全球销量88万辆创历史新高!雷克萨斯:你以为我凉了,其实是你自己凉了!
最近这几年，关于雷克萨斯在华的新闻，几乎都是负面的，比如说销量下滑，打骨折等等，但是实际上，雷克萨斯的销量依然很强势。丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯公布了 2025 年度销售数据，该品牌在过去 12 个月中实现了销量连续第...
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2025年,雷克萨斯销量依然稳步提升
但是这其中有一个豪华品牌例外，它就是雷克萨斯。2025年在中国市场共计售出了18.24万台，环比增长了0.3%，并且已经是连续3年保持增长，那么在豪华品牌集体低迷的时代，雷克萨斯是如何独善其身的呢？短暂低迷之后缓慢回升 其实...
不会再有2027款 雷克萨斯LC最新消息曝光
据海外媒体报道称，雷克萨斯确认将在2026款后停产搭载V8发动机的双门轿跑和敞篷版。日前品牌相关负责人表示，雷克萨斯LC 500将在2026款后正式停产。雷克萨斯不断评估其车型组合和战略，以优化产品阵容，以满足客户需求并符合...
意大利网球双星闪耀,雷克萨斯ATP对决活动启幕
与此同时，雷克萨斯（Lexus）作为ATP官方合作伙伴，正式推出"LexusATPHead2Head"系列推广活动。该活动旨在展现顶尖选手之间的精彩对决，而意大利选手无疑是当前网坛最受瞩目的群体之一。除了辛纳，意大利女将保利尼在本届澳网...
雷克萨斯ES插混版快上市了,动力比想象中猛,但纯电跑不远
雷克萨斯新款ES插电混动版预计2026年4月上市，现在参数已经提前曝光，之前很多人以为它还是老样子，安静省油但动力平平，结果数据显示综合功率达到320马力，零百加速只要6.8秒，比现款ES300h快了超过2秒，这个变化让大家感到...
雷克萨斯NX小改款即将登场:首次导入ARENE系统、配备升级!
如果说雷克萨斯旗下哪一款SUV最容易被忽略，却又最难被取代，NX往往就是那个答案。它不靠夸张设计博眼球，也不是走性能路线，但多年下来，却一直稳稳撑起品牌在中型SUV市场的销量。也因为这样，当海外传出NX预计在2026年迎来...
雷克萨斯LC 500将于2026年8月之后正式停产!
雷克萨斯LC 500似乎已经走到生命周期尾声，品牌在发给美国经销商的一封内部通告中表示：“2026款车型将是LC 500以及LC 500 Convertible的最后一个生产年份。这封经销商函件上周被发布在雷克萨斯的Reddit论坛中，内容指出，这款...
2025年的雷克萨斯,全身而退?
1 月 20 日，雷克萨斯中国对外公布了 2025 年全年销量数据。雷克萨斯累计销量超过 18 万辆，成为进口豪华品牌中唯一实现正增长的「独苗」。那么在内卷到极致的2025年，雷克萨斯是如何全身而退，保住其声量的呢？我不否认...
最后一代!雷克萨斯LC年底停产
据媒体报道，雷克萨斯LC500车型将于2026年底正式停产，而500h混动版车型已于去年正式停产。据称，其替代车型将于2030年左右推出，可能与下一代丰田GRSUPRA基于相同的平台打造。资料显示，雷克萨斯LC最早可追溯2012年发布的LF-...
雷克萨斯2025年全球销量再创新高，达到88.2万辆的新纪录。品牌电气化车型占比
雷克萨斯2025年全球销量再创新高，达到88.2万辆的新纪录。品牌电气化车型占比首次突破五成，纯电车型销量更是同比翻倍。电气化转型也成为推动其全球销量增长的核心动力。雷克萨斯2025销量创新高
三年保值率60.22%,雷克萨斯逆势增长的原因找到了
雷克萨斯三年保值率60.22%，在日系品牌里排第一；雷克萨斯ES在进口中大型车里，保值率高达63.24%，也是第一。有意思的是这让我想起了另一组数据，2025年雷克萨斯在中国卖了超过18万辆车，是进口豪华品牌里唯一实现正增长的。...
很多人好奇，吉利2010年收了沃尔沃，这十几年到底干得咋样？今天就从销量、价格、
很多人好奇，吉利2010年收了沃尔沃，这十几年到底干得咋样？今天就从销量、价格、新能源转型，再跟BBA、雷克萨斯比一比，说点实在的，看看谁买沃尔沃最划算。先看销量。沃尔沃1982年就进中国，之前一直不温不火，2010年才卖3万多台。被吉利收了之后一路涨，2015年破8万，2020年破16万，2023年冲到18万，全球也破70万，2024年全球76万，跟雷克萨斯差不多，而且沃尔沃主力车均价还更高。不过最近两年国产新能源太猛，BBA、雷克萨斯都降价，沃尔沃也扛不住，2024年国内15.63万，2025年14.91万，跌破15万。再看价格，现在沃尔沃是真便宜。曾经30多万的S60，现在不到19万；40多万的S90，跌到20多万；纯油SUV降价更狠，基本都是20万起。跟同级比，宝马3系、奥迪A4L优惠后也便宜，但沃尔沃安全配置更全，性价比更高。雷克萨斯以前加价，现在也降价，但还是比沃尔沃贵，配置也没优势。重点说新能源，这是沃尔沃最牛的地方。BBA转型都拉胯，奔驰EQESUV月销才403台，宝马i3月销1259台，奥迪Q6Le-tron月销1200台，雷克萨斯、凯迪拉克新能源销量低到不敢公布。沃尔沃就不一样，XC70插混月销4988台，S90、XC60混动版月销都破200台，EM90高端MPV月销也有66台，四款新能源车月销合计超6400台，直接把BBA甩在身后。总结下来，预算20-30万，想要豪华品牌、看重安全和性价比，选沃尔沃燃油车，现在降价后比合资非豪华还香；经常市区开，想省油又不想有续航焦虑，选XC70插混，绿牌、油耗低，豪华感也够；预算充足，想要高端新能源MPV，EM90也能打。现在沃尔沃靠吉利的资金和本土化运营，既保留了北欧安全品质，又跟上了新能源趋势，价格还下探到普通家庭能接受的区间。想买豪华车又不想多花钱，沃尔沃真的可以重点看看。沃尔沃吉利品牌销量吉利销量沃尔沃汽车销量吉利全球化战略奔驰沃尔沃沃尔沃汽车召回沃尔沃品牌文化你觉得沃尔沃现在的价格和新能源表现，能打过BBA吗？评论区聊聊！
雷克萨斯优惠力度可以的
雷克萨斯优惠力度可以的
型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX5
型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX500hF-SportPerformance版，每个角度都太帅了。这代RX依旧是丰田TNGA-K平台，但几乎找不到一个真正对应的丰田兄弟。ES对应凯美瑞、亚洲龙、NX对应RAV4、LBX对应雅力士CROSS。而RX这代最接近的可能是汉兰达，但两款车的DNA和定位都不完全一样，所以它不是换标丰田，而是被雷克萨斯在平台上往上抬了半级去做独立产品。再说眼前这台，它是中规的RX500h四驱F-SportPerformance，官方指导价61.9万元那款。这已经进入中大型豪华SUV的价格区间，跟X5、Q7、GLE平级。所以问题来了：为什么雷克萨斯敢把RX500h卖到61.9万？理由其实很清楚。首先是驱动系统，它用的是2.4T的T24A发动机，配前置机电驱动和后置独立电机，整套系统为加速响应和车身动态服务。DirectForce四驱实时分配前后扭矩，不只能脱困，还能改变车身姿态，在弯道、并线和湿滑路面上都有显著效果。而且RX500h还带机械后轮转向，配合更密的转向比，可以做到平顺与快感共存，这在豪华中大型SUV里属于罕见的组合。前轴六活塞大鲍鱼、大尺寸制动盘、专属的冷却通道和F-Sport套件，都是用真成本换来的动态基础。雷克萨斯在RX顶配版把成本花在了刀刃上。由于价位偏高，RX500h在国内非常小众，但它的存在恰恰证明了雷克萨斯是一个工程师主导的品牌，而不只会做迎合大众市场的作品。这点对豪华品牌来说太重要了。
羡慕老外，他们能纯粹地拥有SU7Ultra因为小米汽车暂时没出海国内和国际友商
羡慕老外，他们能纯粹地拥有SU7Ultra因为小米汽车暂时没出海国内和国际友商懒得重金买水军唱衰我还从没想过SU7Ultra能跟这些落地普遍千万的神车摆在一起，毫无违和。现实中骂骂得了，GT7里面谁不想驾驶SU7Ultra去roll一圈嗷。
雷克萨斯2025年在华销量超18万 成进口豪华车唯一正增长品牌
观点网讯：1月20日消息，2025年，雷克萨斯在中国市场销量连续保持正增长，超过18万辆，是进口豪华汽车品牌中唯一实现正增长的品牌。截至2025年底，雷克萨斯在华累计销量已突破220万辆，其中，明星车型ES系列累计销量超过110万...
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一代旗舰车型LS概念车。这款概念车是一款创新的六轮MPV，彻底颠覆了传统豪华轿车的形象，在汽车行业引起了巨大反响。雷克萨斯将豪华旗舰品牌的地位移交给新的世纪品牌，这将使雷克萨斯转型为一个“充满挑战性”的品牌，而创新的LS概念车正是这一转型的象征。
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一代旗舰车型LS概念车。这款概念车是一款创新的六轮MPV，彻底颠覆了传统豪华轿车的形象，在汽车行业引起了巨大反响。雷克萨斯将豪华旗舰品牌的地位移交给新的世纪品牌，这将使雷克萨斯转型为一个“充满挑战性”的品牌，而创新的LS概念车正是这一转型的象征。
曾经加价几万的车，现在不加价不说，裸车还降价十万。怎么说？
曾经加价几万的车，现在不加价不说，裸车还降价十万。怎么说？
当年加价落地30几万的雷克萨斯，直接一口价19.99万元！！雷克萨斯跌落神坛
当年加价落地30几万的雷克萨斯，直接一口价19.99万元！！雷克萨斯跌落神坛！近日有网友表示雷克萨斯E20车型的价格从原来的指导价29.99万元直降10万。一口价19.99万元！这样老车主情何以堪，想当年雷克萨斯这款车型，不光一分钱不便宜还要加价几万块。那个时候，雷克萨斯就是有钱人有品质的人的代名词！时光荏苒，岁月如梭。雷克萨斯ES也走下坡路了。老牌的日本豪华车，也搞不动了。只能降价。这个价，你会买吗？
![不认识车标的看这里，车标价钱都很详细[赞][赞]车标对车标有了解的带车标车](http://image.uczzd.cn/8484178372155218887.jpg?id=0)
14万拿下丰田“小雷克萨斯”威飒狂降4万抢市场,CR-V都慌了
但谁能想到，丰田旗下那款有“小雷克萨斯”之称的威飒，现在终端优惠直接冲破4万，起售价跌到14.59万级！这波降价直接让威飒成了15万预算的“黑马”，拿着紧凑型SUV的钱就能买中型SUV，直接把矛头对准了CR-V、皓影的基本盘，...
接棒LFA跑车 雷克萨斯Sport Concept亮相
日前，在2025圆石滩车展上，雷克萨斯Sport Concept概念车正式亮相。新车将搭载双涡轮增压V8发动机，采用前置后驱布局，量产后有望成为雷克萨斯LFA超级跑车的继任车型。外观来看，概念车汲取了雷克萨斯LFA与雷克萨斯LC两款车型...
修车师傅都闲得慌:质量第一!雷克萨斯这“三连冠”是怎么来的?
一看，好家伙，雷克萨斯又是第一—这已经是它第三年坐在这个位置上了。数据挺有意思：雷克萨斯每100辆车里只有140个问题，行业平均水平是202个，差了整整62个。这啥概念？就像全班考试，平均分202分（问题多分数高），雷克萨斯...
雷克萨斯LC500：GT跑车中的颜值巅峰与设计美学！汽车LC500高度还原了2
雷克萨斯LC500：GT跑车中的颜值巅峰与设计美学！汽车LC500高度还原了2012年雷克萨斯LF-LC概念车的设计，保留了其大胆、前卫的风格，将概念车的未来感带入了量产车。标志性的纺锤形前脸，搭配网状纹理和锐利的LED大灯，极具视觉冲击力，成为雷克萨斯家族设计的代表元素。低矮的车身、修长的引擎盖和溜背式车顶，营造出经典的GT跑车比例，既优雅又充满动感。隐藏式门把手、空气动力学套件（如后扩散器）和21英寸锻造轮毂，兼具美感与功能性，提升了整车的空气动力学表现。贯穿式LED尾灯与车身线条完美融合，夜间点亮时辨识度极高，进一步增强了车辆的视觉吸引力。内饰方面，真皮、Alcantara和碳纤维材质的搭配，营造出高级感与运动氛围，既适合长途旅行，又能激发驾驶欲望。环绕式座舱设计，搭配12.3英寸中控屏和机械式仪表盘，兼顾科技感与经典GT跑车的驾驶体验，让驾驶者成为焦点。缝线工艺、金属饰板和可调氛围灯，展现了雷克萨斯一贯的精工细作！
12年不换代?雷克萨斯IS靠改款继续“躺赚”这次真香了!
雷克萨斯近期动作不断，继在刚刚过去的平安夜于日本市场推出新款RZ车系之后，再次于美国市场推出新款IS车系，同样，新款车型早前已在日本市场推出。美国市场的现款IS车系是2013年推出，后在2017年、2020年经过两次改款，如今...
雷克萨斯发布有史以来最强纯电车型RZ600e「FSPORTPerforma
雷克萨斯发布有史以来最强纯电车型RZ600e「FSPORTPerformance」。不是简单堆功率，而是完整性能取向升级：专属空气动力学部件、更高电机输出，并同步强化制动系统。相比RZ550eFSPORT，整车高度降低20mm，有效降低风阻、提升高速稳定性。动力系统最大输出提升至313kW，刹车升级为20英寸大尺寸制动盘，匹配更高性能区间。操控层面继续采用线控转向，并配合InteractiveManualDrive（互动式手动驾驶），刻意强化驾驶节奏与参与感，而不是单纯追求快。外观提供两种配色：黑色×白银色（HAKUGINII哑光清漆），以及黑色×中性灰。内饰配备一体成型发泡工艺前排座椅，在激烈驾驶时提供更强支撑，同时兼顾日常舒适性。日本售价1216.5万日元起，约合60万人民币。不知道雷克萨斯纯电国产后能不能把价格打下来呢
雷克萨斯RZ600e F-Sport Performance正式发布:双电机、马力420匹
雷克萨斯正式发布RZ600e F-Sport Performance，这不仅是RZ车系的性能旗舰，也展现了品牌在纯电时代对“驾驶感”这件事依然有着高度执着。它不是单纯把马力堆上去，而是从动力分配、底盘设定到空气动力学，全方位围绕“好开”与...
雷克萨斯RZ 600e性能版发布 续航525km/4.4秒破百
据相关渠道消息，雷克萨斯RZ系列高性能版RZ 600e F Sport Performance正式发布，计划2026年3月2日上市。作为品牌纯电性能核心车型，新车配备空气动力学套件、强化底盘及调校后动力系统，彰显高性能纯电定位。外观方面，新车专...
雷克萨斯RZ 600e运动版发布:最快4.4秒破百,实力如何?
近日，雷克萨斯正式发布了全新RZ 600e F Sport Performance车型的官图。这款车被称为RZ系列史上性能最强的版本，预计2026年3月在日本上市，售价约合人民币54.7万元至55.9万元。在这款车上，性能提升是它最核心的特点。它的双...
2026款雷克萨斯ES作为雷克萨斯第八代ES车型，采用了全新的外观设计，车身长度
2026款雷克萨斯ES作为雷克萨斯第八代ES车型，采用了全新的外观设计，车身长度比2025款雷克萨斯ES长165毫米。所有车型轴距加长80mm，达到2950mm。ES300h搭载了一台2.0升直列四缸发动机，最大输出功率147kW。ES350h搭载了一台2.5升直列四缸发动机，最大输出功率148kW或182kW。ES350e和ES500e分别可以产生165kW和252kW的动力输出。ES350e最长续航685公里，ES500e最长续航610公里。2026款车型采用14英寸的信息娱乐触摸屏，取代了2025款ES的12.3英寸触摸屏。不过说实在的，新的外观设计是真的丑
