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烽火问鼎计划美空军正计划为最新的F-15EX“鹰II”战斗机紧急加装专用的导弹预警系统（MWS）。此前，美空军为了在采购初期砍掉不必要的开支，直接取消了该机的光学导弹预警系统。导致现阶段的F-15EX仅依赖EPAWSS电子战系统防御雷达引导威胁，而面对不发射雷达波、全靠捕捉红外特征的热寻的导弹（如各类红外格斗弹、红外防空导弹）时，战机几乎沦为“瞎子”。具有讽刺意味的是，F-15EX原本就参考了出口卡塔尔的F-15QA标准，机身上至今还保留着6个用灰色盖板封死的传感器预留位，甚至内部数据线和冷却管路都早已铺设完毕。伊朗战争F-15E被击落导致美空军终于坐不住了。项目办公室已于2026年9月底正式发布招标，寻找无需大改机身、可在野外由地勤快速安装的成熟“现货”预警系统。这波“先省钱、再补丁”的操作，不知最终又要多花多少纳税人的真金白银。

沙特一架F-15SA被胡塞武装击落！这把有点尴尬了，空袭没有达成目的，反而把战机给折进去了！据传是胡塞方面公开的视频显示，一个应该是被光电跟踪的目标被一枚自行制导的导弹命中的过程，从干净背景看应该是天空，右侧白色斑块应该是云彩，一条不断延伸的尾迹应该导弹的尾焰，在经过十多秒的追击后目标被命中！导弹轨迹与锁定目标重合发生爆炸，周围有爆裂的碎片！一般这种空空导弹会使用近炸引信配合高爆弹头或者连续杆/离散杆弹头，前者爆炸会形成数万颗钨合金碎片，会把飞机机身炸成蜂窝，看起来损伤不大，但内部的油路气路电路都会被击穿毁损，即使能飞回来也基本报废了。后者威力威力更大，比如连续杆是一种前后连接成串的金属杆，爆炸后这个巨大的圆环飞速扩散，会将整架飞机切断，所以像《壮志凌云》中展示的阿汤哥驾驶的F/A-18E/F被击落时，战机机身断裂的场景的确会出现。这个导弹击中的场景是符合一般红外光电模式下场景拍摄逻辑的，目前的问题是这个场景是什么时候发生的？型号也太远看不出来，不知道是哪种飞机被击中了。目前沙特官方并未证实，暂时无法确定事件的真实性，不过就目前的沙特与胡塞之间的态势来看，这个场景的确有可能发生！从9月3日以来，胡塞武装对也门西部地区发起总攻，9月10日~11日，整个也门西海岸地区落入胡塞武装之手！这个被称为“七日闪电攻势”进展相当快，胡塞武装一整套相当合理的战术下，整个也门西海岸在短短一周内就被胡塞武装全部占领。沙特支持的也门政府军节节败退，为挽回颓势，沙特空军在一周内出动500多架次对胡塞武装阵地发起空袭，出动的战机包括F-15与台风战机。9月14日，胡塞武装为报复沙特空袭，出动自杀无人机与发射弹道导弹对沙特西南部海米斯穆谢特的哈立德国王空军基地发动了大规模打击。据社交媒体上的图片显示，当时该基地浓烟滚滚，据外界估计这个基地至少在在未来一周内已经很难再发起大规模袭击了。目前沙特对胡塞武装的空袭持续进行，所以沙特空军战机被击落的可能性还是很大的！胡塞武装防空导弹种类虽然不全，但也不少，比如伊朗提供的闪电-1和闪电-2防空导弹，还有红外制导的R-27T防空导弹，这次在视频中展示的应该是红外制导的防空导弹。今年3月19日，美中央司令部的一架F-35A在伊朗中部执行任务时被伊朗防空导弹击中，从公布的视频来看，也是一种红外制导的空空导弹，战机被弹片击伤，飞行员被碎片划伤，战机放弃任务，返回中东美军基地紧急迫降。据最新发布的CBO“史诗狂怒”报告显示，这架F-35A尽管已经返回基地，但已经被计入损失，看来受伤严重，降落后没法再飞了。除了F-35A外，还有F-15E以及E-3等大量美军作战飞机，具体型号如下：A-10：1AH-64：1E-3：1F-15E：4F-35A：1HH-60W：1KC-135：2MC-130J：2MH-6：4MQ-9：24MQ-4C：1根据CBO给出的报告，装备总损失约33.12亿美元所以从这个背景来看，胡塞武装击落沙特的F-35SA似乎也是合情合理的。具体情况如何还有待观察！

歼10、歼11全被“击落”，歼16拿下51杀，美媒：全球最强！8月25日，解放军报公布中埃“文明之鹰-2026”最新训练情况。8月23日首个飞行日，中国歼-16已在埃及同埃方战机进行“1对1”异型机中近距空战。就在这几天，一份2019年的旧战绩又被外媒翻了出来：歼-16曾在中巴联训中取得51次模拟“击落”。先说清楚，这51次不是实战击落，更不是歼-16真把51架飞机打了下来。它来自2019年中巴“雄鹰-8”联合训练。美国《军事观察》8月21日重新讨论这组数据，并称歼-16被一些分析人士评价为“可能是全球能力最强的四代战斗机”。所以“歼10、歼11全被击落”只是演训中的若干模拟击杀记录。这组旧数据为什么又火了？原因很简单：歼-16最近刚跨洲际赴埃及联训。8月21日，中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及，运油-20途中为歼-16实施空中加油，外界自然又把这款重型战机过去的成绩翻出来重新看。我认为，真正该看的不是“51比0”有多刺激，而是歼-16从国内对抗、涉外联训一路走到非洲。解放军报早就介绍，歼-16是一款双座、重型多用途战斗机，既能制空，又能对地、对海打击，它本来就不是只拼近距格斗的飞机。这也是为什么拿歼-16和歼-10C直接比“谁更强”很容易走偏。歼-10C是单发中型战机，成本、保障和使用方式不同；歼-16是双发重型平台，航程、载荷和双座任务分工更有优势。两款飞机在中国空军里本来就是互补关系。更有意思的是，歼-10CE自己已经有真正的实战成绩。2026年1月，国家国防科技工业局确认，外销型歼-10CE在2025年5月中旬首次取得实战战果，空战中击落多架战机，自身无一损失。演训里被歼-16“击落”，并不能说明歼-10C弱。我觉得这反而说明，高强度对抗训练本来就是让先进战机互相找弱点。如果只拿一场演训的比分给飞机排世界名次，很容易把任务设置、预警支援、电子干扰和对抗规则全部忽略。美媒为什么把歼-16抬得这么高？《军事观察》主要提到大型有源相控阵雷达、较强电子战能力、双座任务分工和更大的武器携带能力，并称多名分析人士认为歼-16可能是目前能力最强的四代战斗机。但“全球最强”仍然只是媒体评价，不是国际公认排名。F-15EX、“阵风”、台风、苏-35等高端非隐身战机，各自在雷达、航程、武器、电子战和保障体系上都有长短。离开具体任务环境，很难只靠一张表定输赢。刚好埃及给了一个新的观察窗口。8月23日，歼-16与埃及战机在实战背景下展开中距、近距空战；8月25日国内公开画面进一步显示，埃方参训主力包括法制“阵风”。我认为，这场对抗的价值甚至高于一张比分表。埃及“阵风”代表法国航空工业的高端水平，歼-16则代表中国重型非隐身战斗机的成熟状态。双方飞行员近距离摸对方的机动特点和战术习惯，这种经验比网上争参数更有用。更重要的是，中埃训练正从“1对1”“2对2”向体系化联合作战推进。现代空战早就不是两架飞机转圈比机动，背后还有预警、电子干扰、数据链、加油和地面雷达。歼-16到底强不强，最终也要放进完整体系里看。央视今年2月公开过歼-16和歼-10C红蓝对抗，并加入地导、雷达协同；5月又公开歼-20、歼-16、歼-10C混合编组，在预警探测和电子干扰支撑下对抗。中国空军现在练的重点，早已不是单机“英雄主义”。所以回头再看2019年的51次模拟击落，我的判断是：它能说明歼-16在那次特定训练条件下表现突出，但不能直接换算成真实战争中的“51杀”，更不能推出歼-10、歼-11不行。从2019年的“雄鹰-8”，到2026年飞越6000多公里抵达埃及，再到与“阵风”对抗，歼-16真正变化的不是多了一个“全球最强”的称号，而是它越来越频繁地出现在体系化、远程化、跨国训练场景里。在我看来，这才是美媒重新翻出51次“击落”的原因。一个老成绩突然重新被关注，不只是因为数字夸张，而是因为歼-16今天的使用范围比七年前更大了。至于是不是“全球最强”，可以争；但它进入全球顶尖非隐身战机讨论名单，并不奇怪。

歼10、歼11全被“击落”，歼16拿下51杀，美媒：全球最强！8月25日，解放军报公布中埃“文明之鹰-2026”最新训练情况。8月23日首个飞行日，中国歼-16已在埃及同埃方战机进行“1对1”异型机中近距空战。就在这几天，一份2019年的旧战绩又被外媒翻了出来：歼-16曾在中巴联训中取得51次模拟“击落”。先说清楚，这51次不是实战击落，更不是歼-16真把51架飞机打了下来。它来自2019年中巴“雄鹰-8”联合训练。美国《军事观察》8月21日重新讨论这组数据，并称歼-16被一些分析人士评价为“可能是全球能力最强的四代战斗机”。所以“歼10、歼11全被击落”只是演训中的若干模拟击杀记录。这组旧数据为什么又火了？原因很简单：歼-16最近刚跨洲际赴埃及联训。8月21日，中方多型战机跨越6000多公里、飞行近9小时抵达埃及，运油-20途中为歼-16实施空中加油，外界自然又把这款重型战机过去的成绩翻出来重新看。我认为，真正该看的不是“51比0”有多刺激，而是歼-16从国内对抗、涉外联训一路走到非洲。解放军报早就介绍，歼-16是一款双座、重型多用途战斗机，既能制空，又能对地、对海打击，它本来就不是只拼近距格斗的飞机。这也是为什么拿歼-16和歼-10C直接比“谁更强”很容易走偏。歼-10C是单发中型战机，成本、保障和使用方式不同；歼-16是双发重型平台，航程、载荷和双座任务分工更有优势。两款飞机在中国空军里本来就是互补关系。更有意思的是，歼-10CE自己已经有真正的实战成绩。2026年1月，国家国防科技工业局确认，外销型歼-10CE在2025年5月中旬首次取得实战战果，空战中击落多架战机，自身无一损失。演训里被歼-16“击落”，并不能说明歼-10C弱。我觉得这反而说明，高强度对抗训练本来就是让先进战机互相找弱点。如果只拿一场演训的比分给飞机排世界名次，很容易把任务设置、预警支援、电子干扰和对抗规则全部忽略。美媒为什么把歼-16抬得这么高？《军事观察》主要提到大型有源相控阵雷达、较强电子战能力、双座任务分工和更大的武器携带能力，并称多名分析人士认为歼-16可能是目前能力最强的四代战斗机。但“全球最强”仍然只是媒体评价，不是国际公认排名。F-15EX、“阵风”、台风、苏-35等高端非隐身战机，各自在雷达、航程、武器、电子战和保障体系上都有长短。离开具体任务环境，很难只靠一张表定输赢。刚好埃及给了一个新的观察窗口。8月23日，歼-16与埃及战机在实战背景下展开中距、近距空战；8月25日国内公开画面进一步显示，埃方参训主力包括法制“阵风”。我认为，这场对抗的价值甚至高于一张比分表。埃及“阵风”代表法国航空工业的高端水平，歼-16则代表中国重型非隐身战斗机的成熟状态。双方飞行员近距离摸对方的机动特点和战术习惯，这种经验比网上争参数更有用。更重要的是，中埃训练正从“1对1”“2对2”向体系化联合作战推进。现代空战早就不是两架飞机转圈比机动，背后还有预警、电子干扰、数据链、加油和地面雷达。歼-16到底强不强，最终也要放进完整体系里看。央视今年2月公开过歼-16和歼-10C红蓝对抗，并加入地导、雷达协同；5月又公开歼-20、歼-16、歼-10C混合编组，在预警探测和电子干扰支撑下对抗。中国空军现在练的重点，早已不是单机“英雄主义”。所以回头再看2019年的51次模拟击落，我的判断是：它能说明歼-16在那次特定训练条件下表现突出，但不能直接换算成真实战争中的“51杀”，更不能推出歼-10、歼-11不行。从2019年的“雄鹰-8”，到2026年飞越6000多公里抵达埃及，再到与“阵风”对抗，歼-16真正变化的不是多了一个“全球最强”的称号，而是它越来越频繁地出现在体系化、远程化、跨国训练场景里。在我看来，这才是美媒重新翻出51次“击落”的原因。一个老成绩突然重新被关注，不只是因为数字夸张，而是因为歼-16今天的使用范围比七年前更大了。至于是不是“全球最强”，可以争；但它进入全球顶尖非隐身战机讨论名单，并不奇怪。