在德国停产停售的消息持续发酵，这款服役超长期的D级豪华旗舰，正站在品牌电动化转型与旗舰序列重构的十字路口。关于“取消A8”“纯电燃油双平台分线”的传言四起，却始终未见伪装车、官方信息与明确规划落地。...
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工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
奥迪推出全新639马力的RS5,不过就是太重了
奥迪发布了全新的RS5，替代老款的RS4和RS5车型，它也是奥迪首款高性能插电混动车型。引擎盖下是一台2.9升双涡轮增压V6发动机，它与藏在变速箱里的电动机协同工作，动力轻松超过宝马M3。这台源自老款RS4和RS5的V6发动机，本身就...
今年新款的奥迪A6L会上市，说实在的，这款车的定价将会决定它的销量。当然，新
今年新款的奥迪A6L会上市，说实在的，这款车的定价将会决定它的销量。当然，新款不可能和老款一样便宜，但是你定价高了，消费者马上就会买其他的竞争对手的车。所以我觉得新款的奥迪A6L最低款落地应该控制在36万元左右的话，很...
不会再有更新版本 奥迪S6最新消息曝光
据海外媒体报道称，奥迪已经停产了燃油动力的S6轿车。如今，这款性能导向车型已不再明确地出现在品牌阵容中，剩下的则是标配涡轮增压3.0升V6发动机的最新内燃机A6车型和电动S6 E-Tron。据悉，奥迪美国市场没有计划在现有汽油版...
预计2月19日发布,海外全新奥迪RS5曝光,轿车/旅行版同步登场
作为Audi Sport旗下核心中型高性能车，本次换代在设计、智能化、动力形式上全面升级，也是奥迪RS家族向插混电气化转型的关键车型。外观部分，全新RS5以新一代奥迪A5为基础，全套RS专属运动套件加持，运动属性直接拉满。前脸...
有外媒曝光了全新的奥迪RS5，有轿车和Avant两种造型。有一说一，这代的
有外媒曝光了全新的奥迪RS5，有轿车和Avant两种造型。有一说一，这代的奥迪设计真的太帅了，宽体造型有肌肉感、前后大灯好看又不浮夸。开这代RS5出门，气场绝对拉满。奥迪42how
2027款奥迪插混RS5有点小帅气，配一台2.9升双涡轮增压V6发动机加
2027款奥迪插混RS5有点小帅气，配一台2.9升双涡轮增压V6发动机加电机，综合输出功率为639马力，0-100公里/小时加速时间约为3.4秒，纯电续航里程预计为80公里。将提供Avant和Sedan两种车身样式，我觉得Sedan比较好。车评精选续航里程懂车老王汽场全开奥迪
年夜饭上抽中年度猎装轿跑引爆全网奥迪E5Sportback上春晚抽奖，说实话
年夜饭上抽中年度猎装轿跑引爆全网奥迪E5Sportback上春晚抽奖，说实话我真不意外——上市第一年就把CCOY、微博年度车、总台年度轿车全拿下了，三大奖一个没落下。外观这块，奥迪全新一代设计语言，运动张力直接拉满，站在那儿就挺有排面，外网一堆羡慕嫉妒恨。但让我这科技博主更服的是它智能顶配：豆包大模型加持的奥迪助手，连续对话像朋友聊天，我说“找加油站”它不光自动选路线，甚至还会打开座椅按摩播放音乐，这贴心程度你就说还有谁；Momenta智驾老司机附体，电动quattro雪地稳得很。800V平台+100度大电池，充电十分钟续航370公里。关键是抽奖返场了！关注官方微博初一至初八天天有福利，这波诚意我是认的。奥迪E5奥迪抽奖送车除夕福利返场
全新奥迪RS6Avant概念车意欲取代宝马M5Touring
全新奥迪RS6Avant概念车意欲取代宝马M5Touring奥迪e概念车你还记得奥迪那款造型颇具争议的ConceptC概念车吗？它几乎预示了该品牌未来的设计语言。当然，你肯定记得。毕竟，它引起了汽车行业的广泛关注，渲染图领域也无法忽视它的存在。因此，一些奥迪车型采用了这种新的设计风格，但大多数情况下，结果都颇具争议。不过，这款假想的奥迪RS6Avant却并非如此，它看起来相当时尚，几乎可以看作是现款车型的进化版。它拥有全新的前后保险杠、肌肉感十足的轮拱、熟悉的车身轮廓、纤细的LED尾灯，以及不太像RS系列的四出式排气管。要知道，这样的车型唯一配得上的，只有硕大的双椭圆形排气管，因为这是奥迪运动顶级车型的标志性特征之一。说实话，这正是我对这款由融合了CG技术的奥迪RS6Avant概念车的唯一不满之处。这款车采用了与上述概念车相同的车身涂装，并配备了一套尺寸相当大的普通轮毂。
2025年，奥迪中国销量61.7万台，美国销量16.4万台。
2021年，奥迪中国销量69.1万台，美国销量19.6万台。2022年，奥迪中国销量64.3万台，美国销量18.6万台。2023年，奥迪中国销量72.9万台，美国销量22.8万台。2024年，奥迪中国销量64.9万台，美国销量19.6万台！2025年，奥迪中国...
解析奥迪独特后翼设计:中置支点令襟翼倾斜开启
虎扑02月15日讯据外媒记者GianlucaD'Alessandro报道，在巴塞罗那测试中，各队对于主动空气动力学系统展现出多种不同方案，其中奥迪和Alpine车队因其独特的尾部解决方案而引人注目。今年F1最重大的规则变化之一涉及主动空气动力...
没想到啊，奥迪A3居然已经降价到10万元了？据说是直接降了六七万元，这价格已经跟
没想到啊，奥迪A3居然已经降价到10万元了？据说是直接降了六七万元，这价格已经跟比亚迪海豚一个水平了。不过呢，我还是建议大家，如果你的预算只有10万元的话，最好还是别选奥迪A3，因为你买得起不见得能伺候的起，维修保养的时候你就知道它为啥是豪华品牌了，人家4S店赚的就是配件钱和工时费，除非你选择去路边店。奥迪A3降到十万也卖不动十万买奥迪还算豪华车吗奥迪只要10万了还算豪华车吗奥迪A3
大家好，我是开了十来年车的老司机。最近听说奥迪A3降价挺猛，特别是入门版车型20
大家好，我是开了十来年车的老司机。最近听说奥迪A3降价挺猛，特别是入门版车型2026款A3Sportback35TFSI飞驰悦享型，指导价16.59万，现在优惠补贴完裸车价11.12万，好多朋友都在问我值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。1.动力够用，但不猛这车用的是1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，发动机最大功率118KW，百公里加速8.6秒。说实话这数据不算快，比起一些同价位的国产车可能还弱一些。但日常开绝对够用了，城市里超车、高速巡航都没问题，不会拖后腿。底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，过减速带应该不怎么颠簸，属于这个价位的主流水平，中规中矩，没啥惊喜也没啥大毛病。如果你是追求激情驾驶的，可能有点平淡；但要是就图个代步，那它完全能应付。2.空间日常够用，但也别指望多宽敞车长4米35，轴距2米63，是标准的5座两厢车。后排坐三个成年人不会太挤，短途出行没问题，后备箱也能塞下几个行李箱或婴儿车。但实话实说，空间不算大，尤其后排中间位置，长途坐久了可能不舒服。后备箱空间够日常买菜、接送娃，如果经常拉大件行李，就得掂量一下了。整体来说，适合小家庭或单身族，多人长途旅行就别强求啦。3.安全配置有基础，但得加钱这车标配了前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车和疲劳驾驶提示，遇到紧急情况能帮一把。不过倒车车侧预警、并线辅助这些得额外选装，车道保持和车道居中更是没有。前排膝部气囊也缺席了，这点得注意。倒车只有一个后雷达和基础影像，前雷达和360全景都得花钱加装。L2级辅助驾驶更是想都别想，这车就给你个简单的定速巡航凑合用。个人觉得标配的安全功能够应付日常，但如果你经常跑高速或停车环境复杂，选装项可能得多考虑。4.便利功能省心少，选装费劲这车标配了普通遥控钥匙和支持无钥匙启动，但无钥匙进入、遥控挪车、HUD抬头显示和原厂ETC都得加钱选装。语音系统能唤醒主副驾驶座，但不能连续说话，识别指令有点笨。另外后视镜的电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻这些实用功能，也全要额外掏钱。好在自动雨刷是标配，雨天开车省点心。总之，基础功能够用，但想更舒坦得花钱，预算紧的话得考虑哪些选装真必要。5.降价后值不值，看你需求如果你是图奥迪品牌、日常代步够用，动力空间安全都满足基本需求，那这价绝对值，合资车这档次，以前想都别想。但缺点也不少：选装项多，科技配置一般，智能语音控制系统也弱。要是你追求智能驾驶或豪华体验，加钱后可能不如看看同价位其他车型。总之，降价让它性价比上来了，适合预算有限、看重品牌和实用性的朋友。建议有机会亲自去试驾一圈，重点体验空间和选装项，别光看价格冲动下单。希望我的分享能帮到大家。
奥迪E5小体验分享：这车真的是越开越喜欢。1-造型很有个性，直接搬概念车零改动，
奥迪E5小体验分享：这车真的是越开越喜欢。1-造型很有个性，直接搬概念车零改动，所以辨识度实在太高了，跟现在各种新势力同质化的造型都完全不同。而且是旅行车猎装车的姿态，特别好看，尤其是正侧低角度，尾部线条很性感。另外示廓灯的效果和一些风道设计都很棒。2-内饰很有品味，同样不会同质化，也是简约但那些木纹和氛围灯的质感都很好，坐在车内的视觉是很舒服的。3-驾驶质感太棒了，毕竟是奥迪，奥迪除了做设计之外驾驶的调校也做得很好，不像开一般的电车，非常紧实。4-很多人说这是换标智己，但这也是有点，毕竟智己代表了上汽最新的智能化水平，交互没得说，MMT的智驾也很实用。5-御姐语音好好听。不足的话1-居然不能进行华为手机的钥匙分享，这个有点扯。2-一些细节做工不够好。3-实际续航达成率不算高，当然也是够用了。4-后排空间还是偏小，尤其是腿部。总体来说，一台20万出头的奥迪，确实很棒！audi
奥迪车只要10万了。继宝马旗下31款车型大幅降价后，奔驰也官宣调价，多款主力车
奥迪车只要10万了。继宝马旗下31款车型大幅降价后，奔驰也官宣调价，多款主力车型在列，最高降幅近7万元。与宝马、奔驰的高调官宣不同，奥迪动作更为低调，其入门级A3终端售价已下探至10万区间，部分门店报价低至9.9万元。当豪华车价格跌至如此低位，其豪华属性是否依旧？
奥迪威2月4日获融资买入306.73万元,融资余额1.60亿元
2月4日，奥迪威涨0.61%，成交额6582.15万元。两融数据显示，当日奥迪威获融资买入额306.73万元，融资偿还0.00元，融资净买入306.73万元。截至2月4日，奥迪威融资融券余额合计1.60亿元。融资方面，奥迪威当日融资买入306.73万元...