这些畜s，这种惨烈的事件上面也能往小米身上泼脏水小米汽车
这些畜s，这种惨烈的事件上面也能往小米身上泼脏水小米汽车
互联网
以后深山老林也能上网了！工信部刚启动的这试验，要改4个行业工信部刚官宣：卫星
以后深山老林也能上网了！工信部刚启动的这试验，要改4个行业工信部刚官宣：卫星物联网开始商用试验了，以后深山里、海面上、灾区里都能连上网了！这东西到底有啥用？①农民用无人机在沙漠喷农药，信号再也不会断；②海上的渔船能实时传渔获的数据，不用怕失联；③地震灾区没信号？卫星直接搭个临时网络；④物流无人机送快递，跨省飞也能被盯着。等两年试验完，你买的新车可能自带“卫星信号”，跑高速再也不怕没网了！卫星物联网商用这技术能解决你生活里的“没网焦虑”不？通信卫星卫星互联网
各家互联网巨头AI软件：核心概念股！1.谷歌2.OpenAI3.阿里4.腾讯5
各家互联网巨头AI软件：核心概念股！1.谷歌2.OpenAI3.阿里4.腾讯5.华为，字节，百度，Deepseek
AI已经从概念走向逐渐落地！之前互联网➕的网易涨了5000倍，历史会重演，睁大眼
AI已经从概念走向逐渐落地！之前互联网➕的网易涨了5000倍，历史会重演，睁大眼睛紧盯ai
华为用户吐槽腾讯系上心，几千人的微信团队，鸿蒙版还做的一塌糊涂。甚至官方版本都没
华为用户吐槽腾讯系上心，几千人的微信团队，鸿蒙版还做的一塌糊涂。甚至官方版本都没小绿书版做的好。其实鸿蒙6系统流畅性没有多少问题，就是软件适配和生态差点意思，早前就听说很多专业工作的app都没上而影像工作，有人因为这个还得专门配个备用机，显得特别麻烦。但是我没想到连微信这种国民级的也没做好。
新华社也来评论小米汽车了
新华社也来评论小米汽车了
腾讯正式员工工作满15年便可退休互联网大厂福利是真不错，比如腾讯在2021年就搞
腾讯正式员工工作满15年便可退休互联网大厂福利是真不错，比如腾讯在2021年就搞出了国内互联网行业头一份退休方案——“荣誉退休”。和咱们常说的普通退休比，它俩差别挺明显，一来能拿的钱更多，二来能退得更早。具体说，提前退休的福利得满足几个条件：得是腾讯正式员工，连续干满15年，实习时间不算；中间走了再回来的话，之前的工龄也不算，而且最近一次绩效考核不能是最差的。只要符合这些，入职满15年后，随便哪年都能申请。待遇方面，除了国家规定的退休福利，腾讯还会一次性发“N+6”的退休金。这么算下来，普通正式员工干满15年，通常能一次性领到21个月的工资，还能提前开启退休生活。网友热评：“在腾讯还真能提前退休？我是看错了还是理解错了，妈呀，也太好了吧！”“不得不说，腾讯真的走在很多互联网大厂的前面，虽然因为互联网性质没法做到像传统国企那样，但是也‘因地制宜’，搞活退休机制。”“‘羡慕’这个词我已经说累了，多元化被腾讯玩儿得6啊！”那你对腾讯加码员工福利怎么看？
英伟达这波跌麻了！一个月没了8000亿美元市值，软银、桥水全抛了，连“硅谷风投教
英伟达这波跌麻了！一个月没了8000亿美元市值，软银、桥水全抛了，连“硅谷风投教父”都清仓跑路…现在都在说AI算力是“虚火”，要知道这8000亿够建23个1GW的大型AI数据中心了！你觉得这是泡沫破了，还是大佬在洗盘？敢现在抄底吗？英伟达暴跌AI泡沫英伟达英伟达市值回落
在国内，被媒体骂成一坨狗屎。在国外，被媒体夸成全球标杆。小米汽车在国内外的评价怎
在国内，被媒体骂成一坨狗屎。在国外，被媒体夸成全球标杆。小米汽车在国内外的评价怎么就完全相反呢？事情是这样的，这两天彭博社发表了一篇标题为“小米励志打造比特斯拉更好的电动汽车并且成功了”的文章，作者是彭博社底特律分处处长DavidWelch。文章有几个非常有意思的小标题：第一，全球汽车制造商需要提高警惕。第二，比特斯拉ModelY更好，但价格更便宜。第三，路噪风噪非常低，内饰也比ModelY更豪华。文章甚至引用了前通用汽车副总裁兼车辆工程师的评价，他认为：小米YU7几乎在所有方面都胜过了ModelY。还警示美国汽车行业，中国蓬勃发展的汽车工业拥有非常强大的实力。看到这里，肯定有人会说这是小米给彭博社投放的广告。OK，咱们再看美国新能源汽车媒体EV.com对YU7的评价：如果你订购一台小米YU7可能需要得一年时间才能提车，小米根本来不及生产。但我今天不得不说这款电动车受到了追捧，完全名副其实，这可能是我驾驶过最完美的电动车。我知道肯定还会有人说，会不会小米把EV.com也充值了？好，那电动交通先锋媒体Electrek，意大利一线汽车媒体Quattroruote，保加利亚头部科技媒体TodayTech，匈牙利头部汽车媒体Totalcar，全都被小米充值了？说到底，你们根本就不关心“六子到底吃了几碗粉”，你们只在意小米到底什么时候能“自剖”。各个国家的网友不是羡慕就是着急想买，福特CEO试驾后爱不释手，专业拆解机构给出碾压性好评。这些声音难道不比某财经更有说服力？从第一辆到50万辆下线，小米仅用不到20个月的时间，不仅刷新了行业记录，也证明了中国新能源供应，从配套到主导的成熟度，这正是海外媒体看好中国汽车的核心原因。全球市场的认可从来不是靠低价竞争，而是靠技术创新和价值共鸣，但是某些人他就是看不到，这就导致好产品不是被更好的产品打败，而是深陷在人类炮制的舆论泥沼中，被劣币驱逐，让人遗憾。所以我很不明白，承认自己国家的品牌和产品优秀有那么难吗？
11月25日市场最强题材盘点：最强题材一：AI智能体龙一：实达集团（4板互联网
11月25日市场最强题材盘点：最强题材一：AI智能体龙一：实达集团（4板互联网服务+阿里+算力+海峡两岸）龙二：新华都（3板ai应用+阿里+消费+海南）龙三：品高股份（3板股权转让+ai软件+芯片+算力+军工）龙四：欢瑞世纪（3板影视短剧）报团龙：榕基软件（7天6板ai软件+算力+海峡两岸）趋势标的：石基信息、浪潮软件、光云科技首板核心：格尔软件最强题材二：军工+通信+算力龙一：特发信息（3板军工+通信+算力）龙二：雷科防务（2板卫星通信+商业航天+算力+芯片）龙三：航天动力（2板4天3板商业航天）龙四：瑞斯康达（4天2板通信+cpo+算力+芯片）首板核心：长光飞纤报团标的：航天发展（8天6板）最强题材三：化学制药龙一：广济药业（2板）龙二：海南海药（8天4板）首板核心：北大医药、金迪克其他核心：1.国晟科技（2板光伏储能+固态电池）2.梦天家居（5板智能家居+股权变动+芯片）3.长江材料（3板3d打印+页岩气）4.真爱美家（大消费，报团情绪票）5.天普股份（并购重组+汽车，老龙报团）6.盈新发展（重组+芯片+海南+地产）
千问APP要让阿里巴巴再次伟大起来了？可以继续狂欢，继续嗨皮，阿里巴巴CEO吴泳
千问APP要让阿里巴巴再次伟大起来了？可以继续狂欢，继续嗨皮，阿里巴巴CEO吴泳铭说，未来三年内不太可能出现人工智能泡沫阿里今天给出超市场预期的财报，此外新加坡也放话要把meta模型放弃转为千问，华尔街乃至外围一直喧嚣的“AI泡沫”，现在是独砸英伟达一家了，英伟达被华尔街的大空头说是之前互联网时代的“思科”，本来已经被我们拒之门外，现在又被谷歌抄了老底，现在我们又有阿里等一系列替代方案，英伟达今晚美股继续挨抽，跌幅超5%，高点下来累计已经没了1万亿美元了。
AI再迎重磅利好！国内开始使用阿里巴巴AI模型，说明国内的AI超车已经实现了，
AI再迎重磅利好！国内开始使用阿里巴巴AI模型，说明国内的AI超车已经实现了，开始领先世界了，未来的AI大科技公司一定是在国内产生，这里有巨大的AI消费人群，拥抱AI应用，AI应用就像2000年的互联网，AI的时代来了！
小米汽车败诉背后：雷军的风格之变，不是结束而是重构“小米汽车败诉，雷军风格
小米汽车败诉背后：雷军的风格之变，不是结束而是重构“小米汽车败诉，雷军风格大变，一切都结束了”——这句略带悲观的论调，折射出市场对小米造车进程的复杂情绪。当海口法院的判决书落下，全国首例“未交车先付尾款”案以小米双倍返还定金告终，那个曾在发布会上意气风发、喊出“对标保时捷”的雷军，确实变了。他不再沉迷参数炫技与流量话题，转而以克制语气频繁回应争议；小米公关也从“高冷”转向“谨慎”，宣传海报加粗风险提示、客诉响应速度显著提升。但这绝非“一切都结束”的终章，而是小米从互联网思维向汽车行业逻辑的被迫重构，是一场关于信任与敬畏的艰难补课。这场败诉的核心，是互联网“流量打法”与汽车“重资产逻辑”的激烈碰撞。小米曾凭借“感动人心，价格厚道”的口号、饥饿营销与粉丝文化横扫手机市场，这套逻辑在快消电子领域行得通——用户对小瑕疵容忍度高，问题可通过OTA更新修复。但汽车作为几十万级的家庭重资产，关乎安全与长期使用，容不得“试错式营销”。小米公开宣传“支持验车后付尾款”，合同条款却要求消费者未排产、未验车即缴全款，否则没收定金，这种“说一套做一套”的操作，被法院直指违反诚实信用原则。更致命的是“挖孔机盖”争议中，法务团队竟以“雷总不懂结构，微博删了就不算数”为辩词，亲手瓦解了小米最核心的品牌资产——雷军的个人公信力。雷军的风格之变，本质是危机倒逼下的生存觉醒。曾经那个热衷于晒订单、谈对标、制造话题的科技大佬，如今不得不放下身段，在微博上耐心解释争议、主动致歉；公关策略从“极致领先”转向“明确边界”，连“辅助驾驶不是自动驾驶”都要加粗标注；内部更是启动调整，公关“一号位”王化转岗，战略老将徐洁云回归，这些变化都在传递一个信号：小米终于意识到，汽车行业里，流量能捧人上天，也能让人摔得粉身碎骨，消费者要的从来不是神话，而是靠谱。但这场重构注定充满挑战。信任的崩塌只需一瞬，重建却要千日之功。中消协数据显示，2025年新能源汽车投诉中，合同条款争议占比高达41%，而小米的败诉作为“全国首例”，已形成判例效应，可能引发更多消费者维权。即便小米如今调整了宣传口径与服务态度，用户仍会翻出“定金纠纷”“功能缩水”的旧账，质疑其转变是真心悔改还是权宜之计。更关键的是，汽车行业的核心竞争力从来不止于营销话术，而是贯穿产品设计、合同条款、售后服务的全链条诚信。小米需要改变的，不只是雷军的公开风格，更是从顶层设计到基层执行的底层逻辑——把“验车后付款”写进正式协议，让宣传的功能落地为实测数据，让法务与营销统一于对用户的尊重。将这场风波定义为“一切都结束了”，显然低估了汽车行业的复杂性，也忽视了小米的调整空间。事实上，此次败诉对小米而言，既是阵痛也是契机。短期来看，修改销售流程、修复品牌声誉需要付出成本，但长期而言，这是一次必要的“合规补课”。新能源汽车行业已进入“条款合规”决胜阶段，2025年相关合同纠纷案同比激增217%，海口法院的判决不仅给小米敲响警钟，更改写了行业交付规则，倒逼所有新势力车企重视消费者权益。小米若能以此为契机，真正将“靠谱”融入产品与服务，未必不能扭转口碑。雷军曾说“做车是我这辈子最全力以赴的事”。这句话的分量，需要用行动而非口号来支撑。汽车赛道没有捷径，没有神坛，只有守住品质底线、兑现每一份承诺的“老实人”才能走到最后。雷军的风格之变，不是小米造车梦的结束，而是其告别互联网浮躁、真正拥抱汽车行业本质的开始。未来能否重拾消费者信任，关键不在于解释得有多好，而在于做得有多实。时间会检验SU7的安全与品质，也会检验这场“风格之变”背后的诚意——毕竟，在汽车这场长跑中，能笑到最后的，永远是那些懂得敬畏市场、尊重用户的品牌。
VR产业链全景与未来前景分析虚拟现实（VR）作为新一代信息技术的重要方向，已形成
VR产业链全景与未来前景分析虚拟现实（VR）作为新一代信息技术的重要方向，已形成覆盖硬件制造、核心元器件、交互技术及内容应用在内的完整产业链。从上游芯片设计到下游终端体验，产业链各环节正加速协同发展，推动行业走向成熟。在产业链上游，芯片是VR设备高效运行的算力基础，国内多家企业已具备相关技术积累。显示模块是决定用户体验的关键，高刷新率、高分辨率的屏幕技术持续迭代，多家面板厂商积极布局。光学环节涉及透镜、成像模组等核心组件，技术壁垒较高，伴随显示升级需求，相关企业迎来发展机遇。中游环节中，交互传感技术融合视觉、触觉等多种感知方式，提升设备的沉浸感与实用性。声学模块则致力于营造立体音效，增强虚拟环境的真实感。存储部件随着VR内容日趋复杂，对容量与读写速度提出更高要求。结构件制造保障了设备的轻量化与耐用性，是产品实现商业化的重要支撑。从市场情绪来看，VR概念近年来保持较高热度，尤其在消费电子创新和元宇宙概念推动下，关注度持续提升。随着技术逐步成熟和成本下降，VR设备正从专业领域向大众消费市场拓展，行业处于成长期，发展潜力被广泛看好。未来，伴随5G网络普及和人工智能技术的融合，VR有望在娱乐、教育、工业等多个领域实现规模化应用，产业链各环节具备长期成长空间。不过，行业仍面临技术标准不统一、内容生态建设等挑战，需要全产业链协同推进，以实现可持续发展。
有的人，你以为他已经凉透了，彻底埋进互联网的坟场里了。结果人家只是去渡了个劫，
有的人，你以为他已经凉透了，彻底埋进互联网的坟场里了。结果人家只是去渡了个劫，又换了个马甲杀回来。真的，有时候你都分不清，是平台没记性，还是我们这些看客太健忘？那味儿，隔着屏幕都能闻到。还是熟悉的配方，还是原来的调调。说白了，这种人就像一种特产，专门供给那些就爱看热闹、就爱听阴阳怪气的人。有需求，就有市场，你把他号封了，这群人还在啊，憋着呢。平台也门儿清。什么价值观，什么底线，在“流量”这两个字面前，有时候就显得特别有弹性。你懂的。所以啊，他回不回来，根本不重要。重要的是，总有那么一群人需要他，也总有平台需要他们带来的争吵、话题和数据。太阳底下，没新鲜事。不过是又一场，用唾沫星子换钱的生意罢了。
真的彻底“爆”了，阿里最新财报公布，让人越看越提气！近期，阿里巴巴发布了20
真的彻底“爆”了，阿里最新财报公布，让人越看越提气！近期，阿里巴巴发布了2025财年第二季度财报，详细说明了AI+云和消费两大战略领域的增长情况，一眼看下来是真的猛。AI方面，在全栈AI能力的加持下，增长非常迅速，阿里云季度收入持续加速增长，AI相关产品收入连续第九个季度实现三位数增长；目前阿里云在中国AI市场的份额已经高达35.8%，超过了第二至第四名的总和。毫不客气的说，现在的阿里增长已经成了主色调，表现是非常强劲的，真正的“爆”了。当然，这也不奇怪，因为咱们会发现，今年一整年，阿里完全没有停着，一直在猛攻猛打，接连进击，敢于破局，给互联网巨头们做了个好示范。五月份，阿里推出了淘宝闪购、九月份又上线了高德扫街榜，一周之前面向C端，阿里千问APP强势公测上线。这每一步都是一场“硬仗”，但是凭借着强大的技术底蕴和庞大的用户基数，阿里每一仗都打的很漂亮。淘宝闪购上线三个月不到，订单量就直接破亿；高德扫街榜更是上线不到一个月，用户就突破了4亿；还有近期的千问APP，公测一周，下载量就突破1000万次，成为史上增长最快的AI应用。不得不说，阿里确实不一般，这种敢拼敢闯的精神，还真不是一般企业有的。不过反过来想，如果它干事一直畏手畏脚的话，怕是也很难打赢这三场硬仗，也就不会有财报的强势增长了。总得来看，现在阿里要技术有技术，要魄力有魄力，这样的增长趋势，怕是会一直持续下去了！
日媒消息，华盛顿和东京之间的电话已经打完了，总历时二十五分钟。剪掉一半的翻译时
日媒消息，华盛顿和东京之间的电话已经打完了，总历时二十五分钟。剪掉一半的翻译时间，也就十二三分钟。——这哪是磋商大事，分明是华盛顿急着给东京“传话筒”！昨晚我们刚释放的重要信号，转头就被美方当成“紧急通知”转达，这波操作恰恰说明，我们的立场已经让他们不得不重视。别以为这是美日在搞什么默契配合，更可能是华盛顿单方面的“训诫”：毕竟东京近期的小动作太跳，再不管控怕是要捅出篓子。但要说东京会彻底收敛？未必。这帮人向来是“表面服软，背后使绊”，真要安分下来，才是真的反常。我们能做的，就是继续保持高压态势，让他们清楚知道：任何挑衅都要付出代价。你觉得东京接下来会老实多久？
雷军和小米汽车没错，错的是我们太单纯了！小米汽车的Q3季度财报，毛利率6600
雷军和小米汽车没错，错的是我们太单纯了！小米汽车的Q3季度财报，毛利率66000，比很多豪华品牌还要高。很多人说小米凭什么挣这个钱？雷军曾经确实说过，卖一台车得亏个六万多，但是有没有可能是你们的理解错误了呢？雷总说的是少挣了六万多，而不是实打实的贴给你们六万多，原本预计挣个13万，现在只挣了65000，是不是一台车亏了65000？千亿级富豪的思维方式跟我们普通人肯定是不一样的。至于小米汽车的保值率，现在网上有很多25年的车子比新车便宜个一万，两万甚至三万的，对吧？有人就说了，小米汽车保值率也骗人了，小米曾几何时说过他的车是保值的？那不都是那些车商，包括你们自个儿的信仰吧？现在价格崩了啊，就怪雷军了？别骂了，有意思吗？
在智能终端领域，二合一设备一直是备受瞩目的焦点，但传统二合一产品往往在生态、性能
在智能终端领域，二合一设备一直是备受瞩目的焦点，但传统二合一产品往往在生态、性能和交互等方面存在诸多不足。用户既希望平板的便捷娱乐，又期望电脑的强大性能，可传统设备难以兼顾。如今，华为MatePadEdge的发布，为这一难题给出了完美答案。华为MatePadEdge集电脑、支架、平板形态于一身，无论是居家办公、外出旅行还是日常娱乐，都能轻松应对。在咖啡馆里，你可以把它当作平板，舒适地追剧、阅读；到了办公室，切换成电脑模式，高效处理工作文档。这种多场景自由切换的能力，满足了用户在不同场景下的多样化需求。不仅如此，基于鸿蒙操作系统，华为MatePadEdge实现了平板生态与电脑生态的无缝贯通。用户既能畅享完整的平板移动娱乐与创作生态，也能无缝进入PC级的专业办公环境。而且，它集齐了触控、手写、键鼠三种最优交互体验，操作起来得心应手。华为MatePadEdge的发布，重新定义了二合一设备的市场格局。它以用户需求为导向，真正实现了“生态合一、形态合一、体验合一”。华为首款鸿蒙二合一5999元起售华为MatePadEdge鸿蒙二合一首发评测
AI应用和软件迎利好！重点利好阿里巴巴概念，之前AI硬件满天飞而AI应用及软件一
AI应用和软件迎利好！重点利好阿里巴巴概念，之前AI硬件满天飞而AI应用及软件一直趴在地上，现在也该有行情了，关键还有个DeepseekR2没发布！
小米汽车OTA冬季大版本开始推送11月25日，小米汽车OTA冬季大版本“Xiao
小米汽车OTA冬季大版本开始推送11月25日，小米汽车OTA冬季大版本“XiaomiHyperOS1.11.0”即日开启推送升级，推送对象为全体小米SU7车主，优先推送给之前报名，且已获得首批推送资格的用户。本次推送包括：「XiaomiHAD增强版」和「安全辅助能力提升」、「智能座舱升级」等。
西方国家最近可能想明白了一个道理：中国AI，才是他们AI的“克星” 他们
西方国家最近可能想明白了一个道理：中国AI，才是他们AI的“克星”他们曾以为，掌控算法、垄断芯片、制定标准，就能稳坐AI时代的“王座”。可2025年一开年，中国AI就给了他们当头一棒。DeepSeek模型一上线，直接引爆全球开发圈；“千问”APP紧随其后，三天冲进苹果榜前三，七天下载破千万。西方这才意识到，对手早已不是一味追赶的中国，而是一个敢于打破规则、重写剧本的“AI新玩家”。在AI这个领域，实力从来不靠“喊口号”，而是靠“真本事”。DeepSeek的出场，彻底改变了全球AI技术地图，这个由智谱AI团队推出的大模型，不仅性能媲美GPT4，而且在代码开源、数据可复现的基础上，做到了“低门槛、高效率”。不同于西方巨头将AI模型视为核心商业资产，中国选择了走一条“开源共享”的路线。截至11月，阿里Qwen系列模型全球下载量已突破6亿，衍生模型超过17万个，DeepSeek的开源权重更是进入全球TOP3行列，仅次于Meta的LLaMA和Mistral，成为技术社区中最受欢迎的AI模型之一。这是什么概念？过去，AI是“高智商+高门槛”的代名词，普通人想用得上先进模型，几乎不可能，但中国通过开源，让AI不再是少数人的专利，而是全球开发者都能用、改、再创新的“公共资源”。这才是真正的“科技平权”，而这股务实劲，正是西方最缺的。有人说，中国AI的真正优势，不在“吹得多响”，而在“干得够实”，千问APP的爆红就是最好例子，它不是靠烧钱砸广告冲榜，而是真正满足了用户日常刚需。从地图导航、订票点餐，到提醒办事、语音通话，千问把AI变成了“生活助理”，而不只是“聊天玩具”。它背后的技术核心，是阿里和智谱联合开发的大模型“通义千问”和DeepSeek整合能力，真正实现了“模型+场景”的无缝对接。千问上线首周用户留存率超过42%，远超行业平均水平；90%以上用户每天使用超过3次，说明它正在改变用户的生活方式。对比之下，ChatGPT虽然技术强大，但在许多国家的应用场景仍局限于“文本问答”，无法与本地服务体系融合。中国AI则另辟蹊径，不是单纯升级大脑，而是把AI变成“能干活”的工具，这就是中国AI的另一种“务实”：靠能力打基础，用场景造价值。在中国，AI从来不是哪家企业“单兵突进”的项目，而是多个产业链环节“抱团冲锋”。阿里打造通义系列，百度聚焦文心一言，华为自研盘古大模型，科大讯飞主攻语音和教育，智谱AI深耕通用模型……每家都有侧重，但在大方向上却高度协同，甚至连硬件、算力、数据平台也在“国家级”协调之下逐步打通。当西方AI巨头还在纠结“该不该开源”、“开源会不会丢了饭碗”的时候，中国AI已经走出了国门。DeepSeek在GitHub上的开源项目，吸引了超过15万名海外开发者参与；Qwen模型的英文文档下载量占比超过三成，甚至在非洲、南美的使用量快速增长。多中小国家的高校和初创企业，开始用中国模型训练自己的AI产品，中国的开源AI模型，正在成为全球开发者的新‘默认选择’，而不再依赖昂贵的美国平台，是许多新兴市场国家的第一步自主尝试。”在全球AI治理、伦理标准、开放协议方面，中国也积极参与规则制定，联合国教科文组织在2025年AI国际治理会议上特别邀请中国作为协同标准起草国，标志着中国AI已经不仅仅是“技术玩家”，而是“制度参与者”。很多人问：中国AI凭什么突然就“立起来”了？答案其实不复杂：底层技术自研、政策方向清晰、市场需求巨大。近年来，中国在算力基础设施方面投入巨大，截至2025年年中，中国的智能算力占全球比重已突破30%，仅次于美国。华为昇腾、寒武纪、比亚迪半导体等企业在AI芯片领域逐步突破，使得中国从“被卡脖子”变成了“自己造粮食”。同时，教育体系快速跟进，清华、北大、复旦、中科大等高校设立AI专项研究院，产学研一体化培养AI人才，2025年中国AI相关专业毕业生突破30万人，成为全球最大的AI人才输出国之一。这些“底气”，不是靠砸钱砸出来的，而是靠年复一年的“稳扎稳打”积累出来的，这也是中国AI最真实的“务实劲”：不图一时风头，但求步步为营。到了这个时候西方国家终于警觉了：他们以为靠高门槛、高技术就能锁死AI未来，结果却被中国用一股“开源+场景+协同”的务实劲儿冲了防线。当AI不再是冷冰冰的科技秀，而是每一个人都能用、能改、能创造的工具，中国的影响力才刚刚开始显现。这不是短跑，而是一场马拉松。而中国，已经稳稳跑在了前列。信息来源：爆火!阿里千问App公测第一周下载破1000万——钱江晚报
鸿蒙6的UI看起来也有液态玻璃的效果啦
鸿蒙6的UI看起来也有液态玻璃的效果啦
华为Mate80系列这次信号非常牛，性能也大幅度提升。屏幕亮度创业界记录，想起原
华为Mate80系列这次信号非常牛，性能也大幅度提升。屏幕亮度创业界记录，想起原来1千尼特已经非常厉害的时代，简直天翻地覆的。全系3D解锁。另外这次超大杯叫MAX，我是支持的，因为以前叫Pro+，代表比Pro还增加功能，这次是功能强和屏幕更大。华为超大屏幕手机在P8Max时代就有了，在荣耀早期也用过。我认为命名要让人懂就是好命名，AIR是轻薄，Max是大。反过来当时我就不是很赞成P改为Pura，因为不容易记住。这次Mate80系列全方位升级，系统因为卓易通强化也解决了。大家可以放心系统。
不管你信不信，预计明年有三件大事将深刻影响我们的生活：1、退休金差距将逐渐缩小
不管你信不信，预计明年有三件大事将深刻影响我们的生活：1、退休金差距将逐渐缩小，不再出现有人月入10000元、有人仅1000元的情况；2、AI家庭“四大件”——网络、算力、智能屏、机器人，将给居家生活带来颠覆性变革；3、未来机器人或将在养老院、工厂等场景大规模替代人工。令人称奇的是，AI技术也在重塑医学教育等领域，万万没想到，更令人惊艳的是，中国移动移动云AI正以“智启未来”之势，深度融入百姓生活，让智能科技变得可感、可及、有温度。在智慧家庭领域，移动云AI深度融合“移动爱家”品牌，构建全场景智慧家庭方案。智能门锁自动识别、灯光窗帘联动开启，冰箱能推荐菜谱并代购食材，AI健身镜提供个性化指导，睡眠系统优化卧室环境，科技化身贴心“家庭管家”，让居家生活更舒适健康。出行方式也因移动云AI而重塑。通过“超级SIM车钥匙”和“一卡三端”身份认证，手机、汽车、家居实现深度协同。“人未到，车家就绪”成为现实：上车前空调已调好，座椅自动适配，还能远程控制家中电器。5G+AI驱动的“智能座舱”，让汽车变身移动智能空间，出行便捷性与乐趣大幅提升。智能终端的普及，让AI成为随身助手。搭载移动云AI的AI眼镜、智能手表等设备，已能实现实时翻译、健康监测等功能，为老年群体和跨语言交流者带来便利。中国移动还致力于AI服务普惠化，通过与携程、腾讯等广泛合作，构建生态，让AI服务渗透到旅游、购物等日常场景，真正实现碳硅共生、人机协同的有温度智能社会。
光库科技：从光模块的“小透明”到OCS的“顶梁柱”，未来通往千亿的“光子之王”
光库科技：从光模块的“小透明”到OCS的“顶梁柱”，未来通往千亿的“光子之王”小作文谷歌凭什么敢跟英伟达叫板？凭什么Gemini的训练效率能如此恐怖？秘密不在芯片本身，而在连接芯片的血管：OCS全光交换系统。😃什么是OCS？传统的交换机要把光信号转成电，处理完再转回光（O-E-O），耗能、延迟高、成本贵。谷歌的OCS直接用MEMS微镜反射光线，不需要光电转换，全是光！Gemini的诞生，证明了OCS路线的巨大成功。随着AI模型参数迈向万亿级，英伟达的InfiniBand网络面临瓶颈，而谷歌的OCS方案正在成为下一代AI算力中心的竞争核心。🍠1、光库科技：OCS系统的“精密心脏”光库科技起家于高功率、高可靠性的光纤器件。在OCS系统中，光纤阵列（FiberArray）、准直器（Collimator）和保偏器件是将光束精准“射”入MEMS微镜并精准接收的核心。谷歌Gemini倒逼全球大厂跟进OCS技术。一旦亚马逊、微软、甚至未来的英伟达引入光交换技术，对高精度无源光器件的需求将是百倍级的增长。在全光交换网络中，为了防止回光损坏激光器，光隔离器是绝对刚需。光库科技是全球高功率光隔离器的垄断级玩家。算力越强，激光功率越高，光库科技的护城河就越深。🌸2、估值逻辑的切换：从“辅材”到“核心”过去，市场把光库科技看作光模块的上游“辅材厂”，给200亿的市值。但在OCS时代，光开关本身就是网络的核心。光库科技提供的不再是简单的零件，而是构建“光计算网络”的基石。估值逻辑将彻底转变。🔥现在的光库科技，就像2024年的中际旭创或者是2025年的寒武纪。
站哥爆料，小米的真·智能手表要来了！大概率就是跟小米17Ultra系列一起跟大
站哥爆料，小米的真·智能手表要来了！大概率就是跟小米17Ultra系列一起跟大家见面，小米Tag也会同步推出，这几个都是对我而言比较刚需的产品，就是不知道发布会准备定在什么时间了，盲猜一波年底吧！
小米汽车，怎么又出事故了？看图片这撞的多惨啊！可惜了啊，要不是车主还活蹦乱跳的
小米汽车，怎么又出事故了？看图片这撞的多惨啊！可惜了啊，要不是车主还活蹦乱跳的，还把后向行车记录的视频放出来，网上的狂欢我估计早就开始了。这辆小米SU7虽然被撞得极惨，情节还跟死神来了一样，一堆钢管从后面的卡车上倾泻而出，差点就把车主来了个透心凉。但是在关键时刻，后挡风的固定横梁足够结实，挡住了部分钢管，然后在车里面，座椅立功了，凭借着材质硬度和坚硬的骨架，硬是挡住了穿过来的钢管。那能怎么办呢？没得黑了呀，那自然这起事故在网上也没闹出什么风波来啊。它不是小米的黑点，居然还反向证明了小米汽车座椅的高质量，你说这哪能拿到百亿流量补贴呢？前两天雷总还特别生气的发微博说“好看是第一位的，但是安全是基础”。这句话有什么错呢？当时在网上有大批不知道哪来的“数字生命”曲解他说的话，说小米汽车罔顾安全性，但我觉得雷总大可不必回复，因为他对于互联网舆论还是抱有太多善意了，就这帮人根本不是来跟你争论对错的，就是奔着黑死你小米来的，一天到晚各种复读机，小米的车容易出事故啊，就是在网上想要恐吓小米广大的潜在用户，好像小米的车就是薄皮的小笼包，你买了之后就保不住命。但实际上这么多场事故看下来，小米的被动安全能力有任何问题吗？车身结构到底行不行？行业内的人看一眼心里面都有数，但凡小米在座椅骨架或者后面的包覆材料上有一点偷工减料，主驾这把座椅恐怕就不好说了。所以呢，咱们现在看各种碰撞测试也很多，我觉得已经很无趣了，能不能有大媒体出面，就仿照这次极端场景搞一个测试，测一测后挡风玻璃的固定横梁的强度，测一测各个座椅的防撞强度，对吧？来搞点新花样。那既然整个网上现在都对小米一片唱衰，都觉得小米不行，那是骡是马，拿出来溜溜看看小米不如谁，谁又不如小米，对吧。总不能每次一测续航，小米都在前面，一测耐久性，可靠性，小米也在前面，上个月看销冠，小米YU7更是拿下了SUV没有任何定语的销冠。结果到了网上，好像人人都对小米不满意，小米的车出了交通事故，不管三七二十一，不管原因是啥，都要放到网上搞个大新闻批判一番，甚至是P图造谣啊，那总归有一部分人是对的，一部分人是错的吧？我就很想知道究竟是怎么出现这种问题的，这种网上和现实当中的精神分裂，它的根源究竟在哪儿呢？
马斯克把乌克兰的爱国大V老底都掀翻了，马斯克放在X(原推特)的IP地址的显示，结
马斯克把乌克兰的爱国大V老底都掀翻了，马斯克放在X(原推特)的IP地址的显示，结果一群在X上的乌克兰的爱国大V，它们的账号的IP地址没有一个在乌克兰，要么在欧洲，要么在美国，网友调侃这个乌克兰大V的离岸爱国！其实马斯克放开这个IP地址的显示，真的把很多账号的老底都揭开了，最搞笑的是，川普的最大的支持群体MAGA的账号的IP，很多都显示在印度，也就是说是印度网友假扮成川普的MAGA粉丝在支持川普，还有美国好多政府部门的账号，IP地址都是在以色列，连注册地都是在以色列，可见以色列对美国的影响力了！
台积电：市值10.14万亿（人民币，下同）腾讯控股：市值5.19万亿阿里巴巴：市
台积电：市值10.14万亿（人民币，下同）腾讯控股：市值5.19万亿阿里巴巴：市值2.68万亿拼多多：市值1.14万亿网易：市值6222亿美团：市值5453亿携程：市值3241亿京东：市值2921亿快手：市值2892亿百度：市值2770亿腾讯音乐：市值2000亿一、互联网行业已经不是一个“新产业”，因为已经诞生二十多年了，哪怕是移动互联网，也诞生十几年了。所以，对于互联网公司，市场是真的在乎“现在的业绩”，现在不存在“先亏损再换市场份额”这样子的互联网公司了。哪怕是垂直互联网公司，也不存在“先亏损再换市场份额”这样子的互联网公司了。二、人工智能行情，【中概股】中的哪些公司带来的收益更大，目前，毫无疑问台积电获得的收益最大，而在互联网公司中，腾讯、阿里获得的收益或许更好，这二位毕竟是云计算头部公司。在国内非上市互联网公司中，字节也是顶级人工智能公司。三、互联网上市公司中，市值万亿级公司，只有三个了，腾讯、阿里和多多。美团市值曾经高达大约28000亿，现在只有约5500亿了。网易市值已经上升到第四了，不知不觉已经超过百度、美团、京东了。四、百度公司是好可惜。以前甚至是国内互联网公司NO.1，但现在市值甚至被携程和快手超过了。今年9月时，其市值甚至一度被腾讯音乐超过了。百度现在需要在巩固搜索的同时，正在人工智能、云计算、无人驾驶上发力。五、之前的外卖大战，其实对各个公司影响还是挺大的，至少对三个公司今年的盈利能力带来了很大影响。