3架“超级大黄蜂”坠海未寻回,美海军报告揭航母打击群多重漏洞
美国海军近期公布了一份事故调查摘要，揭示了“哈里·杜鲁门”号航空母舰打击群在2024-2025年部署期间，发生的一系列非战斗损失。...一架F/A-18F“超级大黄蜂”在返回航母时，被护航的“葛底斯堡”号巡洋舰误判为威胁并击落。...
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说句扎心的话。快船这艘“航空母舰”，终于要散伙了。先裁保罗，再卖哈登。不是
说句扎心的话。快船这艘“航空母舰”，终于要散伙了。先裁保罗，再卖哈登。不是鲍尔默没钱，是这艘船，从根儿上就漏了。你把保罗、哈登、小卡放一桌，像不像一桌顶级的“满汉全席”？食材全是顶配，可掌勺的师傅脾气不对付，火候也早就过了。保罗是那盘最较真的“佛跳墙”，每一步都得按他的规矩来。哈登呢？是随性的“麻辣火锅”，怎么舒服怎么来。当年在火箭，这锅底就糊过。现在人到中年，一个36，一个33，再加上个玻璃身子的小卡。这不是三巨头，这是三个需要精密保养的老爷车，偏偏还挤在一条坑坑洼洼的冠军路上。最要命的是，时代变了。你看看西边，雷霆那帮小子，平均23岁，跑起来像一阵风。森林狼那群狼崽，嗷嗷叫。你还搁这儿玩“经验篮球”？竞技体育，最残酷的真理就一条：你的经验，在别人的天赋和体力面前，屁都不是。快船管理层现在才醒，已经算后知后觉了。拆了卖，还能换几个首轮签。硬撑着，明年后年，连这点残值都没了。这哪里是篮球？这就是最现实的人间啊。风光时称兄道弟，落魄时各自飞。生意就是生意，情怀填不饱战绩的肚子。所以啊，别唏嘘。这就是江湖，从来只见新人笑，谁管旧人哭。属于他们的那个争冠窗口，在一次次伤病和一次次内耗里，早就“咔哒”一声，关严实了。黄昏的舰队，注定驶不进下一个黎明。
美航母撤离南海，不管日本了根据美国海军发言人证实，美国乔治华盛顿号航空母舰在过
美航母撤离南海，不管日本了根据美国海军发言人证实，美国乔治华盛顿号航空母舰在过去24小时内驶入关东港口，而尼米兹号航空母舰已于12月1日离开夏威夷州珍珠港，开始执行其最后一次部署任务的最终航段。这波操作够突然的！之前华盛顿号还在南海替尼米兹号换班，结果没待多久就撤了，现在南海暂时见不到美航母的影子。尼米兹号更是要退休的节奏，这次部署完就该回美国拆核燃料了。最有意思的是日本，之前跟着美国在南海搞联合演习，现在靠山突然撤了。要知道华盛顿号本来常驻日本，这时候离开，难免让人觉得美国有点“不管盟友”的意思。
水泥导弹量产,美军航母慌了,战争规则被民企改写
2023年11月，四川凌空天行公司发布了一段视频，展示他们研发的“驭空戟-1000”导弹，这种导弹从福建发射，飞到台湾上空，然后向下俯冲模拟攻击美国航母，它的速度能达到五到七倍音速，射程覆盖五百到一千三百公里，起初很多人...
美媒荒唐评选辽宁舰为最差航母,所谓“俄国血统”和“48小时才能启动”纯属造谣,口水战太恶心了…
“美国的尼米兹号才是最差的航母！美国为了掩盖尼米兹号性能最差的事实，竟将辽宁舰拉出来挡枪，西方霸权主义太不要脸了… 2018年，美国知名媒体《商业内幕》发布了一份颇具争议的“全球最差航母”评选结果，这份榜单从当时...
中国核动力航母真要来了?国防部回应藏玄机,看懂这两点才算入门
“中国正在造核动力航母？最近，这则消息在海外媒体圈传得，比福建舰的电磁弹射试验还热闹，连军迷圈里都有人拿着卫星图“逐像素分析”。就在大家猜得热火朝天的时候，国防部27日的例行记者会给出了官方回应。只不过这个答案，...
打捞南海坠机,美军换了艘航母!原本驻扎在日本的“乔治·华盛顿”号航空母舰进入南海,“尼米兹”号航空母舰...
据环球网援引美国海军协会网站当地时间21日报道，原本驻扎在日本的美国“乔治·华盛顿”号航空母舰于17日经吕宋海峡进入南海，美国“尼米兹”号航空母舰...报道称，截至21日，“乔治·华盛顿”号航母打击群正在打捞两架美坠毁军机...
高度警惕！日本潜艇偷袭我海军舰队、攻击航空母舰，一旦得手恐影响军民士气！网友的担
高度警惕！日本潜艇偷袭我海军舰队、攻击航空母舰，一旦得手恐影响军民士气！网友的担忧会不会变成现实？日本敢不敢发动偷袭？珍珠港事件作为军事史上经典案例，其成功建立在当时特定的技术条件之上：预警体系薄弱、侦察手段有限、攻击突然性强，然而八十年过去，现代海战形态已发生革命性变化。今天的航母战斗群是一个高度集成的作战体系，以中国海军为例，其防御圈层可达数百公里，构成了从太空到水下的立体监控网络：太空有遥感卫星，空中有反潜巡逻机，水面有驱逐舰护卫，水下有声呐阵列。这种"多维一体"的防御体系，使得单艘潜艇想要悄无声息地接近并实施突袭，难度呈几何级数增加。不可否认，日本海上自卫队拥有世界顶尖的潜艇力量，其苍龙级和大鲸级潜艇采用先进的锂电池技术，水下潜伏时间显著延长，静音性能优异，在历年美日联合军演中，日本潜艇曾多次成功突破防御，展示出相当强的作战能力。但演习终究不是实战，2023年美日军演的数据显示，在体系对抗环境下，潜艇单独突防的成功率会大幅降低。现代反潜作战已形成完整的"探测-识别-追踪-打击"链条，任何环节的疏漏都可能导致整个行动失败。从政治和战略层面看，日本若发动军事偷袭将面临难以承受的后果。中日经贸深度融合，2023年双边贸易额超过3000亿美元，任何军事冲突都将导致这些成果瞬间蒸发。虽然《美日安保条约》规定美国有协防义务，但为一场合乎国际法的军事冒险而卷入大国冲突，显然不符合美国的战略利益。更重要的是，在国际道义层面，先发制人的袭击必将招致国际社会的强烈反制。这一话题的流行，实际上反映了地区安全形势的微妙变化，近年来，日本通过"出云"号航母化、发展远程打击能力等举措，不断突破"专守防卫"原则。2024年《防卫白皮书》更是首次明确将中国列为"最大战略挑战"，这些动向，自然会引起各方对海上安全形势的重新评估。同时，民众对历史的记忆与现实威胁感知相互叠加，放大了对潜在风险的担忧，这种情绪需要得到理解，但也需要正确引导。讨论"潜艇偷袭"这个话题时，我们需要在过度紧张与麻痹轻敌之间找到平衡点，历史告诉我们，大国冲突很少源于一时冲动，更多是长期矛盾积累和战略误判的结果。现代军事科技的发展正在改变传统安全逻辑，随着量子探测、人工智能、太空侦察等技术的成熟，战场透明度不断提高，传统偷袭模式的有效性正在下降，未来冲突更可能表现为体系与体系的对抗，是"系统瘫痪"与"反瘫痪"的较量。在此背景下，我们应当着力构建三个维度的安全保障：继续完善立体化海洋监测体系，将北斗导航、深海观测网等基础设施转化为战略优势，通过技术代差建立可靠威慑。推动建立更有效的海上危机管控机制，比如升级中日海空联络热线，完善意外相遇规则，避免战术级事件升级为战略级冲突。培育理性成熟的安全文化至关重要，真正的安全自信，既来自于实实在在的国防实力，也源于从容淡定的国民心态。当我们的人民海军常态化远海训练，当我们的造船厂持续建造新型舰艇，这种日积月累的实力积累，才是维护国家安全最坚实的保障。正如一位军事专家所言："最好的防御不是整天担心被攻击，而是让潜在对手明白攻击的代价将远超收益，"在这个意义上，保持战略定力，坚持全面发展，或许比纠结于"对手敢不敢"更有价值。
航母上宽下窄，为什么不会发生侧翻？因为水底下的航母，才是航空母舰的技术精髓。
航母上宽下窄，为什么不会发生侧翻？因为水底下的航母，才是航空母舰的技术精髓。主要信源：（邮轮网——为什么航母底下那么窄而上面那么宽却不会侧翻）航空母舰这个海上巨无霸，看上去头重脚轻，却能在惊涛骇浪中稳如泰山，这其中蕴含着不少精妙的设计智慧。这些设计不仅考虑了船舶的基本原理，还融入了现代科技的最新成果。想象一下，航母就像个巨大的不倒翁。虽然甲板又宽又大，但真正的重量都藏在海面之下。发动机、燃料库、弹药舱这些重家伙都被安排在船体最底部，这就让整艘船的重心变得特别低。这个设计理念源自古老的船舶制造智慧，就像我们玩的不倒翁，不管怎么摇晃，最后总能稳稳当当地立起来。现代航母将这个原理发挥到极致，通过精确计算重量分布，确保在任何海况下都能保持稳定。航母内部被分隔成数百个独立的水密隔舱，每个隔舱都有自动密封装置。这些隔舱就像蜂巢一样紧密排列，既保证了结构强度，又提供了多重安全保障。万一某个部位被击穿进水，智能监测系统会立即报警，防水门会自动关闭，将海水隔离在受损区域。这种设计使得航母即使遭受严重损伤，也能保持足够的浮力继续航行。在船体两侧，装有可伸缩的减摇鳍装置。这些鳍片采用特殊合金制造，能根据海浪情况自动调整角度和面积。当遇到大风大浪时，减摇鳍会像鱼鳍一样摆动，产生与波浪方向相反的力，有效抵消船体横摇。现代航母还配备智能压载系统，能根据实时海况自动调节各舱室的水量分布，就像经验丰富的船长在不停调整配重一样。航母的船体线型是经过无数次流体力学试验才确定的。设计师利用超级计算机模拟各种海况，最终找到了最优的船体造型。这个造型既保证了航行时的阻力最小，又确保了在恶劣海况下的稳定性。船底采用特殊的V型设计，在提供足够浮力的同时，还能产生使船体回正的复原力矩。建造航母使用的特种钢材比普通船用钢板厚实数倍，而且经过特殊热处理工艺。焊接工艺也极其讲究，每道焊缝都要经过X光、超声波等多项检测。这些优质材料和精密工艺确保了船体结构具有足够的强度和韧性，能够承受巨大风浪的冲击。在航母的驾驶室里，遍布着数百个传感器，实时监测着船体姿态、风速、波浪等参数。这些数据会传输到中央计算机系统，系统根据预设程序自动调节各种稳定装置。在特别恶劣的海况下，系统会向船长提出建议，帮助其做出最佳决策。这些设计都经过极端海况的实际考验。在设计阶段，工程师会制作1：100的缩比模型，在特制的造波水池中进行测试。这些测试模拟了台风、狂浪等最恶劣的海况，确保设计万无一失。一些新型号还要进行实船测试，在真实海洋环境中验证各项性能。从二战时期的简易航母，到现在的核动力航母，稳定性设计技术已经发生了革命性进步。现代航母配备了更先进的稳定系统，采用更优质的材料，拥有更智能的控制系统。这些技术进步使得现代航母能在更恶劣的海况下执行任务，起降飞机的能力也大大提升。值得注意的是，稳定性设计需要权衡多方面因素。过度的稳定性会影响航母的机动性，因此在设计过程中需要进行精细的平衡。现代航母通过先进的控制系统，实现了稳定性和机动性的最佳配合，既能在风浪中保持稳定，又能在需要时快速机动。航母的稳定性是多个系统协同作用的结果。从船体设计到材料选择，从稳定装置到控制系统，每个环节都至关重要。这些系统相互配合，形成了一个完整的稳定体系。正是这个体系的协同运作，才使得航母这个海上巨人能够从容应对各种挑战。随着科技发展，航母稳定技术还在不断进步。新材料如碳纤维复合材料的应用，智能控制算法的优化，新型稳定装置的研发，都在推动着航母稳定技术的革新。未来，我们可能会看到更先进、更智能的稳定系统出现在新一代航母上。这些技术进步不仅提升了航母的作战能力，也推动了整个船舶制造业的发展。航母稳定技术中的许多创新，后来都被应用到了民用船舶上，促进了整个航运业的安全水平提升。从这个意义上说，航母的稳定性设计不仅关乎军事，也惠及民生。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！
福建号航空母舰入列!中国迈入三航母时代!
福建号航空母舰的技术突破，标志着中国航母跻身世界前列，中国航母的发展进入新的阶段。福建号航空母舰相比于前两艘航空母舰，采用全新的设计，不仅吨位更大，而且采用电磁弹射器，技术上有了质的飞跃，战斗力显著提升。根据...
![[烟花][烟花][烟花]撒花，鼓掌👏👏福建](http://image.uczzd.cn/883480881355720608.jpg?id=0)
福建号和山东号放在一起，才意识到这个八万吨和六万吨的差距两艘航空母舰并排排列在
这次福建号航空母舰出现在南海，山东号航空母舰一方面承担着陪同训练的相关任务，而另外一方面，山东号航空母舰应该已经提前对福建号航空母舰的相关舰员进行了培训工作。可以确保未来从山东号直接转移到福建号上！除了这种体型...
网传004型航母已建造:武汉水泥航母模型表明,这是艘核动力电弹型航母?
从热心网友制作的004型核动力航母的CG渲染图来看，中国下一代航空母舰具有弹射起飞/拦阻降落型的全直通飞行甲板，体积比“福建”舰还要小巧玲珑的舰岛上层建筑。这艘核动力超级航母设计，可满足空警-600预警机、歼-35隐形战斗...
有航母的国家有几个?有几艘航母在役?分别是哪些航母?
美国现有11艘航空母舰服役，其中10艘尼米兹级核动力航空母舰，分别是尼米兹号，艾森豪威尔号，文森号，罗斯福号，林肯号，华盛顿号，斯坦尼斯号，杜鲁门号，里根号，布什号；1艘福特级核动力航空母舰福特号。中国现有辽宁号，...