新开发银行董事会批准湖北黄石新港现代物流枢纽项目
项目主要建设内容包括物流基础设施建设，物流服务配套设施建设，数字智慧系统建设以及机构能力建设，以推广铁路和空中廊道在货运中的应用、加强与周边工业企业互联互通、提升港口运营效率，补齐硬件与数字设施短板。
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物流快递ETF(516530)开盘涨0.00%,重仓股中远海控涨0.00%,顺丰控股涨0.91%
1月15日，物流快递ETF（516530）开盘涨0.00%，报0.977元。物流快递ETF（516530）重仓股方面，中远海控开盘涨0.00%，顺丰控股涨0.91%，圆通速递涨0.06%，招商轮船跌0.98%，京沪高铁跌0.20%，大秦铁路涨0.00%，蔚蓝锂芯跌0.73%，...
物流ETF(516910)开盘跌0.53%,重仓股中远海控涨0.00%,顺丰控股涨0.91%
1月15日，物流ETF（516910）开盘跌0.53%，报1.127元。物流ETF（516910）重仓股方面，中远海控开盘涨0.00%，顺丰控股涨0.91%，圆通速递涨0.06%，招商轮船跌0.98%，京沪高铁跌0.20%，大秦铁路涨0.00%，蔚蓝锂芯跌0.73%，物产中大...
马云给刘强东算了一笔帐！刘强东不爽：要是这样我宁愿卖掉京东一个饭局上马云对刘强
马云给刘强东算了一笔帐！刘强东不爽：要是这样我宁愿卖掉京东一个饭局上马云对刘强东语气轻松：“老刘，你这自营模式太笨重了。仓储、物流、员工福利，每一项都是成本，净利润率才1.8%，不如学学平台模式，轻资产赚快钱。”刘强东眉头紧锁，指节因用力而发白。漫画特写里，他身后是京东物流的分拣中心，穿着工装的快递员正搬运包裹，背景墙上“当日达”的标语格外醒目。“马总只算盈利帐，不算责任帐？”他声音沙哑，“自建物流不是包袱，是用户收到包裹时的笑脸；给快递员交五险一金不是成本，是他们养家糊口的底气。”马云放下茶杯，屏幕切换到阿里云的增长曲线：“商业的本质是效率，你把钱砸在重资产上，研发投入再高，也难敌轻资产的规模效应。”漫画用分镜对比：一边是阿里平台上琳琅满目的商家店铺，后台数据飞速跳动；另一边是京东的产地仓里，工人正打包刚采摘的水果，无人车在园区穿梭。刘强东突然拍案而起，茶水溅湿了报表。漫画的夸张笔触下，他的眼神锐利如刀：“如果只看财务数字，把员工当成本，把服务当负担，这样的京东还有什么意义？”他指着窗外，画框里延伸出无数条物流线路，连接着城市与乡村。“我宁愿卖掉京东，也不做只赚快钱的生意。”这场争论没有赢家。漫画最后一格，两人背向而立，中间隔着一道无形的鸿沟。马云的身后是云端上的数字生态，刘强东的身后是大地上的实体基建。有人说刘强东固执，不懂商业变通；也有人赞他坚守底线，有企业家担当但漫画留白处的问号引人深思：当商业账本与社会责任相悖，当短期盈利与长期价值冲突，企业该如何选择？是像“织网者”那样追求生态广度，还是像“深耕者”那样坚守服务深度？或许这场争论从来没有标准答案，却戳中了所有企业都避不开的终极命题。京东刘强东马云阿里巴巴马云‘
全国首批物流专线市场无人驾驶物流配送车在铜山投入运营
继无人快递车、无人垃圾收集车投入运营后，近日，全国首批物流专线市场无人驾驶物流配送车在铜山投入运营，标志着铜山区智慧物流建设迈出突破性一步，正式驶入“无人化”发展快车道。
【金猿CIO展】上海康展物流董事长王浩:医药物流供应链的全链路革新之路
在医药流通行业加速变革、政策监管日趋严格、客户需求愈发多元的当下，医药物流行业的核心竞争力已聚焦于合规保障、效率提升与数据驱动能力的综合较量。对于上海康展物流有限公司（以下简称上海康展）而言，供应链数智化转型...
价格腰斩！50万吨车厘子涌入中国，谁把贵族水果的价格打下来？车厘子价格“腰斩
价格腰斩！50万吨车厘子涌入中国，谁把贵族水果的价格打下来？车厘子价格“腰斩”，是供给暴增、物流降本、渠道革新、政策红利、消费理性五重力量共振的结果，把“贵族水果”拉回平民价。一、供给暴增：50万吨货源压顶-智利本产季产量约65.5万吨，超90%（50万吨）直供中国，较去年近乎翻倍，供远大于求。-气候利好+种植规模化，单产与品质双升，摊薄种植成本。-囤货逻辑失效：经销商不敢惜售，集中抛售加剧降价。二、物流革命：海运替代空运，成本大降-海运成主力：“车厘子快线”航程缩至23天，单柜成本降10%-20%，海运成本仅为空运的1/4-1/3，单公斤运费约6-8元，较空运省六成以上。-冷链与通关提速，损耗减少，流通效率提升。三、渠道重构：去中间化，直采压价-电商“直采+预售”：京东、本来生活等直连智利果园，砍掉多层分销，终端价格再降20%-40%。-规格多元、满减促销，叠加冷链下沉，走量摊薄成本，形成“量升→成本降→价更低”循环。四、政策红利：零关税省成本-中智自贸协定下智利车厘子零关税，仅缴9%增值税，进口成本显著降低。五、消费与竞争：国产补位+理性购买-国产车厘子（大棚种植）产能提升，季节性补位，分流需求。-消费更理性，从“礼品属性”转向“家庭日常”，性价比优先，倒逼商家降价走量。市场表现-JJJ级10斤装批发价从空运初期1200元降至400元左右，降幅近67%。-零售端20元/斤基础款常见，5斤家庭装百元内可拿下。一句话总结：货多、路通、链短、税免、人理性，共同终结了车厘子的高价神话。
综合智能场内物流机器人提供商凯乐士递表港交所
招股书披露，该公司是综合智能场内物流机器人提供商，致力于通过先进机器人技术重新定义供应链的运作模式。公司围绕三大核心产品线提供种类丰富的机器人产品：多向穿梭车机器人(MSR)、自主移动机器人(AMR)以及输送分拣机器人...
德化物流监管中心启用!
昨日，泉州市德化县举行物流监管中心启用暨中国陶瓷电商物流园二期开园仪式。当日，一辆满载2.04万个陶瓷花盆的集装箱货车，在泉州海关关员监管下施封电子关锁，由德化县物流监管中心转关至厦门海沧口岸，并于当天顺利办结转关...
首都现代物流骨干网络体系进入实体化运行阶段
京平综合物流枢纽作为国家物流枢纽建设名单项目，由北京京平综合物流枢纽产业发展有限公司统筹运营。本次启用的赵公口仓位于南三环与南四环交通枢纽区域，重点服务周边5公里范围，采用“夜间集约运输+仓内合单共配”模式，致力...
主持人问刘强东：“你能一分钟说服我，到京东购物吗？”刘强东说：“用不了1分钟，2
主持人问刘强东：“你能一分钟说服我，到京东购物吗？”刘强东说：“用不了1分钟，20秒就够了。”最近刷到不少人吐槽“网购踩坑”，而京东打从入局就带着“搅局者”的劲儿，专挑电商行业的三大痛点下手——假货多、售后糟、物流慢。现在严选把控仍在筑牢假货防线，自营模式依旧捋顺售后扯皮麻烦，就连大促期间，物流也没掉链子，砸血本保的就是又快又稳。网友最近常说“京东贵点但放心”，这话太实在了！其实不是京东贵，是它把成本花在了当下大家最在意的靠谱上。反观有些平台，标价看着诱人，实际藏着不少劣质货，低价根本就是靠牺牲品质换的。现在消费者都精明着呢，心里跟明镜似的，愿意多花点钱买个省心、买份信任，毕竟没人想为了贪便宜给自己添堵。购物图的就是舒心踏实，你最近在京东购物时，最看重它的正品保障、极速物流还是贴心售后呀？
海峡板块细分赛道龙头股一、平潭核心（政策红利直接承接）-平潭发展（00059
海峡板块细分赛道龙头股一、平潭核心（政策红利直接承接）-平潭发展（000592）—平潭实验区唯一上市平台，林业碳汇+基建+冷链物流，深度受益封关与融合政策-海峡创新（300300）—平潭国资控股，智慧城市+AI政务，中标福州“城市大脑”，覆盖福建多地政务系统二、港口航运（对台物流核心枢纽）-厦门港务（000905）—厦门港对台航运龙头，控制60%集装箱码头资源，对台集装箱量占比超60%，收购码头集团股权强化壁垒-厦门象屿（600057）—大宗商品供应链龙头，物流网络覆盖台湾，对台贸易物流优势显著三、基建建材（区域基建核心配套）-福建水泥（600802）—福建省最大水泥企业，区域基建需求直接带动销量-太阳电缆（002300）—福建电缆龙头，特种电缆供福清核电、平潭风电，中标国家电网项目四、贸易与供应链（两岸经贸核心服务商）-厦门国贸（600755）—大陆对台贸易额最大企业之一，对台贸易占比25%，提供全链条贸易服务-建发股份（600153）—综合供应链龙头，覆盖两岸贸易代理、物流、金融全场景五、特色产业（区域资源与消费）-海欣食品（002702）—福建速冻食品龙头，渠道覆盖广，受益消费复苏与两岸食品流通-东百集团（600693）—商业零售+仓储物流，福建商业龙头，首店经济+两岸消费融合股海寻龙不易，关注点赞不迷航。以上内容不构成投资建议。需要我基于这份名单，生成一版海峡板块龙头股的海报文案（含主视觉、配色、核心卖点与排版要点）吗？
汽车托运物流平台哪个好?九洲易运以“智能竞价”重塑行业标准
然而，面对市场上鱼龙混杂的物流服务商，“价格不透明”“服务无保障”“隐性收费多”等问题长期困扰消费者。在此背景下，一家名为 九洲易运 的互联网物流平台正凭借其“智能竞价+全程可视化”的创新模式，赢得越来越多车主的...
风口将至 千方科技9.56亿资金投向干线物流自动驾驶
上证报中国证券网讯（记者李雁争）千方科技26日晚间发布公告，公司拟将原“下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目”剩余约9.56亿元资金，集中投向“物流无人化关键技术研发及产业化项目”，全力攻坚干线物流...
一次“分手”引发的行业思考,物流价值如何实现正向循环?
作为业内为数不多的独立第三方综合物流企业，顺丰始终以开放姿态与各大平台合作。此次选择退出抖音电商的部分退货业务，并非意味着关闭合作大门，而更像是一次基于资源效率与商业回报的战略性优先级重估。必须承认，高品质服务...
中国一汽与中国物流汽车物流专业化合作签约
根据签约内容，双方将充分协同各自产业资源和区位优势，对汽车物流业务进行专业化拓展，共同打造面向汽车及制造业领域的专业化物流平台公司，助力行业提升规模效应及运营效率，实现高质量、可持续发展。
高铁物流服务如何深度“链”接人民需求
铁路部门将资源集中于这一领域，实质上是精准捕捉到了社会运行效率提升的痛点—当“今日达”“次日达”成为常态，高效物流网络就如同社会经济血液的加速器，直接提升民生便利度和商业活跃度。这种专注，是对“人民日益增长的...
2010年，身价400亿的张磊在法国滑雪，刘强东给他连打7个电话借钱7500万美
2010年，身价400亿的张磊在法国滑雪，刘强东给他连打7个电话借钱7500万美元，张磊沉思了片刻后却说:“7500万我嫌大少，直接给你一步到位3亿美元吧，要是不敢借这些钱那就以后再也不要来找我了！”麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！2010年冬天，法国阿尔卑斯山的滑雪道上，刚结束下午最后一次滑行的张磊，手套还没来得及摘，就感觉到口袋里手机的震动。他站在缆车站旁，呼出的白气在冷空气中迅速消散。屏幕上显示着七个未接来电，全都来自同一个名字——刘强东。张磊记得清楚，上一次见刘强东是在香港的办公室，那个穿着牛仔裤和运动鞋的江苏汉子，说起物流和仓储时眼睛会发亮。电话接通时，背景音有些嘈杂。刘强东的声音比平时更急促些，他说京东账上的钱只够维持三天正常运转，需要七千五百万美元救急。张磊听着，目光越过滑雪场，看向远处山脊线上最后一抹夕阳。他没有马上回答，沉默持续了大约十秒。“这个数不够。”张磊的声音很平稳，“你要拿，就拿三亿。如果觉得太多不敢要，以后就别再找我谈融资了。”电话那头安静了几秒，然后传来刘强东略带沙哑的声音：“你确定？”这通电话发生前，张磊已经观察京东两年多。他让团队仔细测算过，要在中国主要城市建起像样的仓储物流网络，七千五百万确实只够零头。要么不投，要投就必须一步到位。这种投资风格，早在他求学时期就已萌芽。在耶鲁大学管理学院时，张磊曾在大卫·史文森的投资办公室实习。史文森管理耶鲁捐赠基金的方式很特别：不追逐市场热点，而是深入研究那些能持续创造价值的公司，然后长期持有。2005年张磊回国创业时，史文森给了两千万美元作为启动资金。那时高瓴资本只有五个人，在国贸租了间不大的办公室。张磊的投资从不只看财务报表。他习惯亲自体验产品，和创始人长谈，甚至模拟整个商业模式。投资腾讯之前，他花了三个月研究社交网络趋势，发现QQ虽然界面简单，但用户粘性惊人。他建议马化腾在社交基础上拓展游戏业务，后来证明这个判断是对的。投资蓝月亮时更让人费解。2008年大部分中国家庭还在用洗衣粉，张磊却坚持认为洗衣液是未来。他投了四千五百万美元，还同意公司为转型承受两年亏损。结果到2014年，蓝月亮洗衣液的销量超过了宝洁和联合利华的总和。这些经历让张磊形成了一套自己的方法论：找到好赛道，选中对的人，提供足够的弹药，然后耐心等待。京东这笔投资，就是这套方法的又一次实践。当时电商行业都在轻资产运营，京东却要自建物流，在很多人看来太笨重。但张磊认为，这正是建立壁垒的机会。中国消费者迟早会对送货速度和服务质量有更高要求，谁先建好基础设施，谁就能赢得未来。三亿美元到账后，张磊没当甩手掌柜。他安排刘强东团队去美国考察沃尔玛的供应链，牵线搭桥促成了京东和腾讯的合作，甚至在京东早期物流中心的设计方案上也提过建议。有次开董事会，刘强东提到想压缩物流投入以改善短期财报，张磊直接说：“如果你现在省这个钱，将来会花十倍代价补课。”时间证明了这个判断。京东物流从最初被质疑的“负担”，逐渐变成了核心竞争力。当其他电商还在为第三方物流服务质量头疼时，京东已经能做到部分城市当日达。这笔投资也给高瓴带来了丰厚回报。到2014年京东上市时，最初的三亿美元已经变成近四十亿美元。如今张磊的高瓴资本管理着超过五千亿人民币的资金，投资领域从互联网扩展到医疗健康、新能源、消费品。但人们提起他，还是会想起那个滑雪场的电话。有次接受采访，被问到当时为什么敢下那么大的注，张磊想了想说：“投资就像种树。你看准了这块地能长出好木材，就不能只浇一瓢水。得一次性把水浇透，把根养扎实，然后等它自己生长。”他说这话时，窗外正好有工人在移植一棵老银杏树，根部的土球包得严严实实。在变化越来越快的时代，张磊的这种“慢哲学”反而显得特别。他不追风口，不炒概念，只在自己看懂的领域深耕。用他的话说，真正的价值投资不是简单地长期持有，而是“在正确的时间，给正确的人，足够的资源，一起做正确的事”。那个冬日在阿尔卑斯山缆车站做出的决定，与其说是一次豪赌，不如说是一个坚信自己判断的人，在关键时刻给出了配得上这份信任的承诺。主要信源：（中国网三农——刘强东找张磊借7500万，张磊摇头：你能不能有点出息，给你3个亿！）
美媒终于回过味来了：中国这哪是买石油，分明是在给俄罗斯进行“大换血”。 麻烦
美媒终于回过味来了：中国这哪是买石油，分明是在给俄罗斯进行“大换血”。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!这场“换血”最直观、最基础的一环，是以人民币为工具，为俄罗斯被隔离的躯体重建“血液循环系统”。西方将俄罗斯主要银行逐出SWIFT国际结算系统并冻结其巨额外汇储备，意图窒息其对外经济脉搏。中国的应对，是帮助俄罗斯建立起一套以人民币为中心的平行结算与融资通道。中俄贸易本币结算率飙升至接近百分之百，意味着能源贸易产生的巨额现金流几乎完全绕开了美元。这不仅仅是记账单位的改变，更是金融主权的转移。更具战略意义的是，俄罗斯开始在境内外发行人民币计价的主权债券和公司债。这一举措将俄罗斯因能源出口而积累的、原本可能“沉睡”在账户上的人民币存量，激活为可流动的资本，并引导其回流至俄罗斯国内的基础设施、工业更新乃至国家战略项目。这实质上创建了一个内循环的“人民币经济区”：中国支付人民币购买能源，俄罗斯再用这些人民币购买中国的工业品与服务，或通过债券市场进行国内再投资。中东、东南亚等第三方资本对这些人民币债券的认购，则表明这一系统开始产生超出双边的吸引力和信誉，一个独立于传统美元债券市场的新资产池与融资网络正在形成。如果说金融体系是血液，那么工业体系便是经济的骨骼与肌肉。西方制裁导致俄罗斯在高端机床、工程机械、精密仪器等领域面临严重断供，其工业体系出现了巨大的“空白”。中国制造业以其全产业链和强大的产能，迅速并几乎全面地填补了这些空白。从市场份额数据看，这种替代是压倒性的。然而，其深远影响远不止于商品销售。每一台出口到俄罗斯的中国高端机床、每一辆在极寒矿区作业的中国重型矿卡，都不仅仅是一个“中国制造”的产品，更是一整套技术标准、操作规范、维护流程乃至人员培训体系的载体。当俄罗斯的工程师开始学习中文界面，当技术学校开设“中国设备维护”专业，当备用零件供应链完全依赖中国渠道时，这意味着俄罗斯相关工业领域正在进行一次悄无声息的技术标准与生态系统的“换轨”。原有的基于德、美、日标准的工业“基因”，正在被系统性地替换为与中国体系兼容的“基因”。这种深度的技术绑定和路径依赖，其影响将远比一时的贸易数据更为持久和深刻，它确保了未来数十年间两国工业合作的深度与粘性。“换血”的第三个维度，在于通过战略性的基础设施互联互通，重塑欧亚大陆的经济地理与物流格局，为新的循环系统开辟“大动脉”。“西伯利亚力量”天然气管道及其后续项目，已不仅仅是一条能源供应线，它是一条深埋于地下的、不受海权干扰的“战略信任通道”，增强了中国的能源安全纵深。更具长远想象力的，是双方在北极航道开发上的合作。中国对北极港口、铁路、破冰船队及沿线物流设施的投资与参与，旨在共同激活这条未来潜在的“冰上丝绸之路”。一旦该航道实现全年常态化运营，它将把东亚与欧洲之间的海运距离缩短百分之十五以上，从而诞生一条完全避开马六甲海峡、苏伊士运河等传统战略咽喉要道的全新贸易主干线。这条由中俄共同塑造和主导的新物流大动脉，不仅将带来巨大的经济价值，更将成为推广本币结算、中国航运与保险标准、乃至数字物流规则的天然平台，从物理基础上动摇了现有海洋贸易体系及其附着的金融霸权。因此，中俄之间形成的是一种高度内聚、自我强化的“能源-货币-工业-物流”闭环循环。俄罗斯凭借丰富的资源禀赋，为该系统注入初始的能源动力（硬通货替代品）；中国则提供从金融工具、工业制成品到基础设施能力的全链条支持。这个闭环有效地将双方的经济活动屏蔽在西方金融制裁的主要火力之外，创造了一个具备高度韧性的“经济共同体”雏形。其成功运行产生了强烈的示范效应。印度、沙特阿拉伯、巴西等国，或出于规避制裁风险，或出于战略自主的考虑，开始在不同程度上探索在双边贸易中采用人民币结算，或增加人民币资产配置。中俄模式为这些国家提供了一个切实可行的、去美元化的现实模板，从而从多个方向开始侵蚀美元霸权的根基。这并非中国在主动策动一场反美元“起义”，而是其庞大实体经济、全产业链优势和务实合作政策所自然产生的外部性，为世界提供了一个极具吸引力的替代选项。
