标签: 电动车
雪佛兰——bolt电动车相比拉风的雪佛兰全新概念车，Bolt显然更具备实用意义
雪佛兰——bolt电动车相比拉风的雪佛兰全新概念车，Bolt显然更具备实用意义，这款早前已于北美车展亮相的概念产品，实际从造型上看已经具备量产的雏形了。雪佛兰Bolt采用了纯电动驱动，续航里程预计在320公里以上，主要竞争对手锁定在日产Leaf聆风。
不要以为宝马才有佳人，开电动车的也能抱得美人归。坐宝马的美女未必就真笑，坐电动
不要以为宝马才有佳人，开电动车的也能抱得美人归。坐宝马的美女未必就真笑，坐电动车欢乐的美女才是真正的欢乐。
马斯克宣布，特斯拉第一辆赛博无人驾驶电动车Cybercab在得州超级工厂正式
马斯克宣布，特斯拉第一辆赛博无人驾驶电动车Cybercab在得州超级工厂正式下线。Cybercab无方向盘，无踏板，完全自动驾驶，没有人工干预。
买车的意义在何处？今天见一个姑娘开车撞了老人，老人的电动车被撞飞十米多远，人怕是
买车的意义在何处？今天见一个姑娘开车撞了老人，老人的电动车被撞飞十米多远，人怕是凶多吉少！
大年初一传来一个好消息——比亚迪拿到了巴西10000辆电动车的大订单！它就是来自
大年初一传来一个好消息——比亚迪拿到了巴西10000辆电动车的大订单！它就是来自拉美地区最大的出行服务商——Localiza&Co！而且，这笔大订单可不是随随便便来的，而是Localiza&Co经过了一年对比亚迪车型的性能、安全、能耗和可靠性测试之后才得到的！据了解，Localiza&Co此次下定的车型包括宋plus、宋Pro、海豚以及海鸥！所以，热烈祝贺比亚迪！
空姐坐电动车姿势也是很美的，不是那个空姐都是坐宝马奔驰的。
空姐坐电动车姿势也是很美的，不是那个空姐都是坐宝马奔驰的。
新国标电动车，怎么带娃
新国标电动车，怎么带娃
奔驰S级价格失控：论价格战，电动车就是弟弟！
奔驰S级价格失控：论价格战，电动车就是弟弟！原本以为一些经销商把宝马7系和奥迪A8L的落地价打到60万就已经够无敌了，毕竟现在一大堆新能源汽车的价格也超过60万，甚至更贵！万万没想到，全新奔驰S级发布后，一大堆第三方经销商彻底坐不住，开始对老款S级进行各种大降价，有的在按揭情况下，裸车一口价已经做到63.8万，确实是一个狠人，要知道奔驰S官方最低指导价仍然高达89.88万，看来一些汽车城为了清库存真是豁出去了。78S这三兄弟中，最有排面的非奔驰S级莫属，要外观有外观，要内饰有内饰，品牌面子也是最强，这些都是S级定价比另外两款车更高的勇气，最低配指导价96.26万，落地价超106万，还是全款的情况下。后来因为销量下滑，奔驰才推出S400L特别版，把指导价降到89.88万，但全款落地价仍然接近100万，同样远远超越奥迪A8L和宝马7系。现在第三方经销商把奔驰S级特别版的裸车价打到60万出头，确实让宝马7系和A8L有点措手不及，当然看到这个价格，那些卖到60万以上的新能源汽车，恐怕也得失眠一阵子。作为同级别车型，S级销量遥遥领先7系和A8L是有原因的，第一，2.5T发动机，入门版也能做到313匹马力，而使用3.0T发动机的宝马7系，最低配和次低配的马力却是272匹。第二，奔驰S级车长不到5.3米，奥迪A8L超过5.3米，宝马7系接近5.4米，结果怎么着，轴距最长的却是S级，超过3.2米！这个细节差异就能再次证明奔驰属于实打实的技术实力派。总之大降价后的奔驰S级，再也不是普通人想都不敢想的豪车，这个价格出来后，7系和A8L首当其冲，然后是其它同价格的电动汽车。看来玩价格战，新能源汽车在百年车企面前，简直就是弟弟。
奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四
奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四五百公里的电动车宣传里，像个笑话。它甚至没打算掩饰，广告语直接写着：从A点到B点。有人真买了。不是为情怀，就是图那三万块钱。车厂们这些年一直在比赛。比谁的屏幕大，谁的零百加速快，谁的续航数字后面能多一个零。你走进展厅，销售会指着一串参数告诉你，这才是“好”的标准。少了，就是落后。可每天早晨七点，你发动车子要去的地方，不过是十公里外的公司。晚上六点，再开回来。周末最远的行程，是送孩子去十五公里外的兴趣班。你的生活被画在一个半径三十公里的圆里，雷打不动。那本厚厚的参数手册里，有九百页都在描述你永远用不上的远方。三万块的QQ卖爆了。它像一面镜子，照见的不是技术进步，而是一道简单的算术题：一个人为了他实际行驶的那三十公里，到底需要准备多少？当所有声音都在催促你为“可能”买单时，总有一些沉默的需求在角落里举手。它们只说一句话。够用就行。
特斯拉降价,扯下电动汽车成本的遮羞布—电动车的成本有多低?
说起特斯拉这家公司，现在很多人一听就想到电动车、自动驾驶，还有那些大电池储能柜。其实从2006年到现在，整整二十年，特斯拉走的路可以分成三个阶段：先把电动车从玩具变成主流产品，接着把AI和自动驾驶当核心技术推，最后把...
智能电动车ETF(516380)跌0.87%,成交额125.66万元
智能电动车ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全称为华宝中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华宝智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能电动车ETF（516380）业绩比较...
香港特区政府更新《香港电动车普及化路线图》
《更新版》回顾了10年来电动车技术的发展、总结了政府在2021年制定《香港电动车普及化路线图》(《路线图》)以来电动车普及化在香港的进展，以及更新了政府为推动电动车普及化所采取的策略和措施。香港环境及生态局(香港环境局)...
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打双闪，开始要我妹妹赔4300元，后面车主又不肯了，要走保险，我妹妹会不会要赔的钱更多啊，车主说除了要赔偿4s店的维修费，还得连保险费都一起赔付，想问问是真的吗？
智能电动车ETF(516380)涨0.88%,半日成交额112.56万元
2月12日，截止午间收盘，智能电动车ETF（516380）涨0.88%，报1.028元，成交额112.56万元。智能电动车ETF（516380）重仓股方面，宁德时代截止午盘涨2.57%，比亚迪跌0.91%，立讯精密跌0.71%，三花智控涨1.15%，汇川技术涨0.21%，...
福特单季度亏超770亿元!电动车业务拖后腿,明年将推增程车
同时，美国电动车税收优惠政策的取消，降低了消费者购买电动车的意愿。而特朗普政府的关税政策，预计今年将给公司增加约20亿美元（约合138.9亿元人民币）的成本，进一步压缩了利润空间。福特2025年特殊费用支出情况 三、福特...
定安县综合行政执法局严查“三无”电动车配件
为防范电动自行车安全事故风险，严厉打击销售不合格、“三无”及假冒伪劣产品行为，2月9日，定安县综合行政执法局对销售不合格电动车配件开展专项执法检查行动。此次行动以辖区电动车销售门店、配件专营店、维修网点为重点，...
越南电动车企Vinfast放大招了！Vinfast发布新春重磅优惠，2月10
越南电动车企Vinfast放大招了！Vinfast发布新春重磅优惠，2月10日起，购车个人用户，享三年免费充电，每月最多10次，网约车司机不限次数。现有车主免费充电权益，延长至3年，政策覆盖新旧车主，还叠加零首付，车型直降6%到10%的比例。这是Vinfast的新大招！越南Vinfast电车在2025年取得了不错的成绩，占据了越南新车销售的1/3，其次就是日系、韩系和美系车，占据越南市场，但都是比较少，比较分散。这款越南Vinfast电车，几乎整车95%以上的零件，全部由国内供应商供应。零件运到越南之后统一组装，之后再向越南国内销售，而且价格还不便宜。之前越南Vinfast电车企业上市的时候，一度市值超过了国内所有车企,结果后来股市遭到了雪崩下滑，市值跌到了原先的10%，也算是大起大落。但是这款Vinfast电车在越南也算是明星企业，算是承担了越南新能源车崛起的一个希望，所以这款越南Vinfast电车，还是值得越南人购买的。但是在国内是没有Vinfast电车，因为这些都是国内的零件去的，没有强大的供应链，那是不太可能的。越南电车为了扩张，甚至准备去印度开厂生产。但是很明显越南和印度，谁都不比谁强，就看谁能最终把忽悠大局做得下去了。
群众误“丢”电动车,槐荫民警暖心帮找回
近日，济南市公安局槐荫分局腊山派出所接到市民张先生的报警，称自己停在地铁站口的电动车不见了。接警后，民警、辅警立即驱车赶往现场。经过民警耐心的询问沟通，了解到张先生一早出门办事，将电动车停在地铁口，忙完准备骑车...
智能电动车ETF(516380)涨0.00%,成交额86.89万元
智能电动车ETF（516380）成立于2021年6月4日，基金全称为华宝中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华宝智能电动汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。智能电动车ETF（516380）业绩比较...
极氪召回超3.8万辆车核心词语：主动召回，免费更换电池。电动车电池成本大头，基本
极氪召回超3.8万辆车核心词语：主动召回，免费更换电池。电动车电池成本大头，基本在50%60%左右，极氪这个召回基于的是自己的日常监测。持续的云端监测与诊断系统对所有已交付车辆的三电系统进行长期、动态监测的过程中，极氪曾注意到部分老款极氪001WE86版车辆的电池，出现容量衰减表现偏离预期等情况。随着监测技术的升级和样本数据累积，这一次极氪发现上述车辆特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情况下可能存在安全隐患。此次召回前，极氪还曾针对部分车辆电池容量衰减问题开展专项活动，为相关车辆免费更换电池。从免费升级硬件到完善质保体系，从专项问题处置到主动召回消缺，基本上可以作为电车处理此类问题的榜样。
万宁一男子与他人存在债务关系,竟潜入对方家偷走电动车
万宁男子夏某与他人存在债务关系，竟于凌晨时分潜入对方家里，偷走一辆价值3677元的电动车。日前，万宁市人民法院以盗窃罪，判处夏某有期徒刑七个月，并处罚金人民币2000元。公诉机关指控：2025年7月2日凌晨，因与被害人杨某的...
2月起这些电动车新规生效:上牌、载人、处罚均有新要求
2月起，在白城市主城区及辖区内国省干道，对未列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录、不符合机动车国家安全技术标准和相关法律标准、不能登记上牌的非标三（四）轮电动车（老年代步车）和无牌、无证三轮...
电动车充电服务平台互联互通在昆启动
这是全国充电设施服务企业首次联动开展保障春节电动汽车绿色出行系列活动，推动解决“电动车用户被迫安装多个充电App”的烦恼。由云南省能源局、云南省交通运输厅、云南省工业和信息化厅、云南省商务厅、云南省文化和旅游厅等...
全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！近日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手
全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！近日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。2月2日，媒体曝出的一条重磅禁令，相当于给曾经风靡全球的“全隐藏式门把手”判了死刑，中国，作为全球最大的电动车市场，正式成为了世界上第一个立法封杀这种设计的国家。这不只是一条新闻，而是一份精确到毫米的“生存通牒”，新的国家标准划下了一条不可逾越的物理红线：未来的新车，必须在车身外预留出不小于60mm×20mm×25mm的操作空间，这几个枯燥的数字背后，意味着救援人员必须能够徒手抓住把手，而不是对着光溜溜的车门不知所措。我们得承认，曾几何时，那个只要带着钥匙靠近、门把手就会优雅弹出的瞬间，确实显得很有科技感。尤其是特斯拉带火这设计之后，不管是国产车企还是其他外资品牌，都跟着跟风模仿，仿佛没有隐藏式门把手，就不算高端电动车。大家都在吹嘘它能降低风阻、提升续航，能让车身线条更流畅，却没人愿意多提，这看似高级的设计背后，藏着多少致命的隐患。那些所谓的风阻优势，根本就是车企拿来营销的噱头。实际测试下来，隐藏式门把手顶多能降低一点点风阻，反映到续航上，也就多跑几公里，这点提升，比起它带来的安全风险，简直不值一提。真正让人揪心的，是那些因为门把手失灵而错失的救援时机，是那些本可以避免却因为设计缺陷而发生的悲剧。去年就有一起让人惋惜的车祸，一辆搭载隐藏式门把手的电动车发生碰撞后，电子系统瞬间瘫痪，四个门把手纹丝不动，就像和车身长在了一起。救援人员赶到现场后，对着光溜溜的车门束手无策，原本能用破拆工具快速打开的车门，因为这不合理的设计，硬生生多花了十几分钟才撬开。而车里的乘客，就是因为这十几分钟的延误，错过了最佳救援时间，最终没能保住性命。这样的悲剧不是个例，翻看近几年的事故数据就能发现，隐藏式门把手引发的安全问题越来越多。中保研的碰撞测试显示，这种电子门把手在侧面碰撞后的弹出成功率还不到七成，而传统的机械把手，成功率几乎能达到百分之百。更让人揪心的是，除了碰撞后的失灵，极端天气下它也经常掉链子。在北方的寒冬，气温降到零下十几度时，隐藏式门把手很容易被冻住，不管怎么按、怎么感应，都弹不出来，不少车主冬天上车，得先拿热水浇车门，才能打开把手；而到了南方的多雨季节，雨水容易渗入电子元件，导致系统短路，有车主就曾遇到过车子涉水后，门把手失灵，只能砸窗逃生的情况。除此之外，儿童被门把手夹伤的投诉也越来越多，那些弹出时力度不小的把手，很容易夹伤孩子娇嫩的手指。中国之所以敢第一个出台禁令封杀它，不是一时冲动，而是基于无数起事故和大量的消费者投诉，更是因为我们清楚，电动车的发展，不能只追求噱头和颜值，安全才是底线。要知道，中国是全球最大的电动车市场，去年一年，新能源汽车的销量占比已经超过五成，这么大的市场体量，我们必须对每一位消费者的生命安全负责。这禁令一出来，最头疼的当属马斯克了，毕竟隐藏式门把手能风靡全球，特斯拉功不可没。现在中国市场不让用了，特斯拉旗下的主力车型，不管是Model3还是ModelY，全都是这种设计，想要继续在中国卖车，要么花大价钱重新设计门把手，要么就只能退出中国市场，这两个选择，对马斯克来说都是赔本买卖。要知道，中国市场对特斯拉有多重要，每年给它贡献的销量占比不低，要是因为门把手的问题失去中国市场，特斯拉的业绩肯定会受到重创。更让马斯克着急的是，其他车企早就有了准备，吉利、比亚迪等国产车企，早就开始推出半隐藏式门把手，既保留了一点科技感，又满足了安全要求，现在禁令出台，它们根本不用花大成本整改，反而能趁机抢占更多市场份额。有人说中国的禁令太严格，太一刀切，但其实不然，新国标并没有完全禁止所有隐藏式设计，而是要求必须保留机械解锁装置和足够的操作空间，说白了，就是不让车企为了颜值牺牲安全。那些跟着特斯拉跟风做全隐藏式门把手的车企，说白了就是陷入了设计内卷，别人做我也做，只想着靠噱头吸引消费者，却忘了汽车最基本的功能，是载人，是安全。马斯克当初推广这个设计时，大概也没想到，自己引以为傲的“科技感”，有一天会被全球监管机构盯上，更没想到，中国会第一个出手，给它判了“死刑”。其实这也给所有车企提了个醒，创新从来都不是天马行空的噱头，而是在保证安全的前提下，提升用户体验。脱离了安全的创新，再高级、再炫酷，也终究是空中楼阁，迟早会被市场淘汰。新国标的出台，不是否定创新，而是引导整个行业回归理性，不再陷入无谓的设计内卷。那些看似枯燥的数字，那些严格的要求，每一条都是为了守住安全底线，为了让每一位车主都能安心出行。
电动车成了中国、美国、加拿大、阿根廷之间的一道新“选择题”
包括与中国达成的电动车合作安排，引导上百亿加元级别投资进入本土制造， 希望在全球前几大电动车出口国中占一席，而不仅是美国供应链的附庸。问题在于，加拿大与美国每年货物贸易额超过8000亿美元， 长期被视作“第51州”的...
关于中国电动车,加拿大最新表态
她说：“我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽车。报道说，向中国车企示好的举动，标志着加拿大政府立场的转变。加拿大正寻求降低对美国汽车市场的依赖，并打造更强大的本土...
卡尼宣布中加电动汽车合作省流版:每年允许4.9万辆中国电动车以6.1%优惠税率
卡尼宣布中加电动汽车合作省流版:每年允许4.9万辆中国电动车以6.1%优惠税率进入加，取消100%惩罚性关税加政府投入23亿加元补贴消费者，推动中国车企在加合资建厂PS:年增约6%，5年内到7万辆2029年拟取消配额5年内50%以上进口中国EV售价
2026年一开年，很多打算买车的朋友都发现了一个现象：以前排队看新能源汽车的4S
2026年一开年，很多打算买车的朋友都发现了一个现象：以前排队看新能源汽车的4S店，现在变得冷冷清清；反而隔壁的燃油车展厅，咨询的人多了不少。这事儿乍一看挺反常的，毕竟新能源车都火了好多年，怎么突然就“降温”了？但你跟几个真正看车的人聊聊天，或者上网翻翻论坛，就会发现原因其实挺实在的。最近一两个月，市面上关于新能源车，特别是纯电车型的“传言”有点多，而且都挺戳心窝子的。最让人纠结的就是电池。开了五六年的第一批电动车，现在续航掉得厉害，夏天可能还能跑个300公里，一到冬天直接对半砍，换个新电池吧，费用都快赶上当年买车价的一半了。二手车更没人敢接盘，价格跌得离谱。很多人算了笔账，省下来的油钱，可能最后全贴进换电池和掉价里了，这么一想，还不如买个靠谱的燃油车省心。充电也没想象中那么美好。家里有桩的还好，那些老小区安不了桩的，或者经常跑长途的，每次充电都得规划路线、排队等待，碰上节假日，服务区充电桩的队伍排得让人绝望。加油五分钟搞定，充电再怎么快也得二三十分钟，这个时间成本对很多人来说越来越难以忍受。还有就是价格，新能源车早几年有各种补贴，看起来挺划算。现在补贴少了，车价并没降太多，尤其是那些搭载高级智驾系统的车型，售价一点不比同级别的燃油车便宜。再加上今年的保险费普遍涨了一波，新能源车的保费平均比燃油车高出不少，用车成本的优势越来越不明显。反过来看燃油车，这两年也在拼命“自救”。混动技术越来越成熟，油耗能做到百公里4升左右，用车成本大幅下降。而且燃油车的可靠性经过了长时间考验，保值率相对稳定，维修网点到处都是，这些都是实实在在的吸引力。很多家庭买车图的就是个省心、靠谱，在新能源车的一些痛点还没彻底解决之前，回归燃油车或者选择混动，成了一个更稳妥的选择。当然，新能源展厅人变少，不代表这个方向错了。这只是一种市场的正常回调，消费者变得更冷静、更务实了。前几年大家被各种新概念、智能化吸引，现在热度过去，开始认真算经济账、体验账了。这对车企其实是好事，逼着他们别光搞彩电冰箱大沙发，得在电池寿命、充电便利、成本控制这些根本问题上拿出真本事。短期看，燃油车和混动车会抢回一部分市场，特别是家庭首购车和增换购的务实派。长期来看，新能源肯定是趋势，但路径可能会调整，比如增程、混动的接受度会更高，纯电车型必须突破电池和充电的瓶颈才行。2026年这个开局，更像给所有车企提了个醒：噱头救不了场，最终赢得消费者的，永远是更可靠、更经济、更省心的产品。新能源汽车销量新能源车误区新能源买车新能源销量排名新能源车销量新能源车企销量新能源汽车困局新能源车残值率各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。