标签: 飞机
情报官员预计：五角大楼在对伊战争上的花费将超过1000亿美元——据两名直接了解相
情报官员预计：五角大楼在对伊战争上的花费将超过1000亿美元——据两名直接了解相关情况的人士透露，美国情报官员目前估计，这场战争给美国国防部带来的军事成本可能超过1000亿美元。截至5月底，官员们对“史诗狂怒行动”的总成本估计为500亿至1000亿美元，这一数字与国会内部的机密估算基本一致——后者认为截至当时战争成本已经达到约800亿美元。特朗普政府尚未公开披露伊朗战争的成本估算。今年6月，白宫曾要求拨款880亿美元，用于弥补部分战争支出，但上述人士表示，即便这一数字也低估了实际成本。他们指出，最终成本尚未确定的部分原因在于，五角大楼仍在决定是否替换那些在冲突中被摧毁或损坏到无法修复的飞机。如果五角大楼决定不更换某些损失的飞机（国防官员已经告知国会议员，他们将不会为这些项目申请资金），因此这些费用也不会被计入战争总成本。当被提供了这篇报道的详细内容后，国防部一名官员向《InnerLoop》表示：“目前我们没有更多消息可以宣布。”无党派机构国会研究服务局5月20日的一份报告中，根据公开报道统计称，自冲突开始以来，美国至少损失了17架有人驾驶飞机及25架无人机。此外，美国在中东地区基地的维修费用也将十分高昂。其中一些基地遭到伊朗报复性打击的严重破坏。国防官员私下告诉议员，他们目前并未把基地维修费用计算在内，而且未来可能永远不会计入（如果美国最终决定关闭那些基地，因为它们太容易遭受伊朗攻击）。目前，公开披露的最高级别国防官员给出的唯一实际成本数字，来自时任五角大楼代理主计长的杰伊·赫斯特。他在5月的一次监督听证会上表示，这场战争的成本已经升至约290亿美元。本周二，在赫斯特接受正式提名、准备担任国防部主计长的听证会上，他拒绝提供最新数字。不过他表示，290亿美元主要包括弹药消耗、两艘美国航空母舰在中东附近活动所产生的燃料等相关费用。
大豆买了，波音飞机也订了，稀土也不限制他了，可美国就好像一头喂不饱的饿狼，一点不
大豆买了，波音飞机也订了，稀土也不限制他了，可美国就好像一头喂不饱的饿狼，一点不领情，还得寸进尺，屡屡触碰我们的底线、红线、下限！在我家门口率三十个国家军演，“贝雷帽特种部队进驻台湾”，怂恿日菲南海捣乱。对美国这种说话不算数，出尔反尔的作法，我们必须做出有力的反击，让他们看的见，能感觉到疼才行。6月24日，美国拉着31个国家在夏威夷搞了场环太平洋军演。2.5万名官兵，40艘水面舰艇，5艘潜艇，140多架军机。罗斯福号航母打头阵。中国和俄罗斯，两个环太平洋大国，被明确排除在名单之外。演习一直搞到7月31日，整整38天。往年碰到这种事，外交部发言、国防部回应，一套流程走下来。这次不一样。6月20日，军演开锣前四天，央视《军情时间到》直接播了一段画面。西北戈壁的公路上，多辆东风-17导弹发射车一字排开，起竖，点火，多车齐射。全程七分钟，没有一个字提到环太军演。但谁都看得懂。东风-17是什么东西？全球第一款正式服役的高超音速导弹。飞行速度十马赫以上，大气层内灵活滑翔，不断变轨。现有反导系统基本拦不住。发射车停在普通公路上就能打，不需要固定阵地。你搞31国大联欢，我亮一把你拦不住的刀。这不是抗议，这是告知。台湾那边的动静更让人坐不住。据台媒报道，美军“绿色贝雷帽”特种部队已经进驻台陆军特战营。不是路过，不是短期交流。是拎包入住，吃住都在一块。驻点选在桃园龙潭特战指挥部和台中丽阳训练中心。这两个地方是台军特战部队的核心枢纽。2022年来的还是20多人，现在公开规模已经到了500人。四年翻了25倍。绿色贝雷帽干的活跟普通美军不一样。他们的核心业务就两项：渗透到目标地区搞非常规战争，训练和指挥当地武装力量。越南战争干过这事，阿富汗战争也干过。现在跑来台湾，干的是同一件事——把台军纳入美军的作战框架。台军的训练大纲、考核标准、演训复盘，正一点点按美军的规则来。这不是卖装备，这是卖体系。南海那边也没消停。7月12日，所谓“南海仲裁案裁决”出台十周年。美国、菲律宾、日本等14个国家发表联合声明，重申那个裁决“具有法律约束力”。14个国家里，除了菲律宾，没有一个南海当事国。东盟其他国家没有一个跟风。中国外交部的回应就一句话：那是一张非法无效、没有拘束力的废纸。经贸领域的事更让人窝火。5月刚签的协议，中国承诺每年采购2500万吨美国大豆，外加200架波音飞机。6月刚到，美国贸易代表办公室突然宣布要对全球60个经济体加征额外关税。中国被列在最高档次里。波音的采购意向刚写进纸面，转头关税就上来了。中方的反应来得很快。6月22日，商务部把艾维奥克斯公司等10家美国实体列入出口管制管控名单。里面有制造雷达的，有做水下机器人的，有供应军工电源和航空航天配件的，还有美国稀土公司。同一天，财政部发通知，政府采购不得采购46家美国企业的产品。洛克希德·马丁、雷神这些对台军售的老面孔全在里面。你搞31国军演，我亮东风-17。你派特种部队进驻台湾，我出台管制清单。你拉14国炒南海废纸，我说那是废纸。每一步都踩在点上。复旦大学美国研究中心有个判断：美方一拳下来，中方肯定回击，甚至超过美方的力度。国际政治从来不信眼泪。你退一步，他进一丈。你亮出诚意，他当成软弱。对付这种人，唯一的办法就是让他看得见、摸得着、感觉得到疼。东风-17的发射画面是疼，出口管制名单是疼，政府采购禁令也是疼。这些“疼”加在一起，华盛顿那些拍板挑衅的人，该好好掂量掂量了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
洋人认为牛逼的中国空军搓了多少千20飞机？牛迪克在战区上发文讨论了一个不老生常谈
洋人认为牛逼的中国空军搓了多少千20飞机？牛迪克在战区上发文讨论了一个不老生常谈的问题——歼20飞机的数量。他表示歼-20不仅提供了中国空军此前缺乏的能力水平，而且“数量惊人地被引入”。这凸显了中国能够大规模生产其最先进武器的能力。目前生产线上陆续下线的歼-20数量也凸显了解放军空军转型的速度，并引发了究竟有多少威龙服役的问题。首先是西方开源信息：2019年底，距歼-20首次亮相近十年，西方消息估计制造的歼-20数量约为50架，这一数字很可能还包括预生产机。与此同时，未经证实的中国报道称年产能约为48架，但没有公开证据表明该数字已达标。到2022年底，西方防务媒体报道称，解放军空军至少接收了200架歼-20，这一数字主要基于对战机制造数量的研究，相当于四批生产批次。与此同时，据称已有240多架歼-16多用途战斗机服役，这是一种中国对双座“侧卫”家族的开发，相当于11批。同样在生产中，服役的歼-10C数量略少，但机队也得到了较老的歼-10A/B版本的补充。2023年初，英国智库国际战略研究所（IISS）对解放军空军现代化进程的评估较为谨慎，统计至少有150架歼-20战机的前线机队。然而，IISS指出，预计到同年年底，机队数量将超过美国空军的F-22猛禽，这得益于其“很可能在过去三年内翻了一番”的年产量。Janes于2024年中期对J-20项目的实际操作性进行了详细分析。报告得出结论，自2023年7月起的11个多月间，空军共服役了70多架歼-20，约占195架。通过卫星图像，截至2024年5月，中国人民解放军空军运营着12个装备J-20的航空旅，其中三个旅全装备该型。值得注意的是，它还确认了五个战区司令部——按地理划分组织的联合军事指挥部——都已引进了歼-20。展望2025年，歼-20的产量似乎迅速达到300架。他表示著名的中国空军观察家，小黄人雷普希特勒看见了第300架歼20的序列号。与此同时，英国智库皇家联合服务研究所（RUSI）评估称，到2025年底，歼-20的生产速度可能达到每年约120架，其中约300架在至少13个空军团服役。RUSI在一份相关报告中解释：“总产量可能会更高，因为仍有大量新生产的战斗机等待交付。”基于这一趋势，RUSI今年早些时候的报告中暗示，到2030年，约有1000架各型号歼-20（加上约900架歼-16）将服役于中国空军。报道补充道：“总体上也出现了重型战斗机的明显趋势，J-16和J-20被用来重新装备此前不仅操作J-11和Su-27/30”侧卫“重型战斗机，还包括部分J-7轻型和J-8中型战斗机的部队。”最后一锤定音的还是雷普希特勒，小黄人告诉TWZ，他有信心截至2026年中，PLAAF大约已交付500架歼-20。这一理论来源于14个前线空军单位的航空兵旅以及另外三个混合编制各型战机飞行试验训练基地（FTTB）的存在。在14架前线旅中，有4个旅似乎引入了增强型歼-20A型，取代了最初生产的歼-20。最后牛迪克表示，威尔斯巴赫评估歼20“不算让人睡不着觉，还算好对付”，但一线作战的指挥官，比如加利福尼亚爱德华兹空军基地第412试验联队联队负责人道格·威克特准将吐槽说，人民空军接收现代化战机的速度是美国空军的12倍。评论区美国军迷表示看起来让制造业大国制造大量飞机不难，不过他们的空军培训似乎不一定跟得上。（笑）
《木乃伊》电影里有一段飞机上的画面，里面出现过一挺机枪，我不认识。
《木乃伊》电影里有一段飞机上的画面，里面出现过一挺机枪，我不认识。专门咨询了一位军迷，他说这个机枪和《星球大战》《铁骑雄狮》里这把机枪是一个类型。看模样不像啊？尤其是枪管，一个很粗，另一个比较细，真的是一个类型吗？有朋友了解吗？
你敢信吗？趁咱们不注意，有人偷偷在南海的礁盘上，硬生生吹出一条3000米的飞机跑
你敢信吗？趁咱们不注意，有人偷偷在南海的礁盘上，硬生生吹出一条3000米的飞机跑道。苏-30都能起降的那种。旁边还给你配齐了弹药库、地下导弹阵地。好家伙，半年时间，把非法占的那29个地方，面积扩大了快七成。这是在干嘛？这是在拿咱们之前的“点到为止”，当成软柿子捏啊。真把咱们当老好人，以为之前的客气是软弱可欺？这就好比你邻居，天天在你家门口乱堆垃圾，你念着邻里情分，劝了几句。结果他倒好，直接在你院墙上盖了个炮楼，还把炮口对准你家卧室。你说这事儿，还能不能善了？现在呢？咱们的海警船，24小时就在那儿盯着。一寸一寸地看，一沙一石地瞧。国际法有句话说得好，叫“不法行为不产生权利”。大白话就是，你偷来的地，就算在上面盖了皇宫，那也不是你的。堆再多的沙子，也改变不了那是礁的事实。修再长的跑道，也抹不掉那是咱们家的地盘。有些人，就是记吃不记打。和平久了，就忘了我们的拳头到底有多硬。
人终会老去。赵本山的事业做得风生水起，买架飞机坐坐，这可不是一般人能做到的。
人终会老去。赵本山的事业做得风生水起，买架飞机坐坐，这可不是一般人能做到的。本山大叔如今已68岁，家人说他已步入老年溜达阶段，彻底告别了舞台。人过留名，雁过留声。在大国文艺编年史上，必定会有赵本山的传记，多少人因他带来的欢笑，生活变得和谐美满。
也门政府这回是真的脸丢大了。当地时间7月13日，也门政府向国际社会表示，胡塞
也门政府这回是真的脸丢大了。当地时间7月13日，也门政府向国际社会表示，胡塞武装于当天派遣了一支兵力部队，直接冲进也门萨那国际机场，当场劫持了一架红十字国际委员会的飞机。也门政权是全球公认的也门正当政府，也是其在联合国席位的代表，萨那作为也门首都，怎么说也算它的半边地盘，还让胡塞武装整了这一出，有点颜面无光。据报道，空袭发生时，一架载有胡塞武装代表团的伊朗客机正从德黑兰飞往萨那。这架客机此前搭载胡塞武装代表团前往伊朗参加哈梅内伊的葬礼。也门政府曾要求胡塞武装代表团在政府监督下乘坐非伊朗飞机返回，胡塞方面直接拒绝了，还警告沙特和也门政府不要拦截。沙特显然没把警告当回事。空袭直接炸了萨那机场跑道，伊朗客机被迫降落在胡塞武装控制的荷台达机场。沙特至今没有作出官方回应。胡塞武装的报复来得比导弹还快。也门新闻部长埃尔亚尼当天发表声明：胡塞武装在萨那国际机场扣押了一架红十字国际委员会的飞机，阻止其起飞，劫持了飞行员和副驾驶。人质被扣在机场，成了谈判筹码。也门政府把这事定性为“危险升级”和“公然违反国际人道主义法”。埃尔亚尼指责胡塞武装把“人道主义机构及其雇员当作勒索和政治施压的工具”。可这话从也门政府嘴里说出来，多少有点尴尬。萨那是也门的首都。也门政府是国际社会承认的合法政府。自己的首都机场被胡塞武装控制，自己的地盘上发生劫持人道主义飞机的事，除了发声明谴责，什么都干不了。沙特是你请来的帮手，空袭也得靠别人来打。一个连自家首都机场都管不住、连一架人道主义飞机都保护不了的政府，在国际社会面前，这脸打得啪嗒响。更尴尬的是，红十字国际委员会的飞机在也门不是第一次被卷进这种事了。这些年红十字会一直在也门搞人道救援，可各方根本不把它当回事。和平时期护送战俘的是它，战争时期被劫持的也是它。人道主义通道在也门这个战场上，早就不是免死金牌了。胡塞武装为啥偏偏挑红十字会的飞机下手？答案就藏在沙特那轮空袭里。你炸我的机场、拦我的飞机，我就扣你那边的人道主义飞机。红十字会的人道救援飞机，正好成了现成的筹码。管你什么国际人道法、什么日内瓦公约，在也门的战场上，一张废纸都不如。也门政府现在骑虎难下。谴责吧，胡塞武装根本不搭理。求助吧，连自己首都机场都管不住。这哪是“颜面无光”，这是连最后一块遮羞布都被扯下来了。萨那机场的跑道被炸了，红十字会的飞机被扣了，飞行员和副驾驶被当人质了。也门政府站在国际社会的聚光灯下，手里连一张能打的牌都没有。一个连自己国土都守不住、连人道主义飞机都保护不了的政府，喊破喉咙的谴责，跟风里飘的沙子没什么区别。
7月13日到14日，短短两天时间，中东这块本来就火药味十足的地方，又添了两把猛火
7月13日到14日，短短两天时间，中东这块本来就火药味十足的地方，又添了两把猛火——一把是特朗普宣布全面封锁伊朗港口外加征收20%海峡通行费；另一把是沙特和胡塞武装那边直接撕破了脸，互相往对方要害上招呼。这两件事单拎出来已经够劲爆了，偏偏还发生在同一天，而且都跟那两个要命的海峡有关——霍尔木兹和曼德。今天咱们就来掰扯掰扯，这个新变化到底意味着什么，以及最让人揪心的那个问题：两个海峡会不会同时被掐断？先说沙特和胡塞武装这边的事儿，7月13日下午，沙特突然对胡塞武装控制的也门首都萨那国际机场发动了猛烈空袭。空袭发生的时候，一架载着胡塞武装代表团的伊朗客机正从德黑兰飞往萨那，这帮人刚参加完伊朗已故最高领袖哈梅内伊的葬礼。沙特这波操作说白了就是想拦截这架飞机，不让胡塞这帮人舒舒服服地回来，结果呢？飞机是没拦住，改降到了荷台达机场。但事儿可没完——胡塞武装可不是吃素的，当晚就直接用导弹和无人机报复了沙特西南部的艾卜哈国际机场。这场互相袭击有多罕见？英国路透社说得明白，这是胡塞武装自2022年3月非正式停火以来，首次对沙特境内目标发动打击。换句话说，沙特和胡塞之间好不容易维持了四年的停火协议，就这么被撕了，胡塞武装发言人叶海亚直接放话，说沙特“结束了冲突降级阶段”，必须为侵略行为承担全部后果。更狠的是，胡塞武装还在萨那机场直接扣押了一架红十字国际委员会的飞机，连飞行员和副驾驶都给扣了，这操作，连人道主义组织都敢动，说明双方已经到了彻底撕破脸的地步。这事儿背后其实藏着更大的棋，胡塞武装背后站着谁？伊朗，沙特这次空袭，表面上是拦截飞机，实际上就是冲着伊朗去的。而就在同一天，特朗普那边也没闲着——宣布恢复对伊朗的海上封锁，而且还要对所有经过霍尔木兹海峡的货物征收20%的费用。特朗普还给自己封了个“霍尔木兹海峡守护者”的名号，伊朗那边立马回怼：绝不答应，谁敢擅自闯入就强力回击。美军这边更干脆，14日就正式恢复了对伊朗的海上封锁。你看这局面：美国在霍尔木兹海峡掐伊朗的脖子，伊朗的小弟胡塞武装就在曼德海峡那边闹腾。霍尔木兹海峡是什么地方？全球超过20%的油气运输都得从这儿过。曼德海峡呢？全球海上贸易运输量的五分之一走这儿，每天还有700万到900万桶原油和成品油从这儿过，这俩海峡要是同时被掐断，那可真不是闹着玩的。有分析算过一笔账：两个海峡同时封锁，全球大约25%的石油和天然气供应、将近30%的集装箱海运流量都得受影响，每天面临风险的国际贸易金额可能高达100亿美元。油价会飙到什么程度？有预测说可能冲击180美元一桶，而且这还不光是油价的事儿——如果僵局持续两三个月，化工、化肥这些上游原料的供应都得断，通胀加上能源短缺，全球经济衰退的风险直接拉满。不过话说回来，彻底封锁也没那么容易，胡塞武装那边虽然叫得凶，但实际上他们未必能真把曼德海峡焊死。但问题在于，他们不用彻底封——隔三差五骚扰一下商船就够了，保险公司一看到预警，保费直接从0.07%飙到0.2%。船东要么绕好望角多走40%的航程、多耗十几天，要么干脆不走，这动静比真封锁还快，油价跟着就蹦，7月13日当天，布伦特原油期货已经大涨了9.59%，收在每桶83.30美元，这才刚开始呢。说句实在话，现在这个局面真有点让人捏把汗，美国在霍尔木兹搞封锁收费，伊朗在那边硬刚，沙特在也门跟胡塞干起来了，胡塞又扬言要关曼德海峡。这几条线要是搅在一起，霍尔木兹和曼德两个咽喉同时被卡住的可能性，真不是危言耸听，一旦发生，全球能源市场、供应链、乃至整个世界经济都得跟着抖三抖。这事儿后续怎么走，咱们还得接着看，但有一点可以肯定——中东这锅粥，现在是越熬越稠了。
