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一年只跑6000公里,雪铁龙天逸C5首次保养花费424元
东风雪铁龙天逸C5是我去年5月份的时候入手，没想到现在已经过了一年的时间。平时我上下班，因为路途不远，我基本上都不开车，只有在节假日走亲访友的时候才会开车，一年下来也只不过是跑了6000公里。不过按照厂家的要求，6个月...
订了奔驰GLC260，落地价三十五万左右，也不知道有没有买贵？看车一段时间了，一
订了奔驰GLC260，落地价三十五万左右，也不知道有没有买贵？看车一段时间了，一直犹豫不决，一直纠结今年换车还是明年换车？家里的雪铁龙C4L已经开了12年了，眼看保险到期了，最终下定决心保险到期前换车，周末联系看了两天的车。同等价位看了奔驰GLC，看了奥迪Q5L，奥迪A4L，看了雷克萨斯ES300，看了宝马X3，也看了特斯拉，小米YU7也顺带瞄了一眼，说实话我对于BBA没有太大的期待，喜欢电车多一点，更看重性价比，和舒适性，是那种喜欢里子不看面子的人，但是我家男人更喜欢BBA，典型的80后，喜欢油车，对BBA情有独钟，估计也是他儿时的一个梦想吧。为什么最终选择了奔驰GLC？因为第一辆车是轿车，第二辆车更侧重于SUV，奥迪Q5和奔驰奔驰GLC相比，奥迪Q5在内饰差点意思，尤其是车内的主控屏，太小了，显得一点都不协调，看过电车之后，更是嫌弃到了极致。对于车子的预算，我俩本来有一点小争议，但是我家男人说人到中年了，要是换一辆便宜的车，总感觉差一点意思有点遗憾，人一辈子有几个十年？尤其是人生中算是相对比较珍贵的四五十岁？人到中年，四五十岁，上有老下有小，为了家人牺牲了很多，就像网上最近流行的一个词叫“朝花夕拾”二十岁喜欢的东西你如果没有能力买，错过了，到了五六十岁，即使你有能力买了，已经失去了它原本的意义，不想亏待自己，索性任性一次，让自己的人生更有意义吧，于是俩人观念达成一致，直接下订了…
雪铁龙ELO概念车官图亮相,造型未来感十足,搭载对开式侧滑门
最近雪铁龙扔出了一颗重磅炸弹—ELO概念车官图正式发布，瞬间在汽车圈掀起一阵热议。这台车不仅长得像从科幻电影里开出来的，还配备了 对向侧滑门 这种听起来就高级感拉满的设计。更关键的是，它不是那种只在车展上“看看就好...
雪铁龙全新概念车ELO官图，像火星上探测车有意思的是，新车被雪铁龙视为品牌创
雪铁龙全新概念车ELO官图，像火星上探测车有意思的是，新车被雪铁龙视为品牌创新精神与未来愿景的“思想实验室”。大v聊车
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。看了一圈，大家的评价都十分友好，一致好评。如果是国产新势力品牌，可能要被骂的狗血淋头了吧
12月11日消息，雪铁龙正式发布全新ELO概念车的官方图片，这款新车以
12月11日消息，雪铁龙正式发布全新ELO概念车的官方图片，这款新车以未来感设计与灵活空间布局为核心亮点，既传递了品牌对未来出行场景的深度探索，也揭开了其在电动化、智能化领域的全新发展蓝图。从定位来看，雪铁龙ELO概念车的量产版本有望接过C3毕加索的接力棒，成为该系列车型的继任者。其设计理念延续了雪铁龙概念车一贯的创新基因。雪铁龙
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车是一款小型六座电动古怪车，以俏皮的设计、巧妙的模块化和客厅式的驾驶室挑战了当今的严肃汽车。这个微型电动面包车概念车，具有六座灵活性，模块化客厅风格的驾驶室，专为休息、玩耍和工作而设计。雪铁龙ELO是当今以性能和豪华为重点的汽车的欢快替代品。在一个痴迷于快速跑车、高耸的越野车和超豪华地位象征的市场中，雪铁龙推出了一款感觉像是从另一个星球坠毁的产品。ELO概念车很小，呈亮橙色，形状像一个友好的电器，最多可容纳6人。纯电六座车mpv概念车
雪铁龙ELO概念车发布,4.1米车长+6座布局 法系MPV概念车
近日，雪铁龙正式发布全新ELO概念车官图，新车定位紧凑型纯电MPV，以“REST（休息）、PLAY（娱乐）、WORK（工作）”为设计内核，将于2026年1月9日在布鲁塞尔车展完成实车首秀。外观采用法式创意设计，封闭式格栅搭配像素化LED...
车身划痕莫名其妙真是买了啥心疼啥。之前开一辆十年雪铁龙从来没在乎过。现在换了车
车身划痕莫名其妙 真是买了啥心疼啥。之前开一辆十年雪铁龙从来没在乎过。现在换了车随时注意有没有什么问题。车身上总是多些莫名其妙的划痕（绝对不是开车蹭 挂的）。修也不是，不修又心疼。主要是不知道划痕都怎么来的
驭见不凡 法式驾控体验季东风雪铁龙主力产品诠释赛道基因
雪铁龙的赛道基因已传承百年，上世纪60年代，雪铁龙凭借DS赛车横扫欧洲拉力赛场，之后，从1976年摩洛哥汽车拉力赛开始，ZX赛车接过了DS胜利的旗帜，先后夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、16次BAJA拉力赛冠军和5次年度厂商...
