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谁家坦克没气了

7月24日，美海军第七舰队高调宣布，“华盛顿”号航母打击群穿吕宋海峡闯入南海。谁都没想到，仅隔一天，7月25日中国央视直接甩出王炸——10艘055型万吨驱逐舰首次以完整阵容集体出镜，时间点就卡在军委99周年前夕。两件事前后脚发生，时间点卡得不能再巧。美军航母前脚刚进南海，中国万吨大驱后脚就全员亮相。说是巧合，恐怕没几个人信。明眼人都看得出来，这是一场隔空的战略对话，双方用各自最硬核的方式亮明了态度。先说说美军这边的华盛顿号。作为尼米兹级核动力航母的六号舰，华盛顿号满载排水量超过10万吨，搭载第五舰载航空联队，主力机型包括F-35C隐身舰载战斗机、E-2D先进鹰眼预警机、EA-18G咆哮者电子战飞机，整套作战体系非常完整。第七舰队官方社交媒体账号特意在7月24日高调发布穿越吕宋海峡的消息，配图里舰载机正在起飞，摆明了就是要把动静搞大。更值得注意的是时间背景。就在华盛顿号进入南海的同一天，菲律宾正在黄岩岛海域组织7艘公务船、3艘海警舰外加大量渔船非法聚集，试图强闯领海，被中国海警依法用水炮驱离。而就在三天前的7月21日，美国国务卿刚刚访问马尼拉，重申对菲律宾的安全承诺。再往前推，第59届东盟外长会正好在马尼拉召开。航母选在这个节点进场，政治信号远比军事信号更强——就是要给菲律宾站台，给东盟国家看美国的"存在感"。这也是美军时隔半年再次把航母开进南海。上一次还是今年1月林肯号离开后，南海进入了一段"航母真空期"。按照驻日航母半年一轮的部署节奏，华盛顿号5月开始新一轮部署，可以一直待到11月底。也就是说，接下来小半年里，南海方向的美军海上压力会持续存在。就在外界盯着华盛顿号动向的时候，央视7月25日放出的视频直接刷屏了。建军99周年预热片《奋进向一流》里，10艘055型万吨大驱依次点名、全员出镜，南昌、拉萨、鞍山、无锡、大连、延安、遵义、咸阳、东莞、安庆，十艘主力舰一个不落。这也是官方第一次完整展示全部现役055阵容。很多人可能对10艘055是什么概念没太直观的感受。简单算几笔账就清楚了：单艘055满载排水量超过12000吨，10艘加起来就是13万吨；每艘配备112单元通用垂直发射系统，10艘就是1120个垂发单元，可以混装防空、反舰、反潜、对陆攻击等多种导弹；采用双波段有源相控阵雷达，能同时追踪数百个目标，战场感知能力稳居全球驱逐舰第一梯队。更关键的是速度。从2020年1月首舰南昌舰正式入列，到今年3月东莞舰、安庆舰交付东海舰队，10艘万吨级主力舰全部列装只用了短短六年多时间。同等吨位、同等技术水平的高端远洋战舰，能以这个速度批量下水、同步形成战斗力，放在世界海军史上都是罕见的。英国老牌安全智库上半年的研判报告里直接写道，055批量服役这件事，已经彻底改写了西太平洋大型水面舰艇的实力对比。部署分布也很有讲究。北海舰队4艘守黄渤海方向盯日韩，南海舰队4艘坐镇南海家门口，东海舰队2艘盯台海和第一岛链关键通道。也就是说，光南海舰队手里就攥着4艘055，华盛顿号进来的这片海域，本来就有同级别甚至更先进的水面主力在常态化部署。两件事放在一起看，味道就出来了。美军航母高调穿越海峡进入南海，是典型的"秀存在"战术——我来了，我看见，我让全世界都知道我在这。这套玩法过去几十年在全球各地屡试不爽，很多国家一看美军航母来了，态度立马就软了。但这一次情况不太一样。第二天10艘055集体亮相，相当于用一种非常克制但又极其强硬的方式回应：你有航母，我有万吨大驱集群；你能来，我能守；你想靠一艘航母就改变地区力量对比，对不起，时代变了。我觉得，这场隔空博弈最值得品味的地方，恰恰在于双方都没有撕破脸，但又都把信号传到位了。美军选择公开宣布航母进入南海，而不是偷偷摸摸进来，说明它要的是政治效果而非军事冒险，本质上还是威慑外交那一套。中国选择在建军节宣传片里集中展示055全阵容，而不是针对性地搞一场演习，说明我们的回应是战略层面的常态展示，不是情绪化的对赌。更深一层看，这其实反映了南海博弈的新形态。过去美军航母一来，地区舆论就容易紧张，很多小国容易选边站。现在不一样了，中国海军的主力舰规模、质量、部署密度都上来了，单航母打击群已经不足以形成压倒性的威慑优势。说到底，南海的和平稳定，最终还是要靠域内国家自己来维护。10艘055不是用来搞扩张的，而是守护国家主权和海洋权益的底气。美军航母可以来，但来了就要守规矩，想在南海挑事生非，先掂量掂量自己几斤几两。

那一年，美军两艘航母开到咱们家门口，太平洋司令放话“今夜就打”。结果呢？他们收到了一张照片，一张从太空拍下来的、自己航母甲板的高清大图。连飞机停在哪儿都一清二楚。讲真，2016年，是真悬。那时候咱们的家底，说实话，跟人家比确实有差距。唯一的航母还是个“实习生”，能打的先进军舰，两只手都数得过来。人家呢？乌泱泱一片，核动力航母、巡洋舰、驱逐舰，摆开架势就是要你服软。但咱们这民族，骨子里就没写“退让”俩字。你来？行，那我也把家底全掏出来。三大舰队主力尽出，上百艘船，刚下水的新军舰连入列仪式都省了，直接奔赴前线。四位上将坐镇，全军一级战备。那几天，军舰离得最近的时候，站在甲板上肉眼都能看见对方。咱们的护卫舰，硬是直接横穿了他们的航母编队。咱们的核潜艇，故意在他们航母前面，把通气管升起来打了个招呼。最绝的是什么？就是那张照片。明着告诉你：我看得见你，每一分钟，你都在我眼皮子底下。你敢动一下试试？最后，他们灰溜溜地走了。那一次，是咱们用当时不算厚的家底，拿命顶住了。但你再看看现在？这才几年？时代早就变了。航母咱们三艘了，055大驱跟下饺子一样。造船厂的产能，是人家的200多倍。最要命的，是咱们手里攥着的“王炸”——东风快递，全系列。从近程高超音速，到覆盖关岛，再到覆盖大半个太平洋。配合天上的卫星，水下的声呐，十几分钟就能给你航母刷一次实时坐标。所以说，那种派两艘航母就能在咱们家门口耀武扬威的日子，一去不复返了。这种安全感，不是谁给的。是咱们自己，一艘船一艘船造出来，一枚弹一枚弹竖起来的。踏实。

怎么感觉这个坦克炮的威力这么小呢？就把土坑炸起来一点点。坦克炮弹的威力，看着还没有抗日神剧里面手榴弹的爆炸威力大，一点火光都没有。这个是不是专门的演习训练弹药呢，故意把爆炸威力做小，所以破坏没有那么大。不然把地方炸坏了，还要去修理。这款水陆两用坦克，应该装备的105坦克炮吧。

中国远征军拼刺刀相当厉害，小鬼子怕是怎么也想不到是谁教的。1944年的战场，每一幕都扣人心弦。不妨想象一下，美军作战参谋部的军士长和中尉立于远征军士兵跟前，演示怎样解除持步枪之敌的武装。这绝非普通的动作展示，而是无数实战经验的结晶。彼时的战场上，敌人的步枪堪称致命威胁。军士长和中尉的演示，或许能让远征军士兵在直面危险时多一份应对的自信。那精准无误的动作、默契十足的配合，让人仿若能瞧见他们在枪林弹雨中的沉着与果敢。这些演示也为远征军在战斗中增添了获胜的可能，成为那段艰苦抗战岁月里难能可贵的助力。

为什么说它是医疗航母的“定海神针”：军改后的“东西南北中”只能“众星捧月”中国人民解放军总医院（301医院）：代表国家医学领域的最高意志和顶尖实力，直属于中央军委后勤保障部，军改后降为副军级五大战区“东西南北中”各设一个总医院，正师级，有由各战区联勤保障中心领导，按战区布局分别设在南京、兰州、广州、沈阳、武汉五个军种特色医学中心：陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队五个医学中心，分别由各自的军医大学管理，重点攻克特定领域难题，这五个军种的特色医学中心分别设在重庆、上海、北京、北京、北京，外加武警部队特色医学中心设在天津除此之外，新疆军区总医院和西藏军区总医院保留正师级建制，下辖地区医院，研究藏医藏药高原病，专门保障边疆官兵和各族群众的健康从“19”到“14”的精减就是为了破除旧体制、“养闲人”，聚焦打仗，服务官兵，保证打赢，既承担部队官兵的健康保障，又惠及地方百姓

烽火问鼎计划波兰空军第22战术航空基地在马尔堡基地组织了一场米格-29战斗机的“大象散步”，波兰空军目前仍保有14架米格-29战斗机（包括11架单座型和3架双座型）。波兰原本计划将这最后14架米格-29移交给乌克兰，并以此换取乌克兰在无人机和导弹技术领域的合作或补偿。由于双方在技术转让和相关协议上未能谈拢，该援助计划目前已经终止，波兰暂时决定保留这批飞机。乌克兰都穷到当裤子了，还这么矫情。

战场制胜法宝·我军PHL-191箱式远程火箭炮配套战术弹道导弹发射画面曝光。（来源央视新闻）新型战术弹道导弹

从未远航的战列舰，最终还被“砍头”，它就是衣阿华级战列舰的最后一艘——肯塔基号！全舰尚未建造完工，二战便已结束。战后闲置的它，将舰首切割下来给了威斯康星号战列舰，只因那艘老舰在海上交通事故中舰首严重受损。

一个大队的12架歼-20隐身战斗机，能团灭整个印度空军！当年网友的评论又火了！印度媒体7月28日援引商业卫星图像称，7月9日，和田机场停放着7架歼-20；6月25日，当雄机场出现4架，总数为11架。这是公开影像中，中印方向较少见的歼-20集中部署。我认为，真正让印度紧张的，从来不是“12”这个数字，而是歼-20已经能够在高原方向成建制活动。隐身战机最大的价值，不是冲进几百架飞机中间逐个击落，而是在对方预警时间被压缩时，优先威胁预警机、加油机、指挥节点和关键雷达。只要这些环节承受压力，后面的阵风、苏-30MKI和米格-29即使数量更多，也会更难获得完整战场信息。歼-20S公开展示的能力中，就包括中远程制空、态势感知、电子干扰和战术指挥控制。高原部署也不是只占便宜。空气稀薄会影响起飞重量和发动机效率，前沿机场还要承受油料、弹药、维修和跑道保障压力。因此，停着11架歼-20，不等于11架可以全天满挂弹连续出击，更不等于中国空军只靠这两座机场作战。它显示的是前出能力和部署弹性，不是一张已经写好结果的战报。空战也不是武侠片，12架飞机同样受导弹数量、油料、维修和出动率限制。印度空军更不是把全部战机排成一队等着挨打。今年“空中力量-2026”演习中，印度出动超过130架各型飞机，包括阵风、苏-30MKI、幻影-2000和米格-29；印度还部署了S-400等远程防空系统，可以依托纵深机场、地面雷达和防空阵地分散作战。所以，12架歼-20确实有能力在一个局部方向制造明显优势，甚至迫使印度把预警机后撤、战机分散、防空系统转入高戒备，却很难在现实条件下“一口吞掉整个印度空军”。我觉得，拿歼-20和阵风做单机对比，同样容易把问题看窄。现代空战比的是体系。歼-20身后还有预警机、电子战飞机、地面雷达、远程防空和加油保障。中国航展公开展示的思路，也是让歼-20、歼-35A、歼-16和歼-10C组网协同，实现隐身与非隐身、火力打击与信息作战相互配合，而不是让歼-20单独包打天下。印度目前最明显的短板，是第五代战机空缺和机队更新速度。印度空军现有36架阵风战斗机，战斗机中队数量已经降到约29个，低于长期规划的42个。今年2月，印度批准推进新一批“阵风”多用途战机采购；本国AMCA隐身战机虽然已经确定项目执行模式，但距离真正进入部队还有较长时间。这也是11架歼-20出现在卫星图上后，印度媒体反应如此强烈的原因。它们未必准备开战，却把中印空中力量的代差直接摆到了停机坪上：一边已经让隐身战机批量入列，并不断开展高原、远程和体系训练；另一边还要依靠阵风、S-400和未来采购，填补第五代战机到来前的空档。在我看来，歼-20最强的威慑，不是“12架能击落多少架”，而是它能迫使对手为了少数难以发现的目标，投入更多雷达、防空、巡逻和保障力量。这叫局部制空压力，不叫团灭。把12架歼-20吹成无敌神兵，没有必要；把它们只当成停机坪上的11个黑点，同样低估了变化。真正改变中印空中平衡的，是歼-20从少量亮相走向成体系部署，而印度自己的第五代战机，仍在赶来的路上。

*尼日利亚已经有了枭龙战机，却又投入12亿欧元，订购了24架M-346FA攻击战斗机。才发现，不是枭龙战机不够先进，而是太先进了，非洲国家根本就用不上。说实话，我第一次看到这则消息的时候，第一反应是拧巴的，尼日利亚空军明明已经装备了枭龙BlockII，那可是正经的三代半战机，有源相控阵雷达、中距弹发射能力、先进航电，这些都是实打实的硬货。怎么转过头去，花大价钱买了M-346FA？这玩意儿本质上是个高级教练机改的轻型攻击机，技术层次和枭龙完全不是一个量级。这不等于家里停着辆奔驰不开，专门又买了一辆拖拉机拉货吗？但我仔细翻了一遍尼日利亚空军参谋长哈桑·阿布巴卡尔在2024年议会国防委员会听证会上的发言记录，又和几位长期关注非洲军事的后勤体系朋友聊了聊，才发现我这个想法，属于典型的“发达国家舒适区里待久了”。尼日利亚的枭龙，是2021年入役的，三架单座型加两架双座型，单论硬数据，这飞机确实不差，但问题出在三个字上：用不起。你听我慢慢说。枭龙的先进，带来的第一重门槛是维护成本，尼日利亚空军目前只有不到十名工程师经过完备的枭龙维护培训，整个西非找不到第二条可以翻新枭龙复合材料蒙皮的生产线。飞机一旦出了轻微的结构损伤，就得把零件发回巴基斯坦甚至是中国的成飞去修。来回运输加排队等待，一架飞机趴窝一年以上是常事，而M-346FA呢？它用的是常规金属结构的机身，蒙皮、骨架这些玩意儿，尼日利亚本地的航空修理厂就能处理。零件体系直接继承自意大利莱昂纳多公司的M-346教练机系列，全球已经有超过1000台发动机在运转，供应链稳定，现货充足。这是第一个事实，不是性能不行，是后勤链条跟不上。第二重门槛是飞行员培训，枭龙的航电系统高度集成，作战逻辑接近“一键式”自动化，这种设计对韩国、波兰、巴铁这种拥有完整三代机训练体系的空军来说，自然是优势。但对尼日利亚来说，反而成了痛点。因为他们的飞行员基础训练体系，还停留在二代机和教练机的逻辑上。你让他们直接从螺旋桨过渡到有源相阵雷达座舱，中间少了一个“手推式”的战术训练环节，很多人飞不明白。M-346FA的设计思路恰好完美填补了这个空白，它本身就是高级教练机改的，双座布局极其宽敞，后座教官可以实时操作前座学员的屏幕。整个飞机的作战逻辑是“先教后打”，飞行学员可以先用这架飞机练完整个战术训练大纲，上战场时再把武器挂上直接使用。尼日利亚空军在听证会上给出的选择理由是：他们看中的不是M-346FA单机多能打，而是看中了它的“训练—作战一体化”能力。24架飞机里，有12架专门是双座教练型。这意味着什么？意味着尼日利亚可以用这批飞机，在两到三年内把自己的三代机飞行员储备量翻一倍。这才是他们真正缺的，不是飞机的上限，是人。有观点认为，尼日利亚选M-346FA而不是追加枭龙，是因为性价比考量，单机价格5000万欧元左右，确实比枭龙贵不少，但我看了采购细节，这12亿欧元是包含了全套后勤体系、全套培训软件、模拟器、备件包以及为期八年的全包式技术支持的打包价。如果单买枭龙裸机，确实可能便宜一些，可一旦算上巴基斯坦或中国工程师的驻外补贴、零件运输费以及系统升级的远程支持费，长期总持有成本可能反超。还有一种解释是一部分分析师坚持讲的，说M-346FA在反游击战扫袭中的挂载方案更适合非洲地形。枭龙能发射SD-10这种远程对空弹，尼日利亚的空战需求本质上是零，他们的主要对手是博科圣地这种在地面跑的武装分子，M-346FA挂载的火箭弹和激光制导炸弹已经足够了。我觉得这种解释有道理，但不全面，更本质的原因在于，尼日利亚并不追求技术上的一步到位，他们在走一条实用主义的多层次升级路径。枭龙有，继续留着，作为区域威慑的战略资产使用，M-346FA也要，作为日常作战的主力，二者不是替代关系，是分层：顶级装备用于看场，中档装备用于做事。放眼非洲，尼日利亚不是孤例，安哥拉也放弃了米格-29的更替计划，转而采购了韩国的FA-50轻型战斗机。埃塞俄比亚一直在用苏-27撑门面，实际出去轰炸全是老旧的L-39，非洲大陆国家空军的核心问题，从来不是买不买得起好飞机，而是用不用得转好飞机。回头看整个故事，是不是觉得有点意思了？很多人觉得尼日利亚是“傻子”，花钱买落后的东西，但仔细一想，真正不接地气的，是我们这些坐在空调房里用技术参数压死对方的人。枭龙确实是好飞机，这个不需要怀疑，但对尼日利亚来说，好飞机不等于合适的飞机。装备体系不是静态的罗列，它必须和整个国家的工程师储备、后勤网络、飞行员训练体系无缝咬合，先进本身没有错，错的是不考虑适配性的盲目追高。

【外媒认为中国052D停产后将开启新型通用驱逐舰建造】多家外媒热议中国052D型驱逐舰即将停产。法国、美国、阿根廷等国的媒体和智库预测，该型驱逐舰建造总量达40艘左右时便会收官。截至2026年中，已有35艘列装。过去十几年间，052D堪称中国海军的“主力工兵”。它虽不是最大、最先进的舰艇，却承担起远洋编队日常出海、护航、演练等诸多任务，如同公司里的中层骨干，每日忙碌不停。052D停产并非坏事，而是意味着中国海军将全力空出船台，迎接能力更强、吨位更大、火力更猛的下一代主力通用驱逐舰。中国海军即将迈向新的高度！（附图摘编今日头条自媒体号）

韩国网友列出成为大国的条件1.是否有航空母舰2.GDP是否超过1万亿美元3.是否有核武器结果符合条件的只有六个国家，出乎意料的是印度竟然也在里面

有F35也不行，因为我们是专门歼F35的

听风的蚕：这次菲猴子是“触碰我们的底线了！”你座滩军舰，放在那里没事；人员补给，给吃给喝没事；住在那里，也没事；但是，你偷偷运水泥建材要把座滩军舰和礁石凝固一起，要变成永不沉没的基地！这就是我们底线了，所以必须要严惩！必须要打猴子！

升级后的052B发射红旗-16C（？）舰空导弹，总感觉这枚导弹有点怪怪的。

属实是没想到，歼-20要成为中国现役数量最多的战斗机型号了

小鬼子进大鲸号潜艇维克多全套动作。

二战后西德在F104基础上研发的垂直起降战机，全机装配多台发动机，其中包括关键的升力发动机。并且在后续试飞中突破了音速。这款代表西德顶尖航空技术的验证机，最终因飞行事故损毁。作为冷战时期极具代表性的VTOL试验机，VJ101C验证了可偏转吊舱+升力发动机的布局思路，为后世鹞式等垂直起降战机积累了关键技术数据。

外国的战斗机真帅已经不流行了[抠鼻]……据说，现在时兴的是——外国的潜艇那是真的帅啊[点赞]。

泰国陆军M60A3的反无人机网

斯崔克战车

新旧动力对标：TV3-117MT与涡轴-10性能全面解析在中型军用直升机动力领域，俄制TV3-117MT与国产涡轴-10处在相近功率区间，经常被拿来对比。前者支撑米-17机队驰骋三十余年，后者作为直-20的“心脏”，代表我国新一代自主涡轴最高水平。两款发动机没有技术传承，分属两条独立技术路线，优缺点差异鲜明。TV3-117MT由克里莫夫设计局研制，单台起飞功率1454千瓦，单发应急峰值功率1640千瓦，干重294公斤，是苏/俄第三代成熟涡轴。主要搭载机型包括米-17、米-8MT、米-24武装直升机，卡莫夫系列卡-27、卡-32舰载直升机同样大量使用该系列发动机。这款俄式发动机最大亮点是环境适应性强悍，皮实耐造，抗沙尘、抗劣质燃油，非常适合简易野战机场。双发功率自动补偿机制十分可靠，单发失效后另一台可自动提升至应急功率，极大提升直升机生存能力。经过数十年量产迭代，供应链成熟、维护门槛低。短板同样明显：设计起源上世纪70年代，采用传统机械液压控制系统，响应速度慢；高温高原功率衰减偏大，油耗水平偏高；热端部件材料工艺老旧，深度升级潜力已经见底。涡轴-10是我国完全自主研发的新一代涡轴发动机，直-20通用直升机标配动力，额定功率1600千瓦，短时应急功率可达2000千瓦，干重仅约220公斤，功重比大幅领先TV3-117MT。未来还将拓展搭载新型通用直升机、大型民用直升机AC313A改进型号。涡轴-10核心优势集中在现代化设计：搭载FADEC全权限数字控制系统，动力调节更精准；材料、冷却技术全面升级，在4500米海拔仍能承载4.2吨载荷，5000米高海拔环境下动力衰减极小，高原性能优势突出，完美适配我国西部边防需求。整机轻量化水平更高，噪声、红外特征优化更好，兼顾陆基与舰载使用场景。受制于国内涡轴产业积累时间较短，大规模长期使用后的全周期维护数据仍在持续积累；短期内采购、大修成本相比成熟的TV3-117MT不占优势。很多网友疑惑，既然功率接近，能否直接互换？答案是否定的。二者尺寸、安装接口、传动匹配逻辑完全不同，架构无法兼容。TV3-117MT支撑起过去数十年米-17机队，解决了我国直升机动力有无问题；涡轴-10实现动力自主可控，不再被海外供应链限制。长远来看，TV3-117MT属于成熟的过渡动力，升级空间有限；涡轴-10拥有持续改进空间。随着直-20大批量服役，国产动力将逐步接过米-17的任务重担，见证国产直升机动力从引进使用走向自主领跑。

我学着某些公知的口吻评论一下这篇文章，不知道能不能去领经费？“F22为什么要在恒温恒湿的机库？那是因为人家是真正的五代机，隐形涂料高级、高贵。”“歼20不仅外形不像五代机，毕竟有鸭翼。涂料也不是高级五代机所用的高贵涂料。”“所以总结一下，歼20根本就不是真正的五代机，只是徒有其形，伪装成五代机的四代机而已。”

每天认识一件兵器1972年，几内亚比绍，一名葡萄牙伞兵手持MG-42通用机枪。

翼龙-X无人机优势简直逆天！它是中空长航时无人机的“天花板”，处于国际先进水平，还有完全自主知识产权。它集远航程、重挂载、多用途等优点于一身。最长航时达40小时，能长时间执行任务；最大飞行高度1万米，有更广阔视野。它充分继承翼龙系列成熟技术和实战经验，又融入无人机领域最新成果。而且具备快速响应能力，可根据不同任务需求，快速进行构型切换和载荷换装。就好比一个全能战士，能灵活应对各种战场情况。在武器挂载方面，翼龙-X无人机更是表现卓越。它拥有多个武器外挂点，可挂载各种精确制导武器，像空地导弹、精确制导炸弹等，能对地面目标进行精准打击，无论目标是坚固工事还是移动车辆，它都能轻松命中。其先进的侦察和信息处理能力也不容小觑。配备了高精度的光电侦察设备、合成孔径雷达等，能在复杂环境下准确获取目标信息，并迅速回传。这使得后方指挥人员能实时掌握战场动态，做出精准决策。从成本效益来看，翼龙-X无人机性价比极高。与有人驾驶飞机相比，它的采购、使用和维护成本大幅降低。即便在高强度的作战任务中，也能以相对较低的成本持续发挥作用。在国际市场上，翼龙-X无人机凭借这些突出优势，吸引了众多国家的目光。它不仅能为用户提供可靠的军事支持，还能在民用领域，如边境巡逻、灾害监测等方面大显身手。可以说，翼龙-X无人机以其全方位的优势，成为了无人机领域的一颗耀眼明星，未来必将在更多领域绽放光彩。

NDTV：卫星显示至少11架隐身战机部署在面向印度方向——新德里的应对方案仍需多年才能实现报道称，中国正在加强其主力隐身战斗机——歼-20“威龙”——在针对印度方向空军基地的作战部署。本文中的卫星图像来自Vantor，显示今年6月底至7月初，中国在两个空军基地部署了至少11架歼-20隐身战机。7月9日，7架歼-20出现在中国西北一处军民两用机场的停机坪上。该基地距离拉达克首府列城东北方向389公里，距离印度空军位于北拉达克的斗拉特别奥里地机场东北方向仅245公里。NDTV获得的商业卫星图像显示，这是目前为止中国空军基地针对印度部署歼-20数量最多的一次。报道公布的第二张卫星图像显示，4架歼-20停放在一处高原机场的停机坪。该基地位于达旺西北方向344公里处。印度航空航天与国防研发企业NewSpace联合创始人、前战斗机飞行员萨米尔·乔希向NDTV表示：“……印度方向的高海拔基地五代机部署，如今已经成为PLAAF的常态化行动而不是一次象征性展示。”乔希补充说：“对于印度空军而言，北部战线面对低可探测性威胁已经成为新的基准，这进一步凸显了印度发展反隐身探测系统、一体化防空体系以及远程打击能力的紧迫性。”报道称，歼-20部署的重要意义在于其隐身性能，这使其能够在高威胁空域中占据优势。由于采用先进隐身外形设计，歼-20拥有极小的雷达反射截面积，因此相较于印度空军目前装备的主力战斗机——包括法国制造的达索“阵风”——具有明显优势。目前印度尚未装备任何隐身战斗机。印度自主研发的先进中型战斗机（AMCA）将成为该国第一款隐身战机，但即便相关关键技术能够通过大规模飞行测试验证，预计至少还需要10年才能进入印度空军中队服役。报道提及，对于中国现代化歼-20的大规模部署，在TWZ此前一篇报道称歼-20数量快速增长后受到广泛关注。报道称：2019年，中国歼-20数量约为50架；到2022年底，数量增长至约200架；此后几年生产速度进一步翻倍；到2025年底，年产量约达到120架；到2026年年中，根据不同来源估计，中国歼-20总数量可能达到300至500架；这些战机已经装备中国空军十多个作战单位。英国皇家联合军种研究所（RUSI）预测，中国到2030年可能拥有约1000架歼-20。新的估计认为，中国已经生产并部署至少500架歼-20。印度退役空军元帅纳姆德什瓦尔·蒂瓦里表示：“我只能说，具备每年生产125架飞机的能力，充分说明了他们先进的制造能力。”他说：“他们几乎像生产民用飞机一样生产歼-20。这只有在供应链高度整合、所有供应商达到极高制造精度要求，并且拥有足够高素质人才维持整个体系时才可能实现。”蒂瓦里曾在印度空军“辛杜尔行动”期间担任副参谋长。他说：“简而言之，他们制定了国家级路线图，组建了有执行权力的团队，并持续投入资源推动目标实现。他们希望向世界证明，中国可以与最先进国家竞争。这已经成为一项国家使命。”“海湾战争之后，中国认识到空中力量的重要性，并采取任务模式推动航空力量发展。”过去十年间，NDTV持续报道中国在对印度具有战略意义的空军基地逐步增加歼-20部署数量。2016年，首张歼-20停放于高海拔机场的照片出现，当时地点是西藏自治区高海拔地区的稻城亚丁机场。随后，NDTV在2024年5月报道称，歼-20已经降落在日喀则机场，该基地位于锡金边界以北约150公里。目前印度空军仅装备36架“阵风”战斗机，分别部署于哈里亚纳邦安巴拉基地、西孟加拉邦哈希马拉基地。印度海军已经订购26架舰载型“阵风”战斗机，合同金额约75亿美元。同时，印度正在与达索公司谈判，为印度空军采购另外114架“阵风”，该项目金额可能达到360亿至400亿美元。此外，印度空军还拥有超过260架俄罗斯设计的苏-30MKI战斗机，这些飞机尚未完成大规模升级；以及较老旧的幻影-2000（Mirage2000）和米格-29战斗机。NDTV向印度空军提出采访询问，但截至报道发布时，尚未收到回应。烽火问鼎计划

两枚导弹落进乌克兰一处私人训练场，10条命当场没了，100多人受伤，躺下的是全国顶尖的无人机研发骨干。很多人以为，这是安保没跟上，运气太背。错了！真相是这场展会从对外张罗那天起，就等于替俄军把坐标算好了、把人头点齐了。替对手点人头，用不着间谍。防务展要招商，要发通知，要请嘉宾，时间、地点、参展单位，全写在纸面上。俄军的侦察体系连这一步都省了，发现、定位、决策、打击这条链子，正常情况要熬几天，这回几个小时就闭合。天上无人机盯着看一眼，确认院子里人满了，弹就下来了。弹下来打的还是最贵的一批。装备炸了能补，生产线开足马力几个月就能吐出新的；无人机总师、算法工程师、试飞骨干，五年十年才熬出一个。一次密集杀伤把这批人按在同一片开阔地上,毁掉的不是十条命,是乌克兰未来三年在无人机这条赛道上的全部加速度。加速度没了，最刺眼的是这坑去年就踩过。切尔尼戈夫那场军事展被炸，血还没擦干净，军方的死命令白纸黑字挂着——战时严禁人群聚集。批文照签，会照开，人照叫。战场上最要命的从来不是对手多强，是自己把同一个动作重复第二遍。对手要的就是这个：你有固定动作，我就有固定打法。固定打法一旦成型，后面就是流水线。基辅州降半旗，娱乐活动叫停，总检察院立案查玩忽职守——查得再狠，人也回不来了。这场仗打到今天，乌克兰缺的早就不是热血，是把纪律执行到底的那点笨功夫。前线一寸一寸拿命换来的技术优势，后方一张审批单就送出去了，比阵地失守更伤筋动骨。这次立案要抓的"玩忽职守"，究竟是签字的那个人，还是那套一年内让同一个坑挖两遍的规矩？

英国《简氏防务周刊》有这么一则消息：全球唯一能让战略轰炸机实现高空持续超音速巡航的航空发动机，依然牢牢掌握在俄罗斯手中。这台发动机叫NK-32。专门配图-160用。图-160空重110吨，满载275吨，带40吨弹，高空能跑两倍音速。NK-32单台加力推力超25吨，比美国B-1B的F101还猛。有网友看过视频，说北约战机伴飞图-160，图-160一踩油门就甩开，战斗机追不着。这画面确实提气。可另有网友泼冷水：图-160是冷战产物，设计来扔核弹、躲老式防空弹的。放现在，不隐形、体量大，遇大国地空导弹和体系雷达，就是活靶子。它敢往乌克兰飞吗？不敢。这话不假。现代打仗不是单比谁飞得快。隐身、电子战、卫星、无人机群，全得算进去。一台猛发动机救不了整架老飞机的命。俄罗斯捏着NK-32，说明瘦死的骆驼骨头硬，航空底子还在。但光有发动机不够。美国B-2、B-21走隐形路，咱们搞轰-20也是冲体系去，不是单追两倍音速。家里干活都懂，斧头再利，不如电锯配导轨。武器也是，单项拔尖不如整套顺。图-160现在用处，主要是吓弱国、做战略姿态。真碰大国，几百架便宜无人机比它顶用。俄罗斯留着NK-32是面子，体系补齐才是里子。咱们不眼红那一脚油门，咱们眼红的是全套自己攥手里。

中国神秘小堆潜艇出海试航被卫星拍到，外媒惊呼041终于从传闻走进现实，美军最担心的海底狼群要来了2026年夏，武昌造船厂一艘从未公开过的新型潜艇悄然出海。商业卫星此前已捕捉到它在船厂的身影，如今实物试航，意味着这款被外界称为041型或“周级”的小堆潜艇，终于走出了多年传闻。关于它的存在，外界已猜测了很久。据外媒2024年报道，当年春季该艇在舾装阶段曾发生进水事故，后被打捞修复。如今重新出海，表明修复工作已经完成。041最核心的突破在于动力系统。它搭载一座小型核反应堆，但这套装置不直接驱动潜艇，而是持续发电为电池充电。反应堆全天候运行，电池组负责驱动，形成一种类似“增程式”的动力逻辑。水下续航远超常规AIP潜艇，自持力可达数十天，建造成本又远低于大型核潜艇。从技术路径看，这并非全新概念。早在上世纪八十年代，苏联就曾在常规潜艇上试验过小型核辅助反应堆，加拿大也研发过类似方案，但都停留在纸面。中国是第一个将该技术路线推进到实艇建造并接近列装的国家。排水量约三千至四千吨，配备X型尾舵和泵喷推进器，设有鱼雷发射管和垂直导弹发射系统，可搭载远程反舰导弹。它既拥有接近核潜艇的长航程，又不需要付出核潜艇的造价代价。有分析认为，这种“核常混合”动力，走的是介于常规与核动力之间的第三条路。对于周边海域而言，这款潜艇的出现恰好卡在了最需要填补的位置。它不像大型核潜艇那样造价高昂、维护复杂，却能长时间在水下隐蔽巡航。美军官员曾公开表示，这类潜艇续航远超常规型号，成本又低，适合大量列装。如果成规模部署，将对西太平洋水下态势产生实质性影响。一次出海试航，不足以定义一款潜艇的全部战力。但它至少说明了一件事：那条介于常规与核动力之间的技术路线，中国已经率先走通了。