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2026款菲亚特Multiplina概念车于巴黎车展亮相，与MULTIPLAY概念车同台展出，核心是探索内部空间如何适应不同日常需求，菲亚特称其可能成为欧洲全新车型类别的基石。其设计理念承接1956年600Multipla与1998年Multipla的非传统空间包装思路，追求在紧凑车身内高效容纳乘客。#菲亚特#​2026款菲亚特Multiplina概念车于巴黎车展亮相，与MULTIPLAY概念车同台展出，核心是探索内部空间如何适应不同日常需求，菲亚特称其可能成为欧洲全新车型类别的基石。其设计理念承接1956年600Multipla与1998年Multipla的非传统空间包装思路，追求在紧凑车身内高效容纳乘客。​

菲亚特在2026巴黎车展上发布了Multiplay，这是一款概念车，融合了多功能车的空间感、SUV的特性以及皮卡的多功能性。这辆长4.45米的车辆探索了单一设计如何满足家庭生活不断变化的需求，从接送学校到周末探险。其核心是可适应的架构，允许车辆在两种配置间物理变换。目前，Multiplay仍是一个设计实验，而非特定生产模型的预览。

菲亚特菲亚特在巴黎车展发布Multiplay概念车，传承经典Multipla车型的家用灵活精神，是一台融合MPV、SUV、皮卡三种形态的模块化概念车。菲亚特强调它并不代表某一款特定量产车型，更像是未来出行技术的“创意实验室”，部分设计功能或将应用在未来量产车上。该车衍生于2024菲亚特皮卡概念车，拥有较高离地间隙与轮拱防刮包围，保留GrandePanda的像素式LED灯组，整车长4.45米，小于Jeep指南者。依靠名为Metamorfosi（变形）的架构，车顶后半段连同第三排座椅可以向前滑动，把SUV/MPV转变为双排四座皮卡模式：皮卡形态配备对开尾门、可伸缩货厢盖、模块化固定货物地板；车顶扰流板可以旋转，内置自行车支架，可搭载两辆自行车。采用致敬老款Multipla的6+1座椅布局：三排可坐6名成年人；额外的“宠物专属座位(Petsengerseat)”位于第二排，无靠背、使用绿色面料。主色调内饰为橙色，搭配绿色饰件、Y型方向盘、超宽联屏；前排副驾座椅可完全放平，配合仪表台圆柱形靠枕变成躺卧模式。官方没有公布底盘与动力细节，因车头没有内燃机空间，大概率是纯电动车型。整车完整的“三合一变形”设计过于前卫，直接量产可能性很低。不过菲亚特有可能基于Grizzly平台推出承载式皮卡，接替南美市场的FiatToro；2024皮卡概念车的量产版本可兼容汽油、轻混、纯电多种动力。