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军报头版爆料：我军特种飞机遭外机实弹逼近，僵持20分钟；航母还是太少了。一架
军报头版爆料：我军特种飞机遭外机实弹逼近，僵持20分钟；航母还是太少了。一架执行远海任务的特种飞机，在陌生海空域突然遭遇外机贴脸逼近，两架武装战机不断靠拢、展示挂载的实弹导弹，试图强行干扰我方航线。当时没有战斗机护航，机组只能保持既定航向，以极高的心理强度坚持飞行，双方在空中拉扯了将近二十分钟，我军机组在全程保持冷静的情况下顺利抵达预定空域，按任务计划继续执行。这些细节来自《解放军报》的公开披露，也来自前线飞行员真实的训练记录，并不是外界加工后的戏剧化叙述。有网友在讨论时提出一个问题：在远海这样风险高、对抗性强的区域，我军特种机为何会单独飞行？这个细节刚好戳中了舆论的一个共同关切——我们在远海方向的护航体系，还有多少地方需要进一步补齐？你怎么看？说起这次事件，最让人印象深刻的不是惊险，而是暴露出的战略现实，远海飞行不是在家门口转几圈，远洋空域往往通信复杂、气象多变、情况突发，而且很可能会遇到对方刻意制造的挑衅动作。特种机的任务不只是巡航，一旦进入关键水域，它的意义就上升到战略级。越是这样的位置越容易成为对手重点“试探”的对象，这次外机敢在几百米距离内展示实弹，并持续靠拢，就是一种赤裸的施压。按正常逻辑，没有战斗机护航时，任何特种机都处于天然弱势，所以机组在这种状态下保持航向不变，是一种耐心、胆识和训练积累的综合体现，它反映出的作风值得尊敬，但它同时也说明了一件事：远海执行任务的压力和风险，远比一般想象的更大。回头再看，我军特种机大多基于运-8、运-9平台升级，这些机型航程远、续航强，能长期在海上空域执行任务，问题在于——平台优秀是一回事，远海安全是另一回事，特种机不是战斗机，一旦遇到不对称对抗，它没有机动优势。外机敢如此靠近，有一个重要原因：对方知道，这类侦察平台通常缺少伴随护航力量，如果让这种局面长期存在，那不仅是飞行员压力极高，也会在战略上留下被对手反复利用的空间，远海行动频率越来越高，但护航能力、远洋投送体系、海空一体联动机制，还没有完全形成“到哪都能覆盖”的态势，这就是舆论提到“航母数量还是太少了”的根本背景。真正意义上的安全，不依靠单一装备，而是依靠体系，远海方向的压力增加得这么快，远洋编队如果数量不够、部署范围不广，战斗机能不能抵达、舰队能不能跟上、预警平台能不能配合，就都会成为决定性变量。只有航母多了、部署密度提升了、舰载机的行动半径覆盖开了，像这次这种情况，才不需要机组用二十分钟的精神强度去扛，远海不是比谁胆大，而是比谁能把自己的力量带得更远、撑得更久、抗得住压力。战略空间越大，风险就越小；存在感越稳，对方就越不敢冒进，航母不是炫耀品，而是保障国家在海上、空中拥有“说话权”的工具，只要远海行动是常态，那航母和远洋力量就永远不会是“够了”的状态。这一切说到底，是现代海空竞争的现实，没人会替你留下安全空间，必须靠实力把这片空间撑出来，能不能在关键区域保持稳定存在，是未来海空力量的核心能力，也许这次事件没有造成损害，但它给出的提醒非常直接：深蓝方向的安全靠天靠运气不行，靠飞行员硬扛更不行，靠体系、靠力量配置、靠战略延伸，才是解决问题的正路。世界越动荡，这条路越必须走得更快、更稳、更大胆，安全不是喊出来的，是往前走出来的，看到这里，你觉得未来远海方向的战力建设，最该补的环节到底是哪一部分？参考资料：《解放军报》
太阳“打喷嚏”竟让飞机每小时出错60次
本周三，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）发布了针对12月3日的G3级（强）地磁暴预警，明确指出日益活跃的太阳活动可能对飞机电子设备及地面基础设施构成实质性威胁。这一警示非孤立之事，乃近期太阳剧烈活动之持续，尤其继11...
美一架F16飞机坠毁！美国这是要走印度的老路吗，一言不合就要摔飞机？之前美国
美一架F16飞机坠毁！美国这是要走印度的老路吗，一言不合就要摔飞机？之前美国的航母在南海就上演了二连摔，到现在飞机都没有被打捞上来，如今的F16更是上演了落地成碎渣的桥段，真真是老美的好日子到了头，如今江河日下了！为何美国的军力给人的感觉是突然间一下子就拉胯了？两个原因，第一，美国的制造业转移导致了其本土制造业的衰落已经严重影响到了军工制造方面！如果说近几十年美国做出最大的失误无疑是制造业转移，他想法挺好，无奈东方崛起的速度太快，到如今美国想要极力拉制造业回国已经无法实现，最基本的人才，人力以及成本已经让美国本土没有看制造业的生存空间！第二，史密斯专员太多，美国的军队抽成太多！看起来最无关军事的专员却成了美军如今的不可承认的蛀虫！一小包螺丝几万美金都不算新鲜事儿，花在史密斯专员身上的钱多了，用在该用的地方的钱就会急剧收缩，所以，一个很奇怪的现象就在中美之间发生了，明明美国的军费更高，却感觉刷不出什么新装备出来，感觉美国一直在吃老本，而中国在六代机，在航天航空，在航母，在导弹制造等所有领域都呈现厚积薄发的趋势！正是在这种对比之下，美国的军力衰弱就显得格外明显！
美军又掉飞机了,我心里怎么觉得那么爽
可美军却用行动证明：霸权崩解时，连摔飞机都赶着趟儿。美军又掉飞机了 01 霸权的"烟火秀"，一场比一场炸裂 2025年10月26日，南海。美军"尼米兹"号航母正秀着肌肉，一架MH-60R"海鹰"直升机刚起飞就"扑通"栽进海里。还没等甲板...
太奇葩！12月2日，一架日本飞上海的飞机，飞一半又紧急返回日本，理由竟然是，
太奇葩！12月2日，一架日本飞上海的飞机，飞一半又紧急返回日本，理由竟然是，一对情侣想要坐一起，要求换位置遭拒后，和工作人员吵了起来，眼见情况即将失控，机组报警并返航！离谱的是，返回后航空公司只给每位乘客发了1万日元补偿，连住宿也没安排！有网友评论：中国人素质要好好提高，国家在新闻上向全世界说东方大国看这俩货人丢大了，特别在这特殊时期回来判几年，还有大力宣传以示警钟长鸣，才能杜绝后患。所有乘客可以依据警方的处罚认定，按照航班延误造成的损失，对造成损失的个人提起诉讼，要求其进行赔偿，要求的赔偿应该包括但不限于，延误造成住宿费，餐食费，后续转机延续的费用，预定接机损失等等，200人的诉讼费，律师费，可以让这对小无赖记上一辈子！不管是那国的情侣。警方对这种自私自利耍横超出规则的人都要严惩，而且要大量的报道以教育警醒众人。对此，大家又是怎么看的呢？
日本网友：开战先炸三峡，这招绝对能让中国服软。其他国家网友：脑子是个好东西！
日本网友：开战先炸三峡，这招绝对能让中国服软。其他国家网友：脑子是个好东西！日本网友叫嚣“开战先炸三峡逼中国服软”的言论，本质是对现实实力的彻底误判，既没摸清三峡大坝的防御强度，也没掂量中国反击的威慑力，更不懂攻击民用设施的严重后果，这种论调不过是活在梦里的瞎吆喝，反倒暴露了骨子里没消退的狂妄劲儿。先说说三峡大坝有多“硬”，这可不是普通水利工程，从选址到建造都把防御刻进了骨子里。它藏在湖北宜昌的内陆腹地，离海岸线足足1300公里，想打它得先闯过层层叠叠的国土防空网，而这张网从地面大型相控阵雷达到空中预警机，再到太空侦察卫星，实现了全覆盖监控，任何飞机导弹刚一起飞，大概率就会被发现、跟踪、锁定。坝体本身更别提多结实，作为混凝土重力坝，它用了2794万立方米混凝土，坝体厚度达181米，相当于60层楼高，水利专家早做过模拟试验，就算挨了几百万吨当量的核武攻击，最多炸开个几十米口子，作用相当于多开几个闸门，压根不会溃坝，更不会出现日本网友幻想的“下游生灵涂炭”的场景。对比82年前二战时盟军炸鲁尔大坝的案例，当时用特制弹跳炸弹也只炸塌了土质坝体，混凝土坝体仅局部受损，现在三峡的坚固程度早不是一个量级。外围的防御体系更是让对手绝望，三层防空网连苍蝇都难飞进去。远程有红旗-9B导弹守着，几百公里外就能把战略轰炸机和巡航导弹揍下来；中程有红旗-16、红旗-22织成的导弹网，中空域守得严严实实；近程还有红旗-17、红旗-10搭配高射炮和弹炮合一系统，专门收拾侥幸溜进来的低空目标或无人机，天上还有歼-20战机巡逻，水里48艘装备红旗-9导弹的神盾舰待命。日本引以为傲的武器在这套体系面前根本不够看，改进版12式导弹就算把射程从200公里提到1000公里，也才刚够着三峡的边，而且它是亚音速飞行，0.9马赫的速度要飞一个多小时，这么长的时间里，早被雷达锁定拦截八百回了。另一款JASSM-ER导弹虽有隐身设计和米级命中精度，但得靠战斗机挂载，日本F-15J就算升级，挂着导弹刚起飞就会被中国预警机发现，歼-20上去就能截胡，根本没机会靠近三峡。更别说这两款导弹都有致命缺陷，12式非隐身且战斗部小，打不动坚固工事；JASSM-ER依赖GPS制导，一旦信号被干扰就成了无头苍蝇。退一万步讲，就算真有导弹侥幸突破防御，日本也得先想清楚自己能不能扛住反击。三峡早被划为中国核心利益，任何攻击行为都会触发核反击，这可不是说着玩的。中国东风-41洲际导弹射程突破1400公里，能覆盖日本全境，14分钟就能打到东京，还能携带10枚分导式弹头，采用公路机动发射，根本没法定位摧毁。海底还有094型战略核潜艇带着巨浪-3潜射导弹巡逻，隐蔽性极高，就算本土遭受打击，也能发起二次反击，这可是真正的“终极保护伞”。常规打击力量更不用提，东风-17导弹能精准命中日本的横须贺军港、嘉手纳基地这些关键目标，日本把北至北海道、南至冲绳的数十个机场、港口改成军民两用，反而成了活靶子，全境都会沦为战场，老百姓直接被绑上自毁战车。从国际法层面看，这种想法更是站不住脚。《日内瓦公约》第一附加议定书第56条白纸黑字写着，堤坝这种危险力量装置不能作为攻击目标。俄乌冲突里，乌军打俄罗斯别尔哥罗德州大坝，哪怕只是造成溢洪道破损，都被俄方怒斥违反战争法，国际社会也一片担忧。卡霍夫卡大坝遭袭后，下游一片汪洋，无数人无家可归，生态破坏多年难修复，这些教训就在眼前。日本网友连基本的战争底线都不顾，还喊着“炸三峡”，难怪被各国网友群嘲“脑子是个好东西，可惜你没有”。更讽刺的是，日本自身的实力根本撑不起这种狂妄。它的导弹要么射程不够，要么速度太慢，防御体系更是漏洞百出，连自己的领空都得靠美国罩着。现在中日关系紧张，根源是日本的挑衅操作，却不想着反省，反倒沉迷于攻击民用设施的幻想，这脑回路实在清奇。真要动起手来，日本别说逼中国服软，自己的军事基地、工业中心先得挨一波饱和打击，老百姓的生活也得被拖入困境，这种损人不利己的买卖，也就只能在网上瞎吆喝过过嘴瘾。说到底，这就是一群没搞懂实力差距的人在自我陶醉，除了暴露狂妄，啥用没有。
![山东一个面条厂生产三无飞机被央视曝光，老板气的直蹦[笑着哭]有一些飞行爱好者一](http://image.uczzd.cn/8410999081009505649.jpg?id=0)
美国印太司令部通报称，两架在南海执行侦察任务的美军飞机——P-8A反潜巡逻机和R
美国印太司令部通报称，两架在南海执行侦察任务的美军飞机——P-8A反潜巡逻机和RC-135侦察机，再次遭到中国战机近距离拦截查证。日本共同社报道，中国航展拒绝接待日本人。广东省珠海市27日开幕的亚洲通用航空展将不允许日本嘉宾出席及日本媒体进场采访。主办方解释称此举是基于“近期政治外交原因”。先说说美国印太司令部通报的拦截事件，这次涉及的两架美军飞机，一架是P-8A反潜巡逻机，另一架是RC-135侦察机，熟悉军事的人都知道，这两款机型在美军侦察体系里作用不小。P-8A主要用来反潜、反舰，还能执行海上侦察任务，RC-135则更侧重电子侦察，能收集各种电磁信号，这次它们跑到南海来执行侦察任务，本身就不是第一次了，之前美军也多次派类似机型在南海活动，而中国战机进行近距离拦截查证。其实也是按照相关规则对空域安全进行维护，毕竟南海部分海域是中国的管辖海域，外国军机在这里频繁侦察，很容易引发安全风险，美国印太司令部虽然通报了拦截情况，但没详细说拦截时的具体距离、双方是否有沟通等关键信息，不过从以往类似事件来看，中国战机的拦截动作一直是专业且克制的，目的就是让对方清楚自己的行为边界，避免出现意外。再回头看珠海亚洲通用航空展的安排，这次航展本身是亚洲通用航空领域的重要活动，以往也会有不少国家的嘉宾和媒体参与，日本之前大概率也有相关人员参加过类似展会，可这次主办方直接把日本嘉宾和媒体拒之门外，还明确说是“近期政治外交原因”。这背后肯定和近期中日之间的一些互动有关，比如在钓鱼岛问题上，日本近期的一些动作不太妥当，还有在地区安全议题上，日本和美国走得很近，时不时搞一些联合军演，这些都可能影响到双方在非政治领域的交流，航展虽然主要是关于通用航空技术、产品展示的，但作为大型公共活动，主办方难免会考虑到当前的外交氛围，不让日本相关人员参与。其实也是一种态度的体现，不过这事儿也让不少人担心，会不会影响到中日在民用航空领域的合作，毕竟通用航空涉及到技术、市场等多个方面，长期的交流中断对双方都没什么好处。可能有人会问，这两件事一个是中美之间的军事互动，一个是中日之间的展会安排，看似没直接关系，怎么会被放在一起讨论呢？其实仔细想想，这背后都和当前的地区局势有关，南海是中美博弈的重要区域，美军频繁派机侦察，就是想掌握更多情报，维持自己在该地区的影响力。而中国战机的拦截，是维护国家主权和空域安全的必要举措，中日之间的问题则更多集中在历史遗留问题和当前的地区安全合作上，日本在这些问题上的立场，直接影响到两国在各个领域的交流，包括像航展这样的民用活动，所以这两件事虽然发生在不同领域，但本质上都是当前地区政治外交局势的一种反映。不过话说回来，无论是中美之间的军事互动，还是中日之间的民用交流限制，其实都不是大家想看到的，毕竟和平稳定的环境才有利于各国发展，中美作为大国，应该通过对话沟通来管控分歧，避免在南海等地区出现不必要的摩擦。中日作为邻居，更应该妥善处理历史和现实问题，保持各领域的正常交流，毕竟民间层面的交流，对增进两国人民的理解很重要，像航展这样的活动，本来是促进技术交流和合作的好机会，因为政治原因限制参与，多少有点可惜。不知道大家对这两件事有什么看法？是觉得中国在维护主权方面的做法很有必要，还是担心这样的局势会影响到地区稳定？又或者对中日在民用领域交流的中断有其他想法？都可以在评论区说说自己的观点。
赖清德当局相关部门今天表示，从今天上午7:40起，发现中国各式飞机（歼16，空警
赖清德当局相关部门今天表示，从今天上午7:40起，发现中国各式飞机（歼16，空警500，轰6等）共12架次飞越所谓"海峡中线"从台岛南部及东南空域进入西太平洋执行远海长航训练。声称此次远海长航训练可能是为即将登场的航母远洋航行做准备。这阵仗够大的！歼16带着轰6炸机群，空警500在天上盯着，简直把台海当自家后院溜达。赖清德那边急得跳脚也没用，咱们的战机想飞就飞，所谓"海峡中线"本来就是伪命题。西太平洋又不是谁家游泳池，解放军远海训练天经地义。说穿了，台当局之所以这么紧张，无非是把解放军的常态化训练当成了"假想敌"式的威胁，可他们忘了，台湾是中国领土不可分割的一部分，所谓"海峡中线"从来就没有任何国际法依据，不过是冷战时期美军单方面划设的一条假想线而已。外交部早就明确表态，不存在所谓的"海峡中线"，解放军飞行员更是直接用"没有海峡中线"回应这种无稽之谈，这份底气不是喊出来的，是实实在在的实力撑起来的。台当局声称解放军训练是为航母远洋航行做准备，这话倒也不算完全离谱，但完全没必要过度解读。就在上个月，辽宁舰、山东舰双航母编队刚完成远海实战化训练，转战黄海、东海、南海和西太平洋多个海域，开展侦察预警、对海突击等多项科目研练；福建舰也在近期完成了首次海上实兵训练，歼-35、空警-600等多型舰载机顺利完成弹射起飞和着舰。解放军的远海训练从来都是体系化推进，战机编队前出西太平洋，既是与航母编队协同能力的检验，更是维护国家海洋权益的必要行动，毕竟西太平洋的航行自由，中国军队当然有权利参与维护。别小看这12架次战机的编队，里面藏着满满的体系作战逻辑。空警500作为空中指挥中枢，能同时对空海目标进行探测，在实战中就是"运筹帷幄的指挥员"，之前在东海警巡任务中，就曾精准引导歼16成功驱离外机。歼16作为重型多用途战斗机，既是护卫空警500的"尖刀卫士"，又能执行制空、对地打击等多重任务，这次编队里的它，带着运油-20A空中加油带来的续航优势，足以从容守护远海空域。而轰6家族早已实现从"近海对抗"到"远域慑阻"的跨越，双机编队的配置能互相掩护、交替突防，防区外精确打击能力更是让任何分裂势力都不敢小觑。这样的组合出击，不是简单的飞行训练，而是实战能力的直接展示。别以为台军嘴上喊着"稳妥应对"就真的底气十足，之前解放军战机越过所谓"中线"时，台军已经罕见承认动用地空导弹系统进行监控，这背后藏着的其实是深深的焦虑。他们很清楚，解放军空军朝"远征型空军"转型后，巴士海峡这条通往西太平洋的空中走廊，早已被纳入常态化管控范围，战机频繁前出不仅压缩了台军的防空纵深，更让"台独"势力的生存空间不断缩小。赖清德当局一边搞出所谓"全民国防手册"散播战争恐惧，一边砸下巨额防务预算叫嚣"以武拒统"，可这些劳民伤财的操作，在解放军体系化作战能力面前，不过是自欺欺人的把戏。更值得警惕的是，台当局的焦虑背后，还藏着勾结外部势力的险恶用心。近期日本首相公然鼓吹"台湾有事就是日本有事"，甚至在距离台湾仅110公里的与那国岛部署改进型防空导弹，妄图从军事上支援"台独"势力。而赖清德之流不仅不警惕这种外部势力介入的危害，反而媚日贴靠，摆出一副摇尾乞怜的丑态。可他们忘了，解放军早就明确表态，任何外来干涉图谋都将被粉碎，日方胆敢越雷池半步，必将付出惨痛代价，那些叫嚣"击沉航母"的狂言，不过是痴人说梦。解放军的远海训练，从来不是针对台湾同胞，而是为了震慑"台独"分裂势力和外部干涉者。从双航母编队远洋演练到战机群常态化前出，每一次行动都是对国家主权和领土完整的坚定捍卫，也是对历史大势的明确宣示。"台独"分裂行径和外部势力干涉，是台海和平稳定的最大威胁，任何妄图分裂国家的人，都终将被钉在历史的耻辱柱上。祖国统一是不可阻挡的历史潮流，解放军的每一次训练、每一次巡航，都是在为这份必然的结局筑牢根基。台当局与其在那里捕风捉影、惊慌失措，不如认清现实，放弃"倚外谋独"的幻想，否则终将被时代洪流所吞没。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
赖清德当局相关部门今天表示，从今天上午7:40起，发现中国各式飞机（歼16，空警
赖清德当局相关部门今天表示，从今天上午7:40起，发现中国各式飞机（歼16，空警500，轰6等）共12架次飞越所谓"海峡中线"从台岛南部及东南空域进入西太平洋执行远海长航训练。声称此次远海长航训练可能是为即将登场的航母远洋航行做准备。先戳破一个大谎言：所谓“海峡中线”，根本不是什么“主权分界线”，就是美军当年随手画的“方便线”。1954年，太平洋舰队一个叫戴维斯的参谋，在海图上勾了条曲线，目的很简单，给美台军事行动划个“安全区”，省得自家飞机跟解放军撞满怀。这条连美国官方文件都没收录的“戴维斯线”，连出生都带着“外来户”的印记，跟中国主权半毛钱关系没有。最打脸的是，划线的美军自己都不认账。1958年金门炮战，美军第七舰队的驱逐舰直接穿线护航台舰；上世纪60年代，U-2侦察机越过线体钻进大陆腹地拍照，台当局那时连屁都不敢放一个。现在解放军战机正常巡航，他们倒喊起“违规”，这双标玩得比翻书还快。两岸民航的日常，早把这条线碾成了“虚线”。2008年“三通”后，往返两岸的飞机每天都在“中线”上穿梭，直接省了近百公里航程。台空管还得主动跟大陆对接航班信息，生怕撞机。可到了解放军这里，这条民航机都不放在眼里的线，突然就成了“红线”。说白了，就是“只许我通民航，不许你保主权”的强盗逻辑。赖清德当局喊“越线”，藏着三套歪心思。一是骗选票，把解放军演训说成“威胁”，制造两岸对立，好巩固自己的“台独”基本盘；二是抱大腿，每次喊完都立马给美国递消息，妄图把台湾绑上美国的战车，换点过期武器；三是遮烂摊子，最近台岛电力短缺、疫苗腐败闹得沸沸扬扬，拿“中线”说事，就是想转移老百姓的怒火。可他们不敢说的是，解放军的航迹里，全是主权的底气。1996年台海危机，解放军导弹直接穿线试射，把“中线神话”炸了个稀碎；2022年佩洛西窜台，解放军环岛演训让战机抵近台岛海岸线，这条线彻底成了摆设；现在的远海训练，更是把战术巡航升级成战略威慑，12架次战机编队行动，既能练协同作战，又能盯着外部势力的航母动向，一举两得。台军的真实处境，早戳破了“拦截神话”。有台媒爆出来，台空军飞行员天天加班升空，应对解放军的次数翻了三倍，燃油和零件都快跟不上了。而丢人的是，他们所谓的“拦截”，大多是在老远跟着，连近距离驱离都不敢。之前有架F-16想凑过来盯歼16，结果被歼16一个战术机动压得抬不起头，最后灰溜溜跑了，这事儿在台军里都成了笑话。美台还在拿“中线”当筹码搞勾连。今年美国给台军售的清单里，全是“应对中线威胁”的雷达和导弹；台当局更狠，编了2000亿新台币的“防空预算”，号称要建“中线屏障”。可这些都是自欺欺人，歼20隐身战机早就在台海常态化巡航，东风导弹的射程能覆盖全台，所谓“屏障”，不过是一戳就破的纸壳子。要知道，台湾海峡最窄处才130公里，是中国实打实的内海海峡。解放军战机在这里训练，就像渔民在自家海域打渔，牧民在自家草原放羊，天经地义。那些被台当局用来买武器的钱，本可以用来修学校、建医院；那些讨好美国的心思，只会把台湾拖进战争的火坑。
中国有能力打下B2吗？美国B2轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土，谁
中国有能力打下B2吗？美国B2轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土，谁都没察觉到它，让人想想就后怕！要是B2来中国，我们可以发现并打下来吗？美军那回空袭伊朗的操作确实让人吃惊，几架B2轰炸机悄咪咪从本土起飞，飞了十几个小时跨过半个地球，把伊朗的核设施炸了个正着，完事还大摇大摆飞回去了，伊朗那边从头到尾都没察觉。这事儿传开后，不少人都跟着揪心，琢磨着这隐身轰炸机要是冲着咱们来，能不能防得住，其实不用瞎担心，不是B2真的无敌，而是伊朗实在没摸到对付它的门道。先说说B2那次行动到底是怎么回事，当时美军搞得特别神秘，整个计划就没几个人知道，还故意让一部分飞机往太平洋方向飞，假装要从那边动手，把注意力引开。真正执行任务的七架B2，一路往东飞，全程不跟外界联系，怕被侦测到信号，路上还好几次空中加油，不然根本飞不了那么远。更鸡贼的是，动手前先让潜艇发射了二十多枚导弹，还派了不少战机当诱饵，故意吸引可能存在的防空火力，B2趁着这个空档钻进伊朗领空，投下了能钻到地下的炸弹，短短二十多分钟就完成了打击，然后赶紧撤了。伊朗之所以没发现，说白了就是防空体系太单一，既没有能看透隐身的设备，又被这些战术欺骗搞晕了，等于瞎着眼睛让人打。可B2这玩意儿看着唬人，毛病其实一大堆，它飞起来看着悄无声息，实际上速度慢得很，跟普通民航机差不多，一旦被发现，想跑都跑不掉。而且这飞机娇贵到离谱，飞一个小时，后续维护就得花上百个小时，还得停在专门的恒温恒湿机库里，稍微有点环境变化就容易出问题。现在美军手里总共也没多少架，真要派出来执行远程任务，得靠一大堆加油机跟着伺候，那些加油机又不隐身，老远就能被盯着，等于给B2的行踪报了信。它的隐身效果也不是万能的，只是针对普通雷达设计的，遇到专门对付隐身目标的特殊雷达，就跟没穿隐身衣一样。再看咱们这边，跟伊朗可完全不是一个级别，早就有能看透隐身的雷达部署在各地，不管是天上飞的隐身飞机还是别的什么，只要进了探测范围，就别想藏着掖着。这种雷达不用靠复杂技术，就是凭着特殊的波段，能把隐身飞机的信号放大，老远就能逮住，天上还有一大堆卫星盯着，不管是飞机起飞、空中加油还是往哪个方向飞，都能实时监控，全程跟踪不脱节。光能发现还不够，得有办法拦下来，咱们的防空导弹可不是吃素的，远程的能打老远，高空的能直接打到大气层边缘，不管B2飞得再高再远，都在打击范围之内。而且这些导弹反应特别快，一旦锁定目标，根本不给对方反应时间，空中还有隐身战机待命，能悄悄靠近，在超远距离就发起攻击，配合着电子干扰设备，让B2的导航和通信都失灵，只能被动挨揍。更关键的是，咱们还能主动出击，那些B2要想过来，得从前沿基地起飞或者中途加油，而这些基地和加油机，早就被纳入了打击范围，不等B2动手，先把它的后路断了。之前咱们搞过反导试验，一次性应对十六枚弹道导弹，还能分清真假弹头，全部拦了下来，这可不是随便哪个国家能做到的。这说明咱们的防控体系不光能对付飞机，连速度更快的导弹都能搞定，对付B2这种慢节奏的轰炸机，更是绰绰有余。有些人总觉得外国的装备多厉害，其实都是被表面现象唬住了，B2的隐身技术确实先进，但再先进的装备也有弱点，而且它的弱点还特别明显。咱们的防控体系就是盯着这些弱点建的，你飞得慢，我就加快反应速度，你靠隐身，我就搞专门的探测设备，说白了，所谓的隐身神话，只是在面对实力差距大的对手时才管用，真要是遇到同等水平的防控体系，根本没机会发挥作用。B2当年在伊朗的风光，换个场景就不管用了，毕竟不是每个国家都像伊朗那样缺乏防控能力，咱们花这么大功夫构建防控体系，不是为了主动挑事，而是为了让别人不敢随便挑衅。评论区聊聊，你觉得要是真有不长眼的B2敢来，能逃过咱们的监控吗？
1942年12月18日，中国炮兵正在擦拭大炮，一个战士心痒难耐，就对连长说：“连
1942年12月18日，中国炮兵正在擦拭大炮，一个战士心痒难耐，就对连长说：“连长，炮弹都受潮了，你就让我打一炮吧。”当时大别山的雨下了快三个月，炮膛里能拧出水来。这个叫李二牛的炮手盯着锈迹斑斑的炮弹，心里急得冒火，这些德制PAK36反坦克炮本就金贵，再这么潮下去怕是真要成废铁。连长王振华蹲在战壕里抽烟，看着灰蒙蒙的天，本来想训斥几句浪费弹药，但后来发现炮弹底座确实开始生锈，再不试射可能真要出问题。那会儿谁也没指望这炮能打出什么名堂。日军第11军的侦察机天天在头顶晃悠，飞得比乌鸦还勤，战士们早就见怪不怪。李二牛眯着眼调整炮口仰角时，云层里突然钻出个黑点，引擎声嗡嗡的像只大马蜂。本来想随便打一发试试炮管，没想到目标自己撞了上来。炮弹出膛的瞬间，所有人都屏住了呼吸。这发37毫米炮弹带着哨音往上蹿，在500米高度突然划出一道弧线。日军97式侦察机正贴着云层飞行，右侧发动机舱突然冒出黑烟，像被捅了窝的马蜂一样歪歪扭扭往下坠。王振华掐灭烟头站起来，望远镜里的飞机已经变成火球，拖着黑烟砸进了大别山深处。后来才知道，那架飞机上坐着日军第11军司令官冢田攻大将。这个策划过武汉会战的战犯，随身携带的“五号作战计划”随着飞机残骸一起烧了个干净。日军指挥部乱成一锅粥，继任的横山勇对着地图拍了桌子，原定1943年1月的武汉攻势硬是拖到了春天，给了中国军队喘息的机会。这事儿在当时没引起太大轰动。战士们收拾好炮位转移阵地，心里只当是打下来一架普通侦察机。直到三天后，军统潜伏人员送来情报，说日军正在疯狂搜山，这才意识到可能打中了条“大鱼”。当地猎户张老汉带着人找到残骸时，机身编号还冒着青烟，密码本的碎片挂在树枝上。日军的报复来得又快又狠，12月20号开始，一百多架飞机在大别山炸了六天。老百姓躲进山洞里听着爆炸声发抖，妇女救国会的大姐们却连夜赶制军鞋，说要让炮兵兄弟们跑得更快些。现在去安徽太湖县的坠机遗址，还能看到纪念馆里陈列的炮弹碎片。当年那发受潮的炮弹，被军事专家算过概率，说这种事发生的可能只有万分之三。但大别山的老人们总说，不是运气好，是山里的冤魂太多，把鬼子的飞机给拽下来了。如此看来，战争这东西确实充满意外。冢田攻怎么也想不到，自己会栽在一门受潮的旧炮上。而那些在战壕里擦炮的战士们，或许到退役都不知道，自己那一炮竟让整个华中战局缓过了一口气。历史有时候就是这样，大人物的命运，往往系在小人物的一个念头里。很显然，这个故事不该只当成奇闻轶事。在装备落后的年代，中国军人靠着智慧和韧性，把每一个微小的机会都变成了武器。现在纪念馆墙上刻着李二牛的名字，旁边写着“炮兵战士”，没有军衔，没有勋章，但这已经足够了。
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