标签: 歼35
我觉得歼35是目前全球服役最漂亮的战斗机。没有之一。反正符合我的审美观。
我觉得歼35是目前全球服役最漂亮的战斗机。没有之一。反正符合我的审美观。
外媒持续批评歼-35称，虽然性能比较强大，但破坏气候危害巨大！西方媒体对歼35实
外媒持续批评歼-35称，虽然性能比较强大，但破坏气候危害巨大！西方媒体对歼35实在找不出批评的地方，干脆把环保问题和歼35联系了起来。熟悉军事的人都清楚，歼-35作为我国自主研发的新一代隐形战斗机，不管是机动性、隐形性能，还是航电系统、武器配置，放在全球同类型战机里都是顶尖水平，外媒这些年一直盯着它，总想找出一些能挑刺的地方，可找来去找，硬是没找到一个合理的批评点，最后没办法，居然把八竿子打不着的环保问题，硬生生和歼-35绑在了一起。其实早在歼-35首次公开亮相、逐步进入量产并列装部队开始，外媒就一直在密切关注它的动态，一开始他们还试图从性能上挑毛病，一会儿说歼-35的隐形涂层不如西方同类战机，一会儿又说它的发动机推力不够，航程达不到预期，可随着歼-35多次完成实战化训练、公开亮相各类军事演习，用实际表现打破了这些不实传言，外媒之前的那些质疑，一个个都不攻自破，没有一个能站得住脚。后来，外媒又试图从技术来源上做文章，造谣说歼-35的技术是抄袭来的，可这种说法更是毫无根据，我国航空工业的发展，一直坚持自主创新，歼-35从研发、试验到量产，每一个环节都有完整的自主知识产权，相关的技术专利、研发历程，都有明确的公开记录，外媒的造谣，最后也只能不了了之，没有得到任何认可。挑性能的毛病挑不赢，造谣技术抄袭没人信，外媒就开始换路子，他们先是关注歼-35的生产过程，说生产歼-35需要消耗大量的钢材、铝材以及各类稀有金属，而这些金属的开采和加工过程会产生大量的污染物，进而破坏环境、影响气候。接着又说，歼-35在试飞和训练过程中，发动机运转会排放大量的废气，这些废气里含有二氧化碳、氮氧化物等有害物质，会加剧全球变暖，甚至还危言耸听地说，随着歼-35列装数量的增加，这种排放会越来越多，给全球气候带来不可逆转的危害。更可笑的是，有些外媒还拿歼-35的燃油消耗来说事，说歼-35作为一款重型战斗机，每次飞行都会消耗大量的航空燃油，而航空燃油的燃烧会产生大量的温室气体，比普通汽车的排放危害大得多，甚至还把一些地区的极端天气，牵强附会地和歼-35的飞行训练联系起来。可实际上，这些说法全都是偷换概念、刻意抹黑，没有任何科学依据。首先，不管是任何国家生产战斗机，都会消耗各类金属材料，西方发达国家生产自己的隐形战机，同样需要开采和加工大量金属，他们从来不会说自己的战机破坏环境，反而把矛头指向我国的歼-35，这本身就是双重标准。而且我国在金属开采和加工过程中，一直严格遵循环保标准，采取了一系列节能减排、污染治理措施，最大限度减少对环境的影响，这一点，不管是国内的环保部门，还是国际上的相关环保组织，都有明确的认可记录。其次，歼-35所使用的发动机，已经采用了先进的节能减排技术，废气排放严格控制在合理范围内，远远低于国际通用的环保标准，所谓的“排放大量有害物质、加剧全球变暖”，完全是外媒的夸大其词。要知道，全球航空业的温室气体排放，主要来自民用航空，军用战机的排放量占比微乎其微，外媒故意放大歼-35的排放问题，就是为了找一个借口，来批评我国的军事发展。更值得一提的是，西方发达国家自己列装了大量的隐形战机，比如美国的F-35、F-22，这些战机的生产和使用，同样会消耗大量的资源、排放废气，可外媒从来不会去批评这些战机破坏环境，反而对我国的歼-35吹毛求疵。这背后的心思，其实很明显——他们就是看不惯我国航空工业的快速发展，看不惯歼-35的性能越来越强大，担心我国的军事实力提升会影响到他们的霸权地位，所以才会挖空心思，找这种无厘头的借口来抹黑歼-35、抹黑我国的军事发展。可能很多人不知道，外媒的这些不实批评，其实在国际上并没有得到多少认可，反而有不少国际军事专家和环保专家站出来反驳，说这种将战机与气候破坏绑定的说法，毫无科学依据，纯粹是出于政治目的的刻意抹黑。而且随着歼-35的不断完善和列装，它在维护我国国家主权、安全和发展利益方面，发挥着越来越重要的作用，它的强大，是我国航空工业进步的体现，也是我国综合国力提升的象征，外媒想通过这种无厘头的批评来阻碍我国的发展，显然是不可能的。说到底，外媒之所以会拿环保问题批评歼-35，核心就是因为他们实在找不出其他合理的批评点，只能用这种牵强附会、毫无根据的说法，来满足他们抹黑我国的目的。这种双重标准、不实抹黑的行为，不仅暴露了他们的偏见，更体现了他们对我国发展的嫉妒和担忧。歼-35的实力如何，不是外媒几句不实批评就能否定的，它的存在，是为了守护我国的领土主权和人民安宁，这一点，从来都不会改变。那么，你们觉得外媒这种把环保和歼-35绑定的批评，是不是特别可笑？欢迎在评论区留下你们的看法。
![[呲牙笑][赞]歼35巡逻南沙诸岛（设想图）～歼35的生产应该多多益善，不但有质](http://image.uczzd.cn/1040203962192990522.jpg?id=0)
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼2
美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！更让他们费解的是，这款看似不算最顶尖的战机，每次伴飞拦截都从容不迫，动作专业利落，不管他们怎么变换航线、试探边界，歼11都能牢牢跟上，寸步不让，丝毫没有逊色于先进战机的表现。美军飞行员的疑惑，根源在于他们不懂中国空军的部署智慧，更误解了歼11的真实实力。很多人觉得歼11不如歼20、歼16先进，可实际上，如今的歼11早已不是当年的仿制机型，经过全面的国产化升级，不管是航电系统、雷达设备，还是武器配置，都实现了质的飞跃，早已成为一款性能强悍的主力战机。而且，中国选择歼11伴飞拦截，从来不是因为落后，反而是经过深思熟虑的最优选择，每一个考量都贴合实际需求，既实用又高效。最关键的一点，就是歼11的滞空能力得天独厚，完全适配伴飞拦截任务。美军的侦察机大多是在民航客机基础上改进的，滞空时间特别长，常常能在目标空域盘旋好几个小时，这就对伴飞战机的航程和续航能力提出了极高要求。而歼11的内油容量很大，不需要频繁挂副油箱或者空中加油，就能在东海、南海等空域长时间执行任务，稳稳跟着美军侦察机，全程监控其动向，这一点，是很多机型都比不了的。反观歼20，作为隐身战机，设计初衷是隐蔽突防和超视距打击，长时间低速伴飞反而会限制其优势，还容易增加损耗。再者，就是战略层面的考量，这也是中国不轻易动用歼20、歼35的核心原因。歼20、歼35的隐身涂层、先进传感设备，都是国家的顶级军事机密，而美军的侦察机本质上就是“电子吸尘器”，专门搜集各种战机的信号特征。如果频繁用歼20、歼35伴飞，很可能让这些核心机密被美军捕捉，得不偿失。而歼11的信号特征，美军早已有所了解，即便被搜集，也不会影响整体战略安全，用它来执行伴飞拦截任务，既安全又稳妥。除此之外，经济性和安全性也是重要因素。歼20、歼16的飞行和维护成本很高，尤其是歼20，隐身涂层娇气，每次飞行后都需要复杂的维护，长期高频次执行伴飞这种常态化任务，成本太高，也没必要。而歼11的技术成熟，零部件供应充足，维护成本低，适合长期打“车轮战”，高频次执行伴飞拦截任务。同时，歼11是双发重型战机，就算其中一台发动机出现问题，另一台也能保证战机安全返航，大大提升了任务的安全性，也给飞行员增添了信心。很多人不知道，歼11每次伴飞都不是单打独斗，它的背后，是中国空军完整的体系化支撑。空中有空警500预警机提前锁定目标、传输情报，地面有反隐身雷达网全程配合，还有电子战设备随时干扰美军侦察机的信号，让歼11能够“先敌发现、先敌占位”，从容应对各种突发情况。而且，升级后的歼11，还能挂载先进的空空导弹，近距离伴飞时，机身挂载的实弹清晰可见，这种直观的威慑力，比远距离的警告更有效果，五角大楼也曾承认，歼11这种精准克制的伴飞，给美军机组带来了很大的心理压力。说到底，美国飞行员的百思不解，本质上是用自己的思维模式，误解了中国空军的战术智慧。中国不用先进战机伴飞，不是舍不得，也不是没能力，而是“好钢用在刀刃上”，把歼20、歼16、歼35这些“王牌”，留给真正需要的高强度实战场景，而歼11，就是最适合常态化伴飞拦截的机型，既能够高效维护国家空域主权，又能合理控制成本、保护核心机密。这不是落后的表现，恰恰是中国空军成熟、理性的体现，也是我们守护家国空域的底气所在。
歼35换涂装了，有点意思！福建舰拜年贺图中，能看到航母甲板上的这架歼35似乎
歼35换涂装了，有点意思！福建舰拜年贺图中，能看到航母甲板上的这架歼35似乎和之前看到的不太一样，以前机身和雷达罩都是同一个颜色，但是现在却变成了白色和灰色的拼色，感觉看起来更有力量感了，不知道大家喜欢这个新涂装吗？[狗头]
![这也能联系起来[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/12525126043243143396.jpg?id=0)
为什么F22击落热气球后，东大就不再韬光养晦了？2023年中美热气球事件中，F2
为什么F22击落热气球后，东大就不再韬光养晦了？2023年中美热气球事件中，F22在两万米高空击落了中国的热气球，险些发生意外。随后，中国加快了军备展示，歼16D、075两栖舰、歼35、第六代战机以及无人装备纷纷亮相。2023年一个中国科研气球因为风向问题被吹进了美国，美国立即把它当成威胁，悄悄派出战机跟踪，在两万米高空，美军F22用导弹把气球炸了，结果自己也差点摔下来，气球残骸被回收后仔细检查，才发现只是个普通气象观测设备，但美国舆论还是炒得很大，两国关系变得紧张。这个事情让中国在思路上有了调整，从之前那种一切都低调做的做法，开始慢慢尝试展现自己的实力，外部压力越来越大，低调行事的效果就不太好，反而很容易被人说成不透明或者有意隐瞒。2024年珠海航展上，一大批现役和新型装备集体亮相，包括歼16D、歼35这些新战机，电子战和隐身技术慢慢跟国际主流水平拉齐，大型舰船和无人机也被公开展示，075型两栖舰投入实际应用，两栖作战能力得到提升，无人机成了部队的新宠，作战网络搭得更密集，传闻中的第六代战机也现身，这背后的进步明显。随后的国庆阅兵，各种主战坦克、新式火箭炮、隐形战机，再加上各种无人作战设备，现场全面展示了新一代国防水平，以前很多遮掩着的东西现在都摆在了台面上。中国这一轮的动作正是对局势变化的直接回应，靠解释和让步已经引不来信任，只有具备实力，底线才不会被轻易碰，亮明能力让对手清楚知道中国有什么，也让自己的安全不会被猜疑。军事装备的集体展示不仅让国内对国防有信心，更让外界知道中国已经不是发展初期了，美方技术封锁和打压并没有阻止中国前进，反而让装备升级的进度更快。现在的军事力量建设更注重科技创新，不只是飞机坦克，还有整体的系统能力，包括电子战、智能化和无人武器，随着新装备曝光，外界逐渐看到中国军工实力提升的全貌。从这次气球事件到军队现代化的全面展示，给国际关系带来了新的变化，实力展示既是底气也是承诺，减少对手的误判，确保局势稳定。国防现代化的布局更透明，也方便其他国家正确理解中国的军事发展，过去一味藏着掖着，现在做到了“有啥说啥”，提升了对外沟通效率。现代战争的规则已经变了，无人化、智能化成为主流，中国紧握技术方向，保证在新形势下能稳住自己的立场，这些做法都是为了让自己面对外部挑战时不慌不乱。中国始终坚持走防御性的道路，所有这些新装备都是保卫家园，保护自己的安全，这轮变局也是顺着全球格局变化来的，各方都要重新适应。现在中国国防的发展不再守旧，装备发展继续加速，还特别重视规则和责任，新装备发布都是经过严格标准，就怕被别人误会。中国希望通过这种方式展现力量，更想和其他国家一起稳定好国际局势，展示不是挑事，而是让对方能摸清边界、减少误会。各国之争靠的还是底气，中国用实际行动做出选择，把家底亮出来，也想让外界看到，今天的中国已经不一样了。本文首发于卖行家的小报纸。
这回美国人算是彻底破防了！就在刚刚过去的新加坡航展上，中国仅仅甩出了一组数据，就
这回美国人算是彻底破防了！就在刚刚过去的新加坡航展上，中国仅仅甩出了一组数据，就让西方引以为傲的航空发动机霸权瞬间崩塌。涡扇-19的横空出世，不仅意味着我们彻底告别了“心脏病”，更是在动力指标上把美军同代产品按在地上摩擦！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！2026年新加坡航展上，中国军工展区的歼-35战机模型与配套动力信息公开，引发国际航空业界高度关注。相关资料提及的先进中等推力发动机涡扇-19相关参数，被外界视为中国航空动力自主化的重要进展，也打破了长期由西方主导的高端中推发动机格局。长期以来，中等推力军用小涵道比涡扇发动机领域，主要由美国F414系列、欧洲EJ200系列占据主流位置。这类动力系统是中型隐身战机、多用途舰载机的核心配置，相关技术与产能长期掌握在少数西方国家手中，形成了明显的技术壁垒与市场优势。从本次航展公开的信息来看，涡扇-19的设计定位与性能方向，已达到国际第四代中等推力发动机的主流水平。根据行业测算与参展资料，其加力推力可达11吨至11.8吨级别，推重比超过10，整体性能接近并部分达到欧美同类产品水平。对比主流产品，美国F414-GE-400常规版加力推力约9.9吨，欧洲EJ200约9.1吨，法国M88-2约7.5吨。涡扇-19在推力指标上明显优于上述基础型号，在中型战机动力选择中具备很强的竞争力，这也是外界关注的核心原因。需要客观说明的是，美国F414-EPE增推改进型推力约12吨，在推力峰值上仍略高于涡扇-19的公开估算值。两款发动机属于同一代际水平，各有优化侧重，不存在一方对另一方“全面碾压”的情况，技术上仍处于同台竞争格局。中国航空发动机的进步并非一蹴而就，而是从涡扇-10、涡扇-15到涡扇-19的持续突破。涡扇-10系列实现主力战机动力国产化，涡扇-15支撑重型隐身战机完全自主，涡扇-19则补齐中型战机与舰载机的动力短板。这一系列突破，依托的是高温合金、单晶叶片、陶瓷基复合材料、整体叶盘制造等基础工业的成熟。同时，完整的设计体系、试验平台、批量生产能力同步成型，让航空动力从单点突破走向体系化自主可控。涡扇-19的技术成熟，最直接的意义是让歼-35系列战机摆脱对外动力依赖，实现完整自主设计生产。双发配置带来的充沛推力，可让战机实现超音速巡航、灵活机动，提升舰载与制空作战能力，支撑海空装备体系升级。在国际市场层面，歼-35搭配涡扇-19，为多国提供了美式F-35之外的另一款隐身战机选择。其采购与使用成本更友好，技术不附加政治条件，后勤体系独立，对不少国家具备现实吸引力，也冲击了西方长期垄断的高端战机市场。面对中国航空动力的快速进步，西方军工界与媒体表现出明显关注，部分厂商试图淡化技术差距。但行业内普遍认可，中国已具备独立研发、生产、迭代先进军用航空发动机的完整能力，这是无法否认的事实。过去被称作“心脏病”的航空动力短板，如今通过多型号、多代际持续突破，已得到系统性缓解。涡扇-19的出现，标志着中国在先进中推领域从跟跑、并跑，正式进入与世界顶尖水平同台竞争的阶段。这款发动机不仅支撑战机性能跃升，更带动材料、制造、测试等高端产业链成熟，提升国家整体工业竞争力。航空发动机作为工业皇冠上的明珠，其自主化水平直接关系国防安全与高端制造话语权。从行业发展看，涡扇-19仍有持续改进空间，包括增推、延寿、降低油耗、提升隐身适配性等方向。未来通过版本迭代，有望进一步缩小与最顶尖型号的细节差距，甚至在部分指标上形成优势。本次新加坡航展传递的信号清晰，中国航空工业已实现从整机到动力的全链条自主化。涡扇-19的公开亮相，不是一时的技术噱头，而是数十年积累与持续投入的必然结果，也是国防工业现代化的重要里程碑。它的出现，改变的不只是一款战机的动力配置，更是全球先进战机与航空动力市场的固有格局。西方长期垄断的局面被打破，更多国家拥有平等选择的机会，世界航空装备格局正朝着更加多元平衡的方向发展。中国航空动力的进步，依靠的是自主创新与体系建设，未来还将在商用发动机、新一代军用动力等方向持续推进。涡扇-19只是一个阶段性成果，更完整、更先进的航空动力体系，仍在稳步建设与升级之中。
世界突然醒悟，中国打越南时的军事实力就是世界的顶流了！45年前的中国就是军力世界
世界突然醒悟，中国打越南时的军事实力就是世界的顶流了！45年前的中国就是军力世界顶流，今天的中国军力，外国侵略者还怎么玩？就算中国邀请他们来打，他们都不敢！1979年那场对越自卫反击战，现在回头看，很多人才反应过来，当时的中国军队其实已经站在世界顶尖水平了。外界当时普遍觉得中国刚从动荡期出来，军队好多年没打过大仗，装备也落后，肯定不行。越南那边正好相反，刚跟美国打了十几年，把美军拖走，自称世界第三军事强国，背后有苏联撑腰，手里全是苏式武器，士兵实战经验丰富，还特别会用地道战、地雷战这些手段，美军当年在这上面吃过大亏。可外界不知道的是，中国军队看似“落后”的背后，藏着的是世界顶尖的硬实力，那些所谓的“装备差距”，从来都不是决定胜负的关键。当时的中国，早已建成了完整的军工体系，虽然没有太多花里胡哨的先进装备，但自主生产的56式步枪、各式火炮、装甲车，全都适配东南亚的丛林战场，皮实耐用、火力充足，远比越南那些依赖苏联外援、维护困难的苏式装备更实用。更厉害的是中国的军队规模和动员能力，短短几天内，就能集结百万大军，后勤补给线一路畅通，不管是偏远的丛林还是险峻的山地，粮食、弹药都能及时送达，这种高效的动员和后勤保障，放眼当时的世界，没几个国家能做到。外界还低估了中国军队的战术素养和指挥体系，觉得中国军队多年没打仗，战斗力肯定下滑。可实际上，中国士兵哪怕久未实战，训练依旧严苛，班组配合默契，战术执行到位，尤其是在丛林战中，咱们的士兵灵活变通，不盲目硬拼，既能用火力压制打破越南的地道战、地雷战，又能凭借精准的战术穿插，绕到敌人后方，打对手一个措手不及。反观越南，所谓的“实战经验”，不过是跟美军打游击战练出来的，面对中国军队大规模的集团作战和密集的火炮覆盖，根本毫无还手之力，那些被他们引以为傲的苏式装备，要么被咱们的火炮摧毁，要么因为缺乏维护而无法使用，所谓的“世界第三”，不过是自吹自擂的笑话。更能彰显中国军力顶流地位的，是当时的战略威慑力。越南之所以敢如此嚣张，核心就是有苏联撑腰，可苏联从头到尾，除了嘴上叫嚣、给越南送点装备，根本不敢直接出兵介入，说白了就是忌惮中国的军力。当时的中国，已经拥有了核力量，再加上世界规模最大的陆军，以及能快速动员的后备力量，苏联很清楚，一旦直接出兵，必然会陷入一场无法收拾的战争，哪怕是军事强国，也承受不起这样的代价。这就是中国当时的底气，不用靠外援，不用靠吹嘘，仅凭自身的实力，就能震慑住世界两大超级大国之一，这难道不是世界顶流的体现？很多人只看到了战争的表面，觉得中国军队伤亡不小，就误以为咱们的军力不行，可他们忘了，中国发动对越自卫反击战，从来都不是为了占领越南，而是为了教训这个忘恩负义的邻国，遏制其扩张野心，更重要的是，咱们只用了一个多月的时间，就横扫越南北方重镇，摧毁了他们的军事设施和工业基础，然后从容撤军，撤军时纪律严明、井然有序，没有留下一兵一卒，这种收放自如的战力，放眼世界，更是寥寥无几。而且这场战争，还让中国军队借此机会，摸清了自身的短板，战后快速调整，引进先进技术、优化指挥体系、精简军队规模，为后续的军事现代化奠定了坚实基础，这种自我革新的能力，恰恰是世界顶尖军队的核心特质。45年过去，当年的世界顶流，早已完成了跨越式的蜕变，如今的中国军力，更是达到了前所未有的高度，别说越南这样的国家，就算是当年的超级大国，也不敢再轻易挑衅。当年咱们靠百万陆军和火炮站稳脚跟，如今咱们已经拥有了三艘航母，其中自主建造的福建舰，更是搭载了世界先进的电磁弹射技术，跻身世界顶尖航母行列，远洋作战能力实现了质的飞跃；当年咱们的空军还以歼击机为主，如今歼20隐身五代机的数量已经超过300架，搭配歼35形成完整的五代机梯队，预警机、轰炸机、加油机一应俱全，制空权彻底掌握在自己手中。更不用说咱们的导弹部队，东风系列导弹覆盖全球，不管是常规打击还是战略威慑，都能做到精准打击、无可匹敌；信息化作战能力更是突飞猛进，大数据、人工智能广泛应用于战场，士兵的单兵装备、指挥体系的高效性，都达到了世界领先水平。现在的中国军工，早已摆脱了当年的局限，从芯片到武器装备，全程自主研发，没有任何国家能再用技术封锁卡我们的脖子，这种全方位的强大，早已不是45年前所能比拟的。45年风雨兼程，中国军力从当年的顶流，走向了如今的全方位领先，这背后，是无数军人的坚守，是无数科研工作者的付出，是国家综合实力的全面提升。现在的中国，早已不是任人挑衅、任人拿捏的软柿子，咱们的军力，既是守护和平的底气，也是震慑豺狼的利器，别说外国侵略者不敢来犯，就算他们敢来，也只会落得个灰飞烟灭的下场——这就是中国的实力，这就是中国的底气，不容任何国家小觑。
![美媒：中国歼-35碳超标[汗]我都不好意思说他蠢，太侮辱这个字了。要按](http://image.uczzd.cn/9768690613415662460.jpg?id=0)
美媒：中国歼-35碳超标[汗]我都不好意思说他蠢，太侮辱这个字了。要按
美媒：中国歼-35碳超标[汗]我都不好意思说他蠢，太侮辱这个字了。要按他这个说法，是不是以后要推出“环保子弹、环保导弹、环保炮弹”？武器是干什么的，不用我说，大家都知道。再者，这个战斗机碳排放超标是怎么测出来的呢？要么你美先给我们做个示范，先把你家B2、F35、F22、F-15、F-18这几个机型做个碳排放指标公布一下，好让大家有个借鉴，对比一下。真特么无语死了。不过这也再次证明，美方在武器方面对东方已无牌可打了。只有胡搅蛮缠，胡言乱语了！
✨076准航母应该造几艘合适?🐼别人都期盼004核动力航母，贫道唯独偏爱
✨076准航母应该造几艘合适?🐼别人都期盼004核动力航母，贫道唯独偏爱076两栖攻击舰。据说，满载排水量约为4.5万吨左右，还有电磁弹射轨道，可以起降歼35和无人机。建设周期为2年左右。🐼贫道个人觉得，以后双076准航母舰队的效果，会比当航母编队还要好。我们国家也具备同时开建8艘076的能力。再同时开建3艘003改进型航母，到2030年的时候，中国就能够拥有世界最强大的海军了。🐼贫道并不偏爱核动力航母。我们还是要把常规艘动力航母先做到量大管饱再说吧。我们是一半海权，一半陆权国家，很多周边国家和地区都可以用从陆上控制。需要我们控制的海上区域也就是三个岛链范围。——美国虽然号称有11艘航母，实际上能够出动的也就4艘航母，其余的全部都在趴窝。其它的各类军舰也都大致如此，美国海军的素质也是良家子越来越少，贼配军越来越多。真实的战斗力已经十分拉胯了。美国现在真的连伊朗都打不了，只会装腔作势吓唬人。作者:龙须面🧐
一位印度专家表示：我去过很多次中国，我敢肯定的说，中国是不会攻打印度的，不是中国
一位印度专家表示：我去过很多次中国，我敢肯定的说，中国是不会攻打印度的，不是中国没有这个实力，而是中国不想要这个“烂摊子”。-高原冷风扑面而来，歼35战机的轰鸣在稀薄空气里震荡，无人机编队铺开像一张无声的网，画面一转来到南亚大陆，时间落在二零二五年底的印度铁路招聘现场，人群密到看不见尽头，同一颗星球上却像两个世界，为争那几千个岗位，上千万人涌入城市，挤压焦虑一步步升级，失控的情绪点燃怒火，列车被掀翻被焚烧，这不是表演而是现实，强烈反差背后有个刺眼事实，中国的经济体量和国防投入早已拉开距离，按常理说实力悬殊应当速战速决，但边境却长期维持紧绷而克制的状态，关键不在能不能打而在值不值得，一名印度学者说过一句直白的话，中国不动手不是因为没能力，而是不想接下这个烂摊子，这个词并非情绪发泄而是冷静判断，它指向的是一套难以治理的社会结构，即便到了二零二六年，高科技在城市流转，古老的种姓规则仍在生活深处运转，人在制度里被分层锁死，身份决定资源走向，这让社会动员几乎失灵，在科技中心写程序的人回到乡村，依然被看不见的界线隔开，水源医疗司法都被切割，信任无法建立，任何大型公共项目都会被内耗拖垮，如果外来力量介入，面对的不是一个整体而是无数彼此对立的小单元，管理成本层层叠加，收益却难以形成，占领并不等于掌控，再算经济账，庞大人口听起来像红利，实际上更像沉重负担，教育不足就业匮乏让压力集中释放，失序风险随时外溢，一旦接手就要修电网补道路理顺税制，还要持续兜底民生，这不是扩张而是接盘，投入产出完全失衡，回看历史选择，前辈在关键时刻止步，是因为看清了泥潭的深度，打到痛点后抽身留下缓冲，才是理性之举，这份清醒延续至今，真正的大国定力不在占地多少，而在选择什么不碰，把资源用在自身发展上才是正道，只要不被越线挑衅，时间站在更稳健的一边。
