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BBA这波降价有多猛？奥迪A6L裸车降至25.8万，奔驰E级优惠超11万，宝马年
BBA这波降价有多猛？奥迪A6L裸车降至25.8万，奔驰E级优惠超11万，宝马年初下调31款车型指导价。为什么？销量崩了——国产奔驰GLA半年仅售627辆。为什么BBA正在被抛弃？高端圈层被击穿。以前高端小区地库停满BBA，现在国产“9”系新能源绿牌车占满。新生代对BBA没兴趣，上车能和NOMI聊恐龙、下车有开门杀提醒的国产新能源，才是他们眼中的豪华。数据说话：上半年40万级销冠蔚来ES8，超六成用户来自传统豪华品牌，BBA增换购占比近50%。问界M9也有45%来自BBA阵营。老车主跑了，只能下探20万级厮杀——降价丢逼格，没逼格销量继续崩，陷入死循环。连锁反应：经销商大撤退。深圳销量第一宝马店关店，北京全球首家宝马5S店破产，安徽第一家奔驰店倒闭一年多。卖BBA不赚钱，销售转投国产新能源。产品力被击穿。奥迪主打行政商务，但有钱人不再追求“过度商务”，ES8、ES9这种“事业家庭兼顾”的大六座SUV反而爆红。宝马主打操控，电车下半场拼的是智能化。奔驰外观经典，科技潮流跟不上。国产豪华正在击穿BBA阵地。蔚来、问界成国产豪华“双巨头”，6月蔚来均价突破45万，比奔驰高近10万，比宝马高15万，比奥迪高近20万。浙江、安徽、陕西、海南等地蔚来销量已超BBA。蔚来凭什么？十一年坚守纯电，全国9100多座充换电站，换电不仅高效补能，更解决电池损耗——每一次换电都是一次安全检测。坚持原创设计，一眼就能认出是蔚来。替代BBA的底层逻辑已不可逆转。在中国汽车决赛圈，只有服务、设计、体验、售后无短板，才能杀出重围。属于中国豪华品牌的黄金时代，才刚刚开始。
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揽胜盛世加长版25款白琥珀指导价1452000元平移优惠15万，直落优惠12万。价格甚好就是不知道有没有中彩票或者股票翻倍
新款宝马5系中期改款谍照流出，算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计，
新款宝马5系中期改款谍照流出，算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计，NeueKlasse电动化设计语言正式登陆燃油轿车，告别传承多年的天使眼灯组。动力架构没有大幅改动，插混530e迎来优化，马力突破300匹，续航提升，更加适配欧洲城市政策。内饰强化智能化配置。作为宝马的核心中型轿车，这次改款承担了设计过渡任务，燃油车与电车外观逐渐趋同，后续就要等待实车揭开全貌。新车情报局大v聊车
奥迪最高降价16万元好消息：20来万就能买奥迪A6了！坏消息：还是买不起！说归说
奥迪最高降价16万元好消息：20来万就能买奥迪A6了！坏消息：还是买不起！说归说闹归闹！我要是有20来万，我绝对不会买奥迪A6，20来万的比亚迪汉闪充版不更香吗！百公里几毛钱，充电比加油还快！
以前进BBA的4S店，销售都挺高冷的，优惠最多送个脚垫。现在倒好，奥迪A6L裸车
以前进BBA的4S店，销售都挺高冷的，优惠最多送个脚垫。现在倒好，奥迪A6L裸车二十多万就能拿下，销售还主动说"价格还能谈"。为啥降这么狠？说穿了就是卖不动了。首先，国产新能源车太能打了。三十多万的预算，以前只能买个入门BBA，现在理想、问界这些，空间大、配置高，还带自动驾驶，用车成本还低。换你你选哪个？很多人用脚投票了。然后就是库存压得慌。上半年BBA销量都跌了不少，4S店堆了一堆车卖不出去，资金占着回不来，只能降价清库存。最关键的是，大家的想法变了。以前买车标、买面子，觉得开BBA有排面。现在越来越多人觉得，车就是个代步工具，好用、省心、划算才是王道。花三四十万买个标，不值当。对咱们来说，这肯定是好事——选择多了，价格也下来了。就是苦了那些以前加价提车的老车主。
成功男人的座驾，尊贵的奥迪A6L，裸车价已经低到了25.8万元！再优惠点就跟小米
成功男人的座驾，尊贵的奥迪A6L，裸车价已经低到了25.8万元！再优惠点就跟小米SU7一个价格了，说明了什么？我早就说过，纯燃油车，不管多贵的车，它都是纯纯的代步工具，只要车停下来人就不想在上面多待一秒。而新能源车，已经脱离了交通工具的范畴，它是一个移动的家的概念，是燃油车再怎么进化也达不到的高度。现在的BBA就是中登老登的面子，很快就会被小登们像抛弃白酒香烟文玩一样扔到垃圾堆里。问题来了，如果给你25万块，你会选择BBA还是国产新能源？
![雷克萨斯ES领先一大截[捂脸哭]网上都在吐槽造型，你看人家卖得多好，买车的和聊车的](http://image.uczzd.cn/17411051518550971743.jpg?id=0)
BBA今年集体大降价这怕不是奥迪的广告奥迪A6L裸车价25.8万元奥迪Q5L来到
BBA今年集体大降价这怕不是奥迪的广告奥迪A6L裸车价25.8万元奥迪Q5L来到24万左右奥迪A7L、Q6限时权益价29.9万起全新A5LSportback25.99万起销售人员甚至表示价格还能谈
雷克萨斯ES200臻享版指导价299900全款优惠102000（含厂补）裸车19
雷克萨斯ES200臻享版指导价299900全款优惠102000（含厂补）裸车197900税17300保险10000左右全款落地225200————————置换额外省补11700全款落地225200-11700=213500
宝马5系和3系有啥区别?宝马5系和3系区别还挺大。先从价格看，宝马5
宝马5系和3系有啥区别?宝马5系和3系区别还挺大。先从价格看，宝马5系起售价在43万左右，宝马3系起售价29万左右，差了小14万呢。尺寸上差异明显，5系车长普遍超5米，轴距超3米，后排空间相当宽敞；3系车长4.7米左右，轴距2.8米左右，后排空间没5系宽敞，但日常家用足够。配置方面，5系作为中大型豪华轿车，座椅通风加热、四区自动空调等配置基本标配；3系是中型车，有些配置得高配才会有。驾驶体验上，3系操控性更好，更灵活，适合年轻人追求驾驶乐趣；5系更注重舒适性和豪华感。
奥迪A7L的促销价~~~同行刚收了个奥迪A7L，新车这个价了~~~只能算算赔多少
奥迪A7L的促销价~~~同行刚收了个奥迪A7L，新车这个价了~~~只能算算赔多少钱了！！！海阔试车超话
奥迪A6L26款尊享版（C9版本）指导价352900官方权益3000额外优惠
奥迪A6L26款尊享版（C9版本）指导价352900官方权益3000额外优惠18300裸车331900税29300保险11500全款落地372700————————贷款多优惠10000贷款落地362700贷27万60期月供5175首付落地92700————————置换额外减他牌厂补2000（奥迪换购8千）省补13000贷款落地362700-2000-13000=347700
46天，弗里蒙特工厂里那条为ModelS/X服役多年的生产线就被拆得一干二净。
46天，弗里蒙特工厂里那条为ModelS/X服役多年的生产线就被拆得一干二净。效率惊人，但也说明这些曾经的旗舰在商业上已成包袱——去年它俩销量占比不足3%，产能却闲置了七成。这地方马上要用来造Optimus，初期目标年产7万台。特斯拉在果断地把资源从低效资产里抽出来，全部押注机器人。转型很坚决，但风险也摆在那儿。特斯拉拆除ModelS和X生产线
特斯拉拆掉的是ModelS/X产线，弗里蒙特工厂正在经历一场彻底的“物种进化”
特斯拉拆掉的是ModelS/X产线，弗里蒙特工厂正在经历一场彻底的“物种进化”。这里不再生产豪华电动车，而是转向年产百万台的人形机器人。第三代Optimus（Gen3）预计7月底启动量产，得州工厂更是瞄准了千万台级别的产能。这意味着什么？意味着人形机器人不再是实验室里的原型机，而是即将进入大规模工业化制造阶段。特斯拉把造车积累的FSD视觉算法、电池技术、电机控制全部平移到了机器人身上。这种技术复用带来的成本优势，可能比机器人本身更可怕。以后走进工厂的不再是机械臂，而是能理解指令、自主行动的“擎天柱”。特斯拉直接把弗里蒙特工厂里造ModelS和ModelX的产线给拆了。以后这儿不造豪华电车了，改行一年造上百万台人形机器人。听说啊，第三代“擎天柱”（Gen3）7月底就要开始量产了，而且得州那边更是野心大得很，直接冲着千万台的产量去。你想啊，特斯拉把造车攒下来的那些绝活儿——什么自动驾驶的视觉算法、电池技术、电机控制，全都直接搬到了机器人身上。这种“现学现卖”省下来的成本，简直比机器人本身还吓人。以后工厂而是真正能听懂人话、自己跑前跑后干活的“擎天柱”了。特斯拉拆除ModelS和X生产线
揽胜盛世加长版5座25款白色琥珀内饰指导价1452000元全款优惠15
揽胜盛世加长版5座25款白色琥珀内饰指导价1452000元全款优惠15万平移销售全款裸车130.2万，正经的大路虎！
失望大于惊喜？全新宝马5系实车探店！全新宝马5系实车，这个颜色蛮显质感，车头和侧
失望大于惊喜？全新宝马5系实车探店！全新宝马5系实车，这个颜色蛮显质感，车头和侧面年轻且时尚！就是尾部欠点火候，特别是尾部灯组，这代的前后灯组大家都感觉比较失望吧，很多人都觉得没了灵魂~等以后改款看看会不会更好一点。内饰传承了宝马最新的家族式风格，简约不失科技感，唯一遗憾就是方向盘造型有点网约车的既视感！欢迎大家参与评论留言！
