标签: 超级跑车
一年挣4000万欧元，换成谁不得先整辆超跑炸炸街？偏偏马内是个异类2026年
一年挣4000万欧元，换成谁不得先整辆超跑炸炸街？偏偏马内是个异类2026年刚开年，足坛就出了个热闹场面。塞内加尔球星马内，顶着非洲杯冠军的头衔，风风光光回到了利雅得胜利队。作为球队的核心，他这次夺冠可是给俱乐部长了脸，连C罗这尊足坛大神，都亲自端着庆祝蛋糕，带着队友们给他接风，又是拥抱又是祝贺，排面直接拉满。能让C罗亲自接风，除了非洲杯冠军的荣誉，马内的身价和薪资也撑得起这份待遇。他在利雅得胜利拿的薪水，仅次于C罗，排全队第二。算下来，他一年能挣4000万欧元，平均到每周，足足有76万欧元。这笔钱是什么概念？普通人一辈子都挣不到这么多，就算是一些小有名气的球员，也得奋斗十几年才能望其项背。按说挣这么多钱，换成谁不得先潇洒一把？放眼足坛，哪个球星挣了大钱，不是先买几辆超跑炸炸街，再买套豪宅摆阔气，名表、名牌衣服更是换着花样来，恨不得把“我有钱”三个字刻在脸上。可马内偏不，他就是足坛里的一个异类，挣着顶级高薪，日子却过得比普通人还朴素，这4000万欧元的年薪，愣是没在他身上听个响。记者好几次拍到马内出门，从来没见过他开什么法拉利、兰博基尼之类的超跑，最多就是开一辆普通的路虎揽胜或者奥迪Q7，都是些实用型的车，跟他的高薪一点都不匹配。不光是车，他平时穿的衣服也特别简单，大多是球队发的训练服，偶尔私下出门，也都是平价休闲装，连件像样的奢侈品都没有。最让人不解的是他用的手机，屏幕裂了好大一道缝，都快影响正常使用了，他也不换。按理说，他换个最新款的名牌手机，跟咱们买瓶矿泉水一样容易，可他就是不换，还说手机只要能打电话、发信息就行，没必要浪费钱。反观其他球星，手机换得比衣服还勤，最新款的机型一出来就入手，有的还一次买好几部，用来彰显身份。马内不是抠门，他只是把钱花在了该花的地方。他出生在塞内加尔的一个小村子里，小时候家里特别穷，连双像样的鞋子都没有，更别说买足球了，他就捡晒干的柚子壳当足球踢。15岁那年，有个青训营招人，他想去试训，可连去首都的车费都没有，还是全村人你凑一点、我凑一点，才给他凑够了车费。到了青训营，他穿着破球鞋、旧球衣，被教练嘲讽穿成这样还想踢球，结果他只用了十五分钟，就凭自己的本事，拿到了青训合约。正是因为小时候吃过苦，马内才格外珍惜现在的生活，也更懂家乡人的难处。他把自己大部分的薪水，都投在了家乡的建设上。他给自己的村子建了一所医院，花了45万多英镑，这所医院能服务周边34个村镇，村民们看病再也不用跑几十公里了，医院里还有急诊科、妇产科、牙科，设施特别齐全。他还特意找塞内加尔总统，请求派专业的医护人员来医院工作。除了医院，他还建了一所学校，从小学到初中，不仅免学费，还管午饭、发课本，给学校装了先进的网络，让家乡的孩子们能好好读书，不用像他小时候那样，连上学都成问题。成绩好的学生，他还另外给400欧元的奖励，鼓励孩子们努力学习，走出村子。他还给村里的贫困家庭，每月发70欧元的补贴，这笔钱足够一个家庭解决基本的温饱问题了。除此之外，他还建了超市、加油站，甚至承诺要建邮局，一点点改善家乡的生活条件。这次非洲杯，马内作为塞内加尔的队长，更是用行动证明了自己配得上所有荣誉。他打满了全部7场比赛，进了2个球、助攻3次，虽然进球不算多，但全队的节奏都是他带的。决赛的时候，裁判判了一个有争议的点球，塞内加尔全队都气坏了，直接回了更衣室要罢赛，眼看就要错失冠军，是马内独自留下来，跑进通道里劝队友，拉着所有人重新回到赛场，比赛才得以继续。最后，队友在加时赛里打进制胜球，塞内加尔成功夺冠，马内也当选了本届非洲杯的最佳球员，实至名归。就算到了沙特联赛，马内也没偷懒，去年还上演过独中四元的好戏，用实力证明自己拿高薪，靠的是真本事，不是名气。现在足坛，很多球星挣了钱就飘了，沉迷于奢侈的生活，慢慢荒废了职业生涯，可马内从来没有忘记自己的初心。他挣着顶级高薪，过着朴素的日子，把钱花在最有意义的地方，既对得起自己的努力，也对得起家乡的养育之恩。马内就是这样一个异类，在充斥着攀比和炫耀的足坛里，守住了自己的本心。他不买超跑、不炫富，不是没能力，而是不想把钱浪费在无用的地方。比起那些满身奢侈品、豪车遍地的球星，马内虽然朴素，却更让人尊敬。他用自己的行动告诉所有人，真正的成功，不是拥有多少财富，而是用财富帮助了多少人；真正的巨星，不是靠名气和排场撑起的，而是靠实力和担当。
一年挣4000万欧元，换成谁不得先整辆超跑炸炸街？偏偏马内是个异类2026年刚
一年挣4000万欧元，换成谁不得先整辆超跑炸炸街？偏偏马内是个异类2026年刚开年，他顶着非洲杯冠军的头衔回了利雅得，连C罗这尊大神都亲自端着蛋糕给他接风。在队里，他拿的是仅次于罗总的第二高薪，一周就能进账76万欧，但这钱愣是没在他身上听个响。要知道，沙特联赛的薪资水平堪称足坛顶级，C罗的年薪超过2亿欧断层领跑，马内以4000万欧元的年薪排名第三，仅次于C罗和马赫雷斯，换算下来每天就能挣10多万欧元，这样的收入，买辆几百万欧元的超跑不过是举手之劳，队里不少队友也都有着专属的豪华座驾，名表、奢侈品更是换个不停。可马内偏不按常理出牌，这两年翻遍了他的路透照，别说限量款名表了，就连那部传说中的“碎屏手机”，好像都没见他换过最新的。有球迷整理过他近几年的公开照片，不管是训练结束后离场，还是私下出门逛街，他手里的手机屏幕始终贴着破旧的贴膜，裂纹清晰可见，哪怕队友维纳尔杜姆曾经送过他一部最新款的苹果手机，他也只是拍了视频表示感谢，之后依旧用着自己的碎屏旧机，丝毫没有换手机的打算。除了不换手机、不买名表，马内对豪车和豪宅也没有任何兴趣。他平时出行大多是乘坐球队大巴，偶尔私下出门，也只是开一辆普通的家用车，从来没有出现过开超跑炸街的场景，和其他球星动辄好几辆限量超跑的配置形成了鲜明对比。就连他在利雅得的住所，也只是一套普通的公寓，没有像其他球星那样购置豪华别墅，室内装修也十分简约，没有任何多余的奢侈品装饰。很多人都好奇，马内一年挣这么多钱，到底把钱花在了哪里。其实答案很简单，他把大部分收入都捐给了自己的家乡塞内加尔。他在家乡班巴里村花费45万多英镑建造了一所小学，之后又投入超过45万英镑修建了当地第一所医院，这所医院配备了急诊室、妇产科、牙科和诊疗室，能为周边34个村庄的居民提供医疗服务。除此之外，他还在家乡修建了体育场和超市，超市还以他的名字命名，方便当地居民日常购物。马内还坚持每月给塞内加尔贫困地区的居民发放70欧元的补助，帮助他们维持基本生活，同时还为当地的贫困人群提供衣服、鞋子和食物，尽力改善家乡人的生活条件。他曾经在采访中被问到为什么不买奢侈品，他直言自己不需要10辆法拉利、20块钻石手表或者私人飞机，这些东西对他和世界没有任何意义，他经历过饥饿和贫穷，光着脚踢过足球，如今靠足球赚到了钱，就想尽力帮助自己的人民。2022年，马内还当选了苏格拉底奖，这个奖项专门用来表彰热衷于公益事业的球员，也正是对他多年来默默奉献的最好肯定。如今的马内，依旧保持着这份朴实低调的作风，哪怕拿着顶级年薪，依旧坚守本心，不追求奢侈品，把更多的钱用在有意义的事情上，他的这份坚持，也让他成为了足坛中最特别的存在，赢得了无数球迷的尊重和喜爱。官方信源：直播吧
捷尼赛思发布震撼概念车XScorpio：越野超跑新物种！搭载6.7升V8发动机
捷尼赛思发布震撼概念车XScorpio：越野超跑新物种！搭载6.7升V8发动机，爆发出1100马力与1152牛·米扭矩，配备40英寸巨型越野轮胎，专为中东高端探险生活方式打造，展现品牌突破性设计愿景。捷尼赛思
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年不换车——买日系3、八年不换车——买美系4、十年不换车——买德系5、一生不换车——买国系20万级纯电SUV卷王！智己LS6凭准900V平台重塑市场标杆谁能想到20万级的中大型纯电SUV，能把性能与效率做到双向封神？智己LS6这位纯电市场的“超级爆品”，以准900V高压平台为核心，一手攥住超跑级性能，一手拿捏闪充级补能，还能兼顾不同用户的用车需求，直接重塑了20万级纯电市场的价值标杆，让同级竞品望尘莫及。智己LS6最硬核的底牌，当属这套首搭的准900V双碳化硅高性能平台，最高工作电压875V，峰值充电功率飙至396kW，把补能效率卷到了新高度。充电5分钟续航直增200公里，通勤代步补能一次够开好几天；15分钟补能500公里，相当于跨城出行的距离，在服务区买杯咖啡的功夫，车辆就能满血出发，彻底告别新能源长途出行的补能焦虑。更难得的是这套超充系统不挑场景，哪怕是北方零下25℃的低温环境，也能稳定输出功率，第三方充电桩补能效率也和官方数据基本一致，真正做到补能自由无死角。性能上，智己LS6更是把20万级的天花板直接拉高，双电机四驱版零百加速仅3.48秒，最高时速达252km/h，这份极致性能直接比肩百万级超跑。轻踩电门，强劲的推背感瞬间拉满，城市快速路超车、山路爬坡都游刃有余，动力响应零延迟，丝滑的加速体验让驾驶乐趣直接拉满。而且这份性能并非徒有其表，搭配灵蜥数字底盘的精准调校，过弯侧倾控制到位，刹车平稳不点头，让超跑级性能有了更稳的操控支撑。最懂用户的是，智己LS6没有把性能和续航做成单选题，而是用多元化的动力选择满足不同需求。想要极致驾趣，就选双电机四驱的性能版本，感受3.48秒破百的速度激情；追求日常通勤的长续航与经济性，单电机长续航版本就是最优解，再搭配超百项能效优化措施和SuperECO整车能源管理策略，实现同级最优能耗，让每一度电都用在刀刃上。作为一台中大型智能纯电SUV，智己LS6的硬核实力远不止于三电系统，全系标配的智慧四轮转向、灵蜥数字底盘，让这台大车拥有灵活的操控表现，窄路会车、地库掉头都轻松拿捏；再加上激光雷达、OrinX芯片的硬件加持，智能驾驶能力也稳居同级第一梯队。19.79万起的售价，能买到这样一台兼具超快充、超性能、多选择的中大型纯电SUV，性价比直接拉满。在新能源市场内卷的当下，智己LS6没有靠花哨的配置堆砌，而是用实打实的三电技术突破，做到了性能与效率的完美平衡，更用多元化的选择贴合不同用户的用车场景。它以“超级爆品”的姿态，重新定义了20万级纯电SUV的价值标准，也让消费者看到，20万级也能拥有百万级的体验，这样的智己LS6，成为市场标杆实至名归。
国产超级跑车,流线型车身设计,还标配HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统
要说起超级跑车，大家都会想到布加迪、帕加尼、柯尼塞格、法拉利、迈凯伦、兰博基尼、SSC西尔贝、谢尔比、科尔维特，它们旗下的车型虽然风格各异，但都以一种低趴的姿态、宽体的姿态展现出来，不仅能带给消费者最直观的视觉...
Tatra MTX V8:捷克超级跑车的未竟之梦
在汽车史的长河中,1991年诞生的Metalex MTX Tatra V8是一款由MTX与Tatra合作生产的超级跑车,它代表着东欧汽车工业在冷战结束后的雄心壮志。这款车型在西欧市场被称为Metalex MTX V8 GT 3900,由捷克汽车设计师Václav Král设计...
追觅真把车搞出来了！首款新能源超跑实车亮相2026CES展会。对标布加迪，计划
追觅真把车搞出来了！首款新能源超跑实车亮相2026CES展会。对标布加迪，计划2027年量产，采用航天级复合材料与3D打印金属底盘，综合功率达1903马力，零百加速低于2秒…
阿斯顿马丁V8 Zagato:八十年代超级跑车的传奇重生
这种极具未来感的造型在当时引发了争议,但随着时间推移,它已成为八十年代超级跑车设计的经典代表。最终共生产了52台硬顶版和37台敞篷版Volante,总产量89台的稀缺性使其成为收藏家的珍品。这款车不仅帮助阿斯顿·马丁筹集了后续...
腾势 Z 超级跑车出征纽北,工程师团队备战终极试炼
12 月 28 日消息，比亚迪腾势汽车总经理李慧今日发文宣布，腾势 Z 超级跑车出征纽北，腾势工程师团队与车手在认真整备车辆，即将迎接纽北的终极试炼。李慧表示：“没有随随便便的征服，只有千锤百炼的较真。我们腾势工程师团队...
丰田的纯电超跑LFA概念车车长：4690mm车宽：2040mm车高：1195
丰田的纯电超跑LFA概念车车长：4690mm车宽：2040mm车高：1195mm轴距：2725mm双座设计大家觉得如何？还是挺有当年LFA的风范。雷克萨斯
LarteDesign✘兰博基尼Urus：赤裸裸的碳豪车超跑
LarteDesign✘兰博基尼Urus：赤裸裸的碳豪车超跑
这就是26款的宝马3系了，你觉得怎么样？豪车超跑
这就是26款的宝马3系了，你觉得怎么样？豪车超跑
雷克萨斯LFAConcept这波亮相直接把我帅麻了！这哪是概念车，分明是从未来
雷克萨斯LFAConcept这波亮相直接把我帅麻了！这哪是概念车，分明是从未来穿越来的电动超跑刺客啊前脸的灯组攻击性直接拉满，搭配夸张的进气口和前唇，高性能跑车那股狠劲一下就出来了。车身侧面线条低趴又流畅，双门设计+电子后视镜+黄色刹车卡钳，运动感直接焊在车身上。最绝的是车尾，贯穿式LED尾灯配发光车标，还有大尺寸主动扰流尾翼，科技感和空气动力学直接双buff叠满，车顶的翼状结构还能导气流，细节直接拉满！虽说现在只知道是纯电驱动，性能参数还藏着掖着，但就这设计，已经让我开始期待雷克萨斯下一代电动超跑的实力了，就问谁能拒绝这么帅的电动超跑啊！雷克萨斯超跑
小特朗普:今年夏天我和女友在摩纳哥溜达,街头50%超级跑车都挂着乌克兰车牌
在普通的一天里，那些超级跑车—布加迪、法拉利，竟然有50%都挂着乌克兰车牌。我们真的认为，那些钱是乌克兰赚来的吗？我20年前去过乌克兰，那里可不像有大量财富的地方，然后你就看到他们所谓的二号人物（叶尔马克），被捕了...
雷克萨斯LFA概念车近日发布，预示这款经典超跑将以纯电形式回归。初代LFA于20
雷克萨斯LFA概念车近日发布，预示这款经典超跑将以纯电形式回归。初代LFA于2010-2012年间仅生产500台，搭载标志性的V10高转发动机与雅马哈调校声浪；而新概念车采用纯电动力，具体性能参数尚未公布。车身基于全新轻量化高刚性铝制底盘打造，与同期发布的丰田GRGT/GT3赛车同平台（该平台燃油车型采用双涡轮V8混动系统）。概念车长4690mm、宽2040mm、轴距2725mm，较初代长度增加约254mm、宽度增加152mm。内饰采用环绕式驾驶座舱设计，以多屏组合取代传统仪表盘。尽管量产时间未定，但外观已接近年初发布的Sport概念车，预示最终版本可能与此高度接近。此次电动化转型体现了雷克萨斯对核心工程技术的延续性思考，但如何平衡经典驾驶体验与电动化特性，仍是量产版本需要解答的关键命题。雷克萨斯超跑
丰田GR GT亮相,双涡轮增压V8超级跑车
如今，丰田的Gazoo Racing部门推出了最新都旗舰跑车。这就是GR GT，丰田称其为合法上路的赛车。三个关键元素主导了GR GT的研发。重心必须低，整备质量应相对较低，车身需具备高刚性以最大化空气动力学性能。这三项原则贯穿整车...
LexusLFA回归，变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨
LexusLFA回归，变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨斯
