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意思是第四艘航母也要出来了？

坦克400这个略显风骚的敦煌紫非常适合我爸。​​​

美媒：中国军工厂扩增200多万平米，洲际导弹堆满场坪！据CNN报道，他们通过卫星图像发现，中国在相关的136个核设施中，超过一半都在扩建。总建筑面积增长超过200多万平方米，正在生产的洲际导弹弹体堆满了厂所周边的场坪。不过，尽管如此，CNN还不忘为美国挽尊地说，中国每年只生产100枚核弹头和相关载具。美媒别瞎说，我们的技术肯定比美国落后嘛，造的东西多占些地方很正常的。豺狼太多，得多准备猎枪。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。战机越造越重，核心原因藏在“眼睛”上——这个眼睛就是雷达。过去咱们的战机个头小，不是不想装大雷达，是实在没地方放。后来国际形势变了，对手的战机飞得越来越远、隐身性能越来越好，小雷达根本跟不上节奏。想在空战里不被动，就得先发现敌人，而更大的雷达才能看得更远、辨得更清。这就需要战机有更大的机身来承载，毕竟雷达的核心部件越多、孔径越大，探测能力才越强，就像人的眼睛越大、视力越好，能更早发现远处的风险。歼36突破50吨，最关键的就是给雷达留足了空间。它的机头能装下超大尺寸的雷达，里面的核心组件数量是老款战机的好几倍，探测距离能轻松覆盖几百公里。别小看这个进步，在空中对抗中，早一秒发现敌人，就多一分胜算，能在对手还没察觉的时候，做好攻击准备。为了装下这个“大眼睛”，战机的机身自然要随之放大。机身大了，不仅能容纳更先进的雷达和配套电子设备，还顺带解决了载弹量和航程的问题。歼36能携带多种重型导弹，不管是对付空中战机还是海上舰艇，都有足够的火力支撑。超大的机身还能装更多燃油，作战半径轻松突破两千公里，能覆盖咱们的远海疆域，不让对手在咱们家门口耀武扬威。这些变化都围绕着一个核心目的：对抗敌寇，保护国家安宁。过去咱们国力有限，战机只能满足基本防空需求，如今随着技术进步和国家发展，我们有能力造出更强大的战机。歼36的重型化设计，不是为了攀比个头，而是为了应对更复杂的安全挑战，让咱们的领空、领海得到更坚实的守护。这款50吨级的战机，雷达性能远超不少国外同类机型，能穿透隐身涂层，精准锁定目标。搭配上远程导弹，能在对手的攻击范围之外发起反击，真正实现“御敌于国门之外”。它还能和预警机、无人机、卫星配合，形成一张立体作战网，把雷达探测到的信息实时共享，让整个作战体系的反应速度翻倍。对手的一举一动都逃不过这张网，不管是空中编队还是海上舰队，都无法轻易靠近咱们的核心利益区域。战机越来越重的背后，是国防科技的进步，更是守护家园的决心。每增加一吨重量，都意味着多一分安全保障，多一分对抗强敌的底气。我们造重型战机，不是为了主动挑衅，而是为了拥有自保的实力，让任何想挑衅的对手都不敢轻举妄动。国家的安宁，离不开强大的国防力量。歼36的出现，让我们的空中防御体系更加强固，让亿万同胞能在和平环境中安心生活、发展。这就是重型战机的真正价值，它承载着国人的安全感，用硬核实力守护着每一寸国土。强大的国防才是和平的底气，战机的每一次升级，都是对安宁的郑重承诺。唯有自身足够强大，才能让豺狼退避，让家园无恙。

ATLA2025技术研讨会展示的搭载磁探仪的无人机并不是用于探测敌方潜艇，而是用于对己方潜艇进行磁场检测​​​

全世界都以为俄罗斯的导弹还在用老掉牙的电子管，觉得他们技术落后。我告诉你，这才是最骚的操作，也是最让人后背发凉的地方。你以为打仗是请客吃饭，是在恒温实验室里摆弄精密仪器？真到了战场上，一颗电磁脉冲炸弹过来，你那些娇贵的、先进的芯片，瞬间就是一堆废铁。但电子管不一样。这玩意儿就是个“铁憨憨”，结构简单，皮实耐操。零下六十度冻不死它，强电磁干扰也干不懵它。在最极端、最混乱的环境里，它照样能稳定工作。这哪是落后？这叫“为战争而生”。更绝的是，这东西你还真仿造不出来。不是图纸有多复杂，而是会玩这个的老爷子，全世界都没几个了。人家那是从苏联时代，一代一代师徒手把手传下来的手艺，带着体温的绝活儿。怎么绕线圈，怎么调试，全凭经验和手感。你光有个自动化生产线，给你图纸，你都造不出那个“味儿”。技术可以迭代，但这种刻在骨子里的传承，一旦断了，就真的断了。最服气的，是他们能拿这老古董，攒出个顶尖的大杀器。S-400防空系统，雷达里就藏着这宝贝，硬是能靠它在几百公里外，捕捉到隐形战机的微弱信号。这帮工程师简直是鬼才。当所有人都拼了命往前跑，追最新的技术，俄罗斯却在原地，把一口井往深里挖。有时候，最狠的不是你有多新，而是你的根有多深。这才是真正的技术自信，不跟你玩虚的，就玩最实在、最要命的。

坦克400以25万起入市：诱惑力及杀伤力分析定价比坦克300顶配多了两万多，比700又低了十几二十万：坦克400汽油版：24.98万坦克400柴油版：26.48万坦克400Hi4-T：28.58万坦克400Hi4-T智享版：29.98万坦克400Hi4-Z智享版：31.98万外形+实力双具，霸气侧漏，30万左右就能下场玩硬派越野了，点评：对买家诱惑力去到8颗星对竞品的杀伤力去到9颗星鉴定完毕！

为什么阵风战斗机被歼-10击落之后，美西方都陷入了崩溃状态？原因很简单，当年的阵风战斗机是真的在演习中战胜过F-22的，也正因如此，在西方的武器装备评价体系中，阵风战斗机，一直都是和五代机坐一桌的。阵风能被放在这一层级上，是因为那场被反复提起的空中演习，法国飞行员驾驶阵风与美国F-22“猛禽”进行近距离格斗，在规定取消超视距攻击和隐身优势的条件下，阵风成功在视距内“锁定”了F-22。法国方面随后放出机载视频，美方虽然极力否认结果的真实性，但这场演习足以让阵风在西方世界声名大噪，从那之后，它被贴上“准五代机”的标签，成为除F-22和F-35之外最被看重的战机。所以当这架曾经“击败过F-22”的阵风，在印巴空战中被歼-10C打下时，西方的心理防线被直接击穿，在他们的逻辑内，阵风代表的是西方顶级技术的门面，是通往“制空神话”的标志性存在。如今这个标志被歼-10C轻易击败，他们自然会顺着那条简单的推论得出更敏感的结论——既然歼-10C能打赢阵风，那它是不是也能威胁到F-22？阵风的高价和高光荣誉曾象征着“装备越贵越强”，一架售价高达2.5亿美元的法国战机，居然不敌价格不到其六分之一的歼-10C，这种反差本身就足以让他们感到不安。尤其是在印巴冲突及多次联合演习中，阵风表现平平，暴露出信息获取和指挥协同方面的短板，使他们更深刻地意识到，空中优势已不再是简单依靠单架战机的参数堆叠所能撑起的。在新的空战格局下，歼-10C并不是孤立作战，它背后是完整的作战体系——天基卫星、远程预警机、数据链网络构成了一张庞大的信息网。敌人的战机刚进入防区，就可能被多点锁定定位，数据实时传送到歼-10C座舱，飞行员甚至无需打开雷达就能掌握对手动向，而阵风在这种体系化压制下，如同被剥夺了眼睛，只能被动应战。其实现代空战不再是两架飞机的较劲，而是两个体系的对抗，阵风作为代表单机性能巅峰的欧洲战机，在面对体系作战理念的中国时，暴露出了传统模式的局限。

军事为强大的祖国点赞飞机战斗机

坦克300Hi4-T和豹5很好选啊。300T的越野上限更高，前中后三把锁，低速挡，后整体桥。而豹5是前后两把锁，并且只有后轴有低速挡，后悬还是独立悬架。但是豹5由于是解耦电四驱架构，所以马力更大，动力更强。只在这两台里面选的话。在乎越野能力与系统冗余，那就300T。以城市通勤为主，在乎动力体验，那就豹5。

坦克400比坦克500销量还要好，坦克品牌负责人谷玉坤亲口宣布，坦克400大定这两天就会突破两万台，看来这些天魏建军没白忙活，亲自驾车带电竞圈大佬体验全新坦克400，为了跟年轻人互动，还欣然接受“哎呦魏”称号，照这样下去，坦克品牌月销3万都有可能吧。你认为年轻人会喜欢坦克400吗？

坦克400的机甲造型真的长在审美上😎敦煌紫配色太有辨识度，路上回头率超高，像把游戏里的潮酷装备搬进现实。智能配置给得很实在，科技感拉满，城市通勤用着省心。外放电功能超实用，露营、户外出行都能派上用场，后备箱装载力也够用。不用纠结场景，城市代步或轻度越野都能hold住，打破了对硬派越野车的固有印象，个性又全能，年轻人选它真不踩雷✨。

魏建军梦泪组队试驾坦克400长城汽车董事长魏建军携手顶级电竞选手AG超玩会梦泪，这回老魏化身“最强辅助”，带领梦泪深入长城技术中心，从智能、到高环跑道、测试山等等。其中，老魏驾驶全新坦克400以极速过弯，刺激的场面让梦泪直呼“太刺激，感觉要起飞”，贡献了无数欢乐表情包！最终，老魏亲自将全新坦克400钥匙交到首位车主梦泪手中，跨界成功。让喜欢电竞的年轻人走出去，“野”起来，哪怕换个地方继续打手游，也是大功一件。

为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武装直升机的头把交椅，但中国的歼-20一出场，其他战机都得靠边站站。首先得明确，歼-20和阿帕奇的研发逻辑压根不是一回事。歼-20作为战斗机，核心追求是高空高速、隐身突防和超视距作战。研发时可以集中资源攻克气动布局、隐身涂层、航电系统这些关键领域，而且我国在战斗机领域有几十年的技术积累，从歼-10到歼-16，一步步夯实了设计和制造基础。阿帕奇这类重型武装直升机却要面对更复杂的低空战场环境，既要抗住地面炮火的冲击，又要在树梢高度灵活机动，还得兼顾强大的火力和持续作战能力，对“均衡性”的要求远高于战斗机。阿帕奇的硬实力藏在那些看不见的细节里。它机首的M-TADS/PNVS双传感器系统堪称“低空鹰眼”，下方的M-TADS系统能切换4种视界，白昼摄影机放大倍率最高达128倍，连地面车辆的车牌都能看清，还能同时完成激光测距和导弹制导。上方的PNVS系统则靠热像仪让飞行员在黑夜和浓雾里也能自由观察，两者互不干扰，这是它能在复杂地形作战的关键。更厉害的是AN/APG-78“长弓”毫米波雷达，能同时探测256个目标，自动给16个威胁排序，配合AGM-114L毫米波地狱火导弹，一架阿帕奇能同时攻击16个不同目标，这种多目标处理能力至今仍是标杆。动力和传动系统的差距更直观。阿帕奇最新的AH-64E型号装了两台T700-701D涡轴发动机，每台功率接近1500千瓦，能带着满挂载的武器和燃油飞出345公里的时速，实用升限超过6000米。而我国直到涡轴-10发动机成熟，才勉强达到2000千瓦级的单机功率，之前长期受限于功率不足，直升机载重和升限都跟不上。传动系统更是“卡脖子”的难题，阿帕奇的传动装置能把两台发动机的动力精准分配给旋翼，即便一台发动机失效，另一台也能瞬间补位，这种冗余设计对材料强度和加工精度要求极高，就像仿制CH-47直升机时遇到的同步传动问题一样，需要长期的工业积累才能突破。还有实战迭代的优势没法复制。阿帕奇从1984年服役至今，经历过海湾战争的“沙漠风暴”行动、阿富汗战争的山地作战，光是实战出动就超过千万架次。每次实战暴露的问题都会转化为升级动力，比如针对沙漠环境改进发动机防尘罩，针对城市作战强化装甲防护，这种“实战-改进-再实战”的循环，让它的可靠性和适应性不断提升。而我国武装直升机长期缺乏实战检验，很多性能参数只能靠试验场验证，要达到阿帕奇的成熟度还需要时间。不过这种差距正在快速缩小。直-10的最新改进型已经换用更大功率的发动机，加装了毫米波雷达和新型空地导弹，作战能力大幅提升。随着我国在材料科学、涡轴发动机和航电系统上的突破，重型武装直升机的研发自然水到渠成。毕竟歼-20的成功已经证明，只要方向对了，技术瓶颈迟早会被打破。中国在航空装备发展上的选择是基于技术、战略和成本效益等多方面因素的综合考量。虽然目前尚未研制出与阿帕奇完全对标的重型武装直升机，但随着技术的不断进步和战略需求的调整，中国航空工业必将在未来取得更加辉煌的成就。

把自己的防空导弹拆了送人，导致本土的防空能力，还不如冷战时期。我看到这个消息的时候，第一反应是：疯了吧？为了在外面撑场面，家里人冬天连暖气都开不起了？老太太裹着厚毯子在家发抖，食品价格涨了快一半，护士上街罢工说房租都快交不起了……这些画面，跟那个曾经的“日不落帝国”，简直是两个世界。你说你图啥呢？哦，为了当“铁杆盟友”，为了所谓的“大国责任”。结果呢？钢厂因为天然气太贵，开工就亏钱，干脆关门大吉；陶瓷小镇一半工厂停工，几代人的饭碗就这么没了。最骚的操作是，它还脱欧了。这就好比你跟一帮兄弟闹掰了，自己单过，结果隔壁邻居打架，你非要去拉架，还把自家保命的家伙什儿都送了过去。旁边的德国法国还能互相匀点资源，你呢？只能眼睁睁看着自己家底被掏空。所以基辛格说最先耗干的是英国，真不是瞎说。他看透了，这种“既没独立自主的能力，又要硬扛超出自己实力的责任”的角色，才是最脆弱的。面子是挣到了，里子却早就烂透了。说白了，打肿脸充胖子，最后疼的还是自己。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实就是，战机体格越大，干美军就越疼。中国战机从早年的歼7起步，那时最大起飞重量才9吨多点，现在歼36直接冲破50吨关口。早期的歼7属于轻型机，机动性强但航程短，载弹量小，适合近距离防御。现在空军需求变了，得覆盖更大范围，从东海到南海再到西太平洋，巡逻区域拉长到几千公里，轻型机腿短跑不动，重型机就成了首选。歼20作为五代机，最大起飞重量已经到37吨左右，能内部携带11吨多燃料，作战半径超过2000公里，这比轻型机多出不少距离。歼36在重量上50吨，作战半径据说能到3000公里，这意味着从内地基地起飞，就能直达远海，执行任务不用中途加油，灵活性大增。重型设计让燃料舱扩大，内部空间多出好几倍，装的油够飞半天不落地，这在实战中直接转化成持久作战能力。轻型机像歼10，最大起飞重量19吨，燃料有限，飞远了就得带副油箱，影响机动性，重型机就不用愁这个。发展到现在，中国空军强调体系作战，重型机能当主力，覆盖广阔空域，避免小机型频繁出动带来的后勤压力。导弹挂载也是重量增加的关键。现代空战讲究远距离打击，先发现先开火，导弹射程越远越占便宜。歼36这种大块头，机腹和翼下挂点多，内部弹舱能塞6枚霹雳21这种远程空空导弹，射程上千公里，外加4吨反舰导弹，一架机顶得上小型导弹库。相比之下，中型机如歼35，重量28吨左右，挂两三枚远程弹就满载，实战中容易吃亏。重型机空间大，挂架稳固，能同时携带空对空和空对地武器，执行多任务。歼16作为四代半机，重量33吨，能挂载霹雳15和霹雳12多种导弹，总载荷上吨，航程2500公里，这让它在争夺制空权时更有底气。重量增长不是白加的，每多一吨都对应实际战斗力，比如推力要匹配，三台发动机提供超强动力，速度能到3马赫，甩开对手。早期战机导弹少，射程短，现在装备升级，导弹体积和重量都大了，轻型机挂不了这么多，重型机正好派上用场。中国航空工业在这块自主研发，打破国外封锁，导弹精度和射程赶超不少国家同类产品。电子设备上，重型机优势更明显。现在战机不光飞得快，还得聪明，机头装相控阵雷达，能扫描500公里外目标，机身布满红外传感器，穿透云雾锁定热源。歼36内置超级计算机，指挥无人机群，形成有人无人协同作战网，这需要大电力系统，供电模块就占半吨重。轻型机空间小，塞不下这些吃电大户，重型机体格壮，内部接口多，升级容易。歼20用有源相控阵雷达，探测距离远，抗干扰强，复合材料用量29%，减轻部分重量但整体还是重型框架。歼16D电子战版，挂载多个干扰吊舱，压制敌方雷达，为导弹开路，这在体系作战中作用巨大。未来激光武器加入，功率大，需要稳固平台，重型机扛得住。发展路径上看，中国从歼11B开始，重型机钛合金用量15%，到歼20升到20%，材料进步让重量控制在合理范围，但功能需求推动整体变重。空军从防御转向远海出击，电子系统从被动到主动，重量增加换来技术跃升。多功能性是重型机另一大卖点。一架机能变身多种角色，早晨挂空对空导弹争制空，中午换反舰导弹打航母，晚上带电子战吊舱当干扰手。这靠大空间打底，预留升级接口，新模块一插就解锁技能。歼36据说配置AI空战系统，指挥蜂群无人机，效费比高，用少量飞机干多活。相比美军F35，中型设计虽灵活，但航程和载荷不如重型，F22重型但数量少。中国重型机如歼16和歼20搭配，歼16干脏活累活，歼20踹门，体系优势明显。歼50作为另一款，重量40吨，侧重机动，补齐短板。重量增长对应实战需求，中国从海湾战争学到，重型机在不对称作战中更有用。中国航空人二十年摸索，集全国之力，造出大国重器。

魏建军梦泪组队试驾坦克400看完今天坦克400上市发布会之后，愈发觉得长城越来越会玩了，品牌基因也越来越年轻了！特别是邀请了梦泪来长城总部，与魏总一起试驾坦克400！游戏王者和造车大佬的梦幻联动，让我们明白，坦克400不仅是硬核越野工具，更是年轻人生活方式的载体！看得我都想买一辆了！​​​

长城这场直播真的有意思：魏建军用“上场就硬核”的方式，把坦克400的技术实力直接摊在大家眼前；而梦泪则从玩家视角，把这台车带入更年轻、更潮流的生活场景里。一个在建立信任，一个在传递情绪，两条线一交织，坦克400不再只是“越野车”，而是可以陪你上山下海、去城市、去郊区露营的潮酷生活方式载体。车好不好看配置？看得见。能不能成为潮流符号？看感觉。而这个晚上，大家真的把感觉给做出来了。魏建军梦泪组队试驾坦克400​​​

全新坦克400潮酷上市坦克400的这些配色，很能展现硬派越野的特征！​​​

小李飞车坦克400价格来了​​​

美航母停满舰载机，非常壮观，但F-35的颜色让全世界都笑了说起美国海军的航母，那规模确实让人眼前一亮。一张从卡尔·文森号航母上拍下的照片在网上火了，甲板上挤满了各种飞机，F/A-18超级大黄蜂、E-2D鹰眼预警机，还有F-35C闪电II战斗机，全都排得整整齐齐，像一张大拼图似的，展示出美军海上航空力量的阵容。整个航母群在太平洋上巡航，这张图一发出去，就被很多人转发，说这是海军实力的直观体现。航母甲板上飞机满满当当，起降频繁，维护人员忙碌着检查装备，这场面搁谁看都觉得牛气冲天，难怪有人直呼壮观。可仔细一看，这照片里有个小细节让人忍不住乐了。那些F-35C飞机，本来应该是统一灰黑色的隐身涂装，结果机身上布满了棕褐色的斑点和条纹，看起来跟生锈了似的，跟旁边的F/A-18和E-2D比起来，颜色格外出挑。尤其是机身中部和上表面，锈迹从翼根一直蔓延到尾翼，边缘地方还微微卷起，露出底下的金属。海军官方发布的这张图，本意是秀舰载机编队，结果网友们全盯上了F-35C的“特殊妆容”。社交媒体上议论纷纷，有人调侃说这哪是隐身战机，分明是“锈身战机”，全世界一看都笑喷了。这事不是孤例，早几年F-22就因为类似涂层问题闹得沸沸扬扬，现在轮到F-35C在海上现原形。为什么会这样？说白了，F-35C的隐身涂层在设计上就偏重雷达吸收性能，可耐腐蚀性跟不上趟。海上环境太恶劣了，高湿度、高盐雾，海水溅起来直接附着在机身上，风一吹干，就形成晶体慢慢侵蚀材料。每次起飞降落，飞机还得掠过浪花，盐粒更易渗入。美海军的报告承认，腐蚀不会触发警报，但会逐步削弱隐身效果。2022年那次部署，VFA-147中队带了F-35C上卡尔·文森号，几个月下来，整个中队的飞机都出现剥落、变色和腐蚀迹象。军方解释说，这是正常磨损，需要港口时局部修复，可航母上空间有限，飞机飞完基本就露天停着，补涂跟不上节奏。结果呢？照片里那些棕斑像铁锈一样醒目，雷达反射率估计也跟着上去了。这问题不是F-35C独有，早年的F-22猛禽战斗机就栽在这上面。F-22的隐身涂层超级脆弱，飞行后容易剥落，必须放进恒温恒湿的机库保养，每次维护都得补漆。空军日志显示，即便轻微划痕或沙尘暴，也会让涂层效率大打折扣。洛克希德·马丁公司从2007年起就知道腐蚀隐患，但替换面板得等半年，还得多花几百万美元。F-22在叙利亚部署时，涂层还因为高温和灰尘翘起剥落，维修工得花大把时间修补。美军为此开发了新维护方案，比如加防护层和定期检查，但成本高得吓人，一架F-22的终身保养费就占总价的20%以上。F-35项目继承了这些毛病，联合项目办公室也公开说，腐蚀会影响涂层寿命，尤其在海军舰载环境下。美海军对F-35C的应对不算慢，2025年生产批次开始升级，引入更耐盐雾的辅助涂膜。技术员们在船坞用高压清洗后喷聚合物层，试图控制氧化速度。报告显示，问题频率降了些，但根治还远着呢。F-35整体项目延误多年，维护开支超支，国会听证会上官员直面预算压力。想想看，美国总吹F-35是黑科技，全球最先进，可实际用起来这些小毛病暴露无遗，让人怀疑其他装备的可靠性。F-35C的锈迹照不光是笑点，更戳中了美军在材料科学上的短板。海军得平衡隐身和耐用，海上任务又密集，飞机天天泡在盐雾里，涂层再牛也扛不住长期折腾。反过来瞧瞧中国这边，歼-20服役快十年了，从没出过这种涂层脱落的闹剧。中国空军没给歼-20建专用恒温库，很多时候就搁在通风棚架下，跟其他战机一样风吹日晒。2023年长春航展上，歼-20飞完表演，地勤直接用无尘布擦机身，表面光滑，一点没掉渣。这操作搁美军那边想都别想，F-35的涂层一碰就碎。中国航空工业在隐身材料上走自家路子，借鉴丝织古法开发新工艺，提升附着力和耐候性。歼-20的涂层配方融入了耐高温树脂，抗腐蚀能力强，服役数据证明，在开放环境下也能保持低可观测性。跟F-35比，歼-20体积大点，航程远，但隐身稳定是真优势，不用为盐雾头疼。

这玩意，要是打在于将军身上是不是要青一块紫一块😂这是中国的PG99式牵引式双35毫米高射炮，是我军现役的野战防空装备之一。在射速方面，单管的理论射速约550发/分钟，双管合计可达1100发/分钟，换算成每秒的话，大约能打出18~19颗炮弹。🔥网友都说它，嗑瓜子的速度太猛了！顺便问一下，是于将军的嘴快，还是它嗑瓜子，射击的速度快？中国高射炮双管自行高射炮四联高射炮

步枪手白某（21岁）和19日刊登了采访的侦察及狙击手李某（26岁）在收容所的住处隔着一个房间。虽然距离近到叫个名字就能听到，但两人完全不知道彼此的存在。记者问白某：“你听说过其他朝鲜军俘虏吗？”他睁大眼睛说：“不知道，没听说过。”在上个月乌克兰军队公开的视频中，白某双手缠着绷带，他也是此后出现的多条审问视频中出现最多的人物。因为李某下巴受伤，很长时间里说话困难。相反，白某被枪打断了左胫骨严重受伤，在接受手术后无法行动。能看到他用金属制外固定器具固定骨头的样子。他说：“我不能做太大的动作。（去卫生间等）事情全都在这里面解决。”与以前的视频相比，他手上缠的绷带解开了，气色也变好了。毛衣和在乌克兰军队公开的视频中看到的一样。白某在乌克兰首次公开的视频中说过：“乌克兰人都是好的吗？我想住在这里……”和入伍10年的李某不同，白某说自己是转入所属分队不久的新兵。他说自己是2021年5月入伍的，经过3年的训练，在被部署到自己队伍（侦察总局）5个月后的12月被送往了俄罗斯，隶属于暴风军团。他听到的说法只是“像实战一样去训练”。关于派兵的说明和同意过程，他表示“没有”。他对“来自韩国的记者”的介绍淡然地说：“很高兴见到你。”面对提问，他似乎想了很久，好像不想说话，还表现出了作为“精英军人”的自豪感。但在讲到留在故乡的单亲妈妈（50岁）时，他眼眶发红，这个说自己的未来计划是成为企业家的21岁人，也是一个很有孝心的平凡的韩半岛青年。下面是与白某的一问一答。-你很想念父母吧。“是的……”-他们二位都还在世吗？你的兄弟姐妹呢？“我只有妈妈……没有（兄弟）。爸爸在我参军的那一年……因为生病，接受了治疗。就变成这样了。（意思是去世了。）那是在我参军之前，参军的前一个月……”-你父亲是做什么工作的？“他是个医生。”-在军队生活期间，你经常能见到妈妈吗？“不能。”（记者再次确认他是否一次都没见过时，他说：“是的。”在被问到有几年没见到时，他说：“到今年为止已经4年了……”在被问到母亲是否不知道他来俄罗斯的事实时，他回答说：“是的。”-你现在隶属的部队是“暴风军团”吧？“可以认为是这样。”（记者问：“听说暴风军团不是谁都能去的部队，只选拔优秀的人才。”他说：“可以这么认为。”采访结束时，记者再次询问他隶属的部队时，他说准确的隶属单位是“侦察局”。）-你高中毕业后直接入伍了吗？“当然我可以先去上大学，但我决定先去服兵役，有了服兵役的经历后，再去上大学。”白某说自己是“（去年）11月”来的俄罗斯。他记得来到库尔斯克的日子是在“1月…1月3日”。在来到库尔斯克一周后的9日，他受伤并被俘。-来俄罗斯之前，完全没有询问你们的意愿，或者征得你们同意的过程吗？“没有。”-投入到库尔斯克后感觉如何？“反正这是我生平第一次来外国，在参加战斗之前，应该说心情很激动吧……可怕的是……看到（战友们）在我旁边倒下……但我还是不知道害怕。”-之前和你一起生活的人有几个？“大概有10个人……（在一起的士兵们）受伤了，就这样被送走了，还有人阵亡了……还（剩下）有不到一半的人员。”-你预想到朝鲜军人会有这么多人牺牲吗？（乌克兰情报部门估计，朝鲜派遣了约1.2万人，其中有4000人阵亡或受伤。）“是的，因为是战争。牺牲是必须的……”-战斗用无人机出现时，你是怎么应对的？“射击后把它打下来。我听到俄军战斗的经验就是这样……听说无人机造成了很大损失。而且（俄军）告诉我，对付无人机的经验是进入隐蔽地点，或者避开无人机逃跑……我们的军队不是这么做的，是开枪后全都击落。”-你从一开始就被教育要这么做吗？“不是接受这种教育，而是我们朝鲜军队的枪法大体上还不错，所以可以全部射击后击落。”-你在战场上过得怎么样？“吃的和穿的都没有一点不便。”-你是否因为妈妈而希望快点回到朝鲜？“这个嘛……（苦笑）”-你原本退伍后的未来梦想是什么？“我想退伍后上大学，应该说是当干部吧……我梦想成为这样的人，就是经营企业之类的……”-你以后想做什么？“（想了很久）当然，首先是想回老家……”-是因为你很担心妈妈吧。然后呢？“如果做不到的话，（叹气）如果做不到的话……我还在考虑。”-你想过去大韩民国吗？“如果回不去老家的话，我也会考虑这个……-妈妈对你有什么期望？“（慢慢地点头）父母的心情是，不管儿子在哪里，只要过得幸福，父母就会满意，但在我这个阶段，连父母的消息都不知道，只有我自己幸福，这让我心里放不下……”-和妈妈分开的时候，你一定很心痛吧。“是的。”（紧闭着嘴。）左边为被乌克兰军队上月9日活捉两天后的11日，乌克兰公开的白某的照片

小鹏这次展的“陆地航母”不再是模型而是真车，有个细节，小鹏的X换成了汇天的logo，小鹏控股的专门做飞行的独立公司，也就是说很多人盼着这辆车单独卖够呛了。不过说实话这车后双后轴和悬挂系统是专门为了载重和小体积设计的，滤震肯定不会太好，所以不载飞机只拉人除了空间大应该不咋舒服，当然确实足够帅已经满足很多人购买要求了。话说小鹏不能再研发另外一套悬挂系统吧？

救命！全新坦克400+美女机器人也太帅了吧！！完了完了！！沦陷了！！看半天走不动了！！​​​

为何美国债务高达37万亿美元，还能养得起11艘航母？其实我们都被骗了，美国债务37万亿，已经不是天文数字，是宇宙数字了。一个国家，欠的钱快赶上全球GDP的四分之一了，居然还稳稳当当地在全球撒着军舰，特别是那11艘核动力航母，一艘一艘地往你家门口晃，谁看了不觉得魔幻？其实这37万亿债务里，大部分债主不是别人，正是美国自己。美联储目前持有的美债规模就有4.24万亿美元，占比接近12%。除了美联储，美国国内的银行更是持有高达3.8万亿美元的美债，相当于每一家美国大银行的资产负债表里都躺着厚厚的一堆自家国债。更别说那些藏在各个角落的共同基金、养老基金了，光社保信托基金手里就攥着2.4万亿美元，这些钱本质上都是美国老百姓的养老钱、看病钱，等于全美国上下都在给政府“借钱”花。算下来更惊人，现在美国37万亿国债里，足足77%都被国内的个人和机构消化了，也就是超过28万亿美元的债，都是左手欠右手的账，真正由海外投资者持有的只有8万多亿美元，占比刚过23%。就算是海外最大的两个债主，日本持有的1.06万亿美元和中国持有的7590亿美元，加起来也才刚到1.8万亿，连美联储持仓的一半都不到，更别说跟国内那庞大的持有量比了。更有意思的是，就算中日这些海外债主近年一直在减持，中国2024年一年就抛了573亿美债，日本也在持续撤退，美国国内照样有人接盘，贝莱德、先锋领航这些资管巨头干脆组成了“美债托市联盟”，联手持仓1.5万亿美元，普通美国家庭在高利率吸引下也增持了2万亿，简直是自家市场玩得不亦乐乎。这种“自己欠自己钱”的玩法，刚好给养航母腾出了空间。要知道11艘核动力航母可不是小数目，最新的福特级单艘造价就130亿美元，比不少小国全年GDP还高，每年维护费更是高达7.3亿美元，老一点的尼米兹级也得6亿美元，算上每艘航母7500名舰员的伙食费、工资和配套舰艇的开销，一个航母战斗群一年就得烧22亿美元。但美国2024财年国防预算直接飙到8860亿美元，光海军就分到2090亿美元，这笔钱足够覆盖所有航母的吃喝拉撒，甚至还能拿出481亿美元造新舰、买飞机。而这些军费的缺口，就靠发新债来补，反正新债不愁卖，国内机构抢着要，等于用自家的钱养自家的军队，玩得一手好循环。更关键的是，这11艘航母本身就是维持这套债务游戏的“保镖”。自从1970年代石油美元体系建立，全球石油贸易都得用美元结算，各国做生意赚了美元没处去，只能买美债保值，等于被迫给美国送钱。谁要是敢打破这个规矩，航母就该上门了，2003年伊拉克想改用欧元结算石油，立马招来军事打击，萨达姆政权倒台，这杀鸡儆猴的效果让美元地位稳了几十年。现在美元在全球支付中占比还高达47.94%，就算石油美元体系开始松动，各国央行在增持黄金，短期内还是没人能绕开美元，自然还得捏着美债，美国也就敢继续发债筹钱养航母。更魔幻的是，美国发债成本还极低，2024年美债平均利率才3.28%，比很多国家的通胀率都低，等于借钱几乎不付利息。每年一万多亿的利息支出看着吓人，但大部分都付给了国内机构和民众，相当于把钱从政府左手转到右手，既没外流，还能拉动国内投资。这种玩法就像开了个没本钱的赌场，用自家的欠条当筹码，靠着航母镇场让大家都认这筹码，然后用筹码收益再养着镇场的航母，难怪欠着37万亿还能在全球横着走。

这下出名了，不仅俄罗斯，全世界人民都知道了，谁能想到……俄罗斯导弹之所以难以仿造，很大原因是使用了电子管和二极管等落后技术，很多国家无法找到使用这些元件的技术工人。每次看到俄罗斯用这些落后技术制造出世界先进装备，真的佩服俄罗斯的创造和发明。别真以为这是俄罗斯造不出高端芯片的没办法之举，这里面藏着人家玩了几十年的军工门道。中国导弹专家郭衍莹就说过，俄罗斯根本没跟着半导体的潮流瞎跑，反倒把电子管的好处用到了极致，用射频电路和模拟电路就实现了高端芯片的功能，这思路特别有一套。这些老元件的底子，还是苏联那时候打下来的。当年苏联的军工电子产业，链条全得吓人，从电子管的设计、生产，到最后装到武器系统里，每一步都有成熟的法子。这种技术积累不是平白来的，就像AK-47步枪，看着“糙”，但进水进沙子照样能用，苏联武器向来就有“实用第一”的性子，导弹里用电子管也正是这个道理。电子管看着老，在军工圈里却是香饽饽。最大的好处就是抗干扰的本事特别牛，尤其是核爆炸产生的电磁脉冲，一下子就把精密芯片烧废了，可对厚实又稳定的电子管一点辙没有。对导弹来说，在乱糟糟的战场环境里“活下来”比啥都强，哪怕个头大一点、费电多一点，只要能准头十足地击中目标，这些都不算事儿。更厉害的是俄罗斯的整合本事。他们不是把电子管随便塞进导弹就完事儿，而是把这些老元件和现代技术接得严丝合缝。就说鲁道特防空导弹系统，能把远、中、近程的导弹都整合到一套系统里，用统一的控制和发射装置，这种系统整合能力本身就顶尖，再配上专门设计的“老元件控制模块”，直接搞出了独一份的技术路子。这也是为啥别的国家想学都学不来，光找到电子管根本没用，得有会用它的人。现在全世界的年轻人都在学芯片编程，谁还沉下心来琢磨电子管的调试、维修？俄罗斯靠着苏联时期传下来的技术，还有一批把老元件的脾气摸得门儿清的老师傅，这才是真正的独门绝技。你让美国的军工企业找个精通电子管电路的工程师，说不定比造一枚新导弹还难。说白了，这不是落后，是摸准了自己需求的聪明招。军工装备从来不是比谁的零件更新潮，而是看谁的设计更符合实战。俄罗斯清楚自己的优势在哪儿，不跟着西方的节奏乱晃，反倒把别人瞧不上的“老技术”变成了自己的核心本事。现在全世界总算看明白了，那些被人笑“过时”的电子管，根本不是俄罗斯导弹的短板，反倒是人家特意留的“护城河”。这种不盲从、重实际的军工思路，比光堆先进零件靠谱多了，毕竟能打胜仗的武器，压根谈不上“落后”。

小鹏汇天陆地航母已经收到超7000台订单了，昨天又发布了一台全倾转混电飞行汽车A868。目前汇天的两大飞行体系：-陆地航母：进入“量产前夜”，安全方面也不用担心，量产交付之前管理团队还得先飞满5000公里，预计也是2026年开始规模化交付。-A868:全倾转构型，支持垂直起降，鲲鹏超级增程系统，可实现500+公里航程、360公里/小时航速，一次性能坐6人。看来小鹏明年的成果有点多啊，看看能实现哪些？小鹏科技日何小鹏首次披露物理ai巨大进展大v聊车

你要打多久，我就陪多久！大陆战机只要敢越线，台军就开第一枪击落。台军态度看似很强势，但喊得再响，行动上却总是按兵不动，一出现就靠广播喊话，喊完了该撤就撤，几年前喊得最狠的时候说谁越线就会开第一枪，但后来越喊越小声，大家也慢慢习惯这种节奏了。军费这几年成倍往上涨，防务预算破新高，各种武器装备一口气签了一堆订单，尤其是对美国的采购越买越多，还买了很多导弹，甚至专门搞所谓的“豪猪战略”，把导弹、装备藏在岛上各个角落，想着一旦出事可以多拖点时间，可武器什么时候到谁都说不准，美国承诺答应得很快，但真正交付却不断推迟。演习的时候也看出了问题，岛上部队自己就承认演习里各种状况频出，装备没到位，队伍也总是集不齐，等到真正“模拟实战”的时候困难一堆，许多环节卡住，实在让人难得起精神。就算预算涨得再快，靠外部力量也解决不了根本问题，美国说“协防”，但航母调动速度慢，真实效果有多少岛内都明白，大陆军机出动的规模和频率都不断加码，先进装备上了不止一代，双方的差距是肉眼可见的岛内民众最直接的感受是生活受到影响却看不到真正的改变，军方说随时准备动手，实际上大多数时间都在广播喊话，装备迟迟不到，训练出纰漏，光靠“口头威慑”稳不住场面，而且两岸同属一中，台独在法理上根本不占理。

陆地航母量产在即！小鹏全倾转混电飞行汽车「A868」进入试飞阶段11月5日，在小鹏科技日上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏透露，小鹏汇天正构建起低空出行的两套飞行体系，分别是面向个人低空飞行的陆地航母和面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车「A868」。全倾转混电飞行汽车「A868」（配图1）采用全倾转构型，在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构基础上，采用自研航空级混电内核，提供持续充足的能源供给，预计将实现500km长航程，最高航速可达360公里/小时，6人座舱设计精准契合商务出行需求。目前，「A868」正式进入飞行验证的关键阶段。陆地航母已正式进入量产前夜，目前全球订单累计突破7,000台创下行业纪录。值得关注的是，陆地航母颠覆传统飞行器操作逻辑，行业首发智能飞行座舱和全球首创“四轴合一”单杆操纵，让新手通过培训也能轻松上手。在安全方面，其采用全域安全冗余设计，涵盖动力推进、动力能源、高低压供电、飞控导航、飞行操控、总线通信等关键系统，并创新采用六轴六桨双涵道构型，即便对桨失效仍可安全着陆。量产方面，汇天飞行汽车量产工厂已于11月3日试产并顺利下线首台陆地航母飞行器。这座全球首座采用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂，实现了航空级质量标准与汽车级效率的深度融合，规划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆，满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器，将加速2026年陆地航母实现大规模量产。大家可以一起期待一下了！何小鹏首次披露物理AI巨大进展