稍微改动重回前三倘若本田用1.5地球梦发动机配EcvT搞个混动，动力油耗兼得，
倘若本田用1.5地球梦发动机配EcvT搞个混动，动力油耗兼得，重新回到排行榜前三问题不要太大啊。稍微改动重回前三倘若本田用1.5地球梦发动机配EcvT搞个混动，动力油耗兼得， 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/15 13:06:34
标签: 本田
喜欢老款雅阁23万公里的它完成了它最后的使命。感觉7代本田雅阁的车型设计放到
喜欢老款雅阁 23万公里的它完成了它最后的使命。感觉7代本田雅阁的车型设计放到现在也还是很耐看的。整体外观流线型设计，大灯，贯穿式车身中线设计。
本田雅阁十一代没有4G只有E今年刚买的本田雅阁十一代没有网。重启也没用。又没欠
本田雅阁十一代没有4G只有E 今年刚买的本田雅阁十一代没有网。重启也没用。又没欠费。求大神指教！本田雅阁十一代没有4G只有E今年刚买的本田雅阁十一代没有网。重启也没用。又没欠 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/15 12:...
本田发布新Logo,明年将率先搭载于新款纯电车和混动车
DoNews汽车1月15日消息，据媒体报道，本田汽车正在更换品牌标识，将沿用已久的旧款“H”标更新为全新设计的“H”标。这款新标识将于 2027 年起，率先搭载于该品牌未来推出的纯电动汽车和混合动力汽车的车头与车尾，并将在旗下...
敢卖2万的150cc踏板不简单!试驾体验新大洲本田全新跨界踏板NS150XC
自去年9月份亮相以来，新大洲本田全新跨界踏板NS150XC一直都是车迷们朋友重点评价的车型之一。毕竟它顶着“合资本田首款ADV踏板”、“最强150踏板”以及“最贵150踏板”等头衔。面对如此重磅的全新物种，新大洲本田对NS150XC也...
2025全年销量公布,日产反超本田
编辑导语：日产和本田不同的选择，正在显现不同的化学反应。日前，日产中国以及本田中国先后公布2025年全年销量数据。令人较为意外的是，日产比本田更早走出了下滑泥沼。从两个车企的整体数据来看，日产在国内市场的销量已经...
提车不到一周后面雷达坏了一个，这质量你们自己看看吧，我是不会踫本田了，买它就是
后面雷达坏了一个，这质量你们自己看看吧，我是不会踫本田了，买它就是为了省心，本田不是以前的本田了 提车不到一周后面雷达坏了一个，这质量你们自己看看吧，我是不会踫本田了，买它就是 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01...
本田Super One EV在新加坡发布,最大输出95PS/162Nm!
在去年10月日本Japan Mobility Show首次亮相之后，本田Super-One EV本周同时现身Tokyo Auto Salon与Singapore Motor Show。而在这场“同步登场”中，新加坡反而抢先全球，成为这款小型纯电车的首发市场。随着新加坡正式发布，...
韩系车现代销量下滑美系车传统车销量下滑德系车豪华与大众双双下滑日系车本田销
韩系车现代销量下滑美系车传统车销量下滑德系车豪华与大众双双下滑日系车本田销量下滑当14亿国人，以为合资车、外国品牌，逐渐淡出中国市场的时候，没想到，一汽丰田上市一款新车，瞬间让中国汽车市场沸腾！丰田bZ3智享家限时9.38万起，直接打破合资纯电价格壁垒！比比亚迪秦PLUSEV便宜3万+，却坐拥2880mm超长轴距，后排腿部空间920mm，纯平地台让全家出行更舒适。智能化拉满惊喜：激光雷达+32颗感知硬件，544TOPS算力加持L2级智驾，自动泊车、全速巡航轻松拿捏；15.6英寸大屏搭元宝AI，粤语、中英混合指令都能精准响应。安全从不妥协，五重电池防护+针刺实验零事故，全系8气囊+四大系统冗余，丰田QDR品质背书超安心。517-616km续航+27分钟快充，购置税减半政策加持，通勤、家用都适配。合资品质+智能配置+亲民价格，这波性价比真的很亲民！加油！
东风本田CR-V没想到，东风日产奇骏没想到，吉利博越L没想到，哈弗大狗没想到，连
东风本田CR-V没想到，东风日产奇骏没想到，吉利博越L没想到，哈弗大狗没想到，连马自达CX-50行也也没想到，那个连续7年蝉联SUV销量冠军的RAV4荣放，已经更新到第六代了，新车升配不加价，以越级实力开启交付。全球第六代荣放中国交付备受关注2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会宣布，旗下重磅车型第六代全新荣放正式开启全国交付，不仅标志着这款全球明星车型的焕新起航，更是一汽丰田对其SUV产品矩阵的一次全面展示与价值强化。作为丰田旗下热门紧凑型SUV，第六代荣放凭借鲜明的产品特性，在市场中占据一席之地，其表现有很多值得肯定的亮点。第六代荣放精准切中家庭用户核心需求。双擎版本WLTC综合油耗低至4.59L/100km，出色的燃油经济性大幅降低后期使用成本，契合当下节能出行趋势。空间方面，4.6米车长与2.69米轴距奠定宽敞基础，合理布局让前后排乘坐舒适，后备箱离地高度适中且后排座椅可放平，无论是日常载物还是露营装备收纳都游刃有余。安全与科技配置也诚意满满，全系标配的丰田智行安全系统，涵盖L2级驾驶辅助、主动刹车等功能，搭配多安全气囊，为出行保驾护航。2026款升级的8.8英寸仪表盘与15.6英寸中控屏，内置8155芯片，不仅操作流畅，还提升了语音识别的智能化，科技感显著增强。2026款硬朗的机甲风外观与平顺的动力输出，也为其加分不少。综合来看，第六代荣放适合注重实用、节能与安全的家庭用户，非常具有竞争力。
23款本田xrv热浪版买了半年多了，还是好喜欢，还是觉得很帅，天天开着到处浪呢
23款本田xrv热浪版 买了半年多了，还是好喜欢，还是觉得很帅，天天开着到处浪呢 23款本田xrv热浪版买了半年多了，还是好喜欢，还是觉得很帅，天天开着到处浪呢 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/12 15:00:17
本田XRV亮一堆故障灯前几天我正常行驶停车领快递，然后上车就发现亮了一堆故障灯
本田XRV亮一堆故障灯 前几天我正常行驶停车领快递，然后上车就发现亮了一堆故障灯，当时挂档摁手刹就是松不了，打电话给4儿子店长摁了才可以，现在就是行驶的时候方向不回位，方向盘非常松，昨天4儿子店电脑查了几个小时也不...
东风本田XRV15款东风本田XRV1.8L白色，过过一次户，15万公里，每年都
东风本田XRV 15款东风本田XRV1.8L白色，过过一次户，15万公里，每年都是正常保养，全合成0-20机油 东风本田XRV15款东风本田XRV1.8L白色，过过一次户，15万公里，每年都 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/12 11:00:09
我是买车当天就后悔了全款买了这台二手的本田XRV，要第一次回准丈母娘家，想着有
全款买了这台二手的本田XRV，要第一次回准丈母娘家，想着有台车拿这些烟烟酒酒的礼品会方便很多，不用去抢票、打车什么的，而且面子上也很过得去！提车当天也没有很隆重的仪式，只是简单办了手续就回家装礼品直奔丈母娘家了！...
春风450NK+本田CB500F+豪天150,亮相第403批工信部
本田 WH500-4本田的CB400F作为街车人气榜单中人气最高的车型，总算是盼来了它的“接班人”。这次申报CB500F同样也是由五羊本田生产制造的，而且就是只是把CB400F原本生产线上做了一下动力平台的调整，其他一切照旧，最终打造...
分享本田思域洛克力量R660+R633三分频+洛克力量R8S纯DSP
今天给大家带来一辆本田思域汽车改装案例，车主选用了一套“主动分频+多功放驱动”的发烧级改装方案，其核心思想是通过音源、独立的功率放大和专业的信号处理，为每只喇叭提供最纯净、最充沛的动力，从而实现极致的音质和动态...
本田crv故障码目前遇到过的唯一故障码就是需要换电池，电池一年免费换新，我的车
本田crv故障码 目前遇到过的唯一故障码就是需要换电池，电池一年免费换新，我的车那个时候还没有满一年，正好去4儿子点赶紧换的新的
26款本田CRV锋尚版十年前就喜欢CRV当时价格太贵了现在价格虽然便宜了但是也
26款本田CRV锋尚版 十年前就喜欢CRV当时价格太贵了现在价格虽然便宜了但是也减配了很多，2025年也算得上实现自己梦想了，往后继续加油！也祝大家早日实现自己梦想
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为0.58%，在相关榜单中位列第二，体现了其可靠性和耐用性，这与其品牌口碑一致。2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会，正式开启第六代全新荣放的全国交付。这款新车搭载第五代智能电混双擎系统，中汽研实测综合续航超过1400公里，百公里油耗低至3.99升，兼顾节能与长续航优势。全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器，提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能，提升驾驶安全性与便利性。全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm，轴距2690mm，定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念，融合全球技术积淀与中国市场需求，实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破1500万台的标杆车型，其全新一代设计语言采用方正硬朗的造型，搭配外扩式后轮拱，强化了全场景适应性；动力系统全系搭载第五代THS混动系统，提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本，WLTC综合油耗低至4.3L/100km，兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。智能座舱与安全配置方面，新车配备三屏联动系统（15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示），搭载高通骁龙8155芯片，支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能；安全层面全系标配8个安全气囊，并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置，高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心，重新定义了城市SUV的价值标杆。
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌故障率第一名本田0.29%第二名丰田0.58%第三名奔驰0.84%第四名沃尔沃0.90%第五名捷豹0.98%第六代荣放才是“理财车”！开6万公里零大修，三年多卖2万选家用车，谁不想买台“省心又抗跌”的？第六代丰田RAV4荣放直接把这个需求焊死在产品力里——老车主开6万公里除了保养啥都不用换，2.0L发动机喝92号油就行，故障率比行业平均低一半还多；三年保值率能到68%，卖车时比同级别多赚两三万，妥妥的家用车“抗跌资产”，难怪全球1500万车主闭眼认它！丰田的可靠性从不是吹的，而是无数车主跑出来的口碑。就说这台2.0L自然吸气发动机，技术成熟到几乎“零短板”，没有复杂的涡轮结构，日常开着皮实耐造，加92号粗粮就行，不用心疼高标号汽油的开销。身边开老款荣放的朋友说，他的车开了六年跑了快10万公里，除了定期换机油、滤芯，连颗螺丝都没动过，发动机状态还跟新车似的，启动平顺、没有异响。第三方数据也印证了这点，荣放的整体故障率比行业平均水平低50%以上，小毛病少到几乎可以忽略，家用车最需要的“不折腾”，它算是做到了极致。TNGA-K平台的加持，让第六代荣放的耐用性更上一层。车身关键部位用了1500MPa热成型钢，高强度钢占比超50%，不管是日常通勤的颠簸路面，还是偶尔跑的非铺装路，车身都稳得很，不会出现异响、松散的情况。底盘是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，调校得扎实又耐用，跑高速不飘，过减速带也不颠，而且悬挂系统的故障率极低，老车主反馈“开几年都不用惦记修底盘”。就连CVT变速箱都经过了长期市场验证，换挡平顺还抗造，低温冷启动也不会出现异响，家用场景下完全够用。最让人惊喜的是它的“理财属性”，保值率简直是同级标杆。第三方机构数据显示，第六代荣放三年保值率能达到68%左右，比本田CR-V、大众途观L这些同级竞品都要能打。举个实在的例子，同价位的家用SUV开三年卖二手，大多要亏五六万，而荣放顶多亏三万，相当于白开三年还多赚两万，这可不是小数目。就算开五年，它的残值率还能保持在55%以上，比行业平均水平高不少，以后想换车，根本不用纠结“亏太多”，转手就能快速变现。除了耐用和抗跌，第六代荣放的家用实用性也没掉线。2690mm轴距带来宽敞空间，后排地板几乎纯平，三个成年人满员乘坐也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车、露营装备，全家出游不用愁装不下东西。全系标配的TSS4.0智行安全系统，能提前监测前车动态，高速巡航时自动保持车道，新手司机也能开得安心。中高配车型还有15.6英寸超清大屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作顺滑不卡顿，日常用车也够省心。16.98万起的价格，能买到一台“开不坏、保值强、空间够”的合资SUV，性价比直接拉满。对于普通家庭来说，买车不是一笔小数目，既不想刚开几年就往修理厂跑，也不想卖车时亏得心疼，第六代荣放刚好解决了这两大痛点。它没有花里胡哨的配置噱头，却把家用车最核心的“可靠性”和“保值率”做到了极致，这才是真正的“家用刚需王”。如果你正在选一台“长期持有不亏、日常开着省心”的家用SUV，第六代荣放的这波“理财属性”+“耐用buff”，真的可以闭眼冲。你买车更看重可靠性，还是保值率？评论区聊聊～
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大、口碑好，日系车质量和保值率没得说。它空间大、油耗低，后期养车成本低。不过隔音是本田通病，不太好，车内智能化和高级感也不如国产车。吉利星越L虽然上市时间没CRV久，但也经住了市场考验。外观时尚运动，很招年轻人喜欢，车内三块大屏科技感十足，还大量用了软性材料和皮质包裹。它价格门槛更低，全系指导价15.67-17.97万元，而本田CRV是18.59-26.39万元。如果追求稳定和保值选CRV；喜欢科技感和性价比，星越L更合适。
这个问题问的好奇怪，本田crv它就是属于SUV车型的一种，而且在分类里面还属于紧
这个问题问的好奇怪，本田crv它就是属于SUV车型的一种，而且在分类里面还属于紧凑型的SUV，并不属于中型或者大型的SUV。为什么本田crv名气这么大？Crv的口碑一直有几种，一种是买发动机送车，所以你对隔音，对里面的内饰就别抱太大期望了，日本车都是这个尿性，还有一种就是说crv是空间魔术师，看起来尺寸属于紧凑型SUV，但是坐在里面的感觉跟中型SUV没有其他区别。现在随着新能源汽车的发展，随着智能车机的发展，本田的油车甚至丰田的油车市场占有量越来越少，每个月现在逐渐连1万辆都卖不出去了，所以大概率会逐渐退出中国市场。你现在买车还会选择本田crv吗？还会选择纯油版本的crv吗？还是说只会选择新能源汽车？
2025年全球单一车型销量前十：1. 丰田RAV4128万辆。2. 特斯
2025年全球单一车型销量前十：1.丰田RAV4128万辆。2.特斯拉Modely115万辆。3.本田CR-V98万辆。4.大众ID.489万辆。5.福特F-15086万辆。6.比亚迪宋PLUSDM-i82万辆。7.现代途胜78万辆。8.日产轩逸75万辆。9.吉利星越L72万辆。10.雪佛兰索罗德68万辆。其实，丰田汽车无论是单一车型还是所有车型，其销量都是无敌的存在，就是国内也有相当多份额。这不是吗？丰田合资纯电价格战杀疯了！丰田bZ3智享家版限时9.38万起，叠加4000元新春购置税补贴，裸车低至8.98万，再送“5免2”金融福利，这波抄底血赚不亏～核心亮点拉满：2880mm超长轴距，后排跷二郎腿无压力；ToyotaPilot智能驾驶+激光雷达，记忆泊车帮新手搞定刁钻车位。电池五重防护+8安全气囊，累计销量近10万零事故，安全感拉满。续航最高616km，快充27分钟补能30%-80%，通勤出游无焦虑。现在购车还能选0首付或前两年0息，月供仅1500多，月薪3千也能开丰田纯电。要知道老款起步价16.98万，如今直降7万+，比同级国产电车还亲民。1月31日前优惠到期，想买合资B级纯电的别犹豫，闭眼冲就对了!
本田CRV和吉利星越L到底该选哪个？这是很多人纠结的问题。本田CRV是经典都市
本田CRV和吉利星越L到底该选哪个？这是很多人纠结的问题。本田CRV是经典都市SUV，名气大、口碑好，日系车质量可靠、保值率高。空间和油耗表现出色，1.5T燃油版和2.0L混动版都很经济，养车成本低。但隔音是通病，车内智能化和高级感不如国产车。吉利星越L价格更亲民，全系指导价15.67-17.97万元。外观时尚运动，26款已上市。车内三块大屏科技感十足，用料多是软性材料和皮质。8月销量近2万台，排名靠前。如果追求稳定、低油耗和高保值率，选本田CRV；要是看重价格和科技感，吉利星越L更合适。
10.99万起!新款东风本田HR-V上市,配置优化+价格下探
1月8日，东风本田新款HR-V正式上市，推出多款配置车型，指导价格15.99万-17.59万元，而现时售价仅需10.99万-12.59万元，以合资紧凑型SUV身份杀入自主车型主导的10-12万元价格区间，这波价格下探堪称“降维打击”。新款HR-V在...
2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼
2026年首款亮相的概念车来自一个你可能闻所未闻的品牌——索尼本田移动出行。索尼本田移动出行是这两家日本汽车巨头合资成立的电动汽车公司。尽管美国电动汽车市场正在降温，但这家新晋品牌仍在高端市场积极推进其电动汽车战略。虽然Afeela1轿车要到今年晚些时候才会开始交付，但其SUV版本已经面世。这款高底盘电动汽车本周在拉斯维加斯消费电子展上以原型车的形式亮相，预计最早将于2028年在美国上市。我们并不认为它是一款传统意义上的SUV，因为它更接近于一款高底盘轿车。它的轮廓让人联想到2018款梅赛德斯-迈巴赫UltimateLuxury，但线条更加流畅优美。不出所料，这款车的造型与轿车版相差无几，秉承极简主义设计理念，打造出流畅的车身线条。车身棱角分明，线条简洁，甚至连门把手都隐藏了起来。虽然它并非SUV领域最令人眼前一亮的设计，但这款原型车的外观却十分赏心悦目。如果您觉得它似曾相识，那是因为它借鉴了索尼在2022年CES展上发布的Vision-S02概念车。
一句差评唤醒本田!CB750F用赛道美学完成绝地反击
在1969年本田推出全世界第一台量产四缸机车CB750FOUR之后，这家日本大厂统治了整整十年的摩托车市场，到了1978年，本田信心满满地准备推出进化版、换上DOHC引擎的CB750K，本以为能再次震撼世界，没想到在欧洲经销商的内览会上...
本田中国回应:广本工厂再停两周,不影响全年交付
观点网讯：1月7日，本田中国与广汽本田联合回应，宣布广汽本田广州工厂继续停产两周，复产时间顺延至1月19日。官方表示，此次调整主要受半导体供应波动及生产线2026年技改升级双重因素影响，短期减产台数可控，全年排产计划已...
《红色星际》的消息，华为智驾在日系合资品牌中取得了突破。东风本田、广汽丰田、丰田
《红色星际》的消息，华为智驾在日系合资品牌中取得了突破。东风本田、广汽丰田、丰田雷克萨斯等将会采用华为的智驾方案。另外，在某德系豪华跑车品牌，华为也在和某头部智驾公司激烈争夺该项目定点。42how新能源汽车
新款东风本田HR-V将上市,增加新版本,价格会有惊喜?能降几万?
HR-V是东风本田旗下的一款紧凑级SUV车型，目前的月均销量在六百多台的水平。近日，东风本田发布了HR-V的最新消息，其新款车型将会在1月8日上市，将会增加两个全新版本Pro版和Max版。据悉，新车型的价格将会有惊喜，预计会进行...
东风本田HR-V要上新了！1月8日Pro/Max双版本同步登场1.5T发动机
东风本田HR-V要上新了！1月8日Pro/Max双版本同步登场1.5T发动机+CVT变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m；HondaSENSING这套安全配置是本田看家本领，车道保持、自适应巡航这些实用功能都有；后多连杆独立悬架比板悬滤震更舒服，过坑洼路能少颠点屁股。外观延续现款（圆润车尾+撞色设计，还是走年轻路线），动力配置也没玩新花样，这次最大悬念全在“诚意售价”你觉得HR-VPro/Max版本定价多少才算“诚意十足”？13万起还是14万起？
东风本田HR-V的答案来了:爬坡稳、装得多,窄路调头一把过!
如果你正在为此纠结，那么即将在1月8日揭晓价格的东风本田HR-V新版，或许值得你重点关注。这次本田玩起了手机圈流行的命名方式，直接推出Pro版和Max版，一个宣称主打动力，一个强调空间优化，在竞争已近白热化的紧凑级SUV市场...
1月8日焕新!本田这款小SUV混动通勤不肉停车顺、出游能装还省油
它基于本田全新架构打造，前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，底盘调校均衡，兼顾舒适性和操控性。老小区车位普遍狭窄，旁边再停电动车，停车难度不小—HR-V的转弯半径分版本设定，劲睿版5.2米、劲悦/劲致版5.5米，5.2米...
城市通勤还是全家出游?东风本田HR-V 1.5T强动力+大空间全适配
我把东风本田HR-V开到老爸面前时，他皱了皱眉，说这车看着挺精神，但家用会不会太紧绷？我二话不说，直接把他“塞”进副驾，先带他去菜市场门口那条挤满电动车和摊位的小路兜了一圈。5.2米的转弯半径让穿梭异常灵活，他紧绷的...
东风本田HR-V焕新:1.5T动力+灵活空间,1月8日19点上市
打算入手紧凑级家用SUV的朋友注意了，东风本田HR-V焕新车型即将登场！新车定档2026年1月8日19点正式上市，想了解具体价格、配置细节和购车福利的，一定要记好这个时间点。接下来小编从几个方面帮大家梳理这款车的核心亮点、...
东风本田HR-V,懂年轻人选SUV的真实需求!1月8号揭秘新款亮点
东风本田HR-V在这个细分市场里一直挺火的，尤其是年轻人圈子里口碑不错。这段时间我特意借了一台开了整整一周，从早高峰的市区堵车，到周末的山路自驾，再到模拟露营装行李的场景，全给它试了个遍，就是想实实在在跟大家说说，...
好开是真的!1.5T+运动级底盘调校,本田HR-V产品力如何?
在广汽本田品牌的一众紧凑型SUV当中，本田HR-V(图片|配置|询价)在市场中的存在感比较低，其实这台车的产品力十分出色，是基于与第十一代思域同款的Honda Architecture平台打造而来，该平台自带“低重心、轻量化、高刚性”的...
新款东风本田 HR-V 将上市,1.5T 黄金动力+2655mm 轴距
东风本田 HR-V 作为紧凑型 SUV 市场的一员，自 2023 年 4 月上市以来便以实用属性收获了不少消费者关注。如今，这款车型迎来焕新升级，将于 1 月 8 日正式上市，推出 Pro 版和 Max 版两个版本。从产品力来看，新款东风本田 HR-...
本田HR-V,家用SUV的全能实力派,颜值空间动力全在线
如果你正在找一台15万级合资紧凑型SUV，既要颜值吸睛、空间能打，又要动力靠谱、配置实用，那本田HR-V 绝对值得重点关注！它把家用车的核心需求拿捏得死死的，不管是日常通勤、家庭出行还是周末露营，都能轻松hold住，难怪终端...
SUV怎么选?颜值+实力兼具,本田HR-V才是过日子的刚需
对比了一圈才发现，懂我们普通车主的车，把实用、好开、省心刻进骨子里的本田HR-V，这才是咱们过日子的刚需！它既是穿梭都市的灵动行者，也是守护全家的安全堡垒，更是平衡实用与质感的生活美学载体。外观设计上，本田HR-V采用...
东风本田HR-V值不值得选?
东风本田HR-V，作为这一细分市场中的佼佼者，依托本田家族深厚的技术积淀，在动力性能、驾驶操控以及空间布局上，展现出了别具一格的优势。然而到了2025年，这款车型的市场销量却不尽如人意，未能成功跻身细分市场的第一梯队。...
HR-V焕新:本田在“夹缝市场”的一次精准伏击
当东风本田宣布HR-V将于1月8日发布新版本时，这场看似常规的更新，恰恰揭示了本田在激烈市场中的核心策略：避开红海肉搏，在价值的“夹缝”中构建精准堡垒。定位的巧思：填补CR-V与XR-V之间的需求空白 理解HR-V，需先看懂本田...
长下坡动能回收到续航105公里看到本田凌派跑了接近3000公里，昨天试了长下坡
看到本田凌派跑了接近3000公里，昨天试了长下坡动能回收，92公里下坡溜车，溜到最高106公里，拍照的时候手抖了一下，走焦了，但还是能看清楚，拍了几张，能看清楚的就只有105公里这张。要是用同样路况，我感觉dmi可以跑4000...
东风本田因软件问题召回，并非孤立事件，或许是传统汽车制造商集体困境的一个缩影。在
东风本田因软件问题召回，并非孤立事件，或许是传统汽车制造商集体困境的一个缩影。在燃油车时代，这些企业积累了深厚的机械工程经验，建立了严密的质量管控体系。但当汽车行业转向电动化、智能化时，游戏规则彻底改变。软件能力、数据驱动、快速迭代成为新的核心竞争力，而这些恰恰是互联网科技企业的优势领域。在这种情况下，传统车企需要回答的关键问题或许是：如何将百年积累的工程严谨性与互联网时代的敏捷开发相结合？我认为，如果东风本田能够以此为契机，公开透明地展示其软件质量体系的改进过程，将危机转化为展示其技术进化能力的舞台，或许能够重塑消费者对“技术本田”的认知。当然，这需要企业以更加开放的姿态，向公众展示其在软件工程、系统验证、云端诊断等新兴领域的能力建设。同时，建立更加敏捷的用户反馈机制和软件迭代流程，让消费者感受到品牌在智能化时代的持续进步。不过，不管怎么说，面对存在的安全隐患，东风本田并没有推诿，而是积极召回，这是值得肯定的。在此，车宇世界希望东风本田不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的发展前景。凌清车宇世界东风本田s7注意！因失去驱动力风险，东风本田召回部分S7、插混版雅阁
10万落地，本田思域，还值得买吗？本田思域，市面上有近4万的优惠，1.5T入
10万落地，本田思域，还值得买吗？本田思域，市面上有近4万的优惠，1.5T入门版，落地10万可以拿下。车长4685mm，轴距2735mm，1.5T发动机+CVT变速箱，官方指导价12.99万～17.99万，上个月卖了3514辆。曾经的销量之王，最运动的紧凑型轿车，年轻人的心头好，已经被国产新能源轿车打败了。这一代思域，销量起不来的最大原因，就是颜值暴跌。相比于前三代的本田思域，这代思域外形太过平庸，明明针对是年轻人的市场，却有着一副比雅阁还老气的外观。花10万拿下本田思域，你觉得值不值得？
从HR-V新版本的呈现,读懂东风本田的变与进
2026年元旦假日第一天，东风本田公布了HR-V全新版本，Pro版和Max版将在1月8日焕新发布，同时带来吸睛的福利政策—1月1日-1月8日期间下定HR-V，即可获得东风本田APP商城10万积分的专属新年早鸟购车权益。一扫节日闲适，东风本田...
心爱的大白终于到了心酸的历程啊，三月份最初看中的是本田的CR-V，去4儿子店，
心酸的历程啊，三月份最初看中的是本田的CR-V，去4儿子店，变相加价，一生气转身走了，出门就看到比亚迪在搞宣传，了解了一下回家研究了一下，觉得不错，来店里试驾了一下秦dmi，真心不错，但是仪表盘太抓了，销售说dmi系列...
本田皓影将入门价压至11万区间，终端优惠超7万仍难挽颓势。2025年9月销量仅9
本田皓影将入门价压至11万区间，终端优惠超7万仍难挽颓势。2025年9月销量仅9954辆，较去年同期腰斩。消费者更倾向选择同价位的比亚迪宋PLUSDM-i，其绿牌优势、更低用车成本及智能配置形成降维打击。皓影1.5T燃油版零百加速8.5秒，落后竞品0.6秒；混动版纯电续航仅40km，且不支持快充。质量问题频发，中控屏操作逻辑老旧、车机卡顿等投诉居高不下。新能源车型市占率已超70%，皓影73公里纯电续航在国产混动车型面前毫无竞争力。合资品牌若不能快速转型电动化，类似困局或将蔓延至全系车型。
东风本田、广汽本田、长安福特召回部分国产汽车
日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、东风本田汽车...
十一代本田思域用车3个月首保后续体验车开了4个月➕跑了3000多公里，去保养接
十一代本田思域用车3个月首保后续体验 车开了4个月➕跑了3000多公里，去保养接待我的小哥也不墨迹，没让买套餐什么的，首保就给换个机油，给➕一瓶本田自家清洁剂免费，我看单子上一瓶160，自己在某宝购买了一瓶68，因为每次...
一代神车六年情怀2019年5月购买的人生第一辆车，本田十代思域，想当年一车难求
2019年5月购买的人生第一辆车，本田十代思域，想当年一车难求，甚至需要加价才能提到。第一次见到这辆车是在第一份工作的公司里，设计师大哥买的白色思域，加价三千提的车，当时177匹的马力可谓是鬼火少年专属，家用车的巅峰，...