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标签: 歼-10

法国飞行员承认了,阵风无法对抗歼20,一句话令印度记者沉默!据印度媒体《欧亚

法国飞行员承认了,阵风无法对抗歼20,一句话令印度记者沉默!据印度媒体《欧亚

法国飞行员承认了,阵风无法对抗歼20,一句话令印度记者沉默!据印度媒体《欧亚时报》2026年7月29日报道,法国前海军"阵风-M"舰载机飞行员皮埃尔-亨利・舒埃,因公开承认印度阵风被巴基斯坦歼-10CE击落,并称赞中国战机性能出色,遭法国国内安全总局约谈后移送调查法官立案。法国方面给他扣了四顶帽子——泄露机密、与外国进行情报联系、收集涉及法国根本利益的信息、向外国提供相关信息。先说清楚,很多人看到"歼20"就兴奋,但真正在2025年5月那场印巴空战里跟阵风交手的,其实是歼-10CE。不过这不影响事情的分量——一个飞过阵风的法国人,站出来说自家飞机被中国战机揍下来了,这比任何专家分析都管用。舒埃不是网红嘴炮,他是正儿八经的法国海军舰载机飞行员,在"戴高乐"号航母上完成过两百多次弹射起飞和拦阻着舰,飞过超级军旗也飞过阵风-M,退役后在YouTube做军事航空内容,粉丝五十六万。他说的话有人信,这才是最要命的。时间倒回2025年5月,印巴在克什米尔上空打了一场被称为"辛杜尔行动"的空战。巴基斯坦第一时间宣布,用中国产的歼-10CE发射霹雳-15E远程空空导弹,击落了包括三架阵风在内的多架印度战机。印度这边死活不认,国防官员出面否认,媒体统一口径,网上质疑的账号一批批被封。就在两边各说各话的时候,舒埃发了一期视频,用自己多年飞阵风的经验复盘空战,结论很干脆:印度的阵风确实被打下来了。他不光承认战果,还在后续视频里把歼-10C、JF-17和霹雳-15夸了个遍,说中国战机的雷达和导弹组合在超视距空战里确实占优。你想想这画面感。印度花了八十八亿美元从法国买了三十六架阵风,当成国宝供着,国内媒体吹了好几年"阵风碾压中国战机"。结果一个法国资深飞行员站出来说,你们的宝贝被歼-10CE揍了。印度记者本来还想套几句有利于自己的话,结果舒埃一句话直接把天聊死了——阵风在那场空战里确实吃了亏。这谁接得住?但事情到这儿还没完。法国官方的反应比印度还激烈。7月下旬,法国国内安全总局直接把舒埃带走问话,搜查了他的住所,然后移送调查法官正式立案。四项指控一个比一个重。乍一看,这不就是因为说了几句真话被秋后算账吗?可仔细看指控内容,法国人的火力点其实不在"夸中国战机"本身,而在更早的一段经历。根据法国《巴黎人报》和Mediapart的报道,舒埃在2018年9月和2019年8月还在服役期间,两次跑去中国,而且没按军队规定报告。这两次行程由一家南非航空中介公司安排并出资,酬劳约八万欧元,内容是给中国飞行员做培训,涉及舰载机精确着陆系统、海上雷达预警这些敏感话题。法国检方的逻辑是:你一个现役阵风飞行员,偷偷跑去中国给人讲课,讲的还是航母起降和雷达预警,这不是泄露机密是什么?后来你又在视频里公开说阵风被歼-10CE击落、夸中国战机厉害,前后一联系,很难不让人多想。舒埃方面则全盘否认,说自己讲的都是公开航空知识,去中国也只是正常商业交流。这里头有个很微妙的地方。如果舒埃只是普通博主,说几句阵风不行了,法国军方最多发个声明反驳,不至于动用国内安全总局。但他的身份太特殊了——真正飞过阵风-M的舰载机飞行员,知道阵风的真实性能边界,知道法国海军的战术套路。这种人如果跟中国有过深度接触,哪怕只是讲课,对法国来说也是不可接受的风险。更何况他还在公开场合不断抬高中国战机、贬低阵风,在达索公司看来等于砸招牌。阵风现在是法国军工的出口拳头,印度、印尼、阿联酋、希腊都在买,一个前飞行员跳出来说这飞机实战不行,潜在客户心里能不打鼓吗?再往深了说,这件事折射出西方军工体系面对中国装备崛起时的焦虑。过去几十年,西方战机在实战里几乎没遇到过同等级对手,F-16、阵风、台风在宣传里都是"无敌"的。结果2025年那场空战,巴基斯坦用中国产的歼-10CE加霹雳-15E,打出了一个让很多人不敢信的战果。虽然后来英国《简氏防务周刊》有分析说巴方导弹击中的可能是以色列产的拖曳式电子诱饵而非阵风本体,但争议本身就说明问题——中国战机已经有能力在战场上跟西方顶级四代半战机叫板了,这在十年前不可想象。舒埃的案子还在司法调查阶段,最终结果谁也说不准。但有一点是确定的:不管他是不是真的泄露了机密,不管阵风到底有没有被击落,一个法国前飞行员因为公开称赞中国战机而被立案调查这件事本身,已经比任何武器参数都更有说服力。它说明西方对自己的军事技术优势,已经没有过去那么自信了。当一个国家需要用法律手段封住"自家飞机不行"的言论时,真正的问题可能不在说话的人,而在飞机本身。
乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快!8月30日,乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10C

乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快!8月30日,乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10C

乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快!8月30日,乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10CE战机回国的画面,正式成为该机型第二个海外买家。说实话,看到那几架灰黑色涂装的歼-10CE在塔什干落地、过水门、飞行员自己驾机飞回来的时候,我心里只有一个念头:这事儿办得漂亮,但也办得太快了点。要知道,巴基斯坦作为首个海外用户,从合同签订到首批6架交付,前后用了8个月,这在军贸圈已经是"高铁速度"了。而乌兹别克斯坦这边,外界普遍传闻是24架的大单子,首批6架不仅已经稳稳落地,连飞行员都是自己从国内飞回去的。这说明啥?说明人家的飞行员早就在中国完成了换装训练,这背后的筹备周期,远比我们看到的要长。咱们得先搞明白一件事:乌兹别克斯坦为啥这么急?答案其实挺心酸的。作为一个中亚国家,乌兹别克斯坦空军的主力长期以来都是苏-27、米格-29这些俄系老伙计。可问题是,这些飞机现在能飞的已经没几架了,米格-29机队里能升空的据说只剩12架左右,苏-27干脆整体封存。一个面积44万多平方公里、还顶着漫长边境线的国家,天上没几架能战的飞机,这事搁谁谁不慌?但是,传统的军购渠道它走不通啊。买俄罗斯的?西方制裁之下,俄军工自己都顾不过来,交付周期长到离谱。买法国的"阵风"?单价贵得吓人,还不算配套的弹药和政治附加条件。买美国的F-16?那是想都别想,人家连F-35都未必肯卖给你,何况是中小国家。所以乌兹别克斯坦回头一看:哎,中国这位"新卖家",好像挺合适?从公开画面看,首批6架歼-10CE是由伊尔-76领航、编队飞回塔什干的,乌方飞行员自己操控。这在国际军贸里其实是个挺有讲究的细节——它意味着乌方飞行员的换装训练已经完成,具备独立操作能力,而不是像有些国家那样,买完飞机还得请外国顾问长期驻场当"保姆"。这种"交钥匙+教开车"的模式,对中小国家来说吸引力巨大,因为它意味着真正的战斗力自主权。当然了,网上也有人在扒,说乌兹别克斯坦这批可能是"捡漏"的最低配版本——没装空中受油管,机尾告警设备略有简化,飞行员戴的还是常规"熊猫盔"而不是巴方那种带格斗瞄准的"苍蝇盔"。但即便如此,机头雷达罩那道斜切线还在,这说明有源相控阵雷达的核心没砍。说白了,就算是最低配,那也是四代半的底线配置,对付周边潜在的空中威胁,绰绰有余。这件事的真正分量,其实不在飞机本身,而在它撬动的那块市场。中亚这块地方,从苏联解体到现在30多年,空军装备清一色是俄系,俄罗斯在这里经营了整整70年的军机垄断。现在,歼-10CE往塔什干一停,这个垄断的裂缝就出现了。而且乌兹别克斯坦不是个例,它旁边的中亚邻国们都在看着呢——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦,它们的空军也面临着类似的老化换代问题。今天乌兹别克斯坦敢买,明天说不定就有第二个、第三个跟进的。从更大的棋盘看,歼-10CE这条出口线走得越来越顺:巴基斯坦开了头,2022年首批6架入役,到2025年5月巴方已接收20架,采购规模还可能从36架翻倍到72架;现在乌兹别克斯坦接上第二棒;再往后看,北非的阿尔及利亚也在跟中方洽谈30到40架的大单,还捆绑了预警机、数据链和地面保障设备。一款外贸战机,能在短短4年里从中亚铺到北非,这种扩张速度,放在冷战后的国际军贸史上都算得上是个小奇迹。当那6架歼-10CE在卡拉什-哈纳巴德空军基地的跑道上滑行,减速伞啪地弹出,水门礼的白色水雾在机身两侧炸开的时候,我觉得这不仅仅是一个军购合同的兑现,更是中亚天空的一个历史节点。70年的俄系垄断开始松动,中国高端战机正式在中亚立住了脚。而对于歼-10CE这个项目本身来说,继巴基斯坦之后拿下第二个海外用户,而且是在"阵风"、苏-30、F-16等多款竞品环伺的情况下靠实力"截胡"成功,这份成绩单,够中国的航空人骄傲好一阵子的了。接下来值得盯的,是乌方什么时候会官宣完整的采购数量,以及这6架只是"先头部队"还是首批全部。不管怎样,塔什干的天空上,从此有了中国战机的影子,这件事本身,就已经足够让2026年8月30日这一天,写进中亚军事合作的史册里。
乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快!8月30日,乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10C

乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快!8月30日,乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10C

乌兹别克斯坦这波"截胡"真够快!8月30日,乌方公开本国飞行员驾驶中国歼-10CE战机回国的画面,正式成为该机型第二个海外买家。说实话,看到那几架灰黑色涂装的歼-10CE在塔什干落地、过水门、飞行员自己驾机飞回来的时候,我心里只有一个念头:这事儿办得漂亮,但也办得太快了点。要知道,巴基斯坦作为首个海外用户,从合同签订到首批6架交付,前后用了8个月,这在军贸圈已经是"高铁速度"了。而乌兹别克斯坦这边,外界普遍传闻是24架的大单子,首批6架不仅已经稳稳落地,连飞行员都是自己从国内飞回去的。这说明啥?说明人家的飞行员早就在中国完成了换装训练,这背后的筹备周期,远比我们看到的要长。咱们得先搞明白一件事:乌兹别克斯坦为啥这么急?答案其实挺心酸的。作为一个中亚国家,乌兹别克斯坦空军的主力长期以来都是苏-27、米格-29这些俄系老伙计。可问题是,这些飞机现在能飞的已经没几架了,米格-29机队里能升空的据说只剩12架左右,苏-27干脆整体封存。一个面积44万多平方公里、还顶着漫长边境线的国家,天上没几架能战的飞机,这事搁谁谁不慌?但是,传统的军购渠道它走不通啊。买俄罗斯的?西方制裁之下,俄军工自己都顾不过来,交付周期长到离谱。买法国的"阵风"?单价贵得吓人,还不算配套的弹药和政治附加条件。买美国的F-16?那是想都别想,人家连F-35都未必肯卖给你,何况是中小国家。所以乌兹别克斯坦回头一看:哎,中国这位"新卖家",好像挺合适?从公开画面看,首批6架歼-10CE是由伊尔-76领航、编队飞回塔什干的,乌方飞行员自己操控。这在国际军贸里其实是个挺有讲究的细节——它意味着乌方飞行员的换装训练已经完成,具备独立操作能力,而不是像有些国家那样,买完飞机还得请外国顾问长期驻场当"保姆"。这种"交钥匙+教开车"的模式,对中小国家来说吸引力巨大,因为它意味着真正的战斗力自主权。当然了,网上也有人在扒,说乌兹别克斯坦这批可能是"捡漏"的最低配版本——没装空中受油管,机尾告警设备略有简化,飞行员戴的还是常规"熊猫盔"而不是巴方那种带格斗瞄准的"苍蝇盔"。但即便如此,机头雷达罩那道斜切线还在,这说明有源相控阵雷达的核心没砍。说白了,就算是最低配,那也是四代半的底线配置,对付周边潜在的空中威胁,绰绰有余。这件事的真正分量,其实不在飞机本身,而在它撬动的那块市场。中亚这块地方,从苏联解体到现在30多年,空军装备清一色是俄系,俄罗斯在这里经营了整整70年的军机垄断。现在,歼-10CE往塔什干一停,这个垄断的裂缝就出现了。而且乌兹别克斯坦不是个例,它旁边的中亚邻国们都在看着呢——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦,它们的空军也面临着类似的老化换代问题。今天乌兹别克斯坦敢买,明天说不定就有第二个、第三个跟进的。从更大的棋盘看,歼-10CE这条出口线走得越来越顺:巴基斯坦开了头,2022年首批6架入役,到2025年5月巴方已接收20架,采购规模还可能从36架翻倍到72架;现在乌兹别克斯坦接上第二棒;再往后看,北非的阿尔及利亚也在跟中方洽谈30到40架的大单,还捆绑了预警机、数据链和地面保障设备。一款外贸战机,能在短短4年里从中亚铺到北非,这种扩张速度,放在冷战后的国际军贸史上都算得上是个小奇迹。当那6架歼-10CE在卡拉什-哈纳巴德空军基地的跑道上滑行,减速伞啪地弹出,水门礼的白色水雾在机身两侧炸开的时候,我觉得这不仅仅是一个军购合同的兑现,更是中亚天空的一个历史节点。70年的俄系垄断开始松动,中国高端战机正式在中亚立住了脚。而对于歼-10CE这个项目本身来说,继巴基斯坦之后拿下第二个海外用户,而且是在"阵风"、苏-30、F-16等多款竞品环伺的情况下靠实力"截胡"成功,这份成绩单,够中国的航空人骄傲好一阵子的了。接下来值得盯的,是乌方什么时候会官宣完整的采购数量,以及这6架只是"先头部队"还是首批全部。不管怎样,塔什干的天空上,从此有了中国战机的影子,这件事本身,就已经足够让2026年8月30日这一天,写进中亚军事合作的史册里。
乌兹别克斯坦这次玩了个大的!6架中国歼-10CE战机直接在庆典上亮明身份,视频镜

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南亚空中棋盘要变了?孟加拉盯上歼-10CE,印度最担心的事正在出现8月25日

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【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早

【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早

【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早报》8月30日报道称,乌兹别克斯坦日前发布的一段独立日庆祝视频中,至少6架中国制造的歼-10CE战斗机公开亮相,表明乌兹别克斯坦可能已经采购歼-10CE,成为继巴基斯坦之后第二个引进这款中国战机的海外国家。不过,目前中乌双方均未正式公布相关采购协议。#乌兹别克斯坦采购的歼10CE亮相#乌兹别克斯坦总统办公室29日发布的视频显示,多架战机停放在跑道上,随后编队飞行,并接受通常用于迎接重要抵达的“水门礼”。此前曾有消息称,乌方订购了24架歼-10CE,但一直未获中乌双方证实。此次视频同样没有说明战机具体型号、数量及采购情况。歼-10CE是歼-10C的出口型号,属于4.5代多用途战斗机,可配备有源相控阵雷达、现代化电子战和数据链系统,并可使用霹雳-10近距空空导弹和霹雳-15E中远程空空导弹。巴基斯坦是歼-10CE首个海外用户。美国国防部报告称,截至2025年5月,巴方已接收20架。去年印巴冲突后,这款中国战机的出色表现引发国际热议。巴方表示使用歼-10CE击落包括法制“阵风”在内的多架印度军机。路透社此前援引美国官员称,巴方至少击落两架印度军机,其中包括一架法国制造的“阵风”战斗机。美国空军专门负责研究中国航空航天的研究所所长布伦丹·马尔瓦尼(BrendanMulvaney)称,乌兹别克斯坦本身是一个相对较小的军机市场,真正值得关注的是,该国可能选择了中国战机,而非俄罗斯、法国等传统供应商的产品。他认为,这可能是中国进一步拓展高端军机海外客户群的开始。马尔瓦尼分析称,价格、供货能力、融资安排、配套武器以及军售附带的政治条件,都可能影响塔什干的选择。就战机本身而言,他认为歼-10CE提供的“整体方案优于其他竞争者”,特别提到其有源相控阵雷达和霹雳-15E导弹,称后者射程超过许多“阵风”或俄制战机目前配备的同类武器。此外,与“台风”“阵风”等西方战机相比,歼-10CE价格更低,也可能更快交付。目前一些竞争对手仍面临订单积压,俄罗斯军工出口则受到西方制裁影响。马尔瓦尼认为,如果相关采购最终得到中乌双方正式确认,也意味着中国战机正在进一步进入过去长期由俄罗斯装备占据主导地位的中亚市场。近期歼-10CE的海外市场动向不止乌兹别克斯坦一处。孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼(ZahedUrRahman)25日表示,孟加拉国正考虑从中国采购歼-10CE战斗机和攻击直升机,并就此推进正式谈判。目前,一个政府小组正在起草相关协议。拉赫曼说,达卡方面已注意到歼-10CE在周边地区冲突中展现出的优异性能。他未透露孟加拉国计划采购的飞机数量、交易金额或交付时间表,但称这些细节将通过谈判确定。
【乌兹别克斯坦宣布来自中国的歼-10C战斗机已正式在该国空军服役】塔什干时间2

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歼-10C的功劳,真不止那场4比0的空战。那场对决确实打出了名号,超视距点名,干

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孟加拉国要买中国歼-10CE,莫迪满脸不愿意,拿自家战机威胁孟加拉。印度主持人

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乌兹别克斯坦歼10乌兹别克斯坦的歼10公开了尾翼上的乌兹别克斯坦国旗。这次的照片

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乌兹别克斯坦的歼10CE公开了战机尾翼上的涂装标识。注意这就是乌兹别克斯坦的国

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乌兹别克斯坦媒体终于公布了高清画面,比昨天宣传片里的画面比例正常得多。6架歼-1

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有人问,2025的印巴空战,世界上的几个大国怎么都没有发声?真实情况是,印度决定

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【中亚的天空,变了颜色!】“阵风”战机最严厉的父亲,歼-10CE入役乌兹别克斯坦

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乌兹别克斯坦接收6架歼-10CE战斗机,成为第二个装备歼-10CE的国家。歼-1

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有点儿意思!这次乌兹别克购买的歼-10CE战机,国旗也喷上了,涂装也刷好了,不过

有点儿意思!这次乌兹别克购买的歼-10CE战机,国旗也喷上了,涂装也刷好了,不过

有点儿意思!这次乌兹别克购买的歼-10CE战机,国旗也喷上了,涂装也刷好了,不过这涂装比我们的浅,跟小巴的丛林迷彩更不一样。可能是由于背后没有中东大户的支持,这批乌空军用的歼-10CE战机可谓丐中丐版。没有空中授油管,也没有苍蝇盔头显,其它配置估计也是最低配了。不过歼-10CE战机全系标配涡扇-10B发动机还是值得好评的,用小巴飞行员的话说:这推背感太过瘾了![墨镜][墨镜][墨镜]
嘿嘿嘿,乌兹别克空军又放出更多歼-10CE接机的新画面了![墨镜][墨镜][

嘿嘿嘿,乌兹别克空军又放出更多歼-10CE接机的新画面了![墨镜][墨镜][

嘿嘿嘿,乌兹别克空军又放出更多歼-10CE接机的新画面了![墨镜][墨镜][墨镜]好家伙,这次新飞机一到就由伊尔-76TD运输机领航回去,到了地面立马玩起了大象漫步模式。你瞅瞅,图一还能看到新款HUD,瞧把人家乌空军飞行员乐的。那啥,如果下一步孟加拉也购入的话,那三哥这下子可有福了,毕竟到时候左右护法都齐了,就等阵风战机瑟瑟发抖了![大笑][大笑][大笑]
第二个拥有歼-10C战斗机的国家出现了!乌兹别克斯坦高调亮出歼-10C战斗机!8

第二个拥有歼-10C战斗机的国家出现了!乌兹别克斯坦高调亮出歼-10C战斗机!8

对乌兹别克斯坦而言,歼10CE带来的跨代升级,感觉就是这么直接强烈爆满。

对乌兹别克斯坦而言,歼10CE带来的跨代升级,感觉就是这么直接强烈爆满。

画质更清晰的乌兹别克斯坦空军歼10CE战斗机。在接装歼10CE之后,乌兹别克斯坦

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哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。显然是哈国防部长看到乌兹

哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。显然是哈国防部长看到乌兹

哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。显然是哈国防部长看到乌兹别克斯坦拥有了歼-10CE着急了,说胡话。众所周知,目前世界只有5款五代机,美国F-22和F-35,这两款F-22生产线早拆了,美军维护现有的F-22都是问题,更不用说出口,他生产不出来,况且F-22是禁止出口,连以色列都拿不到,哈萨克斯坦更不用想了。F-35产能跟不上,盟国的订单都完不成,光忙着生产美军的,哈萨克斯坦即使能买到F35,也不可能在两年内拿到。注意,即使拿到也没法执行任务,美军最新生产的F35都没有配备雷达。所以排除从美国购买5代机。剩下的只能是俄罗斯Su-57E和中国J-35AE、J-20,首先排除J-20,这是非卖品,Su-57E和J-35AE,倒是有可能,问题是即使这两家同意卖,他也不可能在两年内交货。
米格-29只能飞12架,苏-27全封存,乌兹别克斯坦终于等到救命歼-10CE20

米格-29只能飞12架,苏-27全封存,乌兹别克斯坦终于等到救命歼-10CE20

乌兹别克斯坦部署歼-10CE战斗机的卡尔希-哈纳巴德空军基地污染很严重首批抵达

乌兹别克斯坦部署歼-10CE战斗机的卡尔希-哈纳巴德空军基地污染很严重首批抵达

乌兹别克斯坦部署歼-10CE战斗机的卡尔希-哈纳巴德空军基地污染很严重首批抵达乌兹别克斯坦的歼-10CE据称被部署在该国东南角的卡尔希-哈纳巴德空军基地。该基地距土库曼斯坦边境约60公里,距塔吉克斯坦、阿富汗边境100-200公里。该基地是一个典型的前苏联军用机场,曾是苏联侵阿战争期间的重要空中作战枢纽,部署过图-16、图-22M3等轰炸机和苏-24、苏-25、苏-27、米格-29、米-24、米-8等战术飞机和直升机。2001-2005年期间,美国也曾租用该基地作为其支撑阿富汗战争的运输机和直升机基地,先后有约15800名美军在此服役。后来许多曾在该基地驻扎的美军人员认为在此驻扎期间遭受了严重的有毒化学物质和放射性污染。据调查,2012年至2020年期间有至少75名在该基地服役过的美军病死。2015年的调查显示,该基地退伍美军患癌概率为其他基地的4倍。在2020年进行的一次调查中发现,2000名曾在该基地服役的美军中报告了近1900例疾病,其中491例为癌症。2020年五角大楼公布的解密文件显示,曾在该基地服役的军人可能受到有毒物质和辐射影响,例如2001年的一项研究指出,基地周围的土壤已经被老旧苏联管道泄露的大量燃油污染,2004年有消息称该基地“近100%的军人可能每天都会接触到核辐射”。据该文件称,许多苏联武器曾在此地被销毁,导致这里的土壤被贫化铀和石棉污染。根据一些美军的描述,该基地内的某些区域存在“一滩滩的黑色粘液”,可导致近距离接触者昏迷,甚至还有人发现裸露的“黄饼”(以重铀酸铵为主要成分的铀浓缩物)散落在地上。希望中方技术保障团队尽可能做好自身防护......
乌兹别克斯坦确认接收的中国歼-10CE战斗机已经入役乌兹别克斯坦国家电视台在报

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印巴空战后,中国战机已经悄然成为了国际军火市场的明星产品。8月28日,乌兹别克

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乌军亮出歼-10CE,部署位置不简单这标题希望大家别骂,乌兹别克斯坦也是乌!

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乌兹别克斯坦媒体终于公布了高清画面,6架歼-10CE正式入列!8月28日,乌兹

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当地时间8月29日,乌兹别克斯坦军方举办的军事文艺晚会上,这支脱胎于苏联时代,土

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8月30日,这是目前最清晰的乌兹别克斯坦空军歼-10CE战斗机的画面!乌兹别克斯

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终于听到了一个实确的消息了,乌兹别克斯坦算是继巴基斯坦之后的第二个列装了我国歼-

终于听到了一个实确的消息了,乌兹别克斯坦算是继巴基斯坦之后的第二个列装了我国歼-

乌兹别克斯坦媒体终于公布了高清画面,比昨天宣传片里的画面比例正常得多。6架歼-1

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震惊了,原来歼10CE也有减配版,乌兹别克斯坦首秀训练画面!目前,乌兹别克斯

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高清大图来了,乌兹别克斯坦的首批6架歼10CE。

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有点儿意思哦![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是

有点儿意思哦![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是

有点儿意思哦![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]虽说乌兹别克斯坦向我们购买的歼-10CE是低配版,但是也架不住人家飞行员乐开花了!仔细看了看这批出口给乌空军的歼-10CE,虽说没空中授油管和头盔显,但是一点儿也不妨碍人家飞行员开心的比耶了。说来也是啊,作为能开上6比0阵风战机的空军,这虽说是低配,但放在一圈斯坦里面绝对够用,并遥遥领先其他几个国家了![赞][赞][赞]
不是埃及也不是孟加拉国!乌兹别克斯坦直接甩出重磅消息,从中国采购的歼-10CE战

不是埃及也不是孟加拉国!乌兹别克斯坦直接甩出重磅消息,从中国采购的歼-10CE战

阿尔及利亚看上歼-16,中国回了两个字:不卖。238万平方公里,年军费254

阿尔及利亚看上歼-16,中国回了两个字:不卖。238万平方公里,年军费254

阿尔及利亚看上歼-16,中国回了两个字:不卖。238万平方公里,年军费254亿美元,真不差钱。从独立建国至今,阿尔及利亚空军全是俄制。但中国军售一贯逻辑:最顶尖的自己用,外销给"够用加强版"。歼-16传感器航电技术较高,不在外销清单里。退而求其次,歼-10CE+空警-500打包。AESA雷达配霹雳-15E,可超视距先敌开火。空警-500反隐身探测能力强。若落地,阿尔及利亚将首次引入非俄制战机。北非上空的格局,正在重新划线。
于无声处——乌兹别克斯坦媒体突然公布六架歼10c接机仪式,让各国眼前一亮。要知

于无声处——乌兹别克斯坦媒体突然公布六架歼10c接机仪式,让各国眼前一亮。要知

法媒称“阵风”战斗机将于2034年推出新机型!嚯,到时候我国怕是连七代机都出来了

法媒称“阵风”战斗机将于2034年推出新机型!嚯,到时候我国怕是连七代机都出来了

乌兹别克斯坦低调官宣歼-10到货:6架战机从空中飞过乌兹别克斯坦以一种出乎意

乌兹别克斯坦低调官宣歼-10到货:6架战机从空中飞过乌兹别克斯坦以一种出乎意

乌兹别克斯坦低调官宣歼-10到货:6架战机从空中飞过乌兹别克斯坦以一种出乎意料的低调方式,官宣了他们购买的歼-10战机。近期,社交媒体上出现了一段乌兹别克斯坦某场军事文艺演出的视频。值得注意的是,视频中的大屏幕上,赫然出现了6架歼-10战机从空中飞过,以及乌国空军为战机举行过水门仪式的画面。虽然中乌双方尚未发布正式的声明,但这段视频已经等同于宣布乌兹别克斯坦从中国购买并接收了首批歼-10战机——这不仅是中国战斗机首次出口至中亚地区,更是首次进入前苏联加盟共和国,打破长期以来俄罗斯在中亚战机军售市场的垄断地位,乌兹别克斯坦也由此成为第二个装备歼-10的海外国家。关于乌兹别克斯坦具体采购了多少架歼-10,目前还没有一个确切的说法,目前普遍认为是24架,相当于该国空军两个中队的编制规模——对乌兹别克斯坦空中力量而言,歼-10不是简单的数量补充,而是质的提升,可以显著增强乌兹别克斯坦空军的现代化水平。无独有偶,近期也有消息传出,南亚的孟加拉国同样流露出采购歼-10的意向。种种迹象表明,自去年印巴边境冲突以来,凭借实战表现打出声威的中国战机,正逐步赢得越来越多国家的认可与青睐,其在国际军贸市场上的影响力也在持续扩大。
确定了,乌兹别克斯坦放出接收歼-10CE战机画面,首批6架已交付了!这下终于可以

确定了,乌兹别克斯坦放出接收歼-10CE战机画面,首批6架已交付了!这下终于可以

中国正在把俄罗斯挤出中亚五国武器市场,米格-29战机,S-300导弹,T-90坦

中国正在把俄罗斯挤出中亚五国武器市场,米格-29战机,S-300导弹,T-90坦

中国正在把俄罗斯挤出中亚五国武器市场,米格-29战机,S-300导弹,T-90坦克都没人要了!中亚国家连续下订单,大肆购买歼-10CE战机,红旗-9防空导弹,运-9运输机.......中亚五国,过去几十年,武器装备全部清一色是俄制或苏制武器。米格-29型战斗机、苏-27型战斗机、S-300型防空导弹、T-72型和T-90型坦克、米-17型直升机、安-12型运输机,全套俄式体系。但现在情况在变。中亚国家开始越来越多地采购中国装备,用来替换那些老掉牙的苏俄家底。斯德哥尔摩国际和平研究所的数据,俄罗斯全球武器出口份额从21%掉到了6.8%,2021到2025年主要武器出口同比下滑64%。哈萨克斯坦是五国里采购中国装备最多的。运-8F-200W型军用运输机已经列装了6架,总订单是8架,后来又新增了运-9E型军用运输机。无人机方面买了翼龙-1型攻击无人机。防空导弹引进了凯山-1A型中程防空导弹,也就是红旗-12的出口版。地面装备有VN-1型轮式步战车。替换的是苏联安-12型军用运输机、老旧苏制战术无人机和S-125型防空导弹。乌兹别克斯坦最引人关注的是两样:FD-2000型远程防空导弹,也就是红旗-9BE的出口版,另外一直有消息称,乌兹别克斯坦要买歼-10CE型战斗机,说法是先来4架,意向24架。同时也在采购多款中国无人机。替换的是米格-29型战斗机和苏-27型战斗机,以及老式S-300PS型防空导弹。土库曼斯坦的防空体系几乎是中国全套打造的。红旗-9型远程防空导弹、凯山-1C型(红旗-12出口版)中程防空导弹、FM-90型近程防空导弹,外加彩虹系列无人机。替换的是苏制S-200型和S-125型防空导弹。现在土库曼斯坦的防空网,远程、中程、近程全是中国的,俄制防空导弹已经退到次要位置。塔吉克斯坦国力最弱,预算有限,主要买了红旗-17AE型野战防空导弹、VN系列装甲车,还有边境基建设备。替换苏制"黄蜂"型野战防空导弹和BMP-1型步兵战车。重点放在山地边境防御上。俄罗斯的米格-29M2型战斗机,外贸报价是4200到5000万美元一架。歼-10CE型战斗机大约8000万美元。但问题没这么简单。歼-10CE型战斗机配的是有源相控阵雷达,能打霹雳-15型远程空空导弹,精确制导弹药型号丰富,电子吊舱品类齐全,还有10到20年的全套维保服务。买一架战机不是只买那个壳子,买的是整套作战体系和几十年的保障能力。单机价格便宜,全寿命算下来未必划算。再看防空导弹。红旗-9BE型远程防空导弹一个营,含8辆发射车和全套雷达指挥系统,外贸价大概2.5到3.2亿美元。俄罗斯S-300PMU2型防空导弹一个营,要3到4亿美元。红旗-9BE价格更低,雷达还是有源相控阵,S-300PMU2还是无源的,抗干扰能力差了一代。俄制很多装备底子还是苏联遗产,座舱仪表多、数字化程度低,电子系统是短板。中国外贸装备全部是新一代数字化产品,有源相控阵雷达、大屏玻璃座舱、完整电子战和数据链。防空导弹、战机、无人机能互相打通数据链,实现体系作战。中亚国家看中的就是这个——买的不只是一件装备,而是一套能互相联动的作战体系。而俄罗斯武器,哪怕是米格-29和S-300导弹之间,数据也很难互通。
在乌兹别克斯坦,举行了仪式,将第一批由中国制造的六架歼-10CE战斗机交付给该国

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中埃“文明之鹰-2026”真正值得关注的,不是网上流传的“歼-16把阵风打成7比

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乌兹别克斯坦播放了接收歼10CE战斗机的新闻视频,画质是真渣,因为是作为一场庆祝

乌兹别克斯坦播放了接收歼10CE战斗机的新闻视频,画质是真渣,因为是作为一场庆祝

乌兹别克斯坦播放了接收歼10CE战斗机的新闻视频,画质是真渣,因为是作为一场庆祝节目的背景影像出现的,但确实是官宣。可以看出,乌兹别克斯坦已经接收了6架歼10CE战斗机。如此一来,乌兹别克斯坦就成了第二个装备歼10CE的国家了。而在8月25日,孟加拉国官方证实,正推进从中国采购歼10CE战斗机和武装直升机的协议草案,这意味着孟加拉国将可能成为歼10CE的第三个海外客户。
别太天真了!俄主流媒体一篇火辣社评曾经直言:“中国如果再用‘战略定力’来解释不出

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欧洲已经很清楚,在空空导弹领域已经玩不过中国了!欧洲目前最顶尖的空空导弹是MBD

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乌兹别克斯坦6架歼-10CE接机仪式画面,作为背景板出现,注意垂尾国旗已经可见。

乌兹别克斯坦6架歼-10CE接机仪式画面,作为背景板出现,注意垂尾国旗已经可见。

乌兹别克斯坦6架歼-10CE接机仪式画面,作为背景板出现,注意垂尾国旗已经可见。​​​​
别太幼稚了!俄主流媒体一篇火辣社评曾经直言:“中国如果再用‘战略定力’来解释不出

别太幼稚了!俄主流媒体一篇火辣社评曾经直言:“中国如果再用‘战略定力’来解释不出

别太幼稚了!俄主流媒体一篇火辣社评曾经直言:“中国如果再用‘战略定力’来解释不出手,迟早会被对手当‘试验田’,迎来一波又一波的‘试探式骚扰’。”这次歼16对决阵风,取得的战绩不能再低调了,刷新歼-10战绩,必须让美国看清楚了。如果只盯着歼-16和“阵风”谁占了上风,很容易把这场中埃联训看窄了。真正值得琢磨的,是2026年8月,中国空军已经把一支包含歼击机、加油机、特种机和直升机在内的力量,跨洲际送到埃及,然后立即进入异型机对抗训练。这个变化,比网络上流传的任何“比分”都更值得美国研究。有一个事实必须放在前面。8月23日,中埃“文明之鹰-2026”首个飞行训练日,歼-16与埃及空军“阵风”确实进行了中距和近距空战对抗。中国国防部英文网站甚至直接用了“J-16VSDassaultRafale”的表述。可截至8月28日,官方并未公布几比几,也没有权威消息证明所谓“刷新歼-10战绩”。因此,把未经公布的结果硬写成击落纪录没有必要。真正强的东西,不需要虚构一个数字来撑腰。值得美国看清楚的,是歼-16怎么到埃及的。央视军事披露,中方参训编队飞行近9个小时,跨越6000多公里,途经两大洲4个国家。途中运油-20A直接为歼-16实施空中加油,而且加油机不仅负责供油,还承担空中指挥节点任务。换句话说,这不是几架战斗机单独远航,而是一套远程航空兵运用方式正在被实际检验。这就有意思了。过去外界评价中国空军,喜欢把注意力放在某一种飞机身上,航程多远,雷达多强,导弹射程多少。可现代空战早已不是“单机参数表”之间较量。飞机能不能飞过去,只是第一步;去了之后还能不能持续飞,能不能获得加油、信息、指挥和保障,才决定这支力量到底能走多远。中国空军此次带出去的恰恰不是一架孤零零的歼-16。新华社确认,中方派出了歼击机、加油机、特种机、直升机等多型战机,训练还要从“1对1”“2对2”继续推进到体系化联合作战。国防部此前公布的课目,包括空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用。把这些信息连起来看,分量就出来了。歼-16与“阵风”交手,意义并不只在于谁能够抢到更好的攻击位置。“阵风”是成熟的西方战斗机,中国飞行员过去很少有公开机会,同这一型号展开如此正规的异型机中近距对抗。训练前,双方飞行员还分别介绍装备性能,并研究训练规则、空域管制和特情处置方案。这意味着什么?至少意味着中国空军正在增加同不同技术体系战机直接交手的经验。模拟器能模拟很多参数,却无法完全替代真实飞行中对飞行员操作习惯、战术节奏和装备特性的感受。今天积累的每一份异型机训练经验,未来都有可能进入新的训练模型和战术研究中。所以我并不赞成把“不能低调”理解为四处宣扬某个未经证实的击落数字。真正该公开的,是已经被官方确认的能力进步。歼-16飞到了哪里,运油-20A怎样伴随保障,多型飞机如何共同参加联训,训练怎样从单机走向体系,这些摆出来,比一张所谓“战绩海报”更硬。还有一个细节不能忽略。就在中埃联训前不久,中泰“鹰击-2026”刚刚结束。中方参训力量里,同样出现了歼击机、预警机、加油机、直升机以及地空导弹武器,而且双方成立联合指挥中心、实施混合编组,并验证联合体系链路。两场联训前后相接,看起来是不同方向、不同伙伴,背后却有一条越来越清晰的线:中国空军对外联训正在从“派几架飞机出去交流”,走向把预警、加油、战斗、保障等多种力量一并拉出去练。美国真正应该瞧好的,就是这一点。华盛顿研究中国空军,不会只看一场歼-16和“阵风”的近距缠斗。它更在意的是,中国航空兵的活动半径是不是扩大了,远程保障是不是成熟了,跨国协调能力是不是提高了,多机种协同行动是不是越来越熟练。一旦这些能力稳定下来,传统意义上的“距离”就会被重新定义。这也是所谓“战略定力”最容易被外界误解的地方。克制当然有价值,但克制不等于隐藏所有能力,更不是让别人形成“无论怎么试探都不会付出代价”的判断。真正可靠的定力,是手里有牌,也让对手知道这些牌确实能打出去。歼-16这次和“阵风”同场训练,恰好提供了一个更扎实的回答。别急着编造几比零,也不用给正常联训套上夸张故事。6000多公里的跨洲际投送,近9小时长航时飞行,运油-20A途中加油,多型战机成体系抵达,再进入异型机空战,这些都已经是公开事实。真正成熟的自信,是把这些事实一项项摆出来,让美国自己算成本。
埃及空军基地距离以色列只有几百公里。当6架歼-16、空警-500和运油-20组成

埃及空军基地距离以色列只有几百公里。当6架歼-16、空警-500和运油-20组成

埃及空军基地距离以色列只有几百公里。当6架歼-16、空警-500和运油-20组成的编队出现在埃及机场时,以色列的雷达屏幕上多了一组无法忽视的信号。任何一次起飞,都会在以色列的防空网络中留下清晰的痕迹。这不是因为中方战机准备执行什么特殊任务,而是中东上空从来没有真正清静过。以色列拥有严密的空情监视网络,一支此前没有在当地出现过的外国空军编队,自然属于不能忽略的新目标。8月21日凌晨,参加“文明之鹰-2026”联合训练的中国空军编队抵达埃及。官方没有公布具体基地,也没有宣布飞机数量。公开视频和航空观察信息显示,抵达埃及的歼-16至少有六架。与歼-16同行的,还有运油-20A、空警-500、运-20、运-9特种飞机和直-20直升机。这个阵容摆在一起,已经不是几架战斗机出国串门,而是一套小型空中作战体系整体搬家。编队从国内出发,跨越6000多公里,飞行接近九个小时,途中经过两大洲多个国家。运油-20A为歼-16实施空中加油,同时承担部分空中指挥协调任务,保证整个机群按计划抵达。真正困难的地方,不只是给战斗机加满油。不同飞机的速度、航程和飞行高度并不一样,编队还要考虑天气、备降机场、领空许可和突发故障。任何一个环节出问题,都可能打乱整个转场计划。去年举行“文明之鹰-2025”联训时,中方派出的主力战机还是歼-10C。今年换成了航程更远、载荷更大的歼-16,配套特种飞机也更加丰富。联训内容由基础战术,进一步走向体系化协同。当地时间8月23日,联合训练迎来首个飞行日。中方歼-16与埃及战机先从一对一、二对二开始,展开中距和近距空战对抗。埃及方面出动的主力之一,是法国制造的“阵风”战斗机。双方没有公布对抗结果,这很正常。联合训练不是电子游戏排行榜,公开谁击落谁,并不利于后续交流。训练真正要看的,是双方怎样发现目标、分配任务,又怎样在复杂空情中保持配合。歼-16与“阵风”同场训练,当然很有看点。一架是中国双发重型多用途战机,一架是法国中型多用途战机。航程、载荷和机动方式不同,背后的作战理念也不一样。但只盯着两架战机谁转弯更快,就把真正的大戏看小了。空警-500负责在更远距离发现目标,并把空情分发给战斗机。运油-20A负责延长空中活动时间,电子战飞机则参与电磁环境构设。歼-16是挥出去的拳头,后面几架飞机才是眼睛、耳朵和氧气瓶。这套体系到了埃及,最大的价值是摆脱熟悉环境。国内机场、雷达站和保障体系都很成熟,飞行员对周边空域也十分了解。到了北非,气候、地形、通信规则和机场保障全都变了,问题自然更接近远程任务。埃及空军的装备来源又十分复杂。它既有法国“阵风”,也使用美国F-16和俄制米格-29。不同国家的飞机、雷达和通信设备放在同一支空军里,本身就是观察西方与俄式作战体系的特殊窗口。埃及愿意把这些装备拿出来与中国空军训练,也说明双方合作正在加深。2026年又恰逢中埃建交70周年。连续两年举行同一系列联训,已经不是临时安排,而是在逐步形成固定合作项目。而埃及的位置,决定了这场训练天然会受到更多关注。向东是西奈半岛和以色列,东北方向紧邻加沙。往北是地中海,苏伊士运河则连接红海。编队只要升空,周围多个国家都会观察。对以色列来说,最值得记录的并不是六架歼-16停在哪个机库,而是这支编队怎样组织起飞,预警机使用什么飞行模式,加油机如何安排航线,中埃双方又通过什么方式完成指挥协同。雷达看到的是航迹,情报人员研究的却是航迹背后的组织能力。在我看来,这次联训最有分量的变化,是中国空军把一套完整保障链带到了6000多公里之外。过去说远程部署,容易让人想到运输机运送人员和物资。如今战斗机可以依靠空中加油,直接成建制飞抵非洲。这意味着战机不再必须等待拆解、装船和重新组装。只要航线、领空许可和地面保障准备好,空中力量就能在较短时间内完成跨洲转场。对任何一支现代空军来说,这都是比单机参数更重要的能力。以色列会不会紧张,外界没有必要替它下结论。中埃双方公布的课目是空战战术、制空作战和战斗搜救,训练也不针对第三方。附近国家进行监视,只是中东高警戒环境下的常规动作。可不针对谁,不代表没有战略分量。六架歼-16的数量并不算多,也改变不了中东现有力量格局。真正让外界重新评估的,是中国空军能够把预警、加油、电子战、运输和搜救力量一起送到陌生空域,并在那里迅速组织训练。所以,以色列雷达屏幕上多出的,表面上是几条飞行航迹。航迹背后留下的信号却更加清楚:中国空军的活动半径,已经不只停留在家门口了。
歼-10CE或迎来一笔大单!8月27日,据俄媒透露,孟加拉国正式宣布,正在推进

歼-10CE或迎来一笔大单!8月27日,据俄媒透露,孟加拉国正式宣布,正在推进

歼-10CE或迎来一笔大单!8月27日,据俄媒透露,孟加拉国正式宣布,正在推进关于购买中国J-10CE战斗机的相关谈判,总理的媒体与传播事务顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼向记者表示,该协议草案已提交给财政部和军队指挥部,等待最终批准,据悉,孟加拉国选择歼-10CE的关键理由是去年的“印巴空战”,在那场战斗中,巴基斯坦的歼-10CE战斗机成功击落了几架印度的“阵风”战斗机,而且这一事实已经得到了仔细研究,最重要的是成本要比“阵风”战机低很多。据知情人透露,如果这份计划最终敲定,孟加拉国可能会购买多达24架飞机,它们最初的计划是购买20架飞机,耗资22亿美元,这也将成为中国和孟加拉有史以来规模最大的交易之一,目前孟加拉国空军拥有约1万名士兵,配备有大约212架飞机,其中44架为战斗机,其中包括36架中国制造的J-7战斗机,这些J-7战斗机实际上是苏联米格-21战斗机的翻版,确实有些过时,如果新增24架歼-10CE战斗机,将有助于大幅提升该国战斗机的现代化水平,不得不说,孟加拉国做出了一个非常明智的选择。说实话,这笔订单对我们很重要,因为我们卖的不只是战机,还有是整套体系出口,包含霹雳‑15E/霹雳‑10E导弹、备件、人员培训、地面维护设施、机场适配改造,后续还有长期维护订单,带动航空产业链出口,摆脱过去中国军贸“只卖低端装备”标签,同时也可以打破西方国家和俄罗斯在高端四代半战斗机市场的垄断,说到这里,还真应该感谢巴基斯坦去年打出的战绩,如果它们没有发挥好,或许这歼-10CE还没有这么好的口碑,不管怎样,这单生意一旦达成,将彻底改变我们在全球战机的份额。你们认为呢?
2025年5月,歼-10CE远距离一记连环直拳干掉了法国引以为傲的阵风,2026

2025年5月,歼-10CE远距离一记连环直拳干掉了法国引以为傲的阵风,2026

单机价格约1.15亿美元,疑似孟加拉国采购歼-10CE“协议草案”曝光!看来孟加

单机价格约1.15亿美元,疑似孟加拉国采购歼-10CE“协议草案”曝光!看来孟加

单机价格约1.15亿美元,疑似孟加拉国采购歼-10CE“协议草案”曝光!看来孟加拉国购买歼-10CE战机的可能性已经八九不离十了。前几日,孟加拉国总理顾问拉赫曼表示,孟加拉国已经注意到中国歼-10CE战机在周边国家的出色表现,目前孟官方一个相关小组已经起草了一份采购协议草案,正在推进从中国采购歼-10CE战机的事宜。如今,这个“采购协议草案”疑似曝光了(有待进一步证实)。根据多家外媒的报道称,预计在2026-2027财年,中孟双方将签署这份项目总价约为23.02亿美元(约合2831.4亿塔卡)的歼-10CE战斗机“采购协议”,以采购总计20架歼-10CE多用途战斗机。据悉,这“采购协议草案”23.02亿美元的项目总价,不仅包含歼-10CE战机的裸机价格,还包括人员培训、技术援助、配套设备和武器弹药、后勤保障、基础建设等各种相关费用。整个项目的采购方案明细大致如下:▶15.54亿美元:歼-10CE的单机基础价格约为6270万美元(个人认为这个价格应该标配了一些弹药和设备等),用于采购20架歼-10CE;▶8.88亿美元:主要用于飞行员和工程师的培训、技术援助、配套设备(应该包括武器弹药)、后勤等;▶1.58亿美元:主要是增值税、保险以及辅助设施的费用;▶228万美元:额外的副油箱采购费用。若是把这些配套的设施\设备、人员、技术、后勤服务等花费全部加上之后,孟加拉国的这份歼-10CE战机“采购协议”的单机价格约合1.15亿美元,比巴基斯坦的采购价稍微贵了一点,大概应该也是孟加拉的后勤等相关配套都要从头建设的原因。不过,这个价格已经比印度采购“阵风”战机的价格(超过3亿美元)便宜太多了,而且歼-10CE对“阵风”还能拿下7:0的战绩……烽火问鼎计划热点解读
歼16对阵风打出7比1传闻,法国军方最高将领紧急飞埃及摸底。中埃文明之鹰联训开打

歼16对阵风打出7比1传闻,法国军方最高将领紧急飞埃及摸底。中埃文明之鹰联训开打

歼16对阵风打出7比1传闻,法国军方最高将领紧急飞埃及摸底。中埃文明之鹰联训开打,歼16与阵风展开近距空战对抗。对抗结果官方没公布,但外媒已经炸锅,社交媒体传出歼16打了阵风7比1。传闻真假难辨,但对阵风声誉是记重锤。阵风是法国达索金字招牌,号称全能战机,国际军贸市场卖得风生水起。如今被传打出悬殊比分,哪怕只是传闻,也足够让潜在买家心里打鼓。武器交易口碑比什么都重要,一旦被吊打的传闻传出去,法国人以后谈判桌上就难了。果不其然,次日法国武装部队总参谋长率高级代表团紧急飞抵开罗,先后会见埃及军方高层。公开报道只谈法埃战略伙伴关系,但法国军方最高指挥官这趟急火火的开罗之行,显然是为了摸清歼16和阵风对抗的底细。对抗中双方都挂了数据搜集吊舱,原理类似飞行黑匣子加空中裁判记录仪。阵风的吊舱理论上能搜集到歼16部分飞行数据和信号特征。虽然训练中通常有信号保密措施,雷达不用全功率模式、不开放全部频段、电子战系统有所保留,但近距离缠斗下来,歼16的机动性包线、加速性能、转弯半径多少会暴露。埃及阵风至今不能打流星导弹,只能挂射手短的米卡系列。歼16表现抢眼,等于告诉法国埃及除了阵风还有选择,如果不松口流星导弹,可真得重新考虑了。埃及有意购买歼10CE的传闻由来已久,加上这次歼16现身说法,以中制法这招玩得相当高明。解放军敢把主力战机送到亲西方国家演习就是自信。歼16雷达参数、电子战系统真实能力、武器完整包线,核心机密不会全部开放。法国越急着摸底越说明心里没底。这场演习表面是中埃友好交流,实际上是一盘多方博弈大棋。重要的是法国的焦虑已经写在脸上,而且这一巴掌是歼16用实力打出来的。
南亚又有大动作!孟加拉国8月25日放话,正全面推进从中国采购歼-10CE战斗机的

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歼‑10C雷达功率不足,不可能击落阵风?整个雷达的功耗,确实可以推算出辐射功率。

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外网推测出歼-10C的雷达功率不够!从而得出一个结论:歼-10C应该不或许击

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埃及空军基地距离以色列只有几百公里。当歼-10C、空警-500和运油-20组成的

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当中埃空军联训的消息传到新德里,印度媒体几乎炸了锅。原因很简单:印度当年为36架

当中埃空军联训的消息传到新德里,印度媒体几乎炸了锅。原因很简单:印度当年为36架

当中埃空军联训的消息传到新德里,印度媒体几乎炸了锅。原因很简单:印度当年为36架“阵风”的整套合同花了约78亿欧元,一直当王牌供着;而埃及的“阵风”直接拉出来跟歼-16在模拟空战中正面对抗。按2026年的专业机构估算,中国空军现役歼-16约330架,印度空军的“阵风”才36架——接近十比一的数量差距,让“阵风”的神话在工业规模面前显得没那么牢靠。8月23日,埃及某空军基地,“文明之鹰-2026”迎来首个飞行日。中国空军歼-16与埃及空军战机接续升空,课目不是绕场展示,也不是并排拍照,而是异型机“1对1”对抗,直接进入中距、近距空战。起飞前,双方飞行员先把安全规则、空域管制、起降程序和特情处置逐项对齐,再分别介绍参训装备性能。首轮“1对1”只是开胃菜,后面还要推进到“2对2”,再走向空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用等体系化课目。成绩单没有公开,但真正值钱的本就不是网上争出来的“谁秒杀谁”。对中国飞行员来说,第一次驾驶歼-16与“阵风”进行这种有明确对抗背景的训练,意味着终于能在真实空域里观察这种西方战机的加速、转弯、能量保持和战术选择。每一次进入、脱离、抢占位置,都会变成以后完善战法的训练样本。这才是印度媒体紧张的地方。尤其是2025年印巴冲突之后,印度舆论对“阵风”与中国制空战装备的每一次同框都格外敏感。新德里过去把36架“阵风”视为弥补数量缺口的质量王牌;如今,中国空军的主力重型战机却先在埃及获得了与同型平台反复交手的窗口。埃及版“阵风”和印度版在具体配置、武器组合与使用战术上并不完全相同,不可能靠几场联训就把印度空军的底牌看穿;可同一平台的飞行特性、座舱逻辑和典型战法不会凭空消失。中国空军以前只能隔着资料研究,如今却有了面对面磨合异型机对抗的机会。单看飞机,两边各有长处。“阵风”机体更紧凑,三角翼加鸭翼布局强调敏捷性,航电和电子战系统成熟;歼-16则是双发双座重型多用途战机,航程、载荷、雷达口径和任务扩展空间更有优势。近距缠斗看进入条件和飞行员,超视距对抗则更看预警、探测、数据链、电子压制与导弹,拿一次“1对1”给两款战机判终身,反而是外行看热闹。真正让新德里坐不住的,是歼-16并非单枪匹马来到埃及。这支编队飞越6000多公里,跨过两大洲和四个国家,途中由运油-20A为歼-16实施空中加油,近9小时完成转场。随队还有运输机、预警与特种任务飞机、直升机。战斗机负责出拳,加油机延伸航程,预警机撑开视野,运输机送来人员、器材和保障,落地后迅速卸载、整理、转入训练准备。这套动作说明,中国空军展示的不是“派几架飞机出国串门”,而是把一套空中作战体系送到6000公里外,再让它在陌生机场、陌生气象和陌生规则下运转起来。去年首届“文明之鹰”,中方派出的是歼-10C、空警-500和运油-20;今年换成歼-16,并把“1对1”“2对2”与体系训练连起来。短短一年多,从中型战机跨洲参训,走到重型战机远程投送,这个升级轨迹比任何一句口号都直白。埃及之所以特殊,也在这里。它既装备法国“阵风”,也使用俄制米格-29M/M2和美制F-16,是少数能把多种技术路线摆在同一训练场上的国家。对埃及来说,这是扩大伙伴、吸收不同体系经验;对中国来说,则是难得的异型机训练环境。再看数量,接近十比一当然不等于战时结果也会十比一,印度还有苏-30MKI、幻影-2000、“光辉”等机队。但现代空战拼到最后,不只拼某一款王牌的参数,还拼能出动多少架、能补充多少架、能否持续训练、能不能让预警机、加油机和电子战力量拧成一股绳。印度已经签下26架舰载“阵风M”,2026年又为更大规模的空军“阵风”采购通过需求批准,这恰恰说明新德里自己也知道:36架精品足以撑起两个精锐中队,却撑不起长期、高强度、多方向的消耗。所以,这次联训真正撕掉的,不是“阵风”的性能标签,而是“买到少量名机就能高枕无忧”的想象。没有公开胜负,印度媒体却已经坐不住。因为歼-16得到的是一次对抗经验,中国空军展示的是一整套远程投送能力,而背后托住这一切的,还是数百架同型机形成的规模。单机参数可以争个三天三夜,体系和产能却不会陪谁讲情怀。
印度这下恐怕要睡不着觉了!孟加拉国高层亲自放话,正考虑采购24架中国歼-10C。

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*现在中美的军事差距到底有多少?就说一件事,美国F22出过最难的任务,就是打一个

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*不敢和歼-16打超视距?中埃"文明之鹰-2026"联合训练中,出现了一个极具戏

*不敢和歼-16打超视距?中埃"文明之鹰-2026"联合训练中,出现了一个极具戏

*不敢和歼-16打超视距?中埃"文明之鹰-2026"联合训练中,出现了一个极具戏剧性的插曲:面对中国空军,法国和埃及急忙喊停。8月23日,中埃"文明之鹰-2026"联合训练的首个飞行日正式打响,训练课目是异型机1对1对抗空战,中方飞行员驾驶国产歼-16重型歼击机,与埃及空军装备的法制"阵风"战机进行了对抗演习。这画面放出来,全球军迷圈都沸了。说实话,我看到第一张现场图的时候愣了一秒,歼-16,跑去非洲,对线阵风,这在以前是不敢想的事。这是中国重型侧卫系第一次在非洲天空与欧洲达索的旗舰战机实机对线,去年首届联训,中方派的是歼-10C,今年直接拉来了歼-16。来之前的路有多长?飞行编队跨越6000多公里,途经两大洲多个国家,飞行近9个小时。途中由运油-20A为歼-16实施空中加油,空警-500全程监控,运-20A拉着地勤和设备跟进,这叫体系出行,不是一架飞机去串门。现在回到那个核心问题,为什么联训首日的科目,只打了近距格斗,没有全面展开超视距体系对抗?官方没有给出"谁申请退出"这样的说法,这点我得说清楚,不能给读者误导,不少军迷看完第一天的演练科目,心里生出疑问,为什么首日对抗只打了中距、近距空战,没有安排大家最期待的超视距远距离空战科目。结合双方手里装备的现实条件来看,这样的科目设置,并不是随意安排,而是权衡现实条件之后做出的合理选择。这个"现实条件"是什么?答案就摆在装备清单里,埃及阵风长期搭载射程仅40至60公里的米卡空空导弹,射程150公里的流星空空导弹直至2026年才完成列装,无论导弹射程、过载能力还是抗干扰性能,均远落后于歼-16的全系霹雳系列导弹。歼-16所携带的大口径有源相控阵雷达可以在260公里外探测并锁定阵风战机,然后利用霹雳-15空空导弹发起超视距打击。阵风战机由于受到机头雷达尺寸限制,其对歼-16战机的探测距离不足160公里。你明白了吗?这场如果打超视距,对阵风来说根本不是竞争,是单方面挨打,埃及飞行员进入交战区域,雷达刚刚亮起,对面已经决策完毕了。所以科目设计成近距、中距格斗,是对双方都有尊严的安排,老实讲,我觉着这还体现了一定的战略克制,歼-16完全可以在技术上把超视距对抗塞进去,但没有。这种分寸感,反而说明组织方脑子清醒。那近距格斗打出来什么结果?这才是真正有悬念的地方。"阵风"的鸭式三角翼布局赋予它出色的机头指向能力,而歼-16作为重型战斗机,依靠双发推力和能量保持优势在持续转弯中占优。两者在近距格斗中的博弈,取决于一个关键变量:谁能把对抗节奏拉入自身擅长的区间。阵风在近距格斗里真的不好惹,曾在2009年北约演习中以6:1的优势击败F-22,近距缠斗能力堪称同级别战机天花板,这个成绩是真实的,不是法国人吹出来的。然而结果出来了,从官方媒体发布的画面可见,阵风战机一度位于歼-16侧前方,歼-16随后进入其后方位置,形成"咬尾"态势。当然,这个画面不能代表整场对抗的完整结果,要客观看待,但重型机有一个很少被讨论的近距优势:能量。持续盘旋里,双发推力就是本钱,轻型机能量耗尽的那一秒,就是战局逆转的那一秒。中方飞行员宁一明落地后表示,埃方飞行员严谨的训练作风、细致密切的配合、过硬的技战术素养令人印象深刻。我个人感觉,这不是客套,一个飞完高强度对抗的飞行员,落地第一句话夸的是对手的素养,说明对面确实让他感受到了压力。也有人会提出另一种解读:超视距不打,未必完全是装备差距,联合演训本来就有科目分阶段推进的惯例,参训部队先是从1对1、2对2基础性空战对抗开始,然后逐步向体系化联合作战推进。这个解释有道理,我不全反对,照我看,两种解释不矛盾,科目分阶段是惯例,装备差距影响科目边界,这两件事可以同时为真。军事专家表示,此次联合训练不仅能有效检验中方装备,还能让中方切身感知"阵风"战机的性能。这话听着像场面话,实际却是干货,下一次再面对这类战机,我们的飞行员不是在纸面上推演对手,而是有过真实飞行数据的,这种积累,比任何参数对比都实在。歼-16能飞赴埃及参加联训,真正说明的是中埃两国的作战互信达到了新高度,只有信任到位了,才会把主力机型派出去联合训练,这才是这件事的核心意义。
泰国方面发布中泰“鹰击”联合军相关照片,空对空视角还真不错,双方多款机型联合编队

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印度这回真睡不着了!巴基斯坦在西边用歼-10CE盯着它,孟加拉现在东边也要摆上2

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为了避免埃及输得太难看,中国空军给足了面子!在第一天的"文明之鹰-2026"

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歼-16D一架12亿贵吗?有人拿它跟F-22比价,纯属带节奏!有人说歼-16

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三面都被歼-10C围了,印度的“阵风”的天塌了!114架大单等于没买。根据国

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晚了16年就抄?歼-10和F-16的相似是时代趋同不是抄袭时间线摆在这,F-

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#孟加拉国考虑从中国采购歼10CE#【孟加拉国想买歼-10CE,“已注意到中国

#孟加拉国考虑从中国采购歼10CE#【孟加拉国想买歼-10CE,“已注意到中国

#孟加拉国考虑从中国采购歼10CE#【孟加拉国想买歼-10CE,“已注意到中国战机一战封神”】据路透社当地时间8月25日报道,孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼(ZahedUrRahman)当天表示,孟加拉国正考虑从中国采购歼-10CE战斗机和攻击直升机,并就此推进正式谈判。目前,一个政府小组正在起草相关协议。拉赫曼表示,达卡方面已注意到这款中国战机在周边地区冲突中展现出的优异性能。拉赫曼未透露孟加拉国计划采购的飞机数量、交易金额或交付时间表,他称这些细节将通过谈判确定。报道还援引了当地媒体的说法称,孟加拉国正寻求实现空军现代化,并考虑采购多达24架歼-10CE战机。路透社指出,这项拟议中的采购将是孟加拉国近年来规模最大的国防采购之一,并将深化其与中国的军事联系。报道称,过去20年间,中国向孟加拉国提供了海军舰艇、作战飞机、坦克和导弹系统,已经成为该国最大的军事装备供应国。目前,巴基斯坦是唯一确认使用歼-10CE的国家。路透社提到,在去年5月的印巴空战中,巴基斯坦方面称,在四天内击落了数架印度的战机,包括法制“阵风”战斗机,并称其部署的中国制武器系统(“枭龙”战斗机和歼-10CE)表现出色。自此,歼-10CE便备受全球关注。除了歼-10CE,今年年初,有关巴基斯坦出口JF-17“雷电”战斗机(中国称“枭龙”)的消息层出不穷。巴基斯坦方面今年2月表示,已有五个国家向其提出购买“枭龙”战斗机的请求,其中就包括孟加拉国,以及伊拉克、印度尼西亚、沙特阿拉伯和利比亚。据介绍,“枭龙”战斗机最初源自1999年的一项协议,是一种轻型、全天候战斗机,由位于伊斯兰堡西北部卡姆拉的巴基斯坦航空综合体(PakistanAeronauticalComplex)与中方联合生产。
歼-10第四个购买国出现了!孟加拉国方面在当地时间2026年8月25日报道称,孟

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孟加拉要买歼-10CE!官方点名印巴空战:歼-10CE表现“很出色”。孟加拉

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孟加拉国已起草了购买中国歼-10CE战斗机和武装直升机的草案协议,总理顾问贾希德

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法国人气晕了?埃及宣布阵风将对阵歼-16,只为买上百架歼-10CE?终于要买了?

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胡锡进8月25日深夜发文,语重心长地表示,"中国歼‑16对抗法国'阵风'战机的军

胡锡进8月25日深夜发文,语重心长地表示,"中国歼‑16对抗法国'阵风'战机的军

胡锡进8月25日深夜发文,语重心长地表示,"中国歼‑16对抗法国'阵风'战机的军演在埃及上空举行,这标志着一个军备时代的结束"!一场联训当然撼动不了西方军火霸权几十年攒下的家底,可它确确实实把一个过去只敢想的事,摆到了所有人眼前:中国空军的重型战机,带着一整套作战体系,飞到了非洲,和法国达索的旗舰产品真刀真枪地过了招。事情的起因要回到北京时间8月21日凌晨。,中国空军多型战机跨越6000多公里,途经两大洲四个国家,飞行近9个小时,部署到埃及空军某基地,参加中埃文明之鹰2026空军联合训练。8月23日,首个飞行训练日到来,中方飞行员驾驶歼16重型歼击机,与埃及空军装备的法制阵风战机进行了异型机1对1对抗空战,埃及方面同时拿出了米格29和阵风两型精锐战机参演,诚意确实给得足。我认为,这次联训真正值得琢磨的,不是歼16和阵风谁占了上风,对抗的具体比分,中埃双方都没公布,外界传得沸沸扬扬的所谓战果,官方一个字都没认,值得看的是中国空军怎么去的埃及。运20A把直20直升机一并运往埃及,展示的是战略投送能力,转场途中,运油20A给整个机队空中加油,它既是加油机,也是空中指挥节点。到了埃及上空,空警500预警机在天上指路,运9LG电子战机负责压制,歼16打主力。从央视军事公布的画面能看到,歼16完成双机空中加油,特约观察员评价,相比单发中型多用途战机歼10C,歼16的整体技战术指标高出一个量级。军事专家张学峰在接受采访时也提到,歼16载油量可达9吨以上,滞空时间长、载弹量大,机载雷达探测距离更远,中远距离作战优势显著,是世界同代战斗机中航程最远的机型之一。在我看来,这套组合拳打出来的信号,比单机性能对比凶悍得多,一架阵风再能打,面对的是预警机、加油机、电子战机配齐的中式体系。让埃及飞行员亲眼看看中式装备怎么配合、怎么打仗,比任何宣传册都管用,埃及这几年被反复传过要买歼10CE,一场看得见的演练,抵得上十场洽谈。胡锡进那句一个军备时代的结束,底气大概率来自去年印巴空战中歼10CE的出色表现。但平心而论,军备时代有没有结束,买家说了算,一个绕不开的事实是,虽然中国战机在战场上证明了自己,可阵风依旧在全球疯狂斩获订单。埃及、卡塔尔、印度、希腊、克罗地亚、阿联酋、印度尼西亚、塞尔维亚,名单越拉越长,近期摩洛哥也即将达成采购18至24架阵风的新协议,光是待生产的订单,就够达索公司继续生产8年以上。所以我认为,更准确的说法是:西方军火商定价说了算、拿武器当政治筹码的旧秩序,正在被中国空军一点点撬动,但远没到结束的时候,中国装备的优势在哪?相对便宜得多,且不附加政治条件。2023年中国撮合伊朗和沙特在北京签署恢复邦交的《北京协议》,一个能劝和两个千年宿敌的国家,战斗机飞越四个国家领空前往埃及,沿途无一例外开了绿灯,这种外交分量,是单纯卖武器给不了的。印尼的动向挺有意思,这个国家已经订购了24架阵风,原本计划2026年2月至3月接收首批3架。但印巴冲突爆发后,印尼国内对81亿美元采购阵风的质疑声越来越大,社交媒体上到处是呼吁政府考虑中国装备的声音。于是近期印尼方面传出消息,预计将采购中国歼10,项目金额约90亿美元,一个国家同时向两边下单,恰恰说明军备市场正在从单选题变成多选题。这场联训真正的杀伤力,不在于歼16锁定了阵风几次,而在于它让全世界看到,中国空军已经从单打独斗走到了体系作战。从2025年首届文明之鹰派出歼10C对阵埃及米格29,到2026年第二届主力升级为歼16对抗阵风,机型在升级,框架也从基础性对抗逐步向体系化联合作战推进。接下来对抗还会升级,从单机到双机,再往体系里走,空警500会站到对抗圈外指挥整场攻防,埃及要的答案、中国要的口碑,都会在这近一个月的对抗里慢慢给出。军备时代究竟是被一场联训结束的,还是被买家一次次重新算账慢慢改写的?当一个国家既能造出便宜好用的战机,又不卡零配件、不逼人站队,那些习惯了高溢价和长名单的军火巨头,又还能安稳多久?
预计印度🇮🇳将成为全球唯一的环歼10国家!不知道莫迪老仙会不会加大阵风的购

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歼-16首次踏足非洲,第一天就把阵风咬在了身后!中埃联训近距离格斗加超视距全开,

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孟加拉也想买歼-10C啊,它自己官方还出来表态说,孟加拉已注意到中国战机在邻近地

孟加拉也想买歼-10C啊,它自己官方还出来表态说,孟加拉已注意到中国战机在邻近地区冲突中表现出色的报道​​​​
*歼-10CE第四个购买国出现了!孟加拉国方面在当地时间2026年8月25日报

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中埃联合军演:歼16打爆阵风?单机对抗占优,体系作战强势碾压!

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原来以为“阵风”只是超视距不行,没想到“狗斗”也不怎么样。中埃联合演训第一天,歼-16就对上法制“阵

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歼16对比阵风,空战实战近距离对抗训练,7:1完全碾压取胜。现在最绝望的是阿三,它们家冤大头买了很多

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“阵风”做了一个非常漂亮的滚转,然后就被“击落”了在中埃“文明之鹰-2026

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“歼-10第四个购买国出现了!”孟加拉国方面在当地时间2026年8月25日报道称

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七比一,中埃空军联合演习第一天战果!歼-16对阵风,没开超视距,近距离格斗状态下

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七比一,中埃空军联合演习第一天战果!歼-16对阵风,没开超视距,近距离格斗状态下,这个1还是赠送的,要不然剃光头实在太难看了,演习嘛还是得顾及点情绪,要不然对方摆烂了连陪练都没有了!印巴空战中超视距输给歼-10CE,中埃军事演习中近距格斗输给歼-16,法国这边真是面子有点搁不住了。8月23日,中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练迎来首个飞行日。当日一上来就安排异型机“1对1”对抗,中国空军歼-16与埃及空军“阵风”接续升空,在贴近实战的背景下进行中距、近距空战训练。这不是两架飞机并排飞一圈、拍几张同框照,而是真正把彼此放进对抗空域里,研究怎么发现、怎么占位、怎么逼迫对手失去能量,再寻找攻击窗口。上天之前,双方飞行员先分别介绍参训装备性能,再把飞行安全规则、空域管制、起降方法和特情处置预案逐项对齐。规则先讲清,边界先划明,进了空域才敢把动作做实、把压力拉满。真正有看点的,是这两架战机背后的两套设计思路。歼-16是双发双座重型多用途战机,机体大、油量足、滞空时间长,载荷和任务扩展空间也更充裕。重型平台的价值,不只在于能多挂几枚导弹,还在于它能把更大的探测设备、更丰富的电子战手段和更长时间的空中巡逻装进同一架飞机里。“阵风”则是双发中型多用途战机,鸭式三角翼、机身紧凑,强调敏捷性和多任务转换能力。到了近距格斗,它最希望把战斗拖进自己熟悉的节奏,用瞬时转向、机头指向和能量管理抢先形成攻击角度。一个是重型平台,一个是中型“全能手”;一个长于航程、载荷和持续作战,一个把紧凑机体与机动性做到了很高水平。把两者放在同一套规则里反复对练,价值远比简单看谁转弯更小、谁速度更快来得实在。因为现代空战早就不是两名飞行员关起门来“单挑”。近距离拼的是判断、操作和能量管理,中远距离拼的是探测、电子对抗、武器射程与信息共享,进入体系作战后,预警、干扰、加油和指挥链才是真正放大胜负的杠杆。这也是“文明之鹰-2026”的训练路线:先从“1对1”“2对2”的基础性对抗磨合,再逐步推向体系化联合作战。中方这次带来的不只有歼-16,还有加油机、特种机和直升机等多型装备,后续课目包括空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用演练。换句话说,首日只是把两种战机拉到擂台中央,真正的大戏,是之后把各自的空中节点连成网,看谁能更快发现目标、更稳保持态势、更顺完成指挥,也看双方能不能在不同装备、不同术语和不同训练习惯之间建立协同。歼-16能出现在埃及,本身就是一道不容忽视的考题。中方编队跨越6000多公里,飞行近9个小时,途中由运油-20实施空中加油,抵达后迅速展开物资卸载、装备准备和交流协同。战机飞得过去只是第一步,人员、保障、指挥和维修同时跟得上,落地后还能尽快进入训练状态,才叫远程投送能力。去年的首届“文明之鹰”里,中方派出的是歼-10C、空警-500、运油-20等体系力量;今年换成歼-16担任空战主角,又加入更多支援保障要素。这种变化说明联训已经从“第一次认识彼此”,走向了拿更复杂的平台、更完整的体系去碰真问题。对埃及而言,这是一场难得的横向比较。它同时使用法国“阵风”、俄制米格-29和美制F-16,装备来源复杂,更需要通过联训摸清不同体系的长短。对中国空军而言,能在远离本土的陌生环境中接触西方主力战机、适应不同保障规范和训练逻辑,同样是花钱也难买的经验。2025年印巴空战之后,外界已经意识到,战机纸面参数并不能直接换算成胜负。歼-10CE和霹雳-15引发的真正震动,是一套中国制造的空战组合在实战中经受了检验;而那次交锋也说明,情报判断、武器认知和作战链条任何一环出错,再昂贵的平台也可能在几分钟内陷入被动。这次歼-16与“阵风”同场,最值得看的也不是谁的宣传声量更大,而是中国空军敢把重型主力战机飞到非洲,敢在共同规则下与西方现役主力平台对抗,还要继续把单机较量推进到体系碰撞。一场联合训练当然不是战争,也不可能把全部能力摊开。但能在陌生空域稳稳落地、在异型机对抗中反复试招、再把预警、干扰、加油和搜救接成一条链,已经比任何口号都更能说明问题。真正让对手重视的,从来不是某一个漂亮的咬尾镜头,而是这支空中力量已经能飞得远、落得下、联得上、打得成体系。
今晚刷到“文明之鹰-2026”首飞日的稿子,眼皮都睁大了。中埃空军在

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赛大帅这次这么大方的把阵风拉出来打歼16,主要还是希望我们给他打一顿。这并不开玩

两架F-16V飞越太平洋抵台,性能真能追平歼-10C?关键差距不在机头那块雷达。

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近期,全新外贸版歼-10CE战机照片曝光,诸多细节证实这批新机归属乌兹别克斯坦。

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三哥完犊子,孟加拉基本确定买歼10CE,三哥要被中国四代半战斗机包围,这不得再加

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三哥完犊子,孟加拉基本确定买歼10CE,三哥要被中国四代半战斗机包围,这不得再加大药量,再来一百架阵风压压惊​​​
印巴大战真泄密了?美军最强AIM-424导弹曝光,射程是霹雳-15两倍! 8

印巴大战真泄密了?美军最强AIM-424导弹曝光,射程是霹雳-15两倍! 8

印巴大战真泄密了?美军最强AIM-424导弹曝光,射程是霹雳-15两倍!8月22日,在美国内华达州里诺举行的海军“尾钩协会”研讨会上,美国海军首次公开AIM-424“恶意”超远程空空导弹。8月24日,澎湃新闻跟进报道。美海军公布的数据是:弹长4.11米、直径0.34米、重680.4公斤,射程超过250海里,也就是463公里。这枚导弹由雷神公司研制,目前仍处于研发测试阶段。公开照片显示,F/A-18E/F“超级大黄蜂”能一次外挂4枚,F-35C可以把它塞进内置弹舱,未来还准备装备F/A-XX下一代舰载机。至于何时正式服役,美国海军没有公布。所以这次曝光确实有分量。此前美军已经拿AIM-174B扩展舰载机远程拦截能力,但这类大型导弹主要由“超级大黄蜂”外挂。AIM-424更吸引人的地方,是把超远射程和F-35C隐身内挂结合起来,对航母编队的意义比单纯一个460公里数字更大。但“射程是霹雳-15两倍”这句话得分情况说。中国空军自用PL-15的最大射程没有公开,真正公开过参数的是出口型PL-15E,2021年珠海航展给出的最大攻击距离是145公里以上。后来公开口径又有变化。中国军网2026年介绍歼-10CE时称,PL-15E最大射程可以超过200公里。按这个数字算,AIM-424的463公里大约是两倍多;如果按早期145公里口径,则超过3倍。所以“正好两倍”只能算粗略说法,不能当精确性能对比。那印巴空战到底和AIM-424有没有关系?有,但不是“泄密后美国照着做”。2025年5月印巴空战后,远程空空导弹一下成了焦点。2026年1月,国家国防科工局把“歼-10CE首次取得实战战果”列入年度十大新闻,确认外销型歼-10CE击落多架战机,自身无一损失。PL-15E也被推到聚光灯下。2025年5月29日,国防部记者会上有人询问,印度是否获得未爆炸的PL-15E,会不会造成技术被反向研究。发言人没有确认印方到底拿到了什么,只强调这款导弹属于出口装备,并多次在国内外防务展亮相。这一点很重要。但目前没有可靠证据能证明这些残骸直接催生了AIM-424。更何况美国海军这次公布的照片显示,2026年4月AIM-424就已在F/A-18E上进行挂载测试,项目显然不是最近才匆忙启动。我认为,印巴空战真正“泄露”给美国的,不是PL-15的核心技术,而是一份免费的实战答卷:现代空战里,谁能更早发现目标、让导弹飞得更远,再靠预警机和数据链持续送目标信息,谁就更容易抢到先开火的机会。这种压力,美国当然看得见。AIM-424更值得关注的,也不是拿来和战斗机硬拼460公里。超远程空空导弹更适合威胁预警机、加油机、电子战机和大型轰炸机。这些飞机机动性差、目标大,却又是空中作战的关键节点。打掉一架,影响的可能是一大片空域。澎湃新闻援引澳大利亚皇家空军前军官彼得·莱顿的判断也提到,这类导弹除了攻击空中指挥机、加油机,对保护军舰的价值可能更大。我的理解是,F-35C如果能在航母几百公里外隐蔽前出,再用AIM-424拦截来袭飞机,航母防空圈就被往外推了一截。不过也别被“463公里”吓住。空空导弹标出的最大射程,不等于对高速机动战斗机在463公里外就能稳稳命中。发射高度、双方速度、目标机动、数据链和电子干扰都会改变实际攻击距离。打大型支援机和打战斗机,根本不是一个难度。美国也没有停在AIM-424。澎湃新闻8月24日报道,美空军今年6月还公开招标AFLRW超远程空空导弹,要求最大射程至少1000海里,也就是约1852公里,主要目标就是预警机、加油机等高价值飞机。这个指标已经远超传统空战导弹。在我看来,这才是印巴空战之后最明显的变化。PL-15E用实战证明,超视距空战不是参数表上的游戏。美国现在把AIM-424推到台前,又追着更远的AFLRW跑,各国都在抢“先发现、先发射、先打掉关键节点”的距离优势。所以,“印巴大战泄密了”没有官方确认。能确定的是,PL-15E实战表现确实让远程空战再次成为焦点;AIM-424也确实把美军舰载航空兵的远程拦截能力往前推了一步。但美国是否因此获得中国导弹核心技术,目前没有证据。
外网推测出歼-10C的雷达功率不够!从而得出一个结论:歼-10C应该

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歼10、歼11全被“击落”,歼16拿下51杀,美媒:全球最强! 8月25日,

歼10、歼11全被“击落”,歼16拿下51杀,美媒:全球最强! 8月25日,

歼10、歼11全被“击落”,歼16拿下51杀,美媒:全球最强!8月25日,解放军报公布中埃“文明之鹰-2026”最新训练情况。8月23日首个飞行日,中国歼-16已在埃及同埃方战机进行“1对1”异型机中近距空战。就在这几天,一份2019年的旧战绩又被外媒翻了出来:歼-16曾在中巴联训中取得51次模拟“击落”。先说清楚,这51次不是实战击落,更不是歼-16真把51架飞机打了下来。它来自2019年中巴“雄鹰-8”联合训练。美国《军事观察》8月21日重新讨论这组数据,并称歼-16被一些分析人士评价为“可能是全球能力最强的四代战斗机”。所以“歼10、歼11全被击落”只是演训中的若干模拟击杀记录。这组旧数据为什么又火了?原因很简单:歼-16最近刚跨洲际赴埃及联训。8月21日,中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及,运油-20途中为歼-16实施空中加油,外界自然又把这款重型战机过去的成绩翻出来重新看。我认为,真正该看的不是“51比0”有多刺激,而是歼-16从国内对抗、涉外联训一路走到非洲。解放军报早就介绍,歼-16是一款双座、重型多用途战斗机,既能制空,又能对地、对海打击,它本来就不是只拼近距格斗的飞机。这也是为什么拿歼-16和歼-10C直接比“谁更强”很容易走偏。歼-10C是单发中型战机,成本、保障和使用方式不同;歼-16是双发重型平台,航程、载荷和双座任务分工更有优势。两款飞机在中国空军里本来就是互补关系。更有意思的是,歼-10CE自己已经有真正的实战成绩。2026年1月,国家国防科技工业局确认,外销型歼-10CE在2025年5月中旬首次取得实战战果,空战中击落多架战机,自身无一损失。演训里被歼-16“击落”,并不能说明歼-10C弱。我觉得这反而说明,高强度对抗训练本来就是让先进战机互相找弱点。如果只拿一场演训的比分给飞机排世界名次,很容易把任务设置、预警支援、电子干扰和对抗规则全部忽略。美媒为什么把歼-16抬得这么高?《军事观察》主要提到大型有源相控阵雷达、较强电子战能力、双座任务分工和更大的武器携带能力,并称多名分析人士认为歼-16可能是目前能力最强的四代战斗机。但“全球最强”仍然只是媒体评价,不是国际公认排名。F-15EX、“阵风”、台风、苏-35等高端非隐身战机,各自在雷达、航程、武器、电子战和保障体系上都有长短。离开具体任务环境,很难只靠一张表定输赢。刚好埃及给了一个新的观察窗口。8月23日,歼-16与埃及战机在实战背景下展开中距、近距空战;8月25日国内公开画面进一步显示,埃方参训主力包括法制“阵风”。我认为,这场对抗的价值甚至高于一张比分表。埃及“阵风”代表法国航空工业的高端水平,歼-16则代表中国重型非隐身战斗机的成熟状态。双方飞行员近距离摸对方的机动特点和战术习惯,这种经验比网上争参数更有用。更重要的是,中埃训练正从“1对1”“2对2”向体系化联合作战推进。现代空战早就不是两架飞机转圈比机动,背后还有预警、电子干扰、数据链、加油和地面雷达。歼-16到底强不强,最终也要放进完整体系里看。央视今年2月公开过歼-16和歼-10C红蓝对抗,并加入地导、雷达协同;5月又公开歼-20、歼-16、歼-10C混合编组,在预警探测和电子干扰支撑下对抗。中国空军现在练的重点,早已不是单机“英雄主义”。所以回头再看2019年的51次模拟击落,我的判断是:它能说明歼-16在那次特定训练条件下表现突出,但不能直接换算成真实战争中的“51杀”,更不能推出歼-10、歼-11不行。从2019年的“雄鹰-8”,到2026年飞越6000多公里抵达埃及,再到与“阵风”对抗,歼-16真正变化的不是多了一个“全球最强”的称号,而是它越来越频繁地出现在体系化、远程化、跨国训练场景里。在我看来,这才是美媒重新翻出51次“击落”的原因。一个老成绩突然重新被关注,不只是因为数字夸张,而是因为歼-16今天的使用范围比七年前更大了。至于是不是“全球最强”,可以争;但它进入全球顶尖非隐身战机讨论名单,并不奇怪。
歼10、歼11全被“击落”,歼16拿下51杀,美媒:全球最强! 8月25日,

歼10、歼11全被“击落”,歼16拿下51杀,美媒:全球最强! 8月25日,

歼10、歼11全被“击落”,歼16拿下51杀,美媒:全球最强!8月25日,解放军报公布中埃“文明之鹰-2026”最新训练情况。8月23日首个飞行日,中国歼-16已在埃及同埃方战机进行“1对1”异型机中近距空战。就在这几天,一份2019年的旧战绩又被外媒翻了出来:歼-16曾在中巴联训中取得51次模拟“击落”。先说清楚,这51次不是实战击落,更不是歼-16真把51架飞机打了下来。它来自2019年中巴“雄鹰-8”联合训练。美国《军事观察》8月21日重新讨论这组数据,并称歼-16被一些分析人士评价为“可能是全球能力最强的四代战斗机”。所以“歼10、歼11全被击落”只是演训中的若干模拟击杀记录。这组旧数据为什么又火了?原因很简单:歼-16最近刚跨洲际赴埃及联训。8月21日,中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及,运油-20途中为歼-16实施空中加油,外界自然又把这款重型战机过去的成绩翻出来重新看。我认为,真正该看的不是“51比0”有多刺激,而是歼-16从国内对抗、涉外联训一路走到非洲。解放军报早就介绍,歼-16是一款双座、重型多用途战斗机,既能制空,又能对地、对海打击,它本来就不是只拼近距格斗的飞机。这也是为什么拿歼-16和歼-10C直接比“谁更强”很容易走偏。歼-10C是单发中型战机,成本、保障和使用方式不同;歼-16是双发重型平台,航程、载荷和双座任务分工更有优势。两款飞机在中国空军里本来就是互补关系。更有意思的是,歼-10CE自己已经有真正的实战成绩。2026年1月,国家国防科技工业局确认,外销型歼-10CE在2025年5月中旬首次取得实战战果,空战中击落多架战机,自身无一损失。演训里被歼-16“击落”,并不能说明歼-10C弱。我觉得这反而说明,高强度对抗训练本来就是让先进战机互相找弱点。如果只拿一场演训的比分给飞机排世界名次,很容易把任务设置、预警支援、电子干扰和对抗规则全部忽略。美媒为什么把歼-16抬得这么高?《军事观察》主要提到大型有源相控阵雷达、较强电子战能力、双座任务分工和更大的武器携带能力,并称多名分析人士认为歼-16可能是目前能力最强的四代战斗机。但“全球最强”仍然只是媒体评价,不是国际公认排名。F-15EX、“阵风”、台风、苏-35等高端非隐身战机,各自在雷达、航程、武器、电子战和保障体系上都有长短。离开具体任务环境,很难只靠一张表定输赢。刚好埃及给了一个新的观察窗口。8月23日,歼-16与埃及战机在实战背景下展开中距、近距空战;8月25日国内公开画面进一步显示,埃方参训主力包括法制“阵风”。我认为,这场对抗的价值甚至高于一张比分表。埃及“阵风”代表法国航空工业的高端水平,歼-16则代表中国重型非隐身战斗机的成熟状态。双方飞行员近距离摸对方的机动特点和战术习惯,这种经验比网上争参数更有用。更重要的是,中埃训练正从“1对1”“2对2”向体系化联合作战推进。现代空战早就不是两架飞机转圈比机动,背后还有预警、电子干扰、数据链、加油和地面雷达。歼-16到底强不强,最终也要放进完整体系里看。央视今年2月公开过歼-16和歼-10C红蓝对抗,并加入地导、雷达协同;5月又公开歼-20、歼-16、歼-10C混合编组,在预警探测和电子干扰支撑下对抗。中国空军现在练的重点,早已不是单机“英雄主义”。所以回头再看2019年的51次模拟击落,我的判断是:它能说明歼-16在那次特定训练条件下表现突出,但不能直接换算成真实战争中的“51杀”,更不能推出歼-10、歼-11不行。从2019年的“雄鹰-8”,到2026年飞越6000多公里抵达埃及,再到与“阵风”对抗,歼-16真正变化的不是多了一个“全球最强”的称号,而是它越来越频繁地出现在体系化、远程化、跨国训练场景里。在我看来,这才是美媒重新翻出51次“击落”的原因。一个老成绩突然重新被关注,不只是因为数字夸张,而是因为歼-16今天的使用范围比七年前更大了。至于是不是“全球最强”,可以争;但它进入全球顶尖非隐身战机讨论名单,并不奇怪。
发电量不如阵风说歼-10C雷达不行,西方军迷为阵风找补的神论站不住脚,硬件底子摆

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“法国人气晕了”?埃及宣布阵风将对阵歼-16,只为买上百架歼-10CE吗? 

“法国人气晕了”?埃及宣布阵风将对阵歼-16,只为买上百架歼-10CE吗? 

“法国人气晕了”?埃及宣布阵风将对阵歼-16,只为买上百架歼-10CE吗?8月22日,埃及国防部把“阵风”和歼-16同框公开;23日,两款战机直接进入1对1中近距对抗。所以埃及是为了买上百架歼-10CE先拿阵风验货吗?事情先说清楚。当地时间8月22日,埃及国防部发言人宣布“文明之鹰-2026”联训启动,同时公开参训机型照片,埃方亮出了米格-29和“阵风”,中方则出现歼-16。这也是“阵风”首次参加中埃空军联训。第二天,也就是当地时间8月23日,首个飞行训练日直接上强度。中国军网确认,当天课目为异型机“1对1”空战,中国歼-16和埃及战机升空进行中距、近距对抗;国防部英文页面则直接点明组合是J-16对Rafale。官方没有公布比分,更没有谁“击落”谁。我认为,这种联训真正有价值的地方,本来就不是制造一个比分,而是双方飞行员能真实摸到另一套装备的特点。当然,这并不是中国国产战机第一次走出国门同西方先进战机进行对抗。早在2015年中泰“鹰击”联训,中国歼-11就与泰国“鹰狮”同台训练;2024年,中泰联训又明确开展了异型机对抗,歼-10C与“鹰狮”共同参训。为什么偏偏是“阵风”这么受关注?因为它就是埃及空军手里的高端主力。2015年,埃及向法国购买24架;2021年又追加30架,两批合计54架。埃及还是“阵风”的首个海外客户,法国在这笔生意上经营了很多年。我认为,从法国达索的角度看,客户把自己的“阵风”拉出来跟中国重型战机对练,当然值得关注。对法国军工来说,最敏感的是另一层:埃及正在真实接触中国现役先进航空装备。8月21日,中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及,运油-20途中给歼-16加油,中方派出的还有特种机、直升机等力量。这就不是“拉几架飞机过去比一比”那么简单了。埃及看到的是歼-16怎么远程转场,运油-20怎么保障,特种机怎么协同,整个空中力量到达数千公里外以后还能迅速投入训练。我认为,这种展示对潜在客户的吸引力,比航展停机坪上看参数表强得多。那是不是意味着埃及已经决定买歼-10CE,而且一买就是上百架?答案是:目前没有官方报道。2025年2月,外界曾盛传埃及已经接收第一批歼-10,国防部发言人当场回应:“与事实不符,完全是一个假消息。”埃及对歼-10CE有兴趣的传闻确实不是一天两天。2024年埃及航展后,外媒一度称开罗可能采购歼-10C取代部分老旧F-16,国内军事媒体也分析过它对埃及空军的吸引力。但报道同时明确写着:无法证实埃及已经决定采购。但是埃及现役需要更新的老式战斗机数量确实不少,外界因此做过几十架甚至更大规模的推算,但推算不是合同。现在既没有中埃官方宣布数量,也没有权威消息确认采购谈判已经走到签约阶段。不过,歼-10CE今天的市场处境跟两年前确实不一样。2026年1月,国家国防科技工业局正式把“歼-10CE首次取得实战战果”列入2025年度国防科技工业十大新闻,确认该型机在国外空战中击落多架战机、自身无一损失。我认为,这会改变很多潜在买家的看法。军机出口最难解决的一个问题,就是“参数很好,实战怎么样”。一旦有真实战果,再加上埃及现在直接和中国空军一起训练,埃方当然会比过去更容易了解中国战机、雷达、导弹和训练体系到底是什么水平。而埃及本身就喜欢分散军购来源。它既装备大量美制F-16,也买法国“阵风”、俄制米格-29,中国K-8E教练机同样长期在埃及服役。埃及不愿把整个空军命脉只交给一个供应国,这个倾向已经持续很多年。所以如果未来真出现歼-10CE订单,我一点也不会意外。但现在就宣布“阵风出来陪练,是为了给上百架歼-10CE订单做最后验货”,我认为还是走得太快。军事训练首先是训练,国防部8月14日公布的官方目标就是空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用,没有提任何军售。更何况后续训练还要从“1对1”“2对2”继续向更复杂的联合作战推进。对中国空军来说,能与法国体系的主力战机近距离较量,是学习对方战术和装备特点的难得机会;对埃及来说,同样可以借机摸清中国空军的训练水平。双方都是来取经的。所以我对这件事的判断很简单:订单现在不能吹,但信号确实比订单传闻更有意思。埃及愿意把价值不菲的“阵风”拉出来,与歼-16真刀真枪搞异型机对抗,至少说明双方军事互信已经比去年又往前走了一大截。法国真正该关注的,也不是一次训练谁赢谁输,而是中国先进战机和完整空中作战体系正在越来越频繁地出现在传统法国军火客户面前。以后埃及到底买不买歼-10CE,要等合同说话;但中国战机已经飞到客户家门口,让客户亲眼看、亲自练,这一步已经迈出去了。
阵风这两年的日子过得真挺难的!印巴空战,阵风被歼-10CE打了一个3:0,好不

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歼16这次在埃及当了一次显眼包。他可是连自家歼10C都能干趴下的狠角色,炸弹卡

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