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雪铁龙全新概念车ELO官图,像火星上探测车有意思的是,新车被雪铁龙视为品牌创
雪铁龙全新概念车ELO官图,像火星上探测车有意思的是,新车被雪铁龙视为品牌创新精神与未来愿景的“思想实验室”。大v聊车
雪铁龙ELO这个概念车,设计非常大胆,中置驾驶座位,造型突破传统,内饰布局百变。
雪铁龙ELO这个概念车,设计非常大胆,中置驾驶座位,造型突破传统,内饰布局百变。看了一圈,大家的评价都十分友好,一致好评。如果是国产新势力品牌,可能要被骂的狗血淋头了吧
12月11日消息,雪铁龙正式发布全新ELO概念车的官方图片,这款新车以
12月11日消息,雪铁龙正式发布全新ELO概念车的官方图片,这款新车以未来感设计与灵活空间布局为核心亮点,既传递了品牌对未来出行场景的深度探索,也揭开了其在电动化、智能化领域的全新发展蓝图。从定位来看,雪铁龙ELO概念车的量产版本有望接过C3毕加索的接力棒,成为该系列车型的继任者。其设计理念延续了雪铁龙概念车一贯的创新基因。雪铁龙
这款微型电动概念车!可能是有史以来最聪明的六座汽车!雪铁龙ELO概念车
这款微型电动概念车!可能是有史以来最聪明的六座汽车!雪铁龙ELO概念车是一款小型六座电动古怪车,以俏皮的设计、巧妙的模块化和客厅式的驾驶室挑战了当今的严肃汽车。这个微型电动面包车概念车,具有六座灵活性,模块化客厅风格的驾驶室,专为休息、玩耍和工作而设计。雪铁龙ELO是当今以性能和豪华为重点的汽车的欢快替代品。在一个痴迷于快速跑车、高耸的越野车和超豪华地位象征的市场中,雪铁龙推出了一款感觉像是从另一个星球坠毁的产品。ELO概念车很小,呈亮橙色,形状像一个友好的电器,最多可容纳6人。纯电六座车mpv概念车
雪铁龙的新概念车ELO这车特点挺多无B柱的对开侧滑门驾驶位放在正中间二排滑轨贼长
雪铁龙的新概念车ELO这车特点挺多无B柱的对开侧滑门驾驶位放在正中间二排滑轨贼长这车内空间挺透亮。外观造型很法系广州
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo,采用胶囊设计风格,内部
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo,采用胶囊设计风格,内部空间宽敞,能坐六人,每个座椅可以单独调节和拆卸。长度4.1米,是一款电动MPV。不过这款概念车量产的可能性不太大,因为很多设计过于前卫了,尤其是现在欧洲市场的MPV份额越来越小,人们更倾向于SUV车型。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙ELO概念车官图,这台法系“宝宝巴士”,基于纯电动平台打造,你觉得外观咋样
雪铁龙ELO概念车官图,这台法系“宝宝巴士”,基于纯电动平台打造,你觉得外观咋样?雪铁龙ELO概念车葱爆新车
雪铁龙的新概念车ELO,驾驶位放在正中间,二排滑轨贼长,用了无B柱的对开侧滑门,
雪铁龙的新概念车ELO,驾驶位放在正中间,二排滑轨贼长,用了无B柱的对开侧滑门,这车内空间看着爽。
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠,也能沉浸式观影,驾驶座位于正中央,不仅能带来开阔的驾驶视野,还可旋转座椅与后排乘客畅快交流。量产肯定没戏,但概念车确实有个概念车的样子,电动休旅的可能性也确实越来越多!
雪铁龙oli概念车,使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙oli概念车,使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
一句话点评合资车格局:韩系“死而不僵”法系“僵而不死”
法系车、韩系车的品质自然是毋庸置疑的,法系车的操控、安全,的确深得人心,欧洲市场的销量已经说明,法系车的实力是实实在在存在的。韩系车则拥有非常稳定的产品质量和稳定性,从工具属性出发,韩系车的质量仅次于日系,将...
三款被严重低估的冷门好车,产品力不差,就是卖不动
法系车近年来市场边缘化,但508L的产品力核心并未褪色。它基于EMP2平台打造,底盘质感出众,对细微振动的过滤与弯道中的支撑性平衡得恰到好处,行驶品质高级。内饰设计独具匠心,i-Cockpit座舱层次感强,小尺寸方向盘操作精准...
小型车中的卷王又来了!续航超400km,激光雷达下放,卷到起飞
或许有不少车主在网上已经看过这台车的照片,但是亲眼看到这台车还是要比图片漂亮很多,看上去有一种比较浓重的法系车味道,甚至给人的感觉并不像是小型SUV,更像是一台紧凑型的SUV,前脸方面的设计比较有趣,尤其是灯组,在点亮...
又一个合资车企瘦身,长安深蓝接手北京现代工厂!
而合资品牌市场份额持续萎缩,韩系、法系车份额已不足5%。市场话语权的转移直接反映在产能布局上:自主品牌需要更多产能支撑增长,合资品牌则需剥离冗余资产减负,这种供需错配催生了资产交易的土壤。从产业周期看,汽车行业正...
买2.0T+8AT法系车?比奥迪A6L还漂,真的?
单看外观,这台法系车就把“浪漫基因”拉满了。标志性的狮眼LED大灯嵌在无边界格栅两侧,灯组内部3条光带点亮时像极了狮爪抓痕,辨识度远超同价位的大众朗逸、丰田卡罗拉。溜背式车顶从B柱开始缓缓下沉,搭配18英寸星芒轮毂,...
凡尔赛C5X:本以为是法系车复兴的开始,没想到却是最后的余光
曾经的法系车深陷泥潭,而凡尔赛C5X的出现似乎意味着,法系车在中国市场的命运还没有到盖棺定论的时候,很多人都在期盼着,法系车能够就此弄清楚中国市场的消费需求,完成复兴大业,但是事实上,这只是法系车粉丝的美好幻想。...