标签: 小米科技
小米汽车想要成为全球第一，第二个特斯拉，目前而言，说实话相当难！不是说小米汽车
小米汽车想要成为全球第一，第二个特斯拉，目前而言，说实话相当难！不是说小米汽车不好，而是它还欠缺火候，小米造车才两年多，虽然在营销方面是很厉害，但在技术和经验方面还有很多地方不足之处，如电池、智驾、安全性能等方面还需要提高。想要成为全球第一，还得继续努力哦！小米汽车会成为全球第一吗?
极限拼好车也是是个思路华为的智驾，比亚迪的快充，小米的外观，理想的车机，蔚来的内
极限拼好车也是是个思路华为的智驾，比亚迪的快充，小米的外观，理想的车机，蔚来的内饰，宁德的电池，仰望的底盘最后再来个五菱的价格电车同学随便聊
那个英短怎么说来着，怎么和这个小米邹师傅说的出入有点大……
那个英短怎么说来着，怎么和这个小米邹师傅说的出入有点大……
网友老说为什么小米、理想、蔚来、华为、特斯拉、比亚迪，总看到他们事故多、车出问题
网友老说为什么小米、理想、蔚来、华为、特斯拉、比亚迪，总看到他们事故多、车出问题多？我都不想买了......我觉得这是一个社媒流量趋向的假象，而不是车真不行。从逻辑上和实际产品上说，这些车厂的事故及问题率绝对不会比其他车厂产品更高，只不过那些车厂出问题没人发帖。你想啊：一个没流量车出问题停路边了，你发帖，4个阅读0个回复。遇到上面提到的六个有话题的车企车出问题停路边了，你发帖，2000个阅读100个回复。我就问你，从人性角度、从互动正向激励角度，下次再遇到事故车，你发哪个厂的事故？结论是显而易见的。没帖子不代表这个车厂就没事故和问题，只不过是因为的确没流量，没人发而已。现在竞争这么白热化，车厂之间质量差异很小，基本上问题和故障率都是大差不差的，不会有很极端的极好和极差。我觉得大家别被社媒里这种讨论蒙蔽了双眼，还是得分析每次事故的真实原因和由来。啊！车着火了！实际上是后备箱里放了一箱子饭馆用的固体酒精着了。啊！车断轴了，实际上是90速度卡马路牙子了。燃油车也有很多问题，最容易出现的就是自燃，并且一个反直觉的事：其实燃油车从结构上更容易自燃，一旦磕碰及碰撞，就有概率把前舱的油管磕断或者接头崩开，汽油喷洒在炙热的发动机或者排气管上，立刻就剧烈起火了，燃油车起火基本全是这种，并且频率概率并不低。所以，归根结底，还是得多了解知识、多判断，别被人牵着鼻子走歪了认知，社媒里很多都不是真相，一大堆基于流量的幻境和不实信息。
