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军报头版爆料：我军特种飞机遭外机实弹逼近，僵持20分钟；航母还是太少了。一架
军报头版爆料：我军特种飞机遭外机实弹逼近，僵持20分钟；航母还是太少了。一架执行远海任务的特种飞机，在陌生海空域突然遭遇外机贴脸逼近，两架武装战机不断靠拢、展示挂载的实弹导弹，试图强行干扰我方航线。当时没有战斗机护航，机组只能保持既定航向，以极高的心理强度坚持飞行，双方在空中拉扯了将近二十分钟，我军机组在全程保持冷静的情况下顺利抵达预定空域，按任务计划继续执行。这些细节来自《解放军报》的公开披露，也来自前线飞行员真实的训练记录，并不是外界加工后的戏剧化叙述。有网友在讨论时提出一个问题：在远海这样风险高、对抗性强的区域，我军特种机为何会单独飞行？这个细节刚好戳中了舆论的一个共同关切——我们在远海方向的护航体系，还有多少地方需要进一步补齐？你怎么看？说起这次事件，最让人印象深刻的不是惊险，而是暴露出的战略现实，远海飞行不是在家门口转几圈，远洋空域往往通信复杂、气象多变、情况突发，而且很可能会遇到对方刻意制造的挑衅动作。特种机的任务不只是巡航，一旦进入关键水域，它的意义就上升到战略级。越是这样的位置越容易成为对手重点“试探”的对象，这次外机敢在几百米距离内展示实弹，并持续靠拢，就是一种赤裸的施压。按正常逻辑，没有战斗机护航时，任何特种机都处于天然弱势，所以机组在这种状态下保持航向不变，是一种耐心、胆识和训练积累的综合体现，它反映出的作风值得尊敬，但它同时也说明了一件事：远海执行任务的压力和风险，远比一般想象的更大。回头再看，我军特种机大多基于运-8、运-9平台升级，这些机型航程远、续航强，能长期在海上空域执行任务，问题在于——平台优秀是一回事，远海安全是另一回事，特种机不是战斗机，一旦遇到不对称对抗，它没有机动优势。外机敢如此靠近，有一个重要原因：对方知道，这类侦察平台通常缺少伴随护航力量，如果让这种局面长期存在，那不仅是飞行员压力极高，也会在战略上留下被对手反复利用的空间，远海行动频率越来越高，但护航能力、远洋投送体系、海空一体联动机制，还没有完全形成“到哪都能覆盖”的态势，这就是舆论提到“航母数量还是太少了”的根本背景。真正意义上的安全，不依靠单一装备，而是依靠体系，远海方向的压力增加得这么快，远洋编队如果数量不够、部署范围不广，战斗机能不能抵达、舰队能不能跟上、预警平台能不能配合，就都会成为决定性变量。只有航母多了、部署密度提升了、舰载机的行动半径覆盖开了，像这次这种情况，才不需要机组用二十分钟的精神强度去扛，远海不是比谁胆大，而是比谁能把自己的力量带得更远、撑得更久、抗得住压力。战略空间越大，风险就越小；存在感越稳，对方就越不敢冒进，航母不是炫耀品，而是保障国家在海上、空中拥有“说话权”的工具，只要远海行动是常态，那航母和远洋力量就永远不会是“够了”的状态。这一切说到底，是现代海空竞争的现实，没人会替你留下安全空间，必须靠实力把这片空间撑出来，能不能在关键区域保持稳定存在，是未来海空力量的核心能力，也许这次事件没有造成损害，但它给出的提醒非常直接：深蓝方向的安全靠天靠运气不行，靠飞行员硬扛更不行，靠体系、靠力量配置、靠战略延伸，才是解决问题的正路。世界越动荡，这条路越必须走得更快、更稳、更大胆，安全不是喊出来的，是往前走出来的，看到这里，你觉得未来远海方向的战力建设，最该补的环节到底是哪一部分？参考资料：《解放军报》
美一架F-16C战斗机坠毁加州 飞行员弹射逃生受轻伤
美国空军“雷鸟”飞行表演队一架F-16C型战斗机3日在加利福尼亚州一处荒漠坠毁，飞行员弹射逃生受轻伤。美国空军发布的声明说，事故发生在当地时间10时45分左右，这架战斗机正在划定空域展开训练任务。当地消防部门说，飞机坠毁...
完了，几千万美元就这样化为一股浓烟了。据报道，美军一架F16战机坠毁，飞行员
完了，几千万美元就这样化为一股浓烟了。据报道，美军一架F16战机坠毁，飞行员机智弹射，在空中俯看着自己的F16战机重重的砸向地面，随即一大股浓烟腾空而起，爆炸声响彻云霄。画面中还能听到美国大兵嘴里说着：“oh，xxxx”。看来F16的意外坠落让地面的大兵也不由发出惊叹！这是继之前美军航母两架军机起飞并迅速坠落后的又一次军机坠落事件。上次是在海里，据说已经打捞上来了。这次是在地面，不用打捞，直接卖废品吧！有网友开玩笑说，这是美国和印度的争霸赛[笑着哭][笑着哭][笑着哭]网友太有才了[捂脸哭][捂脸哭]美国F-16美f-16美军战机坠毁美军坠机美军动态F16战机美国f16战机美F-16战机美f16战机f-16c战机
世界现役最先进轰炸机。
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