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英国主持人：英国该怎么看待和中国的关系？你们是竞争者？是盟友还是敌人？高志凯
英国主持人：英国该怎么看待和中国的关系？你们是竞争者？是盟友还是敌人？高志凯：在中国的角度来看，中国是最大的汽车制造国，和英国竞争？没吧。我们是最大的电动车制造者，英国是对手吗？不是。中国是AI领先国，和英国竞争吗？没有。英国不应该高估自己，别整天想着做中国对手，你们最好适应下。这句话的潜台词是：英国把自己当“对手”，但中国根本没有把英国当作同级别的竞争对手。中国在汽车制造、电动车、AI等领域已经是全球领先，而英国在这些领域的规模和技术水平都不如中国。中国汽车年产量超过3000万辆，英国约100万辆。中国电动车产量占全球60%以上，英国电动车产量占比很小。中国AI领域投资规模全球第二，英国AI产业规模无法和中国相比。如果把中国和英国放在同一个赛道上比较，中国确实不认为英国是“对手”。中国在很多领域已经领先，而英国在这些领域的规模和技术水平都不如中国。当英国还在讨论如何“应对中国”时，中国可能根本没把英国当作主要竞争对手。高志凯说“别高估自己”——这句话虽然直白，但也符合现实。英国曾经是全球第一大国，但那个时代已经结束了。如果英国继续以“对手”的身份自居，那它可能会发现自己的位置有点尴尬。当英国还在讨论“该怎么看中国”时，中国已经在多个领域领先于英国。
一位在美国的朋友，透露了一个消息，让我挺意外。他说现在中国的电动车，已经把美国年
一位在美国的朋友，透露了一个消息，让我挺意外。他说现在中国的电动车，已经把美国年轻人迷住了。这事猛一听有点反直觉。美国本土汽车行业根基很深，电动车普及也不算晚，谁能想到那边的年轻人，会对还没大批量卖到当地的国产电车这么上头。朋友平时刷海外短视频平台，刷到大量美国年轻人拍的搬运、测评视频，全是国内的电动车。评论区一堆年轻人在底下留言，盼着这些车啥时候能正式进到美国，自己好下手买。考克斯汽车做过一份市场调研，美国Z世代年轻人买车做选择的时候，有69%会把中国电动车放进考虑范围。反观美国所有年龄段的普通消费者，这个占比才38%，年轻人和老一辈的想法差别一下子就看出来了。现实情况是因为关税壁垒，比亚迪、极氪这些牌子，都还没有大规模进入美国市场。大部分美国年轻人，只能隔着屏幕看视频了解车子，光看得见，实体店摸不到也开不上。路透社也采访过不少普通消费者，不少年轻人挨个对比完各类车型，心里看上的几款，全是中国品牌，不少人说就盼着能亲自坐进去开一圈。为啥会出现这种情况，不是什么凭空来的热度。美国市面上能买到的电车，普遍定价偏高，很多普通年轻人刚步入社会，手里预算有限。本土大厂的电车，基础配置给得抠门，想要大屏、辅助驾驶、舒适内饰，就得加不少钱往上冲高配。反观咱们国内的电车，同样的预算，能给到的配置直接拉满。大中控屏、全套智能辅助、车内氛围灯，甚至车载游戏、影音娱乐这些功能，直接就给到车上。年轻人本来就吃智能科技这一套，车子不只是代步工具，更像一个可以玩的智能大玩具。还有一点，海外博主会把国内电车的各种细节拍出来放到网上。座椅通风、全景天幕、快速充电这些，在美国同价位车型里很难见到。不少美国年轻人看完视频才反应过来，原来电车还能这么做。但也要拎清楚现实，网上热度高，不等于马上就能在美国遍地跑。高额关税就是一道硬门槛，直接抬高了进口成本。品牌想要落地美国，还要搞定本地供应链、售后网点，不是光靠网上火就可以搞定。现在更多是网络圈层的追捧，真正能落地售卖的车型数量很少。网上也有不一样的声音，一部分美国本土消费者会抱着观望心态，会纠结车辆安全、维修保养的问题。但挡不住年轻人愿意去了解，他们不会被旧观念死死框住，更愿意看实车表现，看配置和性价比。大洋这边我们看着觉得平常的电车功能，放到海外市场，就变成实打实的加分项。热度摆在网络上，真正落地还有不少关卡要闯。这种来自海外年轻人的认可，也算是侧面印证，国产电动车已经跳出单纯拼价格的阶段，靠产品本身，收获到了海外新一代群体的关注。
今天继续爆吹方程豹26年7月，方程豹的国内终端销量来到了2.94万辆，直接超越特
今天继续爆吹方程豹26年7月，方程豹的国内终端销量来到了2.94万辆，直接超越特斯拉，来到新能源品牌榜的第8位！更重要的是，方程豹在二三四五线城市都进入了TOP10品牌的行列！相信随着方程S和SGT的上市，也一定会杀入到一线城市的Top10品牌行列！汽场全开大v聊车新能源汽车
2026是比亚迪闪充元年，也是电动汽车真正有话语权的里程碑。以前困扰电动车普及
2026是比亚迪闪充元年，也是电动汽车真正有话语权的里程碑。以前困扰电动车普及的一直就是补能，二代刀片电池+闪充技术出来之后，电动车的最大瓶颈被解决了。能登上大国重器的，其重大科技突破性成就的含金量是毋庸置疑的。在电池材料没有革命性突破的时候，二代刀片电池就是电动汽车的最优解。9分钟充满是解决了行业的从0到1，以后就算进化到8分钟7分钟充满，那也是正常的技术更新。固态电池没有传说中的那么神，更何况还没量产，真正能普及也是三五年以后的事情了。闪充元年也是插混和纯电分水岭的真正开始，2026年比亚迪旗下的所有纯电车型都会更新切换到二代刀片电池，包括海鸥海豚，目前就看二代刀片电池的产能问题了，等车三个月以上的不计其数，预计10月后才能有所改观。
![一个物业经理晒出的各家不交物业费理由[狗头]有点好奇这个小区绿化带到底种了什](http://image.uczzd.cn/17170454906672587878.jpg?id=0)
楼梯其实也能走
楼梯其实也能走
投资科技的人，没有人没听过大名鼎鼎的木头姐。木头姐实际上是橡树基金的掌门人，
投资科技的人，没有人没听过大名鼎鼎的木头姐。木头姐实际上是橡树基金的掌门人，真名叫做玛丽·米克尔，之前被称为互联网女王，她每年都会发布一个投资指南，被称为科技投资圣经。在互联网火的时候投互联网，在电动车火的时候投电动车，半导体大模型火了，她也不错过。电动车、自动驾驶、基因编辑、比特币、金融科技、机器人、人工智能，她都在早期重仓押注。2017年，她靠比特币信托1300%的暴涨，收益87%。2020年，ARKK上涨153%，有人称她是女版巴菲特。从长期来看，对比一下木头姐跟巴菲特的成绩。截至2026年年中，ARKK自2014年底成立以来的年化回报约14%，看起来不错。不过时间再拉长，ARKK自从成立以来年回报只有9.7%。你要知道，美国可不是中国，美国人的投资范围非常广，美国人可以买国债，也可以买标普500，钱是有成本的，这些钱即便不投在木头姐这，投资到这些无风险的长期债券和标普指数上，也是稳赚不赔。而且投资债券和指数，是不会被收管理费的，所以细细算来，但按资金实际进出的时间和规模加权，投资者的平均年化回报约为负17%。而巴菲特，是一如既往稳如老狗，虽然没有科技股那样的狂飙猛进，但也不会像科技股那样断崖式回调，从2014年投资巴菲特的话，资产已经涨了两倍了。还是巴菲特那句老话，只有在退潮的时候，才会发现谁没穿泳裤。
丹麦也快进入全民开电车阶段了丹麦7月的电动车数据有点夸张。当月一共新注册了1
丹麦也快进入全民开电车阶段了丹麦7月的电动车数据有点夸张。当月一共新注册了14,562辆乘用车，其中11,672辆是纯电动车，整体渗透率达到80.2%。更夸张的是私人消费者。97%的私人购车选择了纯电动车。北欧的电动化确实已经进入另一个阶段了。挪威7月纯电新车渗透率达到97.6%，丹麦现在也基本站到了同一梯队。电车出海大v聊车
想要这个，太阳能车顶，偶遇一辆车，顶部竟然装了两块太阳能电池板！免费的边走边充
想要这个，太阳能车顶，偶遇一辆车，顶部竟然装了两块太阳能电池板！免费的边走边充电，车主太会了，不知道效果怎样？好想追过去问问，太阳能板电动车光伏太阳能汽车太阳能车顶发电新能源汽车新能源汽车时代
这个年龄允许骑电动车吗？
这个年龄允许骑电动车吗？
七月份美国汽车市场小结：1.七月份新车分期付款利率下降了0.07个百分点，达到
七月份美国汽车市场小结：1.七月份新车分期付款利率下降了0.07个百分点，达到6.54%，是2022年以来，七月份的利率最低点。客户平均月付金额为808美元，增长了3.3%。2.七月份新车平均成交价为45369美元，增长了1.2%。3.电动车渗透率由去年同期的10%，下降到7%，美国人民对电动车的反应比较冷淡，这也是GM、福特纷纷取消和延期电动车投入的重要原因。4.油价的波动，让油混车型大行其道，渗透率达到了15.9%，上升了2.5个百分点。5.库存相比于六月份略微下降，略低于280万的水平，其中Toyota,Lexus,Honda,Subaru较低，只有一个月的库存水平。6.市场折扣持续上涨，达到6.7%，燃油车、油混车型在上涨，为3181美元，纯电车型折扣在下降，但仍然达到10092美元。相对于国内的折扣力度，美国主机厂和经销商还是很幸福的，在二季度财报中也得到体现，通用、福特的运营利润都超过了BBA，在高额关税的保护下，美国和日韩车企靠北美市场就能过的很好。大v聊车
谁能告诉我，这电动车的屏幕到底能干嘛
谁能告诉我，这电动车的屏幕到底能干嘛
车企们为啥开始执着于超长续航很多人对电动车的顾虑主要来源于“里程焦虑”，毕竟你充
车企们为啥开始执着于超长续航很多人对电动车的顾虑主要来源于“里程焦虑”，毕竟你充电速度再快也没法超过加油，天天充电、排队等充电桩甚至抢充电桩的体验是很恶劣的，充电太快对电池也会有损伤，最后折中一下，搞超长续航，降低充电频率，缓解里程焦虑。
这段监控画面看得人一头雾水！画面里骑手骑着电动车，径直钻进路边停放的白色SUV底
这段监控画面看得人一头雾水！画面里骑手骑着电动车，径直钻进路边停放的白色SUV底盘下，惊险一幕让人捏紧手心。不少网友看完十分疑惑，好好的开阔场地，怎么会直直冲入车底？大家纷纷猜测，究竟是车速太快来不及制动，还是电动车刹车出现故障，完全失去制动效果。在此提醒所有电动车骑行者，出门骑行前一定要检查刹车、轮胎车况。途经路边停放车辆时减速慢行，留意车辆周边盲区。不要超速行驶，很多突发状况根本来不及反应。意外往往就在一瞬间，千万不能心存侥幸。日常做好车辆检修，骑行保持安全速度，时刻观察路况，避免发生这种危险意外。
女子电动车轮胎坏了，她从网上买了一个轮胎，然后来到修车的师傅跟前说：听说你这免费
女子电动车轮胎坏了，她从网上买了一个轮胎，然后来到修车的师傅跟前说：听说你这免费换轮胎，给我换一下呗。师傅不想给她换，又不便拒绝，于是师傅便想到了一个办法。师傅对女子说：换是换，但是前面有家店，换轮胎还送5斤鸡蛋，你打算去那里换，还是在我这里换？女子一听乐了：还有这么好的事啊。我当然去那里换了。师傅说：赶紧去吧，去晚了就领不着了。女子急忙推着车子走了。果然姜还是老的辣，师傅一句话轻松化解难题，既没有直接拒绝顾客，也不得罪人。大家觉得，师傅这招高明吗？
以后在电动车充电桩旁边，会不会有一个共享充电头柜
以后在电动车充电桩旁边，会不会有一个共享充电头柜
特斯拉1,000万辆了，1,000万辆纯电动车。
特斯拉1,000万辆了，1,000万辆纯电动车。
办公室的美女想买辆电动车，经理和同事们都热情地给她建议，说只要两三百就可以搞一辆
办公室的美女想买辆电动车，经理和同事们都热情地给她建议，说只要两三百就可以搞一辆，我跟美女听了都惊讶地睁大眼睛，怀疑自己是不是听错了结果是我们没听错，下面这辆红色外观看起来还蛮新的电动车，只花了五百块就被美女骑回来了，并且老板还送了一个充电器和一把锁，另外还有个雨衣……这是经理带着她去二手市场淘来的，虽说是改装过的二手车，但老板承诺，电池质保一年，现在不谈车子，就光买个电池也得一两百块人人都说她这车子买的太值，简直是捡到宝了，而且还是个牌子的，美女自己也乐得合不上嘴是啊，就这价格，还要什么自行车，大家说是不
