老照片 二战时期的苏联飞机制造厂 为前线制造了大量飞机
二战时期，苏联工人在飞机制造厂的院子里为 Tu-2 轰炸机的发动机预热。二战时期苏联塔甘罗格第 31 号飞机工厂总装车间的第一架 LaGG-3系列战斗机。二战时期苏联彼尔姆发动机公司的 M-82 飞机发动机装配线。苏联飞机制造厂里的 ...
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2010年，一架奇特的飞机残骸突然在中国航空博物馆展出，并迅速引起轰动，美军惊讶
2010年，一架奇特的飞机残骸突然在中国航空博物馆展出，并迅速引起轰动，美军惊讶地发现，竟是他们当年最先进的隐身无人侦察机！2010年中国航空博物馆的展厅里停留，哪怕只有几秒，那架通体漆黑、造型如同从科幻电影片场穿越而来的飞行器残骸，绝对会让你心跳加速，它静静地趴在那里，像一头被掏空内脏的钢铁巨兽，旁边的说明牌上写着它的名字：D-21无人侦察机。这可不是什么普通的航模，这是冷战巅峰时期美国洛克希德“臭鼬工厂”最疯狂的造物，它身上的每一个铆钉都在尖叫着那个时代的技术参数：3.3倍音速、3万米升限、全钛合金机身，在这个星球的引力圈内，能触碰到这个高度和速度的造物屈指可数。按理说，它是天空中的幽灵，是绝不可能被捕获的“天眼”但这架D-21此刻却完整地躺在北京昌平的展馆里，甚至连机身上的隐身涂层都还依稀可辨，这并非美军的友好馈赠，而是第4200飞行支援中队在那段疯狂岁月里，给对手送上的一份“超级大礼”。1959年10月7日，那天，解放军“543部队”用萨姆-2导弹把国民党的一架美制RB-57高空侦察机捅了下来，没过多久，苏联防空军也照方抓药，把U-2侦察机打成了碎片，华盛顿的将军们看着阵亡飞行员的名单，冷汗直冒。有人驾驶的侦察机显然已经成了活靶子。五角大楼的逻辑很简单：既然人会死，那就把人拿掉，于是洛克希德公司的传奇设计师凯利·约翰逊接到了死命令，在A-12“牛车”（即后来大名鼎鼎的SR-71黑鸟的前身）的基础上，他们搞出了D-21这个怪物。这是一场豪赌，为了追求极致的“双三标准”（3万米高空、3倍音速），工程师们给它涂上了昂贵的“铁球漆”一种早期的隐身涂料，它的出场方式更是充满了暴力美学：挂在B-52轰炸机的机翼下，飞到2.7万米高空，然后被像投弹一样扔下去。只要助推火箭点火燃烧87秒，这台钛合金机器就会像脱缰的野马，冲向那些地图上最敏感的红色区域，美军笃定，中苏两国的防空导弹只能望尘莫及。然而现实往往比剧本更荒诞。第4200中队在1969年到1971年间针对中国执行了四次绝密任务，结果演绎成了一部令人啼笑皆非的“送礼清单”。1969年9月23日，第一架D-21呼啸着冲向新疆罗布泊，那是中国刚进行首次地下核试验的日子，美国人急需嗅探空气中的放射性尘埃，但这架造价高昂的机器刚过罗布泊，导航系统就发了疯。它没有按计划返航，而是一路向西，大摇大摆地飞进了苏联领空，最后燃料耗尽，摔在了哈萨克斯坦的秋拉塔姆靶场，想象一下克格勃特工看到这份“从天而降的美国技术”时的表情吧。苏联工程师二话不说，直接逆向测绘，后来搞出的图-143无人机，肚子里流的正是D-21的血，美国人不信邪。1970年12月16日，编号“523”的第二架D-21伪装成苏联飞机，从日本海起飞再次从北面切入，这次它倒是飞完了全程，但在太平洋回收时，那个装着金贵胶卷的设备舱死活弹不出来，整架飞机连同情报，像块石头一样沉进了冰冷的海底，消失得无影无踪。紧接着是1971年3月4日，第三次尝试，编号526的D-21在罗布泊转了一圈，成功带回了数据，在1.8万米高空，设备舱顺利弹出，降落伞也打开了，眼看胜利在望，负责空中回收的美军运输机却在最后关头失手了。更倒霉的是，海面上突然刮起了8级狂风，那顶白色的降落伞像一片落叶，被吹进了风暴中心，美军舰船在后面拼命追，却只能眼睁睁看着它灌满海水，带着关于中国核武的秘密沉入深渊，最戏剧性的一幕发生在1971年3月29日。这是D-21的绝唱，也是中国航空博物馆那件展品的由来，这架编号527的侦察机原本计划从北越海域起飞，侦察中国南部，谁知刚进云南西双版纳，它就因为突发故障一头栽了下去，运气这东西真的很玄妙，它没有撞在岩石上粉身碎骨，而是掉进了茂密的热带雨林。层层叠叠的树冠像一张巨大的气垫，温柔地接住了这位“不速之客”当背着步枪的中国民兵在那片林子里搜索时，他们发现这架飞机的残骸竟然保存得相当完整，这简直是直接把图纸送到了中国工程师的办公桌上。机身上残存的“铁氧体”隐身涂层，直接成为了中国早期隐身材料研究的绝佳教具，我们甚至可以说，后来中国隐身技术的突破，这架D-21功不可没，这次坠毁彻底击碎了美军的心理防线，四次出击，全部失败，要么资敌，要么喂鱼，要么送礼。与此同时，中国的“红旗-3”导弹研制成功，射高突破2.7万米，专门就是为了招待这些“双三”目标的，在那之后，曾经不可一世的“黑鸟”家族再也不敢深入中国腹地，只能沿着领海线做些擦边球式的试探。信息来源：70年代坠毁在我国的美国飞机2010年出现在北京航空博物馆的飞机残骸让美国震惊
紧急返航!飞北京一航班起飞后挡风玻璃破裂,有乘客拍到飞机空中放油
记者在社交平台发现，有多名网友称在飞机上看到HU492在空中放油，随后飞机返航。还有网友发布了该架飞机前挡风玻璃破裂的照片。涉事飞机已停场检查，风挡破裂的具体原因仍在进一步调查中。飞机风挡破裂属于航空运行中的突发...
“坐飞机前现场称体重”引热议!国航回应
据中国新闻周刊，中国国际航空客服热线回应，称体重是为了保证航班的业载重量保持在限制范围之内，“飞机承重是有上限的，可能是担心这个问题”，对于旅客体重情况不记名，“肯定会进行保密”。客服人员表示，目前对旅客没有...
印度第二大富豪出手!联手巴西航空工业公司造飞机
商业触角遍及港口、电力等诸多领域的亿万富豪高塔姆·阿达尼（GautamAdani）控股的阿达尼国防与航空航天公司（AdaniDefence&Aerospace），已与巴西航空工业公司（Embraer）达成合作，将在印度建厂组装商用喷气式飞机，以在印度...
多家航空公司增加“宠物友好”航线春运期间携宠上飞机切记提前预约
春运期间，多家航空公司增加“宠物友好”航线，升级“宠物友好”服务，如果你想在春节期间带宠物一起坐飞机出行，只要提前预约，按航空公司要求准备好相关手续就可以与宠物一起飞了。2月2日，春秋航空宣布，“宠物友好”航线将...
![我四十了。没做过飞机[微笑]](http://image.uczzd.cn/8419102251723292437.jpg?id=0)
春运搭飞机断网也能追剧听歌!鸿蒙手机是返乡路上的快乐“搭子”
虽说现在高铁和飞机的速度快，但动辄四个多小时的车程或者两三个小时的飞机行程，尤其是在搭飞机断网的状态下，归家心切让这段时间感觉更加难熬。今年春运早有准备，出门前提前囤满了最新的热播剧、长途歌单和解闷书单等等，...
合肥江航飞机装备股份有限公司关于变更签字注册会计师的公告
合肥江航飞机装备股份有限公司 关于变更签字注册会计师的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。合肥江航飞机装备股份...
就在刚刚柬埔寨宣布：2026年2月4日，柬埔寨国家航空公司在新加坡航展上正
就在刚刚柬埔寨宣布：2026年2月4日，柬埔寨国家航空公司在新加坡航展上正式宣布，他们订购了多达20架波音737MAX飞机。这份大订单包括10架确定要买的737-8飞机，还有10架将来可以优先买的权利。这可是柬埔寨国家航空成立以来最大的一笔窄体机订单，也是他们第一次正式采购波音机型，放在新加坡航展这个亚太航空盛会官宣，分量十足，瞬间成为全场焦点。新加坡航展本来就是航空巨头抢订单的舞台，空客、波音、中国商飞都在比拼，柬埔寨这次直接敲定20架大单，既体现了对自身航空业复苏的信心，也给低迷的民航市场注入了一股暖流。柬埔寨作为东南亚旅游大国，疫情后游客量快速回升，暹粒、西哈努克港等热门目的地航班需求暴涨，现有小机队根本不够用，急需大批次新飞机扩充运力、升级航线。周边国家的航司动作也很快，越南航空、泰国国际航空都在密集更新机队，开通更多中国、日本、韩国的直飞航线，柬埔寨再不发力，很容易在区域航空竞争中掉队。这次选737MAX-8也很务实，这款机型省油、航程够用，刚好能覆盖金边到北京、上海、东京、首尔等北亚重点城市，还能加密东南亚内部曼谷、吉隆坡、胡志明市的航班。对比来看，印尼、马来西亚等国航司更偏向多元化采购，既有波音也有空客，还在关注中国商飞C919，柬埔寨这次先锁定波音，也是先把主力干线运力补齐，后续再慢慢优化机型结构。对波音来说，这笔订单太关键了，近年在亚太市场订单增长放缓，柬埔寨这个新客户的加入，能帮它稳住东南亚基本盘，也为后续争取更多东盟国家订单打下基础。柬埔寨政府也很支持这笔采购，作为载旗航司，柬国航承担着联通世界、带动旅游和外贸的任务，新飞机到位后，能吸引更多中国、韩国、欧洲游客，直接拉动本地就业和经济。总的来说，这笔20架波音订单不是简单的买飞机，而是柬埔寨航空业跨越式发展的起点，也是东南亚航空市场全面复苏的信号。跟着区域发展大势走，务实布局航线与机队，柬埔寨航空未来在亚太舞台会更有存在感。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机
1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机想飞向日本迫降也遭日方拒绝，关键时刻，机长将一名男子一脚踹出飞机！1989年12月16日，北京飞往纽约的CA981航班上，一张写着威胁话语的一元纸币，打破了万米高空的平静，这起震惊中外的劫机案，不仅有机长临门一脚制敌的惊险瞬间，更藏着当时国际政治格局与航空规则的复杂博弈，远比表面看起来更有深意。这架载有200多名乘客的波音客机，刚进入巡航状态就被河北邯郸男子张振海盯上，身为被取保候审的贪污犯，他想靠劫持飞机逃往韩国避罪，还拉上了不知情的妻子和儿子，趁着乘务员送餐，他递出纸币发出威胁，谎称携带300克TNT炸药，逼机组改飞汉城。机组一边假意配合稳住局势，一边紧急联系地面指挥部，原本计划在上海虹桥机场设伏抓捕，但因天气晴朗怕被察觉而放弃，当飞机转向朝鲜半岛时，意外状况接连发生，四架韩国空军战斗机突然出现，以极近的距离包围客机，粗暴拒绝其降落请求。当时中韩尚未建交，韩方的强硬态度背后是复杂的外交考量，直接把客机推向绝境，燃油不断消耗，机组只能转向日本求援，可日方起初也关上了大门，眼看飞机就要因燃油耗尽坠毁，机组做出了一个关键决策，在日本偏僻岛屿上空盘旋耗油。这可不是盲目冒险，而是精准拿捏了国际航空规则，任何机场都无权拒绝燃油耗尽的飞机紧急降落，果然在燃料即将告罄时，日方终于松口，允许客机降落在福冈机场，而真正的较量，在飞机落地滑行时才正式拉开。机组上演了一场完美的心理骗局，乘务员广播告知乘客已抵达汉城，安抚大家保持安静，机长则以有人接应为由，将张振海引至后舱门，就在张振海发现没有舷梯、察觉被骗的瞬间，机长一脚将他从6米高的舱门踹了出去。这一脚看似鲁莽实则是深思熟虑的决断，当时没人能确定是否真有炸药，将其踹离飞机，能最大程度保障机上人员安全，与此同时其他机组人员迅速控制住张振海的妻儿，后续检查证实，所谓的TNT炸药根本不存在，只是他虚张声势的工具。事件并未随抓捕结束，更棘手的难题摆在眼前，如何将张振海引渡回国，当时中日没有双边引渡条约，但双方都是1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》缔约国，我国政府以此为依据，承诺不对张振海判处死刑，最终仅用半年时间就完成引渡。1990年7月，张振海因劫持航空器罪被判8年有期徒刑，而他因坠机导致下半身瘫痪，也算为自己的恶行付出了额外代价，他的妻儿因未参与策划，被允许提前回国，体现了法律的情理兼顾。这起案件不仅展现了机组人员的智勇双全，更成为我国海外追逃和国际司法合作的经典案例，它印证了无论罪犯如何钻空子，都逃不过法律制裁，也推动了后续国际航空安保与反恐合作的完善。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
